標(biāo)準(zhǔn)解讀

GB/T 17867-1999 是一項中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn),全稱為《轎車手操縱件、指示器及信號裝置的位置》。該標(biāo)準(zhǔn)于1999年發(fā)布,旨在統(tǒng)一規(guī)范轎車內(nèi)部操作部件、指示儀表以及信號裝置的布局位置,以提升駕駛安全性與便利性,確保駕駛員能夠快速準(zhǔn)確地識別并操作這些部件,減少因操作不便或識別錯誤導(dǎo)致的事故風(fēng)險。

標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容概覽包括:

  1. 范圍:明確了該標(biāo)準(zhǔn)適用的轎車類型,通常涉及M1類車輛,即主要用于載運乘客及其隨身行李,且座位數(shù)不超過九座的汽車。

  2. 術(shù)語和定義:對標(biāo)準(zhǔn)中使用的專業(yè)術(shù)語進行了解釋,如“手操縱件”、“指示器”、“信號裝置”等,確保讀者對關(guān)鍵概念有共同理解。

  3. 要求

    • 操縱件位置:規(guī)定了如方向盤、換擋桿、駐車制動器、踏板(加速、制動、離合)等手操縱件應(yīng)遵循的設(shè)計原則和推薦布置位置,以確保駕駛員在正常坐姿下能舒適、安全地操作。
    • 指示器與信號裝置:詳細(xì)說明了各類儀表盤指示器(如車速表、轉(zhuǎn)速表、油量表、水溫表等)及車內(nèi)、外信號裝置(轉(zhuǎn)向燈、危險警告燈、喇叭等)的安裝位置和顯示要求,確保信息的直觀性和易讀性。
    • 標(biāo)識與符號:規(guī)定了操縱件、指示器和信號裝置上應(yīng)使用的圖形符號和文字標(biāo)識,要求清晰、統(tǒng)一,便于駕駛員快速識別。
  4. 試驗方法:提供了驗證轎車是否符合上述要求的測試方法和評估準(zhǔn)則,包括操作力的測定、視線角度的考量以及夜間可視性的測試等。

  5. 檢驗規(guī)則:說明了產(chǎn)品檢驗的程序、合格判定規(guī)則以及批量生產(chǎn)時的質(zhì)量控制要求。

  6. 標(biāo)志、包裝、運輸和儲存:對產(chǎn)品的標(biāo)志內(nèi)容、包裝方式、運輸條件及儲存環(huán)境提出了具體要求,以保證產(chǎn)品在流通和存儲過程中的質(zhì)量不受損。


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  • 被代替
  • 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 17867-2023
  • 1999-09-17 頒布
  • 2000-07-01 實施
?正版授權(quán)
汽車行業(yè)國家標(biāo)準(zhǔn):GB T 17867—1999轎車手操縱件、指示器及信 號 裝 置 的 位 置_第1頁
汽車行業(yè)國家標(biāo)準(zhǔn):GB T 17867—1999轎車手操縱件、指示器及信 號 裝 置 的 位 置_第2頁
汽車行業(yè)國家標(biāo)準(zhǔn):GB T 17867—1999轎車手操縱件、指示器及信 號 裝 置 的 位 置_第3頁
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汽車行業(yè)國家標(biāo)準(zhǔn):GB T 17867—1999轎車手操縱件、指示器及信 號 裝 置 的 位 置-免費下載試讀頁

文檔簡介

GB/T 178671999 前 言前 言 本標(biāo)準(zhǔn)等效采用 ISO 4040:1997轎車手操縱件、指示器及信號裝置的位置。刪除了ISO 4040 中適用于右側(cè)駕駛的內(nèi)容,其他內(nèi)容等同采用 ISO 4040;為解釋第 95 百分位眼橢圓,本標(biāo)準(zhǔn)在 ISO 4040 內(nèi)容基礎(chǔ)上增加了附錄 A眼橢圓的確定。編寫規(guī)則按照 GB/T 1.11993標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第一單元:標(biāo)準(zhǔn)的起草與表述規(guī)則 第一部分:標(biāo)準(zhǔn)編寫的基本規(guī)定的規(guī)定。 本標(biāo)準(zhǔn)生效之日起同時代替 JB 398185。 本標(biāo)準(zhǔn)的附錄 A 為提示的附錄。 本標(biāo)準(zhǔn)由國家機械工業(yè)局提出。 本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。 本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:中國汽車技術(shù)研究中心。 本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:劉鑫、趙靜煒。 中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) GB/T 178671999 eqv ISO 4040:1997GB/T 178671999 eqv ISO 4040:1997 轎車手操縱件、指示器及轎車手操縱件、指示器及 信 號 裝 置 的 位 置信 號 裝 置 的 位 置 Passenger carsPassenger carslocation of hand controls,indicators and tell-taleslocation of hand controls,indicators and tell-tales 1 范圍1 范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了轎車操縱件的位置。把駕駛員手能伸及到的地方細(xì)分成若干區(qū)域,并指定在該區(qū)域安置對車輛安全操作有關(guān)的某個操縱件。 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了多功能操縱件某些功能的組合和必要的指示器、信號裝置的可見程度。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于 M1 類車的手操縱件、指示器及信號裝置。 2 引用標(biāo)準(zhǔn)2 引用標(biāo)準(zhǔn) 下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文,通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時,所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會被修訂,使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。 GB/T 47821984 汽車操縱件、指示器及信號裝置的詞匯 GB/T 115631995 汽車 H 點確定程序 3 定義3 定義 本標(biāo)準(zhǔn)采用 GBT 4782 中的術(shù)語、定義和下列定義: 31 基準(zhǔn)平面:與轎車的縱軸平行,并處于距駕駛員座椅設(shè)計 R 點(按 GBT 11563 定義)左側(cè) 50 mm 區(qū)域內(nèi)的鉛垂平面。 32 操縱件操作區(qū)域:操縱件手動部分掃過的區(qū)域,而其可能的活動模式或位置是按設(shè)計者意圖設(shè)定的(見圖 1 示例)。 33 指示器或信號裝置的顯示區(qū)域:該區(qū)域包括所顯示的量的讀出區(qū)及儀表有效容量范圍內(nèi)任意點上所要求確定其水準(zhǔn)的那些部分。但不包括諸如儀表框或制造廠型號字碼(見圖 2 示例)。 34 方向盤平面:由車輛制造廠設(shè)定且車輪處于向前直線位置的設(shè)計狀態(tài)下,通過方向盤輪圈上表面的平面。 35 方向盤軸線:通過方向盤輪圈旋轉(zhuǎn)中心并垂直于方向盤平面的直線。 36 區(qū)域 1:位于基準(zhǔn)平面左側(cè),下列各面相接圍成的區(qū)域(見圖 3): 平行于方向盤平面且距其上 20 mm 處的平面; 平行于方向盤平面且距其下 170 mm 處的平面; 沿方向盤輪圈外邊緣向外延伸 100 mm 的圓柱面,其軸線與方向盤軸線重合; 沿方向盤輪圈內(nèi)邊緣向內(nèi)延伸 130 mm 的圓往面,其軸線與方向盤軸線重合; 過方向盤軸線的兩個平面,且兩平面與方向盤平面的交線和基準(zhǔn)平面成 40和 130。 37 區(qū)域 2:下列各面相接圍成的區(qū)域(見圖 3): 平行于方向盤平面且距其上 20 mm 處的平面; 平行于方向盤平面且距其下 170 mm 處的平面; 其軸線與方向盤軸線重合,半徑為 50 mm 的圓柱面。 38 區(qū)域 3:位于基準(zhǔn)平面右側(cè),下列各面相接圍成的區(qū)域(見圖 3): 平行于方向盤平面且距其上 20 mm 處的平面; 平行于方向盤平面且距其下 170 mm 處的平面; 沿方向盤輪圈外邊緣向外延伸 100 mm 的圓柱面,其軸線與方向盤軸線重合; 沿方向盤輪圈內(nèi)邊緣向內(nèi)延伸 130 mm 的圓柱面,其軸線與方向盤軸線重合; 過方向盤軸線的兩個平面,且兩平面與方向盤平面的交線和基準(zhǔn)平面成 40和 130。 39 可見性:在變速桿處于最高檔或行駛位置(自動變速器)且方向盤在直線行駛位置時,僅用一只眼,不必同時用兩眼,在第 95 百分位的眼橢圓(見附錄 A)內(nèi)任何位置所能看見的。 310 頭部移動:按要求移動頭部以克服幾何學(xué)障礙物(本標(biāo)準(zhǔn)不包括目標(biāo)超過視線 30時的移動)。 311 標(biāo)識:駕駛員用以分辨操縱件、指示器或信號裝置顯示特性的符號、文字標(biāo)記或指針和刻度的一些部分。 312 被動約束裝置狀態(tài)指示器:該信號裝置或指示器能指示出存在會阻止或妨礙被動約束裝置按設(shè)計方式工作的故障。 313 操縱桿:可視長度至少是最小橫截面尺寸的 5 倍,剛性,細(xì)長的操縱裝置。該裝置可以以固定或活動方式安裝在轉(zhuǎn)向柱或儀表板上,其操作區(qū)域設(shè)置在駕駛員手控作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)。 314 接觸式操縱件:要求最小操作位移的操縱件。 315 接近式操縱件:要求沒有位移操作的操縱件。 316 操作面:使操縱裝置(旋鈕、手柄、按鈕等)動作的界面。 317 二級操作面:安裝在另一操作面上,外露的操作面。該面不包括操縱桿末端的按鈕(見圖 4)。 4 操縱件安裝位置的要求4 操縱件安裝位置的要求 41 在 4.2 至 4.8 中所列全部操縱件應(yīng)設(shè)置在駕駛員手控作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)。 42 下列裝置的操縱件的操作區(qū)域應(yīng)設(shè)置在區(qū)域 1: 前照燈; 前照燈光警告; 轉(zhuǎn)向指示燈。 43 下列裝置的操縱件的操作區(qū)域應(yīng)設(shè)置在基準(zhǔn)平面的左側(cè): 燈光總開關(guān)。 44 音響警告(喇叭)操縱件的部分操作區(qū)域可設(shè)置在區(qū)域 1 或區(qū)域 2。 輔助音響警告操縱件可以設(shè)置在他處或者可將其操作區(qū)域延伸至這些區(qū)域以外。 45 下列裝置的操縱件的操作區(qū)域應(yīng)設(shè)置在基準(zhǔn)平面的右側(cè): 手操縱駐車制動器。 46 當(dāng)區(qū)域 3 只有一個操縱桿時(除變速桿外),該桿應(yīng)能操作風(fēng)窗玻璃洗滌器和刮水器。假如區(qū)域 3 有二個或多個操縱桿(除變速桿外),風(fēng)窗玻璃洗滌器或刮水器(手操作)應(yīng)由操作區(qū)域最接近方向盤輪圈的操縱桿操作。 47 點火開關(guān)操縱件應(yīng)安裝在基準(zhǔn)平面右側(cè)。 48 全部或部分危急警告操縱件安裝在基準(zhǔn)平面右側(cè)。 5 多功能操縱件功能組合的要求5 多功能操縱件功能組合的要求 51 下列成對功能由同樣操縱件操作: 風(fēng)窗玻璃刮水器開關(guān)和風(fēng)窗玻璃洗滌器開關(guān)(如果電動式); 光警告開關(guān)和前照燈開關(guān)。 52 燈光總開關(guān)不可與下列任一裝置共用同一操縱件操作。 音響警告; 風(fēng)窗玻璃刮水器; 風(fēng)窗玻璃洗滌器; 轉(zhuǎn)向指示燈。 對于燈光總開關(guān)功能,如果采用了上述裝置應(yīng)避免的某種操作模式(見表 1),則允許燈光總開關(guān)與上述裝置的開關(guān)組合。 6 顯示可見性的要求6 顯示可見性的要求 61 下列顯示區(qū)域在無頭部移動時應(yīng)可見(見圖 2): 車速里程表。 62 對于燃油液面高度指示器,在無頭部移動時應(yīng)可見其標(biāo)志以及要求指示的燃油儲油量等于或小于最大儲油量的 14 那部分顯示區(qū)域(見圖 2)。 顯示區(qū)域其余部分在允許頭部移動時也應(yīng)是可見的; 63 對下列指示器,當(dāng)指示為臨界狀態(tài)時,在無頭部移動時,標(biāo)志和要求顯示區(qū)域的相應(yīng)部分是可見的。 發(fā)動機油壓; 發(fā)動機冷卻液溫度。 顯示區(qū)域的其余部分在允許頭部移動時也應(yīng)是可見的。 64 無頭部移動時,下列指示器的標(biāo)志應(yīng)是可見的: 蓄電池充電狀況; 自動變速器(如果安裝在儀表板或轉(zhuǎn)向柱上)。 顯示區(qū)域的其他部分在允許頭部移動時也應(yīng)是可見的。 65 下列信號裝置中每一個單獨的被照明區(qū)域,在無頭部移動時應(yīng)是可見的。 制動器; 駐車制動器; 遠(yuǎn)光信號; 轉(zhuǎn)向指示燈; 車輛危急警告信號; 安全帶警報; 被動約束裝置狀態(tài)指示器; 機油壓力; 發(fā)動機冷卻液溫度: 阻風(fēng)門; 燃油液面高度; 蓄電池充電; 自動變速器(如果安裝在儀表盤或轉(zhuǎn)向柱上)。 每一個單獨的照明區(qū)域應(yīng)有足夠的尺寸和或亮度以引起操作者注意。 顯示區(qū)域的其他部分在允許頭部移動時也應(yīng)是可見的。 66 假如對于下列任何一項功能)有一個符合 6.5 要求的總信號裝置并與其同時被照明,其專用的信號裝置在頭部移動時可見: 制動器; 被動約束裝置狀態(tài)指示器; 機油壓力; 發(fā)動機冷卻液溫度; 蓄電池充電; 駐車制動器。 67 當(dāng)指示器和信號裝置兩者同時安裝時,對每一項功能僅需要符合 6.2,6.3,6.4 和 6.5中其中一項規(guī)定即可。 7 對操縱桿操作模式的要求7 對操縱桿操作模式的要求 當(dāng)安裝在轉(zhuǎn)向柱或轉(zhuǎn)向柱附近的操縱桿操作各項功能時(見圖 4),操作的優(yōu)選模式及應(yīng)避免的模式在表 1 中給出。 表 1 功能 優(yōu)選模式 應(yīng)避免的模式 應(yīng)避免的輔助操縱面 燈光總開關(guān) 無 無 對無意操作不加預(yù)防的輔助接觸或接近操作面(即:防護罩、 凹陷表面、 程序化表面) 前照燈開關(guān) 近似平行于方向盤軸線 指向方向盤軸線近似繞操縱件軸線旋轉(zhuǎn) 全部 音響警告 無 近似平行于方向盤軸線 近似繞操縱件軸線旋轉(zhuǎn) 全部 風(fēng)窗玻璃刮水器 無 近似平行于方向盤軸線向軸線 注: 當(dāng)洗滌器動作時, 不排除刮水器自動運行 對無意操作不加預(yù)防的輔助接觸或接近操作面(即:防護罩、 凹陷表面、 程序化表面) 風(fēng)窗玻璃洗滌器 指向方向盤軸線或近似平行于方向盤軸線 (僅適于在參考平面右側(cè)) 無 全部 轉(zhuǎn)向指示燈 近似平行于方向盤平面 所有其他 全部 光警告 近似平行于方向盤軸線 指向方向盤軸線 近似繞操縱件軸線旋轉(zhuǎn) 全部 附附 錄錄 A A (提示的附錄) 眼橢圓的確定眼橢圓的確定 A1 定義A1 定義 眼橢圓系“眼睛”和“橢圓”兩詞的縮合詞。用來描述呈橢圓狀的駕駛員視力范圍。示于側(cè)視圖及俯視圖上(圖 A1)。 眼橢圓定位線可調(diào)式座椅用 水平方向可調(diào)節(jié)且靠背角在 540內(nèi)的座椅,決定其眼橢圓在側(cè)視圖中位置的線。 前座椅靠背角 指與汽車縱向?qū)ΨQ平面成直角的鉛垂直平面與通過前座椅R點的三維H點裝置軀干中心線之間的夾角。 A2 眼橢圓的確定A2 眼橢圓的確定 根據(jù)前座椅H點(GB/T 11563 定義)的前后水平移動的 6 種行程 102mm-165mm。眼橢圓尺寸分別為 90、95、99 百分位三種。 A21 眼橢圓基線 由畫在眼橢圓上的縱向、橫向及鉛垂方向三條基線(X-X) (Y-Y) (Z-Z)(見圖 A1)來確定眼橢圓在車內(nèi)的位置。 A22 眼橢圓中心的定位 見表 A1 表 A1 右眼和左眼的眼橢圓中心 mm Y 平均 前座椅 H 點行程 X 平均 Z 平均 右眼 左眼 102 114 127 140 152 165 +1.8 -4.6 -10.7 -17.0 -20.3 -22.9 -5.6 -6.4 -7.1 -7.6 -8.4 -8.4 -6.4 -5.6 -5.1 -4.3 -4.1 -4.1 +58.0 +58.9 +59.0 +59.7 +60.2 +60.5 A23 眼橢圓軸線長度 見表 A2、表 A3 表 A2 眼橢圓長軸長度(側(cè)視圖及俯圖上長軸幾乎相等) mm 前座椅 H 點行程 90 百分點 95 百分點 99 百分點 102 114 127 140 152 165 109 122 135 147 155 160 147 160 173 185 193 198 216 229 241 254 262 267 表 A3 眼橢圓短軸長度 mm 視圖 90 百分點 95 百分點 99 百分點 側(cè)視圖 俯視圖 77 82 86 105 122 149 A24 方位角 橢圓在側(cè)視圖和俯視圖上都是傾斜的。在側(cè)視圖上其傾角為-6.4(前視時下傾):在俯視圖上其傾角為 5.4(前視時橢圓前部向里傾斜)。, A25 眼橢圓定位線 眼橢圓定位線可根據(jù)表 A4 中的數(shù)據(jù)作出。 表 A4 眼橢圓定位線(可調(diào)節(jié)式座椅用) mm 靠背角 540時,眼橢圓基線 X-X、Z-Z 相對于R點上方 635mm 的點的水平位移(X)及鉛垂位移(Z) 前座椅靠背角() 水平位移 X 垂直位移 Z 前座椅靠背角()水平位稱 X 垂直位移 Z 5.0 6.0 7.0 8.0 9.0 10.0 11.0 12.0 13.0 14.0 15.0 16.0 17.0 18.0 19.0 20.0 21.0 22.0 -186.4 -176.5 -166.6 -156.8 -147.1 -137.4 -127.8 -118.3 -108.8 -99.4 -90.0 -80.7 -71.5 -62.3 -53.2 -44.2 -35.2 -26.3 27.6 27.3 27.0 26.5 25.9 25.1 24.3 23.3 22.2 21.0 19.7 18.3 16.7 15.0 13.2 11.3 9.3 7.2 23.0 24.0 25.0 26.0 27.0 28.0 29

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