電控汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障案例分析PPT課件

.,1,電控汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障案例分析,中德諾浩（北京）教育投資有限公司德國(guó)手工業(yè)協(xié)會(huì)（HWK）中國(guó)代表處中德諾浩汽車(chē)學(xué)院學(xué)術(shù)老師胡帥聯(lián)系電話箱：hushuai122215,.,2,電控汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障案例分析,發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障及成因分析發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障的診斷和排除案例,.,3,發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障及成因分析,發(fā)動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障：起動(dòng)不能起動(dòng)起動(dòng)困難怠速怠速不穩(wěn)、易熄怠速波動(dòng)負(fù)荷怠速不穩(wěn)行駛動(dòng)力不足加速不良其他油耗大排放超標(biāo)機(jī)油消耗量過(guò)大發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱排氣管冒白煙、黑煙、藍(lán)煙等發(fā)動(dòng)機(jī)有異響,.,4,發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障成因分析及診斷方法-發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng),成因之1:啟動(dòng)系統(tǒng)故障故障點(diǎn)：蓄電池?fù)p壞、存電不足、連接不良、起動(dòng)機(jī)故障、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)或起動(dòng)繼電器及線路故障。診斷方法:檢查蓄電池當(dāng)出現(xiàn):喇叭不響、儀表燈暗淡、電動(dòng)窗升降慢、防啟動(dòng)指示燈閃爍（有些車(chē)型）等狀況時(shí),檢查蓄電池接線柱是否氧化或連接不良、蓄電池接地不良、測(cè)量啟動(dòng)電壓（9V以上）。檢查起動(dòng)機(jī)將起動(dòng)機(jī)上接電纜線的主接線桿與起動(dòng)接線柱短接，若起動(dòng)機(jī)不能工作，說(shuō)明起動(dòng)機(jī)的電磁開(kāi)關(guān)等有故障，需拆下起動(dòng)機(jī)檢修。檢查點(diǎn)火開(kāi)關(guān)或點(diǎn)火開(kāi)關(guān)到起動(dòng)繼電器的線路,.,5,啟動(dòng)系統(tǒng),.,6,發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障成因分析及診斷方法-發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng),成因之2:供油系統(tǒng)故障故障點(diǎn)：燃油壓力過(guò)低、油箱中無(wú)油、燃油泵不供油、噴油器不噴油。診斷方法：測(cè)量燃油壓力確認(rèn)油箱有油：添加或觀察確認(rèn)電路故障或油泵故障：檢測(cè)油泵電路或直接給油泵供電。檢測(cè)噴油器及其控制電路,.,7,供油系統(tǒng),.,8,發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障成因分析及診斷方法-發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng),成因之3：點(diǎn)火系統(tǒng)故障故障點(diǎn)：無(wú)高壓火、高壓火花太弱、點(diǎn)火正時(shí)偏差大。診斷方法：試火檢測(cè)點(diǎn)火系統(tǒng)元件及線路檢測(cè)點(diǎn)火正時(shí),.,9,點(diǎn)火系統(tǒng),.,10,發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障成因分析及診斷方法-發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng),成因之4：控制系統(tǒng)故障故障點(diǎn)：曲軸或凸輪軸位置傳感器、ECU或發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵不良、防盜系統(tǒng)故障。診斷方法：檢測(cè)曲軸或凸輪軸位置傳感器及線路檢查ECU或發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵,.,11,電子控制系統(tǒng),.,12,發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障成因分析及診斷方法-發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng),成因之5：機(jī)械故障故障點(diǎn)：駕駛員的操作、正時(shí)皮帶斷裂、正時(shí)皮帶跳齒、三元催化器堵塞、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓縮壓力太低。,.,13,發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障成因分析及診斷方法-發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難,故障現(xiàn)象:起動(dòng)系統(tǒng)工作正常，有明顯的著車(chē)征兆，但很難起動(dòng)；或需要多次起動(dòng)，或需要長(zhǎng)時(shí)間轉(zhuǎn)動(dòng)起動(dòng)機(jī)才能著車(chē)。,.,14,發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障成因分析及診斷方法-發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難,成因之1:進(jìn)氣系統(tǒng)故障故障點(diǎn)：進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣、空氣濾芯堵塞、空氣流量計(jì)或壓力傳感器故障、怠速控制閥或附加空氣閥故障、進(jìn)氣管和進(jìn)、排氣門(mén)積碳過(guò)多。,.,15,進(jìn)氣系統(tǒng),.,16,發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障成因分析及診斷方法-發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難,診斷方法：檢測(cè)怠速時(shí)進(jìn)氣管的真空度（66KP以上）和漏氣的“嘶嘶”聲。拆檢空氣濾芯用萬(wàn)用表或?qū)Ｓ脵z測(cè)儀檢測(cè)空氣流量計(jì)或壓力傳感器信號(hào)電壓在節(jié)氣門(mén)1/4開(kāi)度左右時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)能否正常起動(dòng)；在冷車(chē)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)中拔下怠速控制閥線束插頭或用鉗子夾住附加空氣閥進(jìn)氣軟管。拆檢進(jìn)氣管和進(jìn)、排氣門(mén)，清除積碳。,.,17,發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障成因分析及診斷方法-發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難,成因之2:供油系統(tǒng)故障故障點(diǎn)：燃油壓力太低或保持壓力不正常、油路中產(chǎn)生氣阻、回油管或燃油濾芯堵塞、冷啟動(dòng)噴油器不工作、噴油器工作不良。,.,18,供油系統(tǒng),.,19,發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障成因分析及診斷方法-發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難,診斷方法：檢測(cè)燃油壓力和保持壓力冷車(chē)不易起動(dòng)而熱車(chē)正常，就要檢查冷啟動(dòng)噴油器工作是否正常。冷車(chē)起動(dòng)正常但熱車(chē)不易起動(dòng)，對(duì)供油系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，應(yīng)考慮油壓調(diào)節(jié)器回油管堵塞而產(chǎn)生氣阻；另外，若碳罐電磁閥卡滯在開(kāi)啟位置則會(huì)造成混合氣過(guò)濃。拆檢噴油器，檢查是否臟堵、滴漏及霧化不良。,.,20,發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障成因分析及診斷方法-發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難,成因之3:點(diǎn)火系統(tǒng)故障故障點(diǎn)：點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)確、點(diǎn)火線圈火花塞工作不良或高壓線有破損。,.,21,發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障成因分析及診斷方法-發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難,診斷方法：冷車(chē)起動(dòng)正常但熱車(chē)不易起動(dòng)，應(yīng)檢查高壓線、點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火器。在怠速時(shí)檢查點(diǎn)火正時(shí)。,.,22,發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障成因分析及診斷方法-發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難,成因之4:其它系統(tǒng)故障故障點(diǎn)：冷卻液溫度傳感器故障、EGR閥工作不良、碳罐電磁閥故障、氣缸壓縮壓力太低。,.,23,發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障成因分析及診斷方法-發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難,診斷方法：檢測(cè)冷卻液溫度傳感器、EGR閥、碳罐電磁閥。測(cè)量氣缸壓力。,.,24,發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障成因分析及診斷方法-怠速不穩(wěn)、易熄火,故障現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)正常，但無(wú)論冷車(chē)或熱車(chē)，怠速均不穩(wěn)定，怠速轉(zhuǎn)速過(guò)低，易熄火。,.,25,發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障成因分析及診斷方法-怠速不穩(wěn),故障成因之1:進(jìn)氣系統(tǒng)故障故障點(diǎn):進(jìn)氣系統(tǒng)或真空系統(tǒng)漏氣、進(jìn)氣通道出現(xiàn)堵塞（空氣濾清器過(guò)臟、潮濕以及副廠件等）、空氣流量計(jì)或MAP傳感器故障、怠速控制閥或附加空氣閥工作不良、怠速調(diào)整不當(dāng)。,.,26,發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障成因分析及診斷方法,診斷方法：檢查進(jìn)氣系統(tǒng)的管路接頭、真空軟管有無(wú)漏氣。檢查空氣濾芯檢測(cè)空氣流量計(jì)或MAP傳感器信號(hào)檢測(cè)怠速控制閥或附加空氣閥按規(guī)定的程序，調(diào)整怠速。,.,27,冷卻系統(tǒng),.,28,發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障成因分析及診斷方法,故障成因之2:供油系統(tǒng)故障故障點(diǎn):噴油器霧化不良、滴漏或堵塞供油壓力太低噴油器不供油,.,29,發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障成因分析及診斷方法,診斷方法：斷缸檢查單個(gè)氣缸的工作情況。檢測(cè)燃油壓力。（一般怠速時(shí)的燃油壓力為250Kpa左右，如果太低，則要檢查油壓調(diào)節(jié)器、燃油泵、油箱、燃油濾清器等。）噴油器測(cè)試,.,30,發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障成因分析及診斷方法-怠速不穩(wěn)、易熄火,故障成因之3:點(diǎn)火系統(tǒng)故障故障點(diǎn):火花塞工作不良高壓線漏電或短路點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)點(diǎn)火線圈工作不良點(diǎn)火器工作不良,.,31,發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障成因分析及診斷方法,診斷方法：怠速時(shí)逐個(gè)拔下各缸高壓線，進(jìn)行斷缸檢查。檢查高壓火花。拆檢各缸火花塞。（檢查燒損、積碳和間隙）檢查個(gè)缸高壓線。（外觀有無(wú)漏電或擊穿的痕跡，電阻是否符合規(guī)定值。）檢查點(diǎn)火正時(shí),.,32,發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障成因分析及診斷方法-怠速不穩(wěn)、易熄火,故障成因之4：其他故障故障點(diǎn):EGR閥（卡滯在開(kāi)啟位置而常開(kāi)）。氣缸壓縮壓力太低或不均衡。冷卻液溫度傳感器。,.,33,發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障成因分析及診斷方法,診斷方法：拆檢EGR閥或堵塞EGR通道觀察怠速情況。測(cè)量氣缸壓力。檢查、調(diào)整氣門(mén)間隙。將冷卻液溫度傳感器斷路。,.,34,排氣系統(tǒng),.,35,發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障成因分析及診斷方法-怠速波動(dòng),故障現(xiàn)象：怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不斷地上下波動(dòng),.,36,發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障成因分析及診斷方法-怠速波動(dòng),故障點(diǎn)：怠速開(kāi)關(guān)調(diào)整不當(dāng)，怠速時(shí)不閉合?？諝饬髁坑?jì)有故障。怠速控制閥或其控制電路有故障。冷卻液溫度傳感器信號(hào)不正確。氧傳感器失效或其反饋控制電路有故障。,.,37,發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障成因分析及診斷方法-負(fù)荷怠速不穩(wěn)、熄火,故障現(xiàn)象：在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)有負(fù)荷時(shí)，轉(zhuǎn)速下降較多，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，甚至熄火。解除負(fù)荷后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)正常。,.,38,發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障成因分析及診斷方法-負(fù)荷怠速不穩(wěn)、熄火,故障點(diǎn)：怠速低。怠速控制閥不工作或工作不良。怠速控制電路故障。,.,39,發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障成因分析及診斷方法-發(fā)動(dòng)機(jī)排氣筒冒白煙,故障點(diǎn)：1、排氣管排出乳白色油霧。主要原因是燃油汽化不良，沒(méi)有燃燒便從排氣管排出，而形成乳白色煙。在冬季發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)較為常見(jiàn)，這是因?yàn)闇囟鹊停加挽F化不良所致。通常在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后隨發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高而消失。2、排氣管排出大量水汽白煙，且排氣管口有水珠。主要原因是冷卻水竄入氣缸或汽油中含有水分而形成的水蒸氣所致。,.,40,故障檢修：,1、冬季或雨季停放的汽車(chē)初次發(fā)動(dòng)時(shí)，常常可以看到排白煙。這不要緊，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，白煙就會(huì)消失，此狀況不必檢修。若發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后排氣管變?yōu)榕藕跓?，則表明氣缸壓力過(guò)低或個(gè)別缸不工作，應(yīng)予檢查和排除。2、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)排氣管排出大量水汽白煙，應(yīng)檢查油箱內(nèi)是否有積水，檢查氣缸墊是否破損、缸體是否有裂紋，缸套密封圈是否良好等。,.,41,發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障成因分析及診斷方法-發(fā)動(dòng)機(jī)排氣筒冒黑煙,故障點(diǎn)：(1)噴油時(shí)間過(guò)早；(2)噴油霧化不良；(3)進(jìn)氣通道堵塞或空氣濾清器堵塞；(4)各缸噴油不均；(5)噴油器滴油；(6)選用的汽油牌號(hào)不當(dāng)。,.,42,發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障成因分析及診斷方法-發(fā)動(dòng)機(jī)排氣筒冒藍(lán)煙,發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒藍(lán)煙，通常是因?yàn)檫^(guò)多的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，就是我們常說(shuō)的燒機(jī)油。,.,43,故障原因：,導(dǎo)管與氣門(mén)桿之間發(fā)生磨損，間隙過(guò)大，在行使時(shí)，氣門(mén)罩中的機(jī)油滴就會(huì)沿間隙進(jìn)入燃燒室，如發(fā)生這一故障或擴(kuò)大了氣門(mén)導(dǎo)管孔徑，應(yīng)選用大一號(hào)的氣門(mén)桿的進(jìn)氣門(mén)；氣門(mén)擋油圈失效，不能有效阻止機(jī)油通過(guò)氣門(mén)進(jìn)入燃燒室；活塞環(huán)與汽缸壁磨損過(guò)大，油環(huán)刮油作用減弱，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室；曲軸箱通風(fēng)閥發(fā)生粘結(jié)而不能移動(dòng)，失去控制通風(fēng)量的作用，曲軸箱中過(guò)多的機(jī)油蒸汽便通過(guò)曲軸箱通風(fēng)管進(jìn)入氣管；空氣濾清器濾芯堵塞，空氣泵進(jìn)氣負(fù)壓大，機(jī)油倒竄；增壓器密封環(huán)失效。,.,44,發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障成因分析及診斷方法-幾種常見(jiàn)異響,曲軸異響敲缸氣門(mén)響活塞銷(xiāo)響,連桿瓦響,主軸瓦響,.,45,故障點(diǎn)：,(1)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生有節(jié)奏的(清脆的)、類(lèi)似金屬的敲擊聲，急加速時(shí)響聲更大，排氣管冒黑煙；(2)氣缸內(nèi)發(fā)出低沉不清晰的敲擊聲；(3)敲擊聲沒(méi)有節(jié)奏并冒黑煙。,.,46,故障原因,1、配合間隙2、潤(rùn)滑條件3、溫度4、負(fù)荷5、速轉(zhuǎn)有關(guān),.,47,發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障成因分析及診斷方法-發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),故障點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)在中、低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)抖動(dòng)比較嚴(yán)重汽車(chē)在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾會(huì)出現(xiàn)自行熄火現(xiàn)象儀表板上的故障指示燈CHECK有時(shí)閃爍但不常亮并且排氣管內(nèi)有較多白煙排出有較濃的汽油味燃油消耗量很大。,.,48,故障原因,發(fā)動(dòng)機(jī)在中、低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)抖動(dòng)比較嚴(yán)重這說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)的8個(gè)氣缸中有某些氣缸不工作或工作不良，造成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)而產(chǎn)生抖動(dòng)。通常造成發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸不工作或工作不良的原因多為點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)工作不良或各氣缸的壓縮壓力不一致等。因?yàn)榕艢夤軆?nèi)有較多的白煙排出并且汽油味很濃說(shuō)明可能是進(jìn)入某個(gè)或某幾個(gè)氣缸的汽油太多造成可燃混合氣太濃燃燒不完全或者根本就不能燃燒。造成這種情況的直接原因很可能是噴油器工作失效或噴油器控制電路有故障也可能是某些氣缸的火花塞不跳火。,.,49,案例1,車(chē)型：捷達(dá)王故障現(xiàn)象：怠速不穩(wěn)，在怠速開(kāi)空調(diào)時(shí)出現(xiàn)“游車(chē)”(轉(zhuǎn)速忽高忽低)現(xiàn)象，關(guān)掉空調(diào)后“游車(chē)”現(xiàn)象就消失。路試時(shí)，加速有時(shí)會(huì)發(fā)生“闖車(chē)”(竄動(dòng))現(xiàn)象，尤其是在顛簸路上比較明顯。但是，這種故障發(fā)生沒(méi)有規(guī)律性。,.,50,儀器檢測(cè),用故障閱讀器vAG1551檢測(cè)，沒(méi)有故障碼。讀取各數(shù)據(jù)塊，各類(lèi)參數(shù)都在正常范圍內(nèi)。初步分析認(rèn)為，故障可能在檢測(cè)儀的“臨界點(diǎn)”上而沒(méi)被反映出來(lái)，決定采用更換部件的方法進(jìn)行試驗(yàn)排除。,.,51,診斷分析：,首先檢查點(diǎn)火系統(tǒng):拆卸火花塞檢查，發(fā)現(xiàn)有的中心電極有燒蝕，更換新的火花塞后試車(chē)，故障沒(méi)有消除。再更換高壓線試車(chē)，故降依舊。檢查點(diǎn)火正時(shí)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。,.,52,檢查供油系統(tǒng):,接上燃油壓力表，測(cè)得怠速時(shí)的油壓為250KPa，停車(chē)10min后，油壓保持在250kPa不變，屬正常范。,.,53,檢查進(jìn)氣系統(tǒng)：,空氣濾芯清潔。清洗節(jié)氣門(mén)體及噴油器后試車(chē)，故障依舊。,.,54,其它檢查：,檢查氣缸壓力：14缸的缸壓分別是118MPa、12MPa、122MPa、121MPa屬良好狀態(tài)。檢測(cè)發(fā)電機(jī)電壓為137v，正常。依次更換點(diǎn)火線圈、空氣流量計(jì)、電控單元、節(jié)流閥體(更換后需用vAC155l進(jìn)行基本設(shè)定)，故障始終沒(méi)有排除。,.,55,搭鐵線的檢查,就在這時(shí)，無(wú)意中碰到了蓄電池的負(fù)極搭鐵線，發(fā)動(dòng)機(jī)馬上熄火。仔細(xì)一看，搭鐵線同車(chē)身連接的螺釘沒(méi)有擰緊。難道是因?yàn)樗木壒?關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，擰下搭鐵線螺釘，將連接點(diǎn)處理干凈，重新擰緊，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)；打開(kāi)空調(diào)，再?zèng)]有游車(chē)”現(xiàn)象。開(kāi)車(chē)上路試驗(yàn)，加速流暢有力，再無(wú)“闖車(chē)”現(xiàn)象。至此，故障徹底排出。,.,56,案例2一輛奧拓微型汽車(chē)在行駛中，在發(fā)動(dòng)機(jī)下部發(fā)出一種有節(jié)奏的連續(xù)異響，聲響沉重，聽(tīng)起來(lái)是“剛剛”的金屬撞擊聲，嚴(yán)重時(shí)機(jī)身抖動(dòng)。,.,57,故障分析與排除：試車(chē)發(fā)現(xiàn),此故障異響的發(fā)響部位在發(fā)動(dòng)機(jī)的下部，在發(fā)動(dòng)機(jī)急加速或急減速時(shí)，異響明顯，并且不隨發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度變化而變化，似乎是曲軸軸承處有異響。一般情況下，后邊的軸承發(fā)響聲音發(fā)悶鈍重，而前邊的軸承聲響則偏向于輕、脆。曲軸軸承處的異響的原因有如下幾種：主軸承徑向間隙過(guò)大；