大連市新能源汽車(chē)項(xiàng)目投資分析報(bào)告.docx

大連市新能源汽車(chē)項(xiàng)目投資分析報(bào)告規(guī)劃設(shè)計(jì) / 投資分析 大連市新能源汽車(chē)項(xiàng)目說(shuō)明盡管氫能是最清潔的能源，成為能源領(lǐng)域一顆冉冉升起的新星，但不可否認(rèn)的是氫能的產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化目前仍然面臨著許多阻礙。其中，最大的阻礙有以下兩點(diǎn)：一是氫能使用便利度不夠高。當(dāng)前中國(guó)加氫站太少，導(dǎo)致燃料電池汽車(chē)使用的局限性非常大。作為氫能商業(yè)化的關(guān)鍵性基礎(chǔ)設(shè)施，加氫站的發(fā)展決定了燃料電池汽車(chē)發(fā)展的上限。截至2018年底，我國(guó)仍在運(yùn)營(yíng)的加氫站僅23座，過(guò)少的加氫站數(shù)量非常不利于燃料電池汽車(chē)的普及推廣。二是氫能利用綜合成本過(guò)高。作為一種新興的清潔能源，氫能在中國(guó)離獲得成本優(yōu)勢(shì)還有很遠(yuǎn)。特別是在分布式使用的場(chǎng)景下，由于技術(shù)不成熟且產(chǎn)量稀少，燃料電池汽車(chē)的生產(chǎn)、維護(hù)成本高企，而氫氣的制備、運(yùn)輸、儲(chǔ)存成本同樣較高，也就提升了燃料電池汽車(chē)的使用成本。因此，高昂的成本也成為阻礙我國(guó)氫能發(fā)展的另一大阻礙。2019年8月28日，浙江省發(fā)布加快培育氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)，意見(jiàn)中指出：到2022年，通過(guò)技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)培育和推廣應(yīng)用，力爭(zhēng)走在全國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展前列。緊跟全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展前沿，以技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)培育為主線，按照試點(diǎn)示范促設(shè)施建設(shè)、設(shè)施建設(shè)促推廣應(yīng)用、推廣應(yīng)用促產(chǎn)業(yè)發(fā)展的路徑，加快推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)與科技成果轉(zhuǎn)化，積極布局氫燃料電池及整車(chē)產(chǎn)業(yè)，拓展延伸氫能產(chǎn)業(yè)鏈，著力打造創(chuàng)新研發(fā)、裝備制造、示范應(yīng)用、設(shè)施建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范協(xié)同發(fā)展的氫能產(chǎn)業(yè)高地。該新能源汽車(chē)項(xiàng)目計(jì)劃總投資4905.78萬(wàn)元，其中：固定資產(chǎn)投資3322.09萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的67.72%；流動(dòng)資金1583.69萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的32.28%。達(dá)產(chǎn)年?duì)I業(yè)收入11819.00萬(wàn)元，總成本費(fèi)用9344.50萬(wàn)元，稅金及附加95.54萬(wàn)元，利潤(rùn)總額2474.50萬(wàn)元，利稅總額2911.35萬(wàn)元，稅后凈利潤(rùn)1855.88萬(wàn)元，達(dá)產(chǎn)年納稅總額1055.48萬(wàn)元；達(dá)產(chǎn)年投資利潤(rùn)率50.44%，投資利稅率59.35%，投資回報(bào)率37.83%，全部投資回收期4.14年，提供就業(yè)職位204個(gè)。項(xiàng)目建設(shè)要符合國(guó)家“綜合利用”的原則。項(xiàng)目承辦單位要充分利用國(guó)家對(duì)項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)提供的各種有利條件，綜合利用企業(yè)技術(shù)資源，充分發(fā)揮當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)、人力資源優(yōu)勢(shì)，區(qū)位發(fā)展優(yōu)勢(shì)以及配套輔助設(shè)施等有利條件，盡量降低項(xiàng)目建設(shè)成本，達(dá)到節(jié)省投資、縮短工期的目的。.報(bào)告主要內(nèi)容：項(xiàng)目基本情況、建設(shè)必要性分析、市場(chǎng)調(diào)研、建設(shè)規(guī)劃分析、項(xiàng)目選址研究、項(xiàng)目工程方案、工藝分析、環(huán)境影響概況、職業(yè)安全、風(fēng)險(xiǎn)性分析、節(jié)能說(shuō)明、計(jì)劃安排、投資分析、經(jīng)濟(jì)效益分析、總結(jié)說(shuō)明等。在氫能市場(chǎng)發(fā)展初期，氫氣作為燃料增量有限，工業(yè)副產(chǎn)制氫因成本較低，且接近消費(fèi)市場(chǎng)，將成為有效供氫主體，部分地區(qū)可探索開(kāi)展可再生能源電解制氫項(xiàng)目示范。發(fā)展中期，煤制氫配合CCS技術(shù)，可再生能源電解水制氫將成為有效供氫主體，積極推動(dòng)生物制氫和太陽(yáng)能光催化分解水制氫等技術(shù)示范，氫氣實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離大規(guī)模輸運(yùn)。發(fā)展遠(yuǎn)期，中國(guó)能源結(jié)構(gòu)從傳統(tǒng)化石能源為主轉(zhuǎn)向以可再生能源為主的多元格局，可再生能源電解水制氫將成為有效供氫主體，煤制氫配合CCS技術(shù)、生物制氫和太陽(yáng)能光催化分解水制氫等技術(shù)成為有效補(bǔ)充，整體氫能供給充裕，并可實(shí)現(xiàn)千萬(wàn)噸級(jí)綠色氫氣出口。MACRO 泓域咨詢第一章 項(xiàng)目基本情況一、項(xiàng)目概況（一）項(xiàng)目名稱大連市新能源汽車(chē)項(xiàng)目根據(jù)浙江省培育氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿），到2022年，氫燃料電池及整車(chē)產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)取得突破，氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值規(guī)模超百億元；氫能供給基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)加快布局，建成加氫站（含加氫功能的綜合供能站）30座以上；試點(diǎn)示范工作取得初步成效，氫燃料電池汽車(chē)在公交、物流等領(lǐng)域形成示范推廣，累計(jì)推廣氫燃料電池汽車(chē)1000輛。到2030年，氫能產(chǎn)業(yè)鏈條基本完備，基本形成氫能裝備和核心零部件產(chǎn)業(yè)體系。氫燃料電池電堆、關(guān)鍵材料、零部件和動(dòng)力系統(tǒng)集成核心技術(shù)接近國(guó)際先進(jìn)，部分技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先；制氫、儲(chǔ)（輸）氫、加氫及配套設(shè)施網(wǎng)絡(luò)較為完善，氫能在乘用車(chē)、船舶、分布式能源、社會(huì)消費(fèi)等應(yīng)用領(lǐng)域量化推廣，成為具有影響力的氫能產(chǎn)業(yè)高地和應(yīng)用示范先行區(qū)。浙江省培育氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)提出，到2022年，氫燃料電池及整車(chē)產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)取得突破，氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值規(guī)模超百億元；氫能供給基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)加快布局，建成加氫站（含加氫功能的綜合供能站）30座以上；試點(diǎn)示范工作取得初步成效，氫燃料電池汽車(chē)在公交、物流等領(lǐng)域形成示范推廣，累計(jì)推廣氫燃料電池汽車(chē)1000輛。到2030年，氫能產(chǎn)業(yè)鏈條基本完備，基本形成氫能裝備和核心零部件產(chǎn)業(yè)體系。氫燃料電池電堆、關(guān)鍵材料、零部件和動(dòng)力系統(tǒng)集成核心技術(shù)接近國(guó)際先進(jìn)，部分技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先；制氫、儲(chǔ)（輸）氫、加氫及配套設(shè)施網(wǎng)絡(luò)較為完善，氫能在乘用車(chē)、船舶、分布式能源、社會(huì)消費(fèi)等應(yīng)用領(lǐng)域量化推廣，成為具有影響力的氫能產(chǎn)業(yè)高地和應(yīng)用示范先行區(qū)。在開(kāi)展產(chǎn)業(yè)化和應(yīng)用示范試點(diǎn)方面，征求意見(jiàn)稿透露將依托嘉興氫能技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化示范試點(diǎn)、寧波氫燃料電池汽車(chē)物流運(yùn)輸應(yīng)用示范試點(diǎn)湖州氫能產(chǎn)業(yè)鏈一體化示范試點(diǎn)、杭州氫燃料電池汽車(chē)城市公交應(yīng)用示范試點(diǎn)和由省能源集團(tuán)牽頭的加氫站建設(shè)示范試點(diǎn)等。隨著我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，氫能的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。在此背景下，氫氣產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)。據(jù)預(yù)測(cè)，2019年我國(guó)氫氣產(chǎn)量將近2000萬(wàn)噸，到2020年將超2000萬(wàn)噸。隨著氫能的進(jìn)一步推廣應(yīng)用，氫能應(yīng)用行業(yè)的工業(yè)產(chǎn)值預(yù)計(jì)將在2022年突破5000億元。其中，2019年氫能應(yīng)用行業(yè)工業(yè)產(chǎn)值或?qū)⒔咏?000億元。氫能應(yīng)用行業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值同樣呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)。據(jù)預(yù)測(cè)，2019-2023年我國(guó)氫能應(yīng)用行業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值逐年增長(zhǎng)，2019年將超3500億元，到2023年將近5000億元。隨著我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，氫能的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，尤其在氫燃料電池汽車(chē)方面。氫能源汽車(chē)分為兩種，氫內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)和氫燃料電池汽車(chē)。目前，發(fā)展較快的為氫燃料電池汽車(chē)。此前，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)曾預(yù)測(cè)到2030年，我國(guó)氫能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值有望突破萬(wàn)億元大關(guān)。（二）項(xiàng)目選址某某高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)大連市地處遼東半島南端，位于北緯38434012，東經(jīng)1205812331之間。東瀕黃海，西臨渤海，南與山東半島隔海相望，北倚遼闊的東北平原，整個(gè)地形為北高南低、北寬南窄。全市土地總面積12573.85平方千米，其中市區(qū)2414.96平方千米，所轄縣（市）10158.89平方千米（含普蘭店區(qū)）。全市海岸線長(zhǎng)2211千米，其中大陸岸線1371千米，島嶼岸線840千米。大連市基本地貌為中央高，向東西兩側(cè)階梯狀降低，直至海濱，構(gòu)成山地、丘陵半島的地貌形態(tài)。全地區(qū)正向地貌的海拔與起伏高度相差較小，故此，地形標(biāo)高以海拔800米為中山與低山的界限，以海拔400米為低山與丘陵的界限，以海拔120米為丘陵與臺(tái)地的界限。山地分中山和低山，中山主要有步云山、老黑山、老帽山等，山體比高相差很大，山勢(shì)陡峻，山坡坡度一般在2535之間；低山連片或呈孤島狀分布于丘陵之中，主要有蓉花山、桂云花山、歇馬山、老邊山、榆樹(shù)硅子山、大黑山、得利寺山、駝山、老鐵山等，山體一般較為和緩，山頂高度比較齊整，構(gòu)成夷平面，人稱“平山面”。最高山峰是位于莊河市境內(nèi)的步云山，海拔1130米。丘陵遍布全區(qū)，無(wú)明顯走向，山體呈渾圓和緩的地貌形態(tài)。平原很不發(fā)育，多規(guī)模不大，零星分布在河流入海處及一些山間谷地。大連市地處北半球的暖溫帶、亞歐大陸的東岸，屬暖溫帶半濕潤(rùn)大陸性季風(fēng)氣候，兼有海洋性氣候特點(diǎn)，冬無(wú)嚴(yán)寒，夏無(wú)酷暑，降雨集中，季風(fēng)明顯。年平均氣溫10左右，年極端最高氣溫35左右，年極端最低氣溫-28-18，無(wú)霜期180200天。年降雨量550800毫米，旱年多于澇年。由于地處東亞季風(fēng)區(qū)，7級(jí)或7級(jí)以上大風(fēng)日數(shù)沿海每年4065天、內(nèi)陸1020天。年平均日照時(shí)數(shù)25002800小時(shí)，日照率60%左右。年平均空氣相對(duì)濕度64%70%。年平均雷暴日數(shù)1826天。年平均大霧日數(shù)市內(nèi)四區(qū)（中山區(qū)、西崗區(qū)、沙河口區(qū)、高新園區(qū)）3550天，莊河市、長(zhǎng)?？h為4055天，其他地區(qū)1030天。大連市境內(nèi)有河流200余條，主要有兩大水系，分別注入黃海和渤海。注入黃海的較大河流有碧流河、英那河、莊河、贊子河、大沙河、登沙河、清水河等；注入渤海的主要河流有復(fù)州河、李官村河、三十里堡河等。最大的河流為碧流河，發(fā)源于蓋州市棋盤(pán)山南麓，干流全長(zhǎng)156千米，其中流經(jīng)大連地區(qū)河段長(zhǎng)100千米，是市區(qū)跨流域引水的水源河流。河流特點(diǎn)為流程短、坡降大、河道窄、平面形態(tài)復(fù)雜、急彎卡口多、洪水匯流時(shí)間短，汛期暴漲暴落，洪峰持續(xù)時(shí)間短，一般1030分鐘，最多持續(xù)13小時(shí)。洪水夾帶泥沙較多，斷面沖淤變化大。河流冬春季流量很小甚至斷流，多屬季節(jié)性河流。降水量受氣候、地理位置、海陸分布及地形等因素的影響，地區(qū)分布很不均勻，年降水量分布一般東部多于西部，北部多于南部，自東北向西南遞減。大連市水資源補(bǔ)給來(lái)源主要為大氣降水，賦存形式主要為地表水和地下水。2016年全市水資源總量為17.49億立方米，比多年平均值減少45.2%。其中地表水資源量17.30億立方米，地下水資源量4.85億立方米，地表水資源量和地下水資源量之間重復(fù)計(jì)算水量4.66億立方米。大連市礦產(chǎn)資源比較豐富，已發(fā)現(xiàn)的礦種有非金屬礦產(chǎn)、貴重金屬礦產(chǎn)、有色金屬礦產(chǎn)、能源礦產(chǎn)、地?zé)岬V產(chǎn)等56種，占全省已發(fā)現(xiàn)的110種礦種的51%，其中探明的礦產(chǎn)47種，已開(kāi)發(fā)利用的礦產(chǎn)46種。在已發(fā)現(xiàn)的礦種中，非金屬礦產(chǎn)資源占主導(dǎo)地位，占礦產(chǎn)資源總量83.6%。大連地區(qū)主要礦產(chǎn)資源有鐵、銅、鉛、鋅、金、磷、金剛石和石灰石（熔劑用灰?guī)r、水泥用灰?guī)r、制堿用灰?guī)r），其次為建筑用灰?guī)r、花崗巖、地?zé)岬纫黄渲?，金及多金屬礦產(chǎn)主要分布于大連市北部地區(qū)，均為小型礦床；金剛石礦產(chǎn)主要分布于瓦房店市中部，儲(chǔ)量較大，占全國(guó)50%以上，均為大型原生礦床：石灰石礦產(chǎn)主要分布于大連市西部濱海區(qū)其中熔劑用灰?guī)r礦產(chǎn)均為大型礦床，水泥用灰?guī)r礦產(chǎn)為大、中、小型礦床建筑用花崗巖礦產(chǎn)均為大型礦床；地?zé)嶂饕植加谕叻康晔旋堥T(mén)湯、普蘭店市安波及儉湯地區(qū)。（三）項(xiàng)目用地規(guī)模項(xiàng)目總用地面積13646.82平方米（折合約20.46畝）。（四）項(xiàng)目用地控制指標(biāo)該工程規(guī)劃建筑系數(shù)53.34%，建筑容積率1.02，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率5.07%，固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度162.37萬(wàn)元/畝。（五）土建工程指標(biāo)項(xiàng)目?jī)粲玫孛娣e13646.82平方米，建筑物基底占地面積7279.21平方米，總建筑面積13919.76平方米，其中：規(guī)劃建設(shè)主體工程10615.52平方米，項(xiàng)目規(guī)劃綠化面積705.36平方米。（六）設(shè)備選型方案項(xiàng)目計(jì)劃購(gòu)置設(shè)備共計(jì)87臺(tái)（套），設(shè)備購(gòu)置費(fèi)1499.90萬(wàn)元。（七）節(jié)能分析1、項(xiàng)目年用電量1357917.17千瓦時(shí)，折合166.89噸標(biāo)準(zhǔn)煤。2、項(xiàng)目年總用水量6404.95立方米，折合0.55噸標(biāo)準(zhǔn)煤。3、“大連市新能源汽車(chē)項(xiàng)目投資建設(shè)項(xiàng)目”，年用電量1357917.17千瓦時(shí)，年總用水量6404.95立方米，項(xiàng)目年綜合總耗能量（當(dāng)量值）167.44噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年。達(dá)產(chǎn)年綜合節(jié)能量44.51噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年，項(xiàng)目總節(jié)能率26.72%，能源利用效果良好。（八）環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目符合某某高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)發(fā)展規(guī)劃，符合某某高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整規(guī)劃和國(guó)家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策；對(duì)產(chǎn)生的各類污染物都采取了切實(shí)可行的治理措施，嚴(yán)格控制在國(guó)家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，項(xiàng)目建設(shè)不會(huì)對(duì)區(qū)域生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生明顯的影響。（九）項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資4905.78萬(wàn)元，其中：固定資產(chǎn)投資3322.09萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的67.72%；流動(dòng)資金1583.69萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的32.28%。（十）資金籌措該項(xiàng)目現(xiàn)階段投資均由企業(yè)自籌。（十一）項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)預(yù)期達(dá)產(chǎn)年?duì)I業(yè)收入11819.00萬(wàn)元，總成本費(fèi)用9344.50萬(wàn)元，稅金及附加95.54萬(wàn)元，利潤(rùn)總額2474.50萬(wàn)元，利稅總額2911.35萬(wàn)元，稅后凈利潤(rùn)1855.88萬(wàn)元，達(dá)產(chǎn)年納稅總額1055.48萬(wàn)元；達(dá)產(chǎn)年投資利潤(rùn)率50.44%，投資利稅率59.35%，投資回報(bào)率37.83%，全部投資回收期4.14年，提供就業(yè)職位204個(gè)。（十二）進(jìn)度規(guī)劃本期工程項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃12個(gè)月。認(rèn)真做好施工技術(shù)準(zhǔn)備工作，預(yù)測(cè)分析施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的技術(shù)難點(diǎn)，提前進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備，確保施工順利進(jìn)行。二、報(bào)告說(shuō)明報(bào)告，簡(jiǎn)稱可研，是在制訂生產(chǎn)、基建、科研計(jì)劃的前期，通過(guò)全面的調(diào)查研究，分析論證某個(gè)建設(shè)或改造工程、某種科學(xué)研究、某項(xiàng)商務(wù)活動(dòng)切實(shí)可行而提出的一種書(shū)面材料。項(xiàng)目報(bào)告由具有豐富報(bào)告編制案例的團(tuán)隊(duì)撰寫(xiě)，通過(guò)對(duì)項(xiàng)目的市場(chǎng)需求、資源供應(yīng)、建設(shè)規(guī)模、工藝路線、設(shè)備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等方面的分析，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè)，從而為客戶提供全面的、客觀的、可靠的項(xiàng)目投資價(jià)值評(píng)估及項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程等咨詢意見(jiàn)。報(bào)告是確定建設(shè)項(xiàng)目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對(duì)擬建項(xiàng)目進(jìn)行全面技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析論證的科學(xué)方法，在投資管理中，可行性研究是指對(duì)擬建項(xiàng)目有關(guān)的自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等進(jìn)行調(diào)研、分析比較以及預(yù)測(cè)建成后的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。三、項(xiàng)目評(píng)價(jià)1、本期工程項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和規(guī)劃要求，符合某某高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)及某某高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)新能源汽車(chē)行業(yè)布局和結(jié)構(gòu)調(diào)整政策；項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)促進(jìn)某某高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化有著積極的推動(dòng)意義。2、xxx科技發(fā)展公司為適應(yīng)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求，擬建“大連市新能源汽車(chē)項(xiàng)目”，本期工程項(xiàng)目的建設(shè)能夠有力促進(jìn)某某高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為社會(huì)提供就業(yè)職位204個(gè)，達(dá)產(chǎn)年納稅總額1055.48萬(wàn)元，可以促進(jìn)某某高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定，為地方財(cái)政收入做出積極的貢獻(xiàn)。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年投資利潤(rùn)率50.44%，投資利稅率59.35%，全部投資回報(bào)率37.83%，全部投資回收期4.14年，固定資產(chǎn)投資回收期4.14年（含建設(shè)期），項(xiàng)目具有較強(qiáng)的盈利能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。4、民營(yíng)企業(yè)貼近市場(chǎng)、嗅覺(jué)敏銳、機(jī)制靈活，在推進(jìn)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力建設(shè)方面起到重要作用。認(rèn)定國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)和培育工業(yè)設(shè)計(jì)企業(yè)，有助于企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力進(jìn)一步升級(jí)。同時(shí)，大量民營(yíng)企業(yè)走在科技、產(chǎn)業(yè)、時(shí)尚的最前沿，能夠綜合運(yùn)用科技成果和工學(xué)、美學(xué)、心理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等知識(shí)，對(duì)工業(yè)產(chǎn)品的功能、結(jié)構(gòu)、形態(tài)及包裝等進(jìn)行整合優(yōu)化創(chuàng)新，服務(wù)于工業(yè)設(shè)計(jì)，豐富產(chǎn)品品種、提升產(chǎn)品附加值，進(jìn)而創(chuàng)造出新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)。綜上所述，項(xiàng)目的建設(shè)和實(shí)施無(wú)論是經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益還是環(huán)境保護(hù)、清潔生產(chǎn)都是積極可行的。四、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積平方米13646.8220.46畝1.1容積率1.021.2建筑系數(shù)53.34%1.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝162.371.4基底面積平方米7279.211.5總建筑面積平方米13919.761.6綠化面積平方米705.36綠化率5.07%2總投資萬(wàn)元4905.782.1固定資產(chǎn)投資萬(wàn)元3322.092.1.1土建工程投資萬(wàn)元1218.542.1.1.1土建工程投資占比萬(wàn)元24.84%2.1.2設(shè)備投資萬(wàn)元1499.902.1.2.1設(shè)備投資占比30.57%2.1.3其它投資萬(wàn)元603.652.1.3.1其它投資占比12.30%2.1.4固定資產(chǎn)投資占比67.72%2.2流動(dòng)資金萬(wàn)元1583.692.2.1流動(dòng)資金占比32.28%3收入萬(wàn)元11819.004總成本萬(wàn)元9344.505利潤(rùn)總額萬(wàn)元2474.506凈利潤(rùn)萬(wàn)元1855.887所得稅萬(wàn)元1.028增值稅萬(wàn)元341.319稅金及附加萬(wàn)元95.5410納稅總額萬(wàn)元1055.4811利稅總額萬(wàn)元2911.3512投資利潤(rùn)率50.44%13投資利稅率59.35%14投資回報(bào)率37.83%15回收期年4.1416設(shè)備數(shù)量臺(tái)（套）8717年用電量千瓦時(shí)1357917.1718年用水量立方米6404.9519總能耗噸標(biāo)準(zhǔn)煤167.4420節(jié)能率26.72%21節(jié)能量噸標(biāo)準(zhǔn)煤44.5122員工數(shù)量人204第二章 建設(shè)必要性分析一、新能源汽車(chē)項(xiàng)目背景分析氫目前雖然主要是作為重要的工業(yè)原料，但在能源轉(zhuǎn)型過(guò)程中，氫更重要的是作為一種清潔能源和良好的能源載體，具有清潔高效、可儲(chǔ)能、可運(yùn)輸、應(yīng)用場(chǎng)景豐富等特點(diǎn)。氫是二次能源，能通過(guò)多種方式制取，資源制約小，利用燃料電池，氫能通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)直接轉(zhuǎn)化成電能和水，不排放污染物，相比汽柴油、天然氣等化石燃料，其轉(zhuǎn)化效率不受卡諾循環(huán)限制，發(fā)電效率超過(guò)50%，是零污染的高效能源。氫能是實(shí)現(xiàn)電力、熱力、液體燃料等各種能源品種之間轉(zhuǎn)化的媒介，是在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)實(shí)現(xiàn)跨能源網(wǎng)絡(luò)協(xié)同優(yōu)化的唯一途徑。當(dāng)前能源體系主要由電網(wǎng)、熱網(wǎng)、油氣管網(wǎng)共同構(gòu)成，憑借燃料電池技術(shù)，氫能可以在不同能源網(wǎng)絡(luò)之間進(jìn)行轉(zhuǎn)化，可以同時(shí)將可再生能源與化石燃料轉(zhuǎn)化成電力和熱力，也可通過(guò)逆反應(yīng)產(chǎn)生氫燃料替代化石燃料或進(jìn)行能源存儲(chǔ)，從而實(shí)現(xiàn)不同能源網(wǎng)絡(luò)之間的協(xié)同優(yōu)化。隨著可再生能源滲透率不斷提高，季節(jié)性乃至年度調(diào)峰需求也將與日俱增，儲(chǔ)能在未來(lái)能源系統(tǒng)中的作用不斷顯現(xiàn)，但是電化學(xué)儲(chǔ)能及儲(chǔ)熱難以滿足長(zhǎng)周期、大容量?jī)?chǔ)能需求。氫能可以更經(jīng)濟(jì)地實(shí)現(xiàn)電能或熱能的長(zhǎng)周期、大規(guī)模存儲(chǔ)，可成為解決棄風(fēng)、棄光、棄水問(wèn)題的重要途經(jīng)，保障未來(lái)高比例可再生能源體系的安全穩(wěn)定運(yùn)行。氫能應(yīng)用模式豐富，能夠幫助工業(yè)、建筑、交通等主要終端應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)低碳化，包括作為燃料電池汽車(chē)應(yīng)用于交通運(yùn)輸領(lǐng)域，作為儲(chǔ)能介質(zhì)支持大規(guī)?？稍偕茉吹恼虾桶l(fā)電，應(yīng)用于分布式發(fā)電或熱電聯(lián)產(chǎn)為建筑提供電和熱，為工業(yè)領(lǐng)域直接提供清潔的能源或原料等。盡管氫能發(fā)展前景廣闊，但當(dāng)前也面臨著產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱、裝備和燃料成本偏高以及存在安全性爭(zhēng)議等方面的問(wèn)題。目前我國(guó)制氫技術(shù)相對(duì)成熟且具備一定產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)，全國(guó)化石能源制氫和工業(yè)副產(chǎn)氫已具相當(dāng)規(guī)模，堿性電解水制氫技術(shù)成熟。相比之下，我國(guó)氫能在儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)、燃料電池終端應(yīng)用技術(shù)方面與國(guó)際先進(jìn)水平相比仍有較大的差距。二、新能源汽車(chē)項(xiàng)目建設(shè)必要性分析緊跟全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展前沿，以技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)培育為主線，按照試點(diǎn)示范促設(shè)施建設(shè)、設(shè)施建設(shè)促推廣應(yīng)用、推廣應(yīng)用促產(chǎn)業(yè)發(fā)展的路徑，加快推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)與科技成果轉(zhuǎn)化，積極布局氫燃料電池及整車(chē)產(chǎn)業(yè)，拓展延伸氫能產(chǎn)業(yè)鏈，著力打造創(chuàng)新研發(fā)、裝備制造、示范應(yīng)用、設(shè)施建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范協(xié)同發(fā)展的氫能產(chǎn)業(yè)高地。2019年8月28日，浙江省發(fā)布加快培育氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)，意見(jiàn)中指出：到2022年，通過(guò)技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)培育和推廣應(yīng)用，力爭(zhēng)走在全國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展前列。創(chuàng)新研發(fā)。氫燃料電池電堆、關(guān)鍵材料、零部件和動(dòng)力系統(tǒng)集成等核心技術(shù)取得較大突破，總體技術(shù)水平國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。產(chǎn)業(yè)發(fā)展。氫燃料電池整車(chē)、系統(tǒng)集成以及核心零部件等產(chǎn)業(yè)鏈全面形成，氫燃料電池整車(chē)產(chǎn)能達(dá)到1000輛，氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)，氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值超過(guò)100億元。企業(yè)培育。力爭(zhēng)培育形成一批具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的氫燃料電池整車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)及零部件等優(yōu)勢(shì)龍頭企業(yè)。推廣應(yīng)用。氫燃料電池在公交、物流、船舶、儲(chǔ)能、用戶側(cè)熱電聯(lián)供等領(lǐng)域推廣應(yīng)用形成一定規(guī)模，累計(jì)推廣氫燃料電池汽車(chē)1000輛以上。加氫設(shè)施。在現(xiàn)有加油（氣）站以及規(guī)劃建設(shè)的綜合供能服務(wù)站內(nèi)布局建設(shè)加氫站，力爭(zhēng)建成加氫站30座以上，試點(diǎn)區(qū)域氫氣供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)初步建成。到2025年，基本形成完備的氫能裝備和核心零部件產(chǎn)業(yè)體系；氫燃料電池電堆、關(guān)鍵材料、零部件和動(dòng)力系統(tǒng)集成核心技術(shù)接近國(guó)際先進(jìn)水平；加氫設(shè)施網(wǎng)絡(luò)較為完善，氫能在汽車(chē)、船舶、分布式能源等應(yīng)用領(lǐng)域量化推廣，成為國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)高地。在開(kāi)展產(chǎn)業(yè)化和應(yīng)用示范試點(diǎn)方面，浙江將依托嘉興氫能技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化示范試點(diǎn)、寧波氫燃料電池汽車(chē)物流運(yùn)輸應(yīng)用示范試點(diǎn)湖州氫能產(chǎn)業(yè)鏈一體化示范試點(diǎn)、杭州氫燃料電池汽車(chē)城市公交應(yīng)用示范試點(diǎn)和由省能源集團(tuán)牽頭的加氫站建設(shè)示范試點(diǎn)等。第三章 項(xiàng)目投資單位一、項(xiàng)目承辦單位基本情況（一）公司名稱xxx投資公司（二）公司簡(jiǎn)介公司堅(jiān)持誠(chéng)信為本、鑄就品牌，優(yōu)質(zhì)服務(wù)、贏得市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)理念，秉承以人為本，賓客至上服務(wù)理念，將一整套針對(duì)用戶使用過(guò)程中完善的服務(wù)方案。公司堅(jiān)持誠(chéng)信為本、鑄就品牌，優(yōu)質(zhì)服務(wù)、贏得市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)理念，秉承以人為本，賓客至上服務(wù)理念，將一整套針對(duì)用戶使用過(guò)程中完善的服務(wù)方案。通過(guò)持續(xù)快速發(fā)展，公司經(jīng)濟(jì)規(guī)模和綜合實(shí)力不斷增長(zhǎng)，企業(yè)貢獻(xiàn)力和影響力大幅提升。 本公司集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體。公司擁有雄厚的技術(shù)力量，先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備以及完善、科學(xué)的管理體系。面對(duì)科技高速發(fā)展的二十一世紀(jì)，本公司不斷創(chuàng)新，勇于開(kāi)拓，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、廣泛的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)良的售后服務(wù)贏得了市場(chǎng)。產(chǎn)品不僅暢銷(xiāo)國(guó)內(nèi)，還出口全球幾十個(gè)國(guó)家和地區(qū)，深受?chē)?guó)內(nèi)外用戶的一致好評(píng)。公司能源計(jì)量是企業(yè)實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理的基礎(chǔ)性工作，沒(méi)有完善而準(zhǔn)確的計(jì)量器具配置，就不能為企業(yè)能源消費(fèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)提供可靠的數(shù)據(jù)，能源計(jì)量工作也是評(píng)價(jià)一個(gè)企業(yè)管理水平的一項(xiàng)重要標(biāo)志；項(xiàng)目承辦單位依據(jù)ISO10012-1標(biāo)準(zhǔn)建立了完善的計(jì)量檢測(cè)體系，并通過(guò)審核認(rèn)證；隨后又根據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家發(fā)改委關(guān)于加強(qiáng)能源計(jì)量工作的實(shí)施意見(jiàn)以及xx省質(zhì)監(jiān)局關(guān)于加強(qiáng)全省能源計(jì)量工作的通知的文件精神，依據(jù)國(guó)家用能單位能源計(jì)量器具配備和管理通則（GB17176-2006）的要求配備了計(jì)量器具并實(shí)行量化管理；項(xiàng)目承辦單位已經(jīng)建立了“能源量化管理體系”并通過(guò)了當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局組織的評(píng)審認(rèn)證，該體系的建立，進(jìn)一步強(qiáng)化了項(xiàng)目承辦單位對(duì)能源計(jì)量?jī)x器（設(shè)備）的管理力度，實(shí)現(xiàn)了以量化管理促節(jié)能，提高了能源計(jì)量數(shù)據(jù)的真實(shí)性、準(zhǔn)確性，憑借著不斷完善的能源量化體系，實(shí)現(xiàn)了對(duì)各計(jì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行日統(tǒng)計(jì)、周分析、月匯總、年總結(jié)，通過(guò)能源計(jì)量數(shù)據(jù)的有效采集、處理、分析、控制，真實(shí)反映了項(xiàng)目承辦單位能源消費(fèi)的實(shí)際狀態(tài)，為節(jié)能降耗、保護(hù)環(huán)境、提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，做出了積極的貢獻(xiàn)，從而大大提高了項(xiàng)目承辦單位的能源綜合管理水平。公司實(shí)行董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，推行現(xiàn)代企業(yè)制度，建立了科學(xué)靈活的經(jīng)營(yíng)機(jī)制，完善了行之有效的管理制度。項(xiàng)目承辦單位組織機(jī)構(gòu)健全、管理完善，遵循社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行機(jī)制，嚴(yán)格按照中華人民共和國(guó)公司法依法獨(dú)立核算、自主開(kāi)展生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；為了順應(yīng)國(guó)際化經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)，項(xiàng)目承辦單位全面建立和實(shí)施計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，建立起從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、核算、庫(kù)存到售后服務(wù)的物流電子網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，使項(xiàng)目承辦單位與全國(guó)各銷(xiāo)售區(qū)域形成信息互通，有效提高工作效率，及時(shí)反饋市場(chǎng)信息，為項(xiàng)目承辦單位的戰(zhàn)略決策提供有利的支撐。二、公司經(jīng)濟(jì)效益分析上一年度，xxx科技發(fā)展公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入9997.97萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)9.42%（860.80萬(wàn)元）。其中，主營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)新能源汽車(chē)生產(chǎn)及銷(xiāo)售收入為8026.24萬(wàn)元，占營(yíng)業(yè)總收入的80.28%。上年度營(yíng)收情況一覽表序號(hào)項(xiàng)目第一季度第二季度第三季度第四季度合計(jì)1營(yíng)業(yè)收入2099.572799.432599.472499.499997.972主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1685.512247.352086.822006.568026.242.1新能源汽車(chē)(A)556.22741.62688.65662.162648.662.2新能源汽車(chē)(B)387.67516.89479.97461.511846.042.3新能源汽車(chē)(C)286.54382.05354.76341.121364.462.4新能源汽車(chē)(D)202.26269.68250.42240.79963.152.5新能源汽車(chē)(E)134.84179.79166.95160.52642.102.6新能源汽車(chē)(F)84.28112.37104.34100.33401.312.7新能源汽車(chē)(.)33.7144.9541.7440.13160.523其他業(yè)務(wù)收入414.06552.08512.65492.931971.73根據(jù)初步統(tǒng)計(jì)測(cè)算，公司實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額2394.57萬(wàn)元，較去年同期相比增長(zhǎng)530.02萬(wàn)元，增長(zhǎng)率28.43%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1795.93萬(wàn)元，較去年同期相比增長(zhǎng)246.35萬(wàn)元，增長(zhǎng)率15.90%。上年度主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)項(xiàng)目單位指標(biāo)完成營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元9997.97完成主營(yíng)業(yè)務(wù)收入萬(wàn)元8026.24主營(yíng)業(yè)務(wù)收入占比80.28%營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率（同比）9.42%營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)量（同比）萬(wàn)元860.80利潤(rùn)總額萬(wàn)元2394.57利潤(rùn)總額增長(zhǎng)率28.43%利潤(rùn)總額增長(zhǎng)量萬(wàn)元530.02凈利潤(rùn)萬(wàn)元1795.93凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率15.90%凈利潤(rùn)增長(zhǎng)量萬(wàn)元246.35投資利潤(rùn)率55.48%投資回報(bào)率41.61%財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率27.30%企業(yè)總資產(chǎn)萬(wàn)元10973.42流動(dòng)資產(chǎn)總額占比萬(wàn)元36.78%流動(dòng)資產(chǎn)總額萬(wàn)元4036.47資產(chǎn)負(fù)債率24.43%第四章 市場(chǎng)調(diào)研一、新能源汽車(chē)行業(yè)分析近年來(lái)，隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展日趨成熟，作為實(shí)現(xiàn)途徑之一的燃料電池技術(shù)越來(lái)越被重視，由此也會(huì)將帶動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)鏈的整體發(fā)展。氫能源是目前已知的所有能源中最為清潔的一種，被稱為最理想的新能源。氫能產(chǎn)業(yè)鏈包括制氫、儲(chǔ)運(yùn)、加氫、氫能應(yīng)用等方面。其中，制氫是基礎(chǔ)，儲(chǔ)運(yùn)和加氫是氫能應(yīng)用的核心保障。隨著我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，氫能的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，尤其在氫燃料電池汽車(chē)方面。氫能源汽車(chē)分為兩種，氫內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)和氫燃料電池汽車(chē)。目前，發(fā)展較快的為氫燃料電池汽車(chē)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2011年中國(guó)氫燃料電池出貨量?jī)H僅為3.6MW.2015年中國(guó)氫燃料電池出貨量突破10MW。截止至2017年中國(guó)氫燃料電池出貨量增長(zhǎng)至16MW左右，同比2016年的13.5MW增長(zhǎng)了18.5%。目前氫燃料電池汽車(chē)在新能源汽車(chē)行業(yè)中規(guī)模很小，并未占據(jù)較大的市場(chǎng)份額。與此同時(shí)，中國(guó)氫氣年產(chǎn)量已逾千萬(wàn)噸規(guī)模，位居世界第一大產(chǎn)氫國(guó)，2011年我國(guó)氫氣產(chǎn)量已達(dá)1407萬(wàn)噸，2012年我國(guó)氫氣產(chǎn)量約為1600萬(wàn)噸，截止至2017年我國(guó)氫氣產(chǎn)量增長(zhǎng)至1915萬(wàn)噸，年均增長(zhǎng)率約為3.66%。從制氫的方式來(lái)看，目前，制氫技術(shù)主要有傳統(tǒng)能源和生物質(zhì)的熱化學(xué)重整、水的電解和光解。全球96%的氫氣來(lái)源于傳統(tǒng)能源的熱化學(xué)重整，還有4%來(lái)自于電解水，其中，天然氣制氫是現(xiàn)今最主流的形式。但是，由于煤氣化制氫和天然氣重整制氫的CO排放量均較高，對(duì)環(huán)境不友好，即化石燃料制取氫氣不可持續(xù)，不能解決能源和環(huán)境的根本矛盾。而電解水制氫是可持續(xù)和低污染的，有望成為未來(lái)氫氣制取的主流方式，未來(lái)發(fā)展空間更為廣闊。隨著各國(guó)氫能源汽車(chē)的推廣，未來(lái)5年，全球主要國(guó)家將加快加氫站建設(shè)，到2020年，以日本、德國(guó)為代表的國(guó)家加氫站的規(guī)劃建設(shè)總數(shù)將超過(guò)435座，其中日本的規(guī)劃建設(shè)數(shù)量最多達(dá)到160座，其次為德國(guó)規(guī)劃建設(shè)100座加氫站。至2025年，可統(tǒng)計(jì)國(guó)家共計(jì)規(guī)劃建設(shè)加氫站超過(guò)1000座，其中以德國(guó)和日本規(guī)劃建設(shè)的數(shù)量最多，而我國(guó)作為氫能源汽車(chē)重要的推廣國(guó)家，至2025年規(guī)劃建設(shè)400座加氫站，為氫能源的汽車(chē)的發(fā)展提供動(dòng)力支持。二、新能源汽車(chē)市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)近年來(lái)，隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展日趨成熟，作為實(shí)現(xiàn)途徑之一的燃料電池技術(shù)越來(lái)越被重視，由此也會(huì)將帶動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)鏈的整體發(fā)展。氫能源是目前已知的所有能源中最為清潔的一種，被稱為最理想的新能源。氫能產(chǎn)業(yè)鏈包括制氫、儲(chǔ)運(yùn)、加氫、氫能應(yīng)用等方面。其中，制氫是基礎(chǔ)，儲(chǔ)運(yùn)和加氫是氫能應(yīng)用的核心保障。隨著我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，氫能的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，尤其在氫燃料電池汽車(chē)方面。氫能源汽車(chē)分為兩種，氫內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)和氫燃料電池汽車(chē)。目前，發(fā)展較快的為氫燃料電池汽車(chē)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2011年中國(guó)氫燃料電池出貨量?jī)H僅為3.6MW.2015年中國(guó)氫燃料電池出貨量突破10MW。截止至2017年中國(guó)氫燃料電池出貨量增長(zhǎng)至16MW左右，同比2016年的13.5MW增長(zhǎng)了18.5%。目前氫燃料電池汽車(chē)在新能源汽車(chē)行業(yè)中規(guī)模很小，并未占據(jù)較大的市場(chǎng)份額。與此同時(shí)，中國(guó)氫氣年產(chǎn)量已逾千萬(wàn)噸規(guī)模，位居世界第一大產(chǎn)氫國(guó)，2011年我國(guó)氫氣產(chǎn)量已達(dá)1407萬(wàn)噸，2012年我國(guó)氫氣產(chǎn)量約為1600萬(wàn)噸，截止至2017年我國(guó)氫氣產(chǎn)量增長(zhǎng)至1915萬(wàn)噸，年均增長(zhǎng)率約為3.66%。從制氫的方式來(lái)看，目前，制氫技術(shù)主要有傳統(tǒng)能源和生物質(zhì)的熱化學(xué)重整、水的電解和光解。全球96%的氫氣來(lái)源于傳統(tǒng)能源的熱化學(xué)重整，還有4%來(lái)自于電解水，其中，天然氣制氫是現(xiàn)今最主流的形式。但是，由于煤氣化制氫和天然氣重整制氫的CO排放量均較高，對(duì)環(huán)境不友好，即化石燃料制取氫氣不可持續(xù)，不能解決能源和環(huán)境的根本矛盾。而電解水制氫是可持續(xù)和低污染的，有望成為未來(lái)氫氣制取的主流方式，未來(lái)發(fā)展空間更為廣闊。隨著各國(guó)氫能源汽車(chē)的推廣，未來(lái)5年，全球主要國(guó)家將加快加氫站建設(shè)，到2020年，以日本、德國(guó)為代表的國(guó)家加氫站的規(guī)劃建設(shè)總數(shù)將超過(guò)435座，其中日本的規(guī)劃建設(shè)數(shù)量最多達(dá)到160座，其次為德國(guó)規(guī)劃建設(shè)100座加氫站。至2025年，可統(tǒng)計(jì)國(guó)家共計(jì)規(guī)劃建設(shè)加氫站超過(guò)1000座，其中以德國(guó)和日本規(guī)劃建設(shè)的數(shù)量最多，而我國(guó)作為氫能源汽車(chē)重要的推廣國(guó)家，至2025年規(guī)劃建設(shè)400座加氫站，為氫能源的汽車(chē)的發(fā)展提供動(dòng)力支持。第五章 項(xiàng)目工程方案一、建筑工程設(shè)計(jì)原則項(xiàng)目承辦單位本著“適用、安全、經(jīng)濟(jì)、美觀”的原則并遵照國(guó)家建筑設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行項(xiàng)目建筑工程設(shè)計(jì)；在滿足投資項(xiàng)目生產(chǎn)工藝設(shè)備要求的前提下，力求布局合理、造型美觀、色彩協(xié)調(diào)、施工方便，努力建設(shè)既有時(shí)代感又有地方特色的工業(yè)建筑群的新形象。建筑物平面設(shè)計(jì)以滿足生產(chǎn)工藝要求為前提，力求生產(chǎn)流程布置合理，盡量做到人貨分流，功能分區(qū)明確，符合建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范（GB50016）要求。二、項(xiàng)目總平面設(shè)計(jì)要求針對(duì)項(xiàng)目承辦單位提出的“高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、快進(jìn)度”的要求，為了達(dá)到這一共同的目標(biāo)，投資項(xiàng)目在整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中，始終貫徹這一原則，以“尊重自然、享受自然、愛(ài)護(hù)自然”為基點(diǎn)，全力提高員工的“學(xué)習(xí)力、創(chuàng)造力和凝聚力”，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目承辦單位經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的奮斗目標(biāo)。三、土建工程設(shè)計(jì)年限及安全等級(jí)建筑結(jié)構(gòu)的安全等級(jí)是根據(jù)建筑物結(jié)構(gòu)破壞可能產(chǎn)生的后果（危及人的生命、造成經(jīng)濟(jì)損失）的嚴(yán)重性來(lái)劃分的，本工程結(jié)構(gòu)安全等級(jí)設(shè)計(jì)為級(jí)。四、建筑工程設(shè)計(jì)總體要求本項(xiàng)目設(shè)計(jì)必須認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策及現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范，根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，按照市規(guī)劃和環(huán)境保護(hù)等規(guī)劃的要求，統(tǒng)籌安排、因地制宜，做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全適用、功能齊全、確保建筑工程質(zhì)量。建筑設(shè)計(jì)是根據(jù)生產(chǎn)工藝提出的設(shè)計(jì)條件結(jié)合總圖位置，進(jìn)行平面布局，空間組合，結(jié)構(gòu)選型，全面考慮施工、安裝及檢修要求，既要充分滿足生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)要求，又要注重建筑的形象。五、土建工程建設(shè)指標(biāo)本期工程項(xiàng)目預(yù)計(jì)總建筑面積13919.76平方米，其中：計(jì)容建筑面積13919.76平方米，計(jì)劃建筑工程投資1218.54萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的24.84%。第六章 項(xiàng)目選址研究一、項(xiàng)目選址原則對(duì)周?chē)h(huán)境不應(yīng)產(chǎn)生污染或?qū)χ車(chē)h(huán)境污染不超過(guò)國(guó)家有關(guān)法律和現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的允許范圍，不會(huì)引起當(dāng)?shù)鼐用竦牟粷M，不會(huì)造成不良的社會(huì)影響。項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域以城市總體規(guī)劃為依據(jù)，布局相對(duì)獨(dú)立，便于集中開(kāi)展科研、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理活動(dòng)，并且統(tǒng)籌考慮用地與城市發(fā)展的關(guān)系，與項(xiàng)目建設(shè)地的建成區(qū)有較方便的聯(lián)系。項(xiàng)目建設(shè)方案力求在滿足項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)工藝、消防安全、環(huán)境保護(hù)衛(wèi)生等要求的前提下盡量合并建筑；充分利用自然空間，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行“十分珍惜和合理利用土地”的基本國(guó)策，因地制宜合理布置。二、項(xiàng)目選址該項(xiàng)目選址位于某某高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)。大連市地處遼東半島南端，位于北緯38434012，東經(jīng)1205812331之間。東瀕黃海，西臨渤海，南與山東半島隔海相望，北倚遼闊的東北平原，整個(gè)地形為北高南低、北寬南窄。全市土地總面積12573.85平方千米，其中市區(qū)2414.96平方千米，所轄縣（市）10158.89平方千米（含普蘭店區(qū)）。全市海岸線長(zhǎng)2211千米，其中大陸岸線1371千米，島嶼岸線840千米。大連市基本地貌為中央高，向東西兩側(cè)階梯狀降低，直至海濱，構(gòu)成山地、丘陵半島的地貌形態(tài)。全地區(qū)正向地貌的海拔與起伏高度相差較小，故此，地形標(biāo)高以海拔800米為中山與低山的界限，以海拔400米為低山與丘陵的界限，以海拔120米為丘陵與臺(tái)地的界限。山地分中山和低山，中山主要有步云山、老黑山、老帽山等，山體比高相差很大，山勢(shì)陡峻，山坡坡度一般在2535之間；低山連片或呈孤島狀分布于丘陵之中，主要有蓉花山、桂云花山、歇馬山、老邊山、榆樹(shù)硅子山、大黑山、得利寺山、駝山、老鐵山等，山體一般較為和緩，山頂高度比較齊整，構(gòu)成夷平面，人稱“平山面”。最高山峰是位于莊河市境內(nèi)的步云山，海拔1130米。丘陵遍布全區(qū)，無(wú)明顯走向，山體呈渾圓和緩的地貌形態(tài)。平原很不發(fā)育，多規(guī)模不大，零星分布在河流入海處及一些山間谷地。大連市地處北半球的暖溫帶、亞歐大陸的東岸，屬暖溫帶半濕潤(rùn)大陸性季風(fēng)氣候，兼有海洋性氣候特點(diǎn)，冬無(wú)嚴(yán)寒，夏無(wú)酷暑，降雨集中，季風(fēng)明顯。年平均氣溫10左右，年極端最高氣溫35左右，年極端最低氣溫-28-18，無(wú)霜期180200天。年降雨量550800毫米，旱年多于澇年。由于地處東亞季風(fēng)區(qū)，7級(jí)或7級(jí)以上大風(fēng)日數(shù)沿海每年4065天、內(nèi)陸1020天。年平均日照時(shí)數(shù)25002800小時(shí)，日照率60%左右。年平均空氣相對(duì)濕度64%70%。年平均雷暴日數(shù)1826天。年平均大霧日數(shù)市內(nèi)四區(qū)（中山區(qū)、西崗區(qū)、沙河口區(qū)、高新園區(qū)）3550天，莊河市、長(zhǎng)海縣為4055天，其他地區(qū)1030天。大連市境內(nèi)有河流200余條，主要有兩大水系，分別注入黃海和渤海。注入黃海的較大河流有碧流河、英那河、莊河、贊子河、大沙河、登沙河、清水河等；注入渤海的主要河流有復(fù)州河、李官村河、三十里堡河等。最大的河流為碧流河，發(fā)源于蓋州市棋盤(pán)山南麓，干流全長(zhǎng)156千米，其中流經(jīng)大連地區(qū)河段長(zhǎng)100千米，是市區(qū)跨流域引水的水源河流。河流特點(diǎn)為流程短、坡降大、河道窄、平面形態(tài)復(fù)雜、急彎卡口多、洪水匯流時(shí)間短，汛期暴漲暴落，洪峰持續(xù)時(shí)間短，一般1030分鐘，最多持續(xù)13小時(shí)。洪水夾帶泥沙較多，斷面沖淤變化大。河流冬春季流量很小甚至斷流，多屬季節(jié)性河流。降水量受氣候、地理位置、海陸分布及地形等因素的影響，地區(qū)分布很不均勻，年降水量分布一般東部多于西部，北部多于南部，自東北向西南遞減。大連市水資源補(bǔ)給來(lái)源主要為大氣降水，賦存形式主要為地表水和地下水。2016年全市水資源總量為17.49億立方米，比多年平均值減少45.2%。其中地表水資源量17.30億立方米，地下水資源量4.85億立方米，地表水資源量和地下水資源量之間重復(fù)計(jì)算水量4.66億立方米。大連市礦產(chǎn)資源比較豐富，已發(fā)現(xiàn)的礦種有非金屬礦產(chǎn)、貴重金屬礦產(chǎn)、有色金屬礦產(chǎn)、能源礦產(chǎn)、地?zé)岬V產(chǎn)等56種，占全省已發(fā)現(xiàn)的110種礦種的51%，其中探明的礦產(chǎn)47種，已開(kāi)發(fā)利用的礦產(chǎn)46種。在已發(fā)現(xiàn)的礦種中，非金屬礦產(chǎn)資源占主導(dǎo)地位，占礦產(chǎn)資源總量83.6%。大連地區(qū)主要礦產(chǎn)資源有鐵、銅、鉛、鋅、金、磷、金剛石和石灰石（熔劑用灰?guī)r、水泥用灰?guī)r、制堿用灰?guī)r），其次為建筑用灰?guī)r、花崗巖、地?zé)岬纫黄渲?，金及多金屬礦產(chǎn)主要分布于大連市北部地區(qū)，均為小型礦床；金剛石礦產(chǎn)主要分布于瓦房店市中部，儲(chǔ)量較大，占全國(guó)50%以上，均為大型原生礦床：石灰石礦產(chǎn)主要分布于大連市西部濱海區(qū)其中熔劑用灰?guī)r礦產(chǎn)均為大型礦床，水泥用灰?guī)r礦產(chǎn)為大、中、小型礦床建筑用花崗巖礦產(chǎn)均為大型礦床；地?zé)嶂饕植加谕叻康晔旋堥T(mén)湯、普蘭店市安波及儉湯地區(qū)。今后五年，當(dāng)?shù)貓?jiān)持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享發(fā)展理念，著力深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，緊緊圍繞“在全面建成小康社會(huì)進(jìn)程中走在前列”這一目標(biāo)，牢牢把握轉(zhuǎn)型升級(jí)和經(jīng)濟(jì)文化融合發(fā)展“兩大高地”戰(zhàn)略定位，著力推動(dòng)創(chuàng)新、開(kāi)放、生態(tài)“三大跨越”，加快構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)、新型城鎮(zhèn)、社會(huì)治理和民生保障“四個(gè)體系”，干在當(dāng)下，成在實(shí)處，努力打造自然生態(tài)、宜居宜業(yè)的新環(huán)境。經(jīng)濟(jì)保持中高速增長(zhǎng)，在提高發(fā)展平衡性、包容性、可持續(xù)性的基礎(chǔ)上，提前實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)總量和居民人均收入比2010年翻一番，比全國(guó)提前兩年實(shí)現(xiàn)貧困人口全面脫貧，與全省同步全面建成小康社會(huì)。當(dāng)?shù)刂贫艘幌盗信涮變?yōu)惠政策，按照“精簡(jiǎn)、高效”的原則設(shè)置內(nèi)部機(jī)構(gòu)，對(duì)區(qū)內(nèi)企業(yè)實(shí)行“一條龍”跟蹤服務(wù)，具有了“小政府、大社會(huì)”，“小機(jī)構(gòu)、大服務(wù)”的功能。幾年來(lái)，高新區(qū)以引進(jìn)高新技術(shù)項(xiàng)目為重點(diǎn)，形成了新材料、交通、環(huán)保設(shè)備、電子信息等為重點(diǎn)的產(chǎn)業(yè)框架。當(dāng)?shù)卣粋€(gè)功能完備、布局合理、產(chǎn)業(yè)特色鮮明的工業(yè)新城區(qū)目標(biāo)奮進(jìn)?！笆濉睍r(shí)期，是全面建成小康社會(huì)的決勝期，是我市加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、實(shí)現(xiàn)城市轉(zhuǎn)型的攻堅(jiān)期。一方面，國(guó)際金融危機(jī)的深層次影響依然存在，國(guó)內(nèi)結(jié)構(gòu)性改革帶來(lái)的陣痛仍將持續(xù)，各種矛盾愈加凸顯，各種挑戰(zhàn)前所未有。另一方面，世界新一輪科技革命蓬勃興起，國(guó)家全面深化改革持續(xù)發(fā)力，我市交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)、生態(tài)環(huán)境優(yōu)勢(shì)、政策疊加優(yōu)勢(shì)集中顯現(xiàn)，廣大干部群眾盼發(fā)展、謀發(fā)展、促發(fā)展的熱情空前高漲，有利于我們堅(jiān)定趕超發(fā)展的信心和決心，在新起點(diǎn)上創(chuàng)造新的業(yè)績(jī)。三、建設(shè)條件分析項(xiàng)目建設(shè)得到了當(dāng)?shù)厝嗣裾椭鞴懿块T(mén)的高度重視，土地管理部門(mén)、規(guī)劃管理部門(mén)、建設(shè)管理部門(mén)等提出了具體的實(shí)施方案與保障措施，并給予充分的肯定；其二，項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域水、電、氣等資源供給充足，可滿足項(xiàng)目實(shí)施后正常生產(chǎn)之要求；其三，投資項(xiàng)目可依托項(xiàng)目建設(shè)地成熟的公用工程、輔助工程、儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施等富余資源及豐富的勞動(dòng)力資源、完善的社會(huì)化服務(wù)體系，從而加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，降低建設(shè)成本，節(jié)約項(xiàng)目投資，提高項(xiàng)目承辦單位綜合經(jīng)濟(jì)效益。項(xiàng)目周邊市場(chǎng)存在著巨大的項(xiàng)目產(chǎn)品需求空間，與此同時(shí)，項(xiàng)目建設(shè)地也成為資本市場(chǎng)追逐的熱點(diǎn)，而且項(xiàng)目已經(jīng)列入當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)總體發(fā)展規(guī)劃和項(xiàng)目建設(shè)地發(fā)展規(guī)劃，符合地區(qū)規(guī)劃要求。近年來(lái)，項(xiàng)目承辦單位培養(yǎng)了一大批精通各個(gè)工藝流程的優(yōu)秀技術(shù)工人；企業(yè)的人才培養(yǎng)和建設(shè)始終走在當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)行業(yè)的前列，具有顯著的人才優(yōu)勢(shì)；項(xiàng)目承辦單位還與多家科研院所建立了長(zhǎng)期的緊密合作關(guān)系，并建立了向科研開(kāi)發(fā)傾斜的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，每年都拿出一定數(shù)量的專項(xiàng)資金用于對(duì)重點(diǎn)產(chǎn)品及關(guān)鍵工藝開(kāi)發(fā)的獎(jiǎng)勵(lì)。四、用地控制指標(biāo)根據(jù)測(cè)算，投資項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度完全符合國(guó)土資源部發(fā)布的工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)用地控制指標(biāo)（國(guó)土資發(fā)【2008】24號(hào)）中規(guī)定的產(chǎn)品制造行業(yè)固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度1259.00萬(wàn)元/公頃的規(guī)定；同時(shí)，滿足項(xiàng)目建設(shè)地確定的“固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度4500.00萬(wàn)元/公頃”的具體要求。該項(xiàng)目均按照項(xiàng)目建設(shè)地建設(shè)用地規(guī)劃許可證及建設(shè)用地規(guī)劃設(shè)計(jì)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時(shí)，嚴(yán)格按照項(xiàng)目建設(shè)地建設(shè)規(guī)劃部門(mén)與國(guó)土資源管理部門(mén)提供的界址點(diǎn)坐標(biāo)及用地方案圖布置場(chǎng)區(qū)總平面圖。五、地總體要求本期工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃建筑系數(shù)53.34%，建筑容積率1.02，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率5.07%，固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度162.37萬(wàn)元/畝。土建工程投資一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積平方米13646.8220.46畝2基底面積平方米7279.213建筑面積平方米13919.761218.54萬(wàn)元4容積率1.025建筑系數(shù)53.34%6主體工程平方米10615.527綠化面積平方米705.368綠化率5.07%9投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝162.37六、節(jié)約用地措施七、總圖布置方案（一）平面布置總體設(shè)計(jì)原則根據(jù)項(xiàng)目承辦單位發(fā)展趨勢(shì)，綜合考慮工藝、土建、公用等各種技術(shù)因素，做到總圖合理布置，達(dá)到“規(guī)劃投資省、建設(shè)工期短、生產(chǎn)成本低、土地綜合利用率高”的效果。按照建（構(gòu)）筑物的生產(chǎn)性質(zhì)和使用功能，項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)根據(jù)物流關(guān)系將場(chǎng)區(qū)劃分為生產(chǎn)區(qū)、辦公生活區(qū)、公用設(shè)施區(qū)等三個(gè)功能區(qū)，要求功能分區(qū)明確，人流、物流便捷流暢，生產(chǎn)工藝流程順暢簡(jiǎn)捷；這樣布置既能充分利用現(xiàn)有場(chǎng)地，有利于生產(chǎn)設(shè)施的聯(lián)系，又有利于外部水、電、氣等能源的接入，管線敷設(shè)短捷，相互聯(lián)系方便。同時(shí)考慮用地少、施工費(fèi)用節(jié)約等要求，沿圍墻、路邊和可利用場(chǎng)地種植花卉、樹(shù)木、草坪及常綠植物，改善和美化生產(chǎn)環(huán)境。（二）主要工程布置設(shè)計(jì)要求應(yīng)與場(chǎng)外道路銜接順暢，便于企業(yè)運(yùn)輸車(chē)輛直接進(jìn)入國(guó)道、高速公路等國(guó)家級(jí)道路網(wǎng)絡(luò)，場(chǎng)區(qū)道路應(yīng)與總平面布置、管線、綠化等協(xié)調(diào)一致。項(xiàng)目承辦單位項(xiàng)目建設(shè)場(chǎng)區(qū)主干道寬度6.00米，次干道寬度3.00米，人行道寬度采用1.20米。道路路緣石轉(zhuǎn)彎半徑，一般需通行消防車(chē)的為12.00米，通行其它車(chē)輛的為9.00米、6.00米。道路均采用砼路面，道路類型為城市型。（三）綠化設(shè)計(jì)場(chǎng)區(qū)植物配置以本地區(qū)樹(shù)種為主，綠化設(shè)計(jì)的樹(shù)木花草配置應(yīng)依據(jù)項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域的總體布置、豎向、道路及管線綜合布置等要求，并適合當(dāng)?shù)貧庀?、土壤、生態(tài)習(xí)性與防護(hù)性能，疏密適當(dāng)高低錯(cuò)落，形成一定的層次感。（四）輔助工程設(shè)計(jì)1、給水系統(tǒng)由項(xiàng)目建設(shè)