公司碼頭附屬工程施工組織設(shè)計(jì).doc

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除第一章 概 述（一）、工程簡況本工程為安徽省*股份有限公司自備綜合碼頭附屬工程A標(biāo)段，本路段為港內(nèi)道路，參照公路-標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路面寬度分別有9米，15米。橫坡2%、1.2%。工程主要內(nèi)容如下：1、土方工程，土方挖除及填方；2、級配碎石底基層20cm厚；3、水泥穩(wěn)定碎石基層32cm厚；其中堆場為20cm；4、C35水泥砼路面厚25cm；5、排水溝工程；6、碼頭安裝工程；7、沉淀池制作工程。（二）、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1、道路工程（1）、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：道路等級：公路-標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)；：路面寬度：分別有9米，15米；：橫坡2%、1.2%；：設(shè)計(jì)年限：30年，按路面特重交通等級設(shè)計(jì)；結(jié)構(gòu)形式為：25cm水泥混凝土+32cm水泥穩(wěn)定碎石+20cm級配碎石，堆場結(jié)構(gòu)：20cm水泥穩(wěn)定碎石+20cm級配碎石。第二章 施工管理目標(biāo)（一）、質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：本工程質(zhì)量按公路工程標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到優(yōu)良級。（二）、工期目標(biāo)工期目標(biāo)：本工程計(jì)劃工期為：2011年4月17日開工， 2011年6月27日竣工，工期70日歷天。序號分項(xiàng)工程名稱工期安排1施工準(zhǔn)備 2011/4/17-2011/4/202路基工程2011/4/21-2011/4/283排水溝工程及沉淀池工程2011/4/21-2011/5/54級配碎石底基層2011/5/6-2011/5/205水泥穩(wěn)定碎石基層2011/5/21-2011/6/26封層2011/6/3-2011/6/47瀝青混凝土面層2011/6/5-2011/6/258安裝工程2011/6/15-2011/6/269工程結(jié)束離場2011/6/26-2011/6/27（三）、安全管理目標(biāo)安全生產(chǎn)無安全事故發(fā)生。（四）、文明管理目標(biāo)爭創(chuàng)文明標(biāo)化工地。第三章 施工進(jìn)度計(jì)劃安排（一）、施工準(zhǔn)備工作（）、人員、機(jī)械進(jìn)場、搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施，機(jī)械組裝調(diào)試；（2）、 交接場地、控制點(diǎn)，測量定位建立軸線控制網(wǎng)；（3）、 會同甲方、監(jiān)理進(jìn)行圖紙會審和交底，對員工進(jìn)行工前施工技術(shù)、質(zhì)量安全交底。（4）、組織原材料進(jìn)場、復(fù)試檢驗(yàn)并報(bào)驗(yàn)。（5）、組織工程需要流動資金，保證工程施工正常運(yùn)轉(zhuǎn)。（二）、工程總進(jìn)度計(jì)劃：先進(jìn)行排水溝施工及少量路基工程施工，級配碎石底基層施工，水泥穩(wěn)定碎石基層施工，路面工程澆筑，安裝設(shè)施工程，工程總進(jìn)度計(jì)劃見工程施工總體計(jì)劃表。第四章 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法（1）、施工組織機(jī)構(gòu)及管理人員配備1）、組織機(jī)構(gòu)及人員配備原則本公司將本工程列為重點(diǎn)施工工程任務(wù)，在施工人員（含施工隊(duì)）選配、機(jī)械設(shè)備配備、資金安排等方面給予傾斜，確保工程施工的需要和所定施工目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。本工程下設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部，下設(shè)施工技術(shù)科、質(zhì)量安全科、財(cái)務(wù)科、行政后勤科、器材科，分別選配有施工管理經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目工程師、項(xiàng)目會計(jì)師、施工員、質(zhì)檢員、安全員、材料員、計(jì)劃管理員等人員組成。2）、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖見組織機(jī)構(gòu)框圖表一。3）、項(xiàng)目部主要管理人員配置見擬投入本合同段主要人員匯總表二；（2）、機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃見擬投入本合同段主要工機(jī)械表三；（4）、機(jī)械設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法1）、材料計(jì)劃及運(yùn)送方法、碎石材料對面東至香口境內(nèi)料源十分豐富且生產(chǎn)廠家料種齊全，可就近選擇能符合質(zhì)量要求的材料利用車輛運(yùn)輸至現(xiàn)場。、砂可利用當(dāng)?shù)乜拷沫h(huán)境優(yōu)勢，采用江砂利用車輛運(yùn)輸至現(xiàn)場。、水泥可用安慶生產(chǎn)的海螺水泥，利用車輛運(yùn)輸至現(xiàn)場。、鋼材采用馬鋼，質(zhì)量可靠，滿足規(guī)范要求。、預(yù)制管采用當(dāng)?shù)卮笮秃軓S生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，滿足規(guī)范要求。、路燈采用業(yè)主指定或有正規(guī)生產(chǎn)廠家。2）、機(jī)械設(shè)備、人員轉(zhuǎn)運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法本合同段地處安徽省安慶市望江縣大輪碼頭，承包商總部在安慶市，人員乘車抵達(dá)，表三中擬投入設(shè)備可用貨車或平板車運(yùn)輸至現(xiàn)場。第五章 主要工程項(xiàng)目的施工方案及施工方法總體施工順序第一節(jié)、路基土方施工方案1）、施工準(zhǔn)備、路基施工前，施工人員應(yīng)對路基工程范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文等情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過取樣試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍，并了解對特殊土的處理方法。、根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的資料，對路基土質(zhì)進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)，對土質(zhì)進(jìn)行：a：液性、塑性、塑性指數(shù)、天然稠度或液性指數(shù)，顆粒大小分析試驗(yàn)；b：含水量試驗(yàn)；c：密度試驗(yàn)；d：相對密度試驗(yàn)；e：土的擊實(shí)試驗(yàn)；f：土的強(qiáng)度試驗(yàn)（CBR 值）等試驗(yàn)；經(jīng)檢測合格方可進(jìn)行土方施工。、雨季施工時(shí)先做好截水溝、排水溝等排水及防滲措施，保證路基經(jīng)常處于干燥、堅(jiān)固和穩(wěn)定狀態(tài)。2）、路基土方填筑施工方案、施工前疏干排除原地面積水，做好表面清理工作。人工清除道路范圍內(nèi)的雜草、樹根、農(nóng)作物殘根、用推土機(jī)、裝載機(jī)清除表面耕植土、腐殖質(zhì)土（平均厚度15cm）。用自卸車運(yùn)至業(yè)主指定地點(diǎn)。、填方用土必須先送檢，測定其最佳含水量和最大干密度。路基土必須分層填筑壓實(shí)。路基填土不得用腐殖土、垃圾土及淤泥土，不得含有雜草、樹根和農(nóng)作物殘根等雜質(zhì)。不同種類的土不得混填，優(yōu)質(zhì)土要填在上層，挖填的土如含水量符合要求可以隨挖隨填，并及時(shí)壓實(shí)。填土路段的表面不得有積水，雨季應(yīng)當(dāng)天填筑當(dāng)天碾壓，下雨應(yīng)停止填筑，以免形成“彈簧”。、施工期間如出現(xiàn)“彈簧”，應(yīng)將彈簧土挖出翻曬，或?qū)椈赏镣诒M，另換干土、砂礫石或其它水穩(wěn)性回填壓實(shí)。、道路路基兩側(cè)應(yīng)先挖好簡易排水溝就近接入水系，以排除地表積水及盲溝出水。道路路基根據(jù)具體情況設(shè)置盲溝以利路基排水。、檢測路基含水量，在其接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。、在碾壓施工過程中，注意控制碾壓厚度及路拱，在含水量適中的情況下整平碾壓。碾壓時(shí)先輕后重、先靜后震、先高后低、先慢后快，由兩側(cè)向中間，壓路機(jī)前后兩輪重疊20cm 以上。填方經(jīng)碾壓夯實(shí)后，不得有翻漿、“彈簧”現(xiàn)象。、施工縫兩接頭上下錯開成臺階狀，然后進(jìn)行碾壓密實(shí)。為保證路基兩側(cè)密實(shí)度，在路基兩側(cè)各加30cm超寬碾壓。、路基壓實(shí)度采用環(huán)刀法檢驗(yàn)。土質(zhì)路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)必須達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求。2）、挖方路基施工方案、施工前按圖恢復(fù)中線，復(fù)測斷面、測設(shè)出開挖邊線，并鑒定現(xiàn)有邊坡是否穩(wěn)定，如不穩(wěn)定，采取必要的加固防護(hù)措施。、做好路塹頂排水，并隨時(shí)注意檢查。臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。、土方開挖以機(jī)械為主，分段進(jìn)行。每段自上而下分層開挖，并及時(shí)用人工配合挖掘機(jī)整刷邊坡，對不便機(jī)械施工的地段采用人工開挖。、開挖過程中，派專人仔細(xì)調(diào)查開挖坡面穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)加固處理，同時(shí)做好地下地質(zhì)的調(diào)查和勘察工作。、土方地段的路床頂面標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗(yàn)確定。路床頂面以下30cm的壓實(shí)度不小于95%。、加強(qiáng)測量控制，邊坡邊開挖邊成型，保持邊坡平順。、雨季開挖土路塹時(shí)，分層進(jìn)行開挖，每層底面設(shè)大于1%的縱坡，挖方邊坡沿邊坡預(yù)留30cm厚，待雨后再整修到設(shè)計(jì)邊坡線，開挖路塹在距基頂面30cm時(shí)停止開挖，待雨季后再挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高。、土方開挖時(shí)，對地下管線、纜線、文物古跡和其他構(gòu)造物做好妥善保護(hù)。、在居民區(qū)附近開挖土方時(shí)，采取有效措施保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活提供有效的臨時(shí)便道或便橋。、地面橫坡陡于1：5的斜坡上修筑路堤時(shí)，路堤基底應(yīng)挖臺階，臺階寬度不小于1.0米，臺階底應(yīng)有24%向內(nèi)傾斜的坡度。、挖方路段，當(dāng)路基開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，如果發(fā)現(xiàn)土質(zhì)松軟或含水量過大，在采取必要的降水措施后碾壓仍達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度時(shí)，應(yīng)采用石灰土（石灰土的處理厚度一般為20cm，用量按重量比為8%12%）視土質(zhì)情況而定，或其它有效辦法處理。第二節(jié)、漿砌石排水溝施工方案（1）漿砌片石排水溝施工方案、挖基坑按設(shè)計(jì)圖紙用儀器準(zhǔn)確放樣確定開挖線，用人工配合挖掘機(jī)開挖，檢驗(yàn)標(biāo)高、軸線、尺寸，基底承載力達(dá)到要求時(shí)，方可座漿砌筑。、漿砌片石在砌筑的基坑內(nèi)，用坡度板掛線，精確確定各邊線，砌筑時(shí)，清除石塊表面泥土等雜質(zhì)并灑水濕潤，砌筑時(shí)，不得脫基層呈直接貼靠，砂漿須飽滿，分層砌筑，按設(shè)計(jì)要求做好泄水孔及反濾層、沉降縫，嚴(yán)格按斷面尺寸，前后坡面進(jìn)行施工，砌筑完成后將所有縫隙隙清理干凈，進(jìn)行勾縫。第三節(jié)、級配碎石施工方案1）、施工準(zhǔn)備試驗(yàn)人員準(zhǔn)備各項(xiàng)試驗(yàn)，并將試驗(yàn)報(bào)告提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。對已驗(yàn)收合格的灰土處理土基的表面進(jìn)行檢查、清掃，準(zhǔn)備鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段長度為200米。通過試驗(yàn)獲得碾壓時(shí)混合料的最佳含水量、壓實(shí)遍數(shù)、碾壓速度、最大松鋪厚度、壓實(shí)系數(shù)、機(jī)械組合、勞力配備、施工工藝等，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)認(rèn)可后作為施工的控制依據(jù)。2）、級配碎石的施工拌和、攤鋪及碾壓機(jī)械設(shè)備的選擇 拌和設(shè)備選用拌和能力為不小于200t/h的連續(xù)型穩(wěn)定土拌和機(jī)，各種集料的配給數(shù)量均由電腦控制，自動計(jì)量。攤鋪設(shè)備選用穩(wěn)定土型攤鋪機(jī)，最大寬度為12.5m，具有自動找平裝置。碾壓機(jī)械選用13T雙鋼輪振動壓路機(jī)振動壓路機(jī)、YZ18T振動壓路機(jī)。混合料的拌和與運(yùn)輸 級配碎石混合料的拌和采用廠拌法。拌和機(jī)各料倉均有電子稱量裝置，所有碎石及石屑等集料均按重量比控制。加水亦按重量比加水。在正式拌和級配碎石混合料之前，先調(diào)試拌和機(jī)進(jìn)行干拌，對干拌的混合料做篩分試驗(yàn)，使混合料的顆粒組成能達(dá)到規(guī)定的要求，然后加水濕拌，使含水量超過最佳含水量1%左右，以減輕運(yùn)輸、攤鋪過程中的水分損失。拌和好的混合料在出廠前均由試驗(yàn)人員檢測其含水量及粒料的配合比，不合格的混合料堅(jiān)決不使用。合格的混合料及時(shí)運(yùn)往施工現(xiàn)場進(jìn)行攤鋪。攤鋪和整型 施工現(xiàn)場選用穩(wěn)定土攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪機(jī)開機(jī)前，等候卸料的運(yùn)料車不宜少于5輛，在攤鋪混合料的過程中，始終保持?jǐn)備仚C(jī)的螺旋送料器內(nèi)具有2/3的混合料，這樣可有效防止混合料離析。在攤鋪機(jī)后面設(shè)三個(gè)小組消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是消除局部粗集料，并用新拌混合料填補(bǔ)。碾壓 混合料經(jīng)攤鋪整型后，立即在攤鋪全寬度范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)先使用13T雙鋼輪振動壓路機(jī)靜壓一遍，然后起振碾壓，YZ18壓路機(jī)亦起振碾壓，由外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓，碾壓時(shí)，后輪重疊1/2輪寬，碾壓68遍，使表面無明顯輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1.51.7km/h為宜，以后用22.5km/h。路面的兩側(cè)多壓2遍。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。碾壓成型后，試驗(yàn)人員立即檢查其壓實(shí)度，如發(fā)現(xiàn)不合格立即補(bǔ)壓，確保壓實(shí)度達(dá)到要求。兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留58m不進(jìn)行碾壓。第二段施工時(shí)，前段留下未壓部分與第二段一起拌和整平后進(jìn)行碾壓。養(yǎng)生 碾壓完成后立即進(jìn)行灑水養(yǎng)生，時(shí)間不少于7天。養(yǎng)生期間封閉交通。注意事項(xiàng)a、在雨季施工時(shí)應(yīng)注意天氣變化，降雨時(shí)應(yīng)立即停止施工，已經(jīng)攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓，同時(shí)考慮下承層的排水；b、拌和場應(yīng)提前做好排水工作，確?；旌狭虾糠€(wěn)定；c、攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)應(yīng)連續(xù)，減少停頓；d、攤鋪混合料時(shí)，應(yīng)指派專人消除粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象；e、級配碎石施工時(shí)，要求顆粒級配要好，配料必須準(zhǔn)確，塑性指數(shù)必須符合規(guī)定，混合料必須拌和均勻，沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。第四節(jié)、水泥穩(wěn)定碎石基層施工 本段工程基層采用水泥穩(wěn)定碎石，工程量大，采用料場集中機(jī)械拌和，基層壓實(shí)度采用蠟封法檢測且壓實(shí)度不小于96%。（1）、二灰土底基層經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，就可以鋪筑水泥穩(wěn)定碎石基層。施工之前，首先應(yīng)對各種材料進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，選取最適宜于穩(wěn)定的材料，并根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂颉⑺臈l件，各種組成材料的含水量、粒徑等物理化學(xué)特性，對水泥穩(wěn)定碎石混合料進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。根據(jù)設(shè)計(jì)提供水泥劑量6%，試驗(yàn)室須根據(jù)設(shè)計(jì)配比驗(yàn)證配比并確定最大干密度和最佳含水量 ，以利于在工程施工中的質(zhì)量控制。所報(bào)材料必須取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。 （2）、拌和與運(yùn)輸水泥穩(wěn)定碎石混合料的拌和采用廠拌法。廠拌的設(shè)備采用穩(wěn)定土拌和機(jī)，拌和機(jī)的布置位置在拌和以前提交監(jiān)理工程師并取得批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行設(shè)備安裝、檢修與調(diào)試，使拌和的混合料顆粒組成和含水量達(dá)到規(guī)定要求。（3）、混合料運(yùn)輸混合料用自卸汽車運(yùn)輸，運(yùn)輸混合料的車輛應(yīng)根據(jù)需要配置并裝載均勻，及時(shí)將混合料運(yùn)至現(xiàn)場,在運(yùn)輸中加覆蓋以防水分蒸發(fā)。（4）、攤鋪和整形穩(wěn)定混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)采用穩(wěn)定土攤鋪機(jī)，攤鋪機(jī)進(jìn)場施工要經(jīng)過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)要確?；旌狭习匆?guī)定的松鋪厚均勻地?cái)備佋谝蟮膶挾壬?。攤鋪時(shí)混合料的含水量宜高于最佳含水量0.51.0%以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失?；旌狭系淖钚簩?shí)厚度為150mm。當(dāng)壓實(shí)層厚度超過200mm時(shí)，應(yīng)分層攤鋪，先攤鋪的一層應(yīng)經(jīng)過整型和壓實(shí)，在監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，將先攤鋪的一層表面拉毛后再繼續(xù)攤鋪上層。（5）、碾壓混合料的碾壓程序應(yīng)按試驗(yàn)路段確認(rèn)的方法施工。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石的表面應(yīng)始終保持潮濕。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石基層表面不受破壞。施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不得超過水泥終凝時(shí)間，確定合適的延遲時(shí)間嚴(yán)格施工。（6）、養(yǎng)生碾壓完成立即進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生時(shí)間不應(yīng)少于7天。養(yǎng)生方法可視具體情況采用灑水、覆蓋砂、灑透層油或封層等。養(yǎng)生期間除灑水車外應(yīng)封閉交通。不能封閉時(shí)，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并將車速限制在30kmh以下，但應(yīng)禁止重型車輛通行。（7）、氣候條件工地氣溫低5時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行施工，并應(yīng)在重冰凍之前一個(gè)月結(jié)束。雨季施工，應(yīng)特注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋，降雨時(shí)應(yīng)停止施工，但已攤鋪的混合料盡快碾壓密實(shí)。（8）、取樣和試驗(yàn)水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)在施工現(xiàn)場每天進(jìn)行一次或每2000m2取樣一次，檢查混合料的級配是否在規(guī)定的范圍內(nèi)；并按公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程(JTJ05794)標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行混合料的含水量、水泥含量和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)；在已完成的鋪筑層上按(公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)劃規(guī)程(JTJ05995)進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，每一作業(yè)段或不超過2000m2檢查6次以上。所有試驗(yàn)結(jié)果，均報(bào)監(jiān)理工程師審批。各段基層完工之后，測量人員必須進(jìn)行精確的測量檢查，檢查項(xiàng)目包括：平整度、縱斷面高程、寬度、厚度和坡度，整個(gè)路段的墊層均應(yīng)表面平整密實(shí)、邊線整齊，無松散、坑洼、軟彈現(xiàn)象，施工接茬平順。第五節(jié)、透層施工方案、根據(jù)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTGF40-2004在水泥穩(wěn)定碎石基層上必須噴灑透層油，透層油采用SBS改性乳化瀝青。透層油在基層養(yǎng)生具有一定的強(qiáng)度后，采用智能瀝青灑布車噴灑。用量控制在0.50.7kg/m2的范圍內(nèi)（純?yōu)r青）。、噴灑透層前，路面應(yīng)清掃干凈，對人工構(gòu)造物應(yīng)遮擋防護(hù)，以防污染。如遇大風(fēng)或即將降雨時(shí)，不得噴灑。氣溫低于10，不得澆灑透層油。應(yīng)按確定的用量一次性澆灑均勻，當(dāng)有遺漏時(shí)，應(yīng)用人工補(bǔ)灑。噴灑透層油后，嚴(yán)禁車輛、行人通過。在鋪筑下封層前，若局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基層時(shí)，應(yīng)予清除。第六節(jié)、水泥砼路面施工方案水泥混凝土路面小型機(jī)具施工工序?yàn)椋海?）選擇拌和場地；（2）備料和混合料配比調(diào)整；（3）測量放樣；（4）基層檢驗(yàn)和整修；（5）支立模板和安設(shè)鋼筋（拉桿和傳力桿）；（6）拌和混凝土；（7）運(yùn)輸混凝土；（8）攤鋪混凝土；（9）振搗混凝土；（10）提漿、刮平；（11）鋪放過濾布與氣墊薄膜吸墊；（12）真空處理；（13）機(jī)械抹平；（14）機(jī)械抹光；（15）表面制毛；（16）機(jī)械鋸縫；（17）拆模；（18）填縫；（19）養(yǎng)護(hù)；（20）開放交通。6.1、施工準(zhǔn)備工作施工前的準(zhǔn)備工作包括選擇混凝土拌和場地，材料準(zhǔn)備及質(zhì)量檢查，混合料配合比檢驗(yàn)與調(diào)整，基層的檢驗(yàn)與整修等項(xiàng)工作。1、選擇混凝土拌和場地根據(jù)施工路線的長短和所采用的運(yùn)輸工具，混凝土可集中在一個(gè)場地拌制，也可以在沿線選擇幾個(gè)場地，隨工程進(jìn)展情況遷移。拌和場地的選擇首先要考慮使運(yùn)送混合料的運(yùn)距最短。同時(shí)拌和場還要接近水源和電源。此外，拌和場應(yīng)有足夠的面積，以供堆放砂石材料和搭建水泥庫房之用。2、材料準(zhǔn)備及其性能檢驗(yàn)根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，在施工前分批備好所需要的各種材料（包括水泥、砂、石料及必要的外加劑），并在實(shí)際使用前，對已選備的砂和石料抽樣檢測其含泥量、級配、有害物質(zhì)含量、堅(jiān)固性；對石子還應(yīng)抽檢其強(qiáng)度、針片狀含量和磨耗等。如含泥量超過允許值，應(yīng)提前1-2d沖洗或過篩至符合規(guī)定為止，若其它項(xiàng)不符合規(guī)定時(shí)，應(yīng)另選料或采取有效的補(bǔ)救措施。已備水泥除應(yīng)查驗(yàn)其出廠質(zhì)量報(bào)告單外，還應(yīng)逐批抽驗(yàn)其細(xì)度、凝結(jié)時(shí)間、安定性及3d和28d的強(qiáng)度等是否符合要求。為節(jié)省時(shí)間，可采用2h壓蒸快速測定推算。受潮結(jié)塊的水泥禁止使用，另外，新出廠的水泥至少要存放一周后可使用。外加劑按其性能指標(biāo)檢驗(yàn)，并須通過試驗(yàn)判定是否適用。3、混合料配合比檢驗(yàn)與調(diào)整混凝土施工前必須檢驗(yàn)其設(shè)計(jì)配合比是否合適，如不合適，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。（1）和易性（工作性）檢驗(yàn)與調(diào)整。按設(shè)計(jì)配合比取樣試拌，測定其工作性（或坍落度），必要時(shí)還應(yīng)通過試鋪試驗(yàn)段檢驗(yàn)。（2）強(qiáng)度的檢驗(yàn)。按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗彎拉及抗壓試件，養(yǎng)生28d后測定強(qiáng)度強(qiáng)度較低時(shí)，可采用提高水泥標(biāo)號、降低水灰比改善集料級配等措施。除進(jìn)行上述檢驗(yàn)外，還可以選擇不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料級配等配制混合料，通過比較，從中選出經(jīng)濟(jì)合理的方案。施工現(xiàn)場砂和石子的含水量經(jīng)常變化，必須逐班測定，并調(diào)整其實(shí)際用量。4、基層檢驗(yàn)與整修1、基層檢驗(yàn)基層的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度、厚度和壓實(shí)度等，均須檢查其是否符合規(guī)范要求。如有不符之處，應(yīng)予整修。在工程實(shí)踐中，要求基層完成后，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，控制行車，使其不出現(xiàn)車槽。如有損壞應(yīng)澆筑混凝土板前采用相同材料修補(bǔ)壓實(shí)，嚴(yán)禁用松散粒料填補(bǔ)。對半剛性基層，要注意把握整修時(shí)間，過遲難以整修且很費(fèi)工。對加寬部分，新舊部分的強(qiáng)度應(yīng)一致。若在舊砂石路或?yàn)r青路面上鋪筑混凝土路面時(shí)，所有舊路面的坑洞、松散等損壞，以及路拱橫坡或?qū)挾炔环弦笾?，均?yīng)事先翻修、調(diào)整、壓實(shí)。2、測量放樣測量放樣是水泥混凝土路面施工的一項(xiàng)重要工作。首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起訖點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線。放樣時(shí)為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。對測量放樣必須經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核。包括在澆搗混凝土過程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。3、安設(shè)模板基層檢驗(yàn)合格后，即可安設(shè)模板。模板宜采用鋼模，長度3-4m，接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件，裝拆尖簡易。模板高度應(yīng)與混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分夯實(shí)。無鋼模時(shí)，也可采用木模，但厚度宜在5cm以上。模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處和高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯位和不平整等到情況，高差大于3mm或有錯位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。如果正確，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層油或?yàn)r青，以便拆模。6.2、混凝土的拌和與運(yùn)輸1、混凝土拌和混凝土必須采用機(jī)械攪拌。攪拌站應(yīng)合理布置拌和機(jī)和砂石、水泥等材料的堆放點(diǎn)。力求提高拌和機(jī)生產(chǎn)率。攪拌機(jī)的容量為JS500強(qiáng)制拌和機(jī)，同時(shí)，施工工地須有備用的攪拌機(jī)和發(fā)電機(jī)組。拌制混凝土的供料系統(tǒng)采用配有電子秤的自動計(jì)量設(shè)備，采用自動計(jì)量設(shè)備時(shí)，在每天開始拌和前，應(yīng)按混凝土配合比要求。對水泥、水和各種集料的用量準(zhǔn)確調(diào)試后（特別應(yīng)根據(jù)天氣變化情況，測定砂石材料的含水量，以調(diào)整拌制時(shí)的實(shí)際用水量），輸入到自動計(jì)量的控制存儲器中，經(jīng)試拌檢驗(yàn)無誤，再正式拌和生產(chǎn)。量配的精確度為：水和水泥：1%；粗細(xì)集料：3%。外加劑應(yīng)單獨(dú)計(jì)量，精確度為2%。每一工班至少檢查兩次材料量配的精確度，每半天檢查兩混合料的坍落度。攪拌機(jī)的裝料的順序宜為：砂、水泥、碎（礫）石，或碎（礫）石、水泥、砂。進(jìn)料后，邊攪拌邊加水。攪拌時(shí)間應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌和物的和易性確定?；炷涟韬臀锏淖疃虜嚢钑r(shí)間，自材料全部進(jìn)入攪拌鼓起，至拌合物開始出料止的連續(xù)攪拌時(shí)間應(yīng)符合下表的規(guī)定。攪拌最長時(shí)間不得超過最短時(shí)間的三倍?；炷涟韬衔镒疃虜嚢钑r(shí)間攪拌機(jī)容量轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/min）攪拌時(shí)間（s）低流動性混凝土干硬性混凝土自由式40014165210強(qiáng)制式375L38901001500L201802402、混凝土運(yùn)輸為保證混凝土的工作性，在運(yùn)輸中應(yīng)考慮蒸發(fā)失水和水化失水（指水泥在拌和之后，開始水化反應(yīng)，其流動度下降），以及因運(yùn)輸?shù)念嶔ず驼駝邮够炷涟l(fā)生離析等。要減小這些因素的影響，其關(guān)鍵是縮短運(yùn)輸時(shí)間，并采取適當(dāng)措施防止水份損失（如用帷布或其它適當(dāng)方法將其表面覆蓋）和離析?；炷涟韬臀锟刹捎米孕稒C(jī)動車運(yùn)輸。當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，宜采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土拌和物從攪拌機(jī)出料后，送至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、抹面，直至澆筑完畢的允許最長時(shí)間，由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定，并應(yīng)符合下表的規(guī)定。若時(shí)間超過限值，或者在夏天鋪筑路面時(shí)，宜使用緩凝劑。裝運(yùn)混凝土拌和物的過程中，還不應(yīng)漏漿，并應(yīng)防止離析。出料及鋪筑時(shí)的卸料高度不應(yīng)超過1.5cm。當(dāng)有明顯離析時(shí)，應(yīng)在鋪筑時(shí)重新拌勻。運(yùn)送用的車箱在每天工作結(jié)束之后，必須用水沖洗干凈。混凝土從攪拌機(jī)出料至澆筑完畢的允許最長時(shí)間施工氣溫（）允許最長時(shí)間（h）施工氣溫（）允許最長時(shí)間（h）5122030110201.530350.756.3、攤鋪與振搗1、攤鋪攤鋪混凝土前，應(yīng)對橫板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查?；炷粱旌狭线\(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，一般直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌?；炷涟搴穸炔淮笥?4cm時(shí)，可一產(chǎn)供銷攤鋪。大于24cm時(shí)，宜分兩次攤鋪，下層厚度宜為總厚度的3/5。攤鋪的松料厚度，應(yīng)考慮振實(shí)的影響而預(yù)留一定的高度。具體數(shù)值，根據(jù)試驗(yàn)確定，一般可取設(shè)計(jì)厚度的10%左右。用鐵鍬攤鋪時(shí)，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時(shí)，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。2、振搗攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅速用平板振搗器和插入式振搗器均勻振搗。平板振搗器的有效作用深度一般為22cm左右。不采用真空脫水工藝施工時(shí)，宜采用2.2kw的平板振搗器；采用真空脫水工藝施工時(shí)，可采用功率較小的平板振搗器。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部、窨井、進(jìn)水口附近，以及安設(shè)鋼筋的部位，施工中宜先用頻率6000次/min以上的振搗器。振搗混凝土混合料時(shí)，首先應(yīng)用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之處振一次（如面板厚度大于22cm，則需用插入式振搗器全面順序插振一次），同一位置不宜少于20s。插入式振搗器移動間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，其至模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。分兩次攤鋪的，振搗上層混凝土混合料時(shí)，插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土混合料5cm，上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物初凝之前完成。其次，再用平板振搗器全面振搗。振搗時(shí)應(yīng)重疊1020。同一位置持搗時(shí)，當(dāng)水灰比小于0.45時(shí)，振搗時(shí)間不宜少于30s；水灰比大于0.45時(shí)，不宜少于15s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。混凝土在全振搗后，再用振動梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動梁往返施拉23遍，使表面泛漿，趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度以1.21.5m/min為宜。對不平之處，應(yīng)及進(jìn)鋪以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時(shí)就用較細(xì)的混合料原料，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，振動梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過2mm時(shí)應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處（必要時(shí)將振動梁朝下擱放，以使其自行校正平直度）不得暴曬或雨淋。最后再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。滾杠的結(jié)構(gòu)一般是挺直的、直徑75100mm的無縫鋼管，在鋼管兩端加焊端頭板，板內(nèi)鑲配軸承，管端焊有兩個(gè)彎頭式的推拉定位銷，伸出的牽引軸上穿有推拉桿。這種結(jié)構(gòu)既可滾拉又可平推提漿趕漿，使表面均勻地保持56mm左右的砂漿層，以利密封和作面。設(shè)有路拱時(shí)，應(yīng)使用路拱成形板整平。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新補(bǔ)填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平，直到平整度符合要求為止。6. 4、表面整修理和防滑處理1、表面整修1、真空混凝土面板整修采用真空工藝時(shí)，脫水后還應(yīng)進(jìn)行機(jī)械抹光、精抹、制毛等工序。（1）機(jī)械抹光，圓盤抹光機(jī)粗抹或用振動梁復(fù)振一次能起勻漿、粗平及表面致密作用。它能平整真空脫水后留下凹凸不平，封閉真空脫水后出現(xiàn)的定抽毛細(xì)孔開口，通過擠壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實(shí)度，使表層殘留水和漿體不均勻分布現(xiàn)象得到改善，以減少不勻收縮。實(shí)踐證明，粗抹是決定路面大致平整的關(guān)鍵，因此應(yīng)在3m直尺檢查下進(jìn)行。通過檢查，采取高處多磨、低處補(bǔ)漿（原漿）的方法進(jìn)行邊抹邊找平，用3m直尺縱橫檢測，保證其平整度不宜大于1cm。應(yīng)注意的是抹光機(jī)進(jìn)行的方向不同，其效果亦略有不同。順路方向行進(jìn)易保證縱向的平整，橫路方向行進(jìn)則縱向平整度效果略遜。（2）精抹。精抹是路面平整度的把關(guān)工序。為給精抹創(chuàng)造條件，可在粗抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌（或滾杠）對混凝土表面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來的影響，橫向搓刮后還應(yīng)進(jìn)行縱向搓刮（搓桿與模板平行搓刮），同時(shí)要附以3m直尺檢查。搓刮前一定要將模板清理干凈。搓刮后即可用3m直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平。每抹一遍，都得用3m直尺檢查，反復(fù)多次檢查直至平整度滿足要求為止。精抹找補(bǔ)應(yīng)用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水或水泥粉，否則不但易發(fā)生泌水現(xiàn)象，延長制毛間隔時(shí)間，還會因水灰比的不均勻，致使收縮不均勻。在較高溫度下，還會出現(xiàn)表面網(wǎng)裂，路面成形通車后表層破皮脫落。（3）制毛。制毛是為保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但對路面平整度亦有一定影響。制毛一般采用壓紋（或壓槽）和拉毛（或壓槽）兩種方法，但這兩種方法各有利弊。壓紋具有向下擠壓致密作用，能增強(qiáng)路面的耐磨性，如果掌握得當(dāng)，紋理順直均勻（深度一般0.61.0mm），比較美觀。但紋理深淺均勻性很難掌握，因?yàn)樗坏c壓紋的時(shí)間有關(guān)，而且還與混凝土真空脫水的均勻性有關(guān)。在吸墊的四周，特別是密封帶處，由于真空度分布較小，脫水較少，故壓紋時(shí)間應(yīng)長些，而吸墊中央部分真空度大，脫不多，所以壓紋時(shí)間應(yīng)短一些，這就造成了壓紋時(shí)間上的矛盾。解決這一問題的辦法是：以四周邊混凝土適合壓紋的時(shí)間為準(zhǔn)。在板面中央等強(qiáng)度較高的部位，采用在壓紋機(jī)上加載的辦法解決。當(dāng)混凝土脫水不夠，強(qiáng)度較低時(shí)，應(yīng)切忌壓紋，否則在相鄰兩壓紋機(jī)之間的路面上很容易形成不平整的一條鼓包。拉毛所改善。采用壓紋的路面平整度，一般都不如拉毛的路面平整主好。2、普通混凝土面板整修不采用真空脫水工藝時(shí)，應(yīng)用大木抹多次抹面至表面無泌水為止，吸水抹面的各遍間隔時(shí)間參見下表。普通混凝土路面板吸水抹面間隔時(shí)間水泥品種施工溫度（）間隔時(shí)間（min）水泥品種施工溫度（）間隔時(shí)間（min）普通水泥03545礦渣水泥05575103035104055201525202540301015301525注：吸水抹面的間隔時(shí)間除同施工溫度有關(guān)外，還受日照、風(fēng)力、水泥用量等因素的影響，故實(shí)際操作時(shí)還需根據(jù)當(dāng)時(shí)的情況而定。修整時(shí)，每次要與上次抹過的痕跡重疊一半。在板面低洼處要補(bǔ)充混凝土，并用3m直尺檢查平整度。抹面結(jié)束后，即可用尼龍絲刷（或拉槽器）在混凝土面層表面橫向拉毛（槽）。6.5、接縫施工接縫是混凝土路面的薄弱五環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高，會引起板的各種損壞，并影響行車的舒適性。因此，應(yīng)特別認(rèn)真地做好接縫施工。1、縱縫小型機(jī)具施工時(shí)，按一個(gè)車道的寬度（3.754.5m）一次施工，縱向施工縫一般采用平縫加拉桿或企口縫加拉桿的形式。但在道口等特殊部位，一次性澆筑的混凝土板寬度可能會大于4.5m，這就需要設(shè)縱向縮（假）縫?？v向假縫一般亦應(yīng)設(shè)置拉桿?？v縫拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，設(shè)置在板厚的中間。并應(yīng)避免將脫模劑（如瀝青等）涂灑在拉桿上?？v向施工縫拉桿可采用三種方式設(shè)置。第一種是在模板上設(shè)孔，立模后在澆筑混凝土之前將拉桿穿在孔內(nèi)，這種方式缺點(diǎn)是拆模板較困難。第二種是把拉桿彎成直角形，立模后用鐵絲將其一半綁在模板上，另一半澆在混凝土內(nèi)，拆模后將露在已澆筑混凝土側(cè)面上的拉桿彎直。第三種方式是采用帶螺栓的拉桿，一半拉桿用支架固定在基層上，拆模后另一半帶螺栓接頭的拉桿同埋在已澆筑混凝土內(nèi)的半根拉桿相接?？v向縮（假）縫施工應(yīng)預(yù)先將拉桿采用門型式固定在基層上，或用拉桿置放機(jī)在施工時(shí)置入。假縫頂面縫槽用切縫機(jī)切縫，縫寬為38mm，深為1/41/5板厚，使混凝土在收縮時(shí)能從此縫向下規(guī)則開裂，防止因切縫深度不足引起不規(guī)則縫。2、橫縫1、縮縫橫向縮縫可采用在混凝土凝結(jié)后（碎石混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到6.212.0Mpa，礫石混凝土達(dá)到9.012.0Mpa）鈕切或在混凝土鋪筑時(shí)壓縫的方式修筑。壓縫法施工方法是：當(dāng)混凝土混合料做面后，應(yīng)立即用振動壓縫刀壓縫。當(dāng)壓至規(guī)定深度時(shí)，應(yīng)提出壓縫刀，用原漿修平槽，嚴(yán)禁另外調(diào)漿。然后，應(yīng)放入鐵制或木制嵌條，再次修平縫槽，待混凝土混合料初凝前泌水后，取出嵌條，形成縫槽。由于切縫可以得到質(zhì)量比壓縫好的縮縫，因此，應(yīng)盡量采用這種方式。特別是高等級公路必須采用切縫法。其施工工藝為：（1）切縫前應(yīng)檢查電源、水源及切縫機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)的情況，切縫機(jī)刀片應(yīng)與機(jī)身中心線成900角，并應(yīng)與切縫線在同一直線上。（2）開始切縫前，應(yīng)調(diào)整刀片的進(jìn)刀深度，切割時(shí)應(yīng)隨時(shí)調(diào)整刀片切割方向。停止切縫時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉旋扭開關(guān)，將刀片提升到混凝土板面上，停止運(yùn)轉(zhuǎn)。（3）切縫時(shí)刀片冷卻用水的壓力不應(yīng)低于0.2Mpa。同時(shí)應(yīng)防止切縫水滲入基層和土基。（4）當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%30%，即可進(jìn)行切割，當(dāng)氣溫突變時(shí)，應(yīng)適當(dāng)提早切縫時(shí)間，或間隔2040m先割一條縫，以防因溫度應(yīng)力產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。應(yīng)嚴(yán)禁一條縫分兩次切割的操作方法。（5）切縫后，應(yīng)盡快灌注填縫料。這里應(yīng)指出是，切割時(shí)間要特別注意掌握好，切得過早，由于混凝土的強(qiáng)度不足，會引起粗集料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。切得過遲，則混凝土由于溫度下降和水分減少而產(chǎn)生的收縮因板長而受阻，導(dǎo)致收縮應(yīng)力超出其抗拉強(qiáng)度而非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫。合適的切割時(shí)間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠的強(qiáng)度，而收縮應(yīng)力并未超出其強(qiáng)度的范圍內(nèi)時(shí)。它隨混凝土的組成和性質(zhì)（集料類型、水泥類型和含量、水灰比等），施工時(shí)的氣候等因素而變化。施工技術(shù)人員須依據(jù)經(jīng)驗(yàn)并進(jìn)行試切后決定。下表為大致的切縫時(shí)間范圍。經(jīng)驗(yàn)切縫時(shí)間晝夜平均溫度（）常規(guī)施工方法（h）真空脫水作業(yè)（h）晝夜平均溫度（）常規(guī)施工方法（h）真空脫水作業(yè)（h）545504045201821121510304525302515188111522261823301315572、脹縫脹縫應(yīng)與路中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿?？p隙下部設(shè)脹縫板，上部灌脹縫填縫料。傳力桿的活動端，可設(shè)在縫的一邊或交錯布置，固守后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm，傳力桿的固定，可采用頂頭木模固定或支架固定安裝兩種方法。（1）頂頭木模固定傳力桿安裝方法。宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫。傳力桿長度的一半應(yīng)穿過端頭擋板，固定于外鍘定位模板中，混凝土拌和物澆筑前應(yīng)檢查傳力桿位置，澆筑時(shí)應(yīng)先攤鋪下層混凝土拌和物，并用插入式振搗器振實(shí)，并應(yīng)在校正傳力桿位置后，再澆筑上層混凝土拌和物。澆筑面板時(shí)應(yīng)拆除頂頭木模，并應(yīng)設(shè)置脹縫板、木制嵌條和傳力桿套管。（2）支架固定傳力桿安裝方法。宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置脹縫。傳力桿長度的一半應(yīng)穿過脹縫板和端頭擋板，并應(yīng)用鋼筋支架固定就位，澆筑時(shí)應(yīng)先檢查傳力桿位置，再在脹縫兩側(cè)攤鋪混凝土拌和物至板面，振搗密實(shí)后，抽出端頭擋板，空隙部分填補(bǔ)混凝土拌和物，并用插入式振搗器振實(shí)。近年來，人們在施工中對該方法作了一些改進(jìn)，其作法是；預(yù)先設(shè)置好脹縫板和傳力桿支架，并預(yù)留好空間，為保證脹縫施工的平整度以及施工的連續(xù)性，脹縫板以上的混凝土硬化后用切縫機(jī)按脹縫的寬度切兩條線，待填料時(shí)，將脹縫以上的混凝土鑿去，這種方法，對保證脹縫施工質(zhì)量特別有效。（3）施工縫施工縫宜設(shè)于脹縫或縮縫處，多車道施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。施工縫如設(shè)于縮縫處，板中應(yīng)增設(shè)傳力桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)先涂瀝青，允許滑動。傳力桿必須與縫壁垂直。3、接縫填封混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿后應(yīng)及時(shí)填封接縫。填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。常用的填縫方法有灌入式和預(yù)制嵌條填縫兩種。3.4.6、養(yǎng)生及拆模1、養(yǎng)生混凝土表面修整完畢后，應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，使混凝土板在開放交通前具備足夠的強(qiáng)度和質(zhì)量。養(yǎng)生期間，須防止混凝土的水分蒸發(fā)和風(fēng)干，以免產(chǎn)生收縮裂縫；須采取措施減少溫度變化，以免混凝土板產(chǎn)生過大的溫度應(yīng)力；須管制交通，以防止人畜和車輛等損壞混凝土板的表面?；炷涟宓酿B(yǎng)生，可根據(jù)施工工地的情況及條件，選用濕治養(yǎng)生、噴灑成膜材料養(yǎng)生等方法。其養(yǎng)生時(shí)間按混凝土抗彎拉強(qiáng)度達(dá)到3.5Mpa以上的要求試驗(yàn)確定。通常，使用普通硅酸鹽水泥時(shí)約為14d，使用早強(qiáng)水泥時(shí)約為2d。在養(yǎng)生初期，為減少水分蒸發(fā)，避免陽光照射，防風(fēng)吹和暴雨等，可以用活動的三角形罩棚將混凝土板全部遮起來。1.1、濕治養(yǎng)生濕治養(yǎng)生由三個(gè)時(shí)期組成：防護(hù)層潤濕期；保證混凝土凝固的蓄能期和含水量逐漸降低不產(chǎn)生收縮應(yīng)力的終結(jié)期。潤濕期宜用草袋（簾）等，在混凝土終凝后覆蓋于板的表面，每天均勻?yàn)⑺?，保持潮濕狀態(tài)，但注意灑水時(shí)不能有水流沖刷。蓄能期內(nèi)，每天對含水材料潤濕23次；在晝夜溫差大的地區(qū)，混凝土板澆筑3d內(nèi)應(yīng)采取保溫措施，防止混凝土板產(chǎn)生收縮裂縫。終結(jié)期內(nèi)，必須保證混凝土逐漸失水，與周圍環(huán)境溫度保持平衡。混凝土板在養(yǎng)生期間和填縫前，應(yīng)禁止車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的4%以后，方可允許行人通行。養(yǎng)生期滿后方可將覆蓋物清除，板面不得留有痕跡。2、拆模拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長情況確定，采用變通水泥時(shí)，一般允許拆模時(shí)間見下表。拆模應(yīng)仔細(xì)，不得損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完好。拆模后不能立即開放交通，只有混凝土板達(dá)到設(shè)計(jì)程度時(shí)，才允許開放交通。當(dāng)遇特殊情況需要提前開放交通時(shí)，混凝土板的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上，其車輛荷載不得大于設(shè)計(jì)荷載。混凝土板允許拆模時(shí)間晝夜平均氣溫（）允許拆模時(shí)間（h）晝夜平均氣溫（）允許拆模時(shí)間（h）572203010482524153630以上18注：允許拆模時(shí)間，自混凝土成形后至開始拆模時(shí)計(jì)算；使用礦渣水泥時(shí)，允許拆模宜延長50%100%。第六節(jié)、 道路照明基礎(chǔ)工程施工（1） 管溝開挖1）、工藝流程:確定開挖的順序分段分層平均下挖修邊和清底2）、 溝槽開挖按埋深0.8米,考慮土質(zhì)為分層碾壓后回填土基,因此管道土方不做放坡處理,對埋深超過1.2米的溝槽或基槽則采用1:0.33的放坡系數(shù)。3）、開挖堆土距離一般堆于管溝邊，棄土根據(jù)回填量多少確定，一般考慮滿足回填土量后，余土做外運(yùn)處理。（2）、管道安裝1）、過路管道安裝前必須對墊層的標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測,注意管道的中心線方向,并定出手井位置。2）、玻璃鋼管和塑料管道采用膠粘接處理。（3）、管溝人工回填1）、工藝流程：基槽清理檢驗(yàn)土質(zhì)分層鋪土夯打密實(shí)修整找平驗(yàn)收。2）、管道安裝完成，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行溝槽回填，回填前先將基底地垃圾等雜物清理干凈，確?；谉o雜物。3）、檢驗(yàn)回填土的質(zhì)量有無雜物，粒徑符合規(guī)定,施工時(shí)掌握好土質(zhì)的含水量， 一般控制在14左右，如果水量太少可提前一天澆水,第二天攤鋪;當(dāng)含水太大須曬干再用。4）、在回填管頂以下部分時(shí)， 應(yīng)從管道兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行回填；采用電動打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí),分層厚度每層厚為 30厘米厚。（3）、基座鋼筋混凝土工程路燈基座采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，詳見施工圖紙。（4）、鋼筋工程1）、鋼筋選料、采用國產(chǎn)鋼材，直徑10內(nèi)采用圓鋼，10外采用螺紋鋼。、鋼材選用具應(yīng)出廠質(zhì)量證明和檢驗(yàn)報(bào)告單，并按有關(guān)規(guī)定分批抽取試樣作力學(xué)工藝機(jī)械檢驗(yàn)，合格后方可使用。、綁扎鐵絲采用22#鍍鋅鐵絲，墊塊采用50MM見方的水泥砂漿塊。2）、鋼筋制作、鋼筋集中在現(xiàn)場加工制作。連接方法鋼筋采用電焊連接。、鋼筋制作前應(yīng)認(rèn)真核對配料表中的鋼筋規(guī)格、數(shù)量、使用部位，避免造成返工浪費(fèi)或遺漏，保證一次完成。、鋼筋下料應(yīng)保證鋼材的充分利用。加工應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度和施工部位的先后，合理安排加工的先后次序。3）、鋼筋安裝、基座鋼筋綁扎時(shí)，按設(shè)計(jì)要求的箍筋間距和數(shù)量，先將箍筋按彎鉤錯開套在下層伸出的搭接長度內(nèi)，再立縱筋，便于箍筋向上移動。、基座縱筋安裝時(shí)箍筋的接口位置應(yīng)交叉布置于四角縱向鋼筋上,綁扎箍筋時(shí)綁扎相互成八字形。、綁扎接頭的位置應(yīng)相互錯開，同一截面內(nèi)接頭數(shù)量一般不超過25%，搭接長度按設(shè)計(jì)及施工驗(yàn)收規(guī)范要求，一般不少于35d。、保護(hù)層采用水泥砂漿墊塊（含鐵線）綁在立筋外皮上，間距一般按1000MM，以確保主筋保護(hù)層的正確。（5）、模板工程 1）、模板的選擇、采用木模，用18mm厚膠合板，50100木背枋組成。、支撐：采用短枋木10050做為支撐。2）、模板制作：模板在現(xiàn)場木工車間集中加工制作，制作應(yīng)按以下要求進(jìn)行：、模板制作前應(yīng)根據(jù)使用部位進(jìn)行模板翻樣，以確定各種規(guī)格模板的數(shù)量。、模板制作進(jìn)行合理的組合，以達(dá)到節(jié)約材料的要求。、模板制作完成后，應(yīng)分規(guī)格堆碼整齊，并做出標(biāo)記（注明規(guī)格），為現(xiàn)場安裝提供方便。3）、基礎(chǔ)模板的安裝、工藝流程：立側(cè)模（成品方框） 加支撐 垂直度及標(biāo)高校正、當(dāng)墊層砼達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí),開始柱基模板安裝,每一層階模板由4塊側(cè)板拼釘而成,其中兩塊側(cè)板地尺寸與相應(yīng)的臺階側(cè)面尺寸相等,另兩塊側(cè)板長度則大150200MM,4塊側(cè)板用木檔拼成方框。（6）、燈座法蘭盤 1）、法蘭盤根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)格、要求進(jìn)行制作，一般采用廠家定制成品，對預(yù)埋件安裝的準(zhǔn)確性對設(shè)備的就位起重要性，因此對預(yù)埋的安裝列入主要施工要點(diǎn)，施工時(shí)專長人負(fù)責(zé)預(yù)埋件安裝工作。2）、根據(jù)安裝的具體部位，一般在模板安裝地同時(shí)進(jìn)行預(yù)埋，固定方法一般采用焊接固定，確保其誤差控制在允許誤差范圍內(nèi)。（7）、混凝土工程1）、混凝土制作：混凝土采用廠拌混凝土，運(yùn)輸由砼運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場。2）、混凝土的澆筑、振搗：、混凝土的澆筑高度超過2米時(shí)應(yīng)使用串筒、溜槽下料，以防止混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象。、澆筑基礎(chǔ)時(shí),按分層進(jìn)行澆筑，每層厚0.5米,先澆邊角,后澆中間,攤鋪均勻,振搗密實(shí)。表面應(yīng)隨即原漿抹平。、澆筑現(xiàn)澆基礎(chǔ)應(yīng)保證預(yù)埋件位置的準(zhǔn)確，防止位移和傾斜，澆筑時(shí)先滿鋪一層5-10CM厚的混凝土，并搗實(shí)，使柱插筋下端與鋼筋風(fēng)片的位置基本固定，然后再繼續(xù)對稱澆筑，并避免碰撞鋼筋。、混凝土搗固一般采用插入式振搗器，其移動間距不大于半徑的1.5倍，插入時(shí)應(yīng)采取快插緩撥方法。、混凝土的澆筑過程中，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)注意觀察模板、支撐、管道和預(yù)留孔洞有無走動情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)變形或移位時(shí)，應(yīng)立即停止?jié)仓⒃谝褲补嗟幕炷聊Y(jié)前修整完好，才能繼續(xù)澆筑。3）、混凝土的養(yǎng)護(hù)、砼的養(yǎng)護(hù)應(yīng)專人負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù), 特別是早期的濕注養(yǎng)護(hù),一般養(yǎng)護(hù)采用蓋麻袋澆水方法養(yǎng)護(hù),早期養(yǎng)護(hù)期持續(xù)10天進(jìn)行；、考慮天氣影響，大熱天時(shí)，白天澆水間隔時(shí)間為1小時(shí)，夜間則按3小時(shí)，確保砼的充分濕潤。第七節(jié)、沉淀池施工方案沉淀池采用磚砌筑，底板、蓋板采用混凝土結(jié)構(gòu)，墻體采用紅磚砌體，其主要施工要點(diǎn)及注意事項(xiàng)如下：1）、沉淀池采用磚砌，砌筑用紅磚須先浸水，施工時(shí)先定出井中心、形狀及高度后方可進(jìn)行砌筑，砌筑砂漿要求飽滿，上下磚縫要錯開，爬梯安裝于來水方向。池內(nèi)抹面；要求做到池壁圓滑，池底高程允許偏差為10CM。7）、池內(nèi)內(nèi)壁采用水泥砂漿抹面，外壁用砂漿搓縫嚴(yán)實(shí)，蓋板下的池室最上一層磚采用丁磚砌筑。8）、池外回填：沉淀池砌筑應(yīng)邊砌邊回填，每層厚度300mm，必須時(shí)用石粉渣或中砂進(jìn)行回填。9）、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：池壁必須相互垂直，不得有通縫，灰漿飽滿，灰縫平整，抹面壓光，不得有空鼓、裂縫等現(xiàn)象。池內(nèi)應(yīng)平順，位置準(zhǔn)確，不得有建筑垃圾等雜物。池框、池蓋必須完整無缺，安裝平穩(wěn)，位置正確。第六章 施工平面布置6.1、施工平面布置的原則根據(jù)本工程特點(diǎn)和施工現(xiàn)場條件，依據(jù)統(tǒng)籌兼顧、合理、經(jīng)濟(jì)的原則，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場布置秩序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。6.2、臨時(shí)設(shè)施場地的選址和面積6.3.1、本工程臨時(shí)設(shè)施場地選擇在碼頭附近的大院內(nèi)，其原因是：距離電源、水源較近。地處施工標(biāo)段的近中間位置，管理集中，方便施工。6.3.2、工程臨時(shí)設(shè)施包括：項(xiàng)目部辦公室用房與保安值班房、管理人員及施工隊(duì)宿舍、食堂、廁所、木工及鋼筋加工棚、倉庫與工具房、配電房、拌和場、材料堆場、預(yù)制場、機(jī)械停放場地等。6.4、臨時(shí)設(shè)施規(guī)劃和搭建要求6.4.1、實(shí)施封閉管理，有利于加強(qiáng)場內(nèi)的作業(yè)管理和安全保衛(wèi)。6.4.2、生活區(qū)和作業(yè)區(qū)分開，文明衛(wèi)生責(zé)任區(qū)劃分明確，有明顯標(biāo)記，并責(zé)任到人。6.4.3、臨時(shí)設(shè)施用地范圍內(nèi)必須有獨(dú)立的排水系統(tǒng)，確保排水暢通。6.4.4、辦公、宿舍、食堂等辦公