上海某二級公路大修施工交通組織方案

1、xx 公路大修工程1工程概況xx 公路大修工程東起 xx 路，起點樁號 Kxx+xxx ，西至 xx 公路， 終點樁號 Kxx+xxx ，全長 987.8m。沿線道路（除平面交叉口外）均 為水泥砼路面，沿線共有 1 座橋梁、 1座箱涵。因水泥砼路面板塊損 壞嚴(yán)重，且部分三渣基層已經(jīng)損壞， 因此該段設(shè)計為挖除原有水泥砼 板塊及部分三渣基層后重建路面。xx 公路全線為二級公路城鎮(zhèn)段，設(shè)計車速 40km/h，兩側(cè)設(shè)置非 機(jī)動車道和人行道，局部路段為土路肩綠化，設(shè)計將現(xiàn)狀土路肩按 4.0m 寬度改建為人行道。公路橫斷面布置形式為： 1.57.0m（人行道） +3.5m（非機(jī)動車 道） +1.5m（機(jī)非

2、分隔帶） +16.0m（機(jī)動車道） +1.5m（機(jī)非分隔帶） +3.5m（非機(jī)動車道） +3.57.0m（人行道）1.1 主要工程量（預(yù)估）水泥砼板塊翻挖： 13147.2 m2粉煤灰三渣翻挖： 13147.2m2路面交叉口銑刨加罩： 1226.4m2 非機(jī)動車道翻挖： 5743.5 m2 人行道翻挖： 11510.4 m21.2 工期：2010.8.152010.10.30，保證在指定工期內(nèi)完成，力爭提前。1.3 質(zhì)量要求：保質(zhì)保量完成，爭創(chuàng)優(yōu)良工程。1.4 安全、文明施工要求：無一般工傷、交通事故，做到便民利民不擾民。2 主要施工方法 由于本大修工程線路地處鎮(zhèn)區(qū)段， 交通流量較大、 道路橫

3、斷面為城市型三塊板道路，機(jī)動車道路幅寬度 16m，無中央分隔帶，我部擬 采用以下方法進(jìn)行施工安排：2.1 道路施工需要采用間歇式交通改道措施及半幅分段封閉交 通，在施工前按照每日施工作業(yè)地點對施工區(qū)域進(jìn)行交通流向改道封 閉。對向車流占道通行時， 24h 設(shè)專人指揮交通，防止交通擁堵，夜 間設(shè)警示信號燈。 道路封閉施工交通組織設(shè)計，見附圖 1、 2。2.2 施工過程做好文明施工管理工作，方便沿線當(dāng)?shù)貜S家、居民 的正常出入，使因占路施工而影響交通的程度降至最低。2.3 當(dāng)工程全部完工后盡早將施工現(xiàn)場整理干凈，做到“工完料 清”。養(yǎng)護(hù)齡期滿足時，開放全部交通。3 質(zhì)量保證措施 本次大修工程主要是道路

4、層次結(jié)構(gòu)“白改黑”方案，施工質(zhì)量控 制難點在水泥穩(wěn)定碎石基層、 黑色面層的攤鋪和接縫處理。 該工程施 工難度較大，質(zhì)量要求高，確保質(zhì)量是工程的關(guān)鍵。為此制定質(zhì)量保 證措施如下：3.1 要在“嚴(yán)”字上下工夫，施工人員做到明確分工、各司其職、 齊心協(xié)力。3.2 嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)章制度及操作規(guī)程執(zhí)行，嚴(yán)把材料關(guān)。工程所 用材料送檢測中心試驗，合格后方可使用。3.3 建立并完善內(nèi)部質(zhì)保體系，健全組織機(jī)構(gòu)，落實三級檢驗制 度。3.4 建立會議制度和內(nèi)業(yè)資料管理制度。定期召開質(zhì)量會議，注 意各工序施工的質(zhì)量問題。 施工日志記錄完整， 及時完成內(nèi)業(yè)資料整 理、匯總工作。4 安全管理、文明施工措施交通安全是交通組織的重點。 本整治工程施工期間一方面要保證 施工的安全和工程的順利進(jìn)行， 另一方面要保證附近居民出行的安全 和車輛的正常通行安全。4.1 樹立全員安全意識，進(jìn)入現(xiàn)場用必須穿戴好安全標(biāo)志服，防 止意外事故的發(fā)生，做到現(xiàn)場無隱患，防患于未然。4.2 嚴(yán)格執(zhí)行部、局頒布的規(guī)章制度，施工現(xiàn)場正確使用各類安 全反光標(biāo)志， 半幅封閉有明顯的交通安全標(biāo)志。 在施工時做好安全隔 離措施，針對施工中出現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患和事故苗子， 及時分析并提 出解決措施和辦法。4.3 積極配合交通部門做好行車安全工作， 保證施工現(xiàn)場的整潔， 給行車、行人方便。4.4 為提高文明施工管理水平，創(chuàng)文明工地，展示上海市政施工