龍門吊基礎(chǔ)設(shè)計

目錄1、設(shè)計依據(jù)12、工程概況13、龍門吊基礎(chǔ)設(shè)計23.1龍門吊布置23.2龍門吊設(shè)計24、地基承載力驗算44.1基本計算參數(shù)44.2軌道梁地基承載力驗算45、施工現(xiàn)場安全管理55.1施工現(xiàn)場的安全教育55.2起重作業(yè)安全控制措施5龍門吊基礎(chǔ)設(shè)計方案1、設(shè)計依據(jù) （1）基礎(chǔ)工程（清華大學出版社）；（2）設(shè)計圖紙； （3）龍門吊生產(chǎn)廠家提所供有關(guān)資料； （4）建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（GB50007-2002）；（5）砼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB50010-2002）；（6）建筑樁基技術(shù)規(guī)范(JGJ94-2008)。2、工程概況園博苑站設(shè)置在集杏海堤路北側(cè)停車場內(nèi)，東北角為廈門市園博苑，西南角為杏林大橋，南側(cè)現(xiàn)狀為集杏海堤路，起點里程YDK20+303.269，車站終點里程YDK20+565.619，有效站臺中心里程為右YDK20+411.294，車站主體總長為262.3m，有效站臺長度為118m，標準段基坑深度約為16.5m，寬度約為21m。本站主體采用明挖法施工，分兩期施工，一期施作車站部分主體，二期施作車站剩余主體及附屬。圍護結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁+旋噴樁+臨時立柱+內(nèi)支撐。車站兩端采用鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐的支護形式；止水帷幕采用樁間高壓旋噴樁；臨時立柱為型鋼格構(gòu)柱；車站共設(shè)三道支撐，一道為混凝土支撐，二、三道支撐為609鋼支撐。冠梁采用C40混凝土，冠梁截面尺寸為15001000mm，鋼筋保護層厚度為50mm。車站小里程端區(qū)間采用明挖法施工，車站大里程端區(qū)間采用盾構(gòu)法施工。園博苑站鋼支撐架設(shè)與主題結(jié)構(gòu)施工吊裝作業(yè)采用一臺龍門吊，并由汽車吊配合作業(yè)。所用龍門吊額定載荷16t，由專業(yè)安裝單位進行安裝調(diào)試，經(jīng)國家特種設(shè)備檢驗中心檢驗合格后使用。采用1臺25噸汽車吊和1臺80噸汽車吊配合龍門吊進行吊裝。3、龍門吊基礎(chǔ)設(shè)計3.1龍門吊布置以園博苑站332軸樁中心位置為龍門吊軌道梁中心，確定龍門吊跨距（22.7m）后并直接在樁頂冠梁鋪設(shè)軌道。冠梁澆筑前預(yù)埋軌道的固定鋼筋為間距2m的2根20鋼筋。3.2龍門吊設(shè)計龍門吊基礎(chǔ)由冠梁構(gòu)成，使用10+10t龍門吊，龍門吊自重為21t，單側(cè)兩個輪壓為10.5+20=30.5t，單個輪壓為15.25t；施工過程中考慮施工安全系數(shù)為1.1，則單個輪壓為16.775t（即167.75KN）。地梁斷面形式：寬1500mm*高1000mm（1）地梁受力計算按照文克爾地基模型計算本工程地基梁，則梁的計算長度為292m，根據(jù)地基與基礎(chǔ)計算公式：k基床系數(shù)，本工程土層主要為全風化花崗巖，可塑k=2.0*10-2N/mm3C40混凝土Ec=3.25*104N/mm2L=292m對于無線長梁當時，M、V、P均取得最大值（2）抗剪計算參照混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計原理中純混凝土抗剪公式進行計算得：滿足要求（3）側(cè)向土壓力計算將集中荷載換算為等量土柱高h0為荷載換算等量土柱高取土層平均重度B為龍門吊集中荷載距基坑邊緣距離2mL取1m根據(jù)郎肯土壓力理論計算粘性土被動土壓力，被動土壓力成三角形分部。側(cè)向土壓力：土摩擦角取各土層摩擦角平均值C40混凝土軸心抗壓強度26.8N/mm2參照混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計原理中純混凝土抗剪公式進行計算得：滿足要求。4、地基承載力驗算4.1基本計算參數(shù)（1）起吊梁板時龍門吊單邊荷載吊重最大重量為20t，由單臺21t龍門吊橫向起吊承載，每邊最大承載g1=200/2=100KN。（2）龍門吊自重（一臺）按210KN計，則龍門吊單邊軌道梁承載g2=210/2=105KN。（3）軌道和軌道梁偏安全取每延米自重g3=11.52.510=37.5KN/m4.2軌道梁地基承載力驗算軌道梁采用C40的冠梁，冠梁尺寸為15001000mm，龍門吊腳寬按22.7m計，軌道應(yīng)力擴散只考慮兩個腳間距離，砼應(yīng)力不考慮擴散則：軌道梁受壓力驗算：P=g1+g2+g3=100+105+22.737.5=1056.25KN軌道梁砼應(yīng)力為：=0P/A=1.41056.25/22.7=0.065MPa=40MPa軌道梁地基承載力驗算地基應(yīng)力計算:=( g1+g2+g3)/A= 1056.2522.71=46.53KPa根據(jù)下表可知各土層的承載力標準值為fk=751000KPa，可見：=46.53KPafk=751000KPa，軌道梁地基承載力滿足要求。土層參數(shù)參考值5、施工現(xiàn)場安全管理5.1施工現(xiàn)場的安全教育施工現(xiàn)場安全教育的目的，是為了提高員工的安全意識，樹立安全生產(chǎn)的正確認識，培養(yǎng)安全生產(chǎn)必須具備的基本知識和技能。施工現(xiàn)場安全教育，包括定期教育和新工人（含民工）、變換工種工人、特種作業(yè)工人及分包單位的安全教育。職工（含民工）新進場，未經(jīng)三級安全教育不準上崗。5.2起重作業(yè)安全控制措施（1）吊裝作業(yè)時，吊裝現(xiàn)場設(shè)專人監(jiān)護，非施工人員禁止入內(nèi)。（2）起重機司機和指揮信號工必須經(jīng)過培訓(xùn)考核合格，取得相關(guān)專業(yè)操作證后，方可上崗從事起重作業(yè)。（3）吊裝作業(yè)人員必須佩帶安全帽，吊裝作業(yè)中，夜間應(yīng)有足夠的照明，室外作業(yè)遇到暴雨、大霧及六級以上大風時，應(yīng)停止作業(yè)。（4）吊裝作業(yè)前，應(yīng)對起重吊裝設(shè)備、鋼絲繩、攬風繩、鏈條、吊鉤等各種機具進行檢查，必須保證安全可靠，不準帶病使用。工作前，應(yīng)注意在起重機起重臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)無障礙物。（5）吊裝前，要對鋼支撐進行仔細檢查，清理鋼支撐上的工具及雜物，以防起吊時墜落傷人。（6）吊裝時釣鉤與構(gòu)件的連接要安全可靠。（7）起吊時，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直。兩臺吊機共同工作時，必須隨時掌握各起重機起升的同步性。（8）起吊時不能使構(gòu)件在地面上拖引，以防造成下端損壞。（9）起重機吊起鋼支撐時，應(yīng)先吊離地面200500mm，檢查并確認起重機的穩(wěn)定性、制動器可靠性和綁扎牢固后，才能繼續(xù)起吊。（10）起吊過程不得碰掛電纜和其他雜物、設(shè)備。（11）鋼支撐起吊旋轉(zhuǎn)時，速度要均勻平穩(wěn)，以免鋼支撐在空中擺動發(fā)生危險。（12）當起重機運行時，禁止人員上下、從事檢修工作或用手觸摸鋼絲繩和滑輪等部位。（13）禁止在起吊鋼支撐上站人或從鋼支撐底下鉆過，禁止鋼支撐長時間停在空。（14）吊鋼支撐行走時要注意地面平整和堅實情況，防止歪斜傾倒。起重機不能在斜坡上橫向運行，更不允許朝坡的下方轉(zhuǎn)動起重臂，如果必須運行或轉(zhuǎn)動時，應(yīng)將機身墊平。（15）鋼支撐入槽時，嚴禁起重臂擺動而使鋼支撐產(chǎn)生橫向擺動，造成槽壁坍塌。（16）如不能順利入槽