某型航發(fā)滑油附件系統(tǒng)修理工時定額研究

1、某型航發(fā)滑油附件系統(tǒng)修理工時定額研究南京航空航天大學 碩士學位論文某型航發(fā)滑油附件系統(tǒng)修理工時定額研究姓名：任永昌中請學位級別：碩士專業(yè)：管理科學與工程（工業(yè)工程）指導教師：周根然20080301南京航空航天大學碩士學位論文摘要隨著我國航空工業(yè)的不斷壯大，航空研發(fā)、制造、維修、銷售的產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)基本形成，但由于一直有重研發(fā)、生產(chǎn)，輕維修的觀念，使得這個產(chǎn)業(yè) 鏈中的的維修環(huán)節(jié)一直效率不高，要想使整個航空產(chǎn)業(yè)鏈健康、良好的發(fā)展， 航修企業(yè)必須加強企業(yè)的基礎(chǔ)管理工作。作為基礎(chǔ)管理工作的工時定額管理，對企業(yè)修理作業(yè)計劃的安排、修理效率的提高、修理成本的降低、外協(xié)報價、人員的優(yōu)化配置等方面都有著重要的意義

2、。本文針對某型號航發(fā)滑油附件系統(tǒng)進行工時標準化z前，首先運用工業(yè)工稈的相關(guān)理論與方法對某型號航空發(fā)動機滑油系統(tǒng)修理流程進行研究，以滑油附件為例就航修企業(yè)的修理流程如何優(yōu)化進行了闡述，并且對優(yōu)化前后的流程從時間、路程、各個工序中的流程壞節(jié)數(shù)目等方面進行了比較評價。在修理流程優(yōu)化的基礎(chǔ)上，運用的時間研究、勞動定額學、統(tǒng)計學等學科屮的相關(guān)理論與方法對滑油附件系統(tǒng)的工時定額標準化進行研究，并結(jié)合班組（個人）工時利用系數(shù)和統(tǒng)計抽樣結(jié)果，對所得到的工時數(shù)據(jù)進行平衡驗證。工時定額標準化工作完成以后，分別從修理的質(zhì)量、修理效率、修理周期、修理成本等方面進行了評價。文章的最后對全文進行概括和總結(jié)，并對未來的相關(guān)

3、工作進行展望。關(guān)鍵詞：航發(fā)維修，滑油附件，工時定額，程序分析，工時利用某型航發(fā)滑油附件修理工時定額研究abstractwith our country， s development of aviation industry, the aviation research, themanufacture, the service and the sales aviation industrychain have been basicallyformed, but because of the idea of heavy research and development production, bu

4、tlight service, the service has been backward in this industrial chain. in order to makethe entire aviation industry balanced, the enterprisesof aviation maintenance and foundational managementwork. it， s very important for repair efficiency's , thecost of repairing , personnet schain' s dev

5、elopment heal th andrepair should strengthen theirthe operations' arrangement, theoptimized disposition and so on 。consideringtheparticularityof navigationrepair emd using the knowlcdgc ofindustrialengineering , thisthesisstudied theprocess of repairing aeroengine, andtake the lubricating oil ap

6、pendix as the example, and evaluated theimprovement ofthisstudyfromrepairingflow ,thetime,thedistance,each workingprocedure'snumber of timesand so on. withthefoundcition of the repairflowstandardization,thisthesistalkedabouthowtousetheworkstudy,the timestudy,thework normstudy, statistics and soo

7、n tomakestandardwork quota, andtakethe lubricating oilappendixsystemasanexample.thenthe thesisevaluates and balances the workquota based on the study of the teams andgroupsindividualthe man-hour ofutilizdtionfactorand the statistics. in man-hour，sstandardizationcompletion thisthesis evaluates the wo

8、rk from the different angles: qua!ity, repairefficiency, repaircycle, cost of repairing and so on. in the endthethesismakes the summary emdforecasted the future work.keywords : aeroenginemaintenance , lubricatingoil appendix , quota , processanalysis utilization of man-hour 11南京航空航天大學碩士學位論文 圖清單圖 1. 12006 年全球軍機維修費用組成圖2圖 1.22003 年2006 年航空修理費用增長圖3圖1.3工 時 定 額 作 用圖4圖 2.1 飛