物流設(shè)施與設(shè)備期末測試題及參考答案.doc

精品文檔物流設(shè)施與設(shè)備期末測試題一、單項選擇題1下面關(guān)于物流設(shè)施與設(shè)備論述錯誤的是（C）。A、是物流系統(tǒng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)B、是物流系統(tǒng)的重要資產(chǎn)C、直接影響到銷售活動。D、是物流技術(shù)水平的主要標志2下面關(guān)于物流機械設(shè)備的發(fā)展方向錯誤的是（C）。A專用化、通用化 B、自動化、智能化C、實用化、小型化 D、成套化、系統(tǒng)化3物流機械系統(tǒng)不包括（D）A、機械化系統(tǒng)B、半自動化系統(tǒng)C、自動化系統(tǒng)D、人機一體化系統(tǒng)4裝卸搬運機械包含有叉車、堆垛設(shè)備、牽引車等，但不包含（D）。A、起重設(shè)備B、輸送設(shè)備 C集裝單元設(shè)備 D、載貨汽車5. 倉庫內(nèi)的分區(qū)分類存儲要依據(jù)“四一致”的原則，下面錯誤的是 ( D )A、性能一致 B、養(yǎng)護措施一致 C、作業(yè)手段一致 D、庫存面積一致 6下面關(guān)于公路運輸主要特點的論述中，錯誤的是（ D ）A、機動靈活，適應性強B、可實現(xiàn)“門到門”直達運輸 C、在中、短途運輸中，運送速度較快. D、運量較大，運輸成本較低7下面關(guān)于集裝技術(shù)主要優(yōu)點的論述中錯誤的是（ C ）A、便于實現(xiàn)裝卸、搬運機械化和自動化，提高裝卸、運輸效率和整個系統(tǒng)作業(yè)效率 B、便于堆垛，提高單位面積的儲存能力C、提高貨物運輸質(zhì)量，但會增加貨物在運輸過程中的貨損和貨差D、便于物資儲存，減少庫房需要量8自動分揀系統(tǒng)的組成部分不包括。（ D ）A. 設(shè)定裝置 B. 自動分揀裝置和分揀道口 C. 輸送和識別控制裝置 D. 自動計算裝置9倉儲安全設(shè)備不包括（ D ）A. 報警器 B. 滅火器 C. 避雷裝置 D. 直升機10下面不屬于庫房分區(qū)的是（ D ）A. 收貨區(qū) B. 發(fā)貨區(qū) C. 溫度可控區(qū) D.防蟲區(qū) 二、判斷題1一般情況下，對于作業(yè)量很大，特別是笨重、大宗貨物、起動頻繁、節(jié)拍較短而有規(guī)律的作業(yè)，宜采用機械化系統(tǒng)； ( V )2倉儲是保管、儲存物品的建筑物和場所的總稱。 ( V )3專業(yè)性倉庫是用于存儲一般工業(yè)品、農(nóng)副產(chǎn)品的倉庫。 ( X )4倉庫作業(yè)環(huán)節(jié)包括儲存、保管、揀選、配貨、檢驗、分類、流通加工、包裝等。 ( X )5. 隨機儲存通常是按產(chǎn)品相關(guān)性、流動性，尺寸和重量的特性來分類儲存。 ( X )6. 自動化倉庫指由電子計算機進行管理和控制，需要人工搬運作業(yè)實現(xiàn)收發(fā)作業(yè)的倉庫。(X) 7. 直達運輸指承運人在托運人的工廠或倉庫整箱接貨，負責運抵收貨人的工廠或倉庫整箱交貨。 (X) 8. 內(nèi)燃機車熱效率太低，總效率一般只有5-9，機車功率和速度進一步提高受到了限制(X) 9機械通風指依靠通風機所造成的壓力差，借助通風管網(wǎng)來實現(xiàn)輸送空氣的方法。(V )10干粉滅火器用于撲救石油、有機溶劑等易燃液體、可燃氣體和電氣設(shè)備的初起火災.(V )三、簡答題1簡述物流設(shè)施與設(shè)備的定義及其在物流系統(tǒng)中的地位和作用。答案：物流設(shè)施與設(shè)備是指進行各項物流活動和物流作業(yè)所需要的設(shè)施與設(shè)備的總稱。包括各種物流機械設(shè)備、物流器具、運輸通道、貨運站場和倉庫等基礎(chǔ)設(shè)施。物流設(shè)施與設(shè)備在物流系統(tǒng)中的地位和作用體現(xiàn)在：（1）是物流系統(tǒng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)（2）是物流系統(tǒng)的重要資產(chǎn) （3）直接關(guān)系物流活動的各個環(huán)節(jié)（4）是物流技術(shù)水平的主要標志。2什么叫倉儲？倉庫的主要功能是什么？答案：倉儲是指商品在使用之前的保管、供應和消費之間的中間環(huán)節(jié)。倉儲的主要功能是在產(chǎn)地、消費地，或者是在兩者之間存儲物品（如原材料、部件在制品、產(chǎn)成品等），并且向管理者提供有關(guān)存儲物品的狀態(tài)、條件和處理情況等方面的信息。倉庫是保管、儲存物品的建筑物和場所的總稱，倉庫的功能包括儲存、保管、揀選、配貨、檢驗、分類、流通加工、包裝等。3簡述倉庫的常用儲存方法。答案：（1）分區(qū)儲存或定位儲存：在人工管理庫存的情況下，為了便于可找和避免差錯，通常采用分區(qū)儲存或固定貨位儲存的原則，即每一種貨品都有固定不變的一個或一組儲存位置。這種儲存原則的優(yōu)點是簡單，缺點是即使位置空著，別的貨品也不能占用，從而使貨位的利用率降低。（2）隨機儲存：在計算機管理庫存的情況下，可以采取隨機儲存的原則，所謂隨機存儲，即是每一種物品的儲位不是固定的，而是隨機產(chǎn)生的，這種方法的優(yōu)點在于共同使用儲位，最大限度的提高了儲位的利用率。（3）分類儲存：所謂分類儲存通常是按產(chǎn)品相關(guān)性、流動性，尺寸和重量的特性來分類儲存。在確定儲位時應遵循的原則：先進先出原則。這是通常采用的原則它最適用于壽命期短的物品，如食品、藥品等。重量原則。重量大的物品放于地面或貨架下層。重量輕者放在貨架上層。周轉(zhuǎn)率原則。按貨物在倉庫中周轉(zhuǎn)率的高低安排儲位，周轉(zhuǎn)率高的應儲存在入出庫快的儲位。就近出庫原則。在倉庫的保管環(huán)境下，有些貨物不會因存放期長而變質(zhì)，為了加快出庫作業(yè)，離倉庫出口近的貨物先出庫。 4.簡述集裝箱碼頭的管理操作流程。（1）碼頭貨物同時存放進、出口貨物時，根據(jù)貨源及箱型數(shù)量做好貨場規(guī)劃，按進口、出口、箱型、整箱、拼箱、放行、未放行、通道、車輛等因素劃分區(qū)域，各區(qū)域之間的間隔應符合規(guī)范要求，以確保貨運質(zhì)量和提高運轉(zhuǎn)效率。（2）未經(jīng)海關(guān)許可，任何人不準擅自將海關(guān)監(jiān)管貨物開拆、提取、交付、發(fā)運、調(diào)換、改裝、抵押、質(zhì)押、留置、轉(zhuǎn)讓、更換標記、移作他用或者進行其它處置。（3）出入碼頭貨場的貨物（車輛）手續(xù)必須齊全，經(jīng)卡口管理員驗證，單貨一致，憑出門條準予放行，有問題應做好記錄，經(jīng)請示有關(guān)職能部門后及時處理。（4）不斷提高監(jiān)管場所科技含量水平，貨場設(shè)置監(jiān)控裝置、影視監(jiān)控指揮系統(tǒng)，運用微機登記臺賬和運算，按規(guī)定和有關(guān)管理部門聯(lián)網(wǎng)。（5）碼頭貨物按海關(guān)規(guī)定配備經(jīng)海關(guān)培訓認可的專職管理人員，并持證上崗。（6）進、出口貨物的車輛設(shè)備（含外來車輛）應保持完好整潔，專人負責定期檢查和巡視，以確保生產(chǎn)安全，貨物質(zhì)量。（7）碼頭貨場內(nèi)嚴禁吸煙，亂扔垃圾雜物，并按規(guī)定，配齊消防設(shè)施。（8）碼頭貨場除按規(guī)定、及時、準確、完整地向海關(guān)傳送貨物、車輛進、出、存放等情況，經(jīng)營情況和出現(xiàn)的問題也要及時向海關(guān)匯報請示，爭取支持，以利辦好監(jiān)管場所。 5貨架的主要類別有哪些?如何根據(jù)倉庫和貨物的特點合理選擇貨架?貨架指存放貨物的架子。在倉庫設(shè)備中，貨架是指專門用于存放成件物品的保管設(shè)備。倉庫功能的改善以及管理水平的提高，不僅要求提供數(shù)量眾多、功能完善的貨架，而且要求貨架與機械化、自動化相適應。（1）貨架可充分利用倉庫空間，提高庫容利用率，擴大倉庫儲存能力。（2）存入貨架中的貨物，互不擠壓，物資損耗小，可完整保證物資本身的功能，減少貨物的損失。（3）貨架中的貨物，存取方便，便于清點及計量，可做到先進先出，能預定儲放物品位置，方便管理。（4）保證存儲貨物的質(zhì)量，可以采取防潮、防塵、防盜、防破壞等措施，以提高物資存儲質(zhì)量。（5）很多新型貨架的結(jié)構(gòu)及功能有利于實現(xiàn)倉庫的機械化及自動化管理。 貨物儲存系統(tǒng)由立體貨架、托盤或貨箱等組成。立體貨架按機械結(jié)構(gòu)的不同可分為分離式立體貨架、整體式立體貨架和柜式立體貨架，按高度不同可分為高層貨架(12 m以上)、中層貨架(512 m)、低層貨架(5 m以下)，按貨架形式不同可分為單元貨架、重力貨架、活動貨架和揀選貨架。各個貨架按照排、列、層組合而成立體倉庫儲存系統(tǒng)。貨架存取使用的托盤、貨箱是按貨格大小設(shè)計的，一般采用鋼、木和塑料等材料制造。自動化立體倉庫廣泛應用于機械、家電、汽車、煙草、郵電、醫(yī)藥、食品、商業(yè)等領(lǐng)域，具有擴大倉儲能力、減少倉庫占地面積、實現(xiàn)計算機自動化管理、提高效率等優(yōu)點。6簡述火災自動報警系統(tǒng)的組成原理?；馂淖詣訄缶b置由火災探測器和火災報警器兩部分組成。火災探測器，就是利用一些敏感元件和電子線路，將上述物理現(xiàn)象轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?，然后送給報警器的一類特殊傳感器。探測器裝在需要監(jiān)視的現(xiàn)場，報警器裝在有人看守的值班室，兩者之間用導線或無線方式進行連接?；馂奶綔y器是系統(tǒng)的“感覺器官”，它的作用是監(jiān)視環(huán)境中有沒有火災的發(fā)生。一旦有了火情，就將火災的特征物理量，如溫度、煙霧、氣體和輻射光強等轉(zhuǎn)換成電信號，并立即動作，向火災報警控制器發(fā)送報警信號。對于易燃易爆場合，火災探測器主要探測其周圍空間的氣體濃度，在濃度達到爆炸下限以前報警。在個別場合下，火災探測器也可探測壓力和聲波。7滅火器有哪些類型?它們各有什么特點?滅火器是人們用來撲滅各種初期火災的有效滅火器材，其中小型的是手提式滅火器，比較大一點的為推車式滅火器。因為不同的物質(zhì)燃燒有不同的特點，必須根據(jù)不同物質(zhì)的燃燒特點，有針對性地選擇滅火器進行滅火。按滅火器里所充填的滅火劑分類：干粉滅火器用于撲救石油、有機溶劑等易燃液體、可燃氣體和電氣設(shè)備的初起火災二氧化碳滅火器主要用于撲救貴重設(shè)備、檔案資料、儀器儀表、600 v以下的電氣設(shè)備及油類初起火災，不能撲救鉀、鈉等輕金屬火災。泡沫滅火器將滅火器倒置，內(nèi)藥和外藥相混合進行化學反應產(chǎn)生泡沫和二氧化碳氣體，靠內(nèi)部產(chǎn)生的二氧化碳氣壓力將泡沫噴出，覆蓋在燃燒物表面上，即可降低燃燒物的溫度，又隔絕空氣，從而達到滅火效果(屬物理滅火)；清水滅火器將水噴射到燃燒物上，使其冷卻而達到滅火效果。水型滅火器和泡沫滅火器都不能撲救帶電物體火災。鹵代烷類(哈龍)滅火器。 8簡述叉車的主要特點：叉車是一種具有各種叉具，能夠?qū)ω浳镞M行升降和移動以及裝卸作業(yè)的搬運車輛，又是一種功能強大、使用非常方便的車輛，它可用來提取、搬運、堆碼單元貨物，能夠完成成件貨物的出庫、搬運、裝卸、入棧等四種復合作業(yè)。叉車功能擴展也相當容易。當配備多種附屬機構(gòu)裝置時，叉車還能用于散裝貨物的裝卸和搬運。叉車又稱鏟車或叉式取貨機，它以貨叉作為主要取貨裝置，依靠液壓起升機構(gòu)升降貨物，由輪胎式行駛系統(tǒng)實現(xiàn)貨物水平搬運的，具有裝卸、搬運雙重功能的機械設(shè)備。9.激光掃描條碼識讀器由哪些部分組成？激光掃描條碼識讀器由于其獨有的大景深區(qū)域、高掃描速度、寬掃描范圍等突出優(yōu)點得到了廣泛的使用。另外，激光全角度掃描識讀器由于能夠高速掃描識讀任意方向通過的條碼符號，被大量使用在各種自動化程度高、物流量大的領(lǐng)域。激光掃描條碼識讀器由激光源、光學掃描、光學接收、光電轉(zhuǎn)換、信號放大、整形、量化和譯碼等部分組成。四、論述題1論述如何選擇物流設(shè)施與設(shè)備。答案：（1）合理采用物流機械系統(tǒng)物流機械系統(tǒng)主要有：機械化系統(tǒng)：采用機械設(shè)備代替人力操作，完成物流作業(yè)；半自動化系統(tǒng)：物流作業(yè)的主要環(huán)節(jié)實現(xiàn)了自動化，還有一些輔助作業(yè)靠人力來完成；自動化系統(tǒng)：所有物流作業(yè)環(huán)節(jié)均實現(xiàn)了自動化，控制系統(tǒng)統(tǒng)一控制各作業(yè)環(huán)節(jié)和設(shè)備，整個物流系統(tǒng)能夠自動運行；一般情況下：對于作業(yè)量很大，特別是笨重、大宗貨物、起動頻繁、節(jié)拍較短而有規(guī)律的作業(yè)，宜采用機械化系統(tǒng)；而對于物流量較大，出入庫作業(yè)頻繁的大中型物流企業(yè)可以考慮采用半自動化系統(tǒng)；對于要求作業(yè)效率高，精度高，或影響人身健康、有危害的作業(yè)場合以及大量生產(chǎn)的制造業(yè)的倉儲系統(tǒng)可以考慮采用自動化系統(tǒng)。另外，還要考慮系統(tǒng)運行的可行性和經(jīng)濟性（2）合理選用物流機械設(shè)備是指所選設(shè)備要充分發(fā)揮其性能，不能造成設(shè)備功能的浪費。綜合考慮設(shè)備的先進性、經(jīng)濟性、環(huán)保性。根據(jù)所確定的機械系統(tǒng)類型，合理地選擇設(shè)備的類型和具體型號，使整個系統(tǒng)的作業(yè)效率最高，運行成本最低，這是設(shè)備選擇所要達到的理想目標。（3）物流機械設(shè)備的合理配套保證快速、及時、準確、經(jīng)濟地運送貨物盡量選用標準化的器具和設(shè)備靈活，具有較強的適應性充分利用空間減少人力搬運確保人生安全。2 公路貨場的運輸組織是如何進行的？公路貨場是建設(shè)在某一地區(qū)為貨物運輸在不同環(huán)節(jié)中的銜接和中轉(zhuǎn)服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施。是為貨物的集疏運和中轉(zhuǎn)以及貨物的裝卸、倉儲、信息服務(wù)、中介代理等提供服務(wù)，并進行相應的運輸組織活動，使旅客和貨物運輸更有效率和順利地完成全程運輸。公路貨場集貨物的收集、整理、倉儲、編組、裝運、中轉(zhuǎn)、分發(fā)、交付等環(huán)節(jié)于一體，實現(xiàn)貨物運輸各個環(huán)節(jié)間的銜接與貫通。它是從事公路貨物運輸業(yè)務(wù)基地，是道路貨物運輸?shù)臉屑~。公路貨場不僅為貨主提供“優(yōu)質(zhì)、迅速、經(jīng)濟、方便”的運輸服務(wù)，促進公路貨運市場有形化，而且對于完善貨運網(wǎng)絡(luò)、發(fā)展綜合運輸具有十分重要的意義。公路貨場的設(shè)置必須合理選址與劃分服務(wù)范圍，減少不必要的中間環(huán)節(jié)。公路貨場的組建必須滿足貨物運輸生產(chǎn)工藝的要求，合理地設(shè)置貨運站房、倉庫、貨棚、裝卸作業(yè)場、停車場以及有關(guān)的生產(chǎn)輔助設(shè)施，各部分的相互位置和面積，應符合方便貨主、便于作業(yè)、適應需要、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的客觀要求。公路貨場包括整車貨運站、零擔貨運站、集裝箱貨運站等。整車貨運站：主要是貨運企業(yè)進行固定進行車輛運輸作業(yè)的場所。特點：（1）組織貨源，辦理貨運業(yè)務(wù)；（2）貨運站場的車輛管理；（3）提供簡易倉儲設(shè)施和管理；（4）組織裝卸、拆分包作業(yè)。零擔貨運站：專門經(jīng)營零擔貨物運輸?shù)钠囎鳂I(yè)場所。特點：（1）零擔貨物具有品種復雜、量小批多；（2）場務(wù)工作量大而復雜；（3）設(shè)備條件要求高，使用廂形貨車運輸。 集裝箱貨運站：專門進行集裝箱中轉(zhuǎn)運輸業(yè)務(wù)的場所。特點：（1）進行集裝箱的運輸任務(wù)；（2）進行集裝箱的拆箱、裝箱、維修和清洗業(yè)務(wù)；（3）承擔集裝箱的報關(guān)和商檢等代理業(yè)務(wù)。公路貨場的運輸組織是指通過公路貨場將貨物按流向運輸?shù)倪^程。 公路貨場具有規(guī)模大、設(shè)施齊全、設(shè)備配套、服務(wù)功能齊全等特點，其貨流、車流及人流等生產(chǎn)過程復雜，因此，必須合理組織其生產(chǎn)過程。公路貨場的組織管理需關(guān)注以下幾個方面：貨場的月臺管理、貨場的倉儲區(qū)管理、貨場的包裝容器管理、貨場的托盤使用管理、貨場的車輛保養(yǎng)維修、燃料耗材管理3 簡述集裝技術(shù)的主要優(yōu)點及其應考慮的幾項基本原則集裝技術(shù)的主要優(yōu)點是：便于實現(xiàn)裝卸、搬運機械化和自動化，提高裝卸、運輸效率和整個系統(tǒng)的作業(yè)效率；提高貨物運輸質(zhì)量，減少貨物在運輸過程中的貨損和貨差；便于堆垛，提高單位面積的儲存能力；便于物資儲存，減少庫房需要量；有利于組織聯(lián)運，加速物資周轉(zhuǎn)，實現(xiàn)“門到門”運輸；節(jié)省包裝費用，降低運輸成本；便于清點件數(shù)，簡化交接手續(xù)；裝卸托運作業(yè)不受氣候影響，保證車船正常運輸，加速物資周轉(zhuǎn)速度；對散裝和液體貨物可以減少環(huán)境污染；提高托運活性，加速物資周轉(zhuǎn)。集裝技術(shù)的基本原則包括：通用化 集裝技術(shù)要與物流全過程的設(shè)備及其工藝相適應，不同形式的集裝技術(shù)之間、同一種集裝技術(shù)而不同規(guī)格的集裝器具之間要協(xié)調(diào)，以便在“門到門”的運輸過程中暢通無阻。倒如，集裝箱的寬度為2438mm，與公路運輸設(shè)備相適應。標準化 由于在全社會流通和交換，集裝器具必須標準化。這樣就可避免不同地區(qū)或不同環(huán)節(jié)進行換裝，最大限度地減少重復搬運，提高流通效率。要從術(shù)語的使用，集裝器具的外形和重量，集裝器具的剛度、強度和耐久性試驗方法，裝卸搬運加固規(guī)則一直到編號和標志，都必須標準化。即必須按國家標準或國際標準執(zhí)行，并要有效地監(jiān)督檢查。這些標準器具都經(jīng)過精心設(shè)計，反復試驗，節(jié)約材料，保證使用性能，便于大批量生產(chǎn)，有利于維修和管理。系統(tǒng)化 集裝技術(shù)不是單純的集裝器具，而是包括集裝器具在內(nèi)的成套物流設(shè)備、設(shè)施、工藝和管理的總和。它是把物資的包裝、儲存、搬運、裝卸、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)作為一個整體，它是一個物流系統(tǒng)，也是一個聯(lián)結(jié)生產(chǎn)與生產(chǎn)、生產(chǎn)與消費的動態(tài)系統(tǒng)。要綜合地規(guī)劃和改善各個環(huán)節(jié)的物流機能，使之達到最好的經(jīng)濟效果。配套化 集裝技術(shù)運輸?shù)耐怀鎏攸c是要實行機械化裝卸搬運。因為把貨物集裝在單元器具里或集裝成一個單元是要有一定的重量和體積的，人力一般很難勝任。因此，要搬運機械化，必須要有成套設(shè)備和相應的配套設(shè)施。如集裝箱火車、集裝箱船、集裝箱拖掛車、集裝箱堆場設(shè)備、集裝箱搬運設(shè)備。場地以及集裝箱維修清洗設(shè)備等成套設(shè)備，還需要相應的其它配套設(shè)施，包括集裝箱裝卸線、泊位、站臺、作業(yè)場、堆放場、換裝場、停車場、清洗場以及維修車間等與之相適應。成套性和適應性決定了集裝技術(shù)的效率和效益。4 論述自動分揀系統(tǒng)的特點及其構(gòu)成。自動分揀系統(tǒng)的特點：（1）自動分揀系統(tǒng)能夠連續(xù)地、大批量地分揀貨品：采用流水線自動作業(yè)方式，不受氣候、時間、人的體力的限制，可連續(xù)運行100小時以上，同時由于自動分揀機單位時間分揀貨品件數(shù)多，因此分揀能力運高于人工分揀的能力。每小時可以分揀7000件包裝貨品。如用人工分揀，則每小時只能分揀150件左右，同時分揀人員也不可能高強度地連續(xù)工作數(shù)小時。（2）分揀誤差率極低：分揀誤差率取決于輸入分揀信息的準確率。目前在自動分揀系統(tǒng)中主要采用激光掃描條碼輸入技術(shù)來進行分揀信息輸入的。激光掃描條碼輸入的精度非常高，除非條碼的印刷有誤或條碼受污損，否則是不會出錯的。據(jù)調(diào)查，采用激光掃描條碼輸入差錯率僅為0.3/10000；掃描速度較高，與輸送帶的傳送速度相當，最大可達每小時7500件。（3）分揀基本實現(xiàn)無人化：自動分揀系統(tǒng)作業(yè)本身并不需要人員直接參與，基本做到無人化，實現(xiàn)了減少人員的使用，減輕勞動強度，提高效率，減少誤差的目的。自動分揀系統(tǒng)使用人員只限于以下工作：進貨端口的接貨和出貨端口的集載裝車；控制臺的值班操作；系統(tǒng)的經(jīng)營、管理與維護。如美國一公司配送中心面積為10萬m2左右，每天可分揀近40萬件商品，僅使用400名左右員工，這其中部分人員都在從事上述三項工作，自動分揀線上做到了無人化作業(yè)。自動分揀系統(tǒng)由設(shè)定裝置、識別控制裝置、自動分揀裝置、輸送裝置和分揀道口等幾大部分組成。（1）設(shè)定裝置。是在貨品的外包裝上貼上或打印上標簽，標簽上的代碼表明貨品的品種、規(guī)格、數(shù)量、貨位、貨主等信息。根據(jù)標簽上的代碼，在貨品入庫時，可以表明入庫的貨位，在輸送貨品的分叉處，可以正確引導貨品的流向，堆垛起重機可以按照代碼把貨品存入指定的貨位。當貨品出庫時，標簽可以引導貨品流向指定的輸送機的分支上，以便集中發(fā)運。設(shè)定裝置種類很多，在自動分揀機上可以使用條形碼、光學字符碼、無線電射頻碼、音頻碼等。其中，條形碼是國際通用碼，應用極為廣泛。（2）識別控制裝置。它的作用是接收、識別和處理分揀信號，根據(jù)分揀信號的要求指示自動分揀裝置對貨品進行分揀。分揀信號通過磁頭識別、光電識別或激光識別等多種方式輸入到分揀控制系統(tǒng)中去，分揀控制系統(tǒng)根據(jù)對這些分揀信號的判斷，決定哪一種貨品該進入哪一個分揀道口。（3）自動分揀裝置。自動分揀裝置根據(jù)識別