2010年全省理賠線車險試題題庫.doc

車險理賠考試試卷（2010）一、判斷題（每題2分，共20分）1、道交法第七十五條規(guī)定，未參加交強險的機動車發(fā)生交通事故，造成人員傷亡，由保險公司先行協(xié)商只墊付部分搶救費用。（ ）2、夾層玻璃破碎后，其狀態(tài)與鋼化玻璃不同，破裂僅局限于沖擊點的周圍，呈蛛網(wǎng)裂紋，沖擊點以外區(qū)域不出現(xiàn)小裂紋，所以不妨礙駕駛員的視線。（ ）3、主掛車同時投保交強險，當(dāng)發(fā)生保險事故后，主掛車可互為第三者保險責(zé)任理賠處理。（ ）4、保險條款中明確了碰撞是指保險車輛與外界物體直接接觸并發(fā)生意外撞擊、產(chǎn)生撞擊痕跡的現(xiàn)象。包括保險車輛按規(guī)定載運貨物時，所載貨物與外界物體的意外撞擊。（ ）5、被保險人家庭成員傷亡的損失不屬于第三者責(zé)任保險賠付的范圍，也不屬于強制責(zé)任保險賠付的范圍。（ ）6、在新車險理賠系統(tǒng)，定損崗對涉案損失項錄入明細(xì)，如果選擇“交強險責(zé)任類型”會直接影響到理算計算方式。（ ）7、對于保險責(zé)任內(nèi)的事故，我司2007版營業(yè)性車輛損失險規(guī)定在保險期內(nèi)發(fā)生多次保險事故，車損的免賠率從第三次開始每次增加5%，不論是否有不計免賠。（ ）8、在核賠節(jié)點，選擇計算書作廢后，需要在資料收集環(huán)節(jié)重新發(fā)起理算任務(wù)。（ ）9、“城鎮(zhèn)居民人均可支配收入”和“農(nóng)村居民人均純收入”對應(yīng)的理賠項目是扶養(yǎng)費；“城鎮(zhèn)居民人均消費性支出”、“農(nóng)村居民人均年生活消費支出”對應(yīng)的理賠項目是死亡賠償金；“職工平均工資”對應(yīng)的理賠項目是喪葬費。（ ）10、精神損害賠償可以在財產(chǎn)損害賠償之訴外另行提起。（ ）二、單選題（每題1分，共40分）1、公司規(guī)定，車險立案注銷恢復(fù)案件、非省間通賠案件在注銷恢復(fù)時，符合下列（ ）條件的，則不允許立案注銷恢復(fù)，需重新報案后按照延時立案流程上報處理。A.距離報案時間超過30天或距離出險時間超過60天B.距離報案時間超過60天或距離出險時間超過90天C.距離報案時間超過90天或距離出險時間超過180天D.無論時間長短，只要符合跨年度的都不可注銷恢復(fù)2、公司規(guī)定,車險延時報立案符合（ ）條件的，立案權(quán)限上收到總公司處理。A.車險報案后超過14天和出險后超過30天未立案的B.車險報案后超過24天和出險后超過60天未立案的 C.車險報案后超過30天和出險后超過60天未立案的 D.車險報案后超過60天和出險后超過90天未立案的 3、當(dāng)前，公司考核的【估損充足率】指標(biāo)對保險經(jīng)營最主要、最直接的目的是（ ）。A.提高未決賠案準(zhǔn)備金的精算準(zhǔn)確性B.提高查勘定損人員的估損能力C.提高動態(tài)調(diào)整估損的執(zhí)行力D.提高未決發(fā)展控制比例4、總公司【估損充足率】指標(biāo)設(shè)計的計算公式是（ ）。A.已決賠案件數(shù)未決賠案件數(shù)B.已決賠案金額未決賠案金額C.評估時點時，所有未決賠案的已決金額原估損金額D.評估時點時，以往年度未決賠案的已決金額原估損金額5、公司“雙百考核”方案中，“雙百”概念描述正確的是（ ）。A.是指100個車型、100個車型中的100個配件B.是指100個車組、100個車組中的100個配件C.泛指常用車型和配件中，100個以上的車型、100個車型中100個以上的常用配件D.泛指常用車型和配件中，100個以上的車組、100個以上車組中的100個以上的常用配件6、95518專線集中后，在受理報案時會出現(xiàn)無效關(guān)聯(lián)或漏報險種問題，為提高理賠數(shù)據(jù)質(zhì)量，公司要求查勘人員應(yīng)（ ）。A.在發(fā)起立案任務(wù)前，應(yīng)對報案的準(zhǔn)確性進(jìn)行核實，補充報案關(guān)聯(lián)或取消無效關(guān)聯(lián)B. 在發(fā)起立案任務(wù)后，應(yīng)對報案的準(zhǔn)確性進(jìn)行核實，補充報案關(guān)聯(lián)或取消無效關(guān)聯(lián)C.在接到查勘任務(wù)后，應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)趕到現(xiàn)場查勘D.在接到查勘任務(wù)后，應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)確定損失并提交立案7、分險種核算理賠約當(dāng)系數(shù)對各產(chǎn)品的經(jīng)營具有很大影響，以下說法正確的是（ ）。A.通常以車險為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定系數(shù)為“1” B.通常以商業(yè)車險為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定系數(shù)為“1”C.根據(jù)每年經(jīng)營及理賠費用情況，不一定固定車險或商業(yè)車險系數(shù)D. 根據(jù)各地經(jīng)營及理賠費用情況，可自行調(diào)整車險或商業(yè)車險系數(shù)8、縮短車險理賠周期最有效、最直接的指標(biāo)考核方式是（ ）。A.車險理賠總周期 B.當(dāng)年出險車險周期C.往年出險車險周期 D.人傷案件理賠周期9、“不按規(guī)定時限到達(dá)現(xiàn)場查勘的”屬于( )。A.一般差錯 B.嚴(yán)重差錯 C.重大差錯 D.特大差錯10、承載式車身一般用于（ ）。A.貨車 B.大客車 C.轎車 D、特種車11、某牽引車拖帶掛車發(fā)生交通事故并承擔(dān)全部責(zé)任，事故造成3人死亡（無財產(chǎn)損失及醫(yī)藥費），經(jīng)保險公司核定損失為75萬元。經(jīng)查：主掛車均投保交強險、商業(yè)第三者責(zé)任險（主車責(zé)任限額10萬，掛車責(zé)任限額5萬）、不計免賠險。保險公司應(yīng)賠付（ ）元。A.22萬 B.32萬 C.34萬 D.37萬12、根據(jù)高院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋：受害人有固定收入的，誤工費按照實際減少的收入計算。受害人無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計算；受害人不能舉證的，可以參照（ ）所在地相同或者相近行業(yè)上一年度職工的平均工資計算。 A.出險地法院 B.承保地法院 C.受訴法院 D. 死者戶籍13、報價時，車門總成是指（ ）。A.門殼 B.門殼含內(nèi)飾 C.門殼含玻璃 D.門殼含內(nèi)飾及玻璃14、報價時，前驅(qū)半軸含（ ）。A.內(nèi)球籠 B.外球籠 C.內(nèi)、外球籠 D.以上都不對15、汽車零配件別名“底大邊”是指（ ）。A.導(dǎo)流板 B.內(nèi)飾板 C.車門裝飾條 D.門檻板16、哪類車輛的第三者責(zé)任保險與汽車損失險保險條款是合二為一的（ ）。A.家庭自用車 B.特種車 C.營業(yè)用汽車 D.盜搶險17、下列對“第三者”描述正確的是（ ）。A.車輛以外的財產(chǎn)或人員 B.車上人員相對車輛是第三者 C.車上貨物相對車輛屬于第三者 D.車輛在行駛中瞬間落下的車上人18、車輛保險中的保額和限額在具體險別中的正確運用是（ ）。A.第三者責(zé)任是保額 B.車輛損失險是限額 C.涉及責(zé)任險是限額 D.玻璃單獨破碎險是限額19、保險人在接到報案后48小時內(nèi)，未履行查勘并給予受理意見義務(wù)，造成財產(chǎn)無法確定的，被保險人享有的權(quán)利（ ）。A.提供相關(guān)材料，保險人核定后予以賠付 B.無須提供任何材料，保險人予以賠付 C.增加項目予以賠付 D.提高標(biāo)準(zhǔn)予以賠付20、被保險人或被保險機動車駕駛?cè)擞晒矙C關(guān)交通管理部門處理事故未確定事故責(zé)任比例的，主要責(zé)任事故責(zé)任比例為（ ）。A.90% B.80% C.70% D.60%21、下列汽車損失險保險責(zé)任基本相近，包含“自燃”責(zé)任的是（ ）。A.營業(yè)用汽車損失險 B.家庭自用汽車損失險 C.非營業(yè)用汽車損失險 D.都不包括22、機動車盜搶險中，被保險人未能提供（ C ）單證，應(yīng)增加免賠率（ ）。A.機動車行駛證、機動車登記證書、機動車來歷證明、盜搶立案證明 1%B.機動車行駛證、機動車登記證書、機動車來歷證明、駕駛證 2%C.機動車行駛證、機動車登記證書、機動車來歷證明、完稅證明 1%D.機動車行駛證、機動車登記證書、機動車來歷證明、登報聲明 2%23、交強險合同中的被保險人是指（ ）。A.投保人 B.保險單上列明的被保險人C.投保人及其允許的合法駕駛?cè)?D.受益人24、某車保險期間為2007.6.20至2008.6.19，該車于2008.1.20及2008.4.10分別發(fā)生兩次道路交通事故，這兩次事故的交強險賠償應(yīng)按（ ）限額執(zhí)行。A.第一次使用新限額 第二次使用舊限額 B.兩次都使用新限額 C.第一次使用舊限額 第二次使用新限額 D.兩次都使用舊限額25、投保人重復(fù)投保交強險時應(yīng)（ ）處理。A.解除起期在前的合同 B.解除起期在后的合同 C.兩份合同都解除，重新投保 D.可以保留兩份合同，但每次出險只能理賠一次26、出險時間超過（ ）年的案件，新車險理賠系統(tǒng)自動提交到省公司核賠。A、一年 B、二年 C、三年 D、四年27、離合器通常安裝在（ ）之間。A.半軸與車輪 B.傳動軸與主減速器 C.發(fā)動機與變速器28、汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷系統(tǒng)主要由（ ）、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器、管路及控制系統(tǒng)組成。A.油壓機 B.空壓機 C.壓縮機29、投保交強險車輛發(fā)生以下（ ）情形交通事故，交強險不負(fù)責(zé)賠償。A.因超載造成的事故 B.保險車輛發(fā)生事故前所有人已變更，且未在事故發(fā)生前到保險公司批改C.保險車輛發(fā)生事故后逃逸D.以上均不正確30、行人與汽車相碰撞事故碰撞后，行人的運動狀態(tài)與汽車的外形和尺寸、（ ）、行人的身材高矮、行人的速度大小和方向有關(guān)。A.汽車的功率 B.汽車檔位 C.汽車的速度 D. 汽車的高度31、以下不屬于轉(zhuǎn)向機構(gòu)的是（ ）。A.轉(zhuǎn)向節(jié) B.方向機 C.橫向穩(wěn)定桿 D.橫拉桿32、冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點的裝置是（ ）。A.水箱蓋 B.散熱器 C.水套 D.水泵33、受害人因傷致殘持續(xù)誤工的，在理算賠付時，誤工時間可以計算至（ ）。A.定殘日前一天 B.定殘日后一天 C.定殘日當(dāng)天 D.以上都不對34、重型、中型載貨汽車、半掛車在載貨行駛時，高度從地面起不得超過（ ）米。A.4.0 B.4.1 C.4.2 D、4.535、把握常損零件換與修的標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)該保證修理后零件的使用壽命應(yīng)能達(dá)到新件使用壽命的（ ）以上，且應(yīng)能與整車的使用壽命相匹配。A.60% B.70% C.80% D.90%36、甲車僅在我公司投保交強險，2008年3月5日，該車與乙、丙車發(fā)生碰撞事故，造成甲車損失3000元、乙車損失7000元、丙車無損。經(jīng)交警處理，甲車在事故中負(fù)全部責(zé)任，乙、丙車無責(zé)。據(jù)查實，乙車交強險脫保，丙車交強險保在天安保險公司，則按交強險實務(wù)，我公司應(yīng)賠償甲車（ ）元。A.2000 B.2100 C.9800 D.1000037、以下哪些描述是正確的（ ）。A.查勘員可以錄入多輛標(biāo)的車和三者車B.標(biāo)的車可以刪除C.財產(chǎn)損失只能錄入總估損金額，不能錄入明細(xì)項D.查勘員錄了人員傷亡，提交后會產(chǎn)生人傷跟蹤任務(wù)38、頁面上有A、B兩種按鈕，A：“保存*/暫存*”與B“提交”，對于兩者描述正確的是 （ ）。A. A與B都上將填寫內(nèi)容保存，并跳轉(zhuǎn)到工作流提交界面B. B不會保存頁面信息，僅跳轉(zhuǎn)到工作流提交界面C. B會保存頁面信息，并跳轉(zhuǎn)到工作流提交界面D. A與B都來不會跳轉(zhuǎn)到工作流提交界面39、新保險法規(guī)定：對屬于保險責(zé)任的，保險公司在（ ）后的（ ）天內(nèi)支付賠款。A.出險報案、7天 B.定損協(xié)議達(dá)成，10天C.賠付協(xié)議達(dá)成、10天 D.資料收集齊全、7天40、交強險醫(yī)療費一般包括（ ）。A.診療費、住院費、住院伙食補助費B.醫(yī)藥費、診療費、住院伙食補助費C.醫(yī)藥費、診療費、住院費、D.醫(yī)藥費、診療費、住院費、住院伙食補助費三、多選題（每題1分，共40分。選錯一項不得分）1、經(jīng)省公司數(shù)據(jù)分析，造成車險延時報立案的原因有多種多樣，各市公司基本相同，其中最主要的四種原因是（ ）。A.95518專線報案時未做交強與商業(yè)、主車與掛車的報案手工關(guān)聯(lián)B.查勘人員對派發(fā)任務(wù)未在規(guī)定時間內(nèi)進(jìn)行查勘信息錄入并提交立案C.車險通賠案件如A、B所述造成的D.客戶未及時報案造成的 E.系統(tǒng)升級或故障造成的F.未決清理時，錯誤注銷造成的 G.其他原因造成的2、公司“雙百考核”方案中，下列（ ）不屬于“雙百考核”的車型。A.上海通用君越、凱越、雪佛蘭樂風(fēng)B.廣州本田雅閣、凱美瑞、飛度、解放（東風(fēng)）輕中型貨車，C.一汽奧迪A4 B6、一汽奧迪A6L C6、速騰、捷達(dá)F（X）系列D.斯太爾、東風(fēng)、解放、歐曼、五十鈴重型貨車3、理賠省集中實施方案中規(guī)定，省集中核損的范圍包括（ ）。A.省內(nèi)通賠案件 B.超規(guī)定權(quán)限的案件C.自定義車型、配件超過3萬元以上的案件D.出險次數(shù)超過四次以上的案件 E.公司自有車輛案件4、理賠省集中操作規(guī)范中規(guī)定，新車險理賠系統(tǒng)錄入時，以下描述正確的是（ ）。A.定損員與核損員字段可以是同一人B.互碰人傷事故應(yīng)勾選保險公司、交警或派出所C.查勘記錄頁面中，除95518記錄外，還要根據(jù)查勘情況補充完善查勘信息D.【賠案類別】的不同選擇將會影響后續(xù)理賠處理，不同的類別對應(yīng)不同理賠流程，對重大互碰人傷案件可以選擇“特殊互碰”5、根據(jù)車險事故照片拍攝混亂的現(xiàn)狀，理賠省集中操作規(guī)范中，對車險查勘定損拍攝要求描述正確的是（ ）。A.當(dāng)場審驗并拍攝駕駛證、行駛證、準(zhǔn)運證、操作證等。B.拍攝車架號或VIN碼或銘牌等車輛定型信息照片C.應(yīng)從遠(yuǎn)到近，整車照片反映出險車輛整車及牌照號、反映車輛事故周邊環(huán)境的全景照片D.拍攝照片要有遠(yuǎn)景、近景和特寫照片，并要客觀、真實、全面反映被拍攝對象，上傳時要進(jìn)行篩選，不要出現(xiàn)重復(fù)、無效或無關(guān)照片6、理賠省集中操作規(guī)范中，對可采用“一次性協(xié)議定損”描述正確的是（ ）。A.新車險理賠系統(tǒng)上線前在老系統(tǒng)中已報價的案件，B.為提高工作效率，報價金額明顯小于車輛實際損失的案件C.稀有老舊車型與客戶協(xié)商定損的案件D.已報價完成，其金額等于或小于已報價格需重新做定損完成的案件E.推定全損、全車盜搶、法院直接判決的車損案件7、理賠省集中操作規(guī)范中，對確定車輛事故損失描述正確的是（ ）。A.要遵循“能修不換，能用不廢”的定損原則B.修理廠拆解后，對損失程度低、價值高的零配件要進(jìn)行“貼標(biāo)”管理C.定損人員在編輯定損任務(wù)時，應(yīng)按要求錄入殘值扣除金額或自付比例D.對配件單價低、項目多且單件殘值小的，在定損總額項下協(xié)商確定總的殘值金額E、在核損過程中，對特殊情況應(yīng)在“意見欄”內(nèi)留言8、理賠省集中操作規(guī)范中規(guī)定，對車險同一案件同一環(huán)節(jié)退案要求是（ ）。A.補充事故照片或相關(guān)資料，并進(jìn)行說明B.在核損環(huán)節(jié)的，對事故車輛進(jìn)行復(fù)查，并予以說明C.為提高工作效率，由核損核賠中心直接修改D.對多次退案的進(jìn)行通報和處罰9、以下符合總公司報價權(quán)限的案件是（ ）。A.各車型換件項目（零配件）單件金額超過1萬元的案件B.各車型自定義金額超過2萬元的案件C.省間通賠代定損代賠付金額超過3萬元以上的案件D.系統(tǒng)自動提示上報平臺的案件10、江西省分公司理賠省集中實施方案中規(guī)定，符合下列（ ）條件的案件屬于車險省集中核賠處理范疇。A.盜搶險、自燃險、全車損失事故案件B.理算結(jié)束后，超過3天仍未核賠的案件C.核賠金額超過2000元以上的省內(nèi)通賠案件D.核賠金額超過1000元以上的自有車輛案件11、理賠省集中操作規(guī)范中規(guī)定，核賠崗人員需要對以下（ ）環(huán)節(jié)進(jìn)行審核，及時總結(jié)反饋各環(huán)節(jié)存在的問題，提出相應(yīng)管控措施。A.承保 B.查勘定損 C.核損 D.報價12、理賠省集中操作規(guī)范中規(guī)定，核賠崗重點要審核以下（ ）內(nèi)容。A.審核駕駛證、行駛證是否有效，有無超載（員）行為，有無套牌現(xiàn)象及被保險人名稱是否一致B.確認(rèn)事故類型，審核出險原因，注意事故認(rèn)定書及損害賠償調(diào)解書的真實性和合法性C.審核人身傷害相關(guān)費用單據(jù)的真實性和合法性D.審核理算適用賠償標(biāo)準(zhǔn)，殘值扣除是否合理，系統(tǒng)錄入是否規(guī)范13、理賠省集中操作規(guī)范中規(guī)定，為盡可能合理將案件單證分揀上傳至對應(yīng)位置，資料收集時應(yīng)勾選以下（ ）項目。A.所有案件必須勾選索賠清單中“交通事故第三者保險賠款支付委托書”、“車輛損失清單”、“車輛損失資料清單”、“駕駛證復(fù)印件”及“損失費用相關(guān)單據(jù)”五個項目B.涉及法律訴訟的，應(yīng)勾選“法院/仲裁出具資料”項目C.涉及通賠案件，勾選“通賠所需單證”、“異地出險第三方查勘定損申請表”、“通賠申請書”項目D.涉及人傷案件，應(yīng)勾選每個人員項下的“人員傷亡照片”、“醫(yī)療審核跟蹤申請表”項目14、理賠省集中操作規(guī)范中對各類型單證歸集要求，包括以下（ ）。A.基本單證 B.涉案車輛 C.相關(guān)人員 D.特殊單證15.以下（ ）屬總公司理賠質(zhì)量考核體系中的內(nèi)容。A.理賠成本 B.理賠效率 C.理賠管理 D.理賠監(jiān)控16、總公司考核體系中理賠效率指標(biāo)包括（ ）內(nèi)容。A.案件處理率 B.結(jié)案率 C.理賠周期 D.核賠通過率17、車險未決賠案管理應(yīng)堅持的主要方向是（ ）。A.合理加快理賠速度 B.寧可重開賠案也應(yīng)快結(jié)案C.加強日常回訪有效注銷垃圾數(shù)據(jù)D.未決存量沉淀不會造成未決準(zhǔn)備影響，寧可不清銷18、下面對賠付率指標(biāo)及賠付成本描述正確的是（ ）。A.賠付率=賠付成本/已賺凈保費B.賠付率=賠付成本/保費收入C.賠付成本=直接賠款+直接理賠費用-代位追償款-收回賠款及物資折價+分保賠款支出-攤回賠款支出+未決賠款準(zhǔn)備金提轉(zhuǎn)差-提取分保未決賠款準(zhǔn)備金D.賠付成本=直接賠款+直接理賠費用+間接理賠費用-代位追償款-收回賠款及物資折價+分保賠款支出-攤回賠款支出+未決賠款準(zhǔn)備金提轉(zhuǎn)差-提取分保未決賠款準(zhǔn)備金19、直接理賠費用包括（ ）。A.專家費 B.律師與訴訟費 C.損失檢驗費 D.汽油費20、江西省分公司理賠省集中實施方案中，對車險理賠費用描述正確的是（ ）。A.凡發(fā)生車險公估費支出的案件，提交省公司核賠B.對直接理賠費用超過直接賠款的0.8%，或賠案中單筆直接理賠費用超過1000元的案件，提交省公司核賠C.直接理賠費用超過直接賠款的5%，或賠案中單筆直接理賠費用超過5000元的案件，提交省公司核賠D.對于單筆超過3000元以上規(guī)定科目的間接理賠查勘費用的列支，報省分公司財會部和理賠部共同審批后列支21、理賠質(zhì)量差錯按產(chǎn)生的后果分為（ ）。A.一般差錯 B.嚴(yán)重差錯 C.重大差錯 D.特大差錯22、“互碰自賠”滿足的條件其中包括（ ）。A.兩車或多車互碰，均投保交強險 B.各方損失金額在交強險有責(zé)賠償限額內(nèi)C.由交警或當(dāng)事人根據(jù)出險地交通事故快速處理有交規(guī)定自行協(xié)商確定雙方均有責(zé)任（包括全部責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任）D.當(dāng)事人同意采用“互碰自賠”方式處理23、通賠業(yè)務(wù)代理費標(biāo)準(zhǔn)為（ ）。A.代查勘300元/案 B.代定損500元/案C.代賠付700元/案 D.第三地代定損500元/案24、機動車輛保險理賠特點描述正確的是（ ）。A.被保險人的公眾性 B.損失率高且損失幅度大C.受制于修理廠的程度較大 D.道德風(fēng)險普遍25、查勘定損應(yīng)按照“6、5、4、3、2、1”的基本方法及準(zhǔn)則去進(jìn)行，“6”是指從六個方面去查勘，包括（ ）。A.查驗“車”輛承保使用等情況 B.查驗兩“證”有效合法C.核實駕駛“人”資格 D.核實道“路”行駛權(quán)E.查驗“貨”物、人員裝載 F.查實是否存有“行”駛過錯G.詢“問”事故相關(guān)情況 H.“看”望受傷人員26、查勘定損應(yīng)按照“6、5、4、3、2、1”的基本方法及準(zhǔn)則去進(jìn)行，“3”是指三項技能，包括（ ）。A.損失確定能力 B.調(diào)查取證能力C.現(xiàn)場圖繪制能力 D.現(xiàn)場查勘報告填寫能力27、保險欺詐常見方式通常包括（ ）。A.先險后保 B.一險多賠 C.冒名頂替D.低險高賠 E.謊報出險 F.假險騙賠28、事故現(xiàn)場的輪胎印跡包括（ ）。A.壓印 B.擦印 C.拖印 D.輾印29、持（ ）駕照可駕駛中型載客汽車，含核載10人以上、19人以下的城市公共汽車。A.A1 B.A2 C.B1 D.B2 E.C130、機動車輛保險產(chǎn)品框架的組成形式（ ）。A.交強險產(chǎn)品 B.商業(yè)險主險產(chǎn)品 C.家庭自用車保險產(chǎn)品 D.商業(yè)險附加險產(chǎn)品 31、下列哪些是商業(yè)主險條款（ ）。A.機動車第三者責(zé)任險 B.不計免賠特約險 C.車上人員責(zé)任險 D.新增設(shè)備損失險 E.車上貨物責(zé)任險 F.非營業(yè)用汽車損失險32、第三者責(zé)任險免賠率正確的是（ ）。A.負(fù)事故主要責(zé)任免賠15% B.違反安全裝載規(guī)定增加免賠10% C.違反投保指定駕駛?cè)嗽黾用?