檢修車間修舊利廢管理制度

1 檢修車間修舊利廢管理制度 1 目的目的 為了更好的貫徹落實礦上的 修舊利廢 降本增效 的工作安排 規(guī)范車間修舊利廢的管理 確立員工勒緊腰 帶過緊日了的思想 堅決杜絕各種浪費 充分調(diào)動車間員 工對于修舊利廢的積極性 最大限度地節(jié)約開支 變廢為 寶 降低維修費用 從而降低生產(chǎn)成本 增加效益 特制 定本管理規(guī)定 2 組織機構(gòu)組織機構(gòu) 車間成立修舊利廢小組 小組組長由專職機械檢修副 主任兼職 抽調(diào)各工種的技術(shù)能手 5 名為小組成員 兼職 帶動全車間員工完成修舊利廢任務(wù) 主要職責(zé) 1 利用日常檢修空暇時間做出修舊利廢計劃 2 按照計劃時間對所加工 修復(fù)設(shè)備進(jìn)行檢驗 考核 3 定期做好修舊利廢的材料及零配件申購工作 4 車間確信無法修復(fù)的 上報機電科外委維修 三 修舊利廢的范圍和程序修舊利廢的范圍和程序 1 回收的管道 管卡 管道支架 各區(qū)隊回收的管道 管卡 管道支架放入車間指定回 2 收區(qū) 車間統(tǒng)一安排進(jìn)行校正 除銹 刷漆 驗收 合格 后進(jìn)行登記 存放在指定成品區(qū) 各總掘隊領(lǐng)用時 必須 有機電科批準(zhǔn)后 持領(lǐng)料單方可領(lǐng)取 車間要保存好單據(jù) 并定期進(jìn)行對帳和統(tǒng)計 2 回收的風(fēng)門 風(fēng)窗 各區(qū)隊回收的風(fēng)門 風(fēng)窗放入車間指定回收區(qū) 車間 在接到科室的風(fēng)門 風(fēng)窗加工工作安排后 車間加工人員 結(jié)合圖紙尺寸 優(yōu)先利用回收的風(fēng)門 風(fēng)窗進(jìn)行改裝 加 工完成后進(jìn)行檢驗 登記 機電科批準(zhǔn)后 持領(lǐng)料單領(lǐng)取 車間保存單據(jù) 并按時做統(tǒng)計 3 回收的掘進(jìn)隊刮板機溜槽 溜槽交回車間后 放在車間指定回收區(qū) 車間安排專 業(yè)技術(shù)人員將磨損部分進(jìn)行堆焊 經(jīng)檢驗 登記后放入指 定成品區(qū) 掘進(jìn)隊?wèi){機電科批準(zhǔn)的領(lǐng)料單領(lǐng)取 車間保存 單據(jù) 并按時做統(tǒng)計 4 回收的落煤斗底板 落煤斗底板為車間為機運隊 選運隊定期更換下來回 收的 運回車間后 放入指定回收區(qū) 車間主要用來加工 預(yù)埋件等零散加工件 加工好后放入成品區(qū) 出具機電科 領(lǐng)料單領(lǐng)取 車間保存單據(jù) 并按時做統(tǒng)計 5 機運 選運更換下來的皮帶架 車間定期安排專業(yè)校正的技術(shù)人員到存放現(xiàn)場進(jìn)行校 3 正 檢驗合格后 通知各自區(qū)隊自行管理 6 各區(qū)隊更換下來的備品 零部件 區(qū)隊設(shè)備由各區(qū)隊自行管理 車間通知各區(qū)隊分步逐 次將各區(qū)隊備品 零部件交回車間 車間安排人員組織檢 修 修好的設(shè)備 貼上合格標(biāo)簽 通知區(qū)隊取回 做好檢 修記錄 并對檢修過的設(shè)備的質(zhì)量負(fù)責(zé) 不具備檢修條件 的 由修舊利廢組長上報機電科外委維修 7 檢修車間管轄區(qū)域更換的設(shè)備 閥門類設(shè)備全部進(jìn)行解體 研磨 除銹 打壓試驗合 格后 放入車間設(shè)備存放區(qū)備用 水泵電機類設(shè)備由修舊 小組填報配件申購單 并及時領(lǐng)取組織檢修 調(diào)試合格后 放入車間設(shè)備存放區(qū)備用 電焊機 電動工具 起重工具 的維修須有專業(yè)資質(zhì) 及時上報機電科由外委專業(yè)人員維 修 修舊小組要及時聯(lián)系催促 保證車間設(shè)備的使用率 4 4 獎勵獎