高中物理 《牛頓第二定律的應(yīng)用》課件2 粵教版必修1.ppt

4 5牛頓第二定律應(yīng)用 評(píng)講1 一位工人沿水平方向推一質(zhì)量為45kg的運(yùn)料車(chē) 所用的水平推力為90n 此時(shí)運(yùn)料車(chē)的加速度是1 8m s2 當(dāng)這位工人不再推車(chē)時(shí) 車(chē)的加速度多大 分析 推車(chē)時(shí)小車(chē)受4個(gè)力 合力為f f 加速度為1 8m s2 不推車(chē)時(shí)小車(chē)受幾個(gè)力 由誰(shuí)產(chǎn)生加速度 推車(chē)時(shí) 不推車(chē)時(shí) 評(píng)講2 測(cè)量小汽車(chē)加速度的一種辦法是看汽車(chē)?yán)镆粋€(gè)擺的偏斜的角度 有的司機(jī)在他正前方的后視鏡前懸吊一個(gè)小工藝品 它就可以當(dāng)作擺來(lái)估計(jì)汽車(chē)的加速度 現(xiàn)在 小汽車(chē)正在加速行駛 質(zhì)量為0 20kg的小工藝品偏離豎直位置正好15 求 小汽車(chē)的加速度 小工藝品受到的合外力 解 所受合外力為 加速度為 評(píng)講3 一輛質(zhì)量為1 0 103kg的汽車(chē) 經(jīng)過(guò)10s由靜止加速到速度為108km h后勻速前進(jìn) 求 汽車(chē)受到的合外力 如果關(guān)閉汽車(chē)油門(mén)并剎車(chē) 設(shè)汽車(chē)受到的阻力位6 0 103n 求汽車(chē)由108km h到停下來(lái)所用的時(shí)間和所通過(guò)的路程 評(píng)講3續(xù) 汽車(chē)受到的合外力 關(guān)閉汽車(chē)油門(mén)并剎車(chē) 復(fù)習(xí)解題步驟 分類(lèi) 1 已知受力 確定運(yùn)動(dòng)情況 2 已知運(yùn)動(dòng)情況 確定受力 受力分析 運(yùn)動(dòng)參量 第1類(lèi) 第2類(lèi) 先求a 題型分類(lèi) 基礎(chǔ)模塊 平面類(lèi) 水平拉力 推力 斜拉力 推力 斜面類(lèi) 平行于斜面拉力 推力 不平行于斜面拉力 推力 懸掛 平面支持 類(lèi) 復(fù)習(xí)再講 超重失重類(lèi) 斜拉類(lèi) 實(shí)驗(yàn)類(lèi) 瞬時(shí)類(lèi) 復(fù)習(xí)回顧 彈力 彈力產(chǎn)生條件 接觸且形變 形變分類(lèi) 顯著形變 微小形變 物體發(fā)生了可觀(guān)察形變 恢復(fù)時(shí)需要時(shí)間 物體沒(méi)發(fā)生可觀(guān)察形變 恢復(fù)時(shí)不需要時(shí)間 常見(jiàn)物體的形變 彈簧類(lèi)產(chǎn)生顯著形變 繩 板類(lèi)產(chǎn)生微小形變 例1 如圖所示 a b質(zhì)量相等 用一細(xì)線(xiàn)相連 并由一彈簧掛于天花板上 若將a b間的細(xì)線(xiàn)燒斷 則在燒斷的瞬間 a球的加速度為 方向 b球的加速度為 方向 彈簧 顯著形變 不能瞬間恢復(fù) 即瞬間彈力不變 線(xiàn) 微小形變 能夠瞬間恢復(fù) 即瞬間彈力改變 例2 同步訓(xùn)練 p40 14 一條輕彈簧和一根細(xì)線(xiàn)共同拉住一個(gè)質(zhì)量為m的小球 平衡時(shí)細(xì)線(xiàn)是水平的 彈簧與豎直方向的夾角是 如圖所示 若突然剪斷細(xì)線(xiàn) 則在剛剪斷的瞬間彈簧拉力的大小是 小球加速度的方向與豎直方向的夾角等于 彈簧 顯著形變 不能瞬間恢復(fù) 即瞬間彈力不變 線(xiàn) 微小形變 能夠瞬間恢復(fù) 即瞬間彈力改變 例3 一物塊從傾角為 長(zhǎng)為s的斜面的頂端由靜止開(kāi)始滑下 物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 求物塊滑到斜面底端所需的時(shí)間 解 作業(yè)提示1 教材p83 11 分析 物體受到重