遵義市某隧道工程概述部分10-12.doc

2、車行道右側(cè)檢修道下設(shè)置隧道強電電纜槽：用于鋪設(shè)隧道通風(fēng)、電力照明等強電流電纜。（八）隧道防排水設(shè)計隧道防排水設(shè)計遵循“防、排、截、堵相結(jié)合，因地制宜，綜合治理”及“以防為主、分區(qū)排放”的原則，進行環(huán)境評價，重視環(huán)境保護采取切實可靠的設(shè)計、施工措施，充分利用結(jié)構(gòu)自身防水能力，并構(gòu)筑隧道內(nèi)外完善的防排水系統(tǒng)，對地表水和地下水進行妥善處理。對井泉等水環(huán)境敏感地帶，采用超前注漿、徑向注漿等堵水措施；對巖漿、暗河、高壓水和適當(dāng)排放不會影響環(huán)境的段落采取“以堵為主，限量排放”的措施；排水對環(huán)境確無影響時采取重力排放的措施，以保證隧道結(jié)構(gòu)物和營運設(shè)備的正常使用和行車安全。隧道防排水設(shè)計務(wù)求達到防水可靠，排水通暢，襯砌不滲不漏，隧道內(nèi)輪廓表面基本干燥的效果。1、 隧道防水（1）結(jié)構(gòu)自身防水 二次襯砌拱墻、仰拱采用防水混凝土，防水等級參照地下工程防水技術(shù)規(guī)范（GB50108-2008）一級標(biāo)準(zhǔn)辦理。防水混凝土可通過調(diào)整配合比及摻加外加劑等措施配制而成，其抗?jié)B等級不得小于P10。防水混凝土的施工配合比應(yīng)通過試驗確定，試配混凝土的抗?jié)B等級應(yīng)不設(shè)計要求提高0.2MPa。（2）防水板防水 1）除明洞地段外，暗挖隧道噴射混凝土與二次襯砌之間拱、墻均鋪設(shè)高分子復(fù)合自粘防水卷材防水層。防水卷材：厚度1.5mm、幅寬2m帶織物、搭接寬度10cm。 2）明洞襯砌外緣設(shè)外貼式防水層。 拱部：12cm水泥砂漿找平層+1.5mm厚高分子復(fù)合自粘防水卷材+35cm厚水泥砂漿保護層。邊墻：1.5mm厚高分子復(fù)合自粘防水卷材防水層。(3)施工縫、變形縫防水1）施工縫施工縫設(shè)置要求：隧道襯砌混凝土應(yīng)連續(xù)灌注，拱圈、仰拱不得設(shè)置縱向施工縫，且要求拱墻混凝土應(yīng)一次立模灌注成型。a 邊墻縱向施工縫不應(yīng)設(shè)置在剪力與彎矩最大處。為方便施工，結(jié)合隧道受力特征，本隧縱向施工縫設(shè)置在檢修道頂面附近的邊墻上。b 環(huán)向施工縫設(shè)置應(yīng)避開地下水和裂隙水較多的地段，且應(yīng)與變形縫結(jié)合設(shè)置。施工縫防水措施：環(huán)向施工縫采用中埋式橡膠止水帶、外貼式橡膠止水帶復(fù)合防水防水構(gòu)造措施，環(huán)向施工縫沿隧道縱向按10m一道設(shè)置；縱向施工縫采用中埋式剛邊橡膠止水帶、外貼式橡膠止水帶復(fù)合防水構(gòu)造措施，縱向施工縫按全隧左、右洞各2道拉通設(shè)置。中埋式橡膠止水帶寬度300mm。2、 隧道排水（1） 洞外排水隧道洞口結(jié)合地形條件設(shè)置截水天溝和排水溝，截水天溝設(shè)置在洞頂邊仰坡之外510m處，并與路基截水溝或側(cè)溝順接。截水天溝坡度根據(jù)地形設(shè)置，但不小于3，當(dāng)縱坡過陡時則設(shè)置急流槽或跌水連接，截水天溝尺寸根據(jù)匯入水溝的流量計算確定。洞頂排水天溝和截水天溝將地表水排引至路基側(cè)溝或洞外自然溝谷，以此形成完善的洞外排水系統(tǒng)，防止雨水對坡面、洞口的直接沖刷。（2） 洞內(nèi)排水1) 排水溝排水 洞內(nèi)排水采用單側(cè)縱向排水溝加縱向中心水溝的排水方式，使洞內(nèi)污染水流與襯砌背后圍巖滲水分離排放。行車道左側(cè)路緣帶旁設(shè)單側(cè)縱向排水溝，引排路面積水、營運清洗污水、消防污水和其它廢水。車行道路面結(jié)構(gòu)下設(shè)縱向中心水溝。中心水溝采用HDPE400雙避波紋管上部打孔，每隔50m設(shè)一個沉砂井；每隔200m設(shè)置一處檢查井，使隧道排水設(shè)施具有可維修性。沉沙井設(shè)為暗井，檢查井設(shè)為明井。2）排水管排水在襯砌兩側(cè)邊墻背后底部初期支護與二次襯砌防水層間設(shè)縱向透水盲溝。縱透水盲溝采用100PVC單壁打孔波紋管（外裹100g/m2的無紡布），沿隧道縱向拉通布置。隧道洞身初期襯砌支護與二次襯砌防水層間設(shè)環(huán)向透水盲溝，沿隧道縱向按10m間距設(shè)置；當(dāng)遇水量較大時，環(huán)向透水盲溝應(yīng)加密。對遭遇集中出水處，應(yīng)單獨設(shè)置豎向透水盲溝。環(huán)向、豎向透水盲溝采用80PVC單臂打孔波紋管（外裹100g/m2的無紡布）。環(huán)向、豎向透水盲溝中的圍巖滲水經(jīng)縱向透水盲溝匯集后，再由橫向?qū)芘湃胲囆械老驴v向中心水溝，最后由縱向中心水溝排出洞外引入道路排水管溝。橫向?qū)懿捎?00PVC單壁波紋管，沿隧道縱向按30m間距布設(shè)。環(huán)向、豎向透水盲溝應(yīng)與縱向透水盲溝采用變徑三通連接，縱向透水盲溝與橫向?qū)懿捎玫葟饺ㄟB接，且要求連接牢靠，密不漏水從而形成由環(huán)向透水盲溝、豎向透水盲溝、縱向透水盲溝、橫向透水盲溝、車行道下縱向中心水溝構(gòu)成的洞內(nèi)排水系統(tǒng)。3、 注漿堵水（1） 為確保二次襯砌與初期支護結(jié)合緊密，施工時在隧道拱頂按縱向間距35m預(yù)留注漿孔，注漿孔采用50PVC單壁波紋管，待襯砌混凝土達到設(shè)計強度后進行充填注漿。（2） 當(dāng)隧道洞身穿越軟硬巖層接觸帶、巖溶發(fā)育地帶，施工中采取以保證施工安全為目的的超前預(yù)注漿及圍巖加固措施。（九）路面工程 1、洞內(nèi)路面采用瀝青混合料上面層與水泥混凝土下面層組成的復(fù)合式路面。（1）復(fù)合式路面瀝青上面層（表面層+中面層） 4cm厚改性瀝青SMA-13混凝土表面層；6cm厚中粒式改性瀝青SMA-20混凝土中面層。表面層與中面層層間噴灑熱瀝青粘層油。（2）24cm厚彎拉強度5MPa水泥混凝土下面層。上面層（瀝青混凝土中面層）與下面層層間噴灑透油層和改性乳化瀝青防水黏層。2、路面下結(jié)構(gòu)（1）路面之下面層下鋪設(shè)15cm厚C20混凝土基層。（2）基層下鋪設(shè)C15片石混凝土仰拱填充。（十）洞內(nèi)路面（下面層）接縫設(shè)計 洞內(nèi)路面（水泥混凝土下面層）接縫分為縱縫和橫縫?？v縫包括縮縫、施工縫；橫縫包括脹縫、縮縫、施工縫。1、 縱縫高新3號隧道縱縫為縱向施工縫，采用設(shè)拉桿平縫型的接縫，且沿車行道中線拉通設(shè)置，一側(cè)洞內(nèi)設(shè)置一條?？v縫上部鋸切槽口，寬0.8cm，深4cm，采用雙組份聚硫密封膠嵌縫。拉桿采用直徑14、長70cm、HRB335鋼筋，對稱縱縫布置于結(jié)構(gòu)層中間，縱向間距60cm；最外側(cè)的拉桿距橫向接縫的距離不得小于10cm，施工時應(yīng)按橫向接縫的實際距離予以調(diào)整。2、 橫縫橫縫沿隧道縱向每4.5m設(shè)一條。其中：脹縫設(shè)置于隧道洞口段，進出口處各3條（含洞口）;縮縫緊接脹縫設(shè)置，進出口各3條；其余為施工縫設(shè)置段落。（1） 脹縫：設(shè)置為一端帶滑動傳力桿的橫縫，并設(shè)置鋼筋支架予以固定。傳力桿滑動端應(yīng)沿縫長方向交錯布置，固定后的傳力桿應(yīng)平行混凝土板面且垂直連接縫。傳力桿采用直徑30、長45cm、間距30cm、HPB235鋼筋，最外側(cè)傳力桿距縱向接縫或自由邊的距離采用1525cm。固定支架主筋采用直徑14、HRB335鋼筋，按20cm間距布置；分布鋼筋采用直徑8、HPB235鋼筋。（2） 縮縫：靠近脹縫的3條縮縫采用設(shè)傳力桿假縫型的接縫，其余橫向縮縫采用不設(shè)拉桿假縫型的接縫。橫向縮縫頂部鋸切槽口，寬0.8cm，深5cm，采用雙組份聚硫密封膠嵌縫。傳力桿采用直徑30、長45cm、HPB235鋼筋，按30cm間距布置，最外側(cè)傳力桿距縱向接縫或自由邊的距離采用1520cm。（3） 施工縫：原則上設(shè)在橫向脹縫或縮縫處，脹縫處的橫向施工縫構(gòu)造同脹縫構(gòu)造，縮縫處的橫向施工縫構(gòu)造同縮縫構(gòu)造。3、 特殊部位路面的處理（1） 角隅補強隧道進口端橫向脹縫的路面下面層角隅處，按以下要求配置角隅加強鋼筋：1） 鋼筋：2根14、HRB335;2） 布置：發(fā)針型布置在板的頂部，距板頂不小于5cm，距板邊不小于10cm。（2） 洞內(nèi)外路面接頭處理 隧道進出口處洞內(nèi)路面相接時，其間設(shè)置3m的過度段。過渡段的路面采用兩種路面層呈階梯狀疊合布置，其下面鋪設(shè)的變厚度混凝土過度板的厚度不小于20cm。過度板與混凝土面層相接處的接縫內(nèi)，設(shè)置25、長70cm、間距40cm的拉桿?；炷撩鎸优徳摻涌p的12條橫向接縫設(shè)置為脹縫。（十一）隧道洞門、內(nèi)壁裝飾及景觀設(shè)計1、 隧道洞門端墻正面采用深灰色仿古外墻磚鑲面，當(dāng)業(yè)主對鑲面材質(zhì)、顏色等有特殊要求時，按業(yè)主要求辦理。2、 施作襯砌時，內(nèi)輪廓表面必須平順、光潔、以便進行隧道內(nèi)壁裝飾。3、 隧道拱部內(nèi)輪廓表面涂刷防火涂料，以期達到防火、消聲、降噪作用。4、 在檢修道外緣處之襯砌邊墻高度范圍內(nèi)采用白色外墻磚貼面。5、 隧道洞門景觀設(shè)計遵義市為國家級紅色旅游城市，歷史悠久，紅色文化積淀厚重。高新3號隧道位于遵義市城郊，隧道洞門景觀設(shè)計務(wù)必在美化環(huán)境、裝點市容、給人美感的同時，還應(yīng)充分體現(xiàn)國家級歷史名城的文化內(nèi)涵，展示紅色旅游城市的歷史風(fēng)采。本次施工圖設(shè)計，在前期可行性研究、初步設(shè)計等階段洞門景觀設(shè)計方案綜合研究的基礎(chǔ)上，經(jīng)初步設(shè)計審查通過，確定采用具有黔北民居基調(diào)的牌坊式建筑結(jié)構(gòu)方案開展施工圖設(shè)計。該方案具有結(jié)構(gòu)簡練、古樸典雅、層次鮮明、觀賞性強調(diào)建筑效果。（十二）建筑材料1、 襯砌各部位建筑材料祥見各級圍巖襯砌設(shè)計圖。2、 混凝土應(yīng)滿足以下要求（1） 抗?jié)B等級：不得低于P10.（2） 結(jié)構(gòu)混凝土強度要求：襯砌拱部、邊墻、仰拱C30鋼筋砼；仰拱填充C15片石砼、溝槽身C30鋼筋砼、蓋板C30鋼筋砼；噴射C25砼。3、 錨桿（1） 全隧拱部系統(tǒng)錨桿采用25中空注漿錨桿。（2） 邊墻及臨邊支護采用22全長粘結(jié)型砂漿錨桿。（3） 錨桿技術(shù)要求：必須滿足現(xiàn)行中空錨桿技術(shù)條件（TB/T3209-2008）相關(guān)規(guī)定，且錨桿用砂漿強度等級不低于M20.（4） 錨桿必須設(shè)置鋼墊板、錨頭、止?jié){賽等配件，墊板尺寸1501506mm。4、 超前小導(dǎo)管采用42、50無縫鋼花管，壁厚分別為4mm、5mm。5、 超前錨桿采用22砂漿錨桿。6、 大管棚采用108鋼花管，壁厚6mm。7、 主要防排水材料防排水材料性能指標(biāo)應(yīng)滿足地下工程防水技術(shù)規(guī)范（GB50108-2008）相關(guān)要求。（1） 防水板高分子復(fù)合自粘防水卷材，厚度1.5mm、幅寬2m；最大拉力伸長率30%；撕裂強度350N/mm；不透水性（0.3MPa、30min）：無滲漏；耐熱度95；低溫彎折-20；抗穿透性：不透水；尺寸穩(wěn)定性（60、24h）0.5%；剝離性能：2N/mm或粘合面外撕裂。（2） 中埋式橡膠止水帶寬度不小于250mm，厚度不小于8mm；硬度（邵氏A度）為605；拉伸強度12MPa；斷裂延伸率450%；壓縮永久變形（7024h）30%；撕裂強度25KN/m；脆性溫度-45；熱空氣老化（70168h）：硬度變化（紹爾A，度）+6，拉伸強度12MPa，扯斷伸長率400%；耐堿性（飽和CaOH2溶液23168h：硬度變化（紹爾A，度）+6，拉伸強度12MPa；扯斷伸長率400%；臭氧老化50pphm（20%，40，48h）無龜裂。（3） 背貼式橡膠止水帶寬度不小于300mm，厚度不小于8mm；硬度（邵氏A度）為605；拉伸強度12MPa；斷裂延伸率450%；壓縮永久變形（7024h）30%；撕裂強度25KN/mm；脆性溫度-45；熱空氣老化（70168h）：硬度變化（紹爾A）度+6，拉伸強度10MPa，扯斷伸長率400%；耐堿性（飽和CaOH2溶液23168h：硬度變化（紹爾A）度+6，拉伸強度10MPa；扯斷伸長率400%；臭氧老化50pphm（20%，40，48h）無龜裂。（4） 中埋式鋼邊橡膠止水帶寬度不小于240mm，厚度不小于10mm；硬度（邵氏A度）為605；拉伸強度18MPa；斷裂延伸率450%；壓縮永久變形（7024h）35%；撕裂強度35KN/mm；拉伸永久變形（70024h，拉伸100%）；熱空氣老化（70168h）：硬度變化（紹爾A）度+6，拉伸強度12MPa，扯斷伸長率400%；耐堿性（飽和CaOH2溶液23168h：硬度變化（紹爾A）度