XXX隧道監(jiān)控量測(cè)信息化總結(jié)

1、中鐵二局西成客運(yùn)專線XCZQ-5標(biāo) 王家壩隧道監(jiān)控量測(cè)信息化反饋施工總結(jié)新建西成鐵路客運(yùn)專線(四川段)XCZQ-5標(biāo)王家壩隧道監(jiān)控量測(cè)信息化反饋施工總結(jié)中國(guó)中鐵 中鐵二局股份有限公司西成客專四川段工程二項(xiàng)目部二一四年八月目 錄1、工程概況12、監(jiān)控量測(cè)必要性和目的13、監(jiān)測(cè)量測(cè)信息反饋13.1 監(jiān)測(cè)資料的反饋程序13.2 監(jiān)測(cè)信息的反饋程序34、監(jiān)控量測(cè)信息化如何及時(shí)反饋的總結(jié)34.1 人員配置固定化34.2 設(shè)備配置54.3 監(jiān)控量測(cè)管理流程化54.4 監(jiān)測(cè)軟件的應(yīng)用5王家壩隧道監(jiān)控量測(cè)信息化反饋施工總結(jié)1、工程概況王家壩隧道起訖里程為D4K487+837D4K489+140，全長(zhǎng)1303m

2、，其中V級(jí)圍巖766 m，級(jí)圍巖480 m。隧道位于江油北-江油區(qū)間，雙線隧道，線間距4.6m，設(shè)計(jì)為16.5的單面坡,全隧道位于直線上，王家壩隧道采用從進(jìn)口獨(dú)頭掘進(jìn)施工；隧道地表為低山丘林地貌，隧道洞身最大埋深85m，最小埋深35m；洞身圍巖主要巖性為侏羅紀(jì)中統(tǒng)沙溪廟組泥巖夾砂巖，存在的主要不良地質(zhì)為順層偏壓，本隧道屬低瓦斯隧道。洞身施工工法主要采用CRD法、三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法、三臺(tái)階法。初期支護(hù)：洞身拱部采用42超前小導(dǎo)管超前支護(hù)+型鋼鋼架或格柵鋼架。二次襯砌：復(fù)合式襯砌。2、監(jiān)控量測(cè)必要性和目的隧道工程作為工程建筑物，受力特點(diǎn)與地面工程有很大的差別，在開挖支護(hù)成形運(yùn)營(yíng)的過程中，自始自終都存

3、在受力狀態(tài)變化這一特性。因此為保證隧道的安全施工，必須對(duì)其進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)。通過施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，可掌握圍巖和支護(hù)在施工過程中的力學(xué)動(dòng)態(tài)及穩(wěn)定程度，為評(píng)價(jià)和修改初期支護(hù)參數(shù)，力學(xué)分析及二次襯砌施作時(shí)間提供信息依據(jù)；通過信息反饋及預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)來優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，調(diào)整施工方法、施工工藝和施工參數(shù)，控制支護(hù)結(jié)構(gòu)變形，了解圍巖動(dòng)態(tài)變化，掌握最佳工序過程,可指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，確保隧道施工的安全與質(zhì)量和工程項(xiàng)目的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益。3、監(jiān)測(cè)量測(cè)信息反饋本標(biāo)段監(jiān)控量測(cè)資料均用計(jì)算機(jī)配專業(yè)技術(shù)軟件進(jìn)行自動(dòng)化初步分析、處理。根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)分析、繪制各種表格及曲線圖，當(dāng)曲線趨于平衡時(shí)推算出最終值，并提示結(jié)構(gòu)物的安全性。監(jiān)測(cè)人員按

4、時(shí)向監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、第三方監(jiān)測(cè)單位、業(yè)主提交監(jiān)控量測(cè)周報(bào)和月報(bào)，同時(shí)對(duì)當(dāng)月的施工情況進(jìn)行評(píng)價(jià)并提出施工建議，及時(shí)反饋指導(dǎo)信息，調(diào)整施工參數(shù)，保證安全施工。3.1 監(jiān)測(cè)資料的反饋程序?yàn)榇_保監(jiān)測(cè)結(jié)果的質(zhì)量，加快監(jiān)控量測(cè)資料反饋速度，全部監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)均由計(jì)算機(jī)軟件管理，監(jiān)測(cè)結(jié)果及時(shí)整理上報(bào)，結(jié)合表1確定變形管理等級(jí)并定期向有關(guān)單位提交監(jiān)測(cè)報(bào)表，同時(shí)附相應(yīng)的測(cè)點(diǎn)位移時(shí)態(tài)曲線圖，對(duì)當(dāng)月的施工情況進(jìn)行工程安全性評(píng)價(jià)并提出施工建議。監(jiān)測(cè)資料反饋程序見下圖1。表1 變形管理等級(jí)管理等級(jí)管理位移(mm)施工狀態(tài)U<U1B/3可正常施工U1B/3£U£2U1B/3應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)U0>2

5、U1B/3應(yīng)采取特殊措施圖1 監(jiān)測(cè)資料反饋管理程序圖(1)通過測(cè)點(diǎn)位移時(shí)間曲線的回歸分析，推算最終位移、掌握結(jié)構(gòu)及圍巖位移變化規(guī)律。(2)當(dāng)位移時(shí)間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)，即位移出現(xiàn)反常的急劇增長(zhǎng)現(xiàn)象，表明支護(hù)體系已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，應(yīng)加密監(jiān)視，并適當(dāng)加強(qiáng)支護(hù)，必要時(shí)應(yīng)立即停止開挖并進(jìn)行施工處理。(3)測(cè)點(diǎn)實(shí)測(cè)變形量或用回歸分析推算的最終變形量均應(yīng)小于允許變形量。當(dāng)位移變形速率無明顯下降，而此時(shí)實(shí)測(cè)變形量已接近允許變形量，或支護(hù)混凝土表面已出現(xiàn)明顯裂縫時(shí)，必須立即采取補(bǔ)強(qiáng)措施，并改變施工方法或施工參數(shù)。3.2 監(jiān)測(cè)信息的反饋程序監(jiān)控量測(cè)信息反饋根據(jù)監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)分析結(jié)果，對(duì)工程安全性進(jìn)行評(píng)價(jià)，并提出相應(yīng)的工

6、程對(duì)策與建議。監(jiān)測(cè)信息反饋流程見下圖2。圖2 監(jiān)測(cè)信息管理流程圖4、監(jiān)控量測(cè)信息化如何及時(shí)反饋的總結(jié)4.1 人員配置固定化為滿足王家壩隧道監(jiān)控量測(cè)需要，及時(shí)將監(jiān)控量測(cè)信息反饋給各單位，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，設(shè)置監(jiān)控量測(cè)小組1組，其中組長(zhǎng)1名，成員3名。組長(zhǎng)負(fù)責(zé)監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)的收集、整理，并將監(jiān)測(cè)結(jié)果報(bào)告作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)，技術(shù)主管，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理，由上述三人在“監(jiān)控量測(cè)巡查記錄表”中寫出相應(yīng)結(jié)論以指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工安全，并簽字確認(rèn)（確認(rèn)的監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)及信息放入隧道洞口值班室備查）；組員負(fù)責(zé)隧道監(jiān)控外業(yè)量測(cè)，監(jiān)測(cè)由專業(yè)人員擔(dān)任。通過王家壩隧道監(jiān)測(cè)工作的開展，監(jiān)控量測(cè)小組能夠及時(shí)將監(jiān)測(cè)結(jié)果信息反饋給各有關(guān)單位，人員配置滿足監(jiān)測(cè)頻

7、率要求。手持式監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)采集設(shè)備，通過藍(lán)牙與全站儀進(jìn)行連接，采集量測(cè)數(shù)據(jù)圖3 王家壩隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)4.2 設(shè)備配置表2 主要機(jī)具設(shè)備儀器表設(shè)備儀器名稱型號(hào)（精度）數(shù) 量瑞士徠卡全站儀TS11測(cè)角：±1"400米無棱鏡測(cè)距1臺(tái)天寶電子水準(zhǔn)儀DA03級(jí)0.3mm1臺(tái)銦鋼條碼尺3m1對(duì)銦鋼條碼尺2m1對(duì)銦鋼條碼尺1m1對(duì)計(jì)算機(jī)1臺(tái)打印機(jī)1臺(tái)監(jiān)控量測(cè)軟件1套設(shè)備滿足隧道監(jiān)測(cè)項(xiàng)目要求，為合理配置。4.3 監(jiān)控量測(cè)管理流程化通過王家壩隧道監(jiān)控量測(cè)工作的開展，總結(jié)出如下管理流程：隧道初支噴射砼前由施工隊(duì)預(yù)埋監(jiān)控量測(cè)控制點(diǎn)監(jiān)控量測(cè)小組根據(jù)隧道量測(cè)項(xiàng)目及頻率進(jìn)行量測(cè)通過手持監(jiān)控量測(cè)軟件設(shè)備對(duì)

8、量測(cè)數(shù)據(jù)采集上傳量測(cè)數(shù)據(jù)至中國(guó)鐵路總公司工程管理中心通過監(jiān)控量測(cè)軟件對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析對(duì)工程的安全狀態(tài)和應(yīng)采取的措施進(jìn)行評(píng)估決策出具監(jiān)控量測(cè)報(bào)告指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。該流程通過王家壩隧道掌子面的掘進(jìn)，不斷的優(yōu)化與調(diào)整，現(xiàn)各個(gè)部門配合良好，現(xiàn)已較為成熟。4.4 監(jiān)測(cè)軟件的應(yīng)用本項(xiàng)目監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)均由手持監(jiān)控量測(cè)終端軟件進(jìn)行采集，采集后將數(shù)據(jù)導(dǎo)入導(dǎo)入計(jì)算機(jī)內(nèi)監(jiān)控量測(cè)軟件里面，通過計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行分析處理，繪制相應(yīng)圖表，對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行回歸分析，預(yù)測(cè)最終位移值，預(yù)測(cè)結(jié)構(gòu)物的安全性，確定工程技術(shù)措施。每一測(cè)點(diǎn)的監(jiān)測(cè)結(jié)果根據(jù)其位移變化速率和管理基準(zhǔn)等綜合判斷結(jié)構(gòu)的安全狀況，并編寫周、月匯總報(bào)表，及時(shí)反饋指導(dǎo)施工，調(diào)整施工參數(shù)，達(dá)到安全、快速、高效施工之目的。圖4 王家壩隧道D4K488+360周邊收斂記錄圖5 王家壩隧道D4K488+360周邊收斂回歸分析圖6