2013安徽中考物理模擬試卷.pdf

1 2013 年年安徽中考安徽中考 物理模擬試卷物理模擬試卷 注意事項(xiàng) 1 本卷共四大題 23 小題 滿分 90 分 物理與化學(xué)的考試時(shí)間共 120 分鐘 2 本卷試題中 g 值均取 10N kg 一 填空題 每空 2 分 共 26 分 將答案直接寫在橫線上 不必寫出解題過程 1 架子鼓 又名爵士鼓 是一種打擊樂器 雛形起源于中國(guó) 最早可追溯到明朝時(shí)期 如 圖所示 當(dāng)用大小不同的力敲擊時(shí) 發(fā)出聲音的 選填 音調(diào) 響度 或 音 色 不同 第 1 題圖 第 2 題圖 第 4 題圖 2 某人站在木架上 眼睛 P 正下方的地面有一光源 S 眼睛到地面的高度為 3m 現(xiàn)在人 面前 2m 處豎直立一塊平面鏡 MN 如圖所示 則光源 S 發(fā)出的光經(jīng)平面鏡反射到達(dá)人眼 所走過的路程是 m 3 電子式電能表表盤上標(biāo)有 3200imp kW h 字樣 imp 表示閃爍次數(shù) 將某用電器單獨(dú) 接在該電能表上正常工作 30min 電能表指示燈閃爍了 320 次 該用電器的額定功率是 W 4 2011 年 7 月 D3115 次動(dòng)車與 D301 次動(dòng)車行至溫州時(shí) 發(fā)生追尾脫軌墜落事故 如圖 所示 危急之際 工作人員雖然緊急剎車制動(dòng) 但列車由于 前滑 追尾事件瞬間發(fā)生 5 如圖所示為小莉在水平地面上玩滑板時(shí)的情景 她的滑板重 40N 與地面的總接觸面積 為 8 l0 4 m2 當(dāng)體重為 440N 的小莉站在滑板上時(shí) 滑板對(duì)地面的壓強(qiáng)為 Pa 第 5 題圖 第 6 題圖 第 7 題圖 6 如圖所示電路 電源電壓恒定不變 滑動(dòng)變阻器的最大阻值 R1為 20 定值電阻 R2 R3的阻值分別是 10 20 兩個(gè)電流表的電阻不計(jì) 閉合開關(guān) S 當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑片 P 置于 R1中間位置時(shí) 電流表 A1和 A2的示數(shù)之比為 當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑片 P 置于 2 R1最右端時(shí) 電流表 A1和 A2的示數(shù)之比為 7 2011 年 11 月 14 日晚 20 時(shí) 天宮 與 神八 成功對(duì)接 天宮 與 神八 這次太空中的親 密接觸意味著我國(guó)成為繼美國(guó) 俄羅斯后 第三個(gè)獨(dú)立掌握航天交會(huì)對(duì)接技術(shù)的國(guó)家 可 謂 一吻定江山 如圖所示 天宮 與 神八 對(duì)接時(shí) 它們以地面為參照物是 的 選 填 運(yùn)動(dòng) 或 靜止 由于航天員長(zhǎng)期處于失重環(huán)境下生活會(huì)出現(xiàn)肌肉萎縮 骨丟失等癥狀 需要通過相關(guān)鍛煉進(jìn)行維護(hù) 天宮一號(hào) 首次搭載了太空鍛煉器材 其中 不能作為 失重防護(hù)鍛煉器材 選填 拉力器 或 啞鈴 8 如圖是我國(guó)的航母平臺(tái) 2011 年首次進(jìn)行出海航行試驗(yàn)時(shí)的情景 如果航母上的起重機(jī)將 甲板上的飛機(jī)吊起來 則航母所受的浮力將 選填 變大 變小 或 不變 第 8 題圖 第 9 題圖 第 10 題圖 9 如圖所示 當(dāng)開關(guān) S 閉合后 滑動(dòng)變阻器滑片向右移動(dòng) 電磁鐵磁性將 選填 增 強(qiáng) 或 減弱 在圖中標(biāo)出電磁鐵的 N S 極 10 如圖 為某透鏡成像的一種情況 其中 AB 是物體 MN 是 AB 的像 試在圖上的適 當(dāng)位置畫上合適的透鏡 并大致標(biāo)出其焦點(diǎn)的位置 二 選擇題 每小題 3 分 共 21 分 每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中 只有一個(gè)選項(xiàng)是符合題意 的 請(qǐng)將該選項(xiàng)的標(biāo)號(hào)填入題后的括號(hào)內(nèi) 11 下列關(guān)于新材料 新技術(shù)及其應(yīng)用的說法正確的是 A 計(jì)算機(jī) CPU 不需要半導(dǎo)體材料 B 神州八號(hào)飛船的外表面涂有一層 燒蝕層 的物質(zhì) 燒蝕層不僅能起到隔熱性能好外 還由于它在熔化時(shí)能放出大量的熱 C 納米技術(shù)是納米尺度內(nèi)的科學(xué)技術(shù) 納米材料具有某些特殊性能 D 超導(dǎo)體主要運(yùn)用于電飯鍋和熱水器上 12 在如圖所示的電路中 電源電壓保持不變 當(dāng)電鍵 S 閉合后 電路正常工作 一會(huì)兒 后 燈 L 熄滅 電壓表 V 的示數(shù)發(fā)生變化 若電路故障只發(fā)生在電阻 R 或小燈 L 上 則 故障是 A 當(dāng)電壓表 V 的示數(shù)變大時(shí) 一定是小燈 L 斷路 B 當(dāng)電壓表 V 的示數(shù)變大時(shí) 一定是電阻 R 斷路 C 當(dāng)電壓表 V 的示數(shù)變小時(shí) 一定是小燈 L 短路 D 當(dāng)電壓表 V 的示數(shù)變小時(shí) 一定是電阻 R 短路 3 13 空中勻速下降的兩只降落傘 其總質(zhì)量相等 甲的速度是 3m s 乙的速度是 5m s 所 受阻力 F甲 F乙之比是 A 3 5 B 2 5 C 5 3 D 1 1 14 物理學(xué)中常用模型法研究物理現(xiàn)象或物理規(guī)律 下列方法中采用 模型法 的是 A 根據(jù)電燈是否發(fā)光 來判定電路中是否有電流存在 B 用小磁針的偏轉(zhuǎn)說明磁場(chǎng)的存在 C 比較蒸發(fā)與沸騰的相同點(diǎn)和不同點(diǎn) D 用 磁感線 形象地描述磁場(chǎng) 15 小明同學(xué)站在勻速上行的啟動(dòng)扶梯上由一樓升到二樓的過程中 下列說法中正確的是 A 小明相對(duì)于地面是靜止的 B 小明的動(dòng)能大小保持不變 C 小明的機(jī)械能總量保持不變 D 自動(dòng)扶梯把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能 16 如圖所示 當(dāng)開關(guān)閉合時(shí) 電壓表 V1 V2的示數(shù)分別為 10V 和 4V 已知電動(dòng)機(jī) M 的 線圈電阻為 1 R 是阻值為 4 的定值電阻 下列結(jié)論正確的是 A R兩端的電壓為 6V B 通過電動(dòng)機(jī)的電流為 6A C 電動(dòng)機(jī)消耗的電功率為 6W D 電阻R消耗的電功率為 144W 17 水是人類生存不可缺少的物質(zhì) 圖中能正確描述水的各種物理量之間關(guān)系的圖像是 三 實(shí)驗(yàn)題 第 18 小題各 6 分 第 19 小題 8 分 第 20 小題 6 分 共 20 分 18 在 研究影響滑動(dòng)摩擦力大小因素 的實(shí)驗(yàn)中 做了如下圖所示的實(shí)驗(yàn) A 為了測(cè)定摩擦力的大小 用彈簧測(cè)力計(jì)沿水平方向拉著木塊在水平桌面上做 運(yùn)動(dòng) 摩擦力的大小可從彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)得出 4 B 比較圖甲和圖乙中彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)得出結(jié)論 C 比較圖甲和圖丙中彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)得出結(jié)論 D 用彈簧測(cè)力計(jì)沿水平方向拉一個(gè)質(zhì)量為 500g 的小車在桌面上向右做勻速直線滑動(dòng) 此 時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為 2N 時(shí) 則小車受到的摩擦力為 方向 當(dāng)彈簧測(cè) 力計(jì)的示數(shù)增大為 4N 時(shí) 小車受到的摩擦力大小 選填 變大 不變 變 小 19 小明想測(cè)額定電壓為 2 5V 正常工作電流小于 0 3A 的小燈泡的電阻 1 下圖是小明沒有連接完的實(shí)物電路 請(qǐng)你用筆畫線代替導(dǎo)線將實(shí)物圖補(bǔ)充完整 要 求滑動(dòng)變阻器連入電路的阻值最大 2 連接好電路后 小明進(jìn)行了實(shí)驗(yàn) 記錄的數(shù)據(jù)如上表所示 請(qǐng)仔細(xì)分析分析實(shí)驗(yàn)數(shù) 據(jù) 回答以下問題 表中有一個(gè)明顯的錯(cuò)誤數(shù)據(jù) 請(qǐng)指出錯(cuò)誤數(shù)據(jù)并分析產(chǎn)生的原因 小燈泡正常發(fā)光時(shí)的電阻為 3 完成上述實(shí)驗(yàn)后 小明想用原電路測(cè)量一段電阻絲 Rx的阻值 約 10 他用電阻 絲替換了燈泡 閉合開關(guān) 發(fā)現(xiàn)電壓表已損壞 將其拆除 不改變其他電路元件的連接方 式 小明也完成了實(shí)驗(yàn) 請(qǐng)簡(jiǎn)述實(shí)驗(yàn)步驟并寫出計(jì)算 Rx的最后表達(dá)式 已知滑動(dòng)變阻器 的最大阻值為 R0 實(shí)驗(yàn)步驟 閉合開關(guān) 使滑動(dòng)變阻器連入電路的阻值最小 為零 記下電流表的示數(shù) I1 將滑動(dòng)變阻器連入電路的阻值最大 記下電流表示數(shù) I2 請(qǐng)寫出表達(dá)式 Rx 20 用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量杠桿的機(jī)械效率 實(shí)驗(yàn)時(shí) 豎直向上勻速拉動(dòng)彈簧測(cè)力計(jì) 使掛在較長(zhǎng)杠桿下面的鉤碼緩緩上升 實(shí)驗(yàn)中 將杠桿拉至圖中虛線位置 測(cè)力計(jì)的示數(shù) F 為 N 鉤碼總重 G 為 1 0N 鉤碼上升高度 h 為 0 1m 測(cè)力計(jì)移動(dòng)距離 s 為 0 3m 則杠桿的機(jī)械效率為 請(qǐng)寫出使用該杠桿做額外功的一個(gè)原因 5 四 計(jì)算與推導(dǎo)題 第 21 小題 7 分 第 22 23 小題各 8 分 共 23 分 解答要有必要的公式 和過程 只有最后答案的不能得分 21 如圖為 測(cè)量滑輪組機(jī)械效率 的實(shí)驗(yàn)裝置 鉤碼總重 6N 彈簧測(cè)力計(jì)豎直向上勻速 拉動(dòng)細(xì)繩時(shí)的示數(shù)如圖所示 摩擦不計(jì) 1 若鉤碼在 3s 內(nèi)上升 0 3m 彈簧測(cè)力計(jì)拉力做功的功率為多大 2 該滑輪組的機(jī)械效率為多大 3 若在原來的鉤碼下再取下一個(gè)鉤碼 該滑輪組的機(jī)械效率將如何變化 要求有相 應(yīng)的文字說明 22 為緩解城市公交運(yùn)輸壓力 某市正在建造地鐵 某學(xué)校綜合實(shí)踐活動(dòng)小組的同學(xué)們收 集到地鐵機(jī)車和公交汽車在某段運(yùn)行區(qū)間內(nèi)的相關(guān)數(shù)據(jù)如下 型號(hào) 地鐵機(jī)車 地鐵電力機(jī)車 功率 106W 平均速度 60 km h 牽引力 5 104N 額定載客量 500 人 型號(hào) 公交汽車 燃油熱值 4 107 J kg 平均速度 15 km h 牽引力 3000 N 額定載客量 40 人 1 甲 乙兩地鐵站相距 1 8 km 地鐵運(yùn)行需要多長(zhǎng)時(shí)間 消耗多少電能 2 公交汽車每千米消耗燃油 0 3 kg 行駛 1 8 km 路程所消耗的燃油完全燃燒放出多少熱 量 公交汽車的效率是多少 3 根據(jù)題中獲得的信息 從物理學(xué)角度談一談地鐵作為交通工具的優(yōu)點(diǎn) 寫出一條即可 6 23 實(shí)際的電源都有一定的電阻 如干電池 我們需要用它的電壓 U 和電阻 兩個(gè)物理量 來描述它 實(shí)際計(jì)算過程中 可以把它看成是由一個(gè)電壓為 U 電阻為 0 的理想電源與一 個(gè)電阻值為 的電阻串聯(lián)而成 如圖甲所示 如圖乙所示的電路中 當(dāng)開關(guān)閉合時(shí) 電壓 表和電流表 均為理想電表 的示數(shù)各為 1 6V 和 0 4A 當(dāng)開關(guān)斷開時(shí) 它們的示數(shù)各改 變 0 1V 和 0 1A 求 1 電阻 R1與 R2并聯(lián)后的總電阻 2 電阻 R1 3 電源電壓 U 和電阻 r 7 2013 安徽中考物理模擬試卷安徽中考物理模擬試卷 參考答案參考答案 1 響度 2 5 3 200 4 慣性 5 6 l06 6 1 2 1 1 7 運(yùn)動(dòng) 啞鈴 8 不變 9 增強(qiáng) 如圖所示 10 如圖所示 11 C 12 A 13 D 14 D 15 B 16 C 17 B 18 勻速直線 B 在接觸面粗糙程度相同時(shí) 壓力越大 摩擦力越大 C 在壓力相同時(shí) 接觸面越粗糙 摩擦力越大 D 2N 水平 向左 不變 19 1 圖略 滑動(dòng)變阻器的左下端接線柱應(yīng)與電流表 0 6 接線柱相連接 2 錯(cuò)誤數(shù)據(jù)是 1 0 原因是讀數(shù)時(shí)看錯(cuò)電流表的量程 12 5 3 表達(dá)式 20 0 5 66 7 由于使用杠桿時(shí)需要克服杠桿自重 克服摩擦力 等做功 8 21 1 鉤碼上升的速度 v s t 0 3m 3s 0 1m s 由圖知 n 3 s 3h 3 0 3m 0 9m W總 Fs 2 4N 0 9m 2 16J P W t 2 16J 3s 0 72W 2 W有用 Gh 6N 0 3m 1 8J W有用 W總 1 8J 2 16J 83 3 3 由機(jī)械效率公式 W有用 W總可知 減少鉤碼的個(gè)數(shù) 減少了有用功 而額外功不變 所以機(jī)械效率減小 22 1 運(yùn)行時(shí)間 t s v 1 8km 60km h 0 03h 或 108s 消耗電能 W Pt 106 10 3kW 0 03h 30kW h 或 1 08 108J 2 燃油放熱 Q mq 0 3kg km 1 8km 4 107J kg 2 16 107J W Fs 3000N 1 8 103m 5 4 106J 汽車效率 5 4 106J 2 16 107J 25 3 速度快 或節(jié)省運(yùn)行時(shí)間 能量轉(zhuǎn)化效率高 乘客人均消耗能量較少 或節(jié)能 無廢氣污染 或環(huán)保 23 1 開關(guān)閉合