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1/4大創(chuàng)開(kāi)題報(bào)告范文大創(chuàng)就是大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練,通過(guò)實(shí)施國(guó)家級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃,促進(jìn)高等學(xué)校轉(zhuǎn)變教育思想觀(guān)念,改革人才培養(yǎng)模式,強(qiáng)化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力訓(xùn)練,增強(qiáng)高校學(xué)生的創(chuàng)新能力和在創(chuàng)新基礎(chǔ)上的創(chuàng)業(yè)能力,培養(yǎng)適應(yīng)創(chuàng)新型國(guó)家建設(shè)需要的高水平創(chuàng)新人才。項(xiàng)目的目的與項(xiàng)目的創(chuàng)新點(diǎn)隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)日益興旺,汽車(chē)的數(shù)量也在大幅攀升,汽車(chē)已經(jīng)成為人們生活中不可缺少的一部分,它給人們帶來(lái)方便快捷的同時(shí),也出現(xiàn)了許多問(wèn)題。其中由于倒車(chē)系統(tǒng)不完善而引起的交通安全問(wèn)題尤為顯著,而解決這一問(wèn)題這也正是我們做出這樣一課題的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)??梢哉f(shuō),我們的這個(gè)設(shè)計(jì)致力于完善倒車(chē)系統(tǒng),讓倒車(chē)不再是一種技術(shù)活,幫助廣大群眾以更安全的方式輕松完成倒車(chē)毫無(wú)后顧之憂(yōu)。我們所研究設(shè)計(jì)的這一汽車(chē)倒車(chē)防撞報(bào)警器與以往的倒車(chē)?yán)走_(dá)相比,具有體積小,功耗低,系統(tǒng)電路實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單,成本低等優(yōu)點(diǎn),具有深入研究的價(jià)值。項(xiàng)目的研究?jī)?nèi)容和研究方法硬件研究?jī)?nèi)容設(shè)計(jì)一種汽車(chē)倒車(chē)防撞報(bào)警系統(tǒng)硬件,主要是由控制模塊以單片機(jī)為倒車(chē)防撞報(bào)警系統(tǒng)控制芯片、發(fā)射模塊、2/4接收模塊、顯示模塊和報(bào)警模塊組成。1控制模塊設(shè)計(jì)。該模塊全部由單片機(jī)控制,超聲波發(fā)射電路能在單片機(jī)的控制下發(fā)出超聲波。接收電路接收到信號(hào)之后送入單片機(jī)進(jìn)行處理,算出車(chē)尾與障礙物之間的距離,將處理結(jié)果送入顯示電路進(jìn)行顯示,再按照技術(shù)指標(biāo)的要求由聲光報(bào)警電路進(jìn)行報(bào)警。2系統(tǒng)發(fā)射部分和接收部分的設(shè)計(jì)。發(fā)射電路主要由反向器和超聲波換能器構(gòu)成,單片機(jī)一端口輸出的方波信號(hào)一路經(jīng)一級(jí)反向器送到超聲波換能器的一個(gè)電極另一路經(jīng)兩極反向器送到超聲波換能器的另一個(gè)電極,用這種形式將方波信號(hào)加載到超聲波換能器兩端,可以提高超聲波的發(fā)射強(qiáng)度。輸出采用兩個(gè)反向器并聯(lián),用以提高驅(qū)動(dòng)能力。3系統(tǒng)顯示部分和報(bào)警部分的設(shè)計(jì)。顯示器是一個(gè)典型的輸出設(shè)備,應(yīng)用廣泛。最簡(jiǎn)單的顯示器是LED發(fā)光二極管,而復(fù)雜的較完整的顯示器應(yīng)該是CRT監(jiān)視器或者屏幕較大的LCD液晶屏。單片機(jī)通過(guò)端口輸出超聲波換能器所需的方波信號(hào),同時(shí)單片機(jī)計(jì)數(shù)器T0開(kāi)始計(jì)數(shù)。利用外中斷口檢測(cè)超聲波接收電路輸出的返回信號(hào),使得單片機(jī)產(chǎn)生一個(gè)中斷。這樣,計(jì)數(shù)器便停止計(jì)數(shù)。單片機(jī)把計(jì)得的時(shí)間差進(jìn)行運(yùn)算,進(jìn)而計(jì)算車(chē)與障礙物的距離。如果距離小于一定距離,則單片機(jī)便給報(bào)警端口一個(gè)信號(hào),使得3/4報(bào)警電路工作,實(shí)現(xiàn)報(bào)警,當(dāng)輸入信號(hào)為高電平時(shí),電路斷開(kāi)當(dāng)輸入信號(hào)為低電平時(shí),電路導(dǎo)通,蜂鳴器報(bào)警。程序設(shè)計(jì)內(nèi)容主要采用C語(yǔ)言編寫(xiě)程序。主程序是單片機(jī)程序的主體,整個(gè)單片機(jī)端系統(tǒng)軟件功能的實(shí)現(xiàn)都是在其中完成的,在此過(guò)程中主程序調(diào)用了子程序、中斷服務(wù)程序以及PID反饋算法。程序首先完成初始化過(guò)程,然后是一個(gè)重復(fù)的控制發(fā)射信號(hào)的過(guò)程,即調(diào)用發(fā)射子程序,而且每次發(fā)射周期結(jié)束都會(huì)判斷在發(fā)射信號(hào)后延時(shí)等待的過(guò)程中是否發(fā)生了中斷,即是否有回波產(chǎn)生,以便判斷程序是否執(zhí)行中斷程序。項(xiàng)目進(jìn)程安排和成員分工項(xiàng)目進(jìn)程安排第一階段20XX920XX10方案的進(jìn)一步調(diào)研和完善。進(jìn)行相關(guān)的的調(diào)查,找出用戶(hù)的真正需求,針對(duì)用戶(hù)的需求進(jìn)行整理和分析,用于產(chǎn)品的研發(fā)。第二階段20XX1120XX12查找相關(guān)電子設(shè)計(jì)作品資料,對(duì)該設(shè)計(jì)的功能進(jìn)行更深入的理解,學(xué)習(xí)電路仿真軟件如MULTISIM等,學(xué)習(xí)相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)單片機(jī)知識(shí),相關(guān)電路知識(shí),機(jī)械體的連接和鑲嵌知識(shí),語(yǔ)音信號(hào)知識(shí)等。第三階段2017120173基于單片機(jī)的汽車(chē)倒車(chē)4/4防撞報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)和研制??刂颇K以單片機(jī)為倒車(chē)防撞報(bào)警系統(tǒng)控制芯片、發(fā)射模塊、接收模塊、顯示模塊和報(bào)警模塊各硬件模塊的設(shè)計(jì)與研究,相關(guān)軟件程序的撰寫(xiě)以及仿真驗(yàn)證。第四階段2017420175基于單片機(jī)的汽車(chē)倒車(chē)防撞報(bào)警系統(tǒng)的加工、系統(tǒng)各功能模塊的集成。此階段內(nèi)容主要包括基于單片機(jī)的汽車(chē)倒車(chē)防撞報(bào)警系統(tǒng)的加工完成和傳感系統(tǒng)、控制系統(tǒng)的安裝完成。第五階段2017620177進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)試和撰寫(xiě)研究報(bào)告。此階段進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)試和進(jìn)一步的完善工作,撰寫(xiě)研制、研究報(bào)告,進(jìn)行項(xiàng)目的鑒定和成果的驗(yàn)收,以及成果的批量生產(chǎn)和推廣
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