交通安全設(shè)施施工的施工組織設(shè)計(jì).doc

梅觀高速公路擴(kuò)建式程清湖至黎光段第1合同段交通安全設(shè)施施工組織設(shè)計(jì)編制人：審核人：審批人：目 錄一、工程概況1二、施工計(jì)劃安排與目標(biāo)1三、現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)及人員配備2四、材料需要計(jì)劃2五、標(biāo)志牌施工方案21、材料供應(yīng)及制作加工22、施工方法及工序3六、波形梁防撞護(hù)攔31、材料供應(yīng)及制作加工32、外觀質(zhì)量及防腐處理43、施工方案和工藝4七、標(biāo)線施工方法61、材料62、標(biāo)線施劃及施工工序6八、隔離柵施工方法91、定位放線92、爬坡、降坡93、施工準(zhǔn)備95、立柱的安裝106、網(wǎng)片的安裝10九、橋上防護(hù)網(wǎng)10十、施工順序111、交通標(biāo)志施工順序112、道路標(biāo)線施工順序113、護(hù)欄施工順序114、隔離柵施工順序115、橋上防拋網(wǎng)施工11十一、工程重點(diǎn)及難點(diǎn)11十二、勞動力投入計(jì)劃及保證措施121、勞動力投入計(jì)劃122、勞動力保證措施123.勞動力計(jì)劃表13十三、材料投入計(jì)劃及保證措施131、材料投入計(jì)劃132、材料保證措施14十四、安全應(yīng)急措施141、應(yīng)急小組組成142、應(yīng)急小組職責(zé)153、應(yīng)急小組成員分工154、施工現(xiàn)場設(shè)置警戒線165、交通安全166、損傷緊急處理措施16一、工程概況梅觀高速公路于1995年建成通車，是深圳市“七橫十三縱”的高速公路網(wǎng)中一條縱向高速公路，是香港與內(nèi)地貨物運(yùn)輸?shù)闹饕懧吠ǖ?。同時(shí)也是廣東省公路網(wǎng)中珠江三角洲外環(huán)高速公路的重要組成部分，隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展和周邊路網(wǎng)的不斷完善，現(xiàn)有梅觀高速公路已難于滿足不斷增長的交通需求，因此，為滿足交通需求，促進(jìn)項(xiàng)目影響區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，深圳高速公路股份有限公司擬對其進(jìn)行擴(kuò)建。工程設(shè)計(jì)起點(diǎn)位于全線樁號K8+100處，終點(diǎn)樁號K18+997，路線段全長10.897Km。主要經(jīng)過龍華、觀瀾街道，清湖至黎光段含清湖、觀瀾2座互通式立交。設(shè)計(jì)行車速度采用100 Km/h，起點(diǎn)（K8+100）至清湖立交段（K10+150）為雙向六車道，路基寬31.5m；清湖立交（K10+150）至黎光收費(fèi)站（K18+997）為雙向四車道，路基寬24.5m；黎光收費(fèi)站至莞深高速公路起點(diǎn)為雙向六車道，路基寬31.5m。路面結(jié)構(gòu)類型為水泥混凝土路面，中央設(shè)現(xiàn)澆固定的新澤西護(hù)欄（1.5m）寬。施工內(nèi)容包括清湖互通及觀瀾互通范圍內(nèi)的防撞護(hù)欄、隔離柵、標(biāo)志標(biāo)線、防眩板、聲屏障等交通安全設(shè)施工程的實(shí)施、完成及缺陷修復(fù)。二、施工計(jì)劃安排與目標(biāo)1、根據(jù)投標(biāo)文件所述情況，先進(jìn)行隔離柵的施工與標(biāo)志牌的基礎(chǔ)的施工，然后進(jìn)行波形梁鋼護(hù)欄及標(biāo)志牌的安裝，標(biāo)線、輪廓標(biāo)等分項(xiàng)在最后完成?，F(xiàn)場管理和施工人員進(jìn)場，在保證總工期的情況下靈活調(diào)整。2、本次交通工程施工內(nèi)容及目標(biāo)2.1交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、波形梁鋼護(hù)欄、隔離柵、防拋網(wǎng)、輪廓標(biāo)、防撞桶、防眩板、聲屏障等其他安全設(shè)施。2.2安全生產(chǎn)目標(biāo)：在整個(gè)施工過程中杜絕各種傷亡、火災(zāi)事故。2.3文明施工目標(biāo)：嚴(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)場管理規(guī)定，科學(xué)合理布置和管理整個(gè)施工現(xiàn)場，創(chuàng)建出一流的文明工地。2.4服務(wù)目標(biāo)：重合同、守信譽(yù)，服從業(yè)主的管理，接受政府職能部門、工程監(jiān)理的監(jiān)督，為其開展工作提供便利。2.5協(xié)調(diào)目標(biāo)：認(rèn)真做好內(nèi)外關(guān)系的協(xié)調(diào)工作，主動與各有關(guān)單位協(xié)調(diào)并爭取得到其大力支持與配合，確保工程按計(jì)劃順利實(shí)施。三、現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)及人員配備本公司擬在本合同段成立一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)工程的全面管理工作；配備總工1名，對工程技術(shù)總負(fù)責(zé)；下設(shè)財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)科、生產(chǎn)技術(shù)科、質(zhì)檢科、材料科和試驗(yàn)室。成立2個(gè)專業(yè)施工隊(duì)，即標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄施工隊(duì)及其它設(shè)施施工隊(duì)。本工程的組織機(jī)構(gòu)框圖如下：四、材料需要計(jì)劃根據(jù)設(shè)計(jì)圖和招標(biāo)文件即時(shí)組織原材料的供應(yīng)及產(chǎn)品的加工制作。鋼護(hù)欄、標(biāo)志板、反光膜、熱熔發(fā)光涂料，防眩板和隔離柵等，應(yīng)按技術(shù)規(guī)范和圖紙的要求選擇相應(yīng)產(chǎn)品且具有相應(yīng)資質(zhì)和足夠財(cái)務(wù)能力的供應(yīng)商，在開工前，項(xiàng)目部將供應(yīng)商名單及有關(guān)材料報(bào)送監(jiān)理人批準(zhǔn)，并報(bào)業(yè)主備案后，方能簽訂供貨合同，并按有關(guān)規(guī)定對產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)收，并將產(chǎn)品質(zhì)量合格證書和進(jìn)場質(zhì)量檢驗(yàn)合格證書送監(jiān)理審查。五、標(biāo)志牌施工方案1、材料供應(yīng)及制作加工1.1 材料采購1.1.1 立柱a.立柱所用鋼板、角鋼及槽鋼全部符合設(shè)計(jì)及招標(biāo)文件所列標(biāo)準(zhǔn)。所有標(biāo)志牌立柱均采用熱軋無縫鋼管加工制作。b.所有標(biāo)志柱配有柱帽，柱帽用板厚為2mm3mm的鋼板沖壓成型。1.1.2 標(biāo)志板(未貼反光膜)a.標(biāo)志板所用鋁材均符合圖紙與招標(biāo)文件中相關(guān)的規(guī)定。b.標(biāo)志板采用鋁合金板制造時(shí)，標(biāo)志板背面的滑動槽鋁采用鋁合金擠壓型材制成，并符合圖紙與招標(biāo)文件中對尺寸與長度的規(guī)定。標(biāo)志所用鋁合金板按圖紙要求選擇2mm或3mm鋁板或擠壓型板。1.2.標(biāo)志板的制作標(biāo)志板的制作按交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和設(shè)計(jì)圖紙的要求，標(biāo)志板與滑槽采用鉚接，為保證標(biāo)志板的平整度和清潔度對已加工好的標(biāo)志板邊緣出現(xiàn)的毛邊進(jìn)行打磨處理，表面應(yīng)用有機(jī)溶劑擦洗，并充分晾干，以利貼膜。1.3.貼膜標(biāo)志產(chǎn)品反光材料均采用圖紙規(guī)定級別的一級或二級反光膜，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件的要求進(jìn)行標(biāo)志版面的生產(chǎn)、加工、制作，確保文字、英文、阿拉伯?dāng)?shù)字的字體符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的要求。反光膜采用日本進(jìn)口密碼刻字平臺刻繪機(jī)刻繪，所用中外文字庫軟件提供國標(biāo)要求的標(biāo)準(zhǔn)字體和筆劃粗細(xì)。1.4.運(yùn)輸和貯存制作好的標(biāo)志板貯存在干凈、干燥的室內(nèi)，以防止變潮。運(yùn)輸時(shí)板與板之間用襯墊材料分隔，以免在運(yùn)輸、搬運(yùn)過程中磨損板面。2、施工方法及工序2.1.標(biāo)志安裝位置嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行定位（選位）。位置確定后，根據(jù)基礎(chǔ)形狀及標(biāo)志板安裝方向進(jìn)行基坑開挖，架設(shè)模具，綁扎鋼筋，澆注混凝土基礎(chǔ)，預(yù)埋好底座法蘭盤、地腳螺栓，達(dá)到設(shè)計(jì)要求并調(diào)整地腳螺栓到正確位置，然后在地腳螺栓螺紋處涂上黃油，以免生銹。如有需要加快施工進(jìn)度，混凝土就近在有信譽(yù)的商品混凝土廠家購買。2.2.當(dāng)基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)的70%以上后，即安裝標(biāo)志結(jié)構(gòu)，并調(diào)整豎直度到符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。2.3結(jié)構(gòu)安裝好后，即安裝標(biāo)志版面，安裝中認(rèn)真、仔細(xì)，以免破壞版面反光膜，同時(shí)用滑動螺栓的調(diào)整，使標(biāo)志板與結(jié)構(gòu)件連接牢固并處于設(shè)計(jì)要求位置。2.4安裝好整個(gè)標(biāo)志后，公司按交通部驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件進(jìn)行自檢，看各項(xiàng)指標(biāo)是否達(dá)到要求，如有問題，立即校正，直到完全達(dá)到驗(yàn)收和圖紙要求標(biāo)準(zhǔn)。六、波形梁防撞護(hù)攔1、材料供應(yīng)及制作加工1.1.材質(zhì)要求波形梁護(hù)欄a.波形梁板、立柱及螺栓所用鋼材其技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件及招標(biāo)文件的規(guī)定。b.防阻塊材料其技術(shù)條件應(yīng)符合圖紙的規(guī)定。C拼接螺栓、連接螺栓，其技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件的規(guī)定。1.2制作加工a波形梁板采用輥壓成形，波形梁板上的螺栓孔，必須定位正確，每一端頭部的螺栓孔一次沖孔完成。b護(hù)欄端頭和柱帽采用模壓成形。c立柱采用鋼板進(jìn)行卷管，并用高頻焊機(jī)進(jìn)行焊接。 2、外觀質(zhì)量及防腐處理2.1.護(hù)欄的冷彎物件表面不得有明顯裂紋、氣泡折迭，夾雜的端面分層，允許有不大于公稱厚度10%的輕微凹坑、凸起、壓痕、擦傷。切斷面及安裝孔不允許有卷沿、飛邊和嚴(yán)重的毛刺。2.2.護(hù)攔的所有構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅方法進(jìn)行金屬防腐處理，波形梁、冷彎形鋼、端頭梁、立柱、型鋼防阻塊、托架鍍鋅量600g/,螺栓、螺母、墊圈、錨固件鍍鋅量350g/。2.3.鍍鋅物體表面應(yīng)具有連續(xù)的鍍層，顏色均勻一致，表面光滑。不允許有掛痕、滴瘤或多余結(jié)塊。有螺紋的構(gòu)件在熱鍍鋅后，應(yīng)清理螺紋或作離心分離。2.4.鍍鋅所用的鋅均應(yīng)為鋅錠（GB470-83）所規(guī)定的0號鋅或1號鋅。3、施工方案和工藝波形梁護(hù)欄護(hù)欄施工主要依據(jù)本項(xiàng)目施工設(shè)計(jì)圖以及施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行，在施工前由建設(shè)單位提供相應(yīng)的竣工路線資料(路基、路面的結(jié)構(gòu)尺寸、路線的設(shè)計(jì)參數(shù))，具體實(shí)施方案如下:a.定位放線以建設(shè)單位提供的橋梁、通道或路緣石的尺寸為準(zhǔn)，根據(jù)該區(qū)段內(nèi)波形護(hù)欄立柱的間距，在路緣石上標(biāo)出立柱的位置的基準(zhǔn)線，然后，再確定立柱的打入深度。根據(jù)實(shí)際情況，和實(shí)地測量，道路邊緣線的尺寸并非十分精確，為了保證護(hù)欄的整體線形的美觀，立柱的橫向、側(cè)向定位不能完全以路緣為基礎(chǔ)，而須以整個(gè)路面的寬度作為放線參照，用鋼卷尺進(jìn)行準(zhǔn)確定位。邊側(cè)護(hù)欄放樣時(shí)，要將百米樁立柱位置準(zhǔn)確定位，并留下明顯記號，以免混淆。b.立柱的安裝根據(jù)放線結(jié)果，在第一根立柱位置上采用通常的施工方法打入法，將立柱平穩(wěn)準(zhǔn)確地打下去。再用4米或2米標(biāo)準(zhǔn)尺精確校對第二根立柱的位置，并將其也打入，依次類推獲得全部立柱的安裝位置。如遇地下通訊管線、泄水管道或涵洞頂部埋土深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱的固定方式。立柱應(yīng)牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計(jì)深度。采用砼基礎(chǔ)埋設(shè)立柱的方式施工的路段，首先在準(zhǔn)確放樣定點(diǎn)的立柱位置進(jìn)行開挖，基坑大小按設(shè)計(jì)進(jìn)行，然后將拌制好的砼在基坑處進(jìn)行澆注，中間按設(shè)計(jì)預(yù)留一園孔,待砼達(dá)到強(qiáng)度后再進(jìn)行立柱的安裝。無法打入時(shí)，采用鉆孔方式施工，施工時(shí)首先在準(zhǔn)確放樣定點(diǎn)的立柱位置進(jìn)行鉆孔，鉆至合適的深度后，再用與路基相同的材料進(jìn)行真筑，并夯實(shí)至與路面基層相同的密實(shí)度，然后按正常的打入法進(jìn)行護(hù)欄立柱施工。c.采用垂直度控制、檢校采用打樁機(jī)和專用工具控制其立柱的垂直度，在垂直于路面方向及路面順直方向，打入的同時(shí)，隨時(shí)用70cm水平尺進(jìn)行校正，始終使立柱的垂直度保持在標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，直至整根立柱準(zhǔn)確無誤地打入或埋入路肩內(nèi)。d.立柱的調(diào)整和控制:這是保證護(hù)欄平順的重要因素。因?yàn)榱⒅谴?埋)在路肩上的，而路肩的高程準(zhǔn)確就遠(yuǎn)不及路面，所以在立柱高程確定上，就需把路面的高程作為參照物，用一根準(zhǔn)繩拉直后進(jìn)行衡量，用補(bǔ)差法平衡每根立柱的高程，讓立柱的頂部曲線與路面整體的縱坡相吻合，才能做到線形優(yōu)美。護(hù)欄自由端的立柱按設(shè)計(jì)要求尺寸進(jìn)行安裝。e.波型梁護(hù)欄板及附件安裝波型梁護(hù)欄板采用搭接拼裝，搭接方向與鄰近車道的交通流方向相一致（如下圖所示），在整段護(hù)欄調(diào)整完畢后再最終擰緊所有螺栓。埋入法施工的護(hù)欄立柱，在砼強(qiáng)度達(dá)到70%以上后進(jìn)行掛板作業(yè)。 行車方向e.護(hù)欄調(diào)整:在局部安裝的基礎(chǔ)上，進(jìn)行全線的護(hù)欄線形調(diào)整，使其達(dá)到順直、平滑。七、標(biāo)線施工方法1、材料1.1.標(biāo)線涂料擬采用本公司自己生產(chǎn)的反光熱熔型涂料，本產(chǎn)品經(jīng)交通部交通工程檢測中心定檢為合格產(chǎn)品，并頒發(fā)了產(chǎn)品合格證和批量生產(chǎn)許可證，涂料生產(chǎn)的主要原料均由國外進(jìn)口,底漆和玻璃珠配套采購。本工程路面標(biāo)線所用涂料為熱熔型涂料，其密度、涂膜外觀、干燥時(shí)間、抗壓強(qiáng)度、耐磨性、耐水性、玻璃珠含量及逆反射系數(shù)等指標(biāo)和性能均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)文件的規(guī)定。1.2.標(biāo)線底油和玻璃微珠應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求。2、標(biāo)線施劃及施工工序2.1.材料的熔融熔解釜一般裝載于車上，熔解釜配置有以LP氣（液化石油氣）為燃料的煤氣燃燒器和攪拌裝置。應(yīng)用這些設(shè)備將材料加熱，攪拌，直到熔融，使之成為符合要求的涂料。材料熔融過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：2.1.1.溫度管理要嚴(yán)格避免長時(shí)間高溫加熱，防止涂料變色和熱劣化。根據(jù)涂漆量和粘度的要求調(diào)節(jié)火候和轉(zhuǎn)速。涂敷量少時(shí)，使用小火。熔融涂料運(yùn)距不宜過長。第一鍋熔解時(shí)（例如最早的一鍋）要特別小心溫度的控制，注意安全。2.l.2.要充分?jǐn)嚢?、混合，使涂料均勻?.1.3.供給規(guī)定粘度的涂料。2.1.4.補(bǔ)充新材料時(shí)，要注意新加入材料的熔融情況。2.1.5.要注意加熱次數(shù)，每鍋材料盡可能只加熱一次。一天作業(yè)將要結(jié)束前應(yīng)與負(fù)責(zé)人商量還需熔融材料的數(shù)量，盡量不使剩余涂料過多的留置到隔日。2.1.6.涂料中含有大量空氣，會突然沸騰引發(fā)事故，熔融時(shí)要特別注意。2.1.7.熔解釜周圍不要放置易燃物品（例如，輕油，易燃性底漆等）。2.2路面清掃涂料與路面結(jié)合牢固的重要條件是保持接觸面的干凈。熔融型公路涂料的施工中的重要操作之一就是清掃路面。路面上的灰塵、泥砂及水分是妨礙涂料粘接的主要因素?？筛鶕?jù)不同情況采用掃帚，板刷和煤氣燃燒器徹底清除。2.3 放樣2.3.1.要做好交通管理以確保放樣操作安全。然后進(jìn)行標(biāo)線位置的量測，按設(shè)計(jì)圖標(biāo)明的位置和圖形用測量用具和白粉筆在路面作出標(biāo)記。放樣完成后，應(yīng)該對圖案所包含的管制意義能否正確表達(dá)，司機(jī)和行人能否準(zhǔn)確辨認(rèn)。2.3.2.先測出道路中心點(diǎn)，然后按1020m間隔確定中心線；在曲線路段，沿曲率半徑515m設(shè)定中心點(diǎn)；在道路的縱斷方向以50m長度作為校正單位。在確認(rèn)設(shè)定的中心點(diǎn)連接線與曲率半徑相符時(shí)，則連接各中心點(diǎn)劃出道路中心樣線（用白色乳膠漆標(biāo)出），這樣按順序向前校核，在向前不斷延伸中心線的同時(shí)，也需不斷的與已設(shè)定的中心線位置進(jìn)行校核。根據(jù)道路中心線位置，標(biāo)出標(biāo)線一半的寬度（例如當(dāng)標(biāo)線寬為15cm，中心線一半的寬度為7.5 cm）。并畫出標(biāo)線寬度的輪廓線，以便進(jìn)行噴涂作業(yè)。在曲線路段，其標(biāo)線位置沿半徑方向量出。當(dāng)曲線半徑小的曲線路段，根據(jù)道路線形設(shè)計(jì)與施工的情況，求得與道路線形的協(xié)調(diào)一致。車道分界線，邊緣線，可據(jù)中心線量出，一般情況也需標(biāo)出標(biāo)線寬度。人行橫道線，導(dǎo)流標(biāo)線，文字記號等的放樣，以施工圖設(shè)計(jì)為原則。但是，考慮到道路的特殊條件和進(jìn)出口等的位置需總體協(xié)調(diào)時(shí)，要根據(jù)道路實(shí)際情況得到監(jiān)理工程師認(rèn)可后重新設(shè)計(jì)，并放樣定位。2.4底漆噴涂為提高路面與涂膜的粘接力，須在路面上先涂抹底漆（下涂劑），底漆的涂抹量過多或不足都會降低路面與涂膜間的粘接力。根據(jù)路面狀況和底漆特性，一般每m2涂抹65230g底漆為好。使用底漆噴灑機(jī)涂抹，將底漆調(diào)至濃淡均勻后涂灑，底漆涂灑寬度應(yīng)比標(biāo)線放樣寬度稍寬一些。底漆涂撒后，要進(jìn)行適當(dāng)時(shí)間的養(yǎng)護(hù)，當(dāng)?shù)灼岵徽耻囂?，也不粘附灰塵、砂土?xí)r，才可進(jìn)行標(biāo)線涂敷作業(yè)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間根據(jù)大氣溫度、路面溫度、濕度、風(fēng)強(qiáng)度、底漆組成、涂撒量、涂撒方法、路面吸水性等不同而異。涂底漆時(shí)，要仔細(xì)，防止遺漏，特別是路面凹凸明顯的地方，可在凹陷的地方適當(dāng)涂厚一點(diǎn)。2.5涂敷涂敷作業(yè)是標(biāo)線施工最關(guān)鍵的一步，應(yīng)按操作程序嚴(yán)格把關(guān)。為防止畫線車的貯料罐和流出口等處粘度變稠，可裝保溫裝置，按涂敷量和氣候等因素妥善地控制溫度（一般溫度控制在180200之間）。涂敷操作程序及注意事項(xiàng)：2.5.1.涂敷前應(yīng)進(jìn)行施工機(jī)械的檢查，保證設(shè)備處于完好狀態(tài)。預(yù)先用油毛氈和白鐵皮進(jìn)行實(shí)地試劃，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時(shí)還要進(jìn)行參數(shù)調(diào)整。2.5.2.標(biāo)線涂敷，應(yīng)在底漆溶劑干燥后進(jìn)行，在底漆還未干燥前就劃標(biāo)線，溶劑會穿透未硬化的涂膜，造成氣泡。2.5.3.為保證夜間的識別性，在標(biāo)線涂敷的同時(shí)要撒布玻璃珠，經(jīng)驗(yàn)表明玻璃珠的直經(jīng)有一半埋入涂膜中反光效果最好。但要做到這一點(diǎn)不太容易。涂料溫度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠會沉入涂層中；涂料溫度低，玻璃珠撒布慢，涂層已接近固化，玻璃珠不能在涂層上很好固定，容易脫落，反光效果很差。因此，玻璃珠受到涂料溫度、厚度、氣候條件等的影響，所以在施工時(shí)要嚴(yán)格控制撒布時(shí)間。注意撒布玻璃珠的裝備情況，以及劃線時(shí)的風(fēng)力和風(fēng)向（天然風(fēng)及從劃線車旁邊通過車輛所引起的風(fēng)）對玻璃珠撒布的影響，應(yīng)避免玻璃珠擁成堆。撒布要均勻、全面。通常最適當(dāng)?shù)娜霾剂渴菍?5cm標(biāo)線，每畫100cm長度時(shí)，撒布2030g。玻璃珠撒布過多，使白天的色調(diào)變壞，并產(chǎn)生高低不平，也易使灰塵沾粘而降低識別性。2.5.4.標(biāo)線固化。涂膜的干燥從粘接性和修整來看，采用自然冷卻法。2.5.5.劃線車中的涂料要經(jīng)常保持混合狀態(tài)，即在施工中要經(jīng)常對容器內(nèi)的涂料進(jìn)行攪拌。2.5.6. 涂敷導(dǎo)流標(biāo)線時(shí)采用專用斑馬線劃線車，盡量做到一次成型，在斑馬線的接頭處預(yù)留5cm間隙以利排水。2.5.7.有下列情況，要延期施工：剛鋪筑的瀝青路面易造成對標(biāo)線的污染（最好是攤鋪路面2天之后）；遇到降雨和特別潮濕的路段，待路面干燥后再行施劃；氣溫太低時(shí)（低于5）時(shí)；大風(fēng)天氣。2.6修整劃標(biāo)線結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)實(shí)際完成情況，計(jì)測工作量。對不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整，去除溢出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸玻璃珠的撒布情況及劃線的形狀等。要修剔不合規(guī)格的標(biāo)線，收集四處散落的玻璃珠，因?yàn)槁访嫔系牟Ａе橐资谷撕蛙囕v滑行和跌倒，發(fā)生事故。所以必須清掃干凈。除此之外，必須及時(shí)整理施工機(jī)械、工具、掃除施工殘留物等。八、隔離柵施工方法根據(jù)招標(biāo)文件、圖紙要求，整個(gè)工程分為前期制作和現(xiàn)場施工，現(xiàn)場施工包括基礎(chǔ)砼澆注與立柱安裝、掛網(wǎng)片，將制作好的符合要求的材料運(yùn)至現(xiàn)場，然后開工前3天開始放線、測量、按樁號標(biāo)記每個(gè)樁號的標(biāo)高，按樁號位置及標(biāo)高繪制出施工草圖。1、定位放線定出立柱中心線，然后按設(shè)計(jì)圖的柱距尺寸，量出樁位，并在每一個(gè)柱處打一小樁，隔離柵的縱向中心線一般在高速公路用地界線內(nèi)30cm處。2、爬坡、降坡用梯形方式或弧線形式爬坡、降坡3、施工準(zhǔn)備1）對粗細(xì)石料及水泥進(jìn)行預(yù)檢和試驗(yàn)并進(jìn)行試壓試驗(yàn)。2）保證基礎(chǔ)砼的牢度和強(qiáng)度，尤其是低溫時(shí)期的保養(yǎng)。4、對所有隔離柵及構(gòu)件在工廠內(nèi)生產(chǎn)，進(jìn)行嚴(yán)格的分段產(chǎn)品檢驗(yàn)：1）對鋼材按標(biāo)書進(jìn)行產(chǎn)品的預(yù)檢和送檢。2）對黑件半成品進(jìn)行預(yù)檢和送檢。3）對鍍鋅質(zhì)量、厚度和牢度等指標(biāo)進(jìn)行工廠內(nèi)檢查并報(bào)監(jiān)理工程師向有關(guān)檢測部門方面送檢以確保運(yùn)至現(xiàn)場的產(chǎn)品符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范。5、立柱的安裝立柱埋設(shè)應(yīng)分段進(jìn)行，先埋兩端的立柱，然后拉線埋設(shè)中間立柱。對放好樣的柱位進(jìn)行基坑開挖，澆制混凝土基礎(chǔ)，埋設(shè)立柱。澆制前應(yīng)做試塊以供檢測，澆制過程中應(yīng)加強(qiáng)震搗，澆制后應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)生，以確保砼基礎(chǔ)的強(qiáng)度。立柱埋設(shè)時(shí)應(yīng)檢測柱頂標(biāo)高、檢查立柱垂直度。立柱的埋設(shè)，應(yīng)分段進(jìn)行。每10跨立柱為一段，一段安裝10片隔離柵。隔離柵一般應(yīng)順著地形設(shè)置，以取得整齊的外觀，從縱向看，立柱的軸線應(yīng)在一條直線上，從高度看，柱頂應(yīng)平順。隔離柵遇小的溝渠和流量小的涵洞，可采用直接跨過，否則，按圖紙所示做端頭圍封和拐角處理；在地形起伏地段，可將地面整修成一定縱坡，隔離柵順坡設(shè)置；在地形起伏較大地段，隔離柵按階梯形設(shè)置。6、網(wǎng)片的安裝立柱基礎(chǔ)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，安裝隔離柵網(wǎng)片，網(wǎng)片與立柱連接形式按圖紙要求，要求連接牢固，框架整體網(wǎng)面平整，無明顯翹曲和凹凸，平順性良好。網(wǎng)片安裝后，按圖紙規(guī)定架設(shè)斜撐。隔離柵安裝完畢后，對立柱基礎(chǔ)進(jìn)行最后壓實(shí)處理。并自檢其是否有外觀缺陷，以便及時(shí)修補(bǔ)。九、橋上防護(hù)網(wǎng)應(yīng)按圖紙所示安設(shè)，牢固地安裝在立柱或支撐上；網(wǎng)化應(yīng)伸展拉緊，整個(gè)結(jié)構(gòu)不得扭曲。十、施工順序1、交通標(biāo)志施工順序到達(dá)現(xiàn)場安全措施標(biāo)志定位基礎(chǔ)開挖及混凝土澆注安裝標(biāo)志立柱吊裝標(biāo)志板調(diào)校清掃標(biāo)志牌清理現(xiàn)場完成2、道路標(biāo)線施工順序 材料的熱熔到達(dá)現(xiàn)場安全措施清掃路面放樣涂底漆涂敷標(biāo)線修整清理現(xiàn)場完成3、護(hù)欄施工順序到達(dá)現(xiàn)場安全措施立柱放樣打入立柱安裝護(hù)欄板調(diào)校清理現(xiàn)場完成4、隔離柵施工順序到達(dá)現(xiàn)場安全措施立柱定位基礎(chǔ)開挖埋設(shè)立柱基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)安裝網(wǎng)片調(diào)校壓實(shí)立柱基礎(chǔ)完成5、橋上防拋網(wǎng)施工到達(dá)現(xiàn)場安全措施測量、放樣預(yù)埋地角螺栓、法蘭盤埋設(shè)立柱安裝網(wǎng)片調(diào)校壓實(shí)立柱基礎(chǔ)緊固防盜處理十一、工程重點(diǎn)及難點(diǎn)本合同段安全設(shè)施內(nèi)容主要難點(diǎn)主要在標(biāo)志、標(biāo)線等項(xiàng)目工程，只要合理組織生產(chǎn)，施工，抓好關(guān)健工序是保證工期的關(guān)健。1生產(chǎn)施工并行，根據(jù)現(xiàn)場施工進(jìn)度，合理安排生產(chǎn)和運(yùn)輸，以保證工期。2標(biāo)志工程關(guān)鍵是排版及結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)加工和砼基礎(chǔ)施工，根據(jù)現(xiàn)場情況，標(biāo)志開工以后40天以內(nèi)完成標(biāo)志基礎(chǔ)工程，生產(chǎn)加工同步進(jìn)行，待基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)至強(qiáng)度達(dá)至70%以上，后即可安裝。3.粘貼反光膜時(shí)，不允許采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑。在標(biāo)志面的最外層可涂保護(hù)層，如透明涂料等。4.安裝標(biāo)志板時(shí)，應(yīng)事先獲得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，標(biāo)志的緊固方法應(yīng)符合圖紙的要求。5標(biāo)線施工實(shí)地測量測路面寬度，確定路面中心線，用劃線車打水線，保證車行道的寬度。6.注意熱熔涂料的溫度，不容許超過最高限制溫度。7.玻璃珠的撒布要均勻，避免溫度過高時(shí)玻璃珠沉入過深，造成標(biāo)線反光性能差；同時(shí)避免溫度過低時(shí)玻璃珠浮于表面，經(jīng)過車碾壓后造成脫落影響標(biāo)線反光性能。8.本工程施工還有一個(gè)重要的問題是交通疏導(dǎo)問題。由于本工程施工大部分在橋面及匝道上進(jìn)行，施工范圍窄，又不能采取斷路施工，為保證工程按期安全的完成，施工現(xiàn)場采用紅色錐筒進(jìn)行隔離，以減少對于車輛的影響，必要時(shí)派出專人揮舞旗幟指揮來往車輛。9.公司根據(jù)需要預(yù)備一些完好設(shè)備，以便工程需要時(shí)隨時(shí)調(diào)用十二、勞動力投入計(jì)劃及保證措施1、勞動力投入計(jì)劃本工程工期短，工程量大，且施工點(diǎn)多、面廣，勞動力要求量大，為確保本工程各階段施工順利進(jìn)行，必須做好各階段勞動力的投入計(jì)劃，同時(shí)提前聯(lián)系組織好。2、勞動力保證措施（1）根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，制定各施工階段勞動力需求計(jì)劃，并根據(jù)各分項(xiàng)工程的施工方案，配備足夠的勞動力；（2）根據(jù)各施工階段的勞動力計(jì)劃，在開工前聯(lián)系組織好勞務(wù)隊(duì)伍，落實(shí)進(jìn)場人數(shù)，隨時(shí)待命進(jìn)場；（3）選擇跟隨我公司施工多年，人員穩(wěn)定，施工經(jīng)驗(yàn)豐富的勞務(wù)隊(duì)伍投入本工程施工；（4）做好工地的駐地安排和現(xiàn)場布置，使作業(yè)隊(duì)進(jìn)場后即能全身心地投入施工中，同時(shí)做好后勤服務(wù)工作，協(xié)助勞務(wù)隊(duì)做好各項(xiàng)暫住、登記工作；（5）我公司在廣西區(qū)內(nèi)工程項(xiàng)目較多，在建項(xiàng)目的勞務(wù)隊(duì)伍多，勞動力豐富，在施工中將根據(jù)本工程的實(shí)際需要，隨時(shí)可以從其他項(xiàng)目抽調(diào)勞動力來支援，以確保本工程的勞動力要求；（6）對勞務(wù)隊(duì)制定激勵(lì)機(jī)制提高作業(yè)人員的勞動積極性；（7）做好各勞務(wù)隊(duì)的協(xié)調(diào)工作及安全保衛(wèi)工作，創(chuàng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境；（8）明確制定各項(xiàng)勞務(wù)單價(jià)，按時(shí)結(jié)帳按時(shí)發(fā)放民工工資，絕克不出現(xiàn)克扣或拖延民工工資的的情況。3.勞動力計(jì)劃表工種按工程施工階段投入勞動力情況施工準(zhǔn)備階段護(hù)欄基礎(chǔ)安裝防撞護(hù)欄標(biāo)志基礎(chǔ)安裝標(biāo)志牌焊接網(wǎng)隔離柵安裝防眩板安裝聲屏障熱熔標(biāo)線施劃管理人員121212121212121212安全員35555555/混凝土工/4/4/5/設(shè)施安裝工/412665666電焊工/6/6666/雜工101020202020202020劃線工/10/20注：本計(jì)劃表是以每班八小時(shí)工作為基礎(chǔ)編制的。十三、材料投入計(jì)劃及保證措施1、材料投入計(jì)劃材料是保證工程順利進(jìn)行的關(guān)鍵，由于本工程工期短，則材料的組織計(jì)劃將非常之關(guān)鍵，開工前做好各施工階段的材料計(jì)劃，并組織采購?fù)陚洌潜竟こ瘫仨氈攸c(diǎn)抓好的一項(xiàng)工作，根據(jù)本工程的進(jìn)度計(jì)劃及工程設(shè)計(jì)特點(diǎn)，各階段施工的材料必須如期到位。2、材料保證措施（1）根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃及設(shè)計(jì)要求，制定各施工階段材料需求計(jì)劃，并提前組織采購備好；（2）選派有經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行材料的組織，采購及管理工作。做好現(xiàn)場的場地規(guī)劃，材料加工和堆放要布置合理，場地夠?qū)?；?）保證材料采購資金的使用，尤其是開工初期，必須投入足夠的資金進(jìn)行材料的采購和備料；（4）選擇有實(shí)力、信譽(yù)好的材料供應(yīng)商建立長期供求關(guān)系，并簽訂好供應(yīng)協(xié)議，保證材料供應(yīng)及時(shí)；（5）本工程擬采用商品砼，開工前要與多家信譽(yù)好的商品砼供應(yīng)廠家簽訂供應(yīng)協(xié)議，同時(shí)也要做好自拌砼的備用方案，以確保施工中砼的供應(yīng)；（6）做好材料的檢測試驗(yàn)工作，確保材料的質(zhì)量要求，杜絕不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場；（7）對用于工程結(jié)構(gòu)中的所有選用材料，都必須申報(bào)業(yè)主和監(jiān)理，并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理同意使用后，方可組織采購進(jìn)場；（8）做好現(xiàn)場材料的管理，各類材料要堆放有序、整齊，并做好標(biāo)志，對一些周轉(zhuǎn)材料使用完后進(jìn)行保養(yǎng)、入庫，以便下次使用。十四、安全應(yīng)急措施結(jié)合工程實(shí)際和施工現(xiàn)場查看情況，現(xiàn)場主要存在的危險(xiǎn)源有：物體打擊、機(jī)械傷害、觸電傷害。在此針對存在的危險(xiǎn)源進(jìn)行識別，并按照危險(xiǎn)程度采取相應(yīng)的控制措施及應(yīng)急救援方案。1、應(yīng)急小組組成組 長：王克鴻 電話 組 長：朱興龍 電話肖振國 電話組成員：陳穎澤 電話王 峰 電話 世 電話鄧家洪 電話區(qū)成員： 陳湖武 電話劉獻(xiàn)清 電話賢文 電話李江濤 電話區(qū)成員： 黃飛鵬 電話黃裕鑫 電話林岳明 電話曹愛國 電話：186888343762、應(yīng)急小組職責(zé)2.1當(dāng)項(xiàng)目現(xiàn)場發(fā)生各類事故時(shí)，應(yīng)急小組開始啟動；2.2項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)組織應(yīng)急小組進(jìn)行搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)物損失；2.3疏散人員，搶救傷員，轉(zhuǎn)移貴重財(cái)物；2.4協(xié)助上級有關(guān)部門撲救各類事故；2.5劃定警戒范圍，維持事故現(xiàn)場秩序，保護(hù)事故現(xiàn)場；2.6協(xié)助上級有關(guān)部門、公司有關(guān)部門調(diào)查事故原因；2.7做好事故善后工作。3、應(yīng)急小組成員分工3.1組長職責(zé)：全面負(fù)責(zé)應(yīng)急小組領(lǐng)導(dǎo)工作；組織指揮應(yīng)急小組撲救各類事故；向公司領(lǐng)導(dǎo)、工程部、公司有關(guān)主管部門匯報(bào)各類事故情況；參加公司、工程部、有關(guān)主管部門召集的搶險(xiǎn)工作會；協(xié)助上級有關(guān)部門撲救各類事故；協(xié)助上級有關(guān)部門、公司有關(guān)部門調(diào)查事故原因。3.2副組長職責(zé)