特大橋承臺(tái)、墩身施工方案(2)

特大橋承臺(tái) 墩身施工方案特大橋承臺(tái) 墩身施工方案 2 導(dǎo)讀 南流江雙線特大橋墩臺(tái)身施工方案1 編制依據(jù) 1 欽北鐵路工程 初步設(shè)計(jì) 文件 投標(biāo)文件 施工合同及 施工 圖紙 2 客運(yùn)專(zhuān)線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南 TZ213 2005 3 客運(yùn)專(zhuān)線鐵路 特大橋承臺(tái) 墩身施工方案 2 南流江雙線特大橋墩臺(tái)身施工方案1 編制依據(jù) 1 欽北鐵 路工程 初步設(shè)計(jì) 文件 投標(biāo)文件 施工合同及 施工圖紙 2 客運(yùn)專(zhuān)線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南 TZ213 2005 3 客運(yùn)專(zhuān)線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用指南 4 客運(yùn)專(zhuān) 線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn) 鐵建設(shè) 2005 160 號(hào) 5 鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程 鐵建設(shè) 2009 181 號(hào) TB10303 2009 6 鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 2005 l 10 號(hào) TZ210 2005 7 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB 50205 2001 8 鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范 TB10210 2001 9 鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程 JGJ 18 2003 J253 2003 10 鋼 筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程 JGJ107 2003 11 鐵路工程基本作 業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程 TB10301 2009 J944 2009 12 欽北鐵路 籌備組編制指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì) 13 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地調(diào)查資 料以及南流江水域的水文情況 的調(diào)查了解 14 我國(guó)現(xiàn)行的國(guó)家 鐵道部 廣西壯族自治區(qū)等頒布的相 1 關(guān)法律 法規(guī) 標(biāo)準(zhǔn)及施工規(guī)范 2 工程概況 1 工程簡(jiǎn)介 本管段為南流江雙線特大橋 起 訖里程 DK62 447 949 DK72 221 752 全長(zhǎng) 9773 803m 共 290 跨 中心里程 DK67 326 孔跨式樣 2 5 32 1 24 24 32 1 24 62 32 40 3 65 4 40 1 32 1 24 37 32 1 24 1 32 40 6 65 4 40 1 32 1 24 20 32 1 24 120 32m 預(yù)應(yīng)力混凝土梁 南流 江雙線特大橋地處廣西自治區(qū)北海市合浦縣境內(nèi) 西起 合浦縣黨 江鎮(zhèn)蘇屋嶺村 東止合浦縣廉州鎮(zhèn)禁山村 其線路主要跨越農(nóng)田 魚(yú)塘 溝渠和江河等地物 橋梁在跨 越南流江洪朝江及其干流時(shí) 分別采用 40 3 65 3 40m 93 98 及 40 6 65 4 40m 139 147 連續(xù)梁結(jié)構(gòu)形式 其余均為 24m 和 32m 標(biāo)準(zhǔn) 梁結(jié)構(gòu) 全橋共 288 個(gè)承臺(tái)及橋墩 2 個(gè)橋臺(tái) 承臺(tái)尺寸一般為 10 4m 4 8m 2m 6 5m 2 6m 1m 橋墩最高 13m 一 般為矩形實(shí)體橋墩 截面尺寸為 2 0m 5 8m 縱向 橫向 連續(xù)梁主墩采用 2 級(jí)承臺(tái) 形式 承臺(tái)尺寸為 12 5m 9 1m 2 5m 8 6m 4 1m 1 0m 主 墩墩身為圓 端形橋墩 截面尺寸為 8 3m 3 8m 邊墩承臺(tái)尺寸為 12 5m 5 7m 2 5m 8 4m 3m 1 0m 邊墩墩身為圓端形 橋墩 截面尺寸為 8 0m 2 6m 跨江連續(xù)梁施工采用搭設(shè)深水鋼棧橋及 鉆孔平臺(tái)等輔助措施 本方案編制范圍為0 93 98 139 147 290 墩承臺(tái)及 0 290 墩身 臺(tái)身 2 2 1 墩位地形地貌 本管段位于廣西北部灣地區(qū)北海市合浦 縣境內(nèi) 屬濱海平原 南流江水系向南流入北部灣 地勢(shì)西北高 東南低 進(jìn)入合浦縣 境內(nèi)以后 地形為濱海平 原地貌 線路主要穿越農(nóng)田 村莊 果 園及河流 2 2 氣象 沿線屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候 直接承受印度洋及 太平洋水汽 補(bǔ)充 其氣候特點(diǎn)是溫暖濕潤(rùn) 雨量充沛 夏季長(zhǎng)而炎熱 冬季 短 偶爾有奇寒 有明顯的干濕兩季之分 每年4 月到 9 月為雨季 11 月至次年 3 月為旱季 夏季易澇 春季易旱 南流江兩江之間 DK65 760 DK67 100 段的島嶼受 7 9 月份潮水影響 會(huì)產(chǎn)生 內(nèi)澇 2 3 工程地質(zhì) 橋址區(qū)域地面表層土質(zhì)由上更新統(tǒng)合全新統(tǒng) 早期松散海相沉 積物組成 以淺灰 黃褐色含礫中粗砂 礫砂 為主 夾深灰 黃 褐色富含腐殖質(zhì)的砂質(zhì) 粉砂質(zhì)粘土層 厚 度一般為 6 7m 12m 跨南流江的連續(xù)梁段 93 98 139 147 墩 地質(zhì)上層為 軟粉質(zhì)粘土 厚 2 5 6 5m 3 墩臺(tái)身施工總體施工方案 3 1 墩柱總體施工方案 南流江 特大橋橋墩柱采用翻模法施工 水平分層澆筑混凝土 墩柱模板采用在工廠制成大塊鋼模 墩頸高度為 3m 標(biāo)準(zhǔn) 段為 2m 零節(jié)高度為 1m 和 0 5m 現(xiàn)場(chǎng)由 25t 汽車(chē)吊機(jī)提升組 拼 搭設(shè)扣件式 3 鋼管腳手架作為混凝土澆筑施工平臺(tái)并臨時(shí)固定墩身鋼筋骨 架 混凝土由項(xiàng)目部拌合站 5 拌合站 提供 灌車(chē)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn) 場(chǎng) 天 泵或 25t 汽車(chē)吊起吊漏斗輸送混凝土入模 插入式振搗 器進(jìn)行搗 固 在混凝土澆筑后 為防止混凝土應(yīng)內(nèi)外溫差的變化而開(kāi)裂 墩身采用土工布和塑料薄膜包裹養(yǎng)護(hù) 內(nèi)層為土工布 外層為 塑 料薄膜 養(yǎng)護(hù)時(shí)間不低于 14 天 并根據(jù)實(shí)際情況制定專(zhuān) 項(xiàng)養(yǎng)護(hù)措 施 墩身高度 6m時(shí) 墩身及墩頸一次性澆筑 墩身高度 6m 時(shí) 先澆筑墩身直線段 再澆筑墩頸砼 3 2 承臺(tái)總體施工方案 承臺(tái)采取平行施工 同時(shí)作業(yè) 一 般地段承臺(tái)基坑 基坑深 度小于 5m 采用放坡開(kāi)挖 坡度為 1 0 75 當(dāng)承臺(tái)靠近既有線坡 腳時(shí) 采用鋼軌樁防護(hù) 采用 大板鋼?；蛐K鋼模現(xiàn)場(chǎng)組拼 罐 車(chē)運(yùn)輸混凝土 溜槽入模 插入式搗固棒搗固密實(shí) 承臺(tái)施工完 24h 后 澆筑墊塊 并預(yù)埋墩身鋼筋 承臺(tái)及墊 塊砼采用土工布覆 蓋灑水養(yǎng)護(hù) 養(yǎng)護(hù)時(shí)間不低于 14 天 3 3 臺(tái)身總體施工方案 橋臺(tái)采用組合鋼模板 混凝土由運(yùn) 輸車(chē)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng) 天泵或 25t 汽車(chē)吊起吊漏斗輸送混凝土入模 插入式振搗器進(jìn)行搗固 4 施工進(jìn)度計(jì)劃 見(jiàn)附表 1 4 5 施工部署與安排 5 1 施工組織機(jī)構(gòu) 為本工程擬在全公司 范圍內(nèi)抽調(diào)精干力量組建中鐵二局欽北 鐵路工程指揮部三項(xiàng)目 經(jīng)理部 經(jīng)理部設(shè)管理層和作業(yè)層 為架 子隊(duì)管理模式 全面 負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的施工組織和管理 經(jīng)理部下設(shè) 八部一室 及兩個(gè)架子隊(duì) 即 工程管理部 財(cái)務(wù)部 計(jì)劃合 同部 機(jī)電部 物資部 安環(huán)部 質(zhì)量部 協(xié) 調(diào)部 綜合辦公室 橋梁架子隊(duì) 路基架子隊(duì) 見(jiàn)附表 2 架子隊(duì)下設(shè)各施工班組 其中分鋼筋班 混 凝土班 機(jī)械班 木工班四個(gè)作業(yè)班組 并根據(jù)分項(xiàng)工程數(shù)量 合理安排勞動(dòng)力 5 2 施工資源組織與計(jì)劃 5 2 1 勞動(dòng)力計(jì)劃施工人員計(jì)劃表 2010 年 勞動(dòng)力配備 三季度 管理人員 技術(shù)人員 測(cè)量工 10 15 15 四季度月 一季度 10 15 155 2011 年 二季度 10 15 15 三季度 10 15 1010 15 15 試驗(yàn)工 電工 鋼筋工 起重工 混凝土工 機(jī)修工 電焊工 普 工 司機(jī) 后勤人員 合計(jì) 5 2 2 4 6 15 4 12 4 10 10 4 15 1244 6 20 4 18 4 10 15 4 15 1404 6 20 4 18 4 10 15 4 15 1404 6 20 4 18 4 10 15 4 15 1404 6 10 4 15 4 5 10 4 15 112 主要工程機(jī)械設(shè)備計(jì)劃 主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī) 械 名 稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù)量 臺(tái) 進(jìn)場(chǎng)時(shí)間備 注一 鋼筋加工設(shè)備 1 2 3 4 5 鋼筋切斷機(jī) 鋼筋彎曲機(jī) 直流弧 焊機(jī) 交流弧焊機(jī) 鋼筋調(diào)直機(jī) GJ 40 WJ 4 BX 500 BX 300 GTF 21 146 4 2 2 10 42006 04 12 2006 04 15 2006 04 12 2006 04 12 2006 04 12 6 二剝肋滾扎直螺 紋機(jī) 砼施工設(shè)備 砼運(yùn)輸車(chē) 砼泵車(chē) 插 入式搗固器 汽車(chē)吊機(jī) GHB B 4042006 04 128m324 3 20 2006 04 12 2006 04 12 按施工進(jìn) 度向砼公 司提計(jì)劃 25t25 2 3 主要工程材料計(jì)劃表 主要工程材料計(jì)劃表 2010 年 2011 年 一季度 3500 12000 8000 二季度 300 12000 8000 三季度 1500 5890 5600 134 7 150 800 520 97 87 材料名稱(chēng) 三季度 腳手架 m 3 四季度 3500 10000 6000 80 12000C45 混凝土 m 3500 C35 混凝土 m 2000 C30 混凝土 m C50 混凝土 m 墩臺(tái)及墊石鋼筋 t 墩臺(tái)模板 t 聲測(cè)管 m 3 3 3100 450150 800100 800100 300 6 橋墩 臺(tái)施工 6 1 承臺(tái)墊塊施工 6 1 1 基坑開(kāi)挖 1 針對(duì)本工程的地質(zhì)情況 我經(jīng)理部基坑開(kāi)挖采用人工輔 助機(jī)械 的方式進(jìn)行開(kāi)挖 開(kāi)挖采用1 0 75 的坡度進(jìn)行放坡開(kāi)挖 施工過(guò)程中嚴(yán)格控制基礎(chǔ)的高程和結(jié)構(gòu)尺寸 2 基坑開(kāi)挖施工前 首先按照設(shè)計(jì)承臺(tái)位置測(cè)設(shè)出四個(gè) 角 點(diǎn)位置 并按坡度畫(huà)出基坑開(kāi)挖邊線 設(shè)置標(biāo)高控制點(diǎn)以控 制基 坑的開(kāi)挖 并經(jīng)復(fù)測(cè)無(wú)誤后 方可開(kāi)挖 3 基坑開(kāi)挖期間 在基坑頂面周邊設(shè)置土質(zhì)攔水帶 防 止 地表水流入基坑 尤其 DK63 DK68 段陸地區(qū)域地勢(shì)較低 受水流 影響較大 并要求動(dòng)載與坑頂?shù)木嚯x大于 1 0m 基坑開(kāi)挖后 在 基坑底周邊設(shè)置排水溝 將地下滲水及地表 水匯入集水井后統(tǒng)一 排出基坑外 保證基底無(wú)積水 6 1 2 樁基檢測(cè)和墊層施工 1 基坑開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后 及 時(shí)進(jìn)行樁頭多余砼的破除 已完成的樁基在鑿除樁頭后 將樁 內(nèi)預(yù)埋的鋼筋清理干凈 并按 設(shè)計(jì)要求對(duì)樁身質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè) 檢測(cè)合格后進(jìn)行砼墊層施工 2 樁頭破除完成后進(jìn)行基底清理 達(dá)到設(shè)計(jì)基底高程后 進(jìn) 行混凝土墊層 施工時(shí)要嚴(yán)格控制結(jié)構(gòu)尺寸和標(biāo)高 6 1 3 承臺(tái)墊塊鋼筋加工 安裝 1 鋼筋必須具備出廠合格 證 使用前做抽樣試驗(yàn) 合格后 8 才能使用 2 鋼筋采用搭接焊接 鋼筋加工和所用焊條的品種 規(guī)格 性能和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè) 計(jì)要求 3 鋼筋按設(shè)計(jì)尺寸和形狀加工彎制 加工鋼筋應(yīng)在同一 平 面上 保證主筋軸向平行 鋼筋彎曲成型后 表面不得有裂紋 鱗落或斷裂等現(xiàn)象 4 鋼筋安裝前 由測(cè)量組精確測(cè)設(shè)出承臺(tái)四個(gè)角點(diǎn)后 由 施工隊(duì)自行彈出設(shè)計(jì)鋼筋的結(jié)構(gòu)邊線 并應(yīng)彈出預(yù)埋鋼筋的 結(jié)構(gòu) 邊線 采用定位架定位 以便進(jìn)行鋼筋的安裝 保證 鋼筋的保護(hù) 層厚度 5 鋼筋綁扎要牢固 必要時(shí) 應(yīng)用點(diǎn)焊焊牢 缺扣 松 扣 數(shù)量不得超過(guò)應(yīng)綁扣數(shù)的 20 鋼筋綁扎及焊接接頭不應(yīng)位于構(gòu)件 的最大彎矩處 主筋焊接接頭最大面積