必修一地方時(shí)和區(qū)時(shí)的計(jì)算.ppt

1 5地球運(yùn)動(dòng)的地理意義 一 晝夜交替 二 地方時(shí) 三 沿地表水平運(yùn)動(dòng)物體的偏轉(zhuǎn) 地方時(shí) 區(qū)時(shí)的計(jì)算 林南倉(cāng)中學(xué)高一地理組 二 地方時(shí) 因經(jīng)度不同的時(shí)刻 統(tǒng)稱地方時(shí) 同一時(shí)刻 不同經(jīng)度的地方具有不同的地方時(shí) 一 地方時(shí) 1 地方時(shí)的含義 更接近新的一天 從地方時(shí)的含義可知 地方時(shí)就是因經(jīng)度不同而不同的時(shí)刻 因此同一經(jīng)線上的各點(diǎn)的地方時(shí)都相同 而在同緯度地區(qū) 位置相對(duì)偏東邊的地點(diǎn) 其時(shí)刻要比偏西地點(diǎn)的時(shí)刻早 地球儀上有無(wú)數(shù)條經(jīng)線 也就有無(wú)數(shù)個(gè)地方時(shí) 這給人們?nèi)粘Ｉ顜?lái)諸多不便 所以國(guó)際上統(tǒng)一劃分了時(shí)區(qū) 地方時(shí)的計(jì)算 以每隔經(jīng)度15 地方時(shí)相差1小時(shí) 經(jīng)度每隔1 地方時(shí)相差4分鐘計(jì) 往東算地方時(shí)要加 往西算地方時(shí)要減 某地地方時(shí) 已知地方時(shí) 兩地經(jīng)度差 4分鐘 10 注意 當(dāng)所求地方時(shí)的地點(diǎn)若在已知地的東邊 則加時(shí)差 若在已知地的西邊則減時(shí)差 即東加西減 計(jì)算 例如 600E地方時(shí)是9點(diǎn)時(shí) 610E地方時(shí)是多少 750E地方時(shí)是多少 答案 610E地方時(shí)是9時(shí)4分 750E地方時(shí)是10時(shí) 練習(xí) 0度經(jīng)線是6點(diǎn)時(shí) 100E的地方時(shí)是多少 300W的地方時(shí)是多少 答案 100E的地方時(shí)是6時(shí)40分 300W的地方時(shí)是4時(shí) 二 時(shí)區(qū)及其劃分 練習(xí) 讀世界時(shí)區(qū)圖 觀察思考 1 既不屬東時(shí)區(qū) 又不屬西時(shí)區(qū)的時(shí)區(qū)是哪一個(gè) 它是如何劃分的 2 從圖上看 全球共劃分為中時(shí)區(qū)和東 西各十二個(gè)時(shí)區(qū) 合計(jì)實(shí)際上有25個(gè)時(shí)區(qū) 這是怎回事 二 時(shí)區(qū)及其劃分1 每隔經(jīng)度15 劃分為一個(gè)時(shí)區(qū) 2 以0 經(jīng)線為中央經(jīng)線 向東 西方向各取7 5 合計(jì)為15 該時(shí)區(qū)稱為中時(shí)區(qū) 或零時(shí)區(qū) 3 以中時(shí)區(qū)為起點(diǎn) 向東 西方向各劃分12個(gè)時(shí)區(qū) 180 經(jīng)線是東 西十二時(shí)區(qū)共同的中央經(jīng)線 三 區(qū)時(shí)1 含義 各時(shí)區(qū)按中央經(jīng)線的地方時(shí)作為本時(shí)區(qū)內(nèi)統(tǒng)一使用的時(shí)間 2 計(jì)算方法 記住 中央經(jīng)線的度數(shù) 15 該時(shí)區(qū)的時(shí)區(qū)序號(hào) 東時(shí)區(qū)為東經(jīng)度 西時(shí)區(qū)為西經(jīng)度 所求地方時(shí) 已知地方時(shí) 4分鐘 經(jīng)度差 記住 所求區(qū)時(shí) 已知區(qū)時(shí) 兩地時(shí)區(qū)差 1小時(shí) 時(shí)區(qū)差的計(jì)算 若兩時(shí)區(qū)在中時(shí)區(qū)的兩側(cè) 則時(shí)區(qū)差等于兩時(shí)區(qū)序號(hào)之和若兩時(shí)區(qū)在中時(shí)區(qū)的一側(cè) 則時(shí)區(qū)差等于兩時(shí)區(qū)序號(hào)之差 號(hào)的選取 若所求區(qū)時(shí)所在的時(shí)區(qū)在已知區(qū)時(shí)所在時(shí)區(qū)的東側(cè)取 若所求區(qū)時(shí)所在的時(shí)區(qū)在已知區(qū)時(shí)所在時(shí)區(qū)的西側(cè)取 3 北京時(shí)間 我國(guó)統(tǒng)一使用的首都北京所在的東八區(qū)的區(qū)時(shí) 即120 E的地方時(shí) 思考 北京時(shí)間是北京的地方時(shí)嗎 如果不是 兩者有何差別 小資料 行政時(shí)區(qū)的幾種類型 統(tǒng)一區(qū)時(shí) 有的國(guó)家地域范圍較大 所跨時(shí)區(qū)較多 為了避免時(shí)間換算的麻煩 就采用一 兩個(gè)時(shí)區(qū)的區(qū)時(shí)作為全國(guó)統(tǒng)一的時(shí)間 如我國(guó)領(lǐng)土自西向東地跨東五至東九共5個(gè)時(shí)區(qū) 但統(tǒng)一采用首都北京所在的東八區(qū)的中央經(jīng)線的地方時(shí)為全國(guó)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間 即120 E的地方時(shí) 美國(guó)本土地跨西八至西四共5個(gè)時(shí)區(qū) 其東部地區(qū)采用首都華盛頓所在的西五區(qū)的區(qū)時(shí)作為統(tǒng)一使用的時(shí)間 西部地區(qū)則以西八區(qū)的區(qū)時(shí)作為統(tǒng)一使用的時(shí)間 東部區(qū)時(shí) 有的國(guó)家為了充分利用日照 采取本國(guó)東部時(shí)區(qū)中央經(jīng)線的地方時(shí)作為全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間 如朝鮮位于東八區(qū)與東九區(qū)之間 但采用東九區(qū)區(qū)時(shí) 半?yún)^(qū)時(shí) 即采用與中央經(jīng)線相差7 5 的時(shí)區(qū)的邊界經(jīng)線的地方時(shí)作為全國(guó)的法定時(shí)間 如印度領(lǐng)土跨東四至東六區(qū) 但其采用東經(jīng)82 5 的地方時(shí)即東5 5區(qū)的區(qū)時(shí)作為全國(guó)統(tǒng)一時(shí)間 這實(shí)際是 統(tǒng)一區(qū)時(shí) 的一種特殊情況 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間 國(guó)際上規(guī)定 以零度經(jīng)線的地方時(shí) 即0時(shí)區(qū)的區(qū)時(shí) 作為國(guó)際上統(tǒng)一采用的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間 稱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間 即格林尼治時(shí)間 又稱世界時(shí) 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間常用于國(guó)際協(xié)定 國(guó)際通訊 天文觀測(cè)和推算以及一些國(guó)際性事務(wù)中 以取得全球的一致性 在航海定位和基地科考中更有廣泛的應(yīng)用 關(guān)于區(qū)時(shí)計(jì)算需注意的幾個(gè)問題 區(qū)時(shí)計(jì)算采用24小時(shí)制 區(qū)時(shí)計(jì)算結(jié)果若大于24小時(shí) 則為第二天的時(shí)間 以該數(shù)值減24小時(shí) 原日期加一天 即為所求時(shí)間 若區(qū)時(shí)結(jié)果小于0 則為前一天 需用24減去結(jié)果的數(shù)的絕對(duì)值 原日期減一天 即為所求時(shí)刻 日期加減時(shí)要注意大月 小月 平月及平年 閏年等因素 區(qū)時(shí)計(jì)算中要注意統(tǒng)一時(shí)間標(biāo)準(zhǔn) 若有航程日期 在已算好的時(shí)間上 再加上航行的時(shí)間 練習(xí) 圣誕節(jié) 12月25日 前夜當(dāng)?shù)貢r(shí)間19時(shí) 英超足球聯(lián)賽的一場(chǎng)比賽將在倫敦開賽 香港李先生要去倫敦觀看這場(chǎng)比賽 從香港至倫敦飛機(jī)的飛行時(shí)間約為17時(shí) 在下列香港 倫敦的航班起飛的時(shí)間中 李先生選擇哪次航班比較合適 A 23日15時(shí)B 23日18時(shí)C 24日7時(shí)D 24日10時(shí) 解析 此題涉及兩個(gè)地點(diǎn)時(shí)間 計(jì)算時(shí)一定要注意統(tǒng)一時(shí)間標(biāo)準(zhǔn) 或用香港時(shí)間比較 或用倫敦時(shí)間比較 比賽開賽時(shí)香港時(shí)間應(yīng)為 24日19時(shí) 8小時(shí) 時(shí)差 25日3時(shí) 因飛行時(shí)間約為17小時(shí) 故航班起飛時(shí)間應(yīng)為25日3時(shí) 17小時(shí) 24日10時(shí) 由于需要考慮從機(jī)場(chǎng)到賽場(chǎng)的路程上需要一些時(shí)間 因此航班應(yīng)在24日7時(shí)較為合適 1 東時(shí)區(qū)的范圍是 A 0 經(jīng)線往東至180 經(jīng)線 日界線 B 20 W往東至160 E經(jīng)線C 7 5 W往西至180 經(jīng)線 日界線 D 7 5 E往東至180 經(jīng)線 日界線 2 一架飛機(jī)從甲機(jī)場(chǎng)起飛離開時(shí) 當(dāng)?shù)貢r(shí)區(qū)時(shí)間是8點(diǎn)鐘 飛機(jī)在空中飛行4小時(shí)后降落到乙機(jī)場(chǎng) 降落時(shí)為乙當(dāng)?shù)貐^(qū)時(shí)的10點(diǎn)整 則 A 甲機(jī)場(chǎng)在乙機(jī)場(chǎng)以東兩個(gè)時(shí)區(qū)B 甲機(jī)場(chǎng)在乙機(jī)場(chǎng)以西兩個(gè)時(shí)區(qū)C 甲 乙在同一時(shí)區(qū)D 無(wú)法判斷 n時(shí)區(qū)中央經(jīng)線的經(jīng)度 15 n n 0 1 2 12 n時(shí)區(qū)的經(jīng)度范圍 15 n 7 5 n 0 1 2 12 某地所在時(shí)區(qū) 該地經(jīng)度 15 四舍五入 保留整數(shù) 東十二時(shí)區(qū)與西十二時(shí)區(qū)是一個(gè)特殊的時(shí)區(qū) 東12時(shí)區(qū)的中央經(jīng)線 15 12E 180 E東12時(shí)區(qū)的范圍 15 12E 7 5 187 5 E 不存在 172 5 E