1、施工組織設(shè)計(jì).doc

施工組織設(shè)計(jì)前 言一、編制依據(jù)1、329國道（五鄉(xiāng)段）2013年路面中修工程施工招標(biāo)文件。2、329國道（五鄉(xiāng)段）2013年路面中修工程施工圖紙。3、本工程執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范4、施工現(xiàn)場的地質(zhì)資料和初步的調(diào)查資料5、本投標(biāo)人類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)二、編制原則1、遵照招標(biāo)文件的合同條款、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、積極響應(yīng)招標(biāo)文件的各項(xiàng)規(guī)定。2、遵照施工圖設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)：在編寫主要工程項(xiàng)目施工技術(shù)方法和技術(shù)措施時(shí)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)行的規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)的要求，正確組織施工，確保工程質(zhì)量。3、在編制施工方案時(shí)，充分考慮我單位的施工優(yōu)勢和專業(yè)化、機(jī)械化的作業(yè)特點(diǎn)，堅(jiān)持科學(xué)組織、合理安排，均衡生產(chǎn)，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本標(biāo)段的建設(shè)，確保施工組織設(shè)計(jì)的先進(jìn)性和合理性。三、施工總體目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：合格。 安全目標(biāo)：合格。施工工期： 100日歷天 。 第一章、瀝青路面中修工程的施工組織、現(xiàn)場布置一、施工組織機(jī)構(gòu)若我單位有幸中標(biāo)，將組建項(xiàng)目經(jīng)理部，由我單位有豐富施工管理經(jīng)驗(yàn)項(xiàng)目經(jīng)理任該工程項(xiàng)目經(jīng)理，由我單位有豐富施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的工程師為該工程項(xiàng)目總工，由技術(shù)、財(cái)務(wù)、質(zhì)檢、安全、試驗(yàn)等部門組成精干、高效、權(quán)威的指揮機(jī)構(gòu)，能充分保證各項(xiàng)業(yè)務(wù)的高效開展和業(yè)主指令的全面、及時(shí)貫徹落實(shí)，以項(xiàng)目經(jīng)理部為核心建立六個(gè)科室（工程科、質(zhì)檢科、安全科、財(cái)務(wù)科、機(jī)料科、辦公室），生產(chǎn)計(jì)劃由項(xiàng)目經(jīng)理調(diào)度。本項(xiàng)目擬投入道路工程師2人，質(zhì)量檢驗(yàn)員2人，試驗(yàn)員3人，安全員2人。在施工現(xiàn)場成立工程項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，工程項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)本工程的具體組織與實(shí)施，工程項(xiàng)目經(jīng)理實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制；總公司對本工程的施工通過工程項(xiàng)目經(jīng)理部來實(shí)現(xiàn)，與此同時(shí)，總公司對本工程的施工質(zhì)量、生產(chǎn)安全、工期及經(jīng)濟(jì)效益四方面仍采用直線控制辦法，以確保工程施工在優(yōu)質(zhì)、安全、按期竣工的前提下爭創(chuàng)效益。擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng) 目 經(jīng) 理 部項(xiàng) 目 經(jīng) 理工程技術(shù)科質(zhì)量檢驗(yàn)科安全生產(chǎn)科財(cái)務(wù)科機(jī)料科辦公室測量試驗(yàn)計(jì)量施工安全設(shè)施施工隊(duì)道路施工隊(duì)二、施工總平面布置根據(jù)本合同的地理位置和交通條件及全線工程量分布情況，結(jié)合本投標(biāo)人以往的施工經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行了施工總平面布置，詳見“施工總平面圖”，現(xiàn)簡述如下：1、項(xiàng)目經(jīng)理部駐地布置為了發(fā)揮本投標(biāo)人專業(yè)施工優(yōu)勢，提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，我們將采取項(xiàng)目法組織施工，整個(gè)施工過程均由項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)實(shí)施。根據(jù)本合同段所處位置，我們計(jì)劃在起點(diǎn)附近設(shè)立現(xiàn)場辦公生活區(qū)和項(xiàng)目經(jīng)理部辦公室。2、瀝青砼拌和樓的布置瀝青砼拌和樓設(shè)在沿線附近臨時(shí)場地內(nèi)，占地5000m2。三、臨時(shí)工程說明1、施工便道、便橋本工程為中修工程，交通較為方便，施工材料和設(shè)備通過地方道路能進(jìn)到工地。2、供電本工程擬搭設(shè)臨時(shí)變壓器一臺(tái)，并配備135KW發(fā)電機(jī)組一套，以備停電時(shí)施工。3、生產(chǎn)用水：施工用水取自沿線附近河流或在附近接自來水。4、生活用水：接用附近自來水。5、臨時(shí)用地：為減少征用及擾民，施工場地布置，臨時(shí)用地盡量控制少借用。6、通訊：項(xiàng)目經(jīng)理部安設(shè)電話，各主要人員都配備手機(jī)，以便與業(yè)主和外界聯(lián)系。第二章、瀝青路面中修養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃一、工程總體安排本工程計(jì)劃開工日期為2013年8月10日，完成日期為2013年11月17日，計(jì)劃工期為100日歷天。本工程實(shí)施樁號(hào)K198+589-K202+990，路線長度4.401KM。其中K198+589-K201+400段為瀝青混凝土路面，對病害路面進(jìn)行處理后，采用復(fù)拌就地?zé)嵩偕に囘M(jìn)行施工。K201+400-K202+990段為水泥混凝土路面，采取共振碎石化加鋪瀝青混凝土面層工藝。二、主要工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度安排1、原路面處理計(jì)劃從2013年8月10日至2013年9月15日施工。2、瀝青熱再生施工計(jì)劃從2013年9月1日至2013年10月15日施工。3、水泥混凝土路面共振碎石化施工計(jì)劃從2013年8月20日至2013年9月30日施工。4、路面面層計(jì)劃從2013年8月22日至2013年10月31日施工。5、路面標(biāo)線計(jì)劃從2013年10月15日至2013年11月17日施工。具體見“施工總體計(jì)劃表”。第三章、勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、材料的供應(yīng)及資金流量計(jì)劃一、設(shè)備人員的動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料到達(dá)施工現(xiàn)場的方式1、設(shè)備人員的動(dòng)員周期若我單位有幸中標(biāo)，在接到通知書后，第二天由項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)技術(shù)、材料、行政、試驗(yàn)等各部門主要人員組成的先遣小組，在當(dāng)日即可在現(xiàn)場辦公，同業(yè)主及有關(guān)方面取得聯(lián)系，解決進(jìn)場前的各項(xiàng)事宜。我處第一批施工管理人員10人，汽車5輛等在當(dāng)天內(nèi)就可進(jìn)入施工現(xiàn)場，開展各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，其它人員、設(shè)備將根據(jù)施工組織安排，分批進(jìn)場，開展各分項(xiàng)工程和施工。2、設(shè)備、人員、材料到達(dá)現(xiàn)場的方法我單位在接到通知后，即可通過329國道派遣施工隊(duì)進(jìn)入現(xiàn)場。二、施工隊(duì)伍及機(jī)械設(shè)備根據(jù)本工程內(nèi)容的實(shí)際情況，安排二個(gè)工程隊(duì)進(jìn)場施工，我們第一施工隊(duì)負(fù)責(zé)道路工程的施工。第二施工隊(duì)負(fù)責(zé)安全設(shè)施工程的施工。配備150人，瀝青拌和樓1座，自動(dòng)找平攤鋪機(jī)1臺(tái)，智能瀝青撒布機(jī)1臺(tái)，銑刨機(jī)1臺(tái)，各型壓路機(jī)3臺(tái)，共振碎石機(jī)1臺(tái)，時(shí)代列車瀝青熱再生施工設(shè)備1套等。擬投入本工程的機(jī)械設(shè)備 序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格國別產(chǎn)地制作年份額定功率（KW）生產(chǎn)能力數(shù)量進(jìn)場時(shí)間1雙鋼輪壓路機(jī)BW203AD德國2006年20T20T22013.82輪胎壓路機(jī)YL27中國2006年27T27T12013.83強(qiáng)制式瀝青砼拌和樓4000型美國2007年240t/h240t/h12013.84瀝青攤鋪機(jī)ABG325德國2007年1253.0-9.0M12013.85乳化瀝青運(yùn)輸車SLS5314隨州2008年40t40t12013.86乳化瀝青加熱設(shè)備KLK中國2009年10t10t12013.87瀝青灑布機(jī)HZJ5161GLQ中國2007年3-5M3-5M12013.88美國RMI公司共振碎石機(jī)RB-500美國2010年40040012013.89時(shí)代列車瀝青熱再生加熱機(jī)WBD500中國2006年50050012013.810瀝青熱再生銑刨機(jī)JRM3250中國2006年30030012013.811瀝青熱再生拌和機(jī)RP751W中國2006年80080012013.812銑刨機(jī)W1900德國2008年2m2m12013.8三、材料保證措施：1、本投標(biāo)人在接到業(yè)主的中標(biāo)通知書后立即根據(jù)投標(biāo)前各種原材料料源的調(diào)查，進(jìn)行分別取樣試驗(yàn)，聯(lián)系監(jiān)理工程師確定試驗(yàn)合格的材料后擇優(yōu)選定料場，并盡快與有關(guān)單位或個(gè)人簽訂供貨合同，落實(shí)料源，并嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)程和計(jì)劃要求的批量、頻率進(jìn)行原材料的檢驗(yàn)；對碎石、砂等原材料的產(chǎn)地派出材料駐場人員在源頭對原材料質(zhì)量進(jìn)行控制，對含泥量大、顆粒級(jí)配不良的堅(jiān)決不發(fā)料；與材料供應(yīng)商簽訂質(zhì)量保證責(zé)任協(xié)議書，明確供應(yīng)商對材料供應(yīng)質(zhì)量應(yīng)承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任；建立完善的現(xiàn)場收料質(zhì)量驗(yàn)收制度。2、建立一個(gè)完善的試驗(yàn)室，全面實(shí)施對工程所用的原材料或試件進(jìn)行檢驗(yàn)和質(zhì)量控制。試驗(yàn)室配合相應(yīng)的設(shè)備和儀器，對儀器設(shè)備，經(jīng)國家計(jì)量部門校核合格才能用于測試，對所檢驗(yàn)測試的項(xiàng)目按有關(guān)規(guī)程認(rèn)真操作，如實(shí)地提供數(shù)據(jù)資料，確保檢驗(yàn)的真實(shí)性和及時(shí)性，為此，試驗(yàn)室必須建立和完善各項(xiàng)管理制度和崗位職責(zé)，試驗(yàn)人員必須持證上崗，杜絕弄虛作假現(xiàn)象，體現(xiàn)試驗(yàn)結(jié)果的權(quán)威性，在檢測的同時(shí)必須完整地做好各種試驗(yàn)數(shù)據(jù)的記錄，對不合格的試驗(yàn)樣品作適當(dāng)?shù)淖R(shí)別標(biāo)志，確定不合格項(xiàng)目的生產(chǎn)時(shí)間和地點(diǎn)范圍，與有關(guān)職能部門聯(lián)系，采取相應(yīng)的補(bǔ)救處理措施。擬投入質(zhì)量檢測設(shè)備有：擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序 號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單 位數(shù) 量備注1水準(zhǔn)儀S3臺(tái)32經(jīng)緯儀J2臺(tái)13進(jìn)口全站儀Nivo2m臺(tái)14光電液塑限測定儀SYS-I套15萬能試驗(yàn)機(jī)WD套16基層振動(dòng)成型儀ZY-6套17自動(dòng)瀝青針入度儀ZLZ-1套18全自動(dòng)瀝青軟化點(diǎn)試驗(yàn)器STLL-2套19離心式瀝青抽提儀STG-3套110數(shù)顯馬歇爾電動(dòng)擊實(shí)儀STM-2套111瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)器LWD-2套112瀝青延伸度儀LRS-2套113電控瀝青閃燃儀LR-3套114瀝青含臘量測試儀WSY-010套115旋轉(zhuǎn)式薄膜烘箱SYD-3061（85）臺(tái)1四、資金流量計(jì)劃1、以工程進(jìn)度計(jì)劃為依據(jù)，由項(xiàng)目經(jīng)理根據(jù)工程總體計(jì)劃提出詳細(xì)的工程量表,并結(jié)合工程進(jìn)展分月度提出下一階段調(diào)整工作量計(jì)劃。2、工程量計(jì)劃由生產(chǎn)副經(jīng)理審核批準(zhǔn)，并報(bào)供應(yīng)部門和財(cái)務(wù)部門核算，人工、材料、設(shè)備等費(fèi)用計(jì)劃報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn),經(jīng)批準(zhǔn)的文件作為調(diào)撥資金的基本憑證。3、對于本項(xiàng)目所收工程款，實(shí)行?？顚Ｓ?，不得挪用于其它工程。4、對于本項(xiàng)目出現(xiàn)之臨時(shí)資金問題，公司財(cái)務(wù)部門設(shè)立一定數(shù)額的儲(chǔ)備保證金,通過內(nèi)部調(diào)節(jié)手段確保生產(chǎn)資金足額及時(shí)到位，確保工程之正常使用。5、科學(xué)組織、周密計(jì)劃、統(tǒng)籌安排，優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，建立健全成本核算體制，加強(qiáng)定額成本管理,及時(shí)分析成本開支，找準(zhǔn)超計(jì)劃成本原因,采取有力措施加大成本控制力度。6、根據(jù)招標(biāo)文件，本工程有無開工預(yù)付款，考慮到開工前臨時(shí)設(shè)施費(fèi)和開工準(zhǔn)備金、中期支付證書最低限額以及施工時(shí)必要的流動(dòng)資金，我們在工程開工時(shí)承諾投入營運(yùn)資金300萬元人民幣滿足開工時(shí)需要。工程的順利實(shí)施和完工，除了投入足夠的工程技術(shù)人員和管理人員，機(jī)械設(shè)備外，資金的保障是工程進(jìn)度強(qiáng)度有力保障，因此，我們除了工程開工時(shí)承諾投入營運(yùn)資金滿足開工時(shí)需要，還在工程實(shí)施過程中需要，萬一資金周轉(zhuǎn)發(fā)生困難，或資金短缺，將積極通過融資渠道解決資金問題，使得工程順利進(jìn)行。我們還將投入一定的營運(yùn)資金，以滿足工程在實(shí)施過程的要求。五、農(nóng)民工工資保障措施我們將從維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的高度認(rèn)識(shí)保障農(nóng)民工工資支付的重要性，嚴(yán)格按照勞動(dòng)法、工資支付暫行規(guī)定和最低工資規(guī)定等相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定支付農(nóng)民工工資。1、參與施工的各民工隊(duì)伍，將為所屬民工配置符合施工現(xiàn)場必要保障條件和項(xiàng)目部規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的日常生產(chǎn)、生活設(shè)施。凡進(jìn)入施工現(xiàn)場的各民工隊(duì)所屬民工，均由經(jīng)理部將身份證、戶口所在地進(jìn)行詳實(shí)登記。2、按期定時(shí)進(jìn)行完成工程任務(wù)計(jì)價(jià)撥款，按時(shí)間段支付民工工資。項(xiàng)目部在施工隊(duì)完成所施工工程任務(wù)后，調(diào)查核實(shí)民工工資的實(shí)際發(fā)放情況后。3、項(xiàng)目部由各工點(diǎn)施工員負(fù)責(zé)建立與各民工隊(duì)中民工的直接聯(lián)系，以便進(jìn)行民工待遇及工資發(fā)放狀況的詳實(shí)調(diào)查。4、每半年特別是年終，由經(jīng)理部組織監(jiān)督發(fā)放民工工資。對不發(fā)放民工工資、任意扣民工工資的相關(guān)責(zé)任人將追其法律責(zé)任。5、項(xiàng)目部每次領(lǐng)到建設(shè)項(xiàng)目業(yè)主拔付的進(jìn)度款后，應(yīng)在兩日內(nèi)在醒目和固定位置向農(nóng)民工公示領(lǐng)取工資的時(shí)間和地點(diǎn)，將農(nóng)民工工資直接支付發(fā)放給農(nóng)民工本人。并將農(nóng)民工工資領(lǐng)取情況公示三天，農(nóng)民工無異議后再拔付剩余部分進(jìn)度款給其他單位。6、設(shè)立農(nóng)民工工資保障金，在發(fā)生特殊情況下動(dòng)用這筆資金先支付農(nóng)民工工資。第四章、瀝青路面中修工程的技術(shù)措施和保施工道路暢通方案一、原瀝青混凝土路面病害處理1、施工前期準(zhǔn)備工作（1）進(jìn)行詳細(xì)的路面病害現(xiàn)場調(diào)查，包括病害段位置（樁號(hào)）、長度、車轍深度、病害寬度及病害原因分析等；根據(jù)病害調(diào)查實(shí)際情況制定詳細(xì)的病害處理施工組織設(shè)計(jì)，并上報(bào)監(jiān)理和業(yè)主批復(fù)；按制訂的施工方案現(xiàn)場檢查落實(shí)人員、設(shè)備、材料到場情況（包括數(shù)量、質(zhì)量等方面；對現(xiàn)場所有施工人員進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)交底，明確各工序要求及標(biāo)準(zhǔn)、各崗位責(zé)權(quán)，（2）道路封閉：按批準(zhǔn)的交通封閉組織方案進(jìn)行施工路段的交通封閉，交通封閉時(shí)要注意安全，交通標(biāo)志牌位置要擺放準(zhǔn)確，固定牢固；所有交通道口設(shè)置專人維護(hù)交通，施工及安全人員必須穿反光背心。2、橫向裂縫處理對于單條嚴(yán)重橫向裂縫及裂縫兩側(cè)的局部沉陷，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，銑刨一層容易再次出現(xiàn)裂縫，本工程銑刨整個(gè)面層，約16cm厚的原瀝青面層，銑刨寬度跟據(jù)走向面定，一般為2m。若基層也呈現(xiàn)裂縫，則在基層裂縫處先用灌縫膠進(jìn)行灌縫處理，然后在裂縫上鋪設(shè)1.26m寬的高性能聚酯玻纖布進(jìn)行處治。中下面層采用10cm厚粗粒式瀝青混凝土回填壓實(shí)，上面層采用6cm厚AC-16C中粒式瀝青混凝土回填壓實(shí)。若基層完好，則直接加鋪瀝青混凝土面層并壓實(shí)。2、龜裂的預(yù)處理對原路面龜裂沉陷等中下面層或基層已損壞的路段，需要對路面進(jìn)行翻挖，翻挖深度根據(jù)實(shí)際情況面定，開挖后如基層上有裂縫，則在基層裂縫處先用灌縫膠進(jìn)行灌縫處理，然后在裂縫上鋪設(shè)1.26m寬的高性能聚酯玻纖布進(jìn)行處治。若基層出現(xiàn)松散、碎裂現(xiàn)象，需挖除部分基層，再采用粗粒式瀝青混凝土回填壓實(shí)。中下面層采用10cm厚粗粒式瀝青混凝土回填壓實(shí)，上面層采用6cm厚AC-16C中粒式瀝青混凝土回填壓實(shí)。若基層完好，則直接加鋪瀝青混凝土面層并壓實(shí)。二、瀝青路面就地?zé)嵩偕┕?、瀝青路面就地?zé)嵩偕竟に囋摴に嚲褪菍Τ霈F(xiàn)路病的瀝青混凝土路面，利用就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組進(jìn)行加熱、翻松、加入再生劑及特定級(jí)配的新瀝青混合料，充分拌和后攤鋪碾壓成型的一種工藝。采用該種施工工藝施工后的路面平整，能夠有效消除車轍、裂縫、坑槽、麻面等路面表層病害，在一定程度上改善原路面的級(jí)配和油石比，恢復(fù)路面結(jié)構(gòu)承載力，提高道路使用性能，延長使用壽命。實(shí)施瀝青路面就地?zé)嵩偕に嚲唧w步驟：、對舊瀝青路面進(jìn)行實(shí)地勘察，鉆芯取樣，然后進(jìn)行施工設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)，以獲得一個(gè)滿足施工規(guī)范要求的骨料級(jí)配，進(jìn)一步確定新瀝青和再生劑含量。、利用車載液化氣和紅外加熱器將舊瀝青路面加熱至所需深度（5cm至6cm）和溫度（表面溫度達(dá)180，內(nèi)部溫度達(dá)130）。、加熱后，將瀝青路面耙松或銑刨，并將舊瀝青混合料收集、運(yùn)輸至攪拌器內(nèi)。、添加適量的瀝青再生劑或新瀝青混合料，與舊瀝青混合料一起加熱至140左右，均勻拌和。、將再生瀝青混合料重新均勻地?cái)備伒铰访娴谆?，用壓路機(jī)碾壓成型。2、瀝青路面就地?zé)嵩偕に嚨年P(guān)鍵問題利用就地?zé)嵩偕に囘M(jìn)行瀝青路面維修施工過程中，應(yīng)引起重視的關(guān)鍵問題有舊瀝青路面技術(shù)狀況的實(shí)地勘察，再生瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)，再生瀝青混合料的施工及其質(zhì)量控制等。 、舊瀝青路面技術(shù)狀況的實(shí)地勘察實(shí)地勘察待修理瀝青路面的目的是察看該路段是否符合就地?zé)嵩偕募夹g(shù)條件?？辈靸?nèi)容包括：瀝青路面變形（車轍、擁包、波浪、沉陷等）病害調(diào)查；路面抗滑性能調(diào)查；強(qiáng)度調(diào)查；損壞（網(wǎng)裂、松散、過度磨損等）病害調(diào)查。根據(jù)實(shí)地勘察結(jié)果，選定就地?zé)嵩偕┕し椒?。在選定就地?zé)嵩偕┕し桨负螅匾獣r(shí)需對舊瀝青路面進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)處理。 、再生混合料配合比設(shè)計(jì)經(jīng)過多年使用的舊瀝青路面內(nèi)部主要變化有骨料級(jí)配改變和瀝青老化兩種，因此就地?zé)嵩偕鸀r青混合料的配合比設(shè)計(jì)分為三個(gè)步驟進(jìn)行：一是利用芯樣和實(shí)驗(yàn)室檢測設(shè)備，對舊瀝青混合料的級(jí)配及油石比進(jìn)行檢驗(yàn)；二是對舊瀝青檢驗(yàn)及添加劑后瀝青的檢驗(yàn)；三是再生瀝青混合料的設(shè)計(jì)。再生瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的重要性，在于它是再生路面使用性能的保證條件之一。舊瀝青路面經(jīng)過多年行車碾壓，在荷載作用和自然因素作用下，骨料顆粒受到反復(fù)磋磨甚至壓碎，導(dǎo)致瀝青混合料級(jí)配變化，或多或少地偏離規(guī)范要求，應(yīng)通過檢驗(yàn)計(jì)算，適量加入小粒徑（1cm至2cm）新碎石作為添加骨料。此舉也有助于提高路面的耐久性和耐熱性能。老化的瀝青路面表現(xiàn)為表面脆化，容易出現(xiàn)裂紋、松散等病害。瀝青路面的老化主要是瀝青的老化，化學(xué)組成變化，主要表現(xiàn)為油分減少、瀝青質(zhì)增加、膠質(zhì)增加，相應(yīng)的常規(guī)性能指標(biāo)也隨之變化，針入度減小、軟化點(diǎn)降低、延度降低等。隨著新骨料的添加和就瀝青的老化，需要適當(dāng)添加新瀝青和再生劑。即根據(jù)再生劑廠家提供的經(jīng)驗(yàn)摻配比和試驗(yàn)結(jié)果，將再生劑與老化的瀝青按一定比例進(jìn)行混合，以恢復(fù)已老化瀝青的各種性能。3、復(fù)拌就地?zé)嵩偕哂幸韵绿攸c(diǎn)：、不破壞原路面骨料，對原路面瀝青混合料實(shí)現(xiàn)100%原價(jià)值再利用，它和新的瀝青混合料具有一樣的生命周期；、沒有棄料，所添加新瀝青混合料數(shù)量少，節(jié)能環(huán)保；、施工時(shí)按原路面車道施工，每次施工后的縱向熱接縫在標(biāo)線位置，只占用一個(gè)車道，對交通干擾??；、熱量滲透充分，施工過程中對中面層進(jìn)行加熱，徹底實(shí)現(xiàn)熱粘結(jié)方式，使上中兩層瀝青混合料牢固的粘結(jié)成一個(gè)整體，不存在弱接縫和弱界面，提高層間抗剪強(qiáng)度；、優(yōu)化原路面的級(jí)配，同時(shí)再生瀝青混合料具有十分優(yōu)良的高溫穩(wěn)定性，復(fù)拌后路面混合料路用性能得以提高。、添加20%5%的新料及3%再生劑進(jìn)行路面再生，新料采用改性瀝青玄武巖。再生后其路用性能更能滿足使用要求。復(fù)拌就地?zé)嵩偕┕すに囀疽鈭D三、水泥混凝土路面共振碎石化施工K201+400K202+990段水泥混凝土路面段采用共振碎石化施工，共振碎石原理：共振機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)功率為257442KW，總重達(dá)27.231.8 噸，錘頭寬203.2mm，重23kg，一天可破碎一條車道1.61.7Km。破碎機(jī)械將水壓能量通過一根方形鋼粱(寬4666cm)傳遞給錘頭，在偏心軸力的驅(qū)動(dòng)下產(chǎn)生4246HZ頻率的振動(dòng)諧波，振幅為12mm，其振動(dòng)能量(振動(dòng)力8.89KN左右，破碎應(yīng)力52Mpa左右)傳遞到水泥混凝土板，引起板的共振并迅速破碎開裂。破碎施工 破碎原理1、水泥混凝土路面破碎后，相互牙齒咬緊嵌擠，可看成為兩層，上層為碎石層，下層為板體性較好但有很多裂縫的分裂層。從破碎路面現(xiàn)場統(tǒng)計(jì)，絕大多數(shù)板塊豎向裂縫基本沿板垂直方向成3550方向碎裂。2、碎石化層破碎材料自上而下由小到大，粒徑范圍在2.515.2cm，大部分集中在2.57.6cm，粒徑大于20.3cm的含量不得超過2%。3、舊水泥路面破碎后48 小時(shí)內(nèi)應(yīng)進(jìn)行瀝青面層施工，其間盡量避免出現(xiàn)下雨，要求做好施工組織安排。4、壓路機(jī)采用高頻、低幅振動(dòng)鋼輪壓路機(jī)，最小不小于10T，碾壓速度不得大于1.83m/s。碾壓遍數(shù)初步按最少三個(gè)來回控制。四、粘層施工 粘層施工前，應(yīng)對下面層或中面層頂面采用高壓鼓風(fēng)機(jī)吹塵，將其頂面的松散塵粒徹底清掃干凈。瀝青采用PCR 型快裂型陽離子改性乳化瀝青（其技術(shù)要求應(yīng)符合規(guī)范JTG F40-2004 中表4.7.1-2 的規(guī)定），改性乳化瀝青用量為0.6L/m2。各面層之間粘層瀝青噴灑數(shù)量折算成純?yōu)r青為0.3Kg/m2。采用智能型瀝青噴灑車噴灑改性乳化瀝青，灑布時(shí)要保持穩(wěn)定的車速及噴灑量，不得有漏噴或噴過量現(xiàn)象，不得中途停頓。與新鋪瀝青混合料接觸的平石、雨水口、檢查井等側(cè)面應(yīng)用刷子進(jìn)行人工涂刷粘層。灑布車應(yīng)有良好的計(jì)量設(shè)施，確保均勻地按規(guī)定數(shù)量實(shí)施噴灑。為防止粘層瀝青發(fā)生粘輪現(xiàn)象,瀝青面層上的粘層瀝青應(yīng)在面層施工24d前灑布,確保改性乳化瀝青破乳完成后再進(jìn)行施工。在此期間應(yīng)做好交通管制，禁止任何車輛行駛。 五、瀝青面層施工 、混合料的拌和（1）粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料分開堆放，應(yīng)對每個(gè)料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并經(jīng)工程師批準(zhǔn)。（2）每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的比例進(jìn)行配料。（3）瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度在160170范圍內(nèi)，礦料加熱溫度為170180,瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在150165不準(zhǔn)有花白料、超溫料，混合料超過200者應(yīng)廢棄,并保證運(yùn)到施工現(xiàn)場的溫度不低于140150。瀝青混合料的施工溫度符合規(guī)范要求。（4）熱料篩分用最大篩孔應(yīng)合適，避免產(chǎn)生超尺寸顆粒。 （5） 瀝青混合料的拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定，間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時(shí)間宜為3050s（其中干拌時(shí)間不得小于5s）。 （6）拌好的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗料分離現(xiàn)，不符合要求時(shí)不得使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)整。 （7）出廠的瀝青混合料應(yīng)按現(xiàn)行試驗(yàn)方法測量運(yùn)料車中混合料的溫度。 、混合料的運(yùn)輸 （1）從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。盡量縮小貯料倉下落的落距。 （2）當(dāng)運(yùn)輸時(shí)間在半小時(shí)以上，運(yùn)料車應(yīng)用篷布覆蓋。 （3）連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 （4）已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。 （5）除非運(yùn)來的材料可以在白天鋪完并能壓實(shí)，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠和可靠的照明設(shè)施，發(fā)天或當(dāng)班不能完成壓實(shí)的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場。否則，多余的混合料不得用于本工程。、混合料的攤鋪 （1）在鋪筑混合料之前，必須對下層進(jìn)行檢查，特別應(yīng)注意下層的污染情況，不符合要求的要進(jìn)行處理，否則不準(zhǔn)鋪筑瀝青砼。 （2）為消除縱縫，采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)組成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪的方法攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)中應(yīng)有一臺(tái)為9M。以保證攤鋪的縱向搭接處于行車道與硬路肩的結(jié)合部，兩臺(tái)攤鋪機(jī)的距離以前面攤鋪的混合料尚末冷卻為度,一般為5-10M。相鄰兩幅的攤鋪應(yīng)有5-10CM左右寬度的攤鋪重疊。 （3）正常施工，攤鋪溫度不低于130-140C不超過165C；在10C氣溫時(shí)施工不低于140C，不超過175C。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。 （4）攤鋪機(jī)一定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應(yīng)以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地?cái)備?，攤鋪機(jī)前要經(jīng)常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。攤鋪室內(nèi)料要飽料，送料應(yīng)均勻。 （5）攤鋪機(jī)的操作應(yīng)不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)予除去。 （6）對外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受到限制等攤鋪機(jī)無法工作的地方，經(jīng)工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。 （7）在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于10時(shí)，都不得攤鋪混料?；旌狭嫌龅剿?，一定不能使用必須報(bào)廢，所以雨季施工時(shí)千萬注意。底面層攤鋪要在左右側(cè)各設(shè)一條基準(zhǔn)線，控制高程，其準(zhǔn)線設(shè)置一定要滿足精度要求，支座要牢固，測量要準(zhǔn)確（應(yīng)兩臺(tái)水準(zhǔn)儀，同時(shí)觀測）。中面層、表面層采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁攤鋪（不具備該條件的不準(zhǔn)攤鋪）。、混合料的壓實(shí) （1）在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對路面進(jìn)行檢查，對不規(guī)則之處及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分均勻地壓實(shí)。 （2）壓實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行，并應(yīng)備有經(jīng)工程師認(rèn)可的小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯具，以用于在窄狹地點(diǎn)及停機(jī)造成的接縫橫向壓實(shí)或修補(bǔ)工程。 （3）壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛，壓路機(jī)速度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。初壓：攤鋪之后立即進(jìn)行（高溫碾壓），用靜態(tài)二輪壓路機(jī)完成（2遍），初壓溫度控制在130-140。初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。初壓后檢查平整度和路拱，必要時(shí)應(yīng)予以修整。復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓用振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)完成，一般是先用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓3-4遍，再用輪胎壓路機(jī)碾壓4-6遍，使其達(dá)到壓實(shí)度。終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓應(yīng)采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，消除輪跡（終了溫度80）。（4）初壓和振動(dòng)碾壓要低速進(jìn)行，以免對熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。碾壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，一般初壓不得低于130，溫度越高越容易提高路面的平整度和壓實(shí)度。要改變以前等到混合料溫度降低到110C才開始碾壓的習(xí)慣。（5）碾壓工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行。（6）在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。（7）壓路機(jī)不得停留在溫度高于70的已經(jīng)壓過的混合料上，同時(shí)，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間灑落在路面上。 （8）在壓實(shí)時(shí)，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫為止。（9）攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進(jìn)行質(zhì)量檢測控制和缺陷修復(fù)。壓實(shí)度檢查要及時(shí)進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)不夠時(shí)在規(guī)定的溫度內(nèi)及時(shí)補(bǔ)壓，在壓路機(jī)壓不到的其它地方，應(yīng)采用手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。施工壓實(shí)度檢測可采用灌砂法或核子密度儀法。、接縫的處理（1）鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得工程師批準(zhǔn)，在接縫處的密度和表面修飾與其它部分相同。（2）縱向接縫應(yīng)該采用一種自動(dòng)控制接縫機(jī)裝置，以控制相鄰行程間的標(biāo)高，并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合?？v向接縫應(yīng)是熱接縫，并應(yīng)是連續(xù)和平行的，縫邊應(yīng)垂直并形成直線。（3）在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即有一臺(tái)靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，直至接縫平順而密實(shí)。（4）縱向接縫上下層間的錯(cuò)位至少應(yīng)為15cm。（5）由于工作中斷，攤鋪材料的未端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，就應(yīng)做 成一道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方向大致成直角，嚴(yán)禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯(cuò)開1m。橫縫應(yīng)有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊緣。在下次行程攤鋪前，應(yīng)在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，并注意設(shè)置整平板的高度，為碾壓留出適當(dāng)預(yù)留量。六、標(biāo)線施工1、道路標(biāo)線涂、漆料按要求采用熱熔反光涂料1.1標(biāo)線涂料，符合規(guī)范的規(guī)定。1.2玻璃珠為符合規(guī)范的規(guī)定反光材料。1.3漆料或涂料以密封金屬供貨。每只容器清楚的標(biāo)明制造單位的名稱、出廠單位日期、反光性、顏色及加熱時(shí)最高安全溫度或溶劑種類等，并附有產(chǎn)品出廠單位合格證書。1.4產(chǎn)品在運(yùn)輸時(shí)，防止雨淋；存放時(shí)保持通風(fēng)、干燥、防止日光直接照射，并隔絕火源，夏季溫度過高時(shí)，設(shè)法降溫；運(yùn)至工地的漆、涂料，按GN48-89或GN47-89規(guī)定的試驗(yàn)方法，進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，不合格產(chǎn)品，不得使用。2、施工要求2.1標(biāo)線作業(yè)開始，本單位按監(jiān)理工程的指令，噴涂或涂刷一段試驗(yàn)標(biāo)線，以此檢驗(yàn)涂（漆）料配方（包括玻璃珠用量）是否滿足圖紙要求以及施工機(jī)具和工藝是否合適。如獲批準(zhǔn)，試驗(yàn)用涂（漆）料，施工機(jī)具和方法可以用于所有的標(biāo)線。2.2噴涂或涂刷標(biāo)線前，道路表面所有灰塵、污物、松散石塊及其他雜質(zhì)將清除干凈。進(jìn)行涂刷時(shí)，路面必須是清潔、干燥的。只有在路肩完工后才能進(jìn)行標(biāo)線作業(yè)。2.3施工中注意事項(xiàng)：一是標(biāo)線作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行嚴(yán)禁在氣候潮濕、灰塵過大或溫度低于4作業(yè)；二是施工前應(yīng)將涂料充分?jǐn)噭?，并滯留在熱熔釜?nèi)15分鐘后再放料,嚴(yán)禁不同類型涂料的混合使用,施工時(shí)嚴(yán)禁使用不同涂料廠生產(chǎn)的底油。2.4標(biāo)線噴涂或涂或涂刷過程中，將設(shè)立警示牌防止車輛在未干的涂漆上駛過。2.5在水泥砼行車道上噴涂或噴刷標(biāo)線之前，先按照出廠說明書的要求，在水泥砼上涂刷一層與標(biāo)線涂（漆）料相空的粘結(jié)層。3、施工方法3.1旋轉(zhuǎn)適當(dāng)、足夠的用以保護(hù)過往車輛及標(biāo)線施工人員的安全標(biāo)志、警告信號(hào)、交通錐、路欄等交通標(biāo)識(shí)，配備交通管理員，管理好行人和交通盡可能保持交通暢通。3.2在涂布之前，將道路表面的污物、石子和其他雜質(zhì)清除干凈使路面保持清潔和干燥。3.3根據(jù)圖紙要求，放樣、打點(diǎn)，并復(fù)查，在正確的前提下，拉線或彈線。3.4涂底漆：涂抹時(shí)，使用刷子、滾筒式噴灑機(jī)等，將底漆調(diào)至濃淡均勻后涂灑。底漆涂酒寬度應(yīng)比標(biāo)線放樣寬度稍寬一些，當(dāng)?shù)灼岵徽耻囂?，也不粘附灰塵、沙土?xí)r，才可進(jìn)行標(biāo)線涂布作業(yè)。3.5熱熔型道路標(biāo)線施工：（1）在放樣和涂布底漆同時(shí)，將熱熔型路標(biāo)涂料裝入熱熔釜中，均勻加熱、攪拌至180-200，然后放入工程車的小釜中。（2）熔融的涂料經(jīng)劃線車的小釜放入料斗，根據(jù)放樣線，均勻地將涂料刮涂在底層膠漆干燥的路面上。（3）在刮涂后，使用玻璃微珠撒布器，立即將20%-30%玻璃微珠均勻地撒布在剛刮涂出的路標(biāo)涂料上。3.6自檢：對劃好的線，質(zhì)檢員用卷尺進(jìn)行檢驗(yàn)，每天作好施工報(bào)表，記錄天氣情況施工進(jìn)度，材料用量，自檢報(bào)告。3.7修整：標(biāo)線一次成型，根據(jù)實(shí)際完成情況，計(jì)測工程量。對不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整，去除溢出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸玻璃珠撒布情況及劃線的形狀等。3.8施工結(jié)束后，由專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一撤除用以保護(hù)施工人員和行車的安全標(biāo)志、信號(hào)和路標(biāo)。4.熱熔型標(biāo)線涂料的技術(shù)要求、玻璃珠的規(guī)格和技術(shù)要求(見下表)5.質(zhì)量檢驗(yàn)5.1基本要求a.涂標(biāo)線和安裝突起路標(biāo)前面應(yīng)清潔，無起灰現(xiàn)象；b.所有路面標(biāo)線的設(shè)置、顏色、形狀符合圖紙和道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999）標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；5.2檢查項(xiàng)目5.3外觀鑒定a.路面標(biāo)線以外的路面，應(yīng)該，不得被標(biāo)線材料污染；當(dāng)某處污染面積超過0.001m2時(shí)，應(yīng)進(jìn)行清除，路面要修補(bǔ)。b.熱涂后的標(biāo)線，邊緣無明顯毛邊，毛邊長度每公里超過%時(shí)，應(yīng)進(jìn)行清除和修補(bǔ)。c.標(biāo)線應(yīng)順直或圓順，不符合要求的，應(yīng)清除和修補(bǔ)。七、交通保暢方案本工程為原道路改建工程，實(shí)行邊通車邊施工，且交通量較大，所以在施工過程中保證過往車輛及行人安全暢通非常重要。本投標(biāo)人在施工組織方案中將采取以下措施，以保證過境車輛和行人的安全暢通。1、成立交通管理小組，邀請當(dāng)?shù)芈毮芄芾砣藛T為交通管理小組人員和工區(qū)主要負(fù)責(zé)人傳授交通管理內(nèi)容、方法、技巧等，與當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T取得密切聯(lián)系，請當(dāng)?shù)亟煌ú块T人員來現(xiàn)場檢查和指導(dǎo)。2、做好施工人員的學(xué)習(xí)教育工作，使每個(gè)施工人員都認(rèn)識(shí)到確保公路安全暢通的重要性，自覺遵守各項(xiàng)規(guī)章制度。3、每個(gè)施工路段至少配備一名專職安全員和三名交通協(xié)管員。4、嚴(yán)禁施工人員亂穿公路，確保公路行車不受干擾。5、施工作業(yè)人員必須著標(biāo)志服，夜間為反光標(biāo)志服，作業(yè)機(jī)械按標(biāo)準(zhǔn)涂以桔黃色，且按標(biāo)準(zhǔn)安裝黃色警示燈。6、在施工路段的兩端豎立顯示正在施工和減速慢行的警告標(biāo)志。標(biāo)志鮮明、醒目。標(biāo)志與施工路段的距離根據(jù)開挖寬度和交通量等情況確定。7、在拓寬路段，如須在原有道路上運(yùn)送土石方，采用自卸汽車運(yùn)輸。并設(shè)專職人員指揮來往車輛。8、通車路段的路面有專職人員負(fù)責(zé)清掃，保持路面清潔，防止車輛碾飛土石傷人或雨后泥濘影響通車。9、在原有道路上，實(shí)行半副施工，半副通車，用欄桿隔離，兩端設(shè)立明顯標(biāo)志。10、半副通車路段，在車輛駛出（入）前方設(shè)置指示方向和減速慢行的標(biāo)志。同時(shí)在施工作業(yè)區(qū)的兩端設(shè)置路欄。晚間要在路欄上加設(shè)施工標(biāo)志燈。半副施工區(qū)與行車道之間設(shè)置紅白相間的隔離柵。11、除不可抗拒的自然災(zāi)害外，在任何情況下保持公路雙向暢通。12、在居民點(diǎn)或公共場所附近開挖溝槽時(shí)，設(shè)立護(hù)欄及搭設(shè)跳板供行人通過。夜間設(shè)置照明燈和紅燈。13、在舊橋改建時(shí)，實(shí)行半副施工半副通車，在車輛駛出（入）前方設(shè)置指示方向和減速慢行的標(biāo)志。同時(shí)在施工作業(yè)區(qū)的兩端設(shè)置的路欄。晚間要在路欄上加設(shè)施工標(biāo)志燈。半副施工區(qū)與行車道之間設(shè)置紅白相間的隔離柵。14設(shè)立道路維護(hù)小隊(duì)，對原有道路沿線跟蹤觀察，發(fā)現(xiàn)坑洞、不平整位置及時(shí)修補(bǔ)。 15、路面加鋪和未加鋪間視加鋪厚度必須設(shè)置足夠長度的過渡路面。第五章、質(zhì)量、安全保證體系一、質(zhì)量保證體系工程質(zhì)量是工程施工最基本的前提，也是施工企業(yè)的生命，因此施工企業(yè)確保工程質(zhì)量不僅是對業(yè)主的負(fù)責(zé)，也是對企業(yè)本身的負(fù)責(zé)，為確保本工程的質(zhì)量，本投標(biāo)人將采取如下措施：1、健立質(zhì)量保證體系組織機(jī)構(gòu)。建立以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制的質(zhì)量保證體系，在項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程質(zhì)量檢查科，工區(qū)設(shè)質(zhì)檢股，班組設(shè)自檢員，形成一個(gè)質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。建立一個(gè)完善的試驗(yàn)室，全面實(shí)施對工程所用的原材料或試件進(jìn)行檢驗(yàn)和質(zhì)量控制。堅(jiān)持以誰施工誰負(fù)責(zé)的原則。制訂各部門、崗位質(zhì)量責(zé)任制，使責(zé)任到人。企業(yè)一把手是工程質(zhì)量第一責(zé)任者，生產(chǎn)、技術(shù)、管理人員，從各自的范圍和要求承擔(dān)質(zhì)量責(zé)任，并把質(zhì)量作為年度評比業(yè)績時(shí)的一項(xiàng)重要考核指標(biāo)。加強(qiáng)對各級(jí)施工管理人員和質(zhì)檢人員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作，并認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理規(guī)程，除了平時(shí)自學(xué)以外，經(jīng)理部要針對施工實(shí)際，定期進(jìn)行分層次的集中培訓(xùn)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，使之在施工過程中更好地落實(shí)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，履行職責(zé)，提高質(zhì)量管理水平，把好質(zhì)量關(guān)，以一流質(zhì)量創(chuàng)一流牌子。開展質(zhì)量教育及技術(shù)培訓(xùn)。技術(shù)制度建立以總工程師為主的技術(shù)系統(tǒng)質(zhì)量保證體系?？偣こ處?、工程科、試驗(yàn)室直到施工班組的各級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人，從施工方案、施工工藝、技術(shù)措施上確保達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從技術(shù)上對質(zhì)量負(fù)責(zé)。并積極采用和推廣先進(jìn)的施工工藝和科技成果，提高產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品優(yōu)良率。開展技術(shù)攻關(guān)。對工程質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)，開展群眾性攻關(guān)。分部、分項(xiàng)工程開工前由工程科負(fù)責(zé)，進(jìn)行分層次的書面技術(shù)交底，交施工方案、交施工工藝、交設(shè)計(jì)意圖、交質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、交安全措施，形成施工程序化、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化、質(zhì)量規(guī)格化，使每個(gè)參加施工的人員做到目標(biāo)明確，心中有數(shù)。對危害工程質(zhì)量的行為，所有施工人員均有權(quán)越級(jí)上報(bào)，以利及時(shí)處理，質(zhì)檢員按規(guī)定開出“質(zhì)量問題罰單”。質(zhì)量檢查員具有質(zhì)量否決權(quán)。實(shí)行質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度。2、進(jìn)行原材料的質(zhì)量控制保證各種原材料的質(zhì)量是確保本合同段工程達(dá)到既定質(zhì)量目標(biāo)的關(guān)鍵之一，本投標(biāo)人將重點(diǎn)對路面施工所需的各種原材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。各種原材料首先在料場進(jìn)行嚴(yán)格的隨機(jī)取樣試驗(yàn)，只有從試驗(yàn)合格的料場進(jìn)料，并在已進(jìn)場的原材料中按試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行抽樣檢查試驗(yàn)，合格的才能使用，不合格的清退出場重新組織進(jìn)料；對于水泥、鋼筋等材料要有產(chǎn)品合格證或質(zhì)量檢驗(yàn)證明，材料到場地后首先要經(jīng)過抽樣試驗(yàn)，根據(jù)抽樣檢驗(yàn)結(jié)果確定是否被使用，只有試驗(yàn)合格的原材料才能用于工程施工，否則不予使用堅(jiān)決清退出場。原材料進(jìn)場以后要注意妥善保管，對于砂石料按照不同規(guī)格分倉貯存，鋼筋等則采用遮雨棚予以保護(hù)，防止含水量過大或鋼筋表面生銹，影響工程質(zhì)量。3、施工工藝過程的控制本投標(biāo)人根據(jù)工程項(xiàng)目內(nèi)容編制各分項(xiàng)工程的施工工藝流程框圖，做到直接施工人員人手一份，管理者通過各工區(qū)的質(zhì)檢人員對施工人員進(jìn)行教育和學(xué)習(xí)，了解和掌握施工工藝流程，在施工當(dāng)中予以執(zhí)行應(yīng)用，并及時(shí)做好各種檢測記錄，發(fā)現(xiàn)問題能夠及時(shí)處理，同時(shí)不斷改進(jìn)完善施工工藝流程框圖。各級(jí)質(zhì)檢人員應(yīng)該對施工進(jìn)行跟蹤監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)不合格要求及時(shí)予以制止，嚴(yán)重的應(yīng)該責(zé)令其停工整頓，保證施工工藝流程能夠嚴(yán)格地執(zhí)行。4、不合格工程項(xiàng)目的控制及預(yù)防措施根據(jù)試驗(yàn)室和監(jiān)理辦的檢測試驗(yàn)結(jié)果確定合格與不合格工程項(xiàng)目，本投標(biāo)人將作出相應(yīng)的處理和補(bǔ)救，另外，本投標(biāo)人在施工當(dāng)中加以預(yù)防，投入充足的人力、物力和財(cái)力對分項(xiàng)工程項(xiàng)目從原材料、施工工藝過程到最終的檢測驗(yàn)收進(jìn)行一系列按“施工規(guī)范”和“評定標(biāo)準(zhǔn)”的要求嚴(yán)格控制，各個(gè)環(huán)節(jié)的責(zé)任人嚴(yán)格把關(guān)，對質(zhì)量采取一票否決制，如果一個(gè)環(huán)節(jié)不合格則不能進(jìn)入下道工序的施工，同時(shí)實(shí)事求是地分析不合格工程項(xiàng)目產(chǎn)生的原因，找出問題的關(guān)鍵所在，在以后的施工當(dāng)中加以控制和預(yù)防，保證工程的質(zhì)量。二、安全保證體系為保障施工人員的人身安全、工程的安全，杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般事故減少到最低限度，確保施工的順利進(jìn)展，我們嚴(yán)格遵守國家的安全生產(chǎn)法規(guī)，貫徹“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主，綜合治理”的方針。：保證安全的主要措施1、建立安全保證體系，項(xiàng)目部和各施工隊(duì)設(shè)專職安全員，專職安全員屬安全科，在項(xiàng)目經(jīng)理和副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，履行保證安全的一切工作。2、利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全統(tǒng)一的思想，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)、建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)?；?。3、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，必須同時(shí)下達(dá)安全技術(shù)措施檢查工作時(shí)，必須總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求把安全生產(chǎn)貫徹到施工的全過程中去。4、認(rèn)真招待定期安全教育，安全講話，安全檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支付和發(fā)揮群眾安全人員的利用，對發(fā)現(xiàn)事故隱患和危及到工程人身安全的事項(xiàng)，要及時(shí)處理，作出記錄，及時(shí)改正，落實(shí)到人。5、施工中臨時(shí)結(jié)構(gòu)必須向工人進(jìn)行安全技術(shù)交底。對臨時(shí)結(jié)構(gòu)須進(jìn)行安全設(shè)計(jì)和技術(shù)鑒定，合格后方可使用。6、架板、起重、高空作業(yè)的技術(shù)工人，上崗前要進(jìn)行身體檢查和技術(shù)考核，合格后方可操作。高空作業(yè)必須按安全規(guī)范設(shè)置安全網(wǎng)，拴好安全繩，戴好安全帽，并按規(guī)定配戴防護(hù)用品。7、工地修建的臨時(shí)房、架設(shè)照明線路、庫房，都必須符合防火、防電、防爆炸的要求，配置足夠的消防設(shè)施。安全管理制度1、安全管理建立、健全各級(jí)各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞務(wù)使用和機(jī)械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書。工人應(yīng)掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)針對性的安全技術(shù)措施，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)。進(jìn)行全面的針對性的安全技術(shù)交底，受交底者履行簽字手續(xù)。安全檢查建立定期安全檢查制度。有時(shí)間、有要求，明確重點(diǎn)部位、危險(xiǎn)崗位。班組“三上崗、一講評”活動(dòng)班組在班前須進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評”安全活動(dòng)。對班組的安全活動(dòng)，要有考核措施。遵章守紀(jì)、佩戴標(biāo)記2、施工用電支線架設(shè)A、配電箱的電纜線應(yīng)有套管，電線進(jìn)出不混亂，不容量電箱上進(jìn)線加滴水彎。B、支線絕緣好，無老化、破損和漏電。C、支線應(yīng)沿墻或電桿架空敷設(shè)，并用絕緣子固定。D、過道電線可采用硬質(zhì)護(hù)套管理地并作標(biāo)記。E、室外支線應(yīng)用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求?，F(xiàn)場照明A、一般現(xiàn)場所采用220V電壓。危險(xiǎn)、潮濕場所和手持照明燈具應(yīng)采用符合要求的安全電壓。B、照明導(dǎo)線應(yīng)有絕緣子固定。嚴(yán)禁使用花線或塑料膠質(zhì)線。導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。C、照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱必須裝設(shè)漏電保護(hù)器。D、室外照明燈具距地面不得低于3m；室內(nèi)距地面不得低于2.4m。架空線A、架空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴(yán)禁設(shè)在樹或腳手架上。B、架空線應(yīng)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子，其規(guī)格、線間距離、檔距離等符合架空線路要求，其電板線離地2.5m以上應(yīng)加絕緣子。C、架空線一般應(yīng)離地4m以上，機(jī)動(dòng)車道為6m以上。3、各類路基土方施工機(jī)械安全措施各項(xiàng)部機(jī)務(wù)科對工地所有機(jī)械統(tǒng)一定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，消除不安全因素。各種機(jī)械設(shè)備均要制定安全技術(shù)操作規(guī)程，并認(rèn)真檢查落實(shí)情況。機(jī)動(dòng)車嚴(yán)禁無證駕駛。非機(jī)動(dòng)機(jī)械需持操作證操作機(jī)械。定期檢查機(jī)械設(shè)備的安全保護(hù)裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。機(jī)械操作人員必須聽從施工的員的正確指揮，精心操作。但對施工人員違反操作規(guī)程和可能引起危險(xiǎn)事故的指揮，操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行，并及時(shí)向工地負(fù)責(zé)人反映。4、安全管理網(wǎng)絡(luò)安全管理網(wǎng)絡(luò)由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭負(fù)責(zé)，由項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師、安全負(fù)責(zé)人三條線分管共抓。項(xiàng)目副經(jīng)理分管安全科和材料、機(jī)械、具體進(jìn)行安全措施的制訂落實(shí)；總工程師分管工程部、質(zhì)檢部，從技術(shù)方案角度來落實(shí)安全生產(chǎn)措施；項(xiàng)目經(jīng)理分管財(cái)務(wù)部，主要考慮安全生產(chǎn)措施的預(yù)算和資金。項(xiàng)目經(jīng)理通過安全負(fù)責(zé)人還要建立專職安全員和分包安全責(zé)任制度，并由他們?nèi)プズ冒嘟M長和兼職安全員，將安全生產(chǎn)落實(shí)到人，保證項(xiàng)目的順利實(shí)施。第六章、環(huán)境保護(hù)措施（一）建立健全環(huán)境保護(hù)保證體系本工程將成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專門的環(huán)保技術(shù)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，特別是有關(guān)環(huán)保的法律、法規(guī)。（二）實(shí)行環(huán)保目標(biāo)責(zé)任制把環(huán)保指標(biāo)以責(zé)任書的形式層層分解到有關(guān)單位和個(gè)人，列入承包合同和崗位責(zé)任制，建立一支懂行業(yè)善管理的環(huán)保自我監(jiān)控體系。（三）加強(qiáng)檢查和監(jiān)控工作，加強(qiáng)檢查和對施工現(xiàn)場粉塵、噪音、廢氣的監(jiān)控工作，要與文明施工現(xiàn)場管理一起檢查、考核、獎(jiǎng)懲。及時(shí)采取措施消除粉塵、廢氣和污水的污染。（四）嚴(yán)格執(zhí)行國家的法律、法規(guī)，采取有效措施控制人為噪音、粉塵、煙塵、污水污染源；1、施工現(xiàn)場道路采用指定專人定期灑水清掃，形成制度，防止道路揚(yáng)塵；2、加強(qiáng)對水泥、砂石等細(xì)散材料運(yùn)輸管理，必須采用遮蓋措施，防止材料沿途漏灑，以減少揚(yáng)塵和避免損傷道路路面。（五）防止環(huán)境污染的具體技術(shù)組織措施1、加強(qiáng)對施工人員環(huán)境保護(hù)的教育，提高職工對環(huán)境保護(hù)的教育，提高職工對環(huán)境保護(hù)重要意義的認(rèn)識(shí)，人人自學(xué)遵守環(huán)境保護(hù)法，做好環(huán)保工作。在抓好施工生產(chǎn)的同時(shí)，我們將認(rèn)真抓好環(huán)境保護(hù)工作。針對現(xiàn)場實(shí)際情況制定專門環(huán)境保護(hù)管理辦法，做到文明施工不擾民，不污染環(huán)境。2、施工現(xiàn)場道路采用指定專人定期灑水清掃，形成制度，防止道路揚(yáng)塵；3、加強(qiáng)對水泥、砂石等細(xì)散材料運(yùn)輸管理，必須采用遮蓋措施，防止材料沿途漏灑，以減少揚(yáng)塵和避免損傷道路路面。4、現(xiàn)場存放油料必須以庫房地面進(jìn)行防滲透處理，采取措