農(nóng)村公路紀(jì)檢監(jiān)察巡查上半年工作總結(jié)及下半年工作打算[小編推薦] (4)

1、農(nóng)村公路紀(jì)檢監(jiān)察巡查上半年工作總結(jié)及下半年工作打算小編推薦 農(nóng)村公路建設(shè)上半年工作總結(jié) xx縣區(qū)農(nóng)路辦 2005年7月15日 2005年是我縣農(nóng)村公路建設(shè)的關(guān)鍵一年。根據(jù)年初工作部署與要求，今年將突出質(zhì)量管理，嚴(yán)格計劃控制，確保全面實現(xiàn)“村村通等級化公路”目標(biāo)。上半年，在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，在全體參建者的共同努力下，全縣農(nóng)村公路建設(shè)緊緊圍繞年初既定目標(biāo)，克服了管理人手少、資金短缺等諸多困難，難中求進。目前，全縣農(nóng)村公路建設(shè)已全面鋪開，組織管理工作基本規(guī)范有序，工程質(zhì)量呈穩(wěn)步上升趨勢，為確保我縣年底前圓滿實現(xiàn)“村村通等級化公路”目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。 2005年，我縣農(nóng)村公路建設(shè)總?cè)蝿?wù)為240.

2、12公里，截止6月底，我縣共開工201.77公里，開工里程占年度計劃的84.03%，完工里程108.68公里（目前是125.5公里），占年度計劃的45.26%。具體各鎮(zhèn)進度情況如下：掘港鎮(zhèn)開工46.03公里，占計劃的94.8%，完工24.2公里，占計劃的49.87%；兵房鎮(zhèn)開工2.6公里，占計劃的100%，完工0.9公里，占計劃的34.62%；大豫鎮(zhèn)開工5.1公里，占計劃的100%，完工1.7公里，占計劃的33.33%；長沙鎮(zhèn)開工6.3公里，占計劃的100%，完工4.5公里，占計劃的71.43%；曹埠鎮(zhèn)開工9.2公里，占計劃的100%，完工3.4公里，占計劃的36.96%；豐利鎮(zhèn)開工18.98

3、公里，占計劃的58%，完工11.45公里，占計劃的35.42%；苴鎮(zhèn)鎮(zhèn)開工23.4公里，占計劃的100%，完工 1 23.4公里，占計劃的100%；馬塘鎮(zhèn)開工11.9公里，占計劃的58%，完工4.3公里，占計劃的20.87%；岔河鎮(zhèn)開工13.4公里，占計劃的100%，完工8.3公里，占計劃的61.94%；河口鎮(zhèn)開工23.08公里，占計劃的100%，完工17.08公里，占計劃的74%；拼茶鎮(zhèn)開工7.9公里，占計劃的100%，完工0.25公里，占計劃的3.16%；洋口鎮(zhèn)開工8.4公里，占計劃的100%，完工2.3公里，占計劃的27.38%；袁莊鎮(zhèn)開工18.08公里，占計劃的100%，完工3.2公里

4、，占計劃的17.7%；雙甸鎮(zhèn)開工7.4公里，占計劃的35%，完工3.7公里，占計劃的17.45%。 總結(jié)上半年農(nóng)村公路組織管理工作，除了嚴(yán)格執(zhí)行省、市相關(guān)規(guī)定外，主要體現(xiàn)出以下幾個特征： 一是組織部署搶抓先機。春節(jié)前夕，全縣農(nóng)村公路建設(shè)總結(jié)動員會召開，對2004年農(nóng)村公路建設(shè)先進單位及個人進行了表彰獎勵，對2005年農(nóng)村公路建設(shè)進行了全面動員部署，并在總結(jié)往年管理經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，對2005年農(nóng)村公路建設(shè)相關(guān)工作作出了更為科學(xué)、嚴(yán)格的規(guī)定。春節(jié)伊始，各分線指揮部紛紛駐扎一線，巡查督辦，在縣農(nóng)路辦的統(tǒng)一指導(dǎo)督促下，全縣農(nóng)村公路建設(shè)工作在全市率先啟動，迅速鋪開，根據(jù)6月底市農(nóng)路辦統(tǒng)計，我縣農(nóng)村公路建設(shè)

5、進度在全市名列前茅。 二是項目設(shè)計嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。我縣對所有農(nóng)村公路設(shè)計方案層層把關(guān)，科學(xué)決策。凡老路基經(jīng)檢測不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求的，一律采取補強措施，通過審批把關(guān)，對馬塘等鎮(zhèn)的農(nóng)村公路路基厚度不足問題進行了返工整改，規(guī)定四級公路砼路面設(shè)計厚度一律 2 不得低于16cm，設(shè)計彎拉強度不得低于4.5mp，嚴(yán)格實行厚度、強度一票否決制，根據(jù)6月份全省農(nóng)村公路檢查和市農(nóng)村公路督查結(jié)果反映，全縣農(nóng)村公路厚度、強度標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況較好。 三是隊伍選擇認(rèn)真把關(guān)。今年全縣所有農(nóng)村公路施工、監(jiān)理招標(biāo)工作統(tǒng)一在縣建筑工程交易中心進行，由縣農(nóng)路辦牽頭，并進行資質(zhì)審核把關(guān)，縣農(nóng)路辦為此專門抽調(diào)相關(guān)專業(yè)人員組建了農(nóng)村公路評委專

6、家?guī)?，全縣農(nóng)村公路監(jiān)理工作由縣農(nóng)路辦分東中西三片統(tǒng)一組織招標(biāo)，鎮(zhèn)代表參與，縣財政、審計、監(jiān)督、反貪、招標(biāo)辦等相關(guān)部門現(xiàn)場監(jiān)督，通過公開、公正、公平的市場運作，有效的保證了農(nóng)村公路從業(yè)隊伍素質(zhì)與投入，同時也整頓規(guī)范了行業(yè)秩序。 四是項目開工狠抓規(guī)范。今年，縣農(nóng)路辦要求所有項目在開工前，必須認(rèn)真辦理相關(guān)報批、監(jiān)督手續(xù)。從上半年執(zhí)行情況看，這一工作較往年明顯要好，4月下旬，針對各鎮(zhèn)農(nóng)村公路項目陸續(xù)開工的情況，縣農(nóng)路辦在各分線保持日常巡查督辦的基礎(chǔ)上，及時組織了農(nóng)村公路開工大檢查，重點對設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)程序的執(zhí)行情況和開工組織情況進行了一次拉網(wǎng)式檢查，對存在的問題進行了集中整改，全面落實，確保全縣農(nóng)村公

7、路建設(shè)管理從頭抓實、及早抓緊。截止目前，全縣已開工項目的開工報告、質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)等資料基本全部規(guī)范到位。 五是質(zhì)量管理強化檢測。我縣今年對所有農(nóng)村公路的巡查頻率、試驗檢測的廣度、密度全部作出統(tǒng) 一、具體的硬性規(guī)定，確保工程質(zhì)量嚴(yán)格全程受控，并采用共同抽檢、資源共享的方法， 3 減輕各鎮(zhèn)費用負(fù)擔(dān)，確保措施落實到位。5月，縣農(nóng)路辦召集全縣農(nóng)村公路參建人員專題召開了質(zhì)量工作會議，并用近一周的時間，對全縣在建農(nóng)村公路進行了全覆蓋檢測。截止目前，縣農(nóng)村公路中心試驗室對原材料已抽檢85批次，除發(fā)現(xiàn)河口鎮(zhèn)河小線有一批次水泥不合格已責(zé)令并督促清除出場外，其余全部合格；農(nóng)村公路已取芯316點，厚度、強度合格率84

8、%，對出現(xiàn)不合格點的路段已區(qū)別對待采取了加密補測和鑿除重澆的處理措施。 作為一個職能科室的工程科而言，上半年主要做了以下工作：（提綱節(jié)領(lǐng)講，不再展開講） 1、組織了今年交通工程各個項目的招標(biāo)工作 2、參與了部分鎮(zhèn)鎮(zhèn)域規(guī)劃的修編工作 3、積極參與了交通工程的融資工作 4、xx縣區(qū)財政、審計等相關(guān)部門確定了今年的縣、鄉(xiāng)道大中修計劃，并組織實施 5、參與海防公路等3條省道的病害核查及竣工驗收的準(zhǔn)備工作 6、組織xx縣區(qū)交通專業(yè)基本保障大隊整組工作（此項工作在6月份通州例會上，我縣這方面的工作得到了充分的肯定） 回顧半年來的工作，雖然成績不是十分突出，但取得這些成績的確也很不容易，在工作量十分繁重的背

9、景下，在繁雜事務(wù)紛至沓來情況下，面對人手一直非常緊張的尷尬局面，往往一人要獨當(dāng)幾面，像陸建雨既要負(fù)責(zé)全縣農(nóng)路的規(guī)劃和計劃、東線的農(nóng)路技術(shù)負(fù)責(zé)、屏東公路項目的技術(shù)主管、在建項目的安全督查， 4 又要負(fù)責(zé)項目的招投標(biāo)管理以及工程科的日常工作，真的很不容易，再如孫曉蓉，上個月在迎接省農(nóng)路驗收中，身體不適發(fā)熱，仍帶病堅持完全程的驗收，不簡單。再比如章冬壘同志也非常不錯，由于時間關(guān)系不再一一列舉。 當(dāng)然，在肯定成績的同時，我們也應(yīng)清醒地看到，目前農(nóng)村公路建設(shè)的現(xiàn)狀與領(lǐng)導(dǎo)和上級的要求相比，還存在著差距，主要表現(xiàn)為： 1、農(nóng)村公路建設(shè)的管理力量明顯薄弱，面對已經(jīng)鋪開的農(nóng)村公路建設(shè)工程，管理力量亟待加強 雖然

10、今年農(nóng)村公路管理的模式與去年相同，但在人員配備上由于借用人員的離去，實際縣局投放一線的管理力量較去年已有所削弱，實事求是講，三線并不能完全保證一線一專人，導(dǎo)致縣級農(nóng)路機構(gòu)對鎮(zhèn)農(nóng)路辦、監(jiān)理組、施工路段的巡查、督查頻率、工作深度以及指導(dǎo)幫助難以得到保證，同時因為人手緣故，比較大的農(nóng)路活動難以開展或雖然組織了，但缺乏聲勢而影響效果，由于督查的一些不到位，還造成了部分鎮(zhèn)對農(nóng)路建設(shè)的一些錯覺，這些鎮(zhèn)的農(nóng)路管理力量也是薄弱的，其最終的結(jié)果就是進度遲緩、質(zhì)量有隱患，根據(jù)統(tǒng)計，上半年任務(wù)過半的實際只有掘港、長沙、苴鎮(zhèn)、岔河、河口5個鎮(zhèn)，任務(wù)過70%的只有長沙、苴鎮(zhèn)和河口3個鎮(zhèn)。 2、資金的瓶頸阻礙了農(nóng)路建設(shè)的

11、快速推進 資金問題一直困擾著農(nóng)村公路建設(shè)，今年也不例外。由于去年縣補資金的遲遲不到位，挫傷了鎮(zhèn)的積極性，也影響了基層對 5 政府的信任度，現(xiàn)在基層最擔(dān)心的就是縣政府承諾的6萬元/公里的資金能否如數(shù)兌現(xiàn)，何時才能兌現(xiàn)。盡管我們做了不少的宣傳解釋工作，但并不能打消他們的疑慮。 3、屏東公路建設(shè)受多方面的制約，進度很不盡如人意導(dǎo)致屏東公路目前的現(xiàn)狀，原因是多方面的，但最主要的原因是前期準(zhǔn)備工作不充分，主要表現(xiàn)在由鎮(zhèn)負(fù)責(zé)的交地、拆遷等前期工作未能在施工單位進場前解決，妨礙了正常施工，直到目前，豐利和苴鎮(zhèn)還各有一戶房屋影響施工，由于涉及資金，兩鎮(zhèn)還在為拆遷推諉。我作為該項目的負(fù)責(zé)人應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任并愿

12、意接受領(lǐng)導(dǎo)的處理。但另一個方面我覺得屏東公路的現(xiàn)狀為今后的bt類項目或是明年即將大面鋪開的縣鎮(zhèn)和鎮(zhèn)鎮(zhèn)農(nóng)村公路的改造提供了很好的經(jīng)驗教訓(xùn)，凡是涉及縣鎮(zhèn)合辦的項目，如果鎮(zhèn)沒有積極性或是鎮(zhèn)上工作不到位，千萬不能倉促上馬。 下半年，我縣將緊緊圍繞優(yōu)質(zhì)高效、全面實現(xiàn)“村村通等級化公路”的年度建設(shè)目標(biāo)，認(rèn)真落實科學(xué)發(fā)展觀，切實把農(nóng)路建設(shè)工作放到踐行“三個代表”重要思想、體現(xiàn)共產(chǎn)黨員先進性的高度抓緊抓好，確保全縣2005年農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)優(yōu)質(zhì)高效，圓滿完成。我們將著力抓好以下幾項工作： 一是強化目標(biāo)意識，抓好計劃管理。對目前正在實施或未實施的項目將制定各項工程進度分解表，責(zé)任到人，倒軋進度，狠抓項目開工率和

13、推進速度，充分激發(fā)各建設(shè)主體的責(zé)任感、使命感，進一步增強你追我趕、爭先創(chuàng)優(yōu)的農(nóng)村公路建設(shè)氛圍，確保全縣農(nóng)村公路年度計劃任務(wù)在十月底前全面完成，全面實現(xiàn)村 6 村通等級化公路目標(biāo)。對目前進度緩慢的拼茶、袁莊、雙甸、豐利等鎮(zhèn)將建議政府分管領(lǐng)導(dǎo)進行重點推促。同時，根據(jù)省市統(tǒng)一部署xx縣區(qū)委、縣政府工作安排，制定、完善我縣黑色路面改造滾動發(fā)展計劃和農(nóng)村公路“十一五”建設(shè)規(guī)劃。 二是強化現(xiàn)場管理，抓好動態(tài)巡查。著重抓好施工隊伍負(fù)責(zé)人，特別是技術(shù)負(fù)責(zé)人的在崗率、監(jiān)理現(xiàn)場監(jiān)管力度和程序把關(guān)情況，督促各鎮(zhèn)確保一路不少于一人的管理力量。各分線指揮部將進一步做好一些基礎(chǔ)性工作，加大現(xiàn)場巡查督辦的力度，確保全程跟蹤到位。 三是強化競賽考核，抓好質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。以質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)為主題，結(jié)合xx市農(nóng)村公路建設(shè)“保厚度、攻強度”活動，深入開展