聯(lián)邦快遞公司案例

1、美國聯(lián)邦快遞公司美國聯(lián)邦快遞公司 案例分析案例分析引言百科名片聯(lián)邦快遞 (nyse：fdx)是一家國際性速遞集團(tuán)，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運(yùn)送、文件復(fù)印及物流服務(wù)，總部設(shè)于美國田納西州。其品牌商標(biāo)fedex是由公司原來的英文名稱federal express合并而成。其標(biāo)志中的“e”和旁邊的“x”剛好組成一個(gè)反白的箭頭圖案。目錄引語公司簡(jiǎn)介發(fā)展歷程成功秘訣小組感悟現(xiàn)有規(guī)模公司簡(jiǎn)介聯(lián)邦快遞隸屬于美國聯(lián)邦快遞集團(tuán)（fedex corp.），是集團(tuán)快遞運(yùn)輸業(yè)務(wù)的中堅(jiān)力量。 聯(lián)邦快遞集團(tuán)為遍及全球的顧客和企業(yè)提供涵蓋運(yùn)輸、電子商務(wù)和商業(yè)運(yùn)作等一系列的全面服務(wù)。作為一個(gè)久負(fù)盛名的企業(yè)品牌，聯(lián)邦快

2、遞集團(tuán)通過相互競(jìng)爭(zhēng)和協(xié)調(diào)管理的運(yùn)營模式，提供了一套綜合的商務(wù)應(yīng)用解決方案，使其年收入高達(dá)320億美元。 聯(lián)邦快遞是全球最具規(guī)模的快遞運(yùn)輸公司，為全球超過235個(gè)國家及地區(qū)提供快捷、可靠的快遞服務(wù)。聯(lián)邦快遞設(shè)有環(huán)球航空及陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，通常只需一至兩個(gè)工作日，就能迅速運(yùn)送時(shí)限緊迫的貨件，而且確保準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。 發(fā)展歷程由前美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)員frederick w. smith在阿肯色州小石城創(chuàng)立。1971年年6月月28日日 1973年遷往田納西州孟菲斯，因?yàn)樾∈菣C(jī)場(chǎng)官員拒絕為公司提供設(shè)施。1973年年聯(lián)邦快遞公司正式營業(yè) 。1973年年4月月 公司由前期的虧損進(jìn)入盈利階段。19731977年年發(fā)展歷程聯(lián)邦

3、快遞公司在紐約證券交易所正式掛牌，公開出售第一批股票。 1978年年4月月 聯(lián)邦快遞成功收購飛虎國際公司。1990年，聯(lián)邦快遞榮獲全美馬爾科姆鮑得里奇獎(jiǎng)。 1989年年1985年，聯(lián)邦快遞總營業(yè)收入達(dá)到20億美元。 1985年年1984年聯(lián)邦快遞公司成功地收購吉爾科快遞公司。同年，聯(lián)邦快遞進(jìn)入中國市場(chǎng)。 1984年年聯(lián)邦快遞年度營業(yè)收入達(dá)到10億美元 1983年年 發(fā)展歷程聯(lián)邦快遞成為獲得iso9001國際品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的唯一一家全球快遞公司，并在1997年再次獲得此項(xiàng)認(rèn)證 1994年聯(lián)邦快遞以近196億美元的營業(yè)額躋身財(cái)富世界500強(qiáng)排行榜中，位居第246名。 2002年聯(lián)邦快遞榮獲全美馬爾科

4、姆鮑得里奇獎(jiǎng)。 1990年現(xiàn)有規(guī)模聯(lián)邦快遞公司擁有21.5萬員全球服務(wù)范圍211個(gè)國家現(xiàn)有規(guī)模全球服務(wù)機(jī)場(chǎng)數(shù)目325個(gè)全球機(jī)隊(duì)飛機(jī)610架71架空中客車a300-600f 49架空中客車a310-200f/300f 26架atr42 13架atr72 77架波音727-200 34架波音727-200f 3架波音777f 252cessna208caravancargomasters 6架福克f27 2架dc-10 74架md-10 59架md-11f 現(xiàn)有規(guī)模全球車隊(duì)貨車數(shù)目逾40500輛，全球服務(wù)中心數(shù)目約1400個(gè)，特許貨運(yùn)中心數(shù)目約6500個(gè)全球每日平均貨件量約300萬件，全球每日平均

5、空運(yùn)量約2060萬磅成功秘訣聯(lián)邦快遞價(jià)值創(chuàng)新打造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力把握商機(jī)領(lǐng)先一步科學(xué)管理更勝一籌e化管理前途光明個(gè)人魅力成功開始成功秘訣之個(gè)人魅力1966年，弗雷德史密斯從耶魯大學(xué)畢業(yè)，獲得了經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)士。畢業(yè)后應(yīng)征入伍，成為美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的一員，并到越南戰(zhàn)場(chǎng)服兵役。1969年7月，弗雷德史密斯兩年服役期滿離開部隊(duì)，他獲得了一枚銀星獎(jiǎng)?wù)隆⒁幻躲~星獎(jiǎng)?wù)潞蛢擅蹲闲膭渍隆?弗雷德史密斯對(duì)快遞服務(wù)市場(chǎng)精辟獨(dú)到的分析以及他的努力、他的自信、他的非凡的領(lǐng)導(dǎo)能力，他的不可多得的膽識(shí)，特別是他破釜沉舟地把全部家產(chǎn)投到聯(lián)邦快遞公司的勇氣和冒險(xiǎn)精神，征服了無數(shù)精明而狡猾的風(fēng)險(xiǎn)投資大師，征服了他們口袋里的9600萬美元

6、。 弗雷德史密斯到芝加哥籌集資金，但遭到了拒絕。弗雷德史密斯在失望中只得返回孟菲斯。就在他沮喪地等候一架從芝加哥飛往孟菲斯的飛機(jī)時(shí)，竟一時(shí)沖動(dòng)登上了前往賭城拉斯韋加斯的飛機(jī)。他想去那里試試運(yùn)氣。隨身攜帶著幾百美元的弗雷德史密斯在賭桌上玩起了21點(diǎn)紙牌游戲，結(jié)果贏了2.7萬美元，這是他個(gè)人戲劇性的風(fēng)險(xiǎn)投資之一為了改善經(jīng)營情況，弗雷德史密斯竭盡全力爭(zhēng)取客戶，開拓市場(chǎng)，為得到美國行政總局的合約，聯(lián)邦快遞公司在西部開辟了6條航線，在與其他企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中，他把價(jià)格殺得很低，以至使人懷疑是否還有利潤。而弗雷德史密斯卻著眼于更長久的利益，他認(rèn)為盡管這筆業(yè)務(wù)并沒有很高的利潤，卻可以用來充當(dāng)公司的門面，公司可以借

7、這筆業(yè)務(wù)向外界表示：“看啊，連郵政總局的合約都能拿到手，對(duì)聯(lián)邦快遞公司的服務(wù)還有什么不放心的。這樣做不僅讓投資者放心，還可以爭(zhēng)取更多的用戶。” 成功秘訣之價(jià)值創(chuàng)造聯(lián)邦快遞建立之初，在每個(gè)人認(rèn)為“隔夜快遞”是個(gè)笑話時(shí)，弗雷德斯密斯投入巨資引入高成本運(yùn)輸工具飛機(jī)。交通工具1989年收購飛虎國際公司是為了開拓國際路線，并運(yùn)用飛虎在眾多國家的飛行特權(quán)。國際路線“超過60秒就退款”創(chuàng)造的良好口碑，打造的時(shí)間價(jià)值。時(shí)間創(chuàng)造成功秘訣之把握商機(jī)弗雷德史密斯作為耶魯大學(xué)的學(xué)生，敏銳地察覺到這種商機(jī)的端倪。他預(yù)見到工業(yè)革命第三次浪潮將靠電腦、微處理機(jī)及電子裝備來維系，而這些裝備的維修則要靠量少價(jià)昂的組件和零件的及

8、時(shí)供應(yīng)，他認(rèn)為創(chuàng)立一種隔夜傳遞服務(wù)公司是十分必要的。 1962年年弗雷德史密斯籌建聯(lián)邦快遞公司，信心十足地向泛美航空公司購買了兩架裝有渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的達(dá)索爾特鷹式飛機(jī)，并把購得的客機(jī)改裝成貨機(jī)以適用于運(yùn)送包裹。 1971年年弗雷德史密斯組成了由專家、飛行員、技師、廣告代理商等組成的高級(jí)顧問小組，再次深入地進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查。根據(jù)再次調(diào)查的市場(chǎng)情況，弗雷德史密斯重新制定了營業(yè)計(jì)劃。首先要有一定數(shù)量的運(yùn)輸工具-飛機(jī)和汽車，還要在全國建立服務(wù)網(wǎng)、開通多條航空線。 19721973年初年初成功秘訣之把握商機(jī)政府解除了對(duì)航空運(yùn)輸業(yè)的限制，極大地增加了貨運(yùn)行業(yè)的運(yùn)輸量，國內(nèi)主要貨運(yùn)機(jī)構(gòu)對(duì)大城市業(yè)務(wù)應(yīng)接不暇，根本

9、就沒有力量去滿足小城市的要求，這就為聯(lián)邦快遞提供了很大的市場(chǎng)缺口 。1973年年聯(lián)合包裹運(yùn)輸公司的員工長期罷工，終于使鐵路快運(yùn)公司破產(chǎn)，為聯(lián)邦快遞提供了發(fā)展公司業(yè)務(wù)、改善公司狀況的好機(jī)會(huì)。 1973年年吉米卡特當(dāng)選為新一屆美國總統(tǒng)，他公開表示贊同解除對(duì)航空公司和航空貨運(yùn)公司的管制。聯(lián)邦快遞公司如愿以償，決定購買一批載重量達(dá)4.2萬磅的波音727型飛機(jī)。 1977年年成功秘訣之把握商機(jī)聯(lián)邦快遞公司成功地收購吉爾科快遞公司。吉爾科快遞公司是一家為84個(gè)國家提供服務(wù)的包裹運(yùn)輸公司。聯(lián)邦快遞公司加快了海外快遞業(yè)的發(fā)展，于是在英國、荷蘭和阿拉伯聯(lián)合酋長國進(jìn)一步實(shí)施收購計(jì)劃。 1984年年85年聯(lián)邦快遞公

10、司在布魯塞爾機(jī)場(chǎng)開設(shè)了一個(gè)分揀中心，在向歐洲市場(chǎng)擴(kuò)展服務(wù)方面邁出了重要一步；86年聯(lián)邦快遞公司在加利福尼亞州的奧克蘭市和新澤西州的紐瓦克分別開設(shè)了分揀中心，以便迅速處理附近地區(qū)的業(yè)。19851986年年聯(lián)邦快遞成功收購飛虎國際公司。為改善聯(lián)邦快遞公司海外營業(yè)狀況提供了重要條件，幫助聯(lián)邦快遞公司躋身于世界一流企業(yè)之列。 1989年年成功秘訣之科學(xué)管理建立開放式平臺(tái)公司創(chuàng)始人弗雷德史密斯為公司創(chuàng)建了一個(gè)扁平式的管理結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)不僅要向員工授權(quán)，而且擴(kuò)大了員工的職責(zé)范圍。與很多公司不同的是，聯(lián)邦快遞的員工敢于向管理層提出質(zhì)疑。他們可以求助于公司的公平待遇保證程序以處理跟經(jīng)理的爭(zhēng)執(zhí)。 以中國為例，一

11、位遞送員在正式投入工作之前會(huì)得到個(gè)小時(shí)的課堂培訓(xùn)，主要目的是讓他們了解整個(gè)服務(wù)的過程以及如何滿足客戶的需求。公司為每位員工每年提供約2500美元的培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)。以聯(lián)邦快遞（中國）公司為例，公司制定了一個(gè)詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃，每年大概有15名一線員工會(huì)獲得為期15個(gè)月的培訓(xùn)。 注重團(tuán)隊(duì)協(xié)作 公司從創(chuàng)建之初就一直注重提高職工素質(zhì)，加強(qiáng)內(nèi)部凝聚力，因而在公司困難時(shí)期職工表現(xiàn)出了難能可貴的奉獻(xiàn)精神，大家都以全局為重，不計(jì)私利，共同為改變公司的困境而夜以繼日地工作，正是這種團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神使公司從數(shù)次倒閉的危機(jī)中挺了過來。 良好的職業(yè)培訓(xùn)成功秘訣之科學(xué)管理獎(jiǎng)勵(lì)至關(guān)重要 聯(lián)邦快遞經(jīng)常讓客戶對(duì)工作做評(píng)估，以便恰當(dāng)表彰員工

12、的卓越業(yè)績(jī)。 融合多元文化 聯(lián)邦快遞擁有自己的企業(yè)文化，同時(shí)也有各種局域文化。在超級(jí)中心站，局域文化主要表現(xiàn)為時(shí)間觀念；在軟件開發(fā)實(shí)驗(yàn)室和后勤服務(wù)部門，局域文化主要表現(xiàn)為創(chuàng)新和創(chuàng)意；而在一線，局域文化主要強(qiáng)調(diào)顧客滿意。 激勵(lì)勝于控制 聯(lián)邦快遞的經(jīng)理會(huì)領(lǐng)導(dǎo)屬下按工作要求做出相應(yīng)的調(diào)整，以創(chuàng)造一流業(yè)績(jī)。讓每個(gè)員工專注于單一目標(biāo)，使整體上達(dá)到一定的水平；使員工專注于提高生產(chǎn)效率和服務(wù)于客戶，工作績(jī)效才能接近100%，而成本才能降到最低水平。 成功秘訣之科學(xué)管理首要規(guī)則是改變規(guī)則 聯(lián)邦快遞曾因采用固定價(jià)格體系來取代郵區(qū)和容量定價(jià)體系而在貨運(yùn)業(yè)引起了巨大轟動(dòng)，這一改變不僅大大簡(jiǎn)化了聯(lián)邦快遞的業(yè)務(wù)流程，而

13、且也使客戶能夠準(zhǔn)確預(yù)測(cè)到自己的運(yùn)輸費(fèi)用。 問題也有好的一面 聯(lián)邦快遞始終把客戶的問題當(dāng)作對(duì)自己的挑戰(zhàn)和發(fā)現(xiàn)潛在的商機(jī)。聯(lián)邦快遞曾接到一家全球性女裝零售商兼家居飾品商的業(yè)務(wù)請(qǐng)求，該客戶打算自己經(jīng)營產(chǎn)品儲(chǔ)運(yùn)和批發(fā)業(yè)務(wù)，要求聯(lián)邦快遞為其提供系統(tǒng)的定單跟蹤、庫存檢查、發(fā)貨安排等服務(wù)，從而使其能在48小時(shí)內(nèi)實(shí)現(xiàn)接單、送貨的全程業(yè)務(wù)。積極利用技術(shù)軟件 聯(lián)邦快遞的成功經(jīng)驗(yàn)證明：在信息時(shí)代，一家公司所創(chuàng)造和整理的信息的價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)不局限于公司內(nèi)部。比如，公司開發(fā)了一種百威發(fā)運(yùn)系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備承接定單、跟蹤包裹、收集信息和提供賬單等功能，聯(lián)邦快遞約2/3的運(yùn)輸業(yè)務(wù)是通過該系統(tǒng)或者聯(lián)邦快遞發(fā)運(yùn)電子運(yùn)輸系統(tǒng)來完成的。

14、成功秘訣之科學(xué)管理猶豫就會(huì)失敗，但必須看準(zhǔn)了才動(dòng) 盡管公司的顧問們擔(dān)心弗雷德史密斯計(jì)劃提供的隔日下午送達(dá)業(yè)務(wù)可能會(huì)影響到公司的如優(yōu)先服務(wù)、經(jīng)濟(jì)送達(dá)等其他服務(wù)項(xiàng)目，弗雷德史密斯堅(jiān)持認(rèn)為新的服務(wù)不僅會(huì)給公司帶來利潤，還能消除早晨?jī)?yōu)先送達(dá)和經(jīng)濟(jì)送達(dá)之間的閑置期。 倡導(dǎo)冒險(xiǎn)精神 聯(lián)邦快遞從一開始就把冒險(xiǎn)作為公司的重要精神之一。 努力決定形象 良好的企業(yè)形象需要經(jīng)過周密的計(jì)劃和積極、持續(xù)的努力才能逐步形成。 成功秘訣之e化管理internet ship，主要利用它的訂單處理、包裹追蹤、信息儲(chǔ)存和賬單寄送等功能。 是20世紀(jì)90年代中期第一個(gè)為用戶提供網(wǎng)上貨運(yùn)和跟蹤服務(wù)的功能型網(wǎng)站,被國際互聯(lián)網(wǎng)專家研究組公認(rèn)為世界頂尖級(jí)網(wǎng)站之一。 1997年又推出了網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)系統(tǒng)virtualorder。 1980年，系統(tǒng)增加了主動(dòng)跟蹤、狀態(tài)信息顯