水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范總則.doc

水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范 GBJ 97-87中華人民共和國國家標準水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范 GBJ97-87主編部門：中華人民共和國交通部 批準部門：中華人民共和國國家計劃委員會施行日期：年月日關于發(fā)布水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范的通知計標1987226號 根據原國家建委(81)建發(fā)設字第546號文的通知,由交通部會同有關部門共同制訂的水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范,已經有關部門會審?，F批準水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范GBJ9787為國家標準,自一九八七年十月一日起施行。 本標準由交通部管理,其具體解釋等工作,由浙江省交通廳負責。出版發(fā)行由我委基本建設標準定額研究所負責組織。國家計劃委員會一九八七年二月九日編制說明 本規(guī)范是根據原國家建委81建發(fā)設字546號文通知,由浙江省交通廳負責主編,并會同廣東省交通廳等十四個單位共同編制而成的。 本規(guī)范在編制過程中,進行了比較廣泛的調查研究,總結了建國以來修筑水泥混凝土路面的經驗,吸取了有關科研成果,并廣泛征求全國各有關單位的意見,多次召開專題討論會,經反復討論修改,最后會同有關部門共同審查定稿。 本規(guī)范共分六章十一節(jié)和八個附錄,主要內容有總則,施工準備,基層與墊層,水泥混凝土板施工,水泥混凝土路面質量檢查和竣工驗收,安全生產等。本規(guī)范是首次編制,請各單位在執(zhí)行過程中,注意積累資料,總結經驗。如發(fā)現需要修改和補充之處,請將意見和有關資料寄交浙江省交通廳(杭州梅花碑),以便今后修訂時參考。中華人民共和國交通部年月目 錄第一章 總 則第二章 施工準備第三章 基層與墊層第四章 水泥混凝土板施工第一節(jié) 材料第二節(jié) 混凝土配合比第三節(jié) 混凝土拌合物的攪拌和運輸第四節(jié) 混凝土拌合物的澆筑第五節(jié) 鋼筋設置第六節(jié) 接縫施工第七節(jié) 混凝土板養(yǎng)護第八節(jié) 冬季施工和夏季施工第九節(jié) 舊混凝土板加厚第五章 水泥混凝土路面質量檢查和竣工驗收第一節(jié) 質量檢查第二節(jié) 竣工驗收第六章 安全生產附錄一 混凝土配合比算例附錄二 混凝土板真空吸水工藝附錄三 混凝土板切縫機具及施工工藝附錄四 混凝土板接縫填縫料附錄五 混凝土板塑料薄膜養(yǎng)護工藝附錄六 混凝土抗壓、抗折和劈裂抗拉強度試驗附錄七 計量單位的換算附錄八 本規(guī)范用詞說明附加說明第一章 總 則 第.條 為了提高水泥混凝土路（道）面（以下簡稱混凝土路面）工程的施工技術水平，保證工程質量，以促進交通建設和運輸的發(fā)展，特制訂本規(guī)范。 第條 本規(guī)范適用于新建和改建的公路、城市道路、廠礦道路和民航機場道面等就地澆筑的水泥混凝土路面的施工及驗收。 注：民航機場道面指跑道，停機坪，滑行道。 第條 混凝土路面的施工，必須根據設計文件、施工條件及水文、地質、氣象等不同情況，采取相應的技術措施，以保證工程質量。 第條 混凝土路面原材料的選用，應貫徹因地制宜就地取材的原則。 第條 混凝土路面的施工，應采用機械操作，并積極采用新技術、新材料和新工藝。 第條 混凝土路面的施工及驗收，除按本規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行外，尚應符合國家現行的有關標準、規(guī)范的規(guī)定。第二章 施工準備第條 施工單位應根據設計文件及施工條件，確定施工方案，編制施工組織設計。第條 施工前應解決水電供應，交通道路，攬拌和堆料場地，辦公生活用房、工棚倉庫和消防等設施。第條 有礙施工的建筑物、灌溉渠道和地下管線等，均應在施工前拆遷完畢。第條 施工前必須對混凝土路面原材料進行取樣試驗分析，并應提供混凝土配合比驗數據。第條 施工單位應根據設計文件，復測平面和高程控制樁，據以定出路面中心、路面寬度和縱橫高程等樣樁?？刂茦稖y量的精度，應符合國家有關標準、規(guī)范的規(guī)定。第三章 基層與墊層第條 混凝土路面的路基，應符合下列要求：一、路基的高度、寬度、縱橫坡度和邊坡等均應符合設計要求；二、路基應有良好的排水系統(tǒng)；三、路基應堅實、穩(wěn)定，壓實度和平整度應符合設計要求；四、對現有路基加寬，應使新舊路基結合良好，壓實度應符合要求。第條 混凝土路面的基層，宜采用板體性好、強度高的石灰穩(wěn)定土、工業(yè)廢渣類、級配碎（礫）石摻灰和水泥穩(wěn)定砂礫（包括礫石土）等半剛性基層，及泥灰結碎（礫）石基層。第條 混凝土路面基層的強度應滿足設計要求?；鶎邮┕舷铝幸螅阂?、石灰穩(wěn)定土基層，應做到土塊粉碎，石灰合格，配料準確，拌和均勻，控制最佳含水量，碾壓密實。石灰含量宜占土的。當日平均氣溫低于（攝氏度）時，應停止施工，并應在凍結前達到規(guī)定強度，石灰穩(wěn)定土基層不宜在雨天施工；二、對煤渣、粉煤灰、冶金礦渣等工業(yè)廢渣類基層，應按其化學成份和顆粒組成，摻入一定數量石灰土或石渣組成混合料，加水拌和壓實，灑水養(yǎng)護。當日平均氣溫低于時，不應施工，并應在凍結前達到規(guī)定強度；三、泥灰結碎（礫）石基層，應嚴格控制泥灰的含量。泥灰的總含量不宜大于總混合料的，石灰含量宜占土的，土的塑性指數宜為。施工可采用灌漿法或拌和法，采用拌和法時，應先拌勻灰土；注:土的塑性指數,為采用76克平衡錐標準測定液限。如采用1 00克平衡錐,土的塑性指數宜為1522。四，級配碎（礫）石摻石灰基層的碎（礫）石顆粒應符合級配要求。細料含量宜為，石灰含量宜占細料的；五、水泥穩(wěn)定砂礫（包括礫石土）基層的砂礫應有一定的級配，最大粒徑不應超過，水泥含量不宜超過混合料總重的，壓實工作必須在水泥終凝前完成。第條 基層完成后，應加強養(yǎng)護，控制行車，不使出現車槽。如有損壞應在澆筑混凝土板前采用相同材料修補壓實，嚴禁用松散粒料填補。對加寬的基層，新舊部分的強度應一致。第條 設置墊層時，墊層施工應符合下列要求：一、宜選用當地的砂礫或爐渣等材料；二、墊層施工前，應處理好路基病害，并完成排水設施；三、墊層鋪筑應碾壓密實、均勻；四、冰凍地區(qū)采用灰土墊層時，當日平均氣溫低于時，不應施工，并應在冰凍前達到規(guī)定強度。第條 混凝土路面施工，應按設計要求，及時完成路肩、排水及人行道等工程。第四章 水泥混凝土板施工第一節(jié) 材料第條 用于混凝土板的水泥，應符合下列要求：一、應采用強度高、收縮性小、耐磨性強、抗凍性好的水泥。其物理性能和化學成份應符合國家有關標準的規(guī)定；二、公路、城市道路、廠礦道路應采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥（簡稱普通水泥），水泥標號不應低于號。當條件受限制時，可采用礦渣水泥，其標號不應低于號，并應嚴格控制用水量，適當延長攪拌時間，加強養(yǎng)護工作；亦可采用號普通水泥，但應采取摻外加劑、干硬性混凝土或真空吸水等措施；三、民航機場道面和高速公路，必須采用標號不低于號的硅酸鹽水泥；四、水泥進場時，應有產品合格證及化驗單。并應對品種、標號、包裝、數量、出廠日期等進行檢查驗收；五、不同標號、廠牌、品種、出廠日期的水泥，不得混合堆放，嚴禁混合使用。出廠期超過三個月或受潮的水泥，必須經過試驗，按其試驗結果決定正常使用或降級使用。已經結塊變質的水泥不得使用。第條 混凝土板用的砂，應符合下列要求：一、應采用潔凈、堅硬、符合規(guī)定級配、細度模數在.以上的粗、中砂；二、當無法取得粗、中砂時，經配合比試驗可行，可采用泥土雜物含量小于的細砂；三、砂的技術要求應符合表的規(guī)定。第條 混凝土板用的碎（礫）石，應符合下列要求：二、含鹽量不得超過；三、值不得小于。第條 混凝土摻用的外加劑，應經配合比試驗符合要求后方可使用。摻用的外加劑，可按下列規(guī)定選用。一、為減少混凝土拌合物的用水量，改善和易性，節(jié)約水泥用量，提高混凝土強度，可摻入減水劑；二、夏季施工或需要延長作業(yè)時間時，可摻入緩凝劑；三、冬季施工為提高早期強度或為縮短養(yǎng)護時間，可摻入早強劑；四、嚴寒地區(qū)為抗凍，可摻入引氣劑。第條 混凝土板用的鋼筋，應符合下列要求：一、鋼筋的品種、規(guī)格，應符合設計要求；二、鋼筋應順直，不得有裂縫、斷傷、刻痕，表面油污和顆粒狀或片狀銹蝕應清除。第二節(jié) 混凝土配合比第條 混凝土配合比，應保證混凝土的設計強度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。在冰凍地區(qū)還應符合抗凍性的要求。第條 混凝土配合比，應根據水灰比與強度關系曲線進行計算和試配確定。并應按抗壓強度作配合比設計，以抗折強度作強度檢驗。混凝土抗壓強度的試驗應符合本規(guī)范附錄六的規(guī)定。第條 混凝土的試配強度宜按設計強度提高。第條 混凝土拌合物的稠度試驗，采用塌落度測定時，塌落度宜為；塌落度小于時，應采用維勃稠度儀測定，維勃時間宜為。每一工作班應至少檢查兩次。第條 混凝土的水灰比，當有經驗數值時，可按經驗二、攤鋪厚度應考慮振實預留高度；三、采用人工攤鋪，應用鍬反扣，嚴禁拋擲和耬耙，防止混凝土拌合物離析。第條 混凝土拌合物的振搗，應符合下列規(guī)定：一、對厚度不大于的混凝土板，靠邊角應先用插入式振搗器順序振搗，再用功率不小于千瓦平板振搗器縱橫交錯全面振搗?？v橫振搗時，應重疊，然后用振動梁振搗拖平。有鋼筋的部位，振搗時應防止鋼筋變位；二、振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時間，應以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準，并不宜過振。用平板式振搗器振搗時，不宜少于；水灰比小于時，不宜少于。用插入式振搗器時，不宜少于；三、當采用插入式與平板式振搗器配合使用時，應先用插入式振搗器振搗，后用平板式振搗器振搗。分二次攤鋪的，振搗上層混凝土拌合物時，插入式振搗器應插入下層混凝土拌合物，上層混凝土拌合物的振搗必須在下層混凝土拌合物初凝以前完成。插入式振搗器的移動間距不宜大于其作用半徑的.倍，其至模板的距離不應大于振搗器作用半徑的.倍，并應避免碰撞模板和鋼筋；四、振搗時應輔以人工找平，并應隨時檢查模板。如有下沉、變形或松動，應及時糾正。第條 干硬性混凝土攪拌時可先增大水灰比，澆筑后采用真空吸水工藝再將水灰比降低，以提高混凝土在未凝結硬化前的表層結構強度。混凝土板真空吸水工藝應按本規(guī)范附錄二的要求操作。第條 混凝土拌合物整平時，填補板面應選用碎（礫）石較細的混凝土拌合物，嚴禁用純砂漿填補找平。經用振動梁整平后，可再用鐵滾筒進一步整平。設有路拱時，應使用路拱成形板整平。整平時必須保持模板頂面整潔，接縫處板面平整。第條 混凝土板做面，應符合下列規(guī)定：一、當烈日曝曬或干旱風吹時，做面宜在遮陰棚下進行；二、做面前，應做好清邊整縫，清除粘漿，修補掉邊、缺角。做面時嚴禁在面板混凝土上灑水、撒水泥粉；三、做面宜分二次進行。先找平抹平；俟混凝土表面無泌水時，再作第二次抹平?；炷涟迕鎽秸?、密實；四、抹平后沿橫坡方向拉毛或采用機具壓槽。公路和城市道路、廠礦道路的拉毛和壓槽深度應為。民航機場道面拉毛的平均紋理深度（填砂法）：跑道、高速出口滑行道不得小于；滑行道、停機坪不得小于。第五節(jié) 鋼筋設置第條 鋼筋混凝土板鋼筋網片的安放，應符合下列規(guī)定：一、不得踩踏鋼筋網片；二、安放單層鋼筋網片時，應在底部先攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度應按鋼筋網片設計位置預加一定的沉落度。待鋼筋網片安放就位后，再繼續(xù)澆筑混凝土；三、安放雙層鋼筋網片時，對厚度不大于的板，上下兩層鋼筋網片可事先用架立筋扎成骨架后一次安放就位。厚度大于的，上下兩層鋼筋網片應分兩次安放。第條 安放角隅鋼筋時，應先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度應比鋼筋設計位置預加一定的沉落度。角隅鋼筋就位后，用混凝土拌合物壓住。第條 安放邊緣鋼筋時，應先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌合物，拍實至鋼筋設置高度，然后安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處，用混凝土拌合物壓住。第六節(jié) 接縫施工第條 脹縫的施工，應符合下列規(guī)定：一、脹縫應與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫隙寬度必須一致；縫中不得連漿?？p隙上部應澆灌填縫料，下部應設置脹縫板；二、脹縫傳力桿的活動端，可設在縫的一邊或交錯布置。固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于。傳力桿的固定，可采用頂頭木模固定或支架固定安裝的方法，并應符合下列規(guī)定：頂頭木模固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時設置的脹縫。傳力桿長度的一半應穿過端頭擋板，固定于外側定位模板中?；炷涟韬衔餄仓皯獧z查傳力桿位置；澆筑時，應先攤鋪下層混凝土拌合物用插入式振搗器振實，并應在校正傳力桿位置后，再澆筑上層混凝土拌合物。澆筑鄰板時應拆除頂頭木模，并應設置脹縫板、木制嵌條和傳力桿套管。（見圖）；圖頂頭木模固定傳力桿安裝圖支架固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時設置的脹縫。傳力桿長度的一半應穿過脹縫板和端頭擋板，并應用鋼筋支架固定就位。澆筑時應先檢查傳力桿位置，再在脹縫兩側攤鋪混凝土拌合物至板面，振搗密實后，抽出端頭擋板，空隙部份填補混凝土拌合物，并用插入式振搗器振實。（見圖）。圖支架固定傳力桿安裝圖第條 縮縫的施工方法，應采用切縫法。當受條件限制時，可采用壓縫法。民航機場道面和高速公路必須采用切縫法。切縫法和壓縫法的施工，應符合下列規(guī)定：一、切縫法施工，當混凝土達到設計強度時，應采用切縫機進行切割。切縫用水冷卻時，應防止切縫水滲入基層和土基。切縫機具及施工工藝應符合附錄三的要求；二、壓縫法施工，當混凝土拌合物做面后，應立即用振動壓縫刀壓縫。當壓至規(guī)定深度時，應提出壓縫刀，用原漿修平縫槽，嚴禁另外調漿。然后，應放入鐵制成木制嵌條，再次修平縫槽，待混凝土拌合物初凝前泌水后，取出嵌條，形成縫槽。第條 施工縫的位置宜與脹縫或縮縫設計位置吻合。施工縫應與路面中心線垂直；多車道路面及民航機場道面的施工縫應避免設在同一橫斷面上。施工縫傳力桿長度的一半錨固于混凝土中，另一半應涂瀝青，允許滑動。傳力桿必須與縫壁垂直。第條 縱縫施工方法，應按縱縫設計要求確定，并應分別符合下列規(guī)定：一、平縫縱縫，對已澆混凝土板的縫壁應涂刷瀝青，并應避免涂在拉桿上。澆筑鄰板時，縫的上部應壓成規(guī)定深度的縫槽；二、企口縫縱縫，宜先澆筑混凝土板凹榫的一邊；縫壁應涂刷瀝青。澆筑鄰板時應靠縫壁澆筑；三、整幅澆筑縱縫的切縫或壓縫，應符合本規(guī)范第條規(guī)定?？v縫設置拉桿時，拉桿應采用螺紋鋼筋，并應設置在板厚中間。設置拉桿的縱縫模板，應預先根據拉桿的設計位置放樣打眼。第條 混凝土板養(yǎng)護期滿后，縫槽應及時填縫。在填縫前必須保持縫內清潔，防止砂石等雜物掉入縫內。常用的填縫料，可按本規(guī)范附錄四選用。第條 填縫采用灌入式填縫的施工，應符合下列規(guī)定：一、灌注填縫料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進行，填縫料應與混凝土縫壁粘附緊密不滲水；二、填縫料的灌注深度宜為。當縫槽大于時，可填入多孔柔性襯底材料。填縫料的灌注高度，夏天宜與板面平；冬天宜稍低于板面；三、熱灌填縫料加熱時，應不斷攪拌均勻，直至規(guī)定溫度。當氣溫較低時，應用噴燈加熱縫壁。施工完畢，應仔細檢查填縫料與縫壁粘結情況，在有脫開處，應用噴燈小火烘烤，使其粘結緊密。第條 填縫采用預制嵌縫條的施工，應符合下列規(guī)定：一、預制脹縫板嵌入前，縫壁應干燥，并應清除縫內雜物，使嵌縫條與縫壁緊密結合；二、縮縫、縱縫、施工縫的預制嵌縫條，可在縫槽形成時嵌入。嵌縫條應順直整齊。第七節(jié) 混凝土板養(yǎng)護第條 混凝土板做面完畢，應及時養(yǎng)護。養(yǎng)護應根據施工工地情況及條件，選用濕治養(yǎng)護和塑料薄膜養(yǎng)護等方法。第條 濕治養(yǎng)護應符合下列規(guī)定：一、宜用草袋、草簾等，在混凝土終凝以后復蓋于混凝土板表面，每天應均勻灑水，經常保持潮濕狀態(tài)；二、晝夜溫差大的地區(qū)，混凝土板澆筑后三天內應采取保溫措施，防止混凝土板產生收縮裂縫；三、混凝土板在養(yǎng)護期間和填縫前，應禁止車輛通行。在達到設計強度的以后，方可允許行人通行；四、養(yǎng)護時間應根據混凝土強度增長情況而定，一般宜為。養(yǎng)護期滿方可將復蓋物清除，板面不得留有痕跡。第條 塑料薄膜養(yǎng)護應符合下列規(guī)定：一、塑料薄膜溶液的配合比應由試驗確定。薄膜溶劑一般具有易燃或有毒等特性，應做好貯運和安全工作；二、塑料薄膜施工，宜采用噴灑法。當混凝土表面不見浮水和用手指壓無痕跡時，應進行噴灑；三、噴灑厚度宜以能形成薄膜為度。用量宜控制在每千克溶劑噴灑左右；四、在高溫、干燥、刮風時，在噴膜前后，應用遮陰棚加以遮蓋；五、養(yǎng)護期間應保護塑料薄膜的完整。當破裂時應立即修補。薄膜噴灑后三天內應禁止行人通行，養(yǎng)護期和填縫前禁止一切車輛行駛?；炷涟逅芰媳∧ゐB(yǎng)護應符合本規(guī)范附錄五的要求。第條 模板的拆除，應符合下列規(guī)定：一、拆模時間應根據氣溫和混凝土強度增長情況確定，采用普通水泥時，一般允許拆模時間，應符合表的規(guī)定；二、拆模應仔細，不得損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完好。第條 混凝土板達到滲計強度時，可允許開放交通。當遇特殊情況需要提前開放交通時（不包括民航機場跑道和高速（砂、石料不加熱）；如水加熱仍達不到要求時，應將水和砂、石料都加熱。加熱攪拌時，水泥應最后投入：五、材料加熱應遵守下列規(guī)定：在任何情況下，水泥都不得加熱；加熱溫度應為：混凝土拌合物不應超過，水不應超過，砂、石料不應超過；水、砂、石料在攪拌前和混凝土拌合物出盤時，每臺班至少測四次溫度；室外氣溫每四小時測一次溫度；混凝土板澆筑后的頭兩天內，應每隔六小時測一次溫度；七天內每晝夜應至少測兩次溫度。六、混凝土板澆筑時，基層應無冰凍，不積冰雪，模板及鋼筋積有冰雪時，應清除。混凝土拌合物不得使用帶有冰雪的砂、石料，且攪拌時間應比本規(guī)范第條規(guī)定的時間適當延長；七、混凝土拌合物的運輸、攤鋪、振搗、做面等工序，應緊密銜接，縮短工序間隔時間，減少熱量損失；八、混凝土板澆筑完畢開始做面前，應搭蓋遮陰棚?；炷两K凝后，可改用草簾等保溫材料復蓋養(yǎng)護，灑水時應移去保溫材料，灑水后復蓋；九、冬季養(yǎng)護時間不應少于。允許拆模時間也應適當延長。第條 夏季施工，當混凝土拌合物溫度在時，混凝土板的施工應按夏季施工規(guī)定進行。第條 混凝土板夏季施工，應符合下列規(guī)定：一、混凝土拌合物澆筑中應盡量縮短運輸、攤鋪、振搗、做面等工序時間，澆筑完畢應及時復蓋、灑水養(yǎng)護；二、攪拌站應有遮陰棚。模板和基層表面，在澆筑混凝土前應灑水濕潤；三、應注意天氣預報，如遇陣雨，應暫停施工；四、氣溫過高時，宜避開中午施工，可在夜間進行。第九節(jié) 舊混凝土板加厚第條 舊混凝土板加厚，可采用結合式或隔離式。加厚前，應對舊混凝土板進行復查。對基礎沉陷、翻漿，混凝土板翹曲、懸空等病害，以及已經形成結構損壞的混凝土板，應妥善處理后，方能進行加厚施工。第條 采用結合式加厚施工，應符合下列規(guī)定：一、舊混凝土板應鑿毛，達到表面粗糙；二、清除混凝土碎渣，用水沖洗潔凈；三、加厚混凝土板的分倉應與舊板完全一致，接縫必須重合。加厚混凝土板的橫向縮縫和縱縫應分開。脹縫的寬度，應與原脹縫同寬；四、支立模板，可采用混凝土塊頂撐模板或利用舊板接縫鉆孔插入鋼釬，固定模板的方法；五、澆筑新混凝土前應灑水濕潤舊混凝土板，待涼干無積水時噴刷水泥砂漿。水泥砂漿水灰比宜為，水泥砂漿用量宜為。噴刷水泥漿后應即澆筑混凝土。第條 采用隔離式加厚施工，應符合下列規(guī)定：一、隔離層的材料，可采用瀝青砂、油氈、塑料布等。瀝青砂厚度宜為；油氈和塑料布以攤平為度；二、支立模板應符合本規(guī)范第條第四款的規(guī)定。第條 混凝土的配合比、攪拌、模板、澆筑，以及接縫等，應在施工中按規(guī)定及時檢查，并應做好記錄。第條 混凝土抗折強度檢驗，應以齡期的計算抗折強度為標準，采用小梁試件方法測定，也可采用圓柱劈裂強度推算小梁抗折強度。當采用鉆取圓芯檢驗的推算強度和小梁抗折強度時，應同時符合規(guī)定的強度要求?；炷量拐蹚姸葯z驗，應符合下列規(guī)定：一、應用正在攤鋪的混凝土拌合物制作試件，試件的養(yǎng)護條件與現場混凝土板養(yǎng)護相同。 二、每天或鋪筑200m3混凝土(機場400m3),應同時制作二組試件,齡期應分別為7d和28d;每鋪筑1000至2000m3混凝土應增做一組試件,用于檢查后期強度,齡期不應小于90d;三、當普通水泥混凝土的強度達不到（換算成標準養(yǎng)護條件的強度）強度的（礦渣水泥混凝土為）時，應檢查分析原因，并對混凝土的配合比作適當修正；四、澆筑完成的混凝土板，應檢驗實際強度，可現場鉆取圓柱試件，進行圓柱劈裂強度的試驗，以圓柱劈裂強度推算小梁抗折強度?；炷量箟骸⒖拐酆团芽估瓘姸仍囼灱捌渑褟姸扰c小梁抗折強度的計算關系式，應符合附錄六的規(guī)定。第二節(jié) 竣工驗收第條 混凝土路面竣工后，應根據設計文件、竣工資料和施工單位提出的竣工驗收報告，按國家有關規(guī)定組織進行驗收。第條 竣工驗收應提供下列資料：一、設計文件和竣工資料；二、竣工驗收報告；三、混凝土試件的試驗報告；四、混凝土工程施工和材料檢查或材料試驗記錄；試件平均強度不得小于；任一組最小強度不得小于。第條 工程完工后，施工負責單位，應對完工工程組織初驗。在初驗中，如發(fā)現有質量不符合設計要求而需要返工的工程，應及時返工。返工后重新檢查驗收。第六章 安全生產第條 施工前應進行安全生產教育，樹立安全生產、質量第一的思想。建立和健全安全生產的管理制度，制訂安全生產操作規(guī)程，工地應有領導分管安全生產工作，班組應有負責安全生產的人員，并制訂安全生產守則，經常檢查執(zhí)行情況。第條 施工現場必須做好交通安全工作。在不中斷交通的情況下，應在施工現場設立明顯標志，有專人守管和負責指揮，維持交通，確保施工和交通安全。第條 施工機電設備，應有專人負責保管修理，確保安全生產。第條 現場操作人員必須按規(guī)定配戴防護用品。有毒、易燃材料施工時，其防毒、防火等應按現行有關規(guī)定嚴格執(zhí)行。第條 工地應有消防設施，并應處理好污水，做好環(huán)境保護工作。附錄二混凝土板真空吸水工藝（一）真空吸水的作用采用真空吸水工藝，可解決干硬性混凝土施工操作的困難，并可提高混凝土在未凝結硬化前的表層結構強度，能有效地防治表面縮裂和防凍等性能，縮短整平、抹面、拉毛、拆模工序的間隔時間，為混凝土施工機械化連續(xù)作業(yè)創(chuàng)造條件。（二）真空吸水設備包括真空泵機組、氣墊薄膜吸水裝置和振動梁、抹光機等組成。（三）真空吸水施工采用真空吸水的混凝土拌合物，按設計配合比適當增大用水量，水灰比可為0.480.55之間,其它材料用量維持原設計不變;混凝土拌合物經振實整平后進行真空吸水。真空吸水時間（分種)宜為板厚(厘米)的11.5倍,并應以剩余水灰比來檢驗真空吸水效果；真空吸水的作業(yè)深度不宜超過30cm;開機后真空度應逐漸增加，當達到要求的真空度(500600毫米汞柱）開始正常出水后，真空度要保持均勻；結束吸水工作前，真空度應逐漸減弱，防止在混凝土內部留下出水通路，影響混凝土的密實度；混凝土板完成真空吸水作業(yè)后，用抹光機抹面，并進行拉毛或壓槽等工作。附錄三混凝土板切縫機具及施工工藝（一）切縫機具切縫機具由切割、進刀、行走、定位導向和冷卻五個部份組成。工作時由兩臺電動機帶動，一臺進行切割，一臺行走移動。切縫機應有良好的靜態(tài)和動態(tài)穩(wěn)定性。轉速、切速、冷卻裝置等都應符合切縫的工作要求。（二）切縫施工工藝切縫前應檢查電源、水源及切