道X561大圣線大澤至共和段擴建工程初步設計.doc

精品文檔縣道X561大圣線（大澤至共和段）擴建工程初步設計招標公告1.招標條件本招標縣道X561大圣線（大澤至共和段）擴建工程（項目編號：GCJY2018-097）已由江門市發(fā)展和改革局以江發(fā)改交能2018227號文批準建設，項目業(yè)主為江門市新會區(qū)大澤鎮(zhèn)人民政府，建設資金為財政資金，出資比例為100%，招標人為江門市新會區(qū)大澤鎮(zhèn)人民政府。項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目的初步設計進行公開招標。2.項目概況與招標范圍2.1建設地點、規(guī)模：本項目起點處與省道S364平交，起點樁號為K0+000,位于江門市新會大澤鎮(zhèn)，路線向西在大澤鎮(zhèn)與現(xiàn)狀鄉(xiāng)道Y191平交、規(guī)劃國道G240線互通立交（預留升級條件），后進入共和鎮(zhèn)與現(xiàn)狀鄉(xiāng)道Y938平交，終點處與現(xiàn)狀共和大道與現(xiàn)狀X561平交處，終點樁號為K8+123.952。其中K0+000-K2+400路段，以利用現(xiàn)狀舊路為主，局部優(yōu)化拓寬改造利用，從K2+400處開始改線，改線新建段長度為5.724km，縣道X561主線長為8.124km。路線主要控制點：省道S364平交、鄉(xiāng)道Y191平交、規(guī)劃國道G240線互通立交、鄉(xiāng)道Y938平交。總造價約6.4億元（其中新會大澤段總造價約6.1億元，鶴山共和段總造價約7985萬元），建安費約3.7億元（其中新會大澤段建安費約3.5億元，鶴山共和段建安費約2131萬元）。2.2技術標準：本項目路線全長8.124km（其中K0+000-K7+650為新會大澤段，K7+650-K8+123.952為鶴山共和段），縣道X561主線舊路加寬擴建段長2.4km，限速60km/h，改線新建段長5.706km，設計速度80km/h。項目改建完成后，縣道X561主線K0+000K2+400路段路基寬28.5m，行車道為雙向六車道，道路兩側設置1.5m寬硬路肩和0.75m寬土路肩；K2+400K8+123.952路段路基寬33.0m，行車道為雙向六車道，道路兩側設置3.0m寬硬路肩和0.75m寬土路肩。路面均采用瀝青砼路面，按一級公路標準設計。2.3初步設計服務期限（具體詳見專業(yè)合同條款8.1.3條）：2.3.1合同簽訂后2個月內(nèi)，提交初步設計文件送審稿（含勘察時間）；2.4招標范圍及標段劃分本次招標共分1個標段類別1個標段，具體見下表：標段類別標段里程范圍長度工作內(nèi)容D類（土建與交通工程-初步設計）常規(guī)土建類（D1）新會大澤段：K0+000-K7+650鶴山共和段:K7+650-K8+123.9528.124km1.里程范圍的路線、路基、路面、橋涵的初步設計；2.交通安全設施（含聲屏障等降噪音環(huán)保設計（如有），沿線設施的初步設計；上述初步設計包括初勘、初測、初步設計（含技術設計，如有）、概算編制和工程量清單（含清單預算）（如有）、初步設計階段的交通組織措施方案設計等。3.投標人資格要求3.1 本次招標要求投標人須同時具備下表所列資質，且具有類似工程業(yè)績，并在人員等方面具有相應的勘察設計能力。投標人資質要求見下表：同時具備以下建設行政主管部門頒發(fā)的設計資質及勘察資質： 設計資質工程設計綜合甲級資質；或工程設計公路行業(yè)甲級資質；或工程設計公路行業(yè)（公路）專業(yè)甲級資質?？辈熨Y質工程勘察綜合類甲級或工程勘察（巖土工程、工程測量）甲級投標人應進入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統(tǒng)（）”中的公路工程設計資質企業(yè)名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業(yè)名稱和資質完全一致。3.2 本次招標不接受聯(lián)合體投標。3.3被廣東省交通運輸廳評為 / 級信用等級的投標人可對其中的 / 個標段分別提出申請，其余投標人最多可對其中的 / 個標段提出申請，每個投標人只允許中 / 個標。3.4本項目的勘察設計咨詢中標單位及與其存在利害關系的單位均不得參加本項目的勘察設計投標。（本項目無勘察設計咨詢單位）3.5與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人，不得投標，單位負責人為同一人單位負責人是指單位的法定代表人或者法律、行政法規(guī)規(guī)定代表單位行使職權的主要負責人。 、或者存在控股控股是指股份占股份有限公司股本總額的50%以上的絕對控股、相對控股或協(xié)議控股。、管理關系管理關系是指不具有出資持股關系的其它單位之間存在的管理與被管理關系。的不同單位（解釋下同），均不得對同一標段或者未劃分標段的同一招標項目投標，否則，相關投標均無效。3.6在“信用中國”網(wǎng)站（/）中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標人，在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單的投標人，不得參加投標。4.技術成果經(jīng)濟補償本次招標對為中標人投標文件中的技術成果不給予經(jīng)濟補償。5.招標文件的獲取5.1凡有意參加投標者，請于2018年6月19日至2018年6月25日上午8時30分至12時00分、下午14時30分至17時30分（法定節(jié)假日除外、北京時間，下同），在江門市公共資源交易中心新會分中心三樓（江門市新會區(qū)振興二路73號，下同）持單位介紹信和經(jīng)辦人身份證復印件（原件備查），同投標報名申請表（二份）購買招標文件等資料。5.2招標文件每套售價1000元，售后不退。6.投標文件的遞交及相關事宜6.1本項目不組織踏勘，不組織預備會。6.2投標文件遞交的截止時間（投標截止時間，下同）為2018年7月11日上午9：30時，投標人應于當日9：00時至9：30時將投標文件遞交江門市公共資源交易中心新會分中心7樓開標室。6.3逾期送達的、未送達指定地點的或不按照招標文件要求密封的投標文件，招標人將予以拒收。7.發(fā)布公告的媒介本次招標公告同時在中國采購與招標網(wǎng)、廣東省招標投標監(jiān)管網(wǎng)、江門市公共資源交易中心網(wǎng)站和民營經(jīng)濟報上發(fā)布。如媒體發(fā)布公告內(nèi)容不一致者，以廣東省招標投標監(jiān)管網(wǎng)公告為準。8.聯(lián)系方式招 標 人：江門市新會區(qū)大澤鎮(zhèn)人民政府地 址：江門市新會區(qū)大澤鎮(zhèn)新龍北1號郵政編碼：529100聯(lián) 系 人：何先生電 話標代理：珠海德聯(lián)工程咨詢有限公司廣東分公司地址：江門市勝利路117號3樓郵政編碼：529100聯(lián) 系 人：何先生、葉小姐電 話 真子郵件：2018年6月19日附件1：資格審查條件附錄1至附錄4附件2：評標辦法以上附件可從發(fā)布公告的網(wǎng)站媒介上下載。附件：資質標準對照表編號資質標準工程勘察綜合類甲級或工程勘察（巖土工程、工程測量）甲級工程設計綜合甲級資質工程設計公路行業(yè)甲級資質工程設計公路行業(yè)（公路）專業(yè)甲級資質工程設計公路行業(yè)（特大橋梁）專業(yè)甲級資質工程設計公路行業(yè)（特長隧道）專業(yè)甲級資質工程設計公路行業(yè)（交通工程）專業(yè)甲級資質附錄1 資格審查條件（資質最低條件）標段類別標段勘察設計企業(yè)資質等級要求同時具備以下資質：D類（土建與交通工程-初步設計）常規(guī)土建類（D1）（+）或（+）或（+）注：1、上表中勘察設計企業(yè)資質等級要求的編號為資質標準對照表中的相應編號所對應的資質。2、招標人將按照交通運輸部全國公路建設市場信用信息管理系統(tǒng)網(wǎng)站中“公路工程設計資質企業(yè)名錄”（以上簡稱“名錄”）進行審核。對于未列入“名錄”或投標人名稱、資質信息與“名錄”查詢結果不符的，將不能通過資格審查。3、投標人不滿足以上條件之一者，資格審查不通過。4、投標人須按第六章投標文件格式的要求提供相應證明資料，否則相應項目不予認定。業(yè)績標準對照表編號業(yè)績要求累計25 km 類似工程的土建工程勘察設計，且其中有 1 個合同段（單個合同段不少于10km ）類似工程的土建工程勘察設計。累計 / 座類似工程的橋梁工程勘察設計。累計 / 座類似工程的特大橋工程（主孔單孔跨徑不少于/ m）勘察設計。累計 / 座類似工程的隧道工程勘察設計累計 / 座類似工程的長隧道或特長隧道工程勘察設計，且其中 / 座（單洞長度（左洞加右洞）不少于 / m）(可結合招標項目實際情況合理的設置單洞長度）。累計 / km 類似工程的交通安全設施工程勘察設計，且其中有 / 個合同段（單個合同段不少于 / km）類似工程的交通安全設施工程勘察設計。累計 / km類似工程的機電工程（同時含收費、監(jiān)控、通信）設計，且其中有 / 個合同段（單個合同段不少于 / km）類似工程的機電工程（同時含收費、監(jiān)控、通信）設計累計 / 座類似工程的隧道機電工程（同時含照明、通風、消防）設計，且其中有 / 座（單洞長度（左洞加右洞）不少于 / km）類似工程的隧道機電工程（同時含照明、通風、消防）設計附錄2 資格審查條件(業(yè)績最低要求)標段類別標段業(yè)績要求近5年內(nèi)成功完成：D類（土建與交通工程-初步設計）常規(guī)土建類（D1）注：1、上表中業(yè)績要求的編號為業(yè)績標準對照表中的相應編號所對應的業(yè)績。2、若投標人提供的業(yè)績證明為聯(lián)合體業(yè)績，則按交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統(tǒng)”業(yè)績信息的網(wǎng)頁截圖）體現(xiàn)其完成的工作量認定，無法界定其完成的工作量，此業(yè)績不予認定。20歡迎下載。附錄3 資格審查條件(信譽最低要求)信譽要求在最新年度廣東省公路工程從業(yè)單位（設計單位）信用評價（含無最新年度而上一年度有信用評價）中，信用等級未被評為D級；初次進入廣東省的投標人，在最新年度全國公路從業(yè)單位（勘察設計單位）信用評價結果中未被評為D級。注：1、信用等級的確定原則遵循投標人須知前附表10.2款的規(guī)定。附錄4 資格審查條件(項目負責人最低要求)人員數(shù)量資格要求項目負責人1路橋相關專業(yè)高級工程師職稱，近5年內(nèi)作為項目負責人主持過1個合同段類似工程的勘察設計工作。項目負責人備選人1附錄5 資格審查條件(分項負責人最低要求)人員數(shù)量資 格 標 準路線分項負責人1路橋相關專業(yè)高級工程師職稱，近5年內(nèi)作為路線分項負責人負責過1條（段）一級公路或高速公路設計工作。路基分項負責人1路橋相關專業(yè)高級工程師職稱，近5年內(nèi)作為路基分項負責人負責過1條（段）一級公路或高速公路設計工作。路面分項負責人1路橋相關專業(yè)高級工程師職稱，近5年內(nèi)作為路面分項負責人負責過1條（段）一級公路或高速公路設計工作。橋涵分項負責人1路橋相關專業(yè)工程師職稱，近5年內(nèi)作為橋涵設計分項負責人負責過1座跨徑40米以上橋梁的設計工作。交通安全設施分項負責人1路橋相關專業(yè)工程師職稱，近5年內(nèi)作為安全設施分項負責人負責過1條（段）一級公路或高速公路的設計工作。工程地質勘察分項負責人1地質或巖土工程類高級工程師，近5年內(nèi)作為工程地質勘察分項負責人負責過1條（段）一級公路或高速公路工程地質勘察工作。工程造價分項負責人1具有工程師職稱，并且持有交通部頒發(fā)的甲級造價工程師資格證書或建設主管部門頒發(fā)的注冊造價工程師證書，近5年負責過1條（段）一級公路或高速公路概算、預算的編制工作。設計代表2應由負責本勘察設計項目的上述專業(yè)分項負責人或項目負責人擔任。注：1、類似專業(yè)指對應其分項的相關專業(yè)。2、上述人員的具體人選由招標人和中標人在合同談判階段確定，且經(jīng)招標人審批后作為派駐本標段的主要人員，不允許更換。如中標人擬派駐的人員數(shù)量和資格條件不滿足本表要求，招標人應取消其中標資格。評標辦法（綜合評估法）評標辦法前附表條款號評審因素與評審標準1評標方法綜合評分相等時，評標委員會依次按照以下優(yōu)先順序推薦中標候選人或確定中標人：（1）評標價低的投標人優(yōu)先；（2）按招標文件規(guī)定被認定為最新年度廣東省公路工程從業(yè)單位信用評價（設計單位）等級較高的投標人優(yōu)先；【采用如下的優(yōu)先順序：承諾使用的AA級投標人、不承諾使用的AA級投標人、承諾使用的A級投標人、不承諾使用的A級投標人、B級投標人、未參評且被確定為B級投標人】（3）商務和技術得分較高的投標人優(yōu)先；（4）評標委員會視投標人情況綜合比較，投票確定其名次。..3形式評審與響應性評審標準形式評審與響應性評審標準第一個信封（商務及技術文件）評審標準:(1)投標文件按照招標文件規(guī)定的格式、內(nèi)容填寫，字跡清晰可辨:a.投標函按招標文件規(guī)定填報了項目名稱、標段號、補遺書編號 (如有)、勘察設計服務期限、工程質量要求及安全目標；b.投標文件組成齊全完整，內(nèi)容均按規(guī)定填寫。(2) 投標文件上法定代表人或其委托代理人的簽字、投標人的單位章蓋章齊全，符合招標文件規(guī)定。(3) 投標人按照招標文件的規(guī)定提供了投標保證金：a.投標保證金金額符合招標文件規(guī)定的金額，且投標保證金有效期不少于投標有效期；b. 若投標保證金采用現(xiàn)金或支票形式提交，投標人應在投標人須知前附表3.4.1款規(guī)定的時間，將投標保證金由投標人的基本賬戶轉入招標人指定賬戶；c. 若投標保證金采用銀行保函形式提交，銀行保函的格式、開具保函的銀行均滿足招標文件要求，銀行保函原件在遞交投標文件時單獨密封遞交，其復印件裝訂在投標文件中。(4) 投標人法定代表人授權委托代理人簽署投標文件的，須提交授權委托書，且授權人和被授權人均在授權委托書上簽名，未使用印章、簽名章或其他電子制版簽名代替。(5) 投標人法定代表人親自簽署投標文件的，提供了法定代表人身份證明， 且法定代表人在法定代表人身份證明上簽名，未使用印章、簽名章或其他電子制版簽名代替。(6)投標人以聯(lián)合體形式投標時，聯(lián)合體滿足招標文件的要求（本項目不允許聯(lián)合體投標）：a.投標人按照招標文件提供的格式簽訂了聯(lián)合體協(xié)議書，明確各方承擔連帶責任，并明確了聯(lián)合體牽頭人；(7) 投標人如有分包計劃，符合招標文件第二章“投標人須知”第 1.11 款規(guī)定，且按招標文件第六章“投標文件格式”的要求填寫了“擬分包項目情況表”。(8) 同一投標人未提交兩個以上不同的投標文件，但招標文件要求提交備選投標的除外。(9)投標文件中未出現(xiàn)有關投標報價的內(nèi)容。(10)投標文件載明的招標項目完成期限未超過招標文件規(guī)定的時限。(11)投標文件對招標文件的實質性要求和條件作出響應。(12)權利義務符合招標文件規(guī)定:a.投標人應接受招標文件規(guī)定的風險劃分原則，未提出新的風險劃分辦法；b.投標人未增加發(fā)包人的責任范圍，或減少投標人義務；c.投標人未提出不同的支付辦法；d.投標人對合同糾紛、事故處理辦法未提出異議；e.投標人在投標活動中無欺詐行為；f.投標人未對合同條款有重要保留。(13)投標文件正、副本份數(shù)符合招標文件第二章“投標人須知”第 3.7.4 項規(guī)定。(14)至投標文件遞交截止日，投標人提供沒有因行賄犯罪而被人民法院判決、裁定生效的行為的查詢記錄有效。(15) 投標文件未附有招標人不能接受的條件。第二個信封 (報價文件) 評審標準:(1)投標文件按照招標文件規(guī)定的格式、內(nèi)容填寫，字跡清晰可辨，內(nèi)容齊全完整；a.投標函按招標文件規(guī)定填報了項目名稱、標段號、補遺書編號(如有)、投標價(包括大寫金額和小寫金額)；b.己標價報價清單說明文字與招標文件規(guī)定一致，未進行實質性修改和刪減；c.投標文件組成齊全完整，內(nèi)容均按規(guī)定填寫。(2)投標文件上法定代表人或其委托代理人的簽字、投標人的單位章蓋章齊全，符合招標文件規(guī)定。(3)投標報價未超過招標文件設定的最高投標限價。(4)投標報價的大寫金額能夠確定具體數(shù)值。(5)同一投標人未提交兩個以上不同的投標報價，但招標文件要求提交備選投標的除外。(6)投標文件正、副本份數(shù)符合招標文件第二章“投標人須知”第3.7.4 項規(guī)定。2.1.2資格評審標準(1)投標人具備有效的營業(yè)執(zhí)照、組織機構代碼證（如有）、勘察資質證書、設計資質證書和基本賬戶開戶許可證。(2)投標人的資質等級符合招標文件規(guī)定。(3)投標人的類似項目業(yè)績符合招標文件規(guī)定。(4)投標人的信譽符合招標文件規(guī)定。(5)投標人的項目負責人資格符合招標文件規(guī)定。(6)投標人的其他要求符合招標文件規(guī)定。(7)投標人不存在第二章“投標人須知”第1.4.3 項或第1.4.4項規(guī)定的任何一種情形。(8)投標人符合第二章“投標人須知”第1.4.5 項規(guī)定。(9)以聯(lián)合體形式參與投標的，聯(lián)合體各方均未再以自己名義單獨或參加其他聯(lián)合體在同一標段中投標；獨立參與投標的，投標人未同時參加聯(lián)合體在同一標段中投標。（本項目不允許聯(lián)合體投標）2.2.1分值構成（總分100分）第一個信封（商務及技術文件）評分分值構成：技術建議書：35分主要人員：20分技術能力：0分業(yè)績：25分履約信譽：10分第二個信封（報價文件）評分分值構成：評標價：10分2.2.2評標基準價計算方法評標基準價的計算：在開標現(xiàn)場，招標人將當場計算并宣布評標基準價。（1）評標價的確定：評標價=投標函文字報價（2）評標價的平均值的計算：除按第二章“投標人須知”第5.2.4項規(guī)定開標現(xiàn)場被宣布為不進入評標基準價計算的投標報價之外，所有投標人的評標價去掉一個最高值和一個最低值后的算術平均值即為評標價平均值（如果參加評標價平均值計算的有效投標人少于5家時，則計算評標價平均值時不去掉最高值和最低值）。參與評標價平均值計算的評標價的范圍：最高投標限價的85%參與評標價平均值計算的評標價最高投標限價的100%；（注：小于最高投標限價的85%的評標價不參與評標價平均值的計算，但仍參與評標價的得分計算。）若投標人的評標價均小于最高投標限價的85%時，則以最高投標限價的85%為評標價平均值。(3) 評標基準價的確定:將評標價平均值直接作為評標基準價。 在評標過程中，評標委員會應對招標人計算的評標基準價進行復核，存在計算錯誤的應予以修正并在評標報告中作出說明。除此之外，評標基準價在整個評標期間保持不變，不隨任何因素發(fā)生變化。注：評標價平均值、評標基準價的計算均四舍五入至個位整數(shù)。2.2.3評標價的偏差率計算公式偏差率100%(投標人評標價評標基準價)/評標基準價業(yè)績評分標準對照表編號業(yè)績評分標準每累計增加完成25km（尾數(shù)不計）類似工程的土建工程勘察設計加2分，最多加10分每增加完成過 / 座類似工程的橋梁工程勘察設計加 / 分，最多加 / 分每增加完成 / 座類似工程的特大橋工程勘察設計加 /分，最多加 / 分；每增加完成 / 座主孔單孔跨徑大于/m的類似工程特大橋工程勘察設計加 / 分，最多加 / 分；每增加完成 / 座主孔單孔跨徑大于 / m的 （橋梁結構形式） 的類似工程特大橋工程勘察設計加 / 分，最多加 / 分。本加分項僅適用于特別復雜的特大橋梁（如主孔單孔跨徑大于200m或橋墩高大于80m或采用新工藝等）主體工程以及其他有特殊要求的工程。注：同一橋梁不重復加分，僅按最高分只計一次。每增加完成過 / 座類似工程的隧道工程勘察設計加 /分，最多加 / 分每增加完成 / 座長度不少于 / m的類似工程的長隧道或特長隧道工程勘察設計加 / 分，最多加 / 分；每增加完成 / 座單洞長度（左洞加右洞） / m類似工程的長隧道或特長隧道工程勘察設計加 / 分，最多加 / 分；注：同一隧道不重復加分，僅按最高分只計一次。每累計增加完成/（尾數(shù)不計）類似工程的交通安全設施工程勘察設計加 / 分，最多加 / 分每累計增加完成 / km（尾數(shù)不計）類似工程的機電工程（同時含收費、監(jiān)控、通信）設計加 / 分，最多加 / 分每增加完成 / 座長度不少于 / m類似工程隧道的機電工程（同時含照明、通信、消防）設計加 / 分，最多加 / 分續(xù)上表評分因素與權重分值評分標準條款號評分因素評分因素權重分值各評分因素細分項分值2.2.4（1）技術建議書 35分對招標項目勘察設計的理解和總體設計思路 8 分對本項目所處路網(wǎng)地位、建設規(guī)模等工作內(nèi)容闡述合理，總體設計理念和思路與本項目工可的設計理念、思路基本吻合，得4.8分；對本項目所處路網(wǎng)地位、建設規(guī)模等工作內(nèi)容闡述合理，無漏項；總體設計理念和思路與本項目工可的設計理念、思路基本吻合，圖文并茂，在工可基礎上采取了部分優(yōu)化、細化措施，得4.8-6分（含6分）； 對本項目所處路網(wǎng)地位、建設規(guī)模等工作內(nèi)容闡述全面、合理；總體設計理念和思路與本項目工可中的設計理念、思路高度吻合，圖文并茂，在工可基礎上進行了充分的優(yōu)化、細化并適合本項目，得6-8分（含8分）。招標項目勘察設計的特點、關鍵技術問題的認識及其對策措施 6 分項目勘察設計的特點和關鍵技術問題的針對性一般，技術建議基本可行，得3.6分；項目勘察設計的特點和關鍵技術問題針對性較強，技術建議可行，得3.6-4.5分（含4.5分）；項目勘察設計的特點針對性強，關鍵技術問題對策明確、合理，關鍵技術方案清晰合理，得4.5-6分（含6分）。對前一階段工作技術結論及技術方案的不同看法及建議 0 分/勘察設計工作量及計劃安排 3 分工作量及計劃安排基本合理，得1.8分；工作量及計劃安排合理、利于快速實施，得1.8-2.2分（含2.2分）；工作量及計劃安排科學，安排周密，利于快速實施，得2.2-3分（含3分）?？辈煸O計的質量保證措施、進度保證措施 10 分質量、進度及安全保證措施不夠具體，可實施性一般，得6分；質量、進度及安全保證措施較具體，可實施性較強，能適當提高工程的實施進度，得6-8分（含8分）；質量保證措施可靠，進度保障措施可實施性強，工期控制緊湊，適合本項目，能加快工程的實施進度，得8-10分（含10分）。后續(xù)服務的安排及保證措施 8 分投標人對于后續(xù)服務的承諾及保證措施安排一般，得4.8分；投標人對于后續(xù)服務的承諾及保證措施安排較完善，得4.8-6分（含6分）；投標人對于后續(xù)服務的承諾及保證措施安排完善合理，相應配置措施和服務條件便捷有效，能及時到位得6-8分（含8分）。2.2.4（2）主要人員 20 分項目負責人任職資格與業(yè)績 20 分滿足資格審查條件得基本分12分；此外，滿足資格審查最低條件基礎上：項目負責人每增加擔任過 1 個合同段類似工程勘察設計工作勘察設計項目的項目負責人加4分,最多加8分。2.2.4（3）評標價10分評標價得分計算公式示例：(1)如果投標人的評標價評標基準價，則評標價得分10偏差率1000.6 ；(2)如果投標人的評標價評標基準價，則評標價得分10偏差率1000.3。注：評標價得分四舍五入至小數(shù)點后四位。2.2.4（4）其他因素技術能力 0 分/ 業(yè)績 25分滿足資格審查條件得基本分15分；此外，滿足資格審查最低條件基礎上，近 5 年 內(nèi)： 履約信譽 10分履約信譽 5 分若沒出現(xiàn)下述情形得滿分；自2017年6月1日至投標文件遞交截止日（投標文件遞交截止日前1年內(nèi)），因公路工程勘察設計原因、履約或招標投標問題等原因被：（1）交通運輸部通報批評的，扣5分/次；（2）廣東省交通運輸廳通報批評的，扣4分/次；注：同一事項同時被多個部門通報批評只按最高的扣分計算1次，如果扣完本項分值，可以從總分中扣。以聯(lián)合體形式投標的，若各聯(lián)合體成員均有上述情形的，對聯(lián)合體各成員進行累計扣分。信用評價5 分AA、A、B、C級單位的信用等級分得分分別為5、4.75、4.45、3.65分。注：信用等級的確定原則遵循投標人須知前附表10.2款的規(guī)定。需要補充的其他內(nèi)容：條款號補充或修改的內(nèi)容1將評標辦法范本原文第 1 條“評標方法”改為“評標方法及評標組織”，并且原文內(nèi)容修改如下：1.1 評標方法本次評標采用綜合評估法。評標委員會對滿足招標文件實質性要求的投標文件，按照本章第 2.2 款規(guī)定的評分標準進行打分，并按得分由高到低順序推薦中標候選人，但投標報價低于其成本的除外。綜合評分相等時，評標委員會應按照評標辦法前附表規(guī)定的優(yōu)先次序推薦中標候選人或確定中標人。1.2 評標組織1.2.1 協(xié)助工作組招標人可在評標工作開始前成立協(xié)助工作組，選派熟悉招標工作、政治素質高的人員組成，協(xié)助評標委員會工作。協(xié)助工作組人員的具體數(shù)量由招標人視評標工作量確定。招標人可以協(xié)助評標委員會開展下列工作并提供相關信息：（1）根據(jù)招標文件，編制評標使用的相應表格；（2）對投標報價進行算術性校核（如采用固化工程量清單，本步驟省略）；（3）以評標標準和方法為依據(jù)，