江蘇省宜興市東山高級中學(xué)地理 5.1《交通運(yùn)輸方式和布局》課件 新人教版必修2.ppt

交通運(yùn)輸方式和布局 交通運(yùn)輸業(yè)主要是運(yùn)送旅客和貨物 與人們的生產(chǎn)和生活息息相關(guān) 一 山西省地下埋藏有上千億噸的煤炭資源 過去 很多煤炭開采出來運(yùn)不出去 另一方面 沿海許多城市因為缺煤 工廠不能全部開工 現(xiàn)在 修建了專門運(yùn)煤的大秦鐵路 山西的大量煤炭可以運(yùn)出去了 二 新中國成立以前 從成都到拉薩 翻山越嶺 要走好幾個月 現(xiàn)在坐汽車只需幾天 乘飛機(jī)只要幾個小時就可以到達(dá)了 小資料 要致富 先修路 交通運(yùn)輸業(yè)是發(fā)展經(jīng)濟(jì)的 先行官 古代運(yùn)輸方式 現(xiàn)代運(yùn)輸方式 運(yùn)輸方式的發(fā)展 古代 現(xiàn)代 方式 人力 畜力 風(fēng)帆行船 特點 運(yùn)量小 速度慢 效益低 方式 鐵路 公路 河運(yùn) 海運(yùn) 航空 管道 特點 運(yùn)量大 速度快 效益高 波音737飛機(jī) 波音757飛機(jī) 管道運(yùn)輸 火車 客輪 貨輪 卡車 大型卡車 客車 旅行概念車 火車時速80 200千米 汽車時速40 60千米 海輪時速30 40千米 飛機(jī)時速400 1000千米 怎樣來選擇合理的運(yùn)輸方式 練習(xí) 下列貨物可用哪幾種運(yùn)輸方式 比較一下哪一種最好 1 把鮮花從廣州運(yùn)到北京 若換成兩箱急救藥又如何 2 把煤炭從山西運(yùn)到秦皇島 3 把新鮮蔬菜從郊區(qū)運(yùn)到市區(qū) 4 一批鋼材 從重慶運(yùn)到武漢 我們在選擇交通運(yùn)輸?shù)臅r候 要根據(jù)交通運(yùn)輸方式的特點 又要根據(jù)貨物的類別和數(shù)量以及運(yùn)輸?shù)木嚯x等綜合因素作出最合理的選擇 貨運(yùn)方式選擇 貴重或急需的貨物 數(shù)量不大 容易死亡 變質(zhì)的活物 鮮貨 大宗笨重的貨物 運(yùn)距離運(yùn)輸 航空 短途 長途且數(shù)量大 公路運(yùn)輸 鐵路專用車 水運(yùn)或鐵路運(yùn)輸 五種運(yùn)輸方式的比較 運(yùn)量小耗能多成本高 運(yùn)費較貴 機(jī)動靈活 周轉(zhuǎn)快 裝卸方便 適應(yīng)性強(qiáng) 公路運(yùn)輸 運(yùn)量小 耗能多 運(yùn)費高 設(shè)備投資大 速度快 效率高 航空運(yùn)輸 需要專門管道 設(shè)備投資大 靈活性差 運(yùn)具和線路二合一 運(yùn)量大 耗能小 安全性能高 方便管理 管道運(yùn)輸 速度慢 靈活連續(xù)性差 受自然影響大 運(yùn)量大 投資少 成本低 水路運(yùn)輸 造價高 金屬材料多 占地面積大短途運(yùn)費高 運(yùn)量大 速度快 運(yùn)費低 受自然條件影響小 鐵路運(yùn)輸 缺點 優(yōu)點 運(yùn)輸方式 現(xiàn)代交通運(yùn)輸發(fā)展的特點 高速化 專業(yè)化 大型化 中華之星 高速列車是為京秦沈快速客運(yùn)通道研制的主型列車 由鐵道部組織全國機(jī)車車輛制造工廠 科研院所 高等院校聯(lián)合攻關(guān)共同研制 主機(jī)廠包括株洲電力機(jī)車廠 大同機(jī)車車輛廠 長春客車廠和四方機(jī)車車輛廠 該車采用了交直交傳動技術(shù) 計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)等眾多國際先進(jìn)技術(shù) 體現(xiàn)了我國機(jī)車車輛制造技術(shù)的最高水平 高速化 磁懸浮列車 大型化 專業(yè)化 集裝箱的優(yōu)點 1 節(jié)省包裝和倉庫費用 2 便于實現(xiàn)裝卸作業(yè)的機(jī)械化 3 保證貨物在運(yùn)輸過程中的安全 二 交通運(yùn)輸布局 閱讀課本80頁圖5 3 從圖中可以看到交通運(yùn)輸有哪些不同形式 哪些不同的層次呢 單一運(yùn)輸網(wǎng)和綜合運(yùn)輸網(wǎng) 省級 大區(qū)級 國家級綜合運(yùn)輸網(wǎng) 影響交通運(yùn)輸布局的因素 基本要素 交通運(yùn)輸上的線和點 影響因素 經(jīng)濟(jì) 社會 技術(shù) 自然等因素 交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線 如鐵路 公路 航道 是交通運(yùn)輸發(fā)生的最基本因素 點就是一個一個站點 如城市等 交通運(yùn)輸中的線和點 鐵路 公路 航道 問題 我國鐵路網(wǎng)的分布有什么特點 東部地區(qū)鐵路網(wǎng)稠密 西部稀疏 有經(jīng)濟(jì) 地形等等原因 案例1 問題 南昆鐵路的起點和終點分別是何處 在地圖上分別讀出南寧和昆明的海拔 觀察南昆鐵路經(jīng)過哪些主要地形區(qū) 南昆鐵路沿線有哪些資源 南昆鐵路的建設(shè)有什么意義 南昆鐵路文字資料 南昆鐵路所經(jīng)地區(qū)險峻 地質(zhì)條件復(fù)雜 通過七度以上高烈度地震區(qū)242千米 可溶性巖區(qū)375千米 膨脹土區(qū)146千米 被稱為 地區(qū)博覽 該鐵路從海拔78米的南寧盆地上升到海拔2000多米的云貴高原 工程難度建設(shè)史上前所未有 南昆鐵路建設(shè)的意義 南昆鐵路修建對加快我國西南地區(qū)乃至全國的政治 經(jīng)濟(jì) 國防社會發(fā)展與進(jìn)步有重大的影響 特別是我國大西南資源的開發(fā)和根本上改變落后面貌 增進(jìn)民族團(tuán)結(jié) 縮小東西差別 具有十分重要的意義 昆