產(chǎn)品語義寶馬一系ppt課件

1、共設(shè)0901黃佑強(qiáng)20096759 40年前曾引領(lǐng)風(fēng)尚的寶馬經(jīng)典車型2019(19681976在產(chǎn)),寶馬在2019年的日內(nèi)瓦車展上展出了1系的先行概念車CS1 敞篷車,用來試探市場的反應(yīng)以及確定1系的設(shè)計(jì)風(fēng)格.2019年推出的寶馬1系掀背車?yán)^承了寶馬品牌的設(shè)計(jì)精髓, 并在設(shè)計(jì)中融入了寶馬近年來的家族設(shè)計(jì)語義,具有明顯的寶馬設(shè)計(jì)特征,不會(huì)因?yàn)樗叽缧《沟闷放谱R(shí)別被淡化, 腎型格柵,雙圓筒大燈等等都具有寶馬的神韻.寶馬1系的設(shè)計(jì)風(fēng)格將介于是Z4小跑車和3系緊湊轎車之間,這就決定了1系將具有十分時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì),此外, 寶馬1系將寶馬品牌向小型車進(jìn)一步延展,起到了連接MINI車型的跨品牌關(guān)聯(lián)作用

2、,填補(bǔ)了寶馬集團(tuán)緊湊掀背車型的空白.新1系是一款小款改車型,在對(duì)原有的5門掀背版1系的改款升級(jí)中,寶馬不僅僅推出了3門版掀背車型,還推出了令人期待已久的1系 Coupe轎跑車以及1系軟頂敞篷車寶馬1系的先行概念車CS1 確定了1系基本設(shè)計(jì)風(fēng)格寶馬1系介于Z4和3系之間繼承了寶馬品牌的設(shè)計(jì)精髓,具有明顯的寶馬設(shè)計(jì)特征(圖為5門掀背版)新款寶馬1系基本上沿用了2019年款的外觀設(shè)計(jì),寶馬1系無疑使距離Z4最近的一款車型,因此在設(shè)計(jì)時(shí)使用了在寶馬Z4大獲成功的“火焰成面”(flame surfacing)設(shè)計(jì)語義,這一設(shè)計(jì)語義由設(shè)計(jì)總監(jiān)克里斯多夫班戈創(chuàng)意,最早出現(xiàn)在2019年底特律車展上展出的X C

3、oupe概念車上,指的是車身曲線和曲面猶如火焰一般跳躍,因此根據(jù)這一語義設(shè)計(jì)的車型在外觀上都會(huì)顯得活躍鋒利、動(dòng)感十足.此外寶馬1系還融入上一級(jí)的寶馬3系設(shè)計(jì)元素,使得這款掀背車增添了不少轎車氣質(zhì).寶馬1系掀背車在外觀比例布置上趨向跑車化,甚至有媒體直接稱之為掀背跑車,而新加入的1系Coupe轎跑車以及1系軟頂敞篷車則向我們展示了充滿運(yùn)動(dòng)訴求的原汁原味的寶馬獨(dú)特跑車設(shè)計(jì)風(fēng)格。寶馬1系采用在Z4大獲成功的“火焰成面設(shè)計(jì)語義,造型活躍時(shí)尚,動(dòng)感十足 (圖為1系 Coupe轎跑車)在強(qiáng)大的動(dòng)力、前置后驅(qū)、50：50的重量分配比例的支持下,設(shè)計(jì)師通過應(yīng)用各種特征元素對(duì)造型細(xì)節(jié)進(jìn)行刻畫,使得寶馬1系的外觀

4、展示出強(qiáng)大的力量感和激進(jìn)的運(yùn)動(dòng)能力,就連掀背版本都是如此.寶馬1系的前臉設(shè)計(jì)基本上保持了老款的樣式,雙腎型進(jìn)氣格柵自然是不會(huì)例外,只是為了滿足發(fā)動(dòng)機(jī)更高的進(jìn)氣需求對(duì)其進(jìn)行了加大,并在轉(zhuǎn)角處進(jìn)行了圓潤處理,讓進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)多出幾分時(shí)尚的味道,發(fā)動(dòng)機(jī)罩從前擋風(fēng)玻璃處向前做小角度延伸,至格柵處則驟然變?yōu)榇怪毕陆瞪踔列纬梢粋€(gè)反角,形成了一個(gè)豎直面, 這一點(diǎn)正是來源于40年前2019車型,這一形面讓整個(gè)前臉顯得威猛不少,進(jìn)氣格柵放置在上面也顯得朝氣蓬勃.大燈設(shè)計(jì)十分傳神,與寶馬3系大燈風(fēng)格相似,只是為了突出時(shí)尚而設(shè)計(jì)得更大更卡通,大燈內(nèi)平行布置并進(jìn)行熏黑處理得遠(yuǎn)近光氙氣頭燈,更顯運(yùn)動(dòng)格調(diào).:寶馬1系前臉

5、造型時(shí)尚靈動(dòng),充滿運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)兼顧卡通味馬1系的大燈設(shè)計(jì)有3系的味道,巧妙的燈內(nèi)布置使得大燈十分有神 寶馬1系的保險(xiǎn)杠仍舊采用了傳統(tǒng)的凸出的造型,與現(xiàn)在中小型轎車上流行的強(qiáng)調(diào)圓滑的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)趨勢不同,之所以采用這樣的設(shè)計(jì)也是出于對(duì)2019車型傳統(tǒng)的繼承,并且通過凸出的保險(xiǎn)杠來強(qiáng)調(diào)其運(yùn)動(dòng)性能,保險(xiǎn)杠中間的凹陷面設(shè)計(jì)則來源與Z4車型.新1系的下進(jìn)氣口進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì),開口加長延伸至車側(cè)兩端,并在其中鑲嵌細(xì)長金屬飾條并在兩端上部加裝霧燈顯得晶瑩精致,提升了雕刻感,與進(jìn)去口外圍曲線相呼應(yīng),共同收縮前臉下部視感采用傳統(tǒng)的凸起保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì),彰顯力量感.重新設(shè)計(jì)的下進(jìn)去口簡潔精致寶馬1系 Coupe轎跑車針對(duì)

6、基本型128i和運(yùn)動(dòng)性135i提供兩種不同的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)寶馬1系5門掀背版的車身側(cè)面具有典型的掀背車比例,修長的發(fā)動(dòng)機(jī)艙由擋風(fēng)玻璃平緩的過渡到略微彎弧的車頂曲線營造出流暢的動(dòng)感,車窗后部反倒角勾勒出C柱處的運(yùn)動(dòng)張力,這就是所有帶有固定式車頂?shù)腂MW特有的C柱底端的反轉(zhuǎn)曲線“Hofmeister knick用來增加車身的動(dòng)感.窗線與車門縫線連成一體形成一個(gè)完整的回路,顯得干凈整潔.隱藏式的B柱設(shè)計(jì)則加強(qiáng)烈了側(cè)窗的整體感.硬朗的車身腰線設(shè)計(jì)來源與寶馬3系的設(shè)計(jì),從車燈開始向后延伸至車尾并融入尾燈造型,這一腰線讓側(cè)面變得鋒利動(dòng)感了起來,肌理感強(qiáng)烈,腰線上下兩部分體感分配恰當(dāng),上部輕盈體現(xiàn)動(dòng)感,下部厚重

7、蘊(yùn)含動(dòng)力.側(cè)面的下方具有濃厚的Z4影子,一條由前保險(xiǎn)杠分界線延展開來的線條穿過車身收于后保險(xiǎn)杠,形成一條下凹的線條,此外位于中間的部分還可以與前后保險(xiǎn)杠分縫線相呼應(yīng),在視覺上起到一個(gè)支撐車身質(zhì)量的平衡效果車身底部的側(cè)裙經(jīng)過全新的設(shè)計(jì)后,更加修長的棱邊讓整個(gè)側(cè)面造型顯得更為豐富.:融合Z4和3系元素的寶馬1系掀背車側(cè)面造型極具動(dòng)感 3門版掀背車的側(cè)面與5門掀背版唯一的區(qū)別在于由于沒有后車門,使得前車門得以向后移從而擴(kuò)大了車門面積方便乘員進(jìn)出車廂. 1系 Coupe轎跑車和軟頂敞篷車在由于多出一個(gè)尾廂,車身總長度由掀背版的4239加長到4360,車身的拉長使得整個(gè)側(cè)面更加舒展, 特別使1系 Cou

8、pe轎跑車的側(cè)面比例達(dá)到了近乎完美的程度,猶如一款縮小版的寶馬3系Coupe轎跑車. 1系軟頂敞篷車在敞篷的時(shí)候我們可以看到車身下部的從頭至尾厚度并沒有很大的改變,保持了寶馬轎車的血統(tǒng).寶馬1系3門掀背版、Coupe轎跑車和軟頂敞篷車的側(cè)面造型寶馬1系掀背版車型的尾部設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)與整體風(fēng)格相呼應(yīng),線條走勢鋒利,整個(gè)尾部十分厚實(shí),這主要得益于較窄的尾窗背門設(shè)計(jì)和寬大的后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì).于前保險(xiǎn)杠一樣后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)也較為傳統(tǒng),似乎缺少了寶馬鮮明的特點(diǎn),顯得過于平淡.好在后備門上兩條明顯的棱邊以及形成的曲面加上醒目的BMW標(biāo)識(shí),能夠轉(zhuǎn)移人們的視覺焦點(diǎn).尾燈外輪廓線與后備門下端棱邊連貫過渡亦在視覺上形成支撐平

9、衡感.尾燈設(shè)計(jì)雖然沒有變化，但是燈內(nèi)燈組經(jīng)過重新的布置后,紅白相間更具內(nèi)涵,是車尾的一個(gè)亮點(diǎn).掀背版1系的尾部線條鋒利鮮明整體穩(wěn)重厚實(shí)既然是時(shí)尚運(yùn)動(dòng)小車,那么豐富的外觀顏色和多樣的輪轂選擇就成為了必然,寶馬1系為車主門提供了各種亮麗的車漆顏色,以確保能夠最大限度的滿足消費(fèi)者的顏色的喜好.而各種16-18英寸不同尺寸運(yùn)動(dòng)造型的輪轂,則全面提升了整車的力量與動(dòng)感.不過這樣豐富的選擇,可能與大多數(shù)車一樣,國產(chǎn)后變得少的可憐.寶馬1系提供了豐富的顏色配置寶馬1系掀背版豐富的輪轂選擇過小改的寶馬1系,推出了包括3門版掀背車、Coupe轎跑車和軟頂敞篷車三種車型,在掀背車方面寶馬1系基本上保持了上一代車型鋒利運(yùn)動(dòng)充滿活力的設(shè)計(jì)風(fēng)格,而新推出的1系Coupe轎跑車和軟頂敞篷車通過全新設(shè)計(jì)的車尾給1系帶來了些許新意.特別是1系Coupe轎跑車十分完美的