剎車片使用常識.docx

剎車片使用常識剎車片的安裝在剎車片的更換安裝過程中,應仔細檢查所更換的剎車片是否是與車型型號一致,相同的型號是車輛制動安全的首要保證。如安裝老桑塔納與捷達剎車片時，二種剎車片都能安裝到制動鉗上，但是二者鋼片槽口略有尺寸差別，在使用過程中可能會導致摩擦材料脫落，剎車失靈。還應檢查制動鉗的工作狀況，用毛刷清除鉗體的油污。粉塵及鉗體定位銷，清除卡簧及導柱上污物并潤滑，觀察制動盤的表面，不應起溝、起槽，應每5000公里檢查一次，測量其厚度，單邊磨損量超過2應更換。在更換安裝剎車片時，用銷釘頂出導柱后，取下剎車片，用專用工具將活塞推回，再將同型號的新剎車片安裝上，并保證制動片能夠自由滑動防止剎車片拖磨，造成早期的剎車片磨損。依照以上相反程度再把鉗體安裝上去即可。正確的安裝也是避免制動時產生噪音和抖動。2、安裝完畢后應反復踩制動踏板、使活塞、剎車片、制動盤相接觸，安裝后初始行駛速度不宜超過40公里/小時，制動510次為宜，使制動片與制動盤摩擦接觸面越多越好，達到80以上，可以輕松隨意駕駛。3、行車過程中要經常對剎車片進行檢查，通過短距離的道路測試以檢查制動系統(tǒng)的實際操作狀況，在直道或彎道上的實際測試把制動系統(tǒng)的制動力顯示出來；反復踩壓制動踏板可以檢查摩擦片厚度，伴有機械零件間的噪音、沉悶的金屬聲和“喀噠”的怪響，就應當卸下車輪對制動盤上的摩擦片和安裝部件進行檢查，當摩擦厚度小于1.51.8時，可能是制動效果的最小厚度，制動效率急劇減少，此時厚度的摩擦材料要比以前磨損的更快，建議馬上更換新的剎車片。4、制動力矩不足與拖磨現(xiàn)象汽車用剎車片的性能設計是根據不同的車型、滿載和空載的不同特點為依據，特別是針對出租車的行駛速度、載客量、變換不同的行駛道路。但是在實際使用過程中，可能會出現(xiàn)制動力不足或拖磨現(xiàn)象。根據這種現(xiàn)象，我們可以從以下幾方面來考慮。A、剎車片與制動盤的接觸面積可能貼合不好。B、剎車片與剎車盤的對稱性，若不對稱，制動力會分配不均，剎車時跑偏或拖磨。C、剎車片在設計過程種要降低摩擦材料硬度。D、配方設計不當或生產工藝不合理，在剎車過程種溫度升高，摩擦材料產生膨脹，出現(xiàn)抱死或拖磨現(xiàn)象。正規(guī)廠家的剎車片其厚度、平行度、平面度都要求非常嚴格，不會出現(xiàn)與剎車盤貼不好現(xiàn)象；配方材料設計考慮到剎車時產生高溫，加入一些傳熱快、透氣性好的材料?？朔苿拥闹苿恿夭蛔闩c剎車時摩擦材料發(fā)熱膨脹，產生拖磨現(xiàn)象。5、制動噪音汽車剎車時產生的噪音，對駕乘與周圍人群都會產生一種煩感心情；受到指責。其實剎車噪音是一個比較復雜的現(xiàn)象，當摩擦材料與其對偶件剎車盤不和諧時，產生不規(guī)則震動、形成噪音。A、在配方設計過程中，廠家一直考慮在摩擦材料中加入低硬度、多氣孔的材料；并采用高速原料混合機，使一些絨狀物料充分開疏，粉狀材料混合均勻，避免了產生噪音的金屬材料成團現(xiàn)象，克服摩擦表面硬度相差懸殊，造成制動力矩不足形成噪音。B、受生產工藝影響，剎車片的穩(wěn)定性除靠材料本身的特性外，生產工藝也很關鍵，剎車片表面的摩擦材料如有部分分配不均勻的成團的顆?；虺蓤F的鋼纖維等。在壓制過程中投料量的偏差，導致表面硬度懸殊，產生噪音與剎車時的跑偏現(xiàn)象。這就需要在加工工藝中從壓制的時間、溫度、投料偏差進行克服。 三、液壓制動機構原因分析制動液壓機構造是由制動踏板總成，真空助力器總成等制動管路連通。目的是將駕駛員較少的作用力通過真空助力器總成傳給車輪制動器，從而減輕駕駛員的勞動強度，進一部提高行車安全性。1、如果制動管漏或阻塞，制動液不足，制力油壓下降而失靈，應定期檢查制動管路，排除滲漏，添加制動液疏通管路，確保制動液不低于油杯內最低液位線。2、制動管內進入空氣，致使制動遲緩，連踩腳踏板數下，若一直感覺制動踏板發(fā)軟，不要松開腳踏板，旋松車輪放氣的制動液，旋緊放氣螺釘，松開腳踏板。依此方法直到無帶有氣液的制動液流出；放氣的同時要及時添加制動液。3、制動主缸皮碗屬易磨損件，若發(fā)現(xiàn)皮碗磨損應及時更換皮碗，若皮碗發(fā)漲，則說明制動液不純，應按廠家要求更換制動液。四、制動盤抖動原因分析有些駕駛員在新購制動盤安裝以后，會發(fā)現(xiàn)方向盤有明顯抖動現(xiàn)象，這種現(xiàn)象有時經過數百公里盤片磨合后仍然存在，有時在高速行使裁踏板制動時，尤為明顯，其可能原因是1制動盤安裝不當輪轂制動盤安裝端面必須擦拭干凈，否則安裝面夾有微小污物時，會造成制動盤安裝傾斜，即便有很小的污物及砂粒也會影響安裝，造成制動盤在行駛旋轉時軸向擺動，因此司機朋友發(fā)現(xiàn)抖動后，可拆下制動盤將安裝面擦凈后，重新安裝，抖動便可能消失。2制動盤摩擦部分在制造時，對安裝基準面的跳動允許值一般小于0.020.03，制動盤摩擦部圓周方向厚度差一般小于0.01,否則行駛時會引起盤制動面偏擺,從而引起抖動,因此建議司機朋友一般購買質量好的制動盤。制動盤安裝面由于精車內孔及鉆孔時存在毛刺,也會引起制動盤安裝傾斜從而抖動,因此可將毛刺去除.3、制動盤材料對金相組織有嚴格的要求.當組織不當時,如存在較多炭化物,在與摩擦塊摩擦時會引起振動乃至抖動,此時用布氏硬度計檢驗時?？砂l(fā)現(xiàn)其硬度偏高.當然在汽車轉向系統(tǒng)的原因也可能引起方向盤抖動,關于這方面的原因在此不再分析。五、結論通過從上述摩擦材料、剎車盤、制動液等幾方面的分析轎車在行駛的過程中出現(xiàn)的噪音、抖動、距偏、制動力矩不足等要需多方面溝通，合作。從多方面排查原因，不應因制動系統(tǒng)的影響，而忽視摩擦材料本身的提高與改善，我們根據不同車型、載重、速度從而研制不同配方的剎車盤、剎車片，以適應不同車輛、路況的使用。同時給各位駕乘人士，提出制動系統(tǒng)的使用、安裝、保養(yǎng)、檢查等分析。序號 現(xiàn)象 原因 解決措施剎車時“吱吱、嘶嘶的制動噪音” 1、 由于嚴重磨損的制動盤邊緣棱角的突起與剎車片摩擦發(fā)出2 、盤和片之間有砂粒等硬物質3、劣質剎車片造成 1、更換新的同型號剎車盤2、用車摩去掉的棱邊3、用砂紙磨鈍制動片的邊角4、清除雜質5、更換剎車片即使在正常行駛不制動的情況聽到剎車盤處有“嗒嗒”聲 是由于制動盤的卡簧松動或制動鉗的緊固銷釘松動造成 1、 緊固鉗體的銷釘2、 更換同型號新的卡簧保養(yǎng)中發(fā)現(xiàn)剎車片有嚴重的磨偏現(xiàn)象或制動盤磨偏成楔形 由于剎車鉗松動或剎車后回位不良造成 1、緊固好鉗體2、對鉗體導拄及塞體潤滑3、 更換同型號的新鉗輪鼓發(fā)墊異常伴有制動片高墊后發(fā)白現(xiàn)象 由于鉗活塞不回位，長時間拖磨造成 1、 保養(yǎng)制動鉗潤滑2、 更換新的制動鉗摩擦片早期磨損現(xiàn)象 由于摩擦盤與片材質不匹配或制動鉗回位不良 1、 建議使用配套廠生產的盤和片2、 保養(yǎng)剎車鉗，必要時更換行駛中減速制動時方向盤抖動剎偏 由于制動盤嚴重磨損偏薄造成 更換新的剎車盤行駛狀態(tài)下（不制動時）方向盤抖動制動踏板跳動現(xiàn)象 1、由于制動片摩擦面不平2、制動盤端面跳動超差造成3、前獨立懸掛的聯(lián)動裝置中拉桿膠墊破裂4、方向機橫拉桿中呔尺球頭松動1、