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文檔簡介

1,手動變速器檢修,第九講同步器,2,1-第一軸;2-第一軸齒輪3-接合套;4-第二軸的五擋齒輪5-第二軸;6-中間軸五擋齒輪7-中間軸常嚙合傳動齒輪;8-中間軸,一、無同步器時變速器的換擋過程,圖2-1無同步器的五擋變速器四、五擋齒輪示意圖,四擋齒輪,五擋齒輪,3,四檔齒輪,接合齒圈,五檔齒輪,花鍵轂,中間軸,接合套,1、從低速擋(四擋)換入高速擋(五擋),4,1、從低速擋(四擋)換入高速擋(五擋),5,四檔齒輪,五檔齒輪,2、從高速擋(五擋)換入低速擋(四擋),6,2、從高速擋(五擋)換入低速擋(四擋),7,中間加油門,經(jīng)過0-t1,V2=V3,再踩離合器立即掛擋。若油門過大,則松油門片刻,經(jīng)過0-t2,V2=V3,再踩離合器立即掛擋,8,總結(jié),欲使一般變速器換擋時不產(chǎn)生輪齒或花鍵齒之間的沖擊,需要進(jìn)行較復(fù)雜的操作,并在短時間內(nèi)迅速而準(zhǔn)確地完成。這對于即使技術(shù)很熟練的駕駛員,也易造成疲勞。因此,既保證掛擋平順,又使操作簡化,減輕駕駛員勞動強(qiáng)度。同步器就是在這樣的要求下產(chǎn)生的。,9,二、同步器的結(jié)構(gòu)及工作原理,1、功用:使接合套與待嚙合齒圈迅速同步,縮短換檔時間,同時防止嚙合時齒間沖擊。2、結(jié)構(gòu):同步裝置、鎖止裝置、接合裝置,10,花鍵轂,接合套,同步器鎖環(huán),滑塊,卡環(huán),3、鎖環(huán)式慣性同步器,11,CA1091型同步器,花鍵轂,接合套,同步鎖環(huán),接合齒圈,花鍵轂,接合套,同步器鎖環(huán),12,鎖環(huán),接合套,花鍵轂,鎖環(huán),滑塊,3、鎖環(huán)式慣性同步器,13,滑塊,細(xì)牙螺旋槽,3、鎖環(huán)式慣性同步器,14,滑塊,鎖環(huán),接合齒圈,接合套,齒輪,齒輪,(1)、結(jié)構(gòu),15,鎖環(huán),接合套,花鍵轂,接合齒圈,(2)同步器的示意圖,齒輪,視屏,16,(3)原理:,接合套,三擋齒圈,鎖環(huán),滑塊,三擋齒輪,17,(3)原理:,定位銷、滑塊,鎖環(huán),接合齒圈,0.5齒厚,18,4、鎖銷式慣性同步器,19,摩擦錐盤,摩擦錐環(huán)

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