6_棧橋鋼結(jié)構(gòu)制安方案.doc

云南巡檢司電廠2*300MW擴建工程輸煤系統(tǒng)6#棧橋鋼結(jié)構(gòu)制作安裝施工方案一、工程概況6#棧橋鋼結(jié)構(gòu)包括鋼柱和鋼通廊，共計約350t，其中鋼柱約150t，鋼柱共三組，全部為四支腿鋼柱，鋼管柱中最重的為57.233t,其高為47.605m。鋼通廊共分為6榀，安裝斜度為16，其垂直高度為4.369m，寬7.2m，安裝底標高最高的為53.5m，長度最長的一榀為32.572m，其重為36.22t?？紤]到構(gòu)件較長，現(xiàn)場運輸困難，鋼管柱和鋼桁架只能在現(xiàn)場進行拼裝，加上該處工作面形成比較晚，因此6#棧橋的吊裝存在著工期緊、工程量大、現(xiàn)場場地狹窄等諸多困難。二、執(zhí)行的規(guī)范、規(guī)程及標準3.1、鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50205-2001）；3.2、門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程（CECS102-2002）；3.3、埋弧焊用碳鋼焊絲和焊劑（GB/T5293-1999）；3.4、結(jié)構(gòu)用高頻焊接薄壁H型鋼（JB/T137-2001）；3.5、建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程（GBJ81-91）；3.6、鋼結(jié)構(gòu)用高強大六角螺栓、螺母、墊圈與技術(shù)條件（GBT1228-1231-91）；3.7、熔化焊用鋼絲（GB/T14957-94）。三、施工工藝流程圖鋼管柱制作安裝：材料及工機具準備放樣、下料矯正鋼管柱分段制作（含標記、涂漆）基礎(chǔ)復測杯口基礎(chǔ)底部進行二次找平鋼管柱分段運輸至現(xiàn)場鋼管柱下柱吊裝就位找正灌漿（含基礎(chǔ)二次灌漿和鋼管柱內(nèi)灌混凝土）二次灌漿層達設(shè)計強度的70%后進行鋼管柱上（中）柱的吊裝就位、找正、焊接連接鋼管柱內(nèi)灌混凝土封帽氣孔驗收交工鋼通廊的制作安裝：材料及工機具準備放樣、下料矯正鋼桁架分片制作、編號構(gòu)件運輸、堆放構(gòu)件現(xiàn)場組對拼裝通廊整體吊裝現(xiàn)場焊接構(gòu)件防腐涂漆驗收交工四、施工準備4.1、組織有關(guān)的技術(shù)人員熟悉工程圖紙，并依照設(shè)計圖繪出施工詳圖；4.2、按照圖紙及施工技術(shù)要求準備工程所需的規(guī)范、標準圖集等技術(shù)資料； 4.3、按照施工詳圖提出材料需用計劃，并及時備料；4.4、準備制作場地和設(shè)備，并繪出生產(chǎn)場地布置圖；4.5、配置本工程所需的測量儀器和專用工具等；4.6、編制合理、完善的施工方案，并做好詳細的質(zhì)量技術(shù)交底工作；4.7、準備施工用的水源和專用輸電線路，并采取有效的措施以保證其暢通、充足、可靠；4.8、組織施工人員進行相應(yīng)的技術(shù)、質(zhì)量和安全教育。五、制作的施工工藝和方法5.1制作工藝流程下 料氣割大張板車 鋼管柱 桁 架 其它零件 下 料加 工校 正刨 坡 口分段組裝校 正焊 接預彎、卷管校 正鋼管拼焊運輸至現(xiàn)場分片組裝矯 圓總 裝鋼管柱分段組裝制作 焊 接鋼管柱吊裝、現(xiàn)場組對焊接矯正、涂漆成 品 5.2進場材料的檢驗、保管 (1)進場鋼材和焊接材料的品種、規(guī)格、性能等應(yīng)符合現(xiàn)行國家產(chǎn)品標準和設(shè)計要求，對鋼材混批或?qū)|(zhì)量有疑義的鋼材應(yīng)予以復驗； (2)鋼材端邊或斷口處不應(yīng)有分層、夾渣等缺陷，表面有銹蝕、麻點或劃痕等到缺陷時，其深度不得大于該鋼材厚度負允許偏差的1/2； (3)焊條、焊絲、焊劑和熔嘴應(yīng)儲存在干燥、通風良好的地方，并設(shè)專人保護； (4)焊條、焊絲、焊劑和藥芯焊絲在使用前必須按產(chǎn)品說明書和有關(guān)的工藝文件的規(guī)定進行烘干。 5.3鋼材矯正(1)鋼材的機械矯正，應(yīng)在常溫下用機械設(shè)備進行；(2)碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼通過加熱矯正時，其加熱溫度應(yīng)根據(jù)鋼材性能選定，但不得超過900。低合金結(jié)構(gòu)鋼在加熱矯正后，應(yīng)在自然狀態(tài)下緩慢冷卻。5.4放樣、號料、切割 5.4.1放樣和號料應(yīng)根據(jù)工藝要求預留制作和安裝時的焊接收縮余量及切割、刨邊和銑平等加工余量；5.4.2切割時應(yīng)保證切割部位準確、切口整齊，切割前應(yīng)將鋼材切割區(qū)域表面的鐵銹、污物等清除干凈，切割后應(yīng)清除毛刺、熔渣和飛濺物。5.5、構(gòu)件制孔(1)高強度螺栓孔應(yīng)采用鉆成孔;(2)螺栓孔周邊應(yīng)無毛刺、破裂、喇叭口和凹凸的痕跡，切屑應(yīng)清除干凈;(3)構(gòu)件之間連接孔中心線位置的誤差不得大于1mm。5.6、構(gòu)件拼裝、點焊(1)構(gòu)件組裝應(yīng)在合適的工作平臺及裝配胎模上進行，工作平臺及胎模應(yīng)測平，并加以固定，使構(gòu)件重心線在同一水平面上，其誤差不得大于3mm；(2)應(yīng)按施工圖嚴格控制幾何尺寸，結(jié)構(gòu)的工作線與桿件的重心線應(yīng)交匯于節(jié)點中心，兩者誤差不得大于3mm；(3)組裝焊接構(gòu)件時，構(gòu)件的幾何尺寸應(yīng)依據(jù)焊縫等收縮變形情況，預放收縮余量；對有起拱要求的構(gòu)件，必須在組裝前按規(guī)定的起拱量做好起拱，起拱偏差應(yīng)不大于構(gòu)件長度的1/1000，且不大于6cm；(4)桿件應(yīng)防止彎扭，拼裝時其表面中心線的偏差不得大于3mm；(5)桿件搭接和對接時的錯縫或錯位不得大于0.5mm；(6)構(gòu)件的定位焊位置應(yīng)在正式焊縫部位內(nèi)，不得將鋼材燒穿，定位焊采用的焊接材料型號應(yīng)與正式焊接用的相同； (7) 6#棧橋的桁架結(jié)構(gòu)先在臨時鋼結(jié)構(gòu)加工場地進行分段制作，運輸至現(xiàn)場進行組拼，組拼前應(yīng)先搭好拼裝平臺，分片鋼桁架和各支撐在拼裝平臺上組拼成鋼通廊形式，經(jīng)過嚴格檢查后整體吊裝，桁架的起拱度為L/500，節(jié)點焊接時，應(yīng)先焊中間節(jié)點，再向桁架兩端節(jié)點擴展的焊接順序，以避免由于焊縫收縮向一端累積而引起的桁架各節(jié)點間尺寸誤差。并且不在同一支管的兩端同時施焊。焊縫尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求的計算厚度值或焊腳尺寸，但也要避免過多地堆焊加強高而產(chǎn)生較大的焊接殘余應(yīng)力；(8) 6#棧橋鋼柱，考慮到起重機的吊裝能力，先進行分片制作，運輸至現(xiàn)場后進行現(xiàn)場拼裝，KJ-A3柱在現(xiàn)場拼成兩段，其下一段為 30m； KJ-10柱、KJ-11柱均在現(xiàn)場拼成整柱后進行整體吊裝就位。上下鋼柱的對接焊縫，為二級焊縫，應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定進行探傷。5.7、焊接5.7.1焊接施工的一般要求(1)焊接前應(yīng)熟悉鋼材的特點和焊接工藝所規(guī)定的焊接方法、焊接程序和技術(shù)措施，根據(jù)試驗確定具體焊接參數(shù)，保證焊接質(zhì)量；(2)焊接前應(yīng)把焊接部位的鐵銹、污垢、積水等清除干凈，并復查組裝質(zhì)量，對不符合要求的，應(yīng)修整合格后，方能施焊，焊接完后，應(yīng)清除熔渣和飛濺物。(3)型鋼對接焊接或沿截面圍焊時，不得在同一位置起弧、滅弧，而應(yīng)蓋過起弧處一段距離后方能滅弧，不得在母材的非焊接部位和焊縫端部起弧或滅弧。焊接完畢，應(yīng)清除焊縫表面的熔渣及兩側(cè)飛濺物，并檢查焊縫外觀質(zhì)量；(4)構(gòu)件在焊接前應(yīng)采取減少焊接變形的措施。對接焊縫施焊時，必須根據(jù)具體情況采用適宜的焊接措施（如預留空隙、墊襯板單面焊及雙面焊等方法），以保證焊透；. (5)在電弧焊接過程中，當接頭有全熔透要求時，對于V形、單邊V形、X形、K形坡口的對接和T形接頭的情況下，背面的第一層焊縫容易發(fā)生未焊透、夾渣和裂紋等缺陷。這類缺陷通過背面清根可以得到有效避免。背面清根常用的方法是碳弧氣刨，用碳弧氣刨進行背面清根時，碳棒電極的保持角度，一般以45為適當。在角度選擇時，一般根據(jù)手把的結(jié)構(gòu)和壓縮空氣的壓力來選擇。角度過大時，成槽的形狀窄而深，熔化金屬不易吹去，易殘留在槽的底部；角度過小時，成槽形狀淺，缺陷不易清除。(6)電阻點焊宜采用圓錐形的電極頭，其直徑應(yīng)不小于5t（ t為焊件中外側(cè)較薄板件的厚度），施焊過程中，直徑的變動幅度不得大于1/5；(7)對于設(shè)計中的二級焊縫應(yīng)按規(guī)定抽樣進行超聲波探傷，其結(jié)果應(yīng)符合建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程JGJ81中的相關(guān)要求；5.7.2焊接變形的控制措施經(jīng)過焊接，構(gòu)件會產(chǎn)生焊接變形。由于焊接變形直接影響構(gòu)件、結(jié)構(gòu)的安裝及其使用功能，并因承載時產(chǎn)生附加彎矩、次應(yīng)力而間接影響其使用性能，因此變形的控制是很重要的。根據(jù)焊接變形產(chǎn)生原因和影響因素的不同，可以采取以下措施控制變形：(1)減小焊縫截面積：在得到完好、無超標缺陷焊縫的前提下，盡可能采用較小的坡口尺寸（角度和間隙）；(2)對屈服強度345MPa以下，淬硬性不強的鋼材采用較小的熱輸入，盡可能不預熱或適當降低預熱、層間溫度；優(yōu)先采用熱輸入較小的焊接方法，如CO2氣體保護焊等；(3)厚板焊接盡可能采用多層焊代替單層焊；(4)在滿足設(shè)計要求情況下，縱向加強板和橫向加勁肋的焊接可采用間斷焊接法；(5)雙面均可焊接操作時，要采用雙面對稱坡口，并在多層焊時采用與構(gòu)件中和軸對稱的焊接順序；(6)對于T形接頭板厚較大時采用開坡口角對接焊縫，并盡可能減小焊縫截面； (7)有采用焊前反變形方法控制焊后角變形的，還有采用剛性夾具固定法控制焊后變形的；采用構(gòu)件預留長度法補償焊縫縱向收縮變形的，如H型鋼縱向焊縫每米長可預留0.50.7mm，每對橫筋對應(yīng)的型鋼長度可預留0.5mm;采用預留周長法補償圓柱管構(gòu)件的焊縫縱向及橫向收縮變形，如板厚大于10mm時，每個縱向及環(huán)向焊縫均預2mm周長等；(8)對于長構(gòu)件的扭曲，主要靠提高板材平整度和構(gòu)件組裝精度，使坡口角度和間隙準確，電弧的指向或?qū)χ袦蚀_，以使焊縫角變形和翼板及腹板縱向變形值沿構(gòu)件長度方向一致。5.7.3焊接缺陷處理措施施焊過程中產(chǎn)生的缺陷，應(yīng)立即進行適當處理，無特殊要求時按以下原則進行處理：(1)在有害缺陷的焊縫處，進行清理后再焊接。(2)焊縫中有裂紋時，將焊縫裂紋全長清除后再焊，若采用超聲波等方法清楚地查出裂紋的界限，應(yīng)從裂紋兩端延長50mm加以清除后再焊。(3)由于焊接引起母材上出現(xiàn)裂紋時，原則上應(yīng)更換母材，但當?shù)玫劫|(zhì)量檢驗部門認可，也可進行局部修補處理。(4)凡不合格焊縫修補后應(yīng)重新進行檢查。(5)低合金結(jié)構(gòu)鋼在同一處的返修不得超過兩次。5.8、構(gòu)件矯正對于焊接后產(chǎn)生的構(gòu)件彎曲變形，需要在拼焊之后予以矯正。構(gòu)件矯正可以采用機械矯，也可以采用加熱后手工矯。對于H型鋼，焊接后其翼緣板必然產(chǎn)生菌狀變形，而且翼緣板與腹板的垂直度也會有偏差，該變形由H型鋼矯正機予以矯正。矯正之后的構(gòu)件其彎曲矢高不應(yīng)超過構(gòu)件長度的1/1000，且不得大于10mm。5.9、除銹涂漆(1)構(gòu)件加工完畢后，應(yīng)根據(jù)設(shè)計進行相應(yīng)的表面處理，除銹方法和除銹等級應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級GB8923的規(guī)定。處理后的鋼材表面不應(yīng)有焊渣、焊疤、灰塵、油污、水和毛刺等；(2)鋼材表面處理后6h內(nèi)應(yīng)及時涂刷防腐涂料，以免再度生銹；(3)涂裝底漆材料為環(huán)氧樹脂，遍數(shù)二遍，干膜總厚度不少于50um；(4)涂裝材料應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書，并應(yīng)符合設(shè)計要求。涂裝方法可以采用手刷或機械噴涂；(5)目測涂裝質(zhì)量應(yīng)均勻、細致、無明顯色差、無流掛、失光、起皺、針孔、氣泡、裂紋、脫落、臟物粘附、漏涂等，必須附著良好（用劃痕法或粘力計檢查）。漆膜干透后，應(yīng)用干膜測厚儀測出干膜厚度，做出記錄，不合規(guī)定的應(yīng)予以補涂。涂裝不合格的應(yīng)重新處理；(6)施工圖中注明不涂裝的部位不得涂裝，安裝焊縫處應(yīng)留出3050mm暫不涂裝；(7)鋼結(jié)構(gòu)外包、埋入混凝土的部位可不做涂裝；(8)涂裝完成后，構(gòu)件的標志、標記和編號應(yīng)清晰完整。六、構(gòu)件的檢查、驗收6.1、構(gòu)件預檢(1)檢查構(gòu)件的型號、數(shù)量；(2)檢查構(gòu)件有無變形，發(fā)生變形應(yīng)予矯正和修復；(3)檢查構(gòu)件外形和安裝孔間的相關(guān)尺寸，劃出構(gòu)件的軸線的準線 ；(4)檢查連接板、夾板、安裝螺栓、高強度螺栓是否齊備，檢查摩擦面是否生銹；(5)不對稱的主要構(gòu)件（柱、梁、桁架等）應(yīng)標出其重心位置；(6)清除構(gòu)件上污垢、積灰、泥土等，油漆損壞處應(yīng)及時補漆。6.2、構(gòu)件驗收鋼構(gòu)件制作完后，應(yīng)按施工圖的要求和鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范（國標GB50205-2001）的規(guī)定，對成品進行檢查驗收。外形幾何尺寸的允許偏差應(yīng)符合GB50205-2001附錄之規(guī)定。鋼構(gòu)件成品出廠時，應(yīng)具有產(chǎn)品質(zhì)量證明文件和下列技術(shù)文件：（1）設(shè)計更改文件、鋼結(jié)構(gòu)施工圖，并在圖中注明修改部位；（2）制作中對問題處理的協(xié)議文件；（3）所用鋼材和其他材料的質(zhì)量證明書和試驗報告；（4）高強度螺栓摩擦系數(shù)的實測資料；（5）發(fā)運構(gòu)件的清單。鋼構(gòu)件進入施工現(xiàn)場后，除了檢查構(gòu)件規(guī)格、型號、數(shù)量外，還需對運輸過程中易產(chǎn)生變形的構(gòu)件和易損部位進行專門檢查，對已變形構(gòu)件應(yīng)予矯正，并重新檢驗。7、構(gòu)件場內(nèi)運輸7.1、裝卸、運輸過程中均不得損壞構(gòu)件和引起構(gòu)件變形；7.2、運輸?shù)臉?gòu)件應(yīng)按吊裝的要求程序進行，并考慮配套供應(yīng)；7.3、構(gòu)件應(yīng)對稱放置在運輸車輛上，裝卸車應(yīng)注意對稱操作，確保車身和車上構(gòu)件的穩(wěn)定；7.4、構(gòu)件運輸過程中，堆放應(yīng)用墊木，用緊繩器固定。防止構(gòu)件在運輸過程中松動和滑移，對于重心不穩(wěn)的構(gòu)件，還應(yīng)采用支架穩(wěn)定。7.5、運輸便道路面應(yīng)平整，路基堅實，并有排水要求，道路的轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)適合場內(nèi)運輸構(gòu)件的需要，并應(yīng)設(shè)置回車道。單行便道寬度：汽車為3.5m，平板車為4.5m；雙行便道寬度：汽車66.5m，平板車9m；7.6、對于擴大拼裝的運輸構(gòu)件，應(yīng)驗算構(gòu)件的剛度，必要時應(yīng)增加擱置點和支架數(shù)量。八、鋼構(gòu)件的吊裝8.1、 吊裝順序67線鋼桁架結(jié)構(gòu)吊裝KJ-A3柱下柱吊裝柱基礎(chǔ)二次灌漿層混凝土強度達到后， KJ-A3柱上柱吊裝鋼管柱內(nèi)灌混凝土1213軸線的鋼通廊吊裝13C軸線的鋼通廊吊裝KJ-11柱吊裝1112軸線的鋼通廊吊裝KJ-10柱吊裝1011軸線的鋼通廊吊裝910軸線的鋼通廊吊裝8.2、 6#棧橋的鋼柱吊裝8.2.1基礎(chǔ)復測(1)吊裝前七天應(yīng)由土建提供基礎(chǔ)驗收的合格資料；(2)根據(jù)軸線的基準點和標高水準點對土建所提供的基礎(chǔ)標高、軸線進行復測，并出示基礎(chǔ)復測報告，對復測中出現(xiàn)的問題應(yīng)通知土建，提出修改措施；(3)對于鋼柱基礎(chǔ)坑內(nèi)的積水、污泥、雜物等，應(yīng)予以清除，并做好吊裝前的保護措施。8.2.2鋼柱的吊裝與校正8.2.2.1 6#棧橋鋼柱吊裝(1)6#棧橋鋼柱,共3組，均為四支腿鋼管柱，柱全高分別為：KJ-A3柱，47.605m、KJ-11柱，35.816m、KJ-10柱，26.577m ,單件重量分別為57.233t、50.115t、43.875t。(2)KJ-A3柱分兩段制作進場，其中下柱為 30m。下柱吊裝就位后，待找正完畢進行基礎(chǔ)二次灌漿，二次灌漿層強度達到設(shè)計強度的75%以后，吊裝上柱。用HC-248RH-150t的汽車吊進行吊裝。 KJ-11柱和KJ-10柱在現(xiàn)場拼裝成整柱以后，整體起吊就位。拼裝鋼柱的同時，在附近跨進行對應(yīng)的鋼桁架的拼裝（見下圖示）。(3)鋼柱吊裝參數(shù)及其驗算。KJ-A3柱最下一節(jié)重約36.1t，用HC-248RH-150t的汽車吊進行吊裝， 吊桿長42.7m，后側(cè)方吊，吊角為74.5度，回轉(zhuǎn)半徑達13m。參照該型汽車吊的起重性能表，可知在該參數(shù)限制下可吊起的重物為40.5t，因此可以達到吊裝要求。KJ-A3柱上柱重21.13t，柱頂相對地標高為43.2m，選用HC-248RH-150t的汽車吊進行吊裝， 吊桿長54.9m，后側(cè)方吊，吊角為73度，回轉(zhuǎn)半徑達18m。根據(jù)起重性能表此時能吊起的重物為25.7t，顯然可以滿足吊裝要求。KJ-11柱，重50.115t，高35.816m,選擇在現(xiàn)場拼裝后整柱起吊就位，用HC-248RH-150t的汽車吊進行吊裝， 吊桿長45.7m，后側(cè)方吊，吊角為79度，回轉(zhuǎn)半徑達10m。參照該型汽車吊的起重性能表，可知在該參數(shù)限制下可吊起的重物為52t。KJ-10柱，重43.875t，高26.577m,選擇在現(xiàn)場拼裝后整柱起吊就位，用HC-248RH-150t的汽車吊進行吊裝， 吊桿長42.7m，后側(cè)方吊，吊角為77.5度，回轉(zhuǎn)半徑達11m。參照該型汽車吊的起重性能表，可知在該參數(shù)限制下可吊起的重物為50.9t。 (4)采用6*19+1 28的鋼絲繩進行吊裝。起吊前，應(yīng)先搭好上柱頂?shù)闹迸捞荩榉奖憬饪?，也可設(shè)置活絡(luò)卡環(huán)，鋼柱采用四點綁扎吊裝，扎點選擇在柱橫撐節(jié)點位置，綁扎點應(yīng)設(shè)軟墊，以免吊裝時損傷鋼柱表面。(5)鋼柱對位時,一定要使柱子中心線對準基礎(chǔ)頂面安裝中心線,并注意鋼柱垂直度,在基本達到要求后,方可落下就位。8.2.2.2 6#棧橋鋼柱矯正（1）鋼柱吊到位后，利用起重機起重臂回轉(zhuǎn)進行初校，一般鋼柱垂直度控制在20mm之內(nèi)，起重機方可松鉤；（2）鋼柱標高控制。以柱頂為基準，返至1m標高位置作上標記,并制作支座予以控制。（3）鋼柱底部的位移校正，可先制作二個托座，卡在混凝土基礎(chǔ)上，再用螺旋千斤頂架在托座上頂校鋼柱，其效果比較理想，校正后的位移精度為1mm之內(nèi)； （4）柱子垂直度校正時，用兩臺經(jīng)緯儀在兩個不同方向?qū)输撝鶅蓚€面上的中心標記，同時檢查柱子垂直度，如有偏差，可在鋼柱上焊接20#工字鋼，約500長，離基礎(chǔ)頂面約400高，用千斤頂頂校。一旦垂直度校正完畢，應(yīng)將臨時焊接的工字鋼下墊以枕木塞實或另外焊接一支撐以保持校正后的鋼柱狀態(tài)。（5）基礎(chǔ)灌漿后應(yīng)對鋼柱進行復校，此時，一般采用鏈條葫蘆拉鋼絲繩纜索進行校正。8.3、6#棧橋鋼通廊的吊裝8.3.1 6#棧橋鋼通廊一共有6榀，其中13C軸通廊安裝底標高為45.828m53.5m,長27m，鋼通廊垂直高度 4.4m，寬7.2m,鋼通廊合重26.68t；1213軸通廊安裝底標高為45.828m44.032m,長6m，鋼通廊垂直高度 4.4m，寬7.2m,鋼通廊合重7.5t；1112軸通廊安裝底標高為34.936m44.032m,長32.22m，鋼通廊垂直高度 4.4m，寬7.2m,鋼通廊合重36.22t；1011軸、109軸通廊安裝底標高分別為25.697m34.96m和 25.554m16.458m長32.22m，重量同1112軸通廊；67軸通廊安裝底標高為3.312m10.574m, 重量為26.68t。8.3.2考慮6#棧橋允許施工的時間非常短，原則上，所有鋼通廊均在現(xiàn)場進行拼裝后整體起吊就位。67軸通廊工作面出來得比較早，用2臺50t的汽車吊抬吊就位，低端吊回轉(zhuǎn)半徑5m, 高端吊回轉(zhuǎn)半徑5.5m,吊臂伸長分別為11m和18m,兩臺吊車分別布置在通廊的兩側(cè)，根據(jù)吊車性能表可查知，在上述參數(shù)下所能吊起的重物為（21+16）*0.8=29.6t,故能滿足吊裝要求。8.3.3其它跨的通廊，出于工作面的考慮，先吊裝13軸至主廠房C軸的通廊，采用HC-248RH-150t的汽車吊進行吊裝，選用吊桿長67.1m，回轉(zhuǎn)半徑為14m，后方吊或者側(cè)方吊，仰角為79（見下圖示），根據(jù)該汽車吊起重性能表可知，此時能吊起的重量為28.6t，因此能夠滿足吊裝要求。 912軸通廊吊裝時采用HC-248RH-150t的汽車吊進行吊裝，選用吊桿長57.9m，回轉(zhuǎn)半徑為14m，后方吊或者側(cè)方吊，仰角為78，根據(jù)該汽車吊起重性能表可知，此時能吊起的重量為35.4t，因此能夠滿足吊裝要求。九、工地連接9.1焊接連接(1)需要在工地上焊接的構(gòu)件包括1#卸煤溝輕鋼結(jié)構(gòu)屋蓋系統(tǒng)、二級碎煤機室鋼煤斗、落煤管、6#棧橋鋼管柱、6#棧橋鋼通廊等，大多數(shù)采用的焊縫為角焊縫，也有部分是對接焊縫。采用焊條E4303，用手工方法施焊；(2)每道焊縫在焊接后，必須將焊渣及飛濺物清理干凈;(3)定位焊采用與正常焊接相同牌號的焊條進行，需承受荷載的焊點、高度和長度應(yīng)由計算確定；工地焊工應(yīng)進行編號，每名焊工在重要焊縫焊接結(jié)束后，在焊縫位置附近應(yīng)敲上鋼印，作好各自的施工記錄；(4)如果焊層表面發(fā)現(xiàn)有砂眼，需用低氫焊條進行電弧焊接，將其填實，從而使焊層飽滿光滑。9.2工地高強螺栓連接9.2.1安裝臨時螺栓(1)安裝臨時螺栓或沖釘對孔時，應(yīng)注意柱子垂直度的變化，如錯孔情況較大，應(yīng)認真分析原因，酌情處理，嚴禁擅自擴孔；(2)安裝臨時螺栓投入數(shù)為每個節(jié)點螺栓數(shù)的1/3，但至少保持2只。當構(gòu)件在未投入高強度螺栓前，發(fā)生有使用荷載的情況時，應(yīng)驗算臨時螺栓的投入數(shù)是否安全；(3)臨時螺栓投入后，用板手緊固后方可拔出沖釘，沖釘?shù)拇┤霐?shù)量不宜多于臨時螺栓的30%;(4)高強螺栓應(yīng)自由穿入螺栓孔，高強螺栓不應(yīng)采用氣割孔，擴孔數(shù)量應(yīng)征得設(shè)計同意，擴孔后的孔徑不應(yīng)超過1.2d（d為螺栓直徑）。9.2.2高強螺栓工地緊固. (1)在高層鋼結(jié)構(gòu)工程中每節(jié)柱和梁的高強度螺栓緊固順序是：先頂層，然后底層，最后為中間層次；(2)同一連接面上的螺栓緊固，應(yīng)由接縫中間向兩端交叉進行；(3)兩個連接構(gòu)件的緊固順序：先主要構(gòu)件，后次要構(gòu)件；(4)工字型構(gòu)件的緊固順序是：先上翼緣，次下翼緣，后腹板處；(5)大六角頭高強度螺栓施擰分初擰和終擰兩步進行，初擰采用手動扭矩扳手或?qū)Ｓ枚ㄅる妱影馐诌M行，初擰力矩應(yīng)為預拉力標準值的50%左右；終擰采用專用定扭電動扳手，終擰扭矩設(shè)定：M20的高強螺栓為350500N.m、M24的高強螺栓為550900N.m，初終擰螺栓應(yīng)在螺栓頭上分別標記，對所使用的扳手也要在推出預拉力值后進行標定（根據(jù)T=P*d*K推定），以明確扭矩指示值。十、主要工機具計劃序號設(shè) 備 名 稱數(shù)量備 注1半自動切割機8臺2手工電弧焊機BX-50012臺3CO2氣體保護焊機2臺4QY-25 t汽車吊1臺5HC248RH-150汽車吊1臺6QY-80汽車吊 1臺7經(jīng)緯儀J22臺測基礎(chǔ)軸線、垂直度8水準儀S31臺測標高9NK- 50汽車吊1臺10液壓千斤頂5 t3臺1110t的手拉葫蘆4臺125t的手拉葫蘆2臺13枕木200*200*200030根14白棕繩22100m15平板車40t1臺構(gòu)件運輸用十一、勞動力需用計劃序號工 種 類 別數(shù) 量備 注1起重工2人2吊車司機1人3汽車司機1人4電焊工8人5電工1人6鉚工6人7測量人員1人現(xiàn)場安裝用 合 計20人十二、質(zhì)量保證措施 12.1建立質(zhì)量監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)本工程建立三級質(zhì)量監(jiān)督網(wǎng)，對施工質(zhì)量全面負責。質(zhì)量監(jiān)督科設(shè)三級專職質(zhì)檢員，各專業(yè)工程處設(shè)二級質(zhì)檢員，負責對本專業(yè)施工質(zhì)量的監(jiān)督和檢查驗收。班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，負責對班組自檢項目的檢查。12.2質(zhì)量管理措施12.2.1技術(shù)管理的質(zhì)量保證措施（1）堅持施工圖紙會審制度。圖紙會審既要消除設(shè)計缺陷，更重要的是使施工人員領(lǐng)會設(shè)計意圖，確保按圖施工。（2）堅持作業(yè)指導書編審制度。對沒有作業(yè)指導書就不能保證質(zhì)量的施工項目，必須編制作業(yè)指導書。作業(yè)指導書中要規(guī)定對人、機、料、法、環(huán)的控制要求，以使施工項目質(zhì)量控制做到有章可循。 （3）堅持技術(shù)交底制度。要使施工人員對作業(yè)任務(wù)、作業(yè)準備和條件、施工進度、作業(yè)方法、工藝要求、作業(yè)質(zhì)量標準及檢驗要求、安全措施和文明要求、施工人員的職責和權(quán)限等做到心中有數(shù)。12.2.2施工機械和檢測設(shè)備的質(zhì)量保證措施（1） 保證量具、儀表、儀器正常的靈敏度和精確度。（2） 保證機械設(shè)備無隱患，性能良好。（3） 保證施工機械和檢測設(shè)備良好的工作環(huán)境。12.2.3質(zhì)量檢查驗收的保證措施（1） 嚴格按照合同要求進行質(zhì)量檢驗。（2） 嚴格按照合同規(guī)定的或部、國家頒發(fā)規(guī)程、規(guī)范和標準進行檢查驗收。（3） 嚴格遵守各級檢查驗收程序。（4） 嚴格按有關(guān)規(guī)定處理質(zhì)量事故。12.2.4施工隊伍的質(zhì)量保證措施（1） 新工人進廠未經(jīng)培訓不得崗。（2） 特殊工種無上崗證不得上崗。（3） 組織工人進行專業(yè)輪訓和崗位練兵。（4） 嚴格按照程序評定合格的外包隊伍，外包隊伍的選擇必須在合格的外包隊伍名單范圍內(nèi)，并納入項目部的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系。12.2.5施工過程的質(zhì)量保證措施（1） 加強施工工藝的管理，按規(guī)定要求的施工技術(shù)和方法控制施工工藝。（2） 加強對施工過程的工序控制，對關(guān)鍵的部位和環(huán)節(jié)，要加強中間檢查和技術(shù)復核。（3） 加強對受監(jiān)焊口、熱處理工程等特殊施工工序的過程控制，上述項目由具有資格的操作者完成并要對過程參數(shù)進行連續(xù)的監(jiān)測控制。（4） 對隱蔽工程嚴格按照程序進行檢查和驗收，未經(jīng)檢查和驗收通過的工程不得隱蔽。12.2.6物資供應(yīng)質(zhì)量保證措施（5） 嚴格按質(zhì)量標準進行訂貨、采購和運輸，并取得出廠合格證。（6） 對各類物資嚴格按施工組織設(shè)計和程序的要求進行進貨檢驗和試驗。（7） 嚴格執(zhí)行不合格品控制程序，保證不合格品不流入工程。（8） 外協(xié)加工件需經(jīng)專業(yè)檢驗合格后方可使用。12.2.7技術(shù)文件和資料的保證措施 （1）保證各類技術(shù)資料齊全，包括施工圖紙、技術(shù)說明書、施工項目作業(yè)指導書、修改通知單及施工記錄等。 （2）各類資料要外觀整潔，內(nèi)容清楚。 （3）文件和資料管理人員要經(jīng)過專業(yè)培訓，檔案管理人員必須是專職人員。十三、安全保證措施 13.1安全目標：施工現(xiàn)場安全事故為零，人員無重傷以上事故，無重大設(shè)備事故，負傷頻率低于5%，創(chuàng)安全達標工地；13.2建立以項目經(jīng)理為首的安全保證體系和安全監(jiān)督體系，即由部室、工程處、班組、各級第一責任者組成的安全生產(chǎn)保證體系和安監(jiān)部、工程處專職安全員、班組兼職安全員組成的安全生產(chǎn)監(jiān)督體系。通過檢查、評比考核獎懲等激勵手段，使兩大體系按照安規(guī)規(guī)定的職責進行有效的運轉(zhuǎn)。13.3嚴格執(zhí)行部頒電力建設(shè)安全施工管理規(guī)定和電力建設(shè)安全工作規(guī)定及上級有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)，全面推行公司的安全施工管理制度，堅持“四個凡事”原則，實行閉環(huán)管理。13.4落實責任制，建立健全安全風險、安全監(jiān)督制約、安全教育激勵三項機制。13.5加強過程管理，嚴厲查禁違章。將違章進行制表分析，找出共性的問題，進行專項治理。13.6加強班組安全管理，夯實安全基礎(chǔ)。13.7堅持安全檢查制度，公司對工地每季度進行一次安全大檢查，項目工地每月一次。13.8遵守業(yè)主方規(guī)章制度，服從業(yè)主的安全管理，加強與外部各方的協(xié)作，保證安全目標的實現(xiàn)。13.9焊接設(shè)備的電源，要求專線供給，配有總開關(guān)箱。主要設(shè)備應(yīng)配有專用自動調(diào)壓器，確保焊接的必要電源；13.10現(xiàn)場須有專門電工負責現(xiàn)場電源設(shè)施管理及焊接設(shè)備的檢查和維修；13.11現(xiàn)場焊接設(shè)備應(yīng)停放穩(wěn)妥，并需有防護措施（設(shè)置漏電開關(guān)），確保施工安全；13.12加強吊裝機械、機具、索具的管理，嚴禁帶傷作業(yè)