電勵磁同步電機參數(shù)測試課程畢業(yè)設計

1、電勵磁同步電機參數(shù)的測定系統(tǒng)設計姓 名:班 級:莊國柱電氣工程及自動化081班號:21080306指導老師:鄧先明郭其峰間:20門年門月門日一、概述二、同步電機的工作原理1、同步電機的結構模型2、同步電機的工作原理3、穩(wěn)態(tài)工作過程及參數(shù)4、瞬態(tài)工作過程及參數(shù)5、同步電機參數(shù)測定的意義三、同步電機參數(shù)測試的方法1、穩(wěn)態(tài)參數(shù)的測試法（1）繞組電阻的測定方法（2）漏電抗的測定方法（3）同步電抗的測定方法（4）負序阻抗的測定方法（5）零序阻抗的測定方法2、瞬態(tài)參數(shù)的測試方法四、小結五、致謝參考文獻本實驗所用設備匯總表一、概述同步電機是交流旋轉電機的一種,因其轉速恒等于同步速機時得名。同步 電機主要用作

2、發(fā)電機，也可用作電動機和調相機。設計主要分析同步發(fā)電機在 電勵磁作用下的穩(wěn)態(tài)參數(shù)和瞬態(tài)參數(shù)的測試，簡要分析同步電動機和調相機的 運行狀態(tài)。同步電機在現(xiàn)代工業(yè)系統(tǒng)中的應用范圍越來越廣，其主要運行方式有三種，即 作為發(fā)電機、電動機和補償機運行。作為發(fā)電機運行是同步電機最主要的運行 方式，作為電動機運行是同步電機的另一種重要的運行方式。同步電動機的功 率因數(shù)可以調節(jié)，在不要求調速的場合，應用大型同步電動機可以提高運行效 率。近年來，小型同步電動機在變頻調速系統(tǒng)中開始得到較多地應用。同步電 機還可以接于電網作為同步補償機。這時電機不帶任何機械負載，靠調節(jié)轉子 中的勵磁電流向電網發(fā)出所需的感性或者容性無

3、功功率，以達到改善電網功率 因數(shù)或者調節(jié)電網電壓的目的。電機測試是隨著電機的誕生而誕生的。伴隨著電機容量的擴大和類型的增加， 電機測試的內容也變得復雜和多樣化。而對同步電機參數(shù)測試主要是穩(wěn)態(tài)參數(shù) 和瞬態(tài)參數(shù)的測試，是研究分析電力系統(tǒng)運行和控制系統(tǒng)設計的前提，同時反 映同步電機暫態(tài)過程的瞬變參數(shù)與電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性有著密切的關系，電網的 故障計算，同步電機電壓波動，沖擊電壓計算和勵磁系統(tǒng)設計等，都需要準確 的瞬變參數(shù)。因此對同步電機的穩(wěn)態(tài)參數(shù)和瞬態(tài)參數(shù)的測量有著非常重要的意 義。二、同步電機的工作原理1、同步電機的結構模型同步發(fā)電機和其它類型的旋轉電機一樣，由固定的定子和可旋轉的轉子兩大 部分組成

4、。一般分為轉場式同步電機和轉樞式同步電機。勵磯繞組圖2-1常用的轉場式同步發(fā)電機的結構模型圖2-1給岀了最常用的轉場式同步發(fā)屯機的結構模型，其定子鐵心的內圓 均勻分布著定子槽，槽內嵌放著按一定規(guī)律排列的三相對稱交流繞組。這種同 步電機的定子又稱為電樞，定子鐵心和繞組又稱為電樞鐵心和電樞繞組。轉子鐵心上裝有制成一定形狀的成對磁極，磁極上繞有勵磁繞組，通以直 流電流時，將會在電機的氣隙中形成極性相間的分布磁場，稱為勵磁磁場（也稱 主磁場、轉子磁場）。氣隙處于電樞內圓和轉子磁極z間，氣隙層的厚度和形狀對電機內部磁場 的分布和同步電機的性能有重大影響。除了轉場式同步電機外，還有轉樞式同步電機，其磁極安

5、裝于定子上，而交 流繞組分布于轉子表面的槽內，這種同步電機的轉子充當了電樞。2、同步電機的工作原理（1）基本原理主磁場的建立：勵磁繞組通以直流勵磁電流，建立極性相間的勵磁磁場， 即建立起主磁場。載流導體：三相對稱的電樞繞組充當功率繞組，成為感應電勢或者感應電 流的載體。切割運動：原動機拖動轉子旋轉（給電機輸入機械能），極性相間的勵磁 磁場隨軸一起旋轉并順次切割定子各相繞組（相當于繞組的導體反向切割勵磁 磁場）。交變電勢的產牛：由于電樞繞組與主磁場之間的相對切割運動，電樞繞組 中將會感應出犬小和方向按周期性變化的三相對稱交變電勢。通過引出線，即 可提供交流電源。感應電勢有效值：每相感應電勢的有效

6、值為e=4.44感應電勢頻率：感應電勢的頻率決定于同步電機的轉速n和極對數(shù)p , 即f=np/60交變性與對稱性：由于旋轉磁場極性相間，使得感應電勢的極性交變；由 于電樞繞組的對稱性，保證了感應電勢的三相對稱性。(2) 、同步轉速從供電品質考慮，由眾多同步發(fā)電機并聯(lián)構成的交流電網的頻率應該是一 個不變的值，這就要求發(fā)電機的頻率應該和電網的頻率一致。我國電網的頻率 為50hz ,故有：n=60f/p=3000/p要使得發(fā)電機供給電網50hz的工頻電能，發(fā)電機的轉速必須為某些i古i定 值，這些固定值稱為同步轉速。例如2極電機的同步轉速為3000r/min, 4極電 機的同步轉速為1500r/min

7、,依次類推。只有運行于同步轉速，同步電機才能正 常運行，這也是同步屯機名稱的由來。(3) 、運行方式同步電機的主要運行方式有三種，即作為發(fā)電機、電動機和補償機運行。作 為發(fā)電機運行是同步電機最主要的運行方式，作為電動機運行是同步電機的另 一種重要的運行方式。同步電動機的功率因數(shù)可以調節(jié)，在不要求調速的場合, 應用犬型同步電動機可以提高運行效率。近年來，小型同步電動機在變頻調速 系統(tǒng)屮開始得到較多地應用。同步電機還可以接于電網作為同步補償機。這時 電機不帶任何機械負載，靠調節(jié)轉子中的勵磁電流向電網發(fā)出所需的感性或者 容性無功功率，以達到改善電網功率因數(shù)或者調節(jié)電網電壓的目的。(a) 發(fā)電機狀態(tài)：

8、相量圖如圖22電壓超前于電流，pem、0均大于0,轉子主極軸線沿轉向超前于氣隙合成 磁場軸線，故電磁轉矩為制動性質，原動機輸入驅動轉矩克服制動作用的電磁 轉矩。(b) 、過渡狀態(tài)：逐步減小原動機輸入功率，使轉子瞬時減速，pem、0相應減小，0時, 發(fā)電機變?yōu)榭蛰d，輸入功率正好抵償空載損耗。(c) 電動機狀態(tài)：繼續(xù)減小原動機輸入功率，pem> &為負，電機要從電網吸收一部分電功率, 與原動機輸入功率一起與空載損耗平衡，維持轉子同步旋轉。如拆去原動機， 在電機軸上再加機械負載，pem> 0負得更大，電磁轉矩為驅動性質，電機進入 輸入電動機狀態(tài)，將電網輸入的電能轉換成機械能?？蛰d

9、運行時，同步電機內僅有由勵磁電流所建立的主極磁場。圖表示一臺 四極電機空載時的磁通示意圖。從圖可見，主極磁通分成主磁通0和漏磁 通仁兩部分，前者通過氣隙并與定子繞組相交鏈，后者不通過氣隙，僅與勵磁 繞組相交鏈。主磁通所經過的主磁路包括空氣隙電樞齒、電樞轆、磁極極身和 轉子覘等五部分。同步電機的空載磁路(2p=4)圖2-3電機空載吋的磁通示意圖3、穩(wěn)態(tài)工作過程及參數(shù)發(fā)電機運行時，由端電壓u、負載電流i、勵磁電流if,轉速和功率因數(shù)等量 決定其狀態(tài)。其中轉速和功率因數(shù)一般不變，因此u、i、if兩兩間的函數(shù)關系 就稱為同步發(fā)電機的運行特性。即：空載特性：u=f(lf) , 1=0負載特性：u=f(l

10、f) , i =c外特性： u=f(l) , lf=c調節(jié)特性：if 7(1) , u=c(1) 、同步電機的空載特性用實驗測定空載特性吋，由于磁滯現(xiàn)象，上升和下降的磁化曲線不會重合, 因此，一般約定采用自u01.3un開始至lf=0的下降曲線，結果如圖24所示。圖24空載特性曲線eogc, eo=f(lf)曲線與電機磁化曲線(m(lf)相似，空載實驗時，if只能單方向調t o(2) 、同步發(fā)電機的零功率因數(shù)負載特性實驗等效電路如圖，外接純感性負載。測試條件：cos(p=0和負載l=c；測定u=f(lf)電壓方程為：e0+ea=e 8 =u+jl o圖2-6負載特性曲線圖(3) 、同步發(fā)電機的

11、外特性外特性是發(fā)電機在n=nn,lf=常數(shù),cos(p=常數(shù)的條件下，u=f(l)的特性曲線。 感性負載時，外特性是下降的；容性負載時，外特性可能是上升的。圖2-7同步電機外特性曲線電壓變化率：加額定勵磁時，空載電壓與某一功率因數(shù)下額定負載時的電壓之 差，額定電壓的百分比。即un從一"' xloo%(4) 、同步發(fā)電機的調節(jié)特性調節(jié)特性是發(fā)電機在n=nn, u=常數(shù),cos(p=常數(shù)的條件下，if =f(l)的特性 曲線。顯然，感性負載i寸，調節(jié)特性是上升的；容性負載吋，調節(jié)特性可能是下 降的。ifo0超前圖2-8同步電機的調節(jié)特性曲線4、瞬態(tài)工作過程及參數(shù)短路特性：ik=f

12、(lf) , u=0當短路時，u=0,限制電流的是電機定子電抗(忽略電阻)，因此電樞反應 磁勢是一個去磁的直軸電樞反應磁勢。此時，合成電勢僅等于漏抗壓降，氣隙合成磁場很小，磁路不飽和。因此 短路特性：ik =f(lf)為育線。圖2-10同步電機短路特性曲線5、同步電機參數(shù)測定的意義準確獲取同步電機參數(shù)，是研究分析電力系統(tǒng)運行和控制系統(tǒng)設計的前提。 同步電機數(shù)學模型及參數(shù)的研究對電力系統(tǒng)分析計算、電機設計、電機運行及 控制等都具有重要意義。同步電機參數(shù)辨識有離線與在線兩種，根據(jù)激勵源的不同又可以分為頻域 和時域兩種。在具體的參數(shù)辨識過程中，主要考慮三方面的問題：一是怎樣選 取辨識型；二是怎樣選取

13、適當?shù)谋孀R信號和設計有效的辨識實驗；三是如何證 明辨識所得參數(shù)的有效性。由于在線參數(shù)辨識過程不需要中斷機器運行，參數(shù) 的辨識以及數(shù)據(jù)的處理時在電機的正常運行過程中運行的，能真實反映由于磁 飽和、電機老化、繞組溫度以及繞組所受到的電磁力的影響，辨識的參數(shù)更接 近于電機的參數(shù)，因而近年來同步電機的在線參數(shù)辨識越來越引起人們的關注。三、同步電機參數(shù)測試的方法測試平臺：一臺同步電機，額定參數(shù)un=380v (y), pn=15kw, cos "n二0.9, n n=0.9 (一)穩(wěn)態(tài)參數(shù)的測試方法同步電機穩(wěn)態(tài)阻抗參數(shù)有：繞組電阻、漏電抗、同步電抗、負序阻抗、零序阻抗。1、繞組電阻的測定一般用

14、靜態(tài)直流方法測量定子繞組和轉子繞組電阻值。即，為繞組加直流電壓，測出 電壓和電流，再利用歐姆定律計算出電阻：r =uz/iz將電阻折至75。值： _ 235 + 75 “7235 +1其等效電路如圖31所示：圖3-1繞組電阻的等效電路(1) 測試電路如圖32所示接線，打開開關s、s1,將r陰值調到最大位置，閉合s接通24v 電源，調節(jié)r使試驗電流不超過電機額定電流的10%,讀取電流互感器上的電流值, 再閉合s1讀取電壓互感器二次側的電壓值。讀完后，先打開s1,再打開s。對三 相繞組分別進行試驗，可依次測得三相繞線電阻值。圖3-2伏女法測電樞繞組的測試接線圖(2) 所用器件表3-1伏安法測電樞繞

15、組的測試器件所用器件數(shù)量d52 24vdc勵磁電源一臺cl48-di型舒待電流表一塊pz80-e4型電壓表一塊刀開關兩個st電阻柜型滑動變阻器2、漏電抗的測定漏電抗的測定需要作用作圖法實現(xiàn)，首先要完成空載特性和零功率因數(shù)負載特性實驗。（1）空載特性實驗 實驗線路如圖3-3所示圖3-3伏安法測電樞繞組的測試接線圖 實驗所需組件表3-2空載特性實驗的測試器件所用器件血dj23校正過的直流電機1jdzxf14-6 電壓互感器 50:1 0.2s3mzj 1-0.5 電流互感器 50:1 0.2s3d31_2智能直流電壓電流表3dso9254a示波器1d43三相可變電抗3st電阻柜型滑動變阻器2d50

16、a 3p型空氣開關2實驗步驟a、按圖34接線，校正過的直流電機mg （dj23）按他勵聯(lián)接方式作原動機，用來拖動三 相同步發(fā)電機gs旋轉。gs的定子繞組為y型接法（un=220）.調節(jié)三相同步發(fā)電機勵 磁回路串接的電阻rf2至最大位置，調節(jié)mg的電樞串聯(lián)電阻rst。到最大值調節(jié)mg 的勵磁調節(jié)電阻rfi至最小值，斷開開關s1,s2.將控制左側高壓帑旋鈕向逆時針方向旋 轉退到零位置，檢查控制屏上的電源總開關，電樞電源開關及勵磁電源開關都需在關斷 的位置，作好實驗開機準備。b、接通控制屏上的電源總開關，按下開按鈕，接通勵磁電源開關，看到電流表a2有勵磁 電流指示后，再接通控制屏上的電樞電源開關，起

17、動mg ,mg起動運行正常后，把rs（ 調至最小，調節(jié)rn使mg轉速過到同步發(fā)電機的額定轉速1500轉/分并保持恒定。c、接通gs勵磁電源，調節(jié)gs勵磁電流（必須單方向調節(jié)），使i單增至gs輸出電壓 u1.35為止。d、單方向減小gs勵磁電流，使if單方向減至零為止，讀取勵磁電流if和相應的空載電壓 uoo在用實驗方法測定同步發(fā)電機的空載特性時，由于轉子磁路中的剩磁情況不同，當單方 向改變勵磁電流if從零到某一最大，再反過來由此最人值減小到零時將得到上升和下降的 二條不同的曲線，二條曲線的出現(xiàn)，反映鐵磁材料中的磁滯現(xiàn)象，測定參數(shù)時使用下降曲 線，其最高點取uo=1.3us,如剩磁電壓較高，可延

18、伸曲線的直線部分使與橫軸相交，則交點 的橫座標絕對值應為校正量，在所有試驗測得的勵磁電流數(shù)據(jù)上加上此值，即得通過原點 之校正網線。注意事項a、轉速要保持恒定。b、在額定電壓附近應該多測幾點。（2）零功率因數(shù)負載特性實驗 實驗線路及實驗所需組件同空載特性實驗。 實驗步驟a、調節(jié)gs的rf2至最大值,打開開關si s2,調節(jié)可變電抗器使阻抗最大b、按他勵直流電動機的起動步驟（電樞必須串聯(lián)全值起動電阻rst,先接通勵磁電源，后 接通電樞電源）起動直流電機mg,調節(jié)mg的轉速過額定值1500轉/分并保持恒定。c、把開關s2閉合到可變電抗器負載端，調節(jié)rf2和可變電抗器使同步發(fā)電機接近于1倍 額定電壓（

19、線電壓），且電流為額定電流，讀取端電壓和勵磁電流值。<1、每次調節(jié)勵磁電流使電機端電壓減小且調節(jié)可變電抗器使定子電流值保持恒定（為額定 電流），直至端電壓為零。在這范圍內測取端電壓和相應的勵磁電流。共測取79組數(shù)據(jù)， 并記錄。注意：每次調節(jié)三相可變電抗時應該對稱平衡調節(jié)。（3）用以上兩個實驗的數(shù)據(jù)得到如圖34所示實驗曲線用以計算。e0jeij0"圖34漏電抗特性曲線在零功率因數(shù)線點為取no*' 0',作ok線平行于氣隙線，過k作km丄on。則:mk - ixamk:.xcj =3、同步電抗的測定同步電抗就是當電機正向同步旋轉、勵磁繞組接通、電樞三項繞組通以對稱的

20、的正序電流 時，同步電機所表現(xiàn)的電抗，亦是電機在穩(wěn)態(tài)運行時所表現(xiàn)的電抗?？梢杂眯∞D差發(fā)或反 向勵磁發(fā)測量，本設計采用小轉差發(fā)測定。（1）實驗線路及測試條件先將勵磁繞組開路；定子繞組加三相額定頻率的低電壓（0.155）,外加電壓的相序應 與轉子轉向相同；用原動機拖動同步電機旋轉，方向與磁場方向一致，速度低于同步速， 轉差率小于1%0待轉速穩(wěn)定后，用示波器記錄電樞電壓、電樞電流及勵磁繞組開路的電壓 波形，并量取被試電機的轉差率。由于轉子速度與磁場同步速度很接近（轉差率小），轉子阻尼繞組的影響可以忽略。由 于轉子速度低于磁場同步速度，定子磁場的軸線與轉子d軸和q軸交替重合，呈周期性變 化。當定子磁場

21、的軸線與轉子q軸重合時，對應交軸同步電抗xq,定子電流最大，定子電 壓最小。因此，同步電抗xq等于此時相電壓除以相電流，吐二u ”罰q iph max當定子磁場的軸線與轉子d軸重合時，對應交軸同步電抗xd,定子電流最小，定子電壓最大。因此，同步電抗xd等于此吋相電壓除以相電流，即：兀_ u m噸才_/ph mitt計算時注意將測得的電壓和電流轉換為相值來計算。由于實驗是在低電壓下進行的，所測定的參數(shù)是不飽和值。（2）實驗電路圖及測塑步驟一相調壓器圖3-5用小轉差法測定xd和xq的原理接線圖測量步驟(1) 、按圖接線；(2) 、判斷電機定子磁場方向；(3) 、定子加低電壓；(4) 拖動電機旋轉，

22、與磁場方向相同，轉差率小，不能同步。(5) 、用示波器測定子電壓和電流，分別記錄最大值。也可以用響應快的電壓電流表，測定子電壓和電流，分別記錄最大值。(3)所用器件表3-3小轉差法測定xd和xq的測試器件所用器件數(shù)量y180l-4-22kw異步電機1jdzxf14-6 電壓互感器 50:1 0.2s3mzj 1-0.5 電流互感器 50:1 0.2s3d31_2智能直流電壓電流表3dso9254a示波器1d43三相可變電抗3st電阻柜型滑動變阻器2d50a 3p型空氣開關24、負序阻抗的測定負序阻抗的測泄有采用反向同步旋轉法和線i'可穩(wěn)態(tài)短路法，本設汁釆用反向同步旋轉法測 定（1）實驗

23、線路及測試條件先將勵磁繞組短路；在給定子繞組加三相額定頻率的低電壓，使定子電樞電流為0.15ino用原動機拖動同步電機旋轉，方向與磁場方向相反，速度等于同步速，轉差率=2。實驗線路如圖3-6所示。圖3-6負序阻抗的測定實驗線路圖（2）測量步驟 按圖36接線； 判斷電機定子磁場方向，接線保證與電機旋轉方向相反； 電源電壓輸出調至零，逐漸增加電壓，直到電流為051衛(wèi) 測量輸入功率p;線電壓和線電流。（3）計算公式（4）所用設備表3-4反向同步旋轉法測零序阻抗泄測試器件所用器件數(shù)量y180l-4-22kw異步電機1jdzxf14-6 電壓互感器 50:1 0.2s3mzj1 -0.5 電流互感器 5

24、0:1 0.2s3d31_2智能直流電壓電流表3dso9254a示波器1d43三相可變電抗3st電阻柜型滑動變阻器2d50a 3p型空氣開關25、零序阻抗的測定零序阻抗的測定有開口三角形法和兩相對中點短路法測定，本設計釆用開口三角形法測定（1）實驗線路及測試條件實驗線路如圖36所示。先讓勵磁繞組短路；將定子繞組并聯(lián)，加單相額定頻率的低電壓，使定子電樞電流為0.1 5in左右；用原動機拖動同步電機旋轉，速度等于同步速。圖3-7 口三角形法測定零序阻抗實驗線路圖（2）測量步驟1按圖37接線;2拖動電機旋轉，達到同步速；3電源電壓輸出調至冬，逐漸增加電壓，直到電流為0.15in。4測量輸入功率p；線

25、電壓和線電流。（3）計算公式3u “ z3 p" /2ix o = a/z o ro是三相的總電流二3心（4）所用設備表35零序阻抗定測試器件所用器件數(shù)量y180l-4-22kw異步電機1jdzxf14-6 電壓互感器 50:1 0.2s3mzj 1-0.5 電流互感器 50:1 0.2s3d31 2智能直流電壓電流表3dso9254a示波器1d43三相可變電抗3st電阻柜型滑動變阻器2d50a 3p型空氣開關2(二)瞬態(tài)參數(shù)測量設計準確的同步電機參數(shù)，是研究分析電力系統(tǒng)運行和控制系統(tǒng)設汁的前提，其中，反映同步 電機暫態(tài)過程的瞬變參數(shù)與電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性有著密切的關系，電網的故障計算，

26、同步電 機的電壓波動有著密切的關系，電網的故障計算，同步電機電壓不懂，沖擊電壓計算和勵 磁系統(tǒng)設計等，都需要準確的瞬變參數(shù)。三項突然短路實驗是檢測同步電機瞬態(tài)參數(shù)較為理想的方法。也是國家標準 (gb/t029-93)要求采用的方法。1硬件電路設計本系統(tǒng)硬件電路由：信號調節(jié)部分、基于pci總線的快速數(shù)據(jù)采集卡、工控機組成。檢測信號包括：abc三相電流信號、發(fā)電機電樞電壓信號、勵磁電流信號、五部分組 成。(圖39)圖39信號測量取樣電路其屮：(1)測量勵磁電流是為了對英進行監(jiān)測，因為在同步電機的突然短路試驗過程 中，應使勵磁電流不發(fā)生較大變化。(2) 測量電樞電壓信號是為了進行電壓恢復試驗。(3)

27、 三相電樞電流信號和勵磁信號取自試驗線路上的標準無感電阻，已經轉換成 電流信號。電樞電壓洗好來自電壓互感器二次線圈。這些信號經信號調節(jié)電路進行濾波、隔離、限幅、程控放大等處理后送入采集卡， 釆集卡的數(shù)據(jù)存在計算機內部，供后續(xù)數(shù)據(jù)處理軟件進行計算和圖形處理(圖310)。 在信號調節(jié)電路中，不同的信號采取不同的處理方法：圖31()測量原理框圖（1）對來自電壓互感器的電樞電壓信號，采用lm公司的電壓測量器件（lv5-p）作 為電壓變換器，變換成標準輸入信號。（2）對來自標準無感収樣的電阻的（反映電樞電流的）電壓信號，采用高性能的 ad524單芯片測量放大器直接進行放大處理。（3）數(shù)據(jù)采集卡選用adc

28、antech的基于pci總線的plc-818h數(shù)據(jù)采集卡。該卡與研 華586工控機一起構成pc測量系統(tǒng)。特別要注意的是勵磁電流回路與電樞電流回路為不同系統(tǒng)，不能共地。對來之標準分流 器的勵磁電流用wb141隔離傳感器進行信號變換并且實現(xiàn)原副方隔離。2數(shù)據(jù)采集與處理信號送入plc-818h后，由軟件啟動plc-818h,采樣前，先進行plc-818h的檢測。 顯示試驗項目、放人倍數(shù)等參數(shù)設置狀態(tài)，判明一切正常后，啟動采樣模塊。調用支持 plc-818h的動態(tài)鏈接庫中函數(shù)adplc81 &dw,完成瞬變信號的采集。在三相突然短路試驗中，各相合閘吋間差不能超過15°電角度。如兩相先

29、合閘，電 樞電流表現(xiàn)為兩相突然短路到三相短路的過渡過程。因此，除標準采樣電壓、電流信號 夕卜。三相合閘初始時間的判斷，在該試驗中十分重要。根據(jù)三相突然短路試驗的采樣數(shù)據(jù)，進行數(shù)據(jù)處理（瞬變參數(shù)辨識）。數(shù)據(jù)處理程序 流稈圖（圖3-11）對突然短路試驗的采用數(shù)據(jù)，在進行數(shù)據(jù)處理之前，需要進行壞點的剔除和數(shù)據(jù)的修勻。 對于系統(tǒng)誤差，很大程度上由plc-818引起，可由校調解決，校調信號可采用標準正弦 信號。系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集（采集卡的控制，虛擬面板操作等）用vb5.0編制。數(shù)據(jù)處理軟件 用bc5.0編制。3、所用器件：表3-6伏安法測電樞繞組的測試器件所用器件數(shù)量lv25-p電壓測量器一臺ad524單芯

30、片測量放大器一塊wb141隔離傳感器一塊plc-818h數(shù)據(jù)釆集卡兩個工控機一臺四、設計小結電動機的用電量約占到我幽所有工業(yè)用電量的三分之二，用電總量的二分之一，同步 電機的工作對于全社會的節(jié)能降耗具有重要意義。生產和推廣使用同步電機取代現(xiàn)有的傳 統(tǒng)電機，已經得到國內外的廣泛認可。在這種背景下，迫切需耍設計一套適合同步電機測 試系統(tǒng)。一套針對高效電機的測試系統(tǒng)，在設計、構造和完善的過程中，是要考慮很多問題的。這 其中不僅包括行業(yè)規(guī)范，本國特點，對試驗設備，試驗條件，試驗精度要求，還包括試驗 方案的應用范圍，優(yōu)勢，局限性，結果可能存在的問題，如何修正及可發(fā)展改造的空間和 推廣應用前景等等。本文的在設計工作主要是針對以下幾個方面進行的。1. 對同步電機穩(wěn)態(tài)運行的情況原理進行分析，同時對如何進行穩(wěn)態(tài)參數(shù)進行在現(xiàn)場進 行合理的測試進行了研究，比較各種方法的差異，得出比較實際可行的方法。2. 對同步電機測試屮最主要的技術指標一一瞬變參數(shù)的的測試方法進行了系統(tǒng)研究。 在深入探討了國外針對高效電機的幾種主要效率測試規(guī)范，以及我國對高效率電機效率測 試方法的規(guī)定和要求后，提岀了基于數(shù)據(jù)采集卡的同步電機測試系統(tǒng)的試驗方案。通過本次設計