高速公路投標施工組織設(shè)計.docx

五、施工組織設(shè)計一、總體施工組織布置及規(guī)劃1.1工程概況1.1.1工程簡介本項目*國家高速公路埕口（魯翼界）至沾化公路是威海至德州（魯翼界）高速公路的支線，其北接已建成通車的河北沿海高速公路滄州段，并在沾化縣接已建的榮烏國家公路，項目起點位于無棣縣埕口鎮(zhèn)水溝堡村北的魯翼界，通過設(shè)置漳衛(wèi)新河大橋連接*滄州段，終于沾化縣思源湖水庫西南，路線全長60.68km。本標段施工內(nèi)容主要包括土建一期工程長11.073km(起止里程為K28.527+000K39.600+000)及路面二期工程32.152km(起止里程為K28.527+000K60.679+000)。項目所在地均在無棣縣，涉及兩鎮(zhèn)（柳堡鎮(zhèn)、西小王鎮(zhèn)）八村（辛莊子村、南常村、邢家圈村、孫家圈村、譚莊子村、箭里村、崔莊子村、劉莊子村）。1.1.2設(shè)計標準采用高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度為120km/h，路基寬度27m，小橋涵與路基同寬，大中橋比路基窄50cm，橋涵設(shè)計的汽車荷載等級采用公路I級，特大橋設(shè)計洪水頻率：1/300，大、中小橋涵及路基設(shè)計洪水頻率：1/100。1.1.3工程量表1-1-1本標段主要工程數(shù)量序號項目單位數(shù)量備注1路基土石方挖土石方萬m34.697填土石方萬m3133.2302路床填筑6%灰土層萬m322.2483軟基處理水泥攪拌站萬M67.8624路基防護圬工萬m31.194植草萬M215.1855路面工程瀝青混凝土路面萬m286.8106大橋m/座742/27中橋m/座198/48小橋m/座241/89箱涵道81.2施工組織機構(gòu)設(shè)置及職責劃分1.2.1施工組織機構(gòu)設(shè)置及框圖根據(jù)本工程規(guī)模及特點，本著有利于施工組織管理，對本工程實施項目法管理，按照招標文件施工標準化的要求，實施“標準化、規(guī)范化、精細化、人本化”管理。為承建本工程，全面履行合同，我公司將抽調(diào)具有豐富的本地區(qū)施工經(jīng)驗的項目管理人員和技術(shù)人員組建“*建設(shè)有限公司*公路第3標段項目經(jīng)理部”，負責履行合同，指揮協(xié)調(diào)生產(chǎn)、按期、優(yōu)質(zhì)、安全地完成本合同工程。施工組織機構(gòu)如下圖：1.2.2施工區(qū)段劃分與施工隊配置、任務(wù)劃分及人員配備1.2.3施工組織機構(gòu)的各崗位、部門職責范圍序號崗位名稱職責范圍1項目經(jīng)理主持全面工作，確保全面履行項目合同的要求，負責所承建工程的施工進度、安全、質(zhì)量、工期和成本、文明施工，對工程質(zhì)量負責。2安全總監(jiān)嚴格執(zhí)行國家安全生產(chǎn)的方針、政策、各種規(guī)章制度及各項標準，對施工生產(chǎn)安全行使監(jiān)督檢查職能，具體指導(dǎo)安全員工作3項目副經(jīng)理主持定期生產(chǎn)交班會，合理組織，協(xié)調(diào)施工力量，確保工程質(zhì)量和工期，以爭創(chuàng)最大效益，主持定期的安全質(zhì)量大檢查，并對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題進行決策處理。4總工程師全面負責本項目的施工技術(shù)工作，主持編制施工組織設(shè)計和質(zhì)量計劃，明確其技術(shù)保證和質(zhì)量保證要求，加強施工過程的控制。審批關(guān)鍵和特殊工序的施工作業(yè)指導(dǎo)書及技術(shù)保證措施，主持新工藝、新技術(shù)的研究及推廣工作。5工程部組織編寫施工組織設(shè)計和質(zhì)量計劃，負責過程控制，對重大技術(shù)難點工作、關(guān)鍵和特殊工序進行施工交底，負責施工方案的指導(dǎo)和審核。組織測量室對檢、測設(shè)備及項目工程控制測量進行控制。指導(dǎo)試驗室對檢驗和試驗狀態(tài)進行控制。6物資部負責物資采購工作并組織物資進貨檢驗和試驗，對產(chǎn)品標識和可追溯性監(jiān)督檢查，負責控制顧客提供產(chǎn)品，主持對采購的不合格品的分析、處置工作。負責組織落實機械設(shè)備的配置、使用、維修及管理。7合同部組織各相關(guān)部門進行合同評審及承包方的評價工作、負責項目部的年度、季、月施工計劃的編制，按質(zhì)辦理驗工計價。8財務(wù)部負責資金的管理，組織相關(guān)部門按月編制資金使用計劃，并報項目領(lǐng)導(dǎo)批準后執(zhí)行；掌握資金運轉(zhuǎn)狀況，及時準確地向領(lǐng)導(dǎo)提供財務(wù)信息和合理化建議；全面負責會計核算及財務(wù)管理工作，審核各項憑證，主持編制各類會計報表、臺帳9安全環(huán)保部對施工現(xiàn)場的有關(guān)操作、設(shè)施、機具等存在的不安全因素和工程質(zhì)量問題，提出改善意見，并向有關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)匯報。負責檢查各班組的安全操作工作，督促施工人員按安全操作規(guī)則施工，對違章作業(yè)者要嚴格制止和批評教育，并按項目有關(guān)規(guī)定提出處理意見。10工地試驗室負責組織各單位試驗人員對產(chǎn)品進行檢驗和實驗狀態(tài)進行標識，負責提出有關(guān)試驗方面的研究性報告。負責試驗儀器設(shè)備的檢定、校準、更新、購置、改造和維護工作，并保證在用儀器設(shè)備能滿足試驗精度要求。11綜合辦公室負責制定各部門、單位對受控文件監(jiān)督其實施，定期發(fā)布受控文件清單，確保相關(guān)場所得到受控文件的有效版本。負責完善保證質(zhì)量體系運行所需的組織結(jié)構(gòu)，合理配置人力資源。根據(jù)項目部需要定期制訂教育培訓(xùn)計劃，確保相關(guān)人員持證上崗。1.3項目管理目標1.3.1總體目標全面響應(yīng)招標文件有關(guān)施工標準化、工期、質(zhì)量要求、技術(shù)標準和要求、招標范圍等實質(zhì)性內(nèi)容，確保符合招標文件的相關(guān)要求。本標段工程項目實施“標準化、規(guī)范化、精細化、人本化”管理。中標后將嚴格按照高速公路施工標準化技術(shù)指南及相關(guān)文件要求組織施工。1.3.2質(zhì)量目標工程交工驗收的質(zhì)量評定：合格；竣工驗收質(zhì)量評定：優(yōu)良。1.3.3安全目標本工程安全生產(chǎn)目標：按照業(yè)主要求，嚴格執(zhí)行。堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，建立健全安全生產(chǎn)組織機構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕較大及以上責任傷亡事故，防止一般事故的發(fā)生，實現(xiàn)安全生產(chǎn)零死亡事故率。建立安全生產(chǎn)緊急救援預(yù)案，創(chuàng)建安全標準工地。1.3.4工期目標計劃工期：30個月。計劃開工日期：2016年12月1日；計劃交工日期：2018年12月31日。階段性目標：路床交驗交付路面標，36個月。我單位計劃工期同時滿足業(yè)主要求的總工期和階段性工期目標控制要求。1.3.5環(huán)境保護、文明施工目標建成全線文明施工樣板工地，將本項目建成綠色環(huán)保工程。1.4工地建設(shè)標準化（主要臨時工程規(guī)劃及總平面布置）施工總平面布置見：附表五施工總平面圖。我單位將嚴格按照發(fā)包人制訂的施工現(xiàn)場標準化管理的相關(guān)要求、規(guī)定和辦法實施標準化建設(shè)，全面提升本項目建設(shè)形象和質(zhì)量安全管理水平。工地建設(shè)標準化重點推行“三個集中”，即規(guī)范拌和樓、預(yù)制場、鋼筋加工廠的建設(shè)要求，充分發(fā)揮集中管理的優(yōu)勢，實現(xiàn)混凝土集中拌和、構(gòu)件集中預(yù)制、鋼筋集中加工，從源頭上確?；炷两Y(jié)構(gòu)、預(yù)制件和鋼筋加工質(zhì)量。為加強工程質(zhì)量管理，本項目全線范圍建設(shè)視頻動態(tài)即時監(jiān)控指揮調(diào)度系統(tǒng)，我單位在集中拌和場、大梁預(yù)制場、路面施工現(xiàn)場安裝視頻監(jiān)控探頭，所安裝的所有視頻均按要求跟發(fā)包人及監(jiān)理人駐地聯(lián)網(wǎng)，并在項目實施過程中對的試驗室室內(nèi)試驗操作進行全程監(jiān)控，每周上交該監(jiān)控錄影的刻盤資料。1.4.1施工便道、便橋（涵）根據(jù)本標段現(xiàn)場條件，結(jié)合既有道路，沿線路方向修筑施工便道、便橋（涵），各施工隊駐地、作業(yè)工點、取、棄土場修筑橫向臨時便道與主便道相接。便道跨越溝溪設(shè)便橋或涵管，做到“晴天不揚塵，雨天不泥濘”。同時加強養(yǎng)護和管理，確保本工程施工現(xiàn)場臨時道路的暢通。施工便道、便橋（涵）按照招標文件中標準化簡易路面進行修筑，修筑完成后派專人進行養(yǎng)護和維修，保持路況良好，確保施工設(shè)備、材料的正常運輸和人員施工，以及當?shù)卮迕竦恼Ｉa(chǎn)和生活。利用既有道路，將先征取其所有者及有關(guān)部門的同意，保證施工期間對道路的維護及施工后道路的修復(fù)還原。1.4.2施工駐地及試驗室標準化建設(shè)項目部及施工駐地設(shè)在安全及方便施工管理的地點，設(shè)置辦公區(qū)、生活區(qū)及車輛、機具停放區(qū)等，施工駐地布置辦公、住房、醫(yī)衛(wèi)、車間、工作場地、設(shè)備及倉儲、消防設(shè)施等，按科學(xué)管理、文明施工的要求進行管理和維護。項目部參照招標文件及河池至百色高速公路工程建設(shè)標準化管理相關(guān)要求進行設(shè)置。項目部內(nèi)會議室、資料室、試驗室、宿舍、食堂、廁所、淋浴、辦公室及活動室等均嚴格按照招標文件及廣西交通投資集團有限公司高速公路施工標準化技術(shù)指南規(guī)定進行設(shè)置。工地試驗室：建筑面積及規(guī)格按標準化要求設(shè)置。進入工地后立即進行安裝校驗，形成原材料檢驗、質(zhì)量控制的試驗?zāi)芰?，同時做好試驗設(shè)備和試驗平臺聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。具體平面布置詳見附表五施工總平面圖。1.4.3拌合站、預(yù)制場為了節(jié)約占地，根據(jù)現(xiàn)場實際條件，利用路基合并設(shè)置拌合站及預(yù)制場。嚴格按照招標文件及標準化管理的相關(guān)要求執(zhí)行。擬設(shè)1處預(yù)制場（內(nèi)含1座砼拌合站）、2座灰土拌合站、1座瀝青拌合站、1座水穩(wěn)拌合站；均按照準化工地建設(shè)要求進行規(guī)劃和建設(shè)。拌合站包括料場、攪拌站、機械停放區(qū)及辦公區(qū)等；預(yù)制場包含堆料場、試驗區(qū)、操作區(qū)、澆注區(qū)、預(yù)制構(gòu)件堆放場區(qū)等；拌合站及預(yù)制場內(nèi)按要求進行場地硬化，其余各項指標均按業(yè)主要求進行設(shè)置。拌合站采用封閉式管理，并在站內(nèi)設(shè)置工地試驗室。原材料堆放嚴格按照標準化管理要求進行，料倉采用合理的方案圍閉，確保雨水不能飄入料倉內(nèi)，上料斗設(shè)置雨棚加蓋，除上料平臺那一面外，其它三面均圍閉，防止雨水進入料斗。預(yù)制場地面硬化、布置、圍蔽及標志標牌嚴格按照招標文件及標準化管理的相關(guān)要求執(zhí)行。預(yù)制場建設(shè)面積、臺座數(shù)量、機械配備等滿足要求。預(yù)制場合理劃分辦公生活區(qū)、制梁區(qū)、存梁區(qū)、構(gòu)件加工區(qū)域，并按照標準化要求設(shè)置相關(guān)標志標牌。砼拌合站、預(yù)制場合并設(shè)置見下表：砼拌合站、預(yù)制場設(shè)置表序號工程名稱位置或樁號占地（畝）供應(yīng)范圍1預(yù)制場（內(nèi)含砼拌和站）供應(yīng)全線砼21號灰土攪拌站供應(yīng)一工區(qū)灰土施工32號灰土攪拌站供應(yīng)二工區(qū)灰土施工4水穩(wěn)攪拌站供應(yīng)全線水穩(wěn)施工5瀝青攪拌站供應(yīng)全線瀝青施工1.4.4鋼筋加工廠鋼筋加工廠按照標準化廠房自行建設(shè)，所有鋼筋原材料、半成品、成品均存放于鋼筋加工廠內(nèi)。鋼筋加工廠地面硬化、布置、圍蔽及標志標牌嚴格按照招標文件及標準化管理的相關(guān)要求執(zhí)行。鋼筋加工廠內(nèi)部規(guī)劃為原材料堆放區(qū)、加工區(qū)、半成品、成品堆放區(qū)，鋼筋按區(qū)域堆放，流水線布置，設(shè)置明顯的標志標牌。鋼筋加工廠內(nèi)地面硬化、布置及標志標牌均嚴格按照標準化管理的相關(guān)要求執(zhí)行。1.4.5消防設(shè)施嚴格按照當?shù)叵拦芾聿块T的有關(guān)規(guī)定，在駐地、工地及木工間、鋼筋棚等生活、生產(chǎn)區(qū)均按規(guī)定設(shè)置滅火器等消防器材。施工駐地設(shè)置明顯的防火宣傳標志，并設(shè)專人負責對工地人員進行防火知識教育。臨時用電安裝過載保護裝置。易燃易爆物品，設(shè)專人負責，看管，分類單獨存放，設(shè)置安全警示標志牌，確保安全。1.4.6工程用水、用電、通訊在主要施工工點及駐地、拌合站設(shè)置蓄水池、應(yīng)急池及過濾池，鋪設(shè)臨時給水管線。不論施工或生活用水，使用前都要進行水質(zhì)處理，經(jīng)檢驗合格后使用，施工中不定期進行檢驗。蓄水池加蓋并有安全警示標志。對于污水排放，按照相關(guān)部門的要求建設(shè)排污系統(tǒng)，用以排放全部施工和生活污水和廢水。施工用電可與當?shù)卣碗娏Σ块T聯(lián)系并獲得批準，建立臨時電力系統(tǒng)。在指定接駁處架設(shè)用電線路，電力安裝按照國家電力標準執(zhí)行。在拌合站、主要結(jié)構(gòu)橋梁及隧道等施工場地處設(shè)相應(yīng)的變電站，另外配備一定數(shù)量發(fā)電機組，用于施工準備期間施工用電，且作為重要工點備用電源和供距電力線路較遠，不便架設(shè)電力線路的工點用電。段內(nèi)通訊采用手機指揮協(xié)調(diào)生產(chǎn)，根據(jù)現(xiàn)場實際在項目部安裝程控電話和傳真機。項目部內(nèi)配備現(xiàn)代化辦公設(shè)備，具備遠端網(wǎng)絡(luò)傳輸條件，保證與業(yè)主、監(jiān)理單位及總部聯(lián)系的準確、快捷。1.4.7取、棄土場段內(nèi)取土場及棄土場嚴格按相關(guān)要求施工，嚴禁無序亂掘，施工完畢后按要求做好平整、綠化等工作；棄土按要求堆放，做好防護和排水。1.5設(shè)備、材料、人員組織措施1.5.1設(shè)備、人員動員周期接到業(yè)主中標通知書后，迅速組建項目經(jīng)理部，按業(yè)主要求的時間提前組織進場，所有施工管理、技術(shù)人員在提前就位。保證按時開工，開工后能迅速掀起施工高潮。1.5.2勞動力組織及崗前培訓(xùn)本工程所需的各專業(yè)作業(yè)隊以本單位參加過類似工程和高速公路工程項目建設(shè)的熟練技術(shù)工人為基礎(chǔ)進行組建；工程開工前，對勞動力分專業(yè)、分工種進行技能和安全質(zhì)量知識培訓(xùn)，以提高勞動者的勞動技能和安全質(zhì)量意識，滿足專業(yè)施工對勞動技能的要求，提高工作效率和工作質(zhì)量。針對本工程特點、技術(shù)難點、技術(shù)要求、質(zhì)量標準、操作工藝等，分專業(yè)制定崗前培訓(xùn)計劃，組織具有豐富施工經(jīng)驗的專家，對準備進場的管理人員和施工人員進行集中學(xué)習和培訓(xùn)。使所有管理和施工人員熟悉與本標段工程相關(guān)的安全生產(chǎn)知識、施工技術(shù)標準、質(zhì)量要求、操作規(guī)程及有關(guān)規(guī)定，經(jīng)理論和實踐考核合格后方可進場。確保所有人員均能以飽滿的熱情、認真負責的工作態(tài)度、精湛的施工技術(shù)和安全優(yōu)質(zhì)高效的工作效率圓滿完成施工任務(wù)。重點工程、關(guān)鍵工序組織以專業(yè)化骨干隊伍進場施工。施工高峰期進入工地總?cè)藬?shù)為1560人，各施工隊勞動力根據(jù)實際需要互相調(diào)用，隨時調(diào)整。詳細的人員投入計劃見附表六勞動力計劃表。1.5.3材料供應(yīng)組織材料進場前嚴格進行檢查驗收和取樣送檢，試驗合格經(jīng)監(jiān)理工程師認可后方可進料；杜絕不合格材料進入現(xiàn)場。材料進場方法根據(jù)施工組織設(shè)計及施工進度制定詳盡的季度、月度用料計劃，對鋼材、水泥、瀝青等需求量大及新材料、緊缺材料提前備料，所有材料均采用汽車運輸至施工場地使用。本工程所用的鋼材（甲供材料除外）、水泥均采用國家大型鋼廠、水泥廠生產(chǎn)的各項技術(shù)指標滿足規(guī)范要求的鋼材、水泥，均采用汽車運輸至工地現(xiàn)場。各種材料均采購國家正規(guī)廠家生產(chǎn)的合格產(chǎn)品，經(jīng)檢驗合格后方可使用。材料供應(yīng)按照實施性施組的詳細施工計劃，制定出物資設(shè)備材料供應(yīng)計劃，及時組織好材料供應(yīng)。具有一定的儲備。必要時派專職人員進駐源產(chǎn)地組織供應(yīng)。1.5.4機械設(shè)備及儀器組織計劃施工機械及檢測儀器，根據(jù)工程進度計劃提前進場。施工機械及檢測儀器主要來自我單位附近地區(qū)施工工地，輪胎式施工機械自行至工地，履帶式施工機械及其他機械機具用平板車、汽車運至工地現(xiàn)場。施工機械及檢測儀器設(shè)備滿足招標文件要求和現(xiàn)場實際施工需要，并有一定的余量，同時機械設(shè)備本著性能可靠、配套合理、能耗低、污染少、工效高的原則配備，并根據(jù)施工進度計劃安排，分階段、分期組織上場，以滿足施工需要，確保按期完成本合同工程。為確保工程質(zhì)量、進度，發(fā)包人或監(jiān)理工程師有權(quán)要求增加施工機械與試驗設(shè)備以滿足施工需要，我單位將按照發(fā)包人或監(jiān)理工程師要求增加，保證本項目工程安全、質(zhì)量、進度。1.5.5施工準備組織施工準備組織嚴格按照本項目招標文件的相關(guān)要求執(zhí)行。將施工標準化管理實施的各項措施落實到項目施工的各個環(huán)節(jié)。中標后施工人員及時進入施工現(xiàn)場，修建駐地、施工便道及各種生產(chǎn)、生活設(shè)施，鋪架水電管路。調(diào)配適用的各類機械設(shè)備進場。開工前進行鋼材、水泥、砂石料等材質(zhì)檢驗、混凝土配合比設(shè)計，作好工程所需物資材料的比選與訂購。組織精測隊，進行線路中線、水平基準、橋涵、隧道等的復(fù)測與定測。及時進行圖紙會審，進行地質(zhì)調(diào)查與現(xiàn)場勘查，編制實施性施工組織設(shè)計。建立試驗室，健全質(zhì)量、安全、環(huán)保體系。清理場地，作好臨時防排水及施工前的各項準備工作。1.6工程總體進度計劃1.6.1總工期安排計劃工期：30個月。計劃開工日期：2016年12月1日；計劃交工日期：2018年12月31日。階段性目標：路床交驗交付路面標，36個月。我單位：計劃開工日期：2015年7月1日；計劃交工日期：2018年12月31日。（路床交驗交付路面標，36個月）工期同時滿足業(yè)主要求的總工期和階段性工期目標控制要求。1.6.2施工安排原則施工安排的原則是抓住重點，統(tǒng)籌安排，合理協(xié)調(diào)，保證質(zhì)量，確保階段目標控制要求和總工期。充分考慮各項工程之間的關(guān)聯(lián)，統(tǒng)籌安排，保證重點工序先行，采用專業(yè)化多段平行流水作業(yè)施工方法使工程均衡、連續(xù)地進行。施工進度按照“突出重點，統(tǒng)籌優(yōu)化，均衡快速，確保安全、質(zhì)量和工期”的原則進行安排。1.6.3分項工程總進度計劃分項工程施工工期計劃表序號工程項目開工時間完工時間工期（日歷天）備注1施工準備2015-7-12015-7-31312路基地基處理2015-8-12016-7-313663路基土石方2015-8-102018-6-301056含路床的交驗4防護及排水2015-9-12018-11-3011875涵洞2015-8-12016-12-315196通道2015-8-12016-12-315197路面基層2015-9-12015-12-31122改路8路面面層2015-10-162016-2-291379橋梁工程2015-8-12018-3-31974（1）基礎(chǔ)工程2015-8-12016-12-31519（2）墩臺工程2015-11-12017-6-30608（3）梁體工程2016-3-12017-10-31610(含現(xiàn)澆梁)（4）梁體安裝2016-6-12017-12-31579（5）橋面鋪裝及人行道2016-8-12018-3-3160811清理及交驗2018-12-12018-12-31311.6.4主要專業(yè)施工進度指標1.6.4.1路基工程路基填筑:7d/每層，路基1個機械化作業(yè)機組完成3.03.6萬m3/月。1.6.4.2橋涵工程（1）橋梁下部結(jié)構(gòu)橋梁下部結(jié)構(gòu)主要施工進度指標一覽表項目名稱工期指標備注鉆孔灌注樁710天/根回旋鉆承臺715天/個明挖或草袋圍堰施工墩身720天/個墩高20m采用吊車配合大塊鋼模板澆筑2050天/個50m墩高20m采用塔吊配合翻模施工（2）現(xiàn)澆箱梁支架現(xiàn)澆箱梁施工進度指標一覽表項目名稱工期指標備注現(xiàn)澆箱梁3045天/孔采用支架現(xiàn)澆施工（3）預(yù)制梁（箱梁、T梁）預(yù)制梁施工進度指標一覽表項目名稱工期指標備注20m預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁710天/片30m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁812天/片（4）涵洞工程涵洞采取分組分段進行施工，每座涵洞按4550天/座進行安排。二、主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施）2.1施工作業(yè)標準化與工程特點、重點、關(guān)鍵和難點及措施2.1.1施工作業(yè)標準化中標后將嚴格按照高速公路施工標準化技術(shù)指南及相關(guān)文件要求組織施工。2.1.2工程特點、重點、關(guān)鍵和難點及措施2.1.2.1工程特點及重點、關(guān)鍵和難點分析項目特點為大標段施工，且線路較長，工程內(nèi)容多、數(shù)量大，投入大，相互影響因素多；施工工期受雨季影響較大，需合理組織和安排施工。橋梁及特殊路基處理是本項目的重點工程；橋梁高墩、水中墩基礎(chǔ)、梁體預(yù)制、現(xiàn)澆與架設(shè)是本項目的關(guān)鍵工程和難點工程。2.1.2.2主要措施施工時根據(jù)具體情況制定合理的實施性施工組織設(shè)計，同時充分考慮環(huán)境、氣候影響，施工總方案與進度計劃留有余地。針對工程特點，安排具有豐富類似高速公路工程施工經(jīng)驗人員參加本項目施工。路基施工及防護施工中安排好機械人員的調(diào)配，分段平行流水作業(yè)，各工序銜接好，按期完成。合理安排橋梁工程施工順序，集中人力設(shè)備確?？刂菩怨こ贪从媱澾M行，橋梁水中墩基礎(chǔ)，梁體預(yù)制、現(xiàn)澆與架設(shè)，首先根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，進行充分論證后確定具體的施工方案，上部連續(xù)梁在施工中加強連續(xù)梁施工監(jiān)控量測及線型控制，T梁預(yù)制與架設(shè)做好質(zhì)量控制與安全防護方案，確保施工質(zhì)量和安全。2.2路基工程2.2.1路基工程施工方案路基工程采用大型機械化配套設(shè)備并輔以小型配套機具施工。充分注意當?shù)丨h(huán)境和氣候特點，精心安排。分二個工區(qū)，每個工區(qū)分段組織機械化平行施工，對影響后續(xù)工程的地段集中力量優(yōu)先開工。路基基底處理嚴格按照設(shè)計及技術(shù)規(guī)范要求施工，在開工后盡快完成。路基施工安排與橋涵相配合，“施工一段，成型一段，逐段流水施工”。涵洞工程盡早完工,不影響路基填筑，橋涵后缺口盡早回填。路基填筑按照“先試驗后填筑，邊填筑邊檢測”的原則分層進行施工。施工前，先施工試驗段，確定施工控制參數(shù)，后正式施工。路基填方按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工程序組織施工，分層填筑碾壓。路基挖方采用臺階法分層開挖，深挖路塹采用“橫向分層、縱向分段，兩端同步、階梯掘進”的方式施工；合理安排運土通道與掘進工作面的位置及施工次序，做到運土、排水、挖掘、防護互不干擾，以確保開挖順利進行。土石方調(diào)配采用挖掘機、裝載機配合自卸汽車調(diào)運，近距離推土機推送進行土石方調(diào)配。路基填方主要利用路基挖方及取土場中質(zhì)量較好的的填料，土方就近調(diào)運。其它多余的土石方和不適用作填料的土石方就近棄往設(shè)計指定的棄土場。路基防護、排水工程與路基成型協(xié)調(diào)進行，深挖路塹開挖一階、防護一階,與路基成型平行流水作業(yè)，并緊隨路基盡早完成。施工中做好施工期間的交通組織工作，合理安排各段的前后工序，采用專業(yè)化多段平行流水作業(yè)施工方法，使工程均衡、連續(xù)地進行，確保工期、質(zhì)量和安全。2.2.2路基工程施工方法2.2.2.1基底處理及軟土地基處理路堤基底按技術(shù)規(guī)范要求進行清表、挖臺階（土工格柵進行處理（無）、填前碾壓、翻松碾壓、翻挖回填、排水、挖除換填等，特殊路段基底滲溝嚴格按設(shè)計處理，基底經(jīng)碾壓穩(wěn)定且檢驗合格后方可進行路基填筑。本標段軟土地基處理，根據(jù)不同地質(zhì)情況，主要采用填碎石、填片石、土工布；強夯處理、水泥攪拌樁、CFG樁、堆載預(yù)壓等。強夯工藝流程：施工準備試驗性施工、測試確定施工參數(shù)制定夯擊計劃布點夯擊、測試、記錄夯擊面管理-質(zhì)量檢驗效果評價。軟土地基處理正式施工前，均先選一段有代表性的地段或單元進行試驗段施工。根據(jù)設(shè)計參數(shù)進行現(xiàn)場試夯，并通過測試，與夯前測試數(shù)據(jù)進行對比，檢測試夯效果，確定施工采用的軟土地基處理施工參數(shù)。地基處理施工中嚴格按照設(shè)計圖紙及試驗段總結(jié)的工藝進行施工。（1） 水泥攪拌樁適用于常年積水路段軟土厚度小于15m的路段，同時在一般路段作為強夯的補充方案，適用于受村莊、養(yǎng)殖場、地下管線等影響而無法強夯的路段。采用濕法施工，水泥攪拌樁間距為1.3m及1.5m，樁徑0.5m，采用梅花形布置，水泥攪拌樁采用425#普通硅酸鹽水泥，設(shè)計水泥用量55Kg/m。圖2-2-1水泥攪拌樁施工工藝流程圖進行水泥攪拌樁施工的場地，事先應(yīng)整平，必須清除地面以下的一切障礙物(包括石塊、樹根和垃圾等)，準確地進行樁位放樣，場地低洼或坑塘地段應(yīng)先回填素土后再進行水泥攪拌樁施工。水泥攪拌樁施工機械應(yīng)配有電腦記錄并打印噴漿量設(shè)備。水泥攪拌樁施工操作步驟a.水泥攪拌樁機械就位；b.預(yù)攪下鉆，速度1.0m/min；c.到達設(shè)計深度后提前噴漿，間歇一定時間再提升鉆具，速度0.8m/min，確保底部有足夠的灰量；d.噴漿攪拌提升至離整平地表下0.30m處停噴；e.重復(fù)攪拌下沉；f.重復(fù)攪拌提升，直至離整平地表0.30m；g.當復(fù)攪發(fā)生空洞或意外事故(如停電、灰管堵塞等)影響樁身質(zhì)量，鉆具提升后應(yīng)立即回填土，進行重新噴漿復(fù)攪，在12小時內(nèi)補救，搭接長度不小于1.0m；h.關(guān)閉攪拌機械，開始移位回填土并壓實。注意事項a.樁機配置噴入計量裝置，嚴禁無噴入計量裝置的樁機投入使用，并記錄水泥的瞬時噴入量和累計噴入量。漿液罐容量應(yīng)不小于一根樁的用灰量加55kg，當上述重量不足時，不得開鉆下一根樁的施工；b.嚴格控制噴漿標高和停漿標高，不得中斷噴漿，確保樁體長度；嚴禁在尚未噴漿的情況下（2） CFG樁CFG樁樁身混合料強度等級為C15，其施工時配合材料為水泥、砂、石、粉煤灰、外加劑，其施工工序為：樁位放線樁機就位調(diào)整樁機垂直度確定鉆進深度標識潤濕泵管成孔至設(shè)計標高泵送CFG樁混合料至設(shè)計標高清理樁間土鑿樁頭樁身質(zhì)量檢驗鋪設(shè)辱墊層測量放樣在測量班將施工邊樁與施工基樁交底后，進行樁位布置。用白灰撒出左、右邊線，按樁位布置圖逐樁放樣。樁機就位、對中CFG樁位定好后，用鉆機塔身的前后和左右的垂直標桿檢查塔身導(dǎo)桿，校正位置，使鉆桿垂直對準樁位中心。開鉆前量好鉆具長度，并在機架上畫上明顯的進尺深度標志，保證成孔深度和有效樁長。樁機就位必須鋪墊平穩(wěn)，立柱垂直穩(wěn)定牢固，鉆頭對準樁位。成孔鉆機就位后必須平整穩(wěn)固，在施工中不發(fā)生傾斜、移動。鉆進成孔，管振動下沉至設(shè)計標高鉆孔開始時，必須確認樁位編號、孔口標高、孔深，準確無誤后，關(guān)閉鉆頭閥門，向下移動鉆桿至鉆頭觸及地面時，啟動馬達鉆進，一般先慢后快，如發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或卡鉆時應(yīng)放慢進尺，鉆頭到達設(shè)計樁底標高時，于動力頭底面停留位置相應(yīng)的鉆機塔身處作醒目標記，作為施工時控制樁長的依據(jù)。鉆進過程中，平臺應(yīng)保持平衡，未達到設(shè)計標高不得反轉(zhuǎn)或提升鉆桿，如因特殊情況要提升鉆桿或反轉(zhuǎn)，應(yīng)將鉆桿提升至表面，對鉆頭活門重新沖洗、疏通、閉合。灌注及拔管CFG樁成孔到設(shè)計標高后，停止鉆進，壓灌之前幾分鐘，應(yīng)開動混凝土輸送泵，提前將攪拌好的混凝土充滿輸送泵的料斗，同時備好一罐混凝土備用。壓灌時泵斗內(nèi)要有一定的混凝土容量，混凝土容量要高出進料口50mm以上，以防吸進空氣。當泵斗混凝土低于進料口時及時通知停止提升鉆桿，待混凝土攪拌好后再進行壓灌、提鉆。開始泵送混合料，當鉆桿芯管充滿混合料后開始拔管，嚴禁先提管后泵料，成樁的提拔速度宜控制在每分鐘2-3m，提升壓灌過程中，如發(fā)現(xiàn)支腿下沉立即停止提升，并調(diào)節(jié)鉆機水平，方可繼續(xù)壓灌。灌注成樁完成后，用水泥袋蓋好樁頭，進行保護，施工樁頂高程宜高出設(shè)計樁頂標高不少于0.5m，以保證樁頂混凝土強度達到設(shè)計要求。2.2.2.2路基填筑填筑前，對填料進行試驗或鑒定，確保合格，含水量合適。及時做好防排水，傍山路堤，先做好靠山側(cè)的引、排水。正式填筑前，先施工試驗路段，以確定施工參數(shù)，試驗路段報監(jiān)理工程師批準后，按試驗路段確定施工參數(shù)指導(dǎo)施工。路基填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”工藝進行施工。填筑采用挖掘機、裝載機挖裝，自卸汽車運輸，推土機攤鋪，平地機精平，灑水車灑水，重型振動壓路機壓實，按照驗標及規(guī)范要求進行壓實結(jié)果檢測。路基按照橫斷面全寬分成水平層次，由最低處分層填筑碾壓。每層虛鋪厚度通過試驗確定，且不大于規(guī)范要求的厚度。分層控制填土標高，分層平行攤鋪，分層碾壓。不同性質(zhì)土填筑路堤時，不混雜亂填。路床施工注意填料選擇與密實度控制。路基填料及壓實度要求：施工中嚴格控制路基填料質(zhì)量，分層鋪筑，均勻壓實，壓實度采用重型壓實標準，其各項指標滿足規(guī)范和驗標要求。土石混合填料采用分層填筑，松鋪厚度經(jīng)試驗確定。高填路堤嚴格按設(shè)計及規(guī)范施工，（采用強夯增強補壓或沖擊增強補壓）并按設(shè)計要求觀測路堤沉降與位移。軟土地基段填方按規(guī)定觀測路堤沉降與位移?？v向填挖交界和橫向半填半地段嚴格按照設(shè)計圖填挖交界處路基設(shè)計圖及規(guī)范要求施工。路基填筑施工工藝框圖如下：路基填筑施工工藝框圖不合格施工準備填石填方材料試驗試驗確定松鋪厚度、碾壓遍數(shù)等參數(shù)裝運石方分層填筑攤鋪整平填空隙碾壓壓實度檢驗檢驗填方標高下一層基底處理不合格格不合格合格是填土填方材料試驗試驗確定松鋪厚、碾壓遍數(shù)等參數(shù)裝運土方分層攤鋪平地機整平碾壓壓實度檢驗檢驗填方標高下一層基底處理不合格不合格合格是2.2.2.3特殊路段路基施工橋涵臺背填筑施工臺背填筑采用設(shè)計規(guī)定的填料對稱均勻填筑，填筑前先作一處試驗段，確定各種參數(shù)，用于指導(dǎo)正式施工。采用大型壓路機碾壓，橋涵臺背結(jié)構(gòu)物附近采用小型打夯機夯實，或手扶壓路機薄層壓實，壓實度符合設(shè)計圖紙及規(guī)范要求。結(jié)構(gòu)物處的回填嚴格按設(shè)計及規(guī)范要求施工。臺背回填實行“五?！笔┕?。采用專門的材料、專門的壓實機具、專業(yè)的施工隊伍、專門的監(jiān)理人員和進行專門的檢測。涵頂50cm內(nèi)填料采用輕型靜載壓路機壓實至設(shè)計標準。低填淺挖路基處理施工前仔細復(fù)查地質(zhì)及地下水情況，確保設(shè)計與實際相符；縱橫填挖交界處，認真按設(shè)計和規(guī)范要求挖臺階施工，確保工程質(zhì)量。低填淺挖路基按低填淺挖路基處理設(shè)計圖施工，路床頂面以下超挖回填厚度按設(shè)計及規(guī)范要求，即按規(guī)定挖除后進行填前碾壓和分層回填壓實礫類土，壓實度不小于規(guī)定值。陡坡路堤、半填半挖及填挖交界銜接處理陡坡路堤、半填半挖及填挖交界銜接處理認真按設(shè)計和規(guī)范要求挖臺階和鋪設(shè)土工格柵。2.2.2.4路基挖方施工土方開挖施工前復(fù)查施工組織設(shè)計，核實（或編制）調(diào)整土方調(diào)運圖表。施工前，永臨結(jié)合修建排水設(shè)施，以保證場地不被水毀與積水。土方按要求采用分層分段自上而下逐層順坡開挖，不超挖。開挖后及時修整邊坡，做到邊坡平順圓滑，坡率正確。當挖至路床頂面時按設(shè)計圖紙及規(guī)范要求對路床頂面進行處理。當防護不能緊跟開挖進行，邊坡留一定厚度的保護層。棄土棄于指定地點，并堆置整齊、穩(wěn)定，排水暢通。路基挖方施工工藝框圖如下：路基挖方施工工藝流程圖進入下一循環(huán)邊樁測設(shè)場地排水施工準備修建便道場地清理開挖截水溝路塹開挖劃分區(qū)段劃分層次土料清運（棄土或利用土）整修本層邊坡本層防護路床處理完工驗收土工試驗2.2.2.5路基整修、檢查驗收及維修路基整修當路基土石方工程基本完成時，進行竣工測量，恢復(fù)各項標樁，按設(shè)計文件要求檢查路基。根據(jù)檢查結(jié)果編制整修計劃，進行路基及排水溝整修。檢查及驗收施工過程中，嚴格依照批準的設(shè)計圖紙、文件、設(shè)計意圖、施工方案、施工工藝及施工技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程等進行施工，對有關(guān)項目及隱蔽工程進行中間檢查驗收，交付前進行交工驗收，符合現(xiàn)行的有關(guān)辦法、標準之規(guī)定。路基維修路基工程完工后，在未鋪設(shè)路面結(jié)構(gòu)前，或未交付使用前，路基如有損毀，負責維修，并保持路基排水設(shè)施的完好，及時清除排水設(shè)施中淤積物、雜草等。2.2.3路基排水及防護路基排水工程路基排水工程包括邊溝、排水溝、截水溝、急流槽。根據(jù)地形條件，采取臨時性排水與永久性排水設(shè)施相結(jié)合的方法，保證路基不受浸害，使施工正常進行。施工時首先安排挖方地段施工，保證路基土石方的開挖。邊溝待路基土石方工程完工后按土石方完成順序分段施工。路基排水工程采用人工配合機械開挖，掛線擠漿法砌筑施工，并按要求設(shè)置伸縮縫。路基防護工程本合同段路基防護與加固工程包括：擋墻、拱形護坡、噴錨支護、骨架護坡，掛網(wǎng)草灌混噴、柔性防護、錨桿框格梁、預(yù)應(yīng)力錨索、錨索框架梁加固等結(jié)構(gòu)形式進行防護。路基加固及防護工程，配合路基土石方進行施工，采用人工配合機械開挖、人工砌筑，基礎(chǔ)開挖嚴格按設(shè)計尺寸和標高進行，基礎(chǔ)清理后，按設(shè)計要求鋪設(shè)砂礫墊層，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可砌筑防護基礎(chǔ)，護坡漿砌片石人工掛線擠漿法施工。砼預(yù)制塊在小型構(gòu)件預(yù)制場預(yù)制，砌筑方法類似骨架護坡。擋墻分段施工，本著先下?lián)鹾笊蠐醯脑瓌t，及時完成。掛網(wǎng)草灌混噴施工工藝為：清理、平整坡面鉆孔安裝錨桿掛網(wǎng)拌和種植混合基材噴射種植混合基材移植灌木養(yǎng)護綠色植物防護在植物適宜生長的季節(jié)施工，完畢后進行精細的養(yǎng)護管理，確保成活率。高邊坡工點治理嚴格按照設(shè)計圖及規(guī)范要求施工。同時建立邊坡影響區(qū)的地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，邊坡開挖后進行變形監(jiān)測，施工過程中加強施工安全監(jiān)測。監(jiān)測工作的主要內(nèi)容包括對邊坡地質(zhì)災(zāi)害進行變形監(jiān)測，施工安全監(jiān)測和治理效果檢查監(jiān)測。2.2.4路基工程施工技術(shù)措施路基質(zhì)量控制要點主要抓好五個方面：特殊路段路基施工；地基處理；填料與原材料控制；工藝試驗及施工過程控制；試驗與檢測控制。特殊路段是路基產(chǎn)生不均勻沉降的最大隱患，做好特殊路段路基施工尤其關(guān)鍵，因此將對此項目施工前先作一段試驗段，確定各種參數(shù)，用于指導(dǎo)正式施工，確保特殊路段路基施工質(zhì)量。地基處理工程施工中加強地質(zhì)勘察工作,在取得可靠地質(zhì)資料的基礎(chǔ)上，按設(shè)計和驗標要求進行地基處理施工，同時嚴格按試驗段總結(jié)的施工工藝流程組織施工，并制定詳細的作業(yè)指導(dǎo)書和相應(yīng)的管理措施，確保地基處理施工質(zhì)量。選擇合理的填料，嚴格控制填料及原材料質(zhì)量，制定原材料的進貨檢驗和進場前檢查驗收制度，杜絕不合格的材料進場。填筑前，填料須經(jīng)試驗或鑒定合格，含水量合適。填料按照規(guī)定發(fā)生變化時，進行顆粒分析、液限、塑限、有機質(zhì)含量、含水量、承載比和重型標準擊實試驗。先做試驗段,實行“首件認可制”，確定各工藝參數(shù),然后推廣，按試驗段總結(jié)的施工工藝流程組織施工。嚴格按試驗參數(shù)進行施工過程控制。施工中，根據(jù)實際情況不斷完善施工質(zhì)量控制措施，確保路基工程質(zhì)量。配備先進、快速的檢測儀器設(shè)備，加強現(xiàn)場檢測。建立先進、可靠、精確、完整、有效的質(zhì)量控制與檢測體系，保證所采用的各種技術(shù)參數(shù)正確，各項檢測指標符合規(guī)范及驗標要求，工程措施及適用范圍等全過程受控。23路面工程本標段路面結(jié)構(gòu)（主車道）為：上面層4cmSMA-13細粒式瀝青馬蹄脂碎石+中面層6cmAC-20中粒式瀝青混凝土（SBS改性）+下面層8cmAC-25粗粒式瀝青混凝土上基層20cm水泥穩(wěn)定碎石+下基層20cm水泥穩(wěn)定碎石底基層20cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石，路面總厚度78cm。2.3.1基層與底基層施工方法與技術(shù)措施水泥穩(wěn)定碎石混合料的拌制采用廠拌法，自卸汽車運輸，自動找平攤鋪機攤鋪。底基層、基層正式開工之前，先進行試驗路段施工。在經(jīng)驗收合格的路基上進行，其長度為300600m，采用中心站集中拌和，兩臺攤鋪機梯隊攤鋪，一次碾壓密實。測量放線清理路基表面攤鋪、整平碾壓修整、養(yǎng)生灑水含水率低時技術(shù)準備備料試驗拌制混合料輸送車運輸水泥穩(wěn)定碎石施工工藝準備下承層底基層的準備（鋪筑基層）：底基層碾壓成型后立即進行壓實度檢查，對不符合要求的路段分別采取補充碾壓、換填新拌混合料進行處理，并按相關(guān)規(guī)定進行檢查和驗收，對壓實度不滿足要求的進行返工處理。施工前對底基層進行徹底清掃，清除浮土、雜物及散落材料，保持表面整潔，并灑水使下承層表面濕潤。運輸拌和機拌成的混合料必須盡快運送到鋪筑現(xiàn)場。車上的混合料應(yīng)覆蓋，統(tǒng)一采用防水篷布覆蓋。覆蓋要求嚴實，采用拉繩綁緊，混合料不外露。在出場前安排專人檢查覆蓋情況，減少水分損失。攤鋪攤鋪機就位后，按試驗路段提供的松鋪系數(shù)調(diào)整好松鋪厚度；調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線的關(guān)系，嚴格控制攤鋪厚度和高程，保證橫坡度滿足設(shè)計要求。攤鋪機應(yīng)保持連續(xù)、均勻，不間斷的攤鋪。攤鋪機攤鋪混合料時，保持連續(xù)攤鋪。攤鋪機攤鋪速度，根據(jù)拌和機的產(chǎn)量以及兼顧混合料自加水拌和到攤鋪不宜超過2h而定，避免攤鋪機停機待料。根據(jù)經(jīng)驗和我部拌和樓的拌和能力，攤鋪機的攤鋪速度控制在1.82.3mmin。在攤鋪機后面，設(shè)專人消除集料離析現(xiàn)象，并鏟除局部集料“窩”和“帶”，并用新拌混合料填補后一起碾壓。碾壓碾壓程序、碾壓速度、碾壓遍數(shù)由試驗路段提供，一般按下列規(guī)定進行：碾要嚴格控制碾壓含水量，在最佳含水量時及時碾壓。每臺攤鋪機后面，應(yīng)緊跟鋼輪壓路機進行初壓（靜壓），為了防止混合料水分的損失，一次碾壓長度一般為5080m。碾壓段落層次分明呈梯形狀，設(shè)置明顯的分界標志。并有人負責。碾壓時應(yīng)重疊1/2輪寬。碾壓應(yīng)遵循生產(chǎn)試驗段確定的程序和工藝，碾壓程序為先輕后重（靜壓弱振碾壓強振碾壓），由邊向中，由低至高。壓路機碾壓時每次應(yīng)重疊3050cm。注意穩(wěn)壓要充分、振壓不起浪、不推移。2.3.2瀝青路面施工方案瀝青混凝土采用廠拌集中拌制，攤鋪機攤鋪，20t以上壓路機碾壓成型。混合料攤鋪測量放樣，放出兩側(cè)的支撐桿，間距為10cm。每長100200m為一段，拉力不小于10kg，同時正確放出基準鋼絲標高，并固定在橫桿上，設(shè)專人進行核查。攤鋪機就位后，先予熱1520min，使熨平板的溫度控制在65以上，按試驗路段提供的松鋪系數(shù)(一般為1.151.20)計算出松鋪厚度，用木塊支墊，其厚度與松鋪厚度相等，使熨平板牢固放在上面。將攤鋪機的電子感應(yīng)器置于基準鋼絲上，并接通電源，開始鋪筑?；旌狭系膲簩崝備伜筮M行寬度、厚度、平整度、坡度及溫度檢查，對不合格之處進行調(diào)整。壓實分初壓、復(fù)壓、終壓三個階段。每階段的碾壓速度遵照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTJ032-94)的要求。壓路機無法壓實的死角或結(jié)構(gòu)物的端部、拐角等處，要用不型振動壓路機或振動夯板壓實。 接縫處理縱接縫采用熱接縫的方式，施工時將已鋪設(shè)混合料余留1020cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪標高控制基準面。最后做跨縫碾壓，清除縫跡，如不能滿足整接縫的要求，對邊緣部分應(yīng)銑刨直邊，保證接縫的寬直，并涂刷粘層油方可攤鋪新料。在橋頭搭板、明涵、水泥砼、過渡板上、中分帶平石、瀝青層與瀝青層之間等部位，灑布粘層油。粘層施工瀝青層與瀝青層之間，采用智能型瀝青撒布車噴灑SBS改性乳化瀝青，各瀝青面層間的粘層瀝青噴灑數(shù)量0.20.3kg/m。噴灑的粘層油必須均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或者成條件，也不得有堆積。噴灑不足的要補灑，噴灑過量的應(yīng)刮除。為防止粘層瀝青發(fā)生發(fā)生粘輪現(xiàn)象，瀝青面層上的粘層瀝青應(yīng)在面層施工24天前灑布，確保改性瀝青破乳、水分蒸發(fā)完全后再行施工上面一層瀝青混合料，確保粘層不被污染。基層檢測驗收噴灑透層油邊石安裝測量放樣試驗段施工瀝青混合料攤鋪瀝青混合料壓實路面成型檢測機械設(shè)備調(diào)試試機拌和瀝青混合料生產(chǎn)混合料抽提等試驗材料性能檢驗配合比設(shè)計壓實度檢測制定改進措施施路面面層施工工藝流程圖2.4橋涵工程大、中橋梁下部為鉆孔樁基礎(chǔ)，柱式墩身、肋板式橋臺或柱式臺。橋梁上部為20m砼小箱梁（116片）、25m砼小箱梁（32片）、22m砼小箱梁（8片）、23m砼小箱梁（8片）、空心梁（620片）、鉆孔灌注樁418根，涵洞358.62m/8道。2.4.1橋梁工程施工方案橋梁施工順序按照重點橋梁優(yōu)先安排，保證重點工序先行，采用專業(yè)化多段平行流水作業(yè)施工方法使工程均衡、連續(xù)地進行。施工進度按照“突出重點，統(tǒng)籌優(yōu)化，均衡快速，突出難點、有序推進確保安全、質(zhì)量和工期”的原則進行安排?？鐪希ê樱蛄旱乃卸栈A(chǔ)工程盡量安排在旱季進行施工，并根據(jù)水深情況采用不同的圍堰筑島施工。樁基礎(chǔ)埋設(shè)護筒，根據(jù)地質(zhì)情況采用回旋鉆機成孔，鋼導(dǎo)管灌注水下混凝土。人工配合挖掘機開挖承臺、系梁，溜槽或泵灌注砼。施工時基礎(chǔ)采用大塊整體鋼模板一次性立模整體澆筑成型。墩臺身施工：在墩身四周搭設(shè)鋼管腳手架作為施工平臺，廠制定型鋼模施工。墩、臺身、蓋梁緊跟基礎(chǔ)安排施工。低墩墩身一次澆筑成型；高墩采用吊車或塔吊配合翻模施工。蓋梁低墩采用支架法，高墩采用鋼抱箍法施工。橋梁所有鋼筋加工均在各工區(qū)標準化鋼筋加工廠集中制作。梁體預(yù)制在各預(yù)制場統(tǒng)一預(yù)制、運輸、安裝，并做好計劃與協(xié)調(diào)、配合，提供運輸?shù)缆罚佋O(shè)軌道。架梁根據(jù)各橋梁具體情況而定，由龍門吊梁場起吊，平板車運輸，架梁采用雙導(dǎo)梁架橋機架設(shè)。架梁前做好預(yù)制與架設(shè)的協(xié)調(diào)，根據(jù)各橋的特點、工期安排制定具體的架梁方案。預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁，采用搭設(shè)滿堂支架法配合大塊鋼?，F(xiàn)澆的方法施工。有交通要求的地段采用軍用梁搭設(shè)門式支架，承重支架必須保證足夠的剛度、強度和穩(wěn)定性，滿堂支架按120%荷載預(yù)壓，以消除支架的非彈性變形。搭架前對支架作專門的設(shè)計，確定預(yù)留拱度，混凝土采用混凝土輸送泵澆筑入模?；炷凉?yīng)由各工區(qū)混凝土拌合站現(xiàn)場集中拌制，罐車運輸，低處溜槽灌注，高處泵送灌注。施工期間，做好交通組織和安全防護工作，以及與路基、改移道路間的配合，合理安排各段的前后工序，在改路繞行路段設(shè)置清晰醒目的標志，確保社會車輛的正常通行，將因施工而對交通造成的影響降低到最低限度。2.3.2橋梁工程施工方法2.3.2.1橋梁下部施工鉆孔樁基礎(chǔ)嚴格按施工規(guī)范施工，開始之前，向監(jiān)理工程師提交準備采用的施工方法的全部細節(jié)，包括材料和全部設(shè)備的說明。根據(jù)樁基的數(shù)量與地質(zhì)情況、樁長等，選用，沖擊鉆機或回旋鉆機成孔，埋設(shè)鋼護筒，泥漿護壁，導(dǎo)管法灌注水下砼。中心距離5m以內(nèi)鄰孔砼強度達到5.0MPa，且灌注砼后不少于24h，本孔才開鉆。鋼筋籠加工場分段制作，汽車吊吊裝，現(xiàn)場焊接接長。混凝土集中拌制，罐車運輸，利用溜槽料斗導(dǎo)管法灌注水下混凝土。水中樁基礎(chǔ)采用根據(jù)水深情況采用不同的圍堰筑島施工,鋼管樁平臺施工。鉆孔灌注樁施工工藝框圖旱地平整場地樁位放樣下沉、埋設(shè)護筒鉆機就位鉆孔清孔吊裝鋼筋骨架制作護筒安裝鉆機設(shè)備檢測鉆機和設(shè)備測量鉆孔深度、斜度、直徑備制泥漿測量沉淀厚度鋼筋骨架制作、運輸鋼筋骨架檢查水中筑島、搭平臺拔除護筒截樁頭樁基檢測設(shè)立導(dǎo)管和儲料灌注水下砼設(shè)置隔水栓砼備制運輸拼裝檢驗導(dǎo)管測量砼面高度承臺或系梁基坑開挖盡量安排在少雨季節(jié)施工。工藝流程如下：測量放樣基坑開挖鑿樁頭基底處理與檢驗安裝鋼筋灌注砼養(yǎng)生拆?；踊靥?。人工配合挖掘機開挖基坑，必要時采取簡易臨時支護。有水基坑采取坑內(nèi)設(shè)排水溝、集水井抽排水。承臺或系梁，開挖后將樁頂加灌的浮層、松弱砼用風鎬鑿除，并清除沖洗干凈。露出的接嵌鋼筋用鋼刷清除水泥漿，沖洗干凈。采用定型組合鋼模板拼裝，鋼筋在集中的鋼筋加工廠制作，現(xiàn)場綁扎?；炷凉捃囘\輸?shù)轿?，溜槽入坑，水平分層、斜向分段一次澆注。承臺大體積砼施工選用低水化熱水泥；添加緩凝型減水劑；布置冷卻管；確保砼內(nèi)外溫差不大于規(guī)定