土木工程(高架橋)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）蘭新第二雙線東灣溝特大橋施工工藝研究

1、蘭 州 交 通 大 學(xué) 繼 續(xù) 教 育 學(xué) 院畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)(論文)專業(yè)（班級(jí)）： 土木工程09-1 指 導(dǎo) 教 師： 學(xué) 生 姓 名： 學(xué) 號(hào)： 設(shè)計(jì)題目： 蘭新第二雙線東灣溝特大橋施工工藝研究 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 成 績(jī) 評(píng) 議 表學(xué)生姓名班 級(jí)土木工程09-1指導(dǎo)教師姓名職 稱副教授審閱人評(píng)語(yǔ) 審閱人： 年 月 日答辯委員會(huì)綜合評(píng)語(yǔ) 主席： 年 月 日 論文成績(jī)?cè)u(píng)語(yǔ)內(nèi)容包括：（學(xué)術(shù)）思想、方案選擇、設(shè)計(jì)（論文）達(dá)到的水平、設(shè)計(jì)（論證）有無(wú)錯(cuò)誤等。畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書(shū) 班級(jí)：土木工程09-1(專升本) 學(xué)生姓名： 指導(dǎo)老師： 設(shè)計(jì)（論文）題目蘭新第二雙線東灣溝特大橋施工工藝研究主要研究?jī)?nèi)容現(xiàn)

2、在橋梁在客運(yùn)專線中起到的作用就是以橋帶路，減少占用耕地，取代路基，防止過(guò)多沉降。在于既有道路均采用橋梁，為預(yù)制梁方式通過(guò)，防止交通干擾。關(guān)鍵環(huán)節(jié)1確定論文題目2搜集、整理資料3編寫(xiě)提綱4撰寫(xiě)初稿5修改初稿6修改、裝訂計(jì)劃進(jìn)度12011.7.17.15分析查閱資料，作好準(zhǔn)備；22011.7.169.13編制施工工藝研究；32011.9.13 修改、裝訂。參考資料客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（TZ213-2005）；鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（TZ210-2005）；鐵路橋涵施工規(guī)范(TB10203-2002)；鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范(TB10210-2001)；鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收

3、標(biāo)準(zhǔn)(TB10415-2003)；鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10424-2003)；客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)(鐵建設(shè)2005160號(hào))；鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)(鐵建設(shè)2005160號(hào))；客運(yùn)專線高性能砼暫行技術(shù)條件（科技基2005101號(hào)）；鐵路工程基樁無(wú)損檢測(cè)規(guī)程(TB10218-1999)。開(kāi) 題 報(bào) 告班級(jí)：土木工程09-1(專升本) 學(xué)生姓名： 李娟 指導(dǎo)老師：王保成設(shè)計(jì)(論文)題目蘭新第二雙線東灣溝特大橋施工工藝研究一、文獻(xiàn)綜述橋梁工程問(wèn)題的解決總是理論與工程經(jīng)驗(yàn)的結(jié)合，掌握的知識(shí)越多，主觀經(jīng)驗(yàn)越少，橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)越合理，這也正是橋梁工程技

4、術(shù)研究追求的目標(biāo)。橋梁結(jié)構(gòu)可靠度理論研究是內(nèi)容極其豐富且復(fù)雜的重大研究課題，不僅僅在理論上有許多重大問(wèn)題需要解決，而且，將其應(yīng)用到橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、評(píng)估及維修決策之中尚有許多細(xì)致的工作要做。 2、 選題的目的及意義 通過(guò)本次設(shè)計(jì)使得我們較為集中運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)知識(shí)，培養(yǎng)全面處理問(wèn)題的能力，熟練掌握各種相關(guān)軟件。全面掌握橋梁施工的全過(guò)程，結(jié)合所學(xué)的專業(yè)知識(shí)統(tǒng)籌安排施工，合理配置各種資源，實(shí)現(xiàn)橋梁的安全、經(jīng)濟(jì)、美觀、適用。3、 重點(diǎn)研究?jī)?nèi)容根據(jù)設(shè)計(jì)資料確定預(yù)制箱梁、鉆孔樁、墩身、承臺(tái)的施工方案 2011年 6 月 30 日四、教師意見(jiàn)指導(dǎo)教師： 年 月 日中 期 報(bào) 告班級(jí)：土木工程09-1(

5、專升本) 學(xué)生姓名：李娟 指導(dǎo)老師：王保成設(shè)計(jì)(論文)題目蘭新第二雙線東灣溝特大橋施工工藝研究一、總體設(shè)計(jì)：堅(jiān)持“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的方針，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家和鐵道部有關(guān)質(zhì)量管理法規(guī)，以世界先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)為支撐，對(duì)建設(shè)工程實(shí)施全過(guò)程監(jiān)控，確保主體工程質(zhì)量“零缺陷”，竣工工程一次驗(yàn)收合格率100%，并滿足設(shè)計(jì)開(kāi)通速度要求。二、詳細(xì)設(shè)計(jì)：本研究報(bào)告分為三個(gè)部分。第一章 概述第2章 各分項(xiàng)分部工程的主要施工方法第3章 其他管理措施3、 設(shè)計(jì)完成情況：1英語(yǔ)基礎(chǔ)較差，對(duì)外文的翻譯較為困難；2冬季施工方案。2011年 8 月 5 日四、教師意見(jiàn)：教師姓名： 年 月 日結(jié) 題 驗(yàn) 收班級(jí)：土木工程09

6、-1(專升本) 學(xué)生姓名：李娟 指導(dǎo)老師：王保成設(shè)計(jì)(論文)題目蘭新第二雙線東灣溝特大橋施工工藝研究結(jié)題驗(yàn)收申請(qǐng)： 根據(jù)畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)要求：畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)已全部完成，請(qǐng)老師審閱。 2011年 9 月 15 日指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ)：指導(dǎo)教師評(píng)分(優(yōu)、良、中、及格、不及格)： 教師姓名： 年 月 日摘 要本設(shè)計(jì)為東灣溝特大橋DK126+370.16DK127+945.86施工工藝，橋梁全長(zhǎng)1575.7米，分左右兩幅橋。橋址處的橋址位于湟水河二級(jí)階地上，局部位于三級(jí)階地前緣，地形較平坦，沖溝發(fā)育多辟為耕地，兩沖溝寬為2595m，較順直，有常年流水，水量不大，有多條干渠橫穿而過(guò)。遵循“適用、經(jīng)濟(jì)、安全、美觀

7、”的原則，結(jié)合橋址處工程地質(zhì)，水文氣象條件以及各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。本設(shè)計(jì)主要完成以下各項(xiàng)內(nèi)容：確定施工總體部署及總體施工方案，各項(xiàng)資源配置計(jì)劃，確保工期、質(zhì)量、安全的各項(xiàng)技術(shù)、組織、經(jīng)濟(jì)措施，確定各分項(xiàng)分部工程的施工方法，關(guān)鍵工程的施工方案，以及進(jìn)行支架受力的簡(jiǎn)單計(jì)算。本設(shè)計(jì)為施工過(guò)程提供依據(jù)，設(shè)計(jì)中涉及許多關(guān)鍵工程中應(yīng)該注意的問(wèn)題以及怎樣保證施工的順利進(jìn)行。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制箱梁的形式，施工方法運(yùn)架一體機(jī)鋪架，主要進(jìn)行箱梁的預(yù)制、運(yùn)輸和架設(shè)控制?；A(chǔ)為鉆孔灌注樁。本次設(shè)計(jì)運(yùn)用了許多常用工具EXCEL，WORD等工具。關(guān)鍵詞：橋梁 施工方案 措施AbstractThe design for the

8、 East Bay Ditch Bridge DK126 +370.16 DK127 +945.86 construction process, the bridge length of 1575.7 m, at about two bridges.Bridge site is located at the bridge site Huangshui two terraces, three terraces in front of local, relatively flat terrain, gully development and more turned into arable land

9、, two gully width of 25 95m, more straight, with perennialwater, not water, crosses a number of trunk.Following the principle of “suitable, economy, security, Artistic”, combining the engineering geology, hydrological and meteorological conditions of the bridge site place, and a variety of technical

10、 standards. The design completes mainly the following elements: determining general plan of the construction and general construction scheme, configuration plan of resources, all kinds of technical, organizational and economic measures to ensure the duration, quality, safety, determining the constru

11、ction method of the sub-division projects, construction method of the key projects, and conduct the simple stress calculation of support. The design provides the basis for the construction process; the design involves a number of problems that should paid attention in key projects and how to ensure

12、the smooth progress of the construction.The use of precast box girder bridge superstructure in the form of one machine frame construction method of framing operation, mainly for the precast box girder, transportation and erection of control.Basis for the bored pile. The design uses a number of commo

13、nly used tools EXCEL, WORD and other tools.Keywords: Bridge；Construction Plan measure；Design目 錄第一章 概 述1一、工程簡(jiǎn)介1二、主要工程數(shù)量1三、主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)2第二章 各分項(xiàng)分部工程的主要施工方法3第一節(jié) 總體施工方案3第二節(jié) 分項(xiàng)施工方法3一、主要分項(xiàng)施工方法3二、鉆孔樁分項(xiàng)3三、承臺(tái)施工11四、墩身施工15五、空心墩施工18六、橋臺(tái)施工22七、支撐墊石施工23第三章 其他管理措施24第一節(jié) 質(zhì)量保證體系24第二節(jié) 橋梁工程質(zhì)量保證措施24一、混凝土質(zhì)量保證措施24二、模板質(zhì)量保證措施26三、鉆孔

14、樁質(zhì)量保證措施26四、墩臺(tái)身質(zhì)量保證措施26第三節(jié) 防止質(zhì)量通病的措施27一、常見(jiàn)質(zhì)量通病27二、預(yù)防和控制措施27第四章 確保橋梁施工的主要安全措施29一、主要技術(shù)措施29二、安全措施29三、起重吊裝作業(yè)、高空作業(yè)安全要求29結(jié) 論31致 謝32參考文獻(xiàn)33第一章 概 述一、工程簡(jiǎn)介新建鐵路蘭州至烏魯木齊第二雙線東灣溝特大橋DK126+370.16DK127+945.86位于青海省樂(lè)都縣境內(nèi)，橋址位于湟水河二級(jí)階地上，局部位于三級(jí)階地前緣，地形較平坦，沖溝發(fā)育多辟為耕地，兩沖溝寬為2595m，較順直，有常年流水，水量不大，有多條干渠橫穿而過(guò)。本工程所處地區(qū)交通較為便利，電網(wǎng)、通訊網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，場(chǎng)

15、地起伏較大，需大量平整后可滿足施工要求。工程所處地區(qū)臨109國(guó)道，交通較為便利。全線大部分地區(qū)地表水、地下水非常匱乏，沖溝中發(fā)育有常年流水，水量不大，接受大氣降水及支溝地表水補(bǔ)給。地下水位埋深為2640m。橋址地下水具有硫酸鹽、氯鹽侵蝕性，環(huán)境作用等級(jí)H3、L2。施工用水和生活用水采用深井地下水。線路所經(jīng)地區(qū)已有各級(jí)電網(wǎng)為本工程施工提供了有利的電源條件。施工供電采用以地方電源供電為主、自發(fā)電為輔的方法沿線通訊發(fā)達(dá)，移動(dòng)及有線通訊網(wǎng)絡(luò)覆蓋全區(qū)，施工時(shí)可充分利用既有通訊網(wǎng)絡(luò)。下部結(jié)構(gòu)：管段內(nèi)橋臺(tái)為矩形空心橋臺(tái)，所有橋墩均為圓端型橋墩，其中7#、8#、24#、25#、26#墩是空心墩其余橋墩均為實(shí)體

16、墩。下部基礎(chǔ)采用1.0m鉆孔樁。二、主要工程數(shù)量東灣溝特大橋（DK126+370.16DK127+945.86）共50跨，鉆孔灌柱樁基礎(chǔ)，樁數(shù)433根，樁徑均為1.0m，樁長(zhǎng)3255m，主筋保護(hù)層厚度均為100mm；承臺(tái)51個(gè)，墩身49個(gè)，其中空心墩5個(gè)，矩形空心橋臺(tái)2個(gè)，如表1所示。表1 工程量匯總表鉆孔樁承臺(tái)墩臺(tái)身鋼筋（t）759.455381.21428.051混凝土（m3）15644.365486329.7三、主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(1)正線數(shù)目：雙線(2)速度目標(biāo)值：開(kāi)通速度200km/h(3)曲線半徑： 8000m(4)坡度：5(5)正線線間距：5.0m(6)牽引種類：電力(7)列車類型：動(dòng)

17、車組(8)到發(fā)線有效長(zhǎng)：650m(9)列車運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制(10)行車指揮方式：綜合調(diào)度(11)設(shè)計(jì)活載：ZK活載(12)橋梁設(shè)計(jì)范圍：臺(tái)尾臺(tái)尾第二章 各分項(xiàng)分部工程的主要施工方法第一節(jié) 總體施工方案(一)施工總流程圖施工準(zhǔn)備測(cè)量放線鉆孔樁施工樁基承臺(tái)墩身墊石。(二)關(guān)鍵線路和主要工序安排經(jīng)分析關(guān)鍵線路為：施工準(zhǔn)備東灣溝特大橋灌注樁東灣溝特大橋承臺(tái)東灣溝特大橋墩身東灣溝特大橋墊石。(三)主要分項(xiàng)工程工期安排橋梁鉆孔樁施工：2010年4月25日2010年12月25日；承臺(tái)施工：2010年6月20日2011年3月20日；墩臺(tái)施工：2010年7月20日2011年5月25日。第二節(jié) 分項(xiàng)施工方法

18、一、主要分項(xiàng)施工方法(一)鉆孔樁施工東灣溝大橋沿線地質(zhì)情況復(fù)雜，鉆孔樁施工依據(jù)不同的地質(zhì)情況和設(shè)計(jì)要求，分別采用旋挖鉆機(jī)、回轉(zhuǎn)鉆機(jī)和沖擊鉆機(jī)等工法，采取間隔跳打法施工。(二)承臺(tái)施工承臺(tái)施工采用放坡開(kāi)挖干施工。(三)墩身、頂帽施工實(shí)體墩身采用大塊鋼模一次澆筑、頂帽整體支模，一次性澆筑?？招亩辗值撞繉?shí)體段、中間空心段、頂帽按墩身高度分次施工成型。(四)墊石施工在墩身施工完畢后，分批次集中施工。二、鉆孔樁分項(xiàng)(一)概述東灣溝特大橋DK126+370.16DK127+945.84鉆孔灌柱樁433根，總樁長(zhǎng)19927延米。工程于2010年4月25日2010年12月25日。(二)鉆孔樁工藝流程(如圖1所

19、示) 制作鋼護(hù)筒埋設(shè)鋼護(hù)筒鉆機(jī)就位鉆機(jī)鉆進(jìn)清 孔吊裝鋼筋骨架灌注水下砼鉆孔樁施工完畢測(cè)量沖孔深度斜度、直徑取 砟二次清孔制作鋼筋骨架設(shè)立溜槽儲(chǔ)料斗試拼裝檢驗(yàn)導(dǎo)管測(cè)量沉淀厚度泥漿備制插接灌注導(dǎo)管樁位放樣泥漿沉渣測(cè)試合格 圖1 沖擊鉆施工工藝流程圖(三)工效計(jì)算東灣溝特大橋（DK126+370.16DK127+945.84）鉆孔樁采用9臺(tái)沖擊鉆進(jìn)行間隔跳打法施工，進(jìn)行24小時(shí)循環(huán)連續(xù)作業(yè)。本段地處寒溫帶，考慮冬季來(lái)臨的突然性，在前期施工過(guò)程中就需籌備冬季施工必要設(shè)備。拌合站設(shè)一座，總占地面積約50畝。拌合站規(guī)模設(shè)定為： HZS120一臺(tái) 、HZS150一臺(tái)。拌合站分別向其兩端供送混凝土，已滿足施工

20、需要。便道位于線路前進(jìn)方向的右側(cè)，便道寬6.5m。(四)主要工序施工方法本標(biāo)段橋梁工程鉆孔樁數(shù)量較大，都是陸上樁基施工。(五)鉆孔樁施工1施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣，定出樁位。平整場(chǎng)地，必要時(shí)做硬化處理。設(shè)置泥漿池，做好防排水工作，埋設(shè)鋼護(hù)筒，樁機(jī)就位，對(duì)參加人員進(jìn)行安全、質(zhì)量、環(huán)保教育和技術(shù)交底。2鉆孔樁基礎(chǔ)施工工藝本工程投入部分沖擊鉆機(jī)，當(dāng)?shù)刭|(zhì)報(bào)告顯示樁位下粗圓礫土較厚或當(dāng)循環(huán)鉆機(jī)和旋挖鉆機(jī)施工時(shí)遇到孔內(nèi)出現(xiàn)大漂石鉆進(jìn)比較困難時(shí)，可臨時(shí)更換沖擊鉆機(jī)進(jìn)行沖擊破碎施工。(1)沖擊鉆機(jī)成孔方法沖擊鉆機(jī)成孔時(shí)，在碎石類土、巖石層中采用十字形鉆頭；在砂黏土、砂和砂礫石層用管形鉆頭。按照沖擊成孔施工工藝，采用小

21、沖程開(kāi)孔，使初成孔堅(jiān)實(shí)、順直、圓順，起導(dǎo)向作用，再投放粘土、自造漿護(hù)壁。待鉆進(jìn)深度超過(guò)鉆頭全高加正常沖程后進(jìn)行正常沖擊鉆孔。鉆進(jìn)過(guò)程中，勤松繩，避免打空錘；勤抽渣，使鉆頭經(jīng)常沖擊新鮮地層。松散地層或流砂層，采用小沖程，并增大泥漿濃度以防護(hù)壁坍塌；在堅(jiān)硬的巖石地層中鉆孔時(shí)，采用大沖程。軟弱地層采用小沖程，且投入片石或增大泥漿濃度以防止孔壁坍塌。鉆孔過(guò)程中確?？變?nèi)水位高出地下水位1.52.0m，并低于護(hù)筒頂面0.3m，防止泥漿溢出。(2)沖擊鉆孔施工步驟1)測(cè)量孔底地層面標(biāo)高。2)安裝鉆機(jī)，使鉆錐中心對(duì)準(zhǔn)護(hù)筒底部中心。3)調(diào)整好鋼絲繩長(zhǎng)度，開(kāi)始進(jìn)行沖擊鉆孔。鉆進(jìn)中，隨時(shí)調(diào)整鋼絲繩松緊程度，防止打空

22、錘，或者因鋼絲繩放松太多，影響鉆進(jìn)效率。4)開(kāi)鉆時(shí)宜用0.61.0m小沖程鉆進(jìn)，鉆進(jìn)2.0m以內(nèi)沖程不宜超過(guò)1.5m，以便開(kāi)孔豎直圓順。鉆深超過(guò)2.0m后可逐步加大沖程，一般3.5m5.0m，以便逐步提高鉆進(jìn)效率。5)抽渣：一般情況一個(gè)工班抽渣23次，抽渣時(shí)將鉆頭略微提起，使其離開(kāi)孔底，將150吸力機(jī)插入十字鉆頭刃口空隙處抽渣。6)每抽渣一次就測(cè)量一次鉆孔深度，了解鉆孔進(jìn)尺。每鉆進(jìn)1m用檢孔器檢查孔形，防止十字孔出現(xiàn)。7)鉆孔到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，檢查孔底巖面，同時(shí)測(cè)量孔底標(biāo)高，樁基必須滿足設(shè)計(jì)嵌巖要求。施工時(shí)如實(shí)際地質(zhì)情況與鉆探資料不一致，及時(shí)反饋設(shè)計(jì)部門(mén)按實(shí)際地質(zhì)情況修改樁長(zhǎng)。8)清孔鉆孔樁鉆孔

23、達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后進(jìn)行第一次清孔,清孔采用換漿法。將鉆頭提離孔底50cm100cm，繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，置換泥漿，改善泥漿性能，把懸浮鉆渣換出。鋼筋籠、導(dǎo)管下放完畢后，再次檢查沉渣厚度、泥漿指標(biāo)，如達(dá)不到設(shè)計(jì)要求則進(jìn)行二次清孔，即利用混凝土澆注導(dǎo)管作為泥漿通道，頂部接異徑彎頭。清渣時(shí)，導(dǎo)管下端底口距孔底（沉渣面）2030cm，正循環(huán)清渣開(kāi)始后由人工緩慢擺動(dòng)導(dǎo)管，均勻清除沉淀物，待泥漿指標(biāo)檢測(cè)合格復(fù)測(cè)沉渣厚度在規(guī)范設(shè)計(jì)要求之內(nèi)即可拆除彎頭，進(jìn)行混凝土灌注。9)鋼筋籠制作及安裝鋼筋籠在鋼筋制作車間下料，在樁位旁分段制作。鋼筋籠制作時(shí)先將主筋間距布置好，待固定好架立筋后再綁扎螺旋筋。主筋與架立筋、螺旋筋之間的接觸

24、點(diǎn)采用電弧焊固定。在鋼筋籠上加設(shè)加勁箍，加勁箍間距2.0m。鋼筋籠的支墊間距為2m，以防止鋼筋籠變形。鋼筋籠在搬運(yùn)及堆放過(guò)程中如發(fā)生變形，必須進(jìn)行修整方可使用。鋼筋籠采用吊車吊裝，逐段接長(zhǎng)放入孔內(nèi)，先將第一段鋼筋籠對(duì)準(zhǔn)孔位，垂直緩慢放入孔中，避免碰撞孔壁，利用鋼筋籠頂端的架立筋暫時(shí)固定在樁架上。再將第二段鋼筋籠吊起，鋼筋籠按設(shè)計(jì)要求采用套筒擠壓或焊接方法連接接長(zhǎng)。鋼筋籠下放到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，在鋼筋籠頂設(shè)置臨時(shí)鋼撐架，臨時(shí)鋼撐架固定在樁架上，防止混凝土澆注時(shí)鋼筋籠上浮、下墜及左右偏位。對(duì)于采用聲測(cè)管的長(zhǎng)樁，必須保證聲測(cè)管接頭嚴(yán)密、不漏漿。灌注混凝土前，將測(cè)管管口封閉，以防異物掉入，影響檢測(cè)。10)灌

25、注水下混凝土混凝土灌注是保證鉆孔樁質(zhì)量最重要、最關(guān)鍵的工序，我們將認(rèn)真做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。利用鉆孔灌注漏斗采用300快速卡口垂直導(dǎo)管提升法灌注樁身水下混凝土?；炷恋陌柚粕a(chǎn)通過(guò)試驗(yàn)選定混凝土配合比，摻加適量的緩凝劑，混凝土的初凝時(shí)間以保證首批灌注混凝土在全樁灌注完畢后初凝為準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)確定。砂、石料、水泥、外加劑儲(chǔ)備充足，質(zhì)量抽檢合格。加強(qiáng)拌制機(jī)械保養(yǎng)，使其始終處于良好狀態(tài)，計(jì)量設(shè)備準(zhǔn)確，生產(chǎn)能力可滿足整樁在混凝土初凝期內(nèi)完成，且留有富余量。準(zhǔn)備發(fā)電機(jī)，確保供電正常?；炷凉嘧?dǎo)管拼裝導(dǎo)管使用前進(jìn)行拉力和水密試驗(yàn)并組裝編號(hào)，并用油漆在導(dǎo)管兩側(cè)做好刻度標(biāo)記。試壓壓力為孔底靜水壓力的1.5倍。確保導(dǎo)

26、管的良好狀態(tài)。導(dǎo)管拼好并試壓后，利用汽車吊機(jī)吊放，導(dǎo)管位置居于孔中，軸線順直，穩(wěn)步沉放，導(dǎo)管底口距孔底0.30.4m。下放導(dǎo)管時(shí)小心操作，避免掛碰鋼筋籠。導(dǎo)管安裝的長(zhǎng)度建立復(fù)核和檢驗(yàn)制度。導(dǎo)管入孔后值班技術(shù)人員做好測(cè)量標(biāo)記并測(cè)量孔深?；炷恋墓嘧⒒炷猎跀嚢枵炯邪韬瞎?yīng)，由攪拌車運(yùn)輸?shù)阶鳂I(yè)地點(diǎn)，用混凝土泵車泵送入倉(cāng)灌注。灌注首批混凝土前，先配置0.10.3m3水泥砂漿放入滑閥以上的導(dǎo)管和漏斗中，然后再放入混凝土，確認(rèn)首批混凝土量備足后，即剪斷鐵絲灌注首批混凝土。為了保證混凝土灌注順利進(jìn)行，施工中作好下列工作：成孔檢測(cè)，安裝鋼筋籠，檢查簽證等各項(xiàng)工作必須連貫、快速。灌注過(guò)程中，注意觀察導(dǎo)管內(nèi)混

27、凝土面下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)混凝土面高度。導(dǎo)管埋置深度適當(dāng)，保證埋置深度不大于3m，且不小于1m 。導(dǎo)管提升緩慢，不掛鋼筋籠?；炷凉嘧⒌竭_(dá)鋼筋籠底部時(shí)，適當(dāng)放慢灌注速度，減小混凝土的沖擊力，防止鋼筋籠上浮。灌注作業(yè)連續(xù)進(jìn)行，不得隨意中途停頓，保證整樁在混凝土初凝期內(nèi)灌注完成。實(shí)際灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)標(biāo)高高出 1m左右，此部分混凝土在基坑開(kāi)挖后鑿除，但鑿除時(shí)須防止損毀樁身。(六)鉆孔樁基施工技術(shù)要點(diǎn)1)開(kāi)工前進(jìn)行定位復(fù)測(cè)，施工期及時(shí)測(cè)量孔位和孔深，及時(shí)調(diào)整鉆機(jī)位置。鉆機(jī)平臺(tái)穩(wěn)定，整體性能好，無(wú)移動(dòng)及晃動(dòng)現(xiàn)象，護(hù)筒埋設(shè)穩(wěn)固，孔口處用粘土夯實(shí)。2)鉆孔過(guò)程中，做好進(jìn)尺記錄，并嚴(yán)格控

28、制孔內(nèi)泥漿，有專人負(fù)責(zé)檢測(cè)。通過(guò)不同地層時(shí)及時(shí)取樣與設(shè)計(jì)核對(duì)，發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不相符時(shí)，及時(shí)與監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，進(jìn)行變更設(shè)計(jì)，采取處理措施。鉆孔樁水下混凝土灌注時(shí)有專人測(cè)量孔深和混凝土灌注深度，填寫(xiě)混凝土灌注記錄，認(rèn)真計(jì)算導(dǎo)管埋入混凝土深度，以便于及時(shí)拆除導(dǎo)管。鉆孔樁使用沖擊鉆鉆進(jìn)施工時(shí)，不得影響鄰近已灌注混凝土的質(zhì)量，鄰近孔樁已灌注混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上方能鉆進(jìn)施工。3)鉆孔樁施工時(shí)，鋼護(hù)筒埋設(shè)應(yīng)比原地面高出0.3m，抽漿口安設(shè)有利于泥漿循環(huán)。經(jīng)常檢查孔內(nèi)泥漿是否符合要求。鉆孔施工過(guò)程中加大鋼護(hù)筒的埋設(shè)深度，選用優(yōu)質(zhì)的泥漿并保持泥漿面高程，泥漿經(jīng)處理器處理后循環(huán)使用確?？變?nèi)泥漿各

29、項(xiàng)指標(biāo)始終滿足要求并配以先進(jìn)的鉆孔樁檢測(cè)設(shè)備隨時(shí)對(duì)樁基的施工進(jìn)行檢測(cè)，防止坍孔、縮孔等事故的發(fā)生。4)鋼筋籠在工廠胎模上制造，現(xiàn)場(chǎng)由吊車安裝。安裝鋼筋籠時(shí)，在鋼筋籠上下端及中部每隔一定距離（2米左右）于同一橫截面外側(cè)上對(duì)稱設(shè)置適當(dāng)數(shù)量的砼滾輪，以保證鋼筋籠與孔壁保持設(shè)計(jì)保護(hù)層距離。鋼筋籠入孔后，牢固定位，并采取壓重等措施防止在灌注水下砼過(guò)程中被頂托上升。5)導(dǎo)管吊放時(shí)注意不碰撞鋼筋籠。根據(jù)孔實(shí)測(cè)直徑、導(dǎo)管下放深度等資料計(jì)算初灌混凝土的方量，以保證導(dǎo)管初灌后的埋置深度。派專人測(cè)量導(dǎo)管埋置深度及管內(nèi)外混凝土面的高差，以防升降及拆卸導(dǎo)管時(shí)管底提出混凝土面。6)鉆孔樁混凝土的配合比派遣專家組進(jìn)行研制，

30、確?；炷恋馁|(zhì)量達(dá)到抗侵蝕的要求。7)在鉆孔樁灌注前對(duì)混凝土拌合站的材料、設(shè)備、沿線的交通狀況進(jìn)行隱患排除，并制定相應(yīng)的應(yīng)急方案，防止斷樁的出現(xiàn)?；炷凉嘧⒃O(shè)現(xiàn)場(chǎng)拌合站對(duì)混凝土進(jìn)行供應(yīng)，灌注前對(duì)鉆孔進(jìn)行二次清孔，孔底沉渣不超過(guò)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。(七)常見(jiàn)事故預(yù)防及處理鉆孔樁常見(jiàn)事故預(yù)防及處理見(jiàn)表2所示。(八)樁身質(zhì)量檢測(cè)1)鉆孔樁正式開(kāi)工前按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行試樁，驗(yàn)證鉆孔樁設(shè)計(jì)承載力，優(yōu)化鉆孔樁設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，選擇合適的成孔工藝和壓漿工藝，指導(dǎo)全線施工，確保橋梁鉆孔樁的施工質(zhì)量。2)所有鉆孔樁身混凝土質(zhì)量均采用無(wú)破損法逐根進(jìn)行完整性檢測(cè)。地質(zhì)條件較差、樁長(zhǎng)超過(guò)40m的鉆孔樁均進(jìn)行超聲波檢測(cè)。3)每根鉆孔

31、樁混凝土強(qiáng)度試件不少于規(guī)范要求。4)對(duì)質(zhì)量有問(wèn)題的樁，鉆取樁身混凝土鑒定檢驗(yàn)。5)對(duì)大橋和特大橋或結(jié)構(gòu)需要控制的柱樁的樁底沉渣厚度，按柱樁總數(shù)3%5%鉆孔取樣檢驗(yàn)。表2 鉆孔樁常見(jiàn)事故預(yù)防及處理序號(hào)類別產(chǎn)生原因預(yù)防和處理措施1坍孔泥漿比重不夠及其它性能指標(biāo)不符合要求，使孔壁未形成堅(jiān)實(shí)泥皮；護(hù)筒埋置太淺，下端孔口漏水；由于掏渣后未及時(shí)補(bǔ)充水或泥漿，或鉆孔通過(guò)沙礫等強(qiáng)渣水層，泥漿流失造成水頭，高度不夠；松散砂層中進(jìn)度太快；提鉆頭、下放鋼筋籠碰撞孔壁。在松散砂層中鉆進(jìn)時(shí)嚴(yán)格控制進(jìn)尺，投入粘土膏、卵石等擠入孔壁起護(hù)壁作用。發(fā)生孔口坍塌時(shí)，拔出護(hù)筒用粘土回填，重新埋設(shè)再鉆。發(fā)生孔內(nèi)坍塌，判明其位置，用砂

32、和粘土回填到坍孔處以上1-2米，沉淀物密實(shí)后再鉆。清孔指定專人補(bǔ)水，吊入鋼筋籠時(shí)對(duì)準(zhǔn)鉆孔中心豎直插入。2鉆孔傾斜鉆孔中遇有較大孤石；在有傾斜度的軟硬交界處鉆頭受力不均；擴(kuò)孔較大處，鉆頭擺動(dòng)偏向一方；鉆機(jī)底座不水平，鉆桿彎曲。遇孤石或傾斜的軟硬地層鉆進(jìn)時(shí)，低速鉆進(jìn)，控制進(jìn)尺，或者改換沖擊鉆機(jī)施工。經(jīng)常檢查鉆機(jī)底座水平，鉆桿接頭，并及時(shí)調(diào)整。3擴(kuò)孔孔壁坍塌；局部擴(kuò)孔不影響鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)標(biāo)高可不處理；若擴(kuò)孔后繼續(xù)坍塌，按坍孔處理。4縮孔鉆錐嚴(yán)重磨損或軟塑土遇水膨脹；及時(shí)焊補(bǔ)鉆錘，上下反復(fù)掃孔以擴(kuò)大孔徑。5掉鉆落物卡鉆時(shí)強(qiáng)扭；鉆桿疲勞斷裂；操作不當(dāng)，使不應(yīng)反轉(zhuǎn)的鉆機(jī)反轉(zhuǎn)，鉆桿松脫。開(kāi)鉆前清除孔內(nèi)雜物，應(yīng)用

33、電磁鐵或其它方法。經(jīng)常檢查鉆具、鉆桿、鋼絲繩和聯(lián)結(jié)裝置。采用打撈鉤、打撈叉吊出。(九)質(zhì)量保證措施1鉆孔中防止塌孔措施(1)護(hù)筒的埋設(shè)深度確保穿透淤泥質(zhì)軟土層，并做好護(hù)筒底部密封。(2)現(xiàn)場(chǎng)鉆孔操作人員，仔細(xì)檢測(cè)泥漿比重及粘度，尤其是含砂率的檢測(cè)，不同地層按要求進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。(3)控制鋼筋籠安裝垂直度，安放鋼筋籠時(shí)，需對(duì)準(zhǔn)鉆孔中心豎直插入，嚴(yán)禁觸及孔壁。2清孔措施當(dāng)?shù)貙痈缓凵邦愅?，終孔后粉砂、粉細(xì)砂快速沉淀，給清孔帶來(lái)困難，為降低孔底沉淤采取以下措施：采用雙泥漿泵并聯(lián)供應(yīng)泥漿，增大泵量，提高泥漿循環(huán)速度，增強(qiáng)泥漿攜帶鉆碴的能力。用優(yōu)質(zhì)膨潤(rùn)土和化學(xué)外加劑提高泥漿粘度，以減緩砂粒沉淀速度。嚴(yán)格控

34、制鉆桿接頭的密封性，確保泥漿能全部從孔底返回。及時(shí)排除廢棄泥漿，勤撈沉淀池中的沉碴，不斷補(bǔ)充優(yōu)質(zhì)泥漿。當(dāng)鉆進(jìn)砂層時(shí)及時(shí)開(kāi)啟泥漿分離器，降低含砂率。加快成孔與成樁速度，縮短從成孔到成樁的作業(yè)時(shí)間。二次清孔完成后，立即澆筑水下混凝土，避免泥碴再次沉淀。3鉆進(jìn)中的質(zhì)量保證措施鉆進(jìn)中嚴(yán)格控制泥漿比重，成孔后采用換漿法清孔。鋼筋籠分節(jié)加工制做，吊車起吊安裝就位。嚴(yán)格控制孔內(nèi)沉碴厚度、空孔時(shí)間、水下混凝土灌注速度和灌注連續(xù)性，確保成樁質(zhì)量。混凝土在拌合站集中拌制，混凝土輸送車運(yùn)輸，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。樁基完成后，按設(shè)計(jì)要求對(duì)樁基進(jìn)行逐樁檢測(cè)。在墩臺(tái)建成后，進(jìn)行群樁沉降觀測(cè)。鉆孔樁清孔完成后，立即用汽車吊

35、吊放鋼筋籠，為減少鋼筋接頭連接時(shí)間，鋼筋籠接頭現(xiàn)場(chǎng)采用直螺紋套筒連接，采用絲扣式導(dǎo)管進(jìn)行水下混凝土澆筑，確保樁身混凝土能在6h內(nèi)澆筑完成。(十)施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1)清孔達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無(wú)23mm顆粒，泥漿比重1.1，含砂率2%，粘度1720s；澆筑水下混凝土前柱樁孔底沉碴厚度5cm、摩擦樁10cm。嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔作業(yè)。2)鉆孔樁的允許偏差見(jiàn)表3所示。3)樁身質(zhì)量檢測(cè)鉆孔樁正式開(kāi)工前先進(jìn)行試樁，驗(yàn)證鉆孔樁設(shè)計(jì)承載力，優(yōu)化鉆孔樁設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，選擇合適的成孔工藝和壓漿工藝，指導(dǎo)全線施工，確保橋梁鉆孔樁的施工質(zhì)量。鉆孔樁除進(jìn)行靜載試樁外，還要按下述要求進(jìn)行樁身質(zhì)量檢測(cè)：

36、所有鉆孔樁身混凝土質(zhì)量均作無(wú)損低應(yīng)變動(dòng)測(cè)檢測(cè)；地質(zhì)條件較差、樁長(zhǎng)超過(guò)50m的鉆孔樁均進(jìn)行超聲波檢測(cè)；每根鉆孔樁混凝土強(qiáng)度試件不少于一組；對(duì)質(zhì)量有問(wèn)題的樁，鉆取樁身混凝土鑒定檢驗(yàn)；柱樁底沉碴厚度，按柱樁總數(shù)的35%鉆孔取芯檢驗(yàn)。表3 鉆孔樁鉆孔允許偏差地質(zhì)情況泥漿指標(biāo)相對(duì)密度（g/cm3）粘度（s）膠體率（%）失水率（ml/30min）含砂率（%）泥皮厚（mm/30min）靜切力（Pa）酸堿度（pH）亞砂土1.201.45192896154235911淤泥質(zhì)亞粘土1.201.35192896154235911粘土1.061.10182895204312.5911亞粘土1.061.10182895

37、204312.5911細(xì)砂1.201.45182895204312.5911粘土亞粘土1.061.10182895204312.5911三、承臺(tái)施工(一)分項(xiàng)工程概況本標(biāo)段共有承臺(tái)51個(gè)，分為5個(gè)型號(hào)，尺寸及數(shù)量分別為【（長(zhǎng)寬高）數(shù)量】，具體見(jiàn)表4所示。表4 承臺(tái)尺寸及數(shù)量序號(hào)尺寸數(shù)量110.68.22.51210.97.22.5539.46.1242410.67.222510.68.62.51工程于2010年6月20日開(kāi)工，計(jì)劃于2011年3月20日完工，日歷工期8個(gè)月。(二)工藝流程承臺(tái)施工工藝流程圖詳見(jiàn)圖2所示。采用人工配備風(fēng)鎬鑿除樁頭砼，鑿除至密實(shí)的砼面且達(dá)到樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高，樁檢通過(guò)后綁

38、扎承臺(tái)鋼筋。施 工 準(zhǔn) 備基坑開(kāi)挖、設(shè)置鋼支撐基坑墊層鋪裝灌注承臺(tái)混凝土撤除板樁、養(yǎng)護(hù)、溫控定位放線承臺(tái)測(cè)量放線鑿除莊頭、坑內(nèi)排水基坑檢查鋼筋安裝，支立模板鋼筋加工圖2 承臺(tái)施工工藝流程(三)主要工序施工方法1基坑開(kāi)挖根據(jù)橋梁中心軸線，采用全站儀準(zhǔn)確測(cè)出承臺(tái)的正確位置，進(jìn)行基坑開(kāi)挖，基坑開(kāi)挖采用大開(kāi)挖，開(kāi)挖基坑各邊比設(shè)計(jì)尺寸增寬100cm左右，挖土深度承臺(tái)在3m5.0m左右，挖出土方不得堆放在基坑周圍，必須及時(shí)短駁或外運(yùn)，以減少今后橋墩立柱施工時(shí)對(duì)模板、支架加固的影響。根據(jù)本工程的土質(zhì)及工作范圍，基坑壁進(jìn)行適當(dāng)放坡，基坑內(nèi)設(shè)置集水坑，以便及時(shí)排出坑內(nèi)的水，根據(jù)設(shè)計(jì)要求樁身必須嵌入承臺(tái)內(nèi)，嵌入承

39、臺(tái)的樁均需破碎樁頭，因此到設(shè)計(jì)承臺(tái)底標(biāo)高以上0.5米的土，必須采用人工挖土，防止機(jī)械挖掘時(shí)損傷樁和損傷機(jī)械，挖出樁后在樁身上作好鑿除標(biāo)志線，樁的平面位置，高程在自檢和監(jiān)理工程師檢查合格后，按規(guī)定設(shè)計(jì)標(biāo)高鑿除樁頭，鑿除可采用風(fēng)鎬，但要保證樁身砼的完好性，當(dāng)挖土挖至接近標(biāo)高尚差10cm左右時(shí)應(yīng)停止挖土，待墊層施工準(zhǔn)備工作就緒后以人工突擊挖除，采用人工進(jìn)行夯實(shí)后迅速檢驗(yàn)，隨即施工10cm厚砼墊層?；娱_(kāi)挖必須連續(xù)不間斷進(jìn)行，突出“搶”時(shí)間。2鑿除鉆孔樁樁頭3鋼筋施工在加工場(chǎng)制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎。承臺(tái)鋼筋綁扎過(guò)程中按設(shè)計(jì)圖紙預(yù)埋墩柱鋼筋，采用鋼管架固定。4模板安裝1)鋼模板安裝組合鋼模拼裝時(shí)，用槽鋼和角

40、鐵做肋。上、中、下均用16對(duì)拉螺桿，外側(cè)用方木支撐固定，保證模板的垂直度?？刂浦行木€位置、高程，使其精度滿足規(guī)范要求。模板拼縫橫平豎直，板縫嚴(yán)密不漏漿。2)木模板安裝承臺(tái)的模板均采用竹膠板與鋼模結(jié)合，立于施工好的墊層上，模板支撐必須牢固，不得支撐在浮土上，必要時(shí)應(yīng)打支撐樁，以防模板走樣(詳見(jiàn)圖3所示)，模板支立好后應(yīng)及時(shí)檢查各部位軸線及幾何尺寸是否符合圖紙要求，并在模板上涂刷適量的脫模劑，為了確保模內(nèi)尺寸準(zhǔn)確，模板采用搭鋼管支架進(jìn)行固定，澆筑砼時(shí)派專人看模，及時(shí)糾正模板的變形和防止漏漿。5砼灌注及養(yǎng)生承臺(tái)砼一次澆筑成型，由砼拌和站集中拌制，罐車運(yùn)輸，泵送入模。水平分層灌筑，分層厚度0.3m，采

41、用插入式搗固器進(jìn)行搗固。砼的拌制嚴(yán)格按配合比進(jìn)行施工，計(jì)量器具準(zhǔn)確?；炷练謪^(qū)布料、振搗，責(zé)任到人?；炷翝仓陂g，由專人檢查預(yù)埋鋼筋和其他預(yù)埋件的穩(wěn)固情況，對(duì)松動(dòng)、變形、移位等情況，及時(shí)將其復(fù)位并固定好?；炷翝仓戤吅?，在頂部混凝土初凝前，對(duì)其進(jìn)行二次振搗，并壓實(shí)抹平。承臺(tái)砼灌筑完畢并初凝后，采取外部蓄熱或內(nèi)部降溫的方法減少砼內(nèi)外溫差，防止開(kāi)裂，并做好測(cè)溫記錄。圖3 承臺(tái)支撐平面示意圖(四)質(zhì)量保證措施承臺(tái)混凝土拌合、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)等均按高性能混凝土的標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行。為了減小混凝土表面溫度裂紋，承臺(tái)混凝土采用連續(xù)斜面薄層推移式澆筑方法澆筑，每層厚度控制在40cm以內(nèi)，以充分利用混凝土層面散

42、熱。承臺(tái)砼拆模后，基坑及時(shí)用原土分層回填夯實(shí)，橋臺(tái)臺(tái)背處基坑則用C15混凝土回填、其他三側(cè)回填砂礫石。(五)承臺(tái)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)除模板、支架、混凝土及鋼筋須符合鐵路標(biāo)準(zhǔn)外，承臺(tái)的允許偏差還須符合表5規(guī)定。表5 承臺(tái)的允許偏差序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差1尺 寸30mm2頂面高程20mm3軸線偏位20mm4前、后、左、右距設(shè)計(jì)中心線尺寸30mm四、墩身施工(一)分項(xiàng)工程概況本標(biāo)段共有橋墩49個(gè)，橋墩有實(shí)體墩、空心墩，墩高4m26m。工程于2010年7月20日開(kāi)工，計(jì)劃于2011年5月25日完工。(二)工藝流程施 工 準(zhǔn) 備承臺(tái)頂面接頭處理澆筑混凝土撤除模板、混凝土養(yǎng)護(hù)定位放線測(cè)量放線鋼筋安裝，支立模板鋼筋加工 圖

43、4 墩身施工工藝流程圖(三)實(shí)體墩施工等截面圓端形實(shí)體橋墩，采用大塊定型模板施工，墩身、頂帽整體支模、一次澆筑，施工時(shí)采用鋼管腳手架搭設(shè)井字形作業(yè)平臺(tái)。砼澆灌采用砼工廠集中拌制，泵送砼澆注方法。1接頭清理在基礎(chǔ)砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以后，開(kāi)始將墩底部范圍內(nèi)砼表層浮漿徹底清除，并鑿毛清理干凈。2測(cè)量定位用全站儀測(cè)設(shè)墩中心點(diǎn)，每個(gè)墩設(shè)一組十字樁（線路中線及墩位中線），以控制墩的縱軸和橫軸。3鋼筋制安墩身鋼筋選在鋼筋加工場(chǎng)加工，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。加工下料時(shí)注意錯(cuò)開(kāi)主筋接頭，保證同一截面的接頭數(shù)量不超過(guò)1/2，接頭的折角、軸向偏差符合規(guī)范要求等。鋼筋綁扎的間距、位置、型號(hào)、數(shù)量符合設(shè)計(jì)。鋼筋綁扎要結(jié)實(shí)，

44、嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。4模型制作、安裝墩身模型采用專業(yè)廠家設(shè)計(jì)加工的整體定型鋼模。模板板面平整，面板變形不大于1.5mm，鋼模板的鋼棱、鋼箍變形不超過(guò)3.0mm，接縫嚴(yán)密，尺寸準(zhǔn)確，具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。模板加固采取外加背杠、對(duì)拉的方法。根據(jù)橋梁布置及墩高和地形特點(diǎn)，采用人工配合吊車安裝模板。模板安裝完畢后，對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、接段連接處橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，檢驗(yàn)合格后澆筑混凝土。5混凝土澆筑澆筑混凝土之前，模板內(nèi)測(cè)均勻涂刷脫模劑，同一座橋各墩臺(tái)使用的脫模劑為同一品種。墩臺(tái)設(shè)計(jì)布置有護(hù)面鋼筋時(shí)，涂刷脫模劑在鋼筋施工前進(jìn)行，防止污染鋼筋表面?；炷凉嘀?，對(duì)支架、模板、鋼筋和

45、預(yù)埋件進(jìn)行全面認(rèn)真檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板所有縫隙均填塞嚴(yán)密。灌注時(shí)，發(fā)現(xiàn)模板有超過(guò)允許偏差變形值時(shí)，及時(shí)予以糾正恢復(fù)；固定在模板上的預(yù)埋件和預(yù)留孔洞安裝牢固、位置準(zhǔn)確，有防止變形、移位等加強(qiáng)連接措施。墩臺(tái)身混凝土采用集中拌和站拌和，混凝土罐車運(yùn)送，輸送泵灌筑，水平分層連續(xù)澆筑，插入式振搗器振搗。6脫模墩身非承重部分側(cè)模板在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后方可拆除，保證混凝土表面及棱角不致因拆模受損。模板拆除后將表面灰漿、油污清除干凈，并經(jīng)檢查維修和整理，分類妥善存放。7混凝土養(yǎng)護(hù)墩柱脫模后用塑料薄模包裹，澆水進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)。(四)質(zhì)量保證措施1)施工前必須做好停水、停電

46、的應(yīng)急措施，盡量避免施工縫的出現(xiàn)。施工時(shí)盡量減少暴露的工作面，防風(fēng)、防曬、防凍、防雨，澆筑完成后立即抹平進(jìn)入養(yǎng)護(hù)程序。2)混凝土拌合階段通過(guò)降低材料溫度、改進(jìn)攪拌機(jī)投料順序等措施來(lái)降低混凝土出機(jī)溫度。澆筑階段通過(guò)降低運(yùn)輸容器溫度，適當(dāng)選擇澆筑時(shí)間，分層澆筑等技術(shù)措施來(lái)降低混凝土溫度。養(yǎng)護(hù)階段通過(guò)內(nèi)部降溫或外部升溫、保溫、提高養(yǎng)生水溫等措施，使混凝土核心溫度、表面溫度、外界溫度差值控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。3)大體積混凝土尚應(yīng)避免水化熱產(chǎn)生過(guò)大的內(nèi)外溫差，經(jīng)過(guò)計(jì)算在必要時(shí)在墩身內(nèi)預(yù)埋冷卻管，降低混凝土內(nèi)部溫度。4)采用大塊鋼模板，保證砼外觀質(zhì)量。5)施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)墩臺(tái)施工誤差需控制在表6范圍內(nèi)：表6 墩

47、臺(tái)施工誤差控制表序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）1墩臺(tái)前后、左右邊緣距設(shè)計(jì)中心線尺寸202空心墩壁厚53橋墩平面扭角204表面平整度55簡(jiǎn)支混凝土梁每片混凝土梁一端兩支承墊石高差5每孔混凝土梁一端兩支承墊石高差36支承墊石頂面高差0/-107預(yù)埋件和預(yù)埋孔位置5墩身模板安裝允許偏差見(jiàn)表7所示。表7 墩身模板安裝允許偏差表序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）1前后左右距中心線距離102表面平整度33相鄰模板錯(cuò)臺(tái)14空心墩壁厚35同一梁端兩墊石高差26墩臺(tái)墊石頂面高程0/-57預(yù)埋件和預(yù)留孔洞位置5(3)墩身鋼筋安裝質(zhì)量應(yīng)符合表8規(guī)定。表8 墩身鋼筋安裝允許偏差表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1受力鋼筋順

48、長(zhǎng)度方向加工后的全長(zhǎng)10mm總數(shù)的30%抽查2彎起鋼筋各部分尺寸20mm抽查30%3箍筋、螺栓筋各部分尺寸5mm檢查510個(gè)間距五、空心墩施工(一)施工方法空心墩施工按照施工工藝設(shè)計(jì)要求分次澆筑混凝土墩身，澆筑分層標(biāo)高見(jiàn)表9所示。表9 空心墩澆筑分層高度墩號(hào)墩底標(biāo)高（m)第一次澆注高度(m)第二次澆注高度(m)第三次澆注高度(m)第四次澆注高度(m)第五次澆注高度(m)墩高(m)71960.1084.5666325.581959.4445666326241966.5253.564316.5251966.4023.564316.5261967.778444315空心墩施工具體分層如圖5所示。圖5

49、 空心墩施工澆筑分層示意圖(二)模板工程空心墩外模采用大片鋼模板，設(shè)2m標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及0.5m、1m調(diào)節(jié)段，內(nèi)模采用小片鋼模板拼裝，設(shè)1m標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。承臺(tái)混凝土澆筑前，依據(jù)墩身模板結(jié)構(gòu)尺寸在承臺(tái)上預(yù)埋型鋼鐵件。模板采用汽車運(yùn)輸至墩位附近，現(xiàn)場(chǎng)拼裝成整體，安裝桁架支撐，采用吊車整體吊裝就位，與承臺(tái)預(yù)埋型鋼連接固定。模板根據(jù)分段澆筑高度分段支立，每段檢查高程，中線。在施工最后一節(jié)墩壁過(guò)程中在內(nèi)壁預(yù)埋鋼板，用于架立頂帽底模。模板整體拼裝時(shí)要求錯(cuò)臺(tái)1mm，拼縫1mm。安裝時(shí)，用纜風(fēng)繩將鋼模板固定，利用經(jīng)緯儀校正鋼模板兩垂直方向傾斜度，墩臺(tái)模板允許偏差和檢驗(yàn)方法如表10所示。表10 墩臺(tái)模板允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)

50、項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1前后、左右距中心線尺寸10測(cè)量檢查每邊不少于2處2表面平整度31m靠尺檢查不少于5處3相鄰模板錯(cuò)臺(tái)1尺量檢查不少于5處4空心墩壁厚3尺量檢查不少于5處5同一梁端兩墊石高差2測(cè)量檢查6墩臺(tái)支承墊石頂面高程0，5經(jīng)緯儀測(cè)量7預(yù)埋鐵件和預(yù)留孔位置5縱橫兩向尺量檢查(三)鋼筋工程鋼筋在加工場(chǎng)按設(shè)計(jì)圖紙集中下料、分型號(hào)、規(guī)格堆碼、編號(hào)，平板車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，在橋墩鋼筋骨架定位模具上綁扎。結(jié)構(gòu)主筋接頭采用雙面搭接焊連接，主筋與箍筋之間采用扎絲進(jìn)行綁扎。綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形、松脫現(xiàn)象?；炷翂|塊采用高一等級(jí)混凝土墊塊。 (四)混凝土工程1)澆筑混凝土前，應(yīng)對(duì)模板、

51、鋼筋、支架和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，對(duì)模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密。經(jīng)鑿毛處理的混凝土面應(yīng)用水潤(rùn)濕，但不得存有積水。2)墩內(nèi)設(shè)置6個(gè)布料口，具體布置位置見(jiàn)圖6所示。圖6 橋墩布料口布置圖3)混凝土由混凝土攪拌站集中拌和，混凝土輸送車運(yùn)輸，橋墩混凝土采用泵送，混凝土標(biāo)號(hào)滿足設(shè)計(jì)要求。保證混凝土入模溫度在530之間。在混凝土澆筑施工過(guò)程中，混凝土應(yīng)隨機(jī)抽樣，測(cè)定混凝土坍落度并制作試塊?；炷撂涠纫詽M足泵送前提下盡可能的小以保證混凝土成品的外觀質(zhì)量?；炷翝沧⒉捎谜w分層，即沿墩身整個(gè)截面分層澆注，每層厚度在3050cm之間。澆筑混凝土采用插入式振搗器進(jìn)行搗實(shí)，在搗固時(shí)將插入式振搗器的振動(dòng)棒伸入到下層混凝土50mm100mm。振搗器的插入要緊跟混凝土入模，做好振搗人員分工防止漏振與過(guò)振。振搗時(shí)間以被振搗混凝土表面停止沉落和表面氣泡不再顯著發(fā)生為度。振搗時(shí)振動(dòng)棒盡量避免碰鋼筋及預(yù)埋件，并與模板保持50100mm。當(dāng)振搗完畢需變換振搗棒的水平位置時(shí)，應(yīng)邊振動(dòng)邊豎向緩慢提出振搗