三套包船運(yùn)輸合同

1、包船運(yùn)輸合同法定代表人：職務(wù)：托運(yùn)方（甲方）：地址： 郵碼：電話：法定代表人： 職務(wù)：承運(yùn)方（乙方）：船運(yùn)公司地址： 郵碼：電話：乙方同意甲方托運(yùn).貨物,經(jīng)雙方協(xié)商一致,簽訂本合同，共同遵守執(zhí)行。第一條運(yùn)輸方法乙方調(diào)派噸船舶一艘，船名編號船舶有吊裝設(shè)備，應(yīng)甲方要求由 港運(yùn)至港號碼頭，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸 規(guī)定辦理。第二條貨物包裝要求乙方將貨物用材料包裝，每包體積米,重量噸。（或型號包裝集裝箱。）第三條貨物集中與接收時間甲方應(yīng)年月日至月日內(nèi)將貨物集中于港號碼頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看 守。第四條裝船時間乙方于年月日將船舶抵達(dá)港，靠好碼頭，于月日時至?xí)r將貨物裝完。第五條運(yùn)到期限乙方應(yīng)于年月

2、日時前將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭。第六條啟航聯(lián)系乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)電報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用元由方負(fù)擔(dān)。第七條卸船時間甲方保證乙方船舶抵達(dá)目的港碼頭，自下錨時起于小時內(nèi)將貨物卸完。第八條運(yùn)輸質(zhì)量乙方裝船時,甲方派員監(jiān)裝,指導(dǎo)照章操作，保證安全裝貨，裝完船封好艙,甲方派押運(yùn)員一人押運(yùn)，乙方保證原裝原運(yùn)。第九條運(yùn)輸費(fèi)用以船舶載重噸位計貨物運(yùn)費(fèi)元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的30%計元,全船運(yùn)費(fèi)為元。第十條運(yùn)費(fèi)結(jié)算辦法本合同簽訂后,甲方應(yīng)于年月日前向乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用元。乙方在船舶卸完后，甲方應(yīng)于年月日付清運(yùn)輸費(fèi)用。第十一條甲方違約責(zé)任1. 甲方未按時集中貨物,造成乙

3、方船舶不能按時裝貨、按時起航,每延誤小時應(yīng)向乙方償付違約金元。2. 甲方未能按時卸貨z每延遲一小時應(yīng)向乙方償付違約金元。3. 甲方未按時付清運(yùn)輸費(fèi)用,每逾期一天，應(yīng)向乙方償付未付部分運(yùn)輸費(fèi)用%的違約金。4. 甲方如不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付乙方元違約金。第十二條乙方違約責(zé)任1. 乙方未按期將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭，每逾期一天，應(yīng)償付甲方違約金元。2. 乙方船舶起航后未電報通知甲方準(zhǔn)備卸船時間，所造成損失由乙方負(fù)責(zé)。3. 乙方違章裝、卸造成貨物損壞，應(yīng)賠償實際損失，并向甲方償付損失部分價款的違約金。4. 乙方不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付甲方元違約金，并退還甲方的預(yù)付款。第十三條不可抗力1.

4、 在裝、卸貨物過程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時間，經(jīng)甲乙雙方簽證, 可按實際時間扣除。2. 因級以上風(fēng)墾影響，不能按期履行合同，雙方均不負(fù)違約責(zé)任。第十四條本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭議，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不能解決，雙方可按下列第()項解決:(1)申請仲裁機(jī)關(guān)裁決；(2 )向人民法院起訴。第十五條本合同一式二份z甲乙雙方各執(zhí)一份。甲方：代表人：年月日乙方：代表人：包機(jī)運(yùn)輸合同包機(jī)人：法定代表人： 職務(wù)：承運(yùn)人：地址： 郵碼：電話：法定代表人： 職務(wù)：1. 包機(jī)人于年月 日起包用型飛機(jī)架次擔(dān)任（旅客、 包機(jī)運(yùn)輸，其航程如下；貨物、客貨）年月日自至，停留年月日自至，停留日;年月日自至，停留日;包機(jī)費(fèi)總共

5、人民幣元。2. 根據(jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站，可供包機(jī)人使用的最大載量為公斤（內(nèi)含客座）。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時,載量照減。3. 包機(jī)噸位如包機(jī)人未充分利用時，空余噸位得由民航用；包機(jī)人不能利用空余噸位載運(yùn)非本單位的客貨。4. 承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。0.包機(jī)人簽訂本協(xié)議書后要求取消包機(jī),應(yīng)交付退包費(fèi)元。如在包機(jī)人退包前，承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)等費(fèi)用時，應(yīng)由包機(jī)人負(fù)責(zé)交 付此項費(fèi)用。6. 在執(zhí)行本合同的飛行途中,包機(jī)人要求停留應(yīng)按規(guī)定交納留機(jī)費(fèi)。7. 其他未盡事項按承運(yùn)人客貨運(yùn)輸規(guī)則辦理。鋤幾人：代表人：年月日承運(yùn)人：代表人：年月日包機(jī)運(yùn)輸協(xié)議書編號:

6、（以下簡稱包機(jī)人）為包用飛機(jī)與中國民用航空售票服務(wù)處（以下簡稱承運(yùn)人）簽訂本協(xié)議書，雙方同意遵守下列條款：（-）包機(jī)人于月日起包用型飛機(jī) 架次,其航程如下：月日自至月口 信血 口 / 1 亍 EB日月日自至月口 信血口 i 1亍田日月日自至月口 住血口 / 1亍田日包機(jī)費(fèi)用總共元。（二）根據(jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站?？晒┌鼨C(jī)人使用的最大載量為公斤（內(nèi)座位）。如因氣象原因或其他特殊原因需要增加空勤人員或燃料時,載量照減。（三）包機(jī)噸位如包機(jī)人未充分利用時，空余噸位得由民航利用，包機(jī)人 不得利用空余噸位，自行載運(yùn)非本單位的客貨。（四）承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。（五）包機(jī)人簽訂本協(xié)議書后，要求取消包機(jī)，應(yīng)交付退包費(fèi)每架次 元。如在包機(jī)人退包前,承運(yùn)人為執(zhí)行協(xié)議書已發(fā)生調(diào)機(jī)等費(fèi)用