年度自檢報告參考格式(珠海地區(qū))(空白)

1、電梯維護保養(yǎng)年度自檢記錄報告注冊代碼 使用單位 自檢日期 電梯年度自檢記錄報告 報告編號： 設備名稱乘客電梯使用單位設備編號1#使用單位設備使用地點制造單位制造日期規(guī)格型號產(chǎn)品編號設備技術參數(shù)額定載重量kg 額定速度m/s層站數(shù)10層 10站控制方式集選自檢依據(jù)電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則曳引與強制驅(qū)動電梯（TSG T70012009）電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則（TSG T5001-2009）主要檢驗儀器設備1，萬用電流表，2，鋼直尺，3，卷尺，4，常用電工工具檢驗結論 合格備注自檢人員： 日期： （公章或檢驗專用章）年月日審 核： 日期：批 準： 日期：自檢項目序號自檢項目與內(nèi)容及其要求自檢記

2、錄自檢結果11.技術資料1.4使用資料1.使用登記資料，內(nèi)容與實物相符；符合合格2.安全技術檔案制造資料制造許可證明文件符合合格電梯整機型式試驗合格證書或者報告書符合產(chǎn)品質(zhì)量證明文件符合型式試驗合格證和調(diào)試證書門鎖裝置型式試驗合格證符合限速器型式試驗合格證安全鉗型式試驗合格證緩沖器型式試驗合格證含有電子元件的安全電路型式試驗合格證（如果有）轎廂上行超速保護裝置型式試驗合格證驅(qū)動主機型式試驗合格證控制柜型式試驗合格證限速器調(diào)試證書漸進式安全鉗的調(diào)試證書機房或者機器設備間及井道布置圖符合電氣原理圖 符合安裝使用維護說明書符合安裝資料安裝許可證和安裝告知書符合合格施工方案施工過程記錄和自檢報告變更設

3、計證明文件（如安裝中變更設計時）安裝質(zhì)量證明文件改造資料改造或者維修許可證和改造或者重大維修告知書符合合格改造或者重大維修的清單施工方案所更換的安全保護裝置或者主要部件產(chǎn)品合格證、型式試驗合格證書限速器調(diào)試證書（如發(fā)生更換）、漸進式安全鉗調(diào)試證書（如發(fā)生更換）施工過程記錄和自檢報告改造后的整梯合格證或者重大維修質(zhì)量證明文件監(jiān)督檢驗報告符合合格定期檢驗報告日常檢查與使用狀況記錄日常維護保養(yǎng)記錄年度自行檢查記錄或者報告應急救援演習記錄運行故障和事故記錄3.以崗位責任制為核心的電梯運行管理規(guī)章制度，包括事故與故障的應急措施和救援預案、電梯鑰匙使用管理制度等；符合合格4.與取得相應資格單位簽訂的日常維

4、護保養(yǎng)合同；符合合格5.電梯安全管理和作業(yè)人員的特種設備作業(yè)人員證。符合合格22機房(機器設備間)及相關設備2.1通道與通道門(1)通道設置與暢通應當在任何情況下均能夠安全方便地使用通道。符合合格采用梯子作為通道時，必須符合以下條件：通往機房或者機器設備區(qū)間的通道不應當高出樓梯所到平面4m；梯子必須固定在通道上而不能被移動；梯子高度超過1.50m時，其與水平方向的夾角應當在65°75°之間，并不易滑動或者翻轉；靠近梯子頂端應當設置把手。無此項實測：通道高 m梯子高 m夾角 °(2) 通道照明通道應當設置永久性電氣照明；符合(3) 通道門機房通道門的寬度應當不小于0

5、.60m，高度應當不小于1.80m，并且門不得向房內(nèi)開啟。門應當裝有帶鑰匙的鎖，并且可以從機房內(nèi)不用鑰匙打開。門外側應當標明“機房重地，閑人免進”，或者有其他類似警示標志。符合32.5照明(1) 機房照明、照明開關機房應當設置永久性電氣照明；在機房內(nèi)靠近入口（或多個入口）處的適當高度應當設有一個開關，控制機房照明； 符合合格42.6斷錯相保護每臺電梯應當具有斷相、錯相保護功能；電梯運行與相序無關時，可以不裝設錯相保護裝置 符合合格52.7主開關(2) 主開關與照明等電路的控制關系主開關不得切斷轎廂照明和通風、機房（機器設備間）照明和電源插座、轎頂與底坑的電源插座、電梯井道照明、報警裝置的供電電

6、路； 符合合格62.8驅(qū)動主機(1) 工作狀況 驅(qū)動主機工作時應當無異常噪聲和振動； 符合合格(3)輪槽磨損曳引輪輪槽不得有嚴重磨損，如果輪槽的磨損可能影響曳引能力時，應當進行曳引能力驗證試驗。 符合2.9 (1)機械部件設置 符合合格 (2)電氣裝置設置 符合合格 (3) 制動器動作情況 符合合格72.10緊急操作 (1) 手動緊急操作裝置手動緊急操作裝置應當符合以下要求：對于可拆卸盤車手輪，設有一個電氣安全裝置，最遲在盤車手輪裝上電梯驅(qū)動主機時動作；松閘扳手涂成紅色，盤車手輪是無輻條的并且涂成黃色，可拆卸盤車手輪放置在機房內(nèi)容易接近的明顯部位；在電梯驅(qū)動主機上接近盤車手輪處，明顯標出轎廂運

7、行方向，如果手輪是不能拆卸的可以在手輪上標出；能夠通過操縱手動松閘裝置松開制動器，并且需要以一個持續(xù)力保持其松開狀態(tài)；進行手動緊急操作時，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)符合合格(2) 緊急電動運行裝置緊急電動運行裝置應當符合以下要求：依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保護，按鈕上或其近旁標出相應的運行方向；一旦進入檢修運行，緊急電動運行裝置控制轎廂運行的功能由檢修控制裝置所取代；進行緊急電動運行操作時，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)無此項(3)應急救援程序 在機房內(nèi)應當設有清晰的應急救援程序符合合格82.11限速器(2) 電氣安全裝置限速器或者其他裝置上應當設有在轎廂上行或者下行速度

8、達到限速器動作速度之前動作的電氣安全裝置，以及驗證限速器復位狀態(tài)的電氣安全裝置；符合合格(3)動作速度校驗使用周期達到2年的電梯，或者限速器動作出現(xiàn)異常、限速器各調(diào)節(jié)部位封記損壞的電梯，應當由經(jīng)許可的電梯檢驗機構或者電梯生產(chǎn)單位對限速器進行動作速度校驗，并且由該單位出具校驗報告符合92.12接地(2) 接地連接所有電氣設備及線管、線槽的外露可以導電部分應當與保護線（PE）可靠連接符合合格102.13電氣絕緣動力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的絕緣電阻應當符合下述要求：動力回路 68.3 M照明回路 69.0M安全回路 68.0M合格標稱電壓/V測試電壓(直流)/V絕緣電阻/M安全電壓5005

9、0025050010000.250.501.00113 井道及相關設備3.4井道安全門(3) 門鎖門上應當裝設用鑰匙開啟的鎖，當門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙能夠從井道內(nèi)將門打開；無此項-(4) 電氣安全裝置應當設置電氣安全裝置以驗證門的關閉狀態(tài)。無此項123.5井道檢修門(3) 門鎖應當裝設用鑰匙開啟的鎖，當門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙也能夠從井道內(nèi)將門打開；無此項 -(4)電氣安全裝置應當設置電氣安全裝置以驗證門的關閉狀態(tài)。無此項3.7轎廂與井道壁距離符合 合格133.10極限開關井道上下兩端應當裝設極限開關，該開關在轎廂或者對重（如有

10、）接觸緩沖器前起作用，并且在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài)。符合合格143.11隨行電纜應當避免與限速器繩、選層器鋼帶、限位與極限開關等裝置干涉，當轎廂壓實在緩沖器上時，電纜不得與地面和轎廂底邊框接觸符合合格153.12井道照明井道應當裝設永久性電氣照明。對于部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可以不設照明符合合格163.13底坑設施與裝置(1)底坑底部應當平整，不得滲水、漏水；符合合格(3)停止裝置底坑內(nèi)應當設置在進入底坑時和底坑地面上均能方便操作的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護；符合173.15(2) 限速繩張緊裝置的電氣

11、安全裝置當限速器繩斷裂或者過分伸長時，應當通過一個電氣安全裝置的作用，使電梯停止運轉。符合合格183.16緩沖器(3) 緩沖器固定緩沖器應當固定可靠； 符合合格(4) 液位和電氣安全裝置耗能型緩沖器液位應當正確，有驗證柱塞復位的電氣安全裝置； 符合(5) 對重越程距離對重緩沖器附近應當設置永久性的明顯標識，標明當轎廂位于頂層端站平層位置時，對重裝置撞板與其緩沖器頂面間的最大允許垂直距離；并且該垂直距離不超過最大允許值。見附表194轎廂與對重（平衡重）4.1轎頂電氣裝置(1) 檢修裝置轎頂應當裝設一個易于接近的檢修運行控制裝置，并且符合以下要求：由一個符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)

12、開關（檢修開關）進行操作；一經(jīng)進入檢修運行時，即取消正常運行（包括任何自動門操作）、緊急電動運行、對接操作運行，只有再一次操作檢修開關，才能使電梯恢復正常工作；依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保護，按鈕上或其近旁標出相應的運行方向；該裝置上設有一個停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護；檢修運行時，安全裝置仍然起作用。符合合格(2) 停止裝置轎頂應當裝設一個從入口處易于接近的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護。如果檢修運行控制裝置設在從入口處易于接近的位置，該停止裝置也可以設在檢

13、修運行控制裝置上；符合204.3 (3) 安全窗(門)電氣安全裝置安全窗(門)其鎖緊由電氣安全裝置予以驗證無此項-214.5對重(平衡重)固定如果對重（平衡重）由重塊組成，應當可靠固定符合合格224.6轎廂面積(2) 轎廂超面積載貨電梯的控制條件對于為了滿足使用要求而轎廂面積超出上述規(guī)定的載貨電梯，必須滿足以下條件：在從層站裝卸區(qū)域總可看見的位置上設置標志，表明該載貨電梯的額定載重量；該電梯專用于運送特定輕質(zhì)貨物，其體積可保證在裝滿轎廂情況下，該貨物的總質(zhì)量不會超過額定載重量；該電梯由專職司機操作，并嚴格限制人員進入無此項-234.8緊急照明和報警裝置 (1) 緊急照明轎廂內(nèi)應當裝設緊急報警裝

14、置和應急照明,正常照明電源中斷時，能夠自動接通緊急照明電源； 符合合格(2) 緊急報警裝置緊急報警裝置采用對講系統(tǒng)以便與救援服務持續(xù)聯(lián)系，緊急報警裝置的供電來自前條所述的緊急照明電源或者等效電源；在啟動對講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其他操作。 符合 當電梯行程大于30m時，在轎廂和機房（或者緊急操作地點）之間也設置對講系統(tǒng) 符合244.9地坎護腳板轎廂地坎下應當裝設護腳板，其垂直部分的高度不小于0.75m，寬度不小于層站入口寬度實測：高 0.78 m寬1.0m合格254.10轎廂超載保護裝置電梯應當設置轎廂超載保護裝置，在轎廂內(nèi)的載荷超過110額定載重量（超載量不少于75kg）時，能夠防止電梯正

15、常啟動及再平層，并且轎內(nèi)有音響或者發(fā)光信號提示，動力驅(qū)動的自動門完全打開，手動門保持在未鎖狀態(tài)符合合格265 懸掛裝置、補償裝置及旋轉部件防護5.1懸掛裝置、補償裝置的磨損、斷絲、變形等情況出現(xiàn)下列情況之一時，懸掛鋼絲繩和補償鋼絲繩應當報廢：出現(xiàn)籠狀畸變、繩芯擠出、扭結、部分壓扁、彎折；斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩，任何一個捻距內(nèi)單股的斷絲數(shù)大于4根；或者斷絲集中在鋼絲繩某一部位或一股，一個捻距內(nèi)斷絲總數(shù)大于12根（對于股數(shù)為6的鋼絲繩）或者大于16根（對于股數(shù)為8的鋼絲繩）；磨損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱直徑的90%。采用其他類型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變形等應當不超過制造單位設定的報廢指

16、標符合合格275.2端部固定懸掛鋼絲繩繩端固定應當可靠，彈簧、螺母、開口銷等連接部件無缺損。采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應當符合制造單位的規(guī)定符合合格285.3補償裝置(1) 繩(鏈)端固定補償繩（鏈）端固定應當可靠； 符合合格(2) 電氣安全裝置應當使用電氣安全裝置來檢查補償繩的最小張緊位置；無此項(3) 補償繩防跳裝置當電梯的額定速度大于3.5m/s時，還應當設置補償繩防跳裝置，該裝置動作時應當有一個電氣安全裝置使電梯驅(qū)動主機停止運轉。無此項295.6旋轉部件的防護在機房（機器設備間）內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器，在井道內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器及張緊輪、補償繩張緊輪，在轎廂上

17、的滑輪、鏈輪等與鋼絲繩、鏈條形成傳動的旋轉部件，均應當設置防護裝置，以避免人身傷害、鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈輪、異物進入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間符合合格306轎門與層門6.2門間隙(1) 門扇間隙門關閉后，門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙，對于乘客電梯不大于6mm；對于載貨電梯不大于8mm，使用過程中由于磨損，允許達到10mm；見附表最大值 6 mm合格(2) 人力施加在最不利點時間隙在水平移動門和折疊門主動門扇的開啟方向，以150N的人力施加在一個最不利的點，前條所述的間隙允許增大，但對于旁開門不大于30mm，對于中分門其總和不大于45mm見附表最大值 27mm316.3玻璃

18、門(1)標記層門和轎門采用玻璃門時，應當符合以下要求：玻璃門上有供應商名稱或者商標、玻璃的型式等永久性標記；無此項-(2)固定件玻璃門上的固定件，即使在玻璃下沉的情況下，也能夠保證玻璃不會滑出；無此項(3) 防拖曳措施有防止兒童的手被拖曳的措施。無此項326.4防止門夾人的保護裝置動力驅(qū)動的自動水平滑動門應當設置防止門夾人的保護裝置，當人員通過層門入口被正在關閉的門扇撞擊或者將被撞擊時，該裝置應當自動使門重新開啟。符合合格336.5門的運行與導向?qū)娱T和轎門正常運行時不得出現(xiàn)脫軌、機械卡阻或者在行程終端時錯位；由于磨損、銹蝕或者火災可能造成層門導向裝置失效時，應當設置應急導向裝置，使層門保持在原

19、有位置符合合格346.6自動關閉層門裝置在轎門驅(qū)動層門的情況下，當轎廂在開鎖區(qū)域之外時，如果層門開啟（無論何種原因），應當有一種裝置能夠確保該層門自動關閉。自動關閉裝置采用重塊時，應當有防止重塊墜落的措施。 符合合格356.7緊急開鎖裝置每個層門均應當能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開啟；緊急開鎖后，在層門閉合時門鎖裝置不應當保持開鎖位置 符合合格366轎門與層門6.8門的鎖緊(1) 鎖緊型式每個層門都應當設置門鎖裝置，其鎖緊動作應當由重力、永久磁鐵或者彈簧來產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力亦不能導致開鎖；符合合格(2) 鎖緊元件嚙合長度轎廂應當在鎖緊元件嚙合不小于7mm時才能啟動；門

20、鎖嚙合長度數(shù)據(jù)見附表(3) 電氣安全裝置門的鎖緊應當由一個電氣安全裝置來驗證，該裝置應當由鎖緊元件強制操作而沒有任何中間機構，并且能夠防止誤動作；符合(4)轎門鎖緊裝置如果轎門采用了門鎖裝置，該裝置也應當符合以上有關要求無此項376.9門的閉合(1) 機電聯(lián)鎖正常運行時應當不能打開層門，除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站；如果一個層門或者轎門（或者多扇門中的任何一扇門）開著，在正常操作情況下，應當不能啟動電梯或者不能保持繼續(xù)運行；符合合格(2) 電氣安全裝置每個層門和轎門的閉合都應當由電氣安全裝置來驗證，如果滑動門是由數(shù)個間接機械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上也應當設置電氣安全裝置以驗

21、證其閉合狀態(tài)。符合386.10門刀、門鎖滾輪與地坎間隙轎門門刀與層門地坎，層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應當不小于5mm；電梯運行時不得互相碰擦見附表轎門門刀與層門地坎間隙最小值：7 mm層門鎖滾輪與轎廂地坎間隙最小值： 7 mm合格448 試驗8.1轎廂上行超速保護裝置試驗當轎廂上行速度失控時，轎廂上行超速保護裝置應當動作，使轎廂制?；蛘咧辽偈蛊渌俣冉档椭翆χ鼐彌_器的設計范圍；該裝置動作時，應當使一個電氣安全裝置動作 無此項-458.2耗能緩沖器試驗緩沖器動作后，回復至其正常伸長位置電梯才能正常運行；緩沖器完全復位的最大時間限度為120s。無此項實測： 6 s合格468.3(2) 轎廂限速器安全

22、鉗聯(lián)動試驗轎廂空載，以檢修速度下行，進行限速器-安全鉗聯(lián)動試驗，限速器、安全鉗動作應當可靠符合合格478.4對重(平衡重)限速器安全鉗聯(lián)動試驗轎廂空載，以檢修速度上行，進行限速器-安全鉗聯(lián)動試驗，限速器、安全鉗動作應當可靠。無此項-488.6空載曳引力試驗當對重壓在緩沖器上而曳引機按電梯上行方向旋轉時，應當不能提升空載轎廂。符合合格498.7運行試驗轎廂分別空載、滿載，以正常運行速度上、下運行，呼梯、樓層顯示等信號系統(tǒng)功能有效、指示正確、動作無誤，轎廂平層良好，無異常現(xiàn)象發(fā)生。符合合格508.8消防返回功能試驗如果電梯設有消防返回功能，應當符合以下要求：(1)消防開關應當設在基站或者撤離層，防

23、護玻璃應當完好，并且標有“消防”字樣；(2)消防功能啟動后，電梯不響應外呼和內(nèi)選信號，轎廂直接返回指定撤離層，開門待命符合合格518.10上行制動試驗轎廂空載以正常運行速度上行時，切斷電動機與制動器供電，轎廂應當完全停止，并且無明顯變形和損壞。符合合格附表1門鎖嚙合長度，層門間隙，門地坎距離檢測記錄 單位（mm）層站門鎖嚙合長度層門間隙門地坎距離門刀與地坎距離門刀與門鎖輪距離門扇間隙人力施加在最不利點間隙1752630-7275273077376273077476273077576273077676273077776273077876273077976273077107627307-附表2 緩

24、沖距、頂部空間和底坑空間檢測記錄轎廂緩沖距260mm對重緩沖距最大允許值400mm對重緩沖距250mm無機房電梯附加項目序號自檢項目與內(nèi)容及其要求自檢記錄自檢結果17無機房電梯附加項目7.2轎頂上或轎廂內(nèi)的作業(yè)場地(2)檢查機械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置檢查、維修驅(qū)動主機、控制柜的作業(yè)場地設在轎頂上或轎內(nèi)時，應當具有以下安全措施：當該機械鎖定裝置處于非停放位置時，能防止轎廂的所有運行；-(4)檢修門(窗)開啟時從轎內(nèi)移動轎廂要求在檢修門（窗）開啟的情況下需要從轎內(nèi)移動轎廂時，在檢修門（窗）的附近設置轎內(nèi)檢修控制裝置，轎內(nèi)檢修控制裝置能夠使檢查門（窗）鎖定位置的電氣安全裝置失效，人員站在轎頂時，不能使用該裝置來移動轎廂；如果檢修門（窗）的尺寸中較小的一個尺寸超過0.20m，則井道內(nèi)安裝的設備與該檢修門（窗）外邊緣之間的距離應不小于0.30m無此項-27.3底坑內(nèi)的作業(yè)場地(2)檢查機械制停裝置工作位置的電氣安全裝置檢查、維修驅(qū)動主機、控制柜的作業(yè)場地設在底坑時，如果檢查、維修工作需要移動轎廂或可能導致轎廂的失控和意外移動，應當具有以下安全措施：當機械制停裝置處于非停放位置且未進入工作位置時，能防止轎廂的所有運行，當機械制停裝置進入工作位置后，僅能通過檢修裝置來控制轎廂的電動移動；無此項-(3)