電梯工程施工質(zhì)量控制要點概要.doc

13 電梯工程13.1 底坑積水13.1.1 施工1 排水管道先形成并暢通。2 底坑回填時控制好標高,避免底坑積水。13.2 電梯門踏板與電梯前室地坪標高13.2.1 施工1 要求土建單位提供標高線時出具書面證明。2 在安裝地坎時要嚴格按標高線施工。3 電梯門坎安裝后應(yīng)作標高交接檢驗。13.3 電梯井道進水13.3.1 施工1施工各相關(guān)單位施工用水時注意防范,不運行的電梯必須停于頂層,每天運行前先檢查井道。13.4 樓層顯示器、呼喚盒預(yù)留洞及其線管預(yù)埋不合要求13.4.1 設(shè)計1 設(shè)計單位應(yīng)加強與電梯供應(yīng)廠商的協(xié)調(diào)。13.4.2 施工1 施工單位應(yīng)加強土建質(zhì)量控制,同時與設(shè)備安裝單位做好交接驗收。13.5 轎箱門水平方向擦傷13.5.1 施工1 層門安裝及電梯調(diào)試中檢查并清理干凈井道壁存留雜物。13.6 電梯基座、控制箱接地電阻不合格13.6.1 施工1 施工中加強自檢和測試工作,驗收時注意檢測。13.7 井道頂層及底坑尺寸偏小13.7.1 設(shè)計1 設(shè)計單位應(yīng)按所定電梯型號、速度對頂層高度及底坑深度的要求進行設(shè)計。13.7.2 施工1 土建施工單位應(yīng)按設(shè)計的井道頂層及底坑尺寸進行施工。13.8 曳引輪、導(dǎo)向輪安裝偏差大13.8.1 施工1 根據(jù)曳引繩繞繩型式的不同,先調(diào)整好曳引機的位置,注意按正確的方法調(diào)整鉛垂線;曳引機底座與基礎(chǔ)座中間用墊片調(diào)整,使曳引輪的空載垂直度偏差在2mm以內(nèi);調(diào)整導(dǎo)向輪,使曳引輪與導(dǎo)向輪的平行度不超過1mm(在空載時。13.9 制動器調(diào)整不正確13.9.1 施工1 精心檢查并正確調(diào)整制動電磁鐵;修正閘帶,使之能緊貼制動輪,調(diào)整手動松閘裝置;調(diào)整松閘量限位螺釘,使制動帶與制動輪工作表面間隙小于0.7mm,且四角間隙一致;調(diào)緊制動彈簧,使之達到在電梯作靜載試驗時,壓緊力應(yīng)足以克服電梯的載重;在作超載運行時,彈簧張力能使電梯可靠制動。13.10 導(dǎo)軌安裝精度超差13.10.1施工1導(dǎo)軌安裝前先檢查,對彎曲的導(dǎo)軌要先校直;用專用校軌卡板自下而上初校,導(dǎo)板與導(dǎo)軌的連接螺栓暫不擰緊,用導(dǎo)軌卡板精調(diào)時,逐個擰緊壓板螺栓和導(dǎo)軌連接螺栓;用焊接等不正確方法固定的導(dǎo)軌,應(yīng)改用壓板固定;導(dǎo)軌安裝質(zhì)量太差的,可考慮拆梯重新安裝。13.11 轎箱組裝不平整13.11.1施工1 按正確的方法組裝轎廂及壁板;壁板裝好后,在正式交付使用前,要用木板或紙箱板保護壁板。13.12 曳引鋼絲繩安裝及繩頭制作不當13.12.1 施工1 清洗錐套內(nèi)部油質(zhì)雜物及應(yīng)彎折的鋼絲繩頭,用0.51mm鉛絲將鋼絲繩松散根部扎緊;嚴格控制巴氏合金澆注的工藝及質(zhì)量;用繩夾固定繩頭時,必須注意繩夾的規(guī)格應(yīng)與鋼絲繩直徑配合且夾緊程度適合,U型螺栓夾緊方向正確。13.13 電梯運行聲響不正常及噪聲超標13.13.1 施工1 曳引機、減速箱的同心度和水平度應(yīng)達到合格;檢查曳引機和電機的軸承溫升和地腳螺栓的緊固情況,及時處理;對導(dǎo)軌運行系統(tǒng)進行檢查、加油,對導(dǎo)軌支架進行檢查、緊固;拼裝轎箱時,應(yīng)核對轎箱上、下四角的對角線,保證六個面的相互垂直度,并對連接螺栓進行緊固;確保安全鉗鍥塊與導(dǎo)軌間隙符合要求;緊固好對重塊。13.14 電梯運行平穩(wěn)性及舒適性差13.14.1 施工1 安裝曳引鋼絲繩時,要對曳引鋼絲繩張緊力的調(diào)整進行嚴格控制,必須將曳引繩頭彈簧的壓緊力調(diào)致同一量化值,并用測力計將曳引繩的張力誤差控制在5%以內(nèi);安裝導(dǎo)軌時,應(yīng)將導(dǎo)軌支架及導(dǎo)軌壓板螺栓擰緊,并應(yīng)設(shè)置防松裝置,對導(dǎo)軌接頭處的臺階要按標準要求修光;曳引輪、導(dǎo)向輪垂直度和水平度符合要求。13.15 平層不準確13.15.1 施工1調(diào)整制動器的彈簧壓力,并使制動器的松閘間隙相同且小于0.7mm;調(diào)整制動力矩;