烷基化汽油簡介.doc

一.提高汽油辛烷值的途徑目前提高汽油辛烷值的技術(shù)主要有催化重整技術(shù)、烷基化技術(shù)、異構(gòu)化技術(shù)和添加汽油辛烷值改進劑（抗爆劑）。催化重整主要是提高汽油中的芳烴和異構(gòu)烷烴的量來提高汽油辛烷值，其中芳烴對提高辛烷值的貢獻更大，通過重整來提高汽油辛烷值的不利方面是芳烴含量及苯含量升高。烷基化汽油是用LPG中的異丁烷與丁烯-1、丁烯-2、異丁烯反應生成異辛烷，所以烷基化汽油組分全是異辛烷，它辛烷值高、敏感度好、蒸氣壓低、沸點范圍寬，不含芳烴、硫和烯烴的飽和烴，是理想的高辛烷值清潔汽油組分。異構(gòu)化是提高汽油辛烷值最便宜的方法之一，可使輕直餾石腦油（C5/6）中的直鏈烷烴轉(zhuǎn)化為支鏈烷烴，從而提高汽油辛烷值10%22%。各種添加劑能顯著地提高汽油抗爆性的能力，如MTBE是開發(fā)和應用最早的醚類辛烷值改進劑，但由于它們不是汽油的組分（烴類），往往在使用過程中會帶來這樣那樣的問題，同時添加劑的價格往往很高。二.汽油的基礎組分美國的汽油構(gòu)成大致為催化裂化汽油占 1/3，催化重整汽油占 1/3，其他高辛烷值調(diào)合組分占 1/3。西歐催化裂化汽油 27%，催化重整汽油 47%，剩余部分主要是其他高辛烷值組分。我國汽油中催化裂化汽油比例高達 75%，重整汽油、烷基化油、MTBE等比例很低，汽油組成的差別使得我國汽油質(zhì)量與國外有明顯差距。我國目前車用汽油質(zhì)量的主要問題是，烯烴含量和硫含量較高三.烷基化汽油1. 烷基化汽油的特點主要為異構(gòu)烷烴，幾乎不含烯烴、芳烴，硫含量低辛烷值高，辛烷值一般為9596，甚至可達98汽油敏感性低，研究辛烷值與馬達辛烷值差值小于3蒸氣壓較低，可多調(diào)入廉價高辛烷值的丁烷燃燒熱值高，可在高壓縮比發(fā)動機中使用2.烷基化原料異構(gòu)烷烴：異丁烷。烯烴：異丁烯、1-丁烯、順-2-丁烯和反-2-丁烯不同的丁烯異構(gòu)體的烷基化反應結(jié)果也不盡相同。以氫氟酸為催化劑時，2-丁烯烷基化產(chǎn)品的辛烷值最高，異丁烯烷基化產(chǎn)品的辛烷值次之，1-丁烯烷基化產(chǎn)品的辛烷值最低。以硫酸為催化劑時，1-丁烯所得烷基化油的辛烷值還稍高于2-丁烯和異丁烯烷基化產(chǎn)品的辛烷值。3.烷基化工藝主反應：在傳統(tǒng)液體酸異丁烷烷基化工藝中，可以按所用催化劑分為硫酸烷基化工藝和氫氟酸烷基化工藝。硫酸法的工藝有：Stratco、Kellogg、ExxonMobil、ReVAP（Phillips/ExxonMobil）、Alkad（UOP/ChevronTexaco）；氫氟酸法工藝有：UOP、Phillips (Conoco Phillips)。到2002年底，全球有107套烷基化裝置采用ReVAP（Phillips/ExxonMobil）技術(shù)。目前全世界Stratco烷基化生產(chǎn)能力2580萬t/a，ExxonMobil烷基化生產(chǎn)能力495萬t/a。硫酸法工藝廢酸排放量大，環(huán)境污染嚴重；氫氟酸是易揮發(fā)的劇毒化學品，一旦泄漏將會給生產(chǎn)環(huán)境和周圍生態(tài)環(huán)境造成嚴重危害。兩種工藝都存在生產(chǎn)設備腐蝕等問題。4. 部分汽油組分辛烷值品名辛烷值品名辛烷值正壬烷-45異辛烷100正辛烷-17甲苯103.5正庚烷0甲醇107正戊烷62.5乙醇1082-戊烯80苯1151-丁烯97乙基