天車維修維護(hù)作業(yè)指導(dǎo)書

1、設(shè)備維修、維護(hù)作業(yè)指導(dǎo)書設(shè)備名稱：發(fā)放編號(hào)：年 月 日發(fā)布年 月 日實(shí)施壓延事業(yè)部設(shè)備管理作業(yè)指導(dǎo)書天車（設(shè)備）維修、維護(hù)作業(yè)指導(dǎo)書一、目的：提高天車設(shè)備的完好率，確保天車設(shè)備可支率及安全可靠二、適用范圍：適用本事業(yè)部天車維修、維護(hù)檢修。三、職責(zé)：1、生產(chǎn)技術(shù)部副部長(zhǎng)對(duì)本辦法的管理和實(shí)施負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。2、生產(chǎn)技術(shù)部對(duì)本辦法歸口管理，并負(fù)責(zé)本辦法的組織實(shí)施、 督促、檢查工作。天車維修作業(yè)指導(dǎo)書天車是現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)不可缺少的設(shè)備，正廣泛地應(yīng)用于各種物品的起重、運(yùn)輸、裝卸、安裝等作業(yè)中。對(duì)于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，發(fā)揮著巨大的作用。要做好天車的維修工作必須要了解以下幾點(diǎn)：一、天車構(gòu)造1、主件：大車（橋架、運(yùn)行

2、機(jī)構(gòu)）、小車（小車架、主副起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī) 構(gòu)）、電氣部分（電氣設(shè)備、電氣線路）、操作室。2、附件:2.1、機(jī)械：吊鉤組、滑輪、鋼絲繩、卷筒組、減速器、連軸器、傳動(dòng)軸、 制動(dòng)器、車輪、軌道。2.2、安全防護(hù)裝置：超載限制器、位置限制器、緩沖器、滑線護(hù)欄、防護(hù) 欄桿、聲光信號(hào)裝置、聯(lián)軸器護(hù)罩。2.3、電氣：電動(dòng)機(jī)、變頻器、控制器、接觸器、繼電器、電阻器、保護(hù)箱。2.4、電氣線路：照明信號(hào)電路、主電路、控制電路。二、天車的工作原理1、大車、小車：電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、車輪組是傳動(dòng)裝置， 電動(dòng)機(jī)把電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能通過聯(lián)軸器傳動(dòng)給減速機(jī)， 減速機(jī)按一定比例通過聯(lián)軸 器、傳動(dòng)軸帶動(dòng)車輪運(yùn)轉(zhuǎn)，從而

3、帶動(dòng)整個(gè)車體在軌道上運(yùn)行。2、主、副起升：電動(dòng)機(jī)、變頻器、減速機(jī)、卷筒組、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、定 滑輪組、吊鉤組、鋼絲繩是取物卷繞裝置，電動(dòng)機(jī)把電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能通過聯(lián)軸器 傳動(dòng)給減速機(jī)帶動(dòng)卷筒組運(yùn)轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)起升機(jī)構(gòu)的運(yùn)行。三、天車各部件的作用1、安全防護(hù)裝置：1）超載限制器：是防止起重機(jī)超載吊運(yùn)。2）位置限制器：a、上升極限位置限制器：當(dāng)?shù)蹙呱仙綐O限位置時(shí)，限位器能自動(dòng)切斷 電源，使起升機(jī)構(gòu)停止上升。b、運(yùn)行極限位置限制器：當(dāng)車體運(yùn)行到極限位置時(shí)，安全尺觸動(dòng)限位開 關(guān)觸頭，切斷運(yùn)行機(jī)構(gòu)電路，停止運(yùn)行。3）緩沖器：是大車或小車與軌道終端止擋或天車與天車之間相互碰撞時(shí)起 緩沖作用的裝置。4）滑線護(hù)欄

4、：防止吊鉤擺動(dòng)時(shí)觸及大車滑線所設(shè)的保護(hù)裝置。5）防護(hù)欄桿：在點(diǎn)檢或維修設(shè)備時(shí)，保護(hù)人員的安全裝置。6）聲光信號(hào)裝置：供司機(jī)隨時(shí)發(fā)出警告、應(yīng)答和進(jìn)行聯(lián)系用的裝置。7）聯(lián)軸器護(hù)罩：設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，防止人員傷害所設(shè)的防護(hù)裝置 。2、電氣設(shè)備：1）電機(jī)：是將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，并輸出機(jī)械轉(zhuǎn)矩的動(dòng)力設(shè)備。2）變頻器：是把設(shè)定的信號(hào)輸入程序、逆變電壓調(diào)整赫茲，平穩(wěn)啟動(dòng)電動(dòng) 機(jī)與調(diào)速的設(shè)備。3）控制器：是一種具有多種切換線路的控制電氣，它用以控制電動(dòng)機(jī)的起 動(dòng)、調(diào)速、換向和制動(dòng)，以及線路的聯(lián)鎖保護(hù)，進(jìn)而使各項(xiàng)操作按規(guī)定的順序進(jìn) 行。4）接觸器：是一種自動(dòng)電氣，通過它能用較小的控制功率控制較大功率的 主線路。5）繼

5、電器：當(dāng)某些參數(shù)達(dá)到預(yù)定值時(shí)，能自動(dòng)動(dòng)作，從而使電路發(fā)生變化 的電器。6）電阻器：是限制電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)、調(diào)速和制動(dòng)電流的大小 。7）保護(hù)箱：是用來配電、保護(hù)和發(fā)出信號(hào)的電氣裝置。3、電氣線路：1）主電路：是用來驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)工作的電路，它包括電動(dòng)機(jī)繞組和電動(dòng)機(jī)外 接電路兩部分。2）控制電路：a、聯(lián)鎖保護(hù)電路，它包括：過流保護(hù)、零壓保護(hù)、零位保 護(hù)、行程保護(hù)、欄桿開關(guān)、緊急開關(guān)；b、大、小車主副鉤的控制電路。3）照明信號(hào)電路：供操作者和維修人員工作、維修和與地面聯(lián)系用。4、機(jī)械部分：1）吊鉤組：它是取物裝置，承載著吊運(yùn)的全部載荷。2）滑輪：是用來改變鋼絲繩方向和平衡鋼絲繩分支的拉力。3）鋼絲繩：把旋轉(zhuǎn)

6、運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榈蹉^的升降運(yùn)動(dòng)，并承載全部起升載荷。4）卷筒組：是卷繞鋼絲繩，傳遞動(dòng)力，把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成垂直運(yùn)動(dòng)的設(shè)備。5）減速器：傳遞轉(zhuǎn)矩，減少傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)速。6）傳動(dòng)軸與聯(lián)軸器：使兩軸聯(lián)接并一同回轉(zhuǎn)和傳遞動(dòng)力。8）制動(dòng)器：阻止懸吊物下落、實(shí)現(xiàn)停車以及在某些特殊情況下，按工作需 要實(shí)現(xiàn)減低或調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)速度。9）車輪與軌道：它承受大、小車重量及載荷，并將其傳遞到軌道上。四、天車的安全裝置及其要求1、安全裝置的分類：天車安全裝置通常分為三類：A、對(duì)人身的安全防護(hù)裝置。B、對(duì)天車設(shè)備的保護(hù)裝置。C、對(duì)電機(jī)的安全保護(hù)裝置。2、天車的安全防護(hù)裝置有如下具體幾類：A、人身安全防護(hù)裝置防護(hù)罩、護(hù)欄，電機(jī)同減

7、速機(jī)、減速機(jī)與頭輪間的接 手防護(hù)罩，欄桿開關(guān)、接地接零，起車預(yù)警信號(hào)裝置，警示牌等。B、天車自身保護(hù)裝置有：超載限制器、位置限制器、緩沖器、滑線護(hù)欄C、對(duì)天車電機(jī)的保護(hù)有：熔斷器，過負(fù)荷保護(hù)，接地接零保護(hù)，連鎖保護(hù) 等。3、對(duì)安全裝置、設(shè)施的要求：A、要求天車電器、機(jī)械等安全防護(hù)裝置、設(shè)施齊全、有效、可靠。如：抱 閘、限位、防護(hù)罩、護(hù)欄，等。B、實(shí)現(xiàn)天車本質(zhì)安全化。能避免由于人為因素操作不當(dāng)，疏忽大意等造成事 故的發(fā)生。五、天車日常檢修維護(hù)主要內(nèi)容1、制動(dòng)器：彈簧完好，無斷裂損傷；背帽緊固無松動(dòng)；抱閘磁 鐵橫桿銷子應(yīng)無變形和斷裂；框架軸銷，地腳螺絲完好無松動(dòng)變化； 抱閘輪的靠背輪聯(lián)結(jié)螺絲緊固無

8、松動(dòng)；2、變速箱：組合、地腳螺絲緊固無松動(dòng)；組合面無滲漏油、油 位油質(zhì)正常；潤(rùn)滑良好；外部清潔；仔細(xì)聽有無異常聲音；3、聯(lián)軸器：聯(lián)軸螺絲緊固無松動(dòng)；聯(lián)軸器無滲漏油；定期加油; 外部清潔。4、齒輪卷筒：齒嘩嚙合無錯(cuò)位;大小齒輪無損傷，潤(rùn)滑良好護(hù)罩完 好牢固；大齒輪與卷筒聯(lián)軸螺絲緊固無動(dòng)。5、軸承座：組合和地腳螺絲緊固無松動(dòng)；油杯完好，油量充足, 不變質(zhì)；檢查時(shí)并適當(dāng)擰緊加油；外部清潔。6、鋼絲繩：鋼絲繩頭壓塊螺絲緊固無松動(dòng)；絲繩保護(hù)油層完好；鋼絲繩在卷筒上無擠壓纏擠壓纏亂現(xiàn)象；鋼絲繩斷絲在允許范圍內(nèi)并作詳細(xì)記錄;7、吊鉤滑輪：各部轉(zhuǎn)動(dòng)部件應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無卡阻現(xiàn)象；滑輪、吊 鉤推力軸承定期加油。油杯完

9、好；油量充足；油質(zhì)良好；外部清潔。8行車輪： 軸承端蓋螺絲和聯(lián)結(jié)螺絲固定無松動(dòng)；油杯完好、 油量充足、油質(zhì)良好、定期往油杯注油；行走輪完整、無破損裂紋； 仔細(xì)聽有無異常聲音；外部清潔。9、大小車緩沖器：檢查緩沖器是否破損、固定架是否變形；10、所有護(hù)欄及小門：檢查是否有開焊變形現(xiàn)象。11、車梁及軌道:大小車梁無變形；焊縫完好無裂紋；聯(lián)結(jié)梁的螺絲；聯(lián)接板完好緊固無松動(dòng)；軌道完整、無裂紋損傷和嚴(yán)重銹蝕 剝落現(xiàn)象，壓板完整牢固。12、駕駛室門窗：檢查門窗等是否有松動(dòng)變形現(xiàn)象。13、備品備件：a大小車和卷?yè)P(yáng)抱閘，抱閘皮子；b、潤(rùn)滑脂和齒輪油；c、軸承；d、鋼絲繩；e、鉤頭組和定滑輪組；f、聯(lián)軸器；g、

10、大小車緩沖器；具體內(nèi)容參照行車日點(diǎn)檢記錄表（附后）六、天車常見故障處理方法1、制動(dòng)不靈剎不住車，檢修電器部分；更換制動(dòng)瓦襯；更換已疲勞的主彈 簧，按技術(shù)要求調(diào)整制動(dòng)器。2、制動(dòng)器打不開：清除卡阻物；調(diào)整主彈簧，使其符合標(biāo)準(zhǔn)；調(diào)整或更換 制動(dòng)螺桿；更換線圈。3、制動(dòng)瓦襯 出現(xiàn)焦味、冒煙，瓦襯磨損迅速：調(diào)整制動(dòng)器，以達(dá)到間隙均 勻，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)瓦襯能脫開制動(dòng)輪；更換輔助彈簧；修整制動(dòng)輪工作面。4、制動(dòng)力矩不穩(wěn)定：調(diào)整同心度使其一致。5、吊鉤組墜落：立即修復(fù)上升限位器；嚴(yán)禁超載；更換新繩。6鉤頭歪斜轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活：更換推力軸承。7、減速機(jī)周期性的顫動(dòng)和響聲：更換已損壞的齒輪。8、減速機(jī)在橋架上振動(dòng)，聲響過大：

11、緊固螺栓；調(diào)整同心度，使其符合標(biāo) 準(zhǔn)；加固支撐結(jié)構(gòu)，使其剛度增大。9、小車運(yùn)行時(shí)打滑：調(diào)整車輪軸的高低位置，增大主動(dòng)輪的輪壓；調(diào)整軌 道的標(biāo)高差。10、 大車輪啃軌：檢查傳動(dòng)軸鍵聯(lián)接情況，齒輪聯(lián)軸器嚙合狀況，各部螺栓 連接狀況，消除過大間隙，使兩端傳動(dòng)協(xié)調(diào)一致；調(diào)整車輪安裝精度：調(diào)整大車 道軌。11、電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)過熱：降低起重機(jī)起動(dòng)頻率，降低載荷或更換與工作類型 相符的電機(jī)。12、電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)震動(dòng)：更換已損壞的軸承。13、控制器在工作中產(chǎn)生卡阻現(xiàn)象：更換觸頭。14、主接觸器不吸合的原因：電源無電壓；熔斷器斷路；控制器手柄不在零 位上；緊急開關(guān)及各連鎖觸頭未閉合；主接觸器線圈燒斷。15、大車單方

12、向運(yùn)行的原因：限位開關(guān)接觸不良及連線線段有斷線； 控制器 內(nèi)與之對(duì)應(yīng)的連鎖觸點(diǎn)接觸不良或斷開；換向線圈或?qū)Ψ捷o助常閉觸點(diǎn)接觸不良。16、副鉤不能上升的原因： 上升限位開關(guān)斷開；觸點(diǎn)接觸不良；滑線斷線。七、天車易損件的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)1、吊鉤：裂紋；磨損達(dá)原尺寸10%開口度增加10%扭轉(zhuǎn)變形超過10° 產(chǎn)生塑性變形；2 、滑輪：裂紋；輪槽壁磨損達(dá)20%輪槽不均勻磨損達(dá)3mm其他損害鋼絲 繩的缺陷。3、鋼絲繩：出現(xiàn)斷絲；繩芯損壞；彈性減小；外層鋼絲磨損 20%公稱直 徑減少7%表面、內(nèi)部腐蝕；鋼絲繩出現(xiàn)畸變、扭結(jié)、壓扁及嚴(yán)重的波形變形； 由于高溫或電弧引起的損壞。4、卷筒：有裂紋；磨損達(dá)原壁厚的

13、20%5、減速機(jī)：傳動(dòng)輪裂紋、斷齒；齒面點(diǎn)蝕面達(dá) 15%深度達(dá)5%齒厚磨損 達(dá)原齒厚的5%6 、聯(lián)軸器：出現(xiàn)裂紋、斷齒或齒厚磨損達(dá)原齒厚的 10%。7 、制動(dòng)器：裂紋；閘瓦磨損40%軸孔直徑磨損達(dá)5%彈簧出現(xiàn)塑性變形。8、車輪：有裂紋；輪緣磨損達(dá)40%踏面磨損達(dá)15%直徑減少2% 踏面出現(xiàn)直徑大于1mm勺麻點(diǎn)。11維護(hù)作業(yè)指導(dǎo)書1、日常保養(yǎng)行車工要進(jìn)行班前檢查，班中隨時(shí)注意設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)，限位、道軌、鋼絲繩、制動(dòng)器等是否正常，班后要清掃，做好交接班及各種記錄， 發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除，發(fā)現(xiàn)重大問題立即報(bào)本部門領(lǐng)導(dǎo)。維修工每天要參照行車工的交接班記錄，做好行車點(diǎn)檢和巡檢 記錄。其主要檢查內(nèi)容如下：1.1檢查

14、天車大、小車；主、副卷?yè)P(yáng)機(jī)的電機(jī)，減速機(jī)的連接中 線是否有變動(dòng)。1.2電動(dòng)機(jī)減速機(jī)、制動(dòng)器、軸承座、直角同軸承座等螺栓是否 緊固，處理漏油現(xiàn)象及加油。1.3鋼絲繩壓板的緊固情況。1.4卷筒的完好情況，鋼絲繩的磨損情況。1.5各管口處的導(dǎo)線絕緣層有否磨損。1.6各電機(jī)碳刷的磨損情況。1.7各限位開關(guān)完好情況。1.8控制器、電阻器及接線座，接線螺釘緊固。1.9制動(dòng)液壓缸的油位及工作情況。1.10所有電器的絕緣情況及接地情況。1.11端梁螺釘?shù)木o固。1.12處理平時(shí)點(diǎn)檢發(fā)現(xiàn)遺留的問題。1.13更換各機(jī)構(gòu)的易損壞件1.14軌道與車輪輪緣處有無異常變形和磨損；道軌壓板和道軌 接頭是否松動(dòng)。1.14調(diào)整和

15、處理各機(jī)構(gòu)的行程限位開關(guān)、安全保護(hù)開關(guān)及保險(xiǎn) 裝置。1.15做好尚不需要更換磨損件的磨損量測(cè)量記錄。1.16填寫日點(diǎn)檢記錄表。2、定期保養(yǎng)每月進(jìn)行一次，由使用單位設(shè)備主管領(lǐng)導(dǎo)組織，對(duì)導(dǎo)軌壓板進(jìn)行 全面校正、壓緊；檢查導(dǎo)軌接口是否松動(dòng)。3、設(shè)備大修3.1需要進(jìn)行大修的天車由使用單位根據(jù)天車狀態(tài)及生產(chǎn)情況報(bào) 生產(chǎn)技術(shù)部；每年11月由生產(chǎn)技術(shù)部審核后報(bào)集團(tuán)公司審批，由生 產(chǎn)技術(shù)部組織實(shí)施。3.2在申報(bào)設(shè)備大修時(shí)，需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行改裝和改造的，由使用單 位提出要求，生產(chǎn)技術(shù)部組織進(jìn)行擬定、審查方案并實(shí)施。3.3大修后的設(shè)備由生產(chǎn)技術(shù)部組織相關(guān)單位按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定驗(yàn) 收，并填寫設(shè)備大修驗(yàn)收單。4、天車中修、

16、小修生產(chǎn)技術(shù)部按各使用單位天車使用情況分別編制中修、小修計(jì)劃。5、天車在檢修過程中必須遵循行車檢修管理規(guī)定，特別是高空作 業(yè)時(shí)道軌卡具、安全帶、紅旗是比不可少的防護(hù)工具。5、天車潤(rùn)滑管理天車潤(rùn)滑要按照天車潤(rùn)滑五定（定點(diǎn)、定時(shí)、定量、定質(zhì)、定人） 的原則，由維修工根據(jù)五定表進(jìn)行潤(rùn)滑保養(yǎng)。6、天車故障和事故管理6.1天車發(fā)生故障，要停止工作，故障排除后方可繼續(xù)使用。6.2天車維修人員對(duì)天車故障要進(jìn)行分析、判斷，找出原因，采取措施，排除故障，恢復(fù)使用。記錄故障原因、糾正措施，以作統(tǒng)計(jì)設(shè) 備故障率和采取預(yù)防措施的資料。6.3天車發(fā)生事故，操作工要報(bào)告本單位領(lǐng)導(dǎo)，本著“三不放過” 的原則，進(jìn)行調(diào)查分析，找出事故原因，分清事故責(zé)任，采取行之有效的措施，并按規(guī)定填寫設(shè)備事故匯報(bào)表，上報(bào)生產(chǎn)技術(shù)部。7、維修人員崗位責(zé)任制7.1提前十五分鐘參加班前會(huì)，服從工段、班長(zhǎng)的工作安排，以及臨時(shí)工作調(diào)動(dòng)。7.2在工作中穿戴好勞保用品，各工種按照各工種的安全技術(shù)。7.3檢修設(shè)備時(shí)，要按照各工種技術(shù)做