【畢業(yè)學位論文】(Word原稿)基于SSH的庫存管理系統(tǒng)設計與實現(xiàn)-軟件工程

中圖分類號： 學校代碼： 10055 密級： 公開 碩 士 專 業(yè) 學 位 論 文 基于 存 管理系統(tǒng)設計與 實現(xiàn) 文作者 孟濤 指導教師 李忠偉 教授 申請學位 工程碩士 培養(yǎng)單位 軟件學院 學科專業(yè) 軟件工程 研究方向 軟件工程 答辯委員會主席 評 閱 人 南開大學研究生院 二 一三 年 六 月 南開大學研究生學位論文作者信息 論文題目 基于 庫存管理系統(tǒng) 設計與 實現(xiàn) 姓 名 孟濤 學號 2220101308 答辯日期 2013 年 月 日 論文類別 博士 學歷碩士 碩士專業(yè)學位 高校教師 同等學力碩士 院 /系 /所 軟件學院 專業(yè) 軟件工程 聯(lián)系電話35748信地址 (郵編 )： 天津市紅橋區(qū)芥園道曉春里 注： 是否批準為非公開論文 注：本授權書適用我校授予的所有博士、碩士的學位論文。由作者填寫 (一式兩份 )簽字后交校圖書館，非公開學位論文須附南開大學研究生申請非公開學位論文審批表。 要 隨著企業(yè)的不斷發(fā)展，需要對各種業(yè)務進行擴展，而業(yè)務的擴展必將帶動以庫存管理為核心的整個物流行業(yè)發(fā)展。 將網絡技術和計算機技術等信息技術應用到庫存管理過程中，對于企業(yè)新業(yè)務 的拓展具有極大的帶動作用。 進行企業(yè)庫存業(yè)務的管理，不僅僅要借助于信息技術手段，還要將信息流、資金流以及技術進行統(tǒng)一協(xié)調，這樣才能發(fā)揮庫存管理的更大作用。 本文充分研究了國內外進行物流管理的技術和知識，并結合 庫存 物流管理的已有經驗，詳細分析了 電子 公司 庫存 物流 管理 流程 ，并對 電子 公司 庫存 物流管理平臺 進行了設計與實現(xiàn)。本 庫存物流 管理平臺主要負責管理和監(jiān)控 電子 公司在 商品 采購、物流配送、 庫存 管理、 物資調撥 、系統(tǒng)管理、 物資領用 等各個 庫存 物流過程。系統(tǒng)的設計主要利用 及 合 框架結 構進行實現(xiàn)，為了實現(xiàn) 公司采購管理 、 庫存 以及 領用 等的共享管理，系統(tǒng)訪問形式采用 B/S 模式完成。數(shù)據(jù)的管理借助于關系型數(shù)據(jù)庫完成，通過配合系統(tǒng)功能，有效實現(xiàn)動態(tài)數(shù)據(jù)展示以替代靜態(tài)數(shù)據(jù)管理，最終完成 庫存 物流管理的網絡化、自動化以及智能化。 電子 公司 庫存 物流 管理信息平臺的實施，能夠有效融 采購 、 庫存 以及 領用 的集成式管理，有助于領導進行輔助決策分析，在降低管理成本的同時，能夠有效提高管理效率和企業(yè)競爭力。 關鍵詞： 庫存 管理 物流 一建模語言 of a of to to as of to a in to T so as to a in a of is in is to in to of , of in of 目 錄 第一章 緒 論 . 1 第一節(jié) 課題背景 . 1 第二節(jié) 國內外研究現(xiàn)狀 . 1 內研究狀況 . 2 外研究狀況 . 2 展趨勢 . 3 第三節(jié) 課題研究意義和研究內容 . 3 第四節(jié) 本文組織結構 . 4 第二章 關鍵技術介紹 . 5 第一節(jié) 物流管理理論 . 5 流管理定義 . 5 流管理內容 . 5 流管理職能 . 6 第二節(jié) 術 . 6 第三節(jié) 架技術 . 9 第四節(jié) 據(jù)庫技術 . 10 據(jù)庫技術概述 . 10 發(fā)器技術 . 11 儲過程技術 . 12 第三章 庫存管理系統(tǒng)需求分析 . 14 第一節(jié) 庫存管理問題分析 . 14 第二節(jié) 功能需求分析 . 14 第三節(jié) 業(yè)務模型分析 . 15 購管理分析 . 16 存管理分析 . 17 售管理分析 . 17 務管理分析 . 18 統(tǒng)管理分析 . 19 第四節(jié) 性能需求分析 . 20 第 四 章 庫存 管理系統(tǒng)設計 . 22 第一節(jié) 系統(tǒng)總體設計 . 22 計目標 . 22 系結構設計 . 22 目錄 能結構設計 . 23 撲結構設計 . 24 第二節(jié) 系統(tǒng)詳細設計 . 26 能模塊關系設計 . 26 購管理設計 . 28 售 管理設計 . 29 存管理設計 . 30 務管理設計 . 32 統(tǒng)管理設計 . 33 第三節(jié) 數(shù)據(jù)庫設計 . 35 據(jù)庫邏輯結構設計 . 35 據(jù)庫物理結構設計 . 36 第五章 庫存管理系統(tǒng)實現(xiàn)與測試 . 40 第一節(jié) 系統(tǒng)實現(xiàn) . 40 現(xiàn)環(huán)境 . 40 現(xiàn) . 40 現(xiàn)效果 . 43 第二節(jié) 系統(tǒng)測試 . 48 試目標 . 48 試方法 . 48 試用例 . 49 試分析 . 53 第三節(jié) 系統(tǒng)特點 . 53 第六章 總結與展望 . 55 第一節(jié) 總結 . 55 第二節(jié) 展望 . 55 參考文獻 . 57 致謝 . 錯誤 !未定義書簽。 個人簡歷 . 錯誤 !未定義書簽。 第一章 緒論 第 一 章 緒 論 第一節(jié) 課題背景 隨著我國在 電子產品 行業(yè)的改革逐步推進， 電子產品 行業(yè)的發(fā)展取得了極大的推進。 電子產品 行業(yè)的快速發(fā)展經歷了三十多年的時間，其過程歷經 電子產品引進 、 電子產品仿制、電子產品生產 ，一直到后來 電子產品網絡銷售 。在我國，電子產品 行業(yè)的管理和經營具有其特殊性，也逐步形成了其特有的體制，即“人、才、物、產、供以及銷”等管理 模式 。當前 電子產品 行業(yè)已經形成了 電子物件采購 、 電子產品生產 、 電子產品 銷售、物流管理以及進出口管理在內的涉及各個環(huán)節(jié)的 企業(yè)近萬家 。 計算機技術的不斷發(fā)展以及加劇的全球化競爭，使得企業(yè)為了擁有更好的核心競爭能力，并滿足客戶的實際需求，開始整合 庫存 管理與企業(yè)的內外部環(huán)境，以實現(xiàn)企業(yè)管理的一體化。隨著當前經濟的不斷發(fā)展成熟，基于電子商務的 庫存管理與物流配送成為一種普遍的趨勢，各個企業(yè)在塑造核心競爭力以及進行業(yè)績的提高時，都需要對其進行充分的考慮。企業(yè)在進行國際化業(yè)務拓展過程中，電子商務是良好的助推劑。與此同時，隨著電子商務的發(fā)展， 庫存 管理的傳統(tǒng)方式已經不再滿足當前發(fā)展的需要，必須與電子商務結合進行深入的拓展。受到不斷發(fā)展的連 鎖商業(yè)刺激和推動，不同目的、不同形式的物流配送中心也不斷出現(xiàn)在電子商務市場中。 隨著國內油價和人力成本的不斷攀升，企業(yè)物流運輸和 庫存 管理的成本也在經歷上升的過程。對于嚴重依賴物流運輸?shù)钠髽I(yè)來說，此過程具有極其重大的影響，必將影響企業(yè)的利潤和競爭力。為了應對當前環(huán)境和物流業(yè)發(fā)展的趨勢給 企業(yè)庫存 物流業(yè)帶來的影響，我國需要結合 電子產品庫存 物流 管理 的實際特點，對庫存 管理進行科學的規(guī)劃，使得在服務質量和物流效率得到提高的同時， 庫存管理 成本也得到降低，以便為 企業(yè)盈利 做出 更大的貢獻，這也是本文研究的重點內容。 第二節(jié) 國 內外研究現(xiàn)狀 第一章 緒論 內研究狀況 國外對物流管理進行信息化的研究由來已久，而中國則要遠遠落后于西方等先進國家。我國計算機的使用和發(fā)展主要始于改革開放以后，經歷了從低端到高端，從局域網到互聯(lián)網的不斷發(fā)展；與此同時，受益于計算機的發(fā)展過程，企業(yè)的物流管理也從原始的電子數(shù)據(jù)處理發(fā)展至數(shù)據(jù)統(tǒng)一處理（信息化處理）。而對物流信息化理論和實踐進行結合研究在國內則起步比較落后，尚未形成統(tǒng)一的理論和系統(tǒng)標準。至于 電子 行業(yè)的物流信息化則更是參差不齊，很多公司都沒有采用信息化的物流管理方式。不過，隨著國家信息化戰(zhàn)略的不斷推 進，國內很多 電子產品 企業(yè)開始重視物流管理信息化建設工作，現(xiàn)在屬于研究探索時期。早期的時候， 電子企業(yè) 管理部門建立了特有的物流管理模式，即“訂貨采用電話的形式、配貨則是網上進行、結算通過計算機完成、物流配送交由現(xiàn)代化物流企業(yè)完成”，并逐步形成了一套具有戰(zhàn)略意義的任務，完成企業(yè)物流信息化的逐步轉變，可以說使得我國 電子 行業(yè)物流信息化發(fā)展達到了一個新的高度。 我國的經濟規(guī)模和發(fā)展形勢有別于西方發(fā)達國家，不能生搬硬套其建設物流配送中心的經驗，需要從企業(yè)實際情況、區(qū)域情況以及國情等方面綜合考慮，建立適合中國特色及企業(yè)特點 的現(xiàn)代物流配送中心及供應鏈管理系統(tǒng)。近年來電子商務的不斷發(fā)展，必將推動物流配送及供應鏈管理的新發(fā)展。 外研究狀況 國外計算機和網絡技術起步較早，因此將其應用到物流信息化進程中的時間也較國內早， 電子 行業(yè)應用物流信息化也不例外。 物流配送及供應鏈管理在美國由于起步較早，已經發(fā)展成熟，其信息化程度普遍較高，借鑒其經驗可促進我國在此方面的發(fā)展。西方發(fā)達國家對于商品配送及供應鏈管理的重視始于上世紀六十年代，美國企業(yè)為了實現(xiàn)物流配送領域的成本控制，主要采取了三個方面的措施：第一，利用配送中心取代傳統(tǒng)的倉庫 ；第二，為了獲得較高的工作效率，實現(xiàn)商品保管、搬運以及裝卸整個工作流程的標準化，引入了計算機及網絡技術進行管理；第三，為了實現(xiàn)具有增長預期的連鎖店效益，進行配送中心的共同組建工作。在美國，將配送中心（連鎖店）劃分為庫存 型、零售型以及批發(fā)型三種。 物流信息化的研究在美國的很多高校中比較普遍，基本所有學校（私立或者公辦）都有對應的專業(yè)（物流信息化管理）。通過大學中設置相應的物流信息化專第一章 緒論 業(yè)，能夠在早期建立民眾對于物流信息化的興趣和意識，并規(guī)范其進行相關研究和實踐的科學性。在歐洲最早進行物流信息化研究的國家是德國， 很多學者的研究始于二零零六年。其主要目的是通過借鑒外國的先進物流管理經驗，結合德國本地物流行業(yè)發(fā)展特點，提出有助于德國物流信息化發(fā)展的指導意見，加深物流信息化與德國本地企業(yè)之間的關聯(lián)。伊度山若是德國大學中研究物流信息化比較深入的學者，其曾經總結出德國物流信息化的發(fā)展水平將直接決定企業(yè)物流效率，并對其帶動作用進行了分析。通過一定的理論研究，對德國企業(yè)進行物流信息化、降低物流障礙、改善相關設施、推動國家級物流信息化提出了寶貴的意見。 日本的物流信息化建設始于上世紀五十年代末，其主要是通過對美國的管理理念進行引進 ，并不斷消化吸收來完成。引進相關的理念以后，日本提出了信息化中心的概念來推動物流信息化的建設，日本物流信息化的特點可以總結為：日本雖然起步晚于歐美等發(fā)達國家，但是發(fā)展速度要遠遠快于以上國家。在每個企業(yè)中都十分重視物流信息化管理。日本要求所有的公司在進行物流管理工作時，都要充分考慮先進的物流管理理念，彼此之間進行信息和經驗的共享。很多軟件開發(fā)企業(yè)在物流信息化大潮中受益，同樣也將這種受益反哺于物流信息化的研發(fā)過程中。 展趨勢 我國 庫存 物流行業(yè)發(fā)展的趨勢可以歸納為以下幾個方面： （ 1）對物流 管理進行 加強，最終完成各個行業(yè) 信息共享。 （ 2）對物流資源進行整合優(yōu)化 。 隨著全國物流成本和人力成本的攀升，需要對區(qū)域送貨、配送線路、配送倉庫、物流流程以及機構管理等進行整合，并優(yōu)化所有的資源和流程。 （ 3）引入電子商務平臺，促進物流資源優(yōu)化 。 借助于電子商務平臺的建立，也可以推進市場調研的速度，能夠對市場反饋和市場需求進行及時的了解，同時也能夠加速物流配送、物流效率以及拓展新的業(yè)務。 （ 4）對物流管理體系進行完善，實現(xiàn)供應鏈的敏捷管理 。 電子產品的 特點是迅捷消費，因此物流業(yè)為了適應市場需求也需要具備快速響應、低成本以及 高效率的特點，進而改變競爭格局。需要對各個環(huán)節(jié)進行完善，才能夠有效的進行交互、協(xié)同，才能夠符合消費者的要求，并最終建立快速響應。 第三節(jié) 課題研究意義和研究內容 第一章 緒論 庫存 物流 管理系統(tǒng)是一個 企業(yè) 不可缺少的 一 部分 ,它的內容對于企業(yè)的決策者和管理者來說都是至關重要的，因此，庫存管理系統(tǒng)應該能夠為用戶提供充足的信息和快捷的查詢手段，但一直以來大多使用傳統(tǒng)的人工方式管理 庫存 ，這種管理方式存在著許多缺點，諸如效率低，保密性差等，而且時間一長，將產生大量的文件和數(shù)據(jù)，這對于查找、更新和維護都帶來了不少的困難。 課題的研究是針 對現(xiàn)有基于 C/S 模式的管理信息系統(tǒng)的不足，重新進行基于 B/S 模式構架的系統(tǒng)分析與設計。將 模技術、 構技術和數(shù)據(jù)庫技術相結合，并應用于 庫存 物流管理領域，對新一代基于 物流管理平臺進行系統(tǒng)分析和設計，包括系統(tǒng)平臺、系統(tǒng)體系結構、系統(tǒng)的主要功能分析設計及數(shù)據(jù)庫設計，系統(tǒng)安全管理機制等。具體內容有： （ 1）設計基于 信息交流和信息發(fā)布的平臺； （ 2）設計 架體系和 庫存 物流體系管理； （ 3）實現(xiàn) 采購、庫存以及領用等 管理； （ 4）建立 電子 行業(yè) 庫存 物流管理環(huán)境； 隨著科學技術的 不斷提高，計算機科學不斷發(fā)展，其強大的功能已經被人們深刻認識，它已經進入了人類社會的各個領域并發(fā)揮著越來越重要的作用。 第四節(jié) 本文組織結構 本文的主要研究任務是針對 電子 企業(yè)物流信息化管理系統(tǒng)的新途徑的研究與實現(xiàn)進行闡述和實踐嘗試。 （ 1）第一部分是進行 電子行業(yè)庫存 物流管理系統(tǒng)研究的課題背景、課題意義、研究狀況以及論文結構的研究。 （ 2）第二部分是對 庫存 物流管理系統(tǒng)設計開發(fā)過程中使用的技術手段以及物流管理理論進行介紹。 （ 3）第三部分是對 庫存 物流管理系統(tǒng)存在的問題、具體需求進行分析； （ 4）第四部分是對 庫存 物流管理系統(tǒng)的設計進行詳細分析和設計； （ 5）第五部分是對倉 庫存 物流管理系統(tǒng)的實現(xiàn)以及測試進行分析和總結。 （ 6）第六個部分是針對系統(tǒng)應用和論文撰寫過程中的問題進行總結，并對后期工作進行展望。 第二章 關鍵技術介紹 第 二 章 關鍵技術介紹 第一節(jié) 物流管理理論 流管理定義 關于物流管理的定義，不同學者有著不同的定義和理解?，F(xiàn)在公認的 物流管理 定義是指實踐生產環(huán)節(jié)中，借助于各種物資流動的特點，結合科學方法和基本原理等，實現(xiàn)監(jiān)督、控制、協(xié)調、指揮、組織以及計劃各種物流活動，并集成物流活動，以使得其配合和協(xié)調達到最佳狀態(tài) ，并實現(xiàn)經濟效益、物流效率的最大化，以及物流成本的最小化。控制論、信息論和系統(tǒng)論是物流管理的理論基礎，其特點可以歸納為四個方面：效果最重、信息中心、最優(yōu)企業(yè)整體以及消費者至上 10其全稱為 國內對于物流的定義稍有不同，是指根據(jù)實際需要，建立從提供者到接受者之間的流動管理，涵蓋信息處理、配送、流通加工、包裝、搬運、包裝、裝卸、儲存以及運輸整個過程。 流管理內容 物流質量和物流成本是物流管理的核心內容和重要體現(xiàn)，其內容可以歸納為以下方面： （ 1） 要素管理（活動）：即實現(xiàn)加工、裝卸、儲存以及運輸?shù)炔煌氐慕y(tǒng)一管理和協(xié)調； （ 2）系統(tǒng)要素管理：包括信息處理、實施方法、采用設備、具體物資、財力組織以及人員管理等方面； （ 3）職能管理（物流活動）：包括實現(xiàn)經濟核算、技術手段、質量控制以及物流計劃等管理。 其中： （ 1）物流成本管理 財力支出、物力支出以及人力支出等所有物流活動支出共同組成了物流成本，而對于物流成本的管理則是合理使用并控制各種物流活動支出，在不影響物流質第二章 關鍵技術介紹 量的同時，實現(xiàn)經濟效益提高和物流費用降低。 （ 2）物流質量管理 物流方法、物流工作以及物 流對象質量等共同組成了物流質量的概念，能夠以更好的方式對質量進行體現(xiàn)，具體內容包括： 1）物流工作質量 主要體現(xiàn)在工作環(huán)節(jié)（物流業(yè)務處理），對于效率和質量的判斷是遵循一定的客觀指標的，比如人均產品數(shù)、進貨數(shù)量以及裝卸數(shù)量等。借助于考核指標的設定，能夠使得員工素質和工作質量得以提高，并使得企業(yè)競爭力得到明顯增強。 2）物流服務質量 相關使用企業(yè)需要對服務形式和服務內容進行研究和了解，以便提高服務滿意度，服務的方式包括個性化、多功能和全方位等。 3）產品質量 產品質量是最低保障要求，其必須能夠滿足特征和特性、以 及使用能力的基本要求。 流管理職能 在企業(yè)的整個物流的服務過程中，物流信息系統(tǒng)實現(xiàn)了全程參與。系統(tǒng)的主要作用是把握商品的流動。通過準確掌握商品的動向，可以對物流提供作業(yè)支持、管理支持，從而大幅度地提高物流企業(yè)的服務水平。 具體到物流企業(yè)工作的各個方面，主要體現(xiàn)在以下幾點： （ 1）庫存管理 結存量、入庫量、出庫量以及庫存量等信息的了解和預測管理； （ 2）運輸管理 單證管理 、 簽收管理 、 到站管理、 發(fā)貨管理以及 接單管理 。 （ 3）監(jiān)控管理 （ 4）費用監(jiān)控 （ 5）信息共享管理 。 第二節(jié) 統(tǒng)一建 模語言本質上是一種建模和規(guī)約語言（第三代非專利性質）。統(tǒng)一建模語言簡稱 其提供的建模和分析方法主要應用第二章 關鍵技術介紹 于面向對象編程。支持 模的工具已經有很多，比如微軟公司開發(fā)的 司開發(fā)的 及 司的 。功能模型、靜態(tài)模型以及動態(tài)模型共同組成了 分析模型，而在 析方法中相關的分析模型具有極其重要的作用。利用 行模型分析時，可以將步驟歸納為：第一步是建立與需求對應的功能模型，即通過用例圖表示功能與角色之間的關系；第二步是靜態(tài)模型的建立，即分解已有功能，通過類圖和包圖等模型描述對象模型；最后一步是完成動態(tài)模型的建立，通過時序圖和活動圖等對功能的操作活動及時間順序進行描述。 統(tǒng)一建模語言的內容組成，可以劃分為三個部分，分別是公共機制（語言）、概念（模型）和 象約束語言）。 （ 1）公共機制（語言） ： 在統(tǒng)一建模語言中，所采用的語言公共機制主要包括四種，分別是裝飾機制、說明機制、通用劃分機制以及擴展機制。 在 ，一般 對于圖形的表示都是通過元素進行的，對元素進行一定的修飾可以直接的、唯一性的對圖形進行表示。通過元素的裝飾能夠有效的區(qū)分不同特性之間的描述，并能夠對圖形的特色進行著重表現(xiàn)。 統(tǒng)一建模語言借助于語義和語法的形式對相關的圖形和方法進行約束和規(guī)定。 關系是統(tǒng)一建模語言中類型劃分的依據(jù)，主要包括兩種關系即接口間和類與對象間的。類與對象之間是抽象與具體的關系；接口間的關系是要求和標準的執(zhí)行關系，此種關系是通過對執(zhí)行過程的抽象，并以特定的方法進行實現(xiàn)的。 擴展性是面向對象的一個重要特色，統(tǒng)一建模語言則對這一特色進行了繼承 。在進行程序開發(fā)時，可以充分發(fā)揮 擴展機制的優(yōu)勢，當需求發(fā)生變更或者需要進行擴展時，需求分析人員可以方便的完成。與此同時，通過可視化的工具，實現(xiàn)人員也可以很好的擴展功能。語義框架結構具體如圖 示。 圖 義框架圖 第二章 關鍵技術介紹 通過語義框架的架構圖可知，自定義語言（用戶）的組成主要包括構造性、約束和標記值三種。統(tǒng)一建模語言中對于標準和規(guī)則（自定義語言）沒有進行限制，因此具有的擴展機制靈活性更高。 （ 2） 型表示方法 ： 圖、聯(lián)系以及事物是統(tǒng)一建模語言中的三個重要模型表示形式。其中模型中的圖形 元素即是事物，屬于模型的頂層抽象實體。 在統(tǒng)一建模語言中，依賴、關聯(lián)、泛化還有實現(xiàn)共同構成了模型的聯(lián)系。其中語義聯(lián)系是指的模型的依賴；結構聯(lián)系是指的模型的關聯(lián)；模型元素的分工關系則是通過實現(xiàn)進行體現(xiàn)的；元素之間普通與特色間的聯(lián)系則是通過泛化體現(xiàn)的。 事物的表示是通過圖形來體現(xiàn)的。利用可視化的表示方法（結合聯(lián)系和事物），能夠有效的對系統(tǒng)模型進行表現(xiàn)。 照圖形元素間的關系，可以劃分為動態(tài)模型和靜態(tài)模型兩種。靜態(tài)模型是通過靜態(tài)的形式對對象及其參與者進行表述，主要包括用例圖、類圖、配置圖、對象圖以及組件圖；動 態(tài)圖是通過圖形的形式對事物間的關系進行表示，可以劃分為活動圖、狀態(tài)圖、時序圖以及協(xié)同圖等。利用統(tǒng)一建模語言對事件和參與者進行描述，可以方便開發(fā)人員的理解及實現(xiàn)。 （ 3）對象約束語言（ ： 通過在模型元素上增加限制條件的方式對 象）進行表述的語言即是對象約束語言，表達語言是其本質。 對象約束語言的規(guī)范分為 本，在 采用的是后者。即利用三層垂直模式作為主要的組織方式，功能的增強則要對層次進行累加。用戶需要進行自定義語言時，可以依據(jù)已有的語言單元。 言架構如圖 示。 圖 語言架構圖 第二章 關鍵技術介紹 第三節(jié) 質上是一種體系結構，其核心是標準版的 平臺或者 臺，其能夠簡化解決方案的管理、部署以及開發(fā)方面的企業(yè)級管理， 繼承“一次編寫，跨平臺運行”標準版特性的同時，能夠實現(xiàn)全面支持 術、 術、 術以及 術，同時能夠應用安全模式保護互聯(lián)網中的數(shù)據(jù)，并通過 現(xiàn)數(shù)據(jù)庫存取的方便性。 的開發(fā)平臺獲得了統(tǒng)一，能夠在支持集成已有應用程序的同時，實現(xiàn)對添加目 錄、部署和打包應用以及 支持。能夠在提高性能，增強安全性的同時，降低系統(tǒng)的復雜度并減少整個系統(tǒng)的開發(fā)費用。 核心是組件，使用 構的應用可以簡化程序的開發(fā)?？梢灾赜玫臉I(yè)務邏輯以組件的形式進行封裝，后臺服務則是由 務器統(tǒng)一提供，此時可以將其看做一個容器。開發(fā)人員從繁重的服務開發(fā)中解脫出來，只需著重進行業(yè)務邏輯的開發(fā)即可。 遠程連接、 址、事務管理以及安全管理等重要服務都可以在 務器中通過容器的形式進行定制。主要服務有： （ 1）生存周期模型 創(chuàng)建與移除都可以 通過生存周期模型進行管理。 生命周期主要包括創(chuàng)建、移動以及移除三種狀態(tài)。 （ 2） 程連接模型 遠程連接模型主要實現(xiàn)底層交互，即企業(yè)級 管理客戶端的交互。客戶端可以再企業(yè)級 建后進行調用，類似于虛擬機的概念。 （ 3） 務管理模型 事務管理模型能夠完成事務方法關系的組建，將事務方法劃分為獨自的單元。通過在配置文件中對企業(yè)級 務屬性的配置，即可以實現(xiàn)相關的事務處理，不需要在每個 單獨進行事務代碼的編寫和調試，統(tǒng)一由容器進行事務的管理，降低了代碼的復雜度，提高了 系統(tǒng)的可讀性。 （ 4） 全模型 對于 件的配置可以使用 全模型來完成。通過角色、客戶以及權限之間的關系，決定系統(tǒng)資源的訪問。角色擁有激活的權限、客戶隸屬于角色、而授權可以實現(xiàn)資源的訪問。 （ 5）數(shù)據(jù)庫連接池模型 第二章 關鍵技術介紹 由于受到連接的限制，數(shù)據(jù)庫的連接比較耗時且連接有限，通過數(shù)據(jù)庫連接池的使用，可以通過連接池的管理來對此問題進行解決。 務器可以運行容器及容器中的 件；而 件的執(zhí)行與普通的 面都可以通過 器進行管理。執(zhí)行客戶端組件的管理則是統(tǒng)一由客戶端容 器來完成。三層模式下應用程序交互過程如圖 示。 圖 層模式下應用程序交互過程圖 第四節(jié) 術 據(jù)庫技術概述 數(shù)據(jù)庫技術產生于 20 世紀 60 年 代末，發(fā)展至今已有近 30 多年的歷史 36。數(shù)據(jù)庫技術是進行數(shù)據(jù)管理的最有效的手段，它的出現(xiàn)極大地促進了計算機應用的發(fā)展，目前基于數(shù)據(jù)庫技術的計算機應用已成為計算機應用的主流。近 30 年來，數(shù)據(jù)庫技術本身也在不斷發(fā)展和完善。關系數(shù)據(jù)庫已取代了早期的層次數(shù)據(jù)庫與網狀數(shù)據(jù)庫，成為主流數(shù)據(jù)庫，而新一代數(shù)據(jù)庫也逐漸露出頭角。 計算機應用范圍、計算機軟件以及硬件等都與數(shù)據(jù)庫管理技術有著分不開的關聯(lián)。數(shù)據(jù)庫階段、文件系統(tǒng)階段以及人工管理階段是數(shù)據(jù)庫管理技術的三個主要經歷和發(fā)展階段。 缺陷存在較多的階段是文件系統(tǒng)階段和人工 管理階段，主要表現(xiàn)在數(shù)據(jù)聯(lián)系弱、數(shù)據(jù)不一致以及數(shù)據(jù)冗余性等。數(shù)據(jù)庫管理技術的出現(xiàn)正是為了解決這些問題，由此催生的。 二十世紀六十年代是主要發(fā)展時期，主要事件包括：專家和學者對于關系模型研究的不斷深入，開始大量發(fā)表相關論文；不斷增多的發(fā)表網狀模型報告；正式推出的層次模型系統(tǒng)。這三個事件