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機(jī)械傷害事故反思范文機(jī)械事故是車(chē)輛機(jī)件失靈或失效造成的事故,機(jī)械事故具有突發(fā)性和后果比較嚴(yán)重的特點(diǎn)。以下是為你整理的機(jī)械傷害事故反思范文,希望能幫到你。機(jī)械傷害事故反思第一篇:車(chē)間安全8月31日,在我們碳素廠,發(fā)生一起安全事故,組裝車(chē)間的相某等人在配合拆卸陽(yáng)極導(dǎo)桿時(shí),發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)并未上報(bào),并違規(guī)操作,造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多,懸鏈鐘不可靠,導(dǎo)桿受力不均勻,陽(yáng)極鋼爪存在內(nèi)傷等等,這些都是客觀存在的,還有一些主觀上的原因:安全意識(shí)薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作,懸鏈小車(chē)控制失靈后沒(méi)有終止作業(yè),員工對(duì)非拆卸位拆卸陽(yáng)極鋼爪的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不夠。事故發(fā)生后,合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對(duì)事故四不放過(guò)的原則,對(duì)事故發(fā)生的原因進(jìn)行了多次詳細(xì)的分析,對(duì)事故的責(zé)任人進(jìn)行了嚴(yán)肅的經(jīng)濟(jì)處罰,同時(shí)針對(duì)本次事故對(duì)廣大員工開(kāi)展了一次安全教育。作為一名帶班班長(zhǎng),我認(rèn)識(shí)到本事故的教訓(xùn)是深刻的,事故不僅給企業(yè)造成了損失,也給責(zé)任人及相關(guān)人員帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)損失,同時(shí)給個(gè)人造成了無(wú)法彌補(bǔ)的精神傷痛。思痛之余,我更加感受到安全的重要性,對(duì)如何進(jìn)一步做好安全工作有深刻的體會(huì)。一、提高安全素質(zhì),杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時(shí)刻失去了對(duì)事故發(fā)生的可能預(yù)見(jiàn)和后果的意識(shí),也就是平時(shí)所說(shuō)的對(duì)安全的僥幸心理。,抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。二、從多方面來(lái)提高員工的安全意識(shí)。安全工作只有起點(diǎn),沒(méi)有終點(diǎn),全體員工要互教互學(xué),取長(zhǎng)補(bǔ)短,共同提高。要養(yǎng)成專(zhuān)心致志抓安全的良好習(xí)慣,操作工在做到三會(huì)、四懂的前提下,還應(yīng)做到五勤,只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。三、樹(shù)立安全就是效益的觀念。當(dāng)前公司上下正在轟轟烈烈地開(kāi)展降本增效活動(dòng),身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項(xiàng)操作規(guī)程,還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣,杜絕習(xí)慣性違章,敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒,及時(shí)消除安全隱患。只要人人都來(lái)重視安全,時(shí)刻關(guān)注安全,把安全生產(chǎn)銘記在心,消除任何對(duì)安全工作的饒幸心理,公司的安全工作必定能做得更好。機(jī)械傷害事故反思第二篇:事故反思心得這世上總有些事在預(yù)料之外,結(jié)合近期發(fā)生的三起安全事故,我車(chē)間從多個(gè)角度進(jìn)行了深刻的自我反思。每一起事故的發(fā)生,也督促我們反思在工作中安全管理、設(shè)備管理、制度管理上存在的不足。,我們要從中吸取教訓(xùn),查找不足,確保工作安全順利進(jìn)行。為什么會(huì)連續(xù)出現(xiàn)安全事故,這些安全事故是否可以避免?事故發(fā)生后,我們應(yīng)該怎么想?出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)?從發(fā)生的三起事故我們可以看出,事故之所以發(fā)生,它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員安全意識(shí)不高、現(xiàn)場(chǎng)管理有漏洞,規(guī)章制度執(zhí)行不到位,監(jiān)管不到位,工作放任自流都有直接或間接關(guān)系;我們要做的就是要接受教訓(xùn),把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力,將壓力有效地傳遞下去。一是要將“安全就是生命命的根本理念真正讓大家共知、共享,要喚起我們每名職工“違章就是事故的意識(shí),做到工作、謹(jǐn)慎,時(shí)刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中,真正做到本質(zhì)安全,不能麻痹大意憑僥幸;二是要提高我們每名職工的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性。只有境界提高了才會(huì)真正重視起來(lái),才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí),去全面履職履責(zé)。三是一定要做好各種隱患的排查,防患于未然。要把無(wú)事當(dāng)有事,無(wú)中找有。排查隱患很重要的是要細(xì)致,、慎之又慎,不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對(duì)問(wèn)題視而不見(jiàn),就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的,是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的,舊的問(wèn)題解決了,新的問(wèn)題可能又會(huì)出現(xiàn),一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長(zhǎng)效機(jī)制,去解決問(wèn)題。四是要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓。車(chē)間、班組、各職場(chǎng)都有不同的重點(diǎn),自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù),這就要求對(duì)各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來(lái),做到自己的事情自己辦,保證重點(diǎn)部位管控到位。五是要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很,要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問(wèn)題;做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置;保證各種設(shè)備的運(yùn)行率、完好率,動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過(guò)程中的安全。最后,事故的發(fā)生總會(huì)讓人心痛,痛定思痛,找出根源,對(duì)癥下藥,才會(huì)避免這樣的事故發(fā)生,因此,深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓(xùn),喚起每名職工安全想意識(shí),做到每名職工不違章,不圖僥幸、不怕麻煩,要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范,實(shí)實(shí)在礦山機(jī)械傷害案例分析及預(yù)防措施銅綠山礦坑采車(chē)間供礦工段 石門(mén)子摘要 本文通過(guò)對(duì)近年來(lái)礦山新型大噸位供礦機(jī)械設(shè)備,在井下實(shí)際應(yīng)用中所發(fā)生的幾起傷害事故案例,分析查找原因,從人的操作行為、機(jī)械設(shè)備的安全性能及作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件等方面提出了具體實(shí)用的預(yù)防措施。關(guān)鍵詞 礦山機(jī)械傷害 案例分析 預(yù)防措施1 引言銅綠山礦坑采車(chē)間主要供礦機(jī)械設(shè)備,近年來(lái)經(jīng)歷了三步大跨越,2000年引進(jìn)10噸電機(jī)車(chē)與4立方米大礦車(chē)運(yùn)輸供礦生產(chǎn),結(jié)束了在老副井的手推小礦車(chē)卸礦與1.5立方米礦車(chē)側(cè)翻轉(zhuǎn)卸礦方式,在新副井采用全自動(dòng)底翻轉(zhuǎn)卸礦新工藝,在井下供礦運(yùn)輸效率成倍增高的同時(shí),發(fā)生了幾起新型設(shè)備傷害事故,對(duì)人的操作行為、設(shè)備的安全性能及作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境提出了更高的要求。2 井下供礦機(jī)械傷害案例分析礦井機(jī)械傷害和其它傷害一樣,是由人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)以及不良的工作環(huán)境造成的。2.1 人的不安全行為造成傷害的事故案例2.1.1 作業(yè)人員違反操作規(guī)程或失誤而造成不安全行為,以及沒(méi)有正確穿戴合適的防護(hù)用品而得不到良好的保護(hù)。案例:正在軌道檢修前一電機(jī)車(chē)設(shè)備時(shí),他人誤開(kāi)動(dòng)后一聯(lián)動(dòng)電機(jī)車(chē)而被機(jī)械傷害。2.1.2 操作方法不當(dāng)或不慎造成的擠壓傷害。案例:在負(fù)305米中段,電機(jī)車(chē)操作工在處理4立方米大礦車(chē)脫軌時(shí),職工王某用枕木頂重礦車(chē)托輪,因操作協(xié)調(diào)失誤與方法不當(dāng)而將其右手被礦車(chē)托輪壓傷。2.2 機(jī)械設(shè)備安全缺陷造成的傷害事故案例2.2.1 電機(jī)車(chē)棚抗擠壓原制作強(qiáng)度不適應(yīng)實(shí)際供礦環(huán)境,在供礦生產(chǎn)中撞擊錯(cuò)位,存在重大安全隱患造成的傷害事故。案例:在負(fù)305米中段礦倉(cāng)卸載站,電機(jī)車(chē)操作工駕駛車(chē)棚錯(cuò)位的機(jī)車(chē)上礦倉(cāng)卸礦時(shí),發(fā)生車(chē)棚受振動(dòng)錯(cuò)位與導(dǎo)向輪相碰撞擠壓而傷亡事故。2.2.2 機(jī)械設(shè)備先天不足,操制動(dòng)裝置不靈敏,兩礦車(chē)聯(lián)結(jié)安全距離不夠,缺乏安全防護(hù)裝置,不能保證應(yīng)有的安全性能。案例:操作人員在掛聯(lián)結(jié)環(huán)或處理礦車(chē)脫軌頂車(chē)時(shí),多次發(fā)生被兩礦車(chē)相夾擠傷事故。2.3 作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境不良造成的傷害事故案例2.3.1 井下供礦電機(jī)車(chē)、礦車(chē)運(yùn)行巷道空間狹窄,局部照明不足,妨礙作業(yè)人員及時(shí)避免傷害。案例:在供礦運(yùn)輸中,作業(yè)人員背負(fù)材料行走在電機(jī)車(chē)運(yùn)行巷道因穿行空間狹窄,避讓不及時(shí)發(fā)生擠壓傷害事故。2.3.2 井下采場(chǎng)供礦鏟運(yùn)機(jī)停放在斜坡漏斗井旁,現(xiàn)場(chǎng)充填泥沙地基下陷,鏟運(yùn)機(jī)停放不當(dāng)發(fā)生機(jī)車(chē)自行滑動(dòng)卡斗井設(shè)備事故。3.井下機(jī)械設(shè)備傷害事故預(yù)防措施3.1 規(guī)范人的操作行為3.1.1 規(guī)范人的操作行為,完善對(duì)新型供礦設(shè)備的安全操作規(guī)程的修訂,加強(qiáng)設(shè)備管理,健全安全操作規(guī)程和作業(yè)指導(dǎo)程序。3.1.2 加強(qiáng)對(duì)操作者進(jìn)行崗位培訓(xùn),使其掌握新型供礦設(shè)備的基本性能、基本原理結(jié)構(gòu),能熟練地操作設(shè)備,懂得應(yīng)急安全處理注意事項(xiàng)及防護(hù)措施。3.1.3 熟習(xí)作業(yè)環(huán)境,對(duì)于在供礦生產(chǎn)運(yùn)行狀態(tài)下的危險(xiǎn)預(yù)知防范措施要心中有數(shù),處置礦車(chē)脫軌故障要靈活機(jī)動(dòng),做到安全可靠。3.2 保障設(shè)備的安全性能3.2.1 開(kāi)展供礦設(shè)備安全缺陷排查治理整頓,保障操縱、制動(dòng)裝置靈敏可靠,便于操作。3.2.2 裝設(shè)各種安全保護(hù)裝置,增強(qiáng)電機(jī)車(chē)駕駛室車(chē)棚抗撞擊強(qiáng)度,安裝警報(bào)電鈴與加強(qiáng)電機(jī)車(chē)制動(dòng)靈敏度。3.2.3 制作安全可靠的處理礦車(chē)脫軌事故帶手抓手的簡(jiǎn)便工具,準(zhǔn)備好保障供礦生產(chǎn)高效運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急輔助安全器材,隨電機(jī)車(chē)自備好千斤頂、適當(dāng)?shù)恼砟镜取?.3 創(chuàng)建良好的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境3.3.1 做好現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境“日清日潔,保持井下供礦運(yùn)輸線路的通暢,保障現(xiàn)場(chǎng)照明充足。3.3.2 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理與井下文明生產(chǎn),使工作現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境無(wú)雜物、無(wú)散落礦石、無(wú)通行障礙;為設(shè)備的使用、安裝、檢修創(chuàng)造必要檢修條件,按規(guī)定預(yù)留安全距離。4 結(jié)語(yǔ)總之,只要我們充分掌握了礦山機(jī)械傷害事故的三要素,規(guī)范人的操作行為,排除設(shè)備的安全缺陷,治理好現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境

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