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牛頓第二定律培優(yōu)練習(xí)馬鞍山二中學(xué)校 王旭老師一、單選題 1. 直升機(jī)懸停在空中向地面投放裝有救災(zāi)物資的箱子,如圖所示.設(shè)投放初速度為零,箱子所受的空氣阻力與箱子下落速度的平方成正比,且運(yùn)動(dòng)過(guò)程中箱子始終保持圖示姿態(tài).在箱子下落過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是()A. 箱內(nèi)物體對(duì)箱子底部始終沒(méi)有壓力B. 箱子剛從飛機(jī)上投下時(shí),箱內(nèi)物體受到的支持力最大C. 箱子接近地面時(shí),箱內(nèi)物體受到的支持力比剛投下時(shí)大D. 若下落距離足夠長(zhǎng),箱內(nèi)物體有可能不受底部支持力而“飄起來(lái)”二、多選題 2. 如圖所示,一質(zhì)量為m的滑塊,以初速度v0從傾角為的斜面底端滑上斜面,當(dāng)其速度減為零后又沿斜面返回底端.已知滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,若滑塊所受的摩擦力為f、所受的合外力為F合、加速度為a、速度為v,選沿斜面向上為正方向,在滑塊沿斜面運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中,這些物理量隨時(shí)間變化的圖象大致正確的是()A. B. C. D. 3. 某馬戲團(tuán)演員做滑桿表演,已知豎直滑桿上端固定,下端懸空,滑桿的重力為200N,在桿的頂部裝有一拉力傳感器,可以顯示桿頂端所受拉力的大小.從演員在滑桿上端做完動(dòng)作時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí),演員先在桿上靜止了0.5s,然后沿桿下滑,3.5s末剛好滑到桿底端,并且速度恰好為零,整個(gè)過(guò)程演員的v-t圖象和傳感器顯示的拉力隨時(shí)間的變化情況分別如圖甲、乙所示,g=10m/s2,則下列說(shuō)法正確的是() A. 演員的體重為800NB. 演員在最后2s內(nèi)一直處于超重狀態(tài)C. 傳感器顯示的最小拉力為620ND. 滑桿長(zhǎng)4.5m4. 如圖所示,質(zhì)量分別為mA、mB的兩物塊A、B疊放在一起,若它們共同沿固定在水平地面傾角為的斜面勻速下滑.則()A. A、B間無(wú)摩擦力B. A、B間有摩擦力,且A對(duì)B的摩擦力對(duì)B做正功C. B與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=tanD. B對(duì)斜面的摩擦力方向沿斜面向上5. 如圖所示,一輕質(zhì)彈簧固定在水平地面上,O點(diǎn)為彈簧原長(zhǎng)時(shí)上端的位置,一個(gè)質(zhì)量為m的物體從O點(diǎn)正上方的A點(diǎn)由靜止釋放落到彈簧上,物體壓縮彈簧到最低點(diǎn)B點(diǎn)后向上運(yùn)動(dòng),則以下說(shuō)法正確的是()A. 物體從O點(diǎn)到B點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)為先加速后減速B. 物體從O點(diǎn)到B點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)為一直減速C. 物體從B點(diǎn)到O點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)時(shí),O點(diǎn)的速度最大D. 物體從B點(diǎn)到O點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)為先加速后減速答案與解析【答案】1. C2. AD3. BCD4. BC5. AD【解析】1. 解:A、由于箱子在下降的過(guò)程中受到空氣的阻力,加速度的大小要小于重力加速度,由牛頓第二定律可知物體一定要受到箱子底部對(duì)物體的支持力的作用,所以A錯(cuò)誤。B、C、箱子剛從飛機(jī)上投下時(shí),箱子的速度為零,此時(shí)受到的阻力的大小也為零,此時(shí)加速度的大小為重力加速度,物體處于完全失重狀態(tài),箱內(nèi)物體受到的支持力為零;箱子接近地面時(shí),速度最大,受到的阻力最大,所以箱子底部對(duì)物體向上的支持力也是最大的,所以B錯(cuò)誤,C正確。D、由以上的分析可知,箱子底部對(duì)物體向上的支持力隨速度的增大而增大,所以不可能“飄起來(lái)”,所以D錯(cuò)誤。故選:C。先對(duì)整體受力分析,受重力和空氣阻力,由于空氣阻力與箱子下落速度的平方成正比,速度越來(lái)越大,故箱子做加速度不斷減小的加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)加速度減為零時(shí),速度達(dá)到最大;再對(duì)箱內(nèi)物體受力分析,受到重力和支持力,根據(jù)牛頓第二定律列式分析討論本題主要是考查根據(jù)物體的運(yùn)動(dòng)情況來(lái)分析物體受力的大小,物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的判斷是解題的關(guān)鍵.根據(jù)牛頓第二定律列方程分析求解2. 解:A、滑塊在上滑的過(guò)程和下滑過(guò)程中,正壓力大小不變,則摩擦力大小不變,方向相反,上滑時(shí)摩擦力方向向下,下滑時(shí)摩擦力方向向上,故A正確BC、上滑時(shí)加速度方向沿斜面向下,大小a1=mgsin+mgcosm=gsin+gcos,下滑時(shí)加速度大小a2=mgsin-mgcosm=gsin-gcos,方向沿斜面向下,則合力沿斜面向下.故B、C錯(cuò)誤D、上滑時(shí)做勻減速運(yùn)動(dòng),下滑時(shí)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),上滑的加速度大小大于下滑的加速度大小,故D正確故選:AD根據(jù)正壓力的大小確定摩擦力的大小變化.根據(jù)牛頓第二定律求出上滑和下滑的加速度大小,確定加速度的方向,從而得出合力的大小和方向本題考查了牛頓第二定律的基本運(yùn)用,知道上滑和下滑時(shí)加速度的方向均向下,但是大小不等3. 解:A、由兩圖結(jié)合可知,靜止時(shí),傳感器示數(shù)為800N,除去桿的重力200N,演員的重力就是600N,故A錯(cuò)誤B、由圖可知最后2s內(nèi)演員向下減速,故加速度向上,處于超重狀態(tài);故B正確;C、在演員加速下滑階段,處于失重狀態(tài),桿受到的拉力最小,此階段的加速度為:a1=31.5-0.5m/s2=3m/s2,由牛頓第二定律得:mg-F1=ma,解得:F1=420N,加上桿的重力200N,可知桿受的拉力為620N,故C正確D、v-t圖象的面積表示位移,則可知,總長(zhǎng)度x=1233=4.5m;故D正確;故選:BCD根據(jù)圖象可明確演員的運(yùn)動(dòng)情況,明確加速度的方向,即可判斷演員是超重還是失重,再根據(jù)v-t圖象與時(shí)間軸的面積可表示位移;根據(jù)牛頓第二定律可確定桿受到的拉力本題是對(duì)兩個(gè)圖象的結(jié)合應(yīng)用,明確兩圖象的坐標(biāo)和性質(zhì);要能從這類題目中熟練結(jié)合運(yùn)動(dòng)和受力圖,此類題目等同于牛頓第二定律應(yīng)用的由受力確定運(yùn)動(dòng)和由運(yùn)動(dòng)確定受力4. 解:A、隔離對(duì)A分析,A處于平衡狀態(tài),則A受重力、B對(duì)A的支持力、以及B對(duì)A沿斜面向上的靜摩擦力作用平衡.A對(duì)B的摩擦力沿斜面向下,與B的速度方向相同,則A對(duì)B的摩擦力對(duì)B做正功.故A錯(cuò)誤,B正確C、對(duì)整體分析,根據(jù)共點(diǎn)力平衡有(mAg+mBg)sin=(mAg+mBg)coscos,解得=tan.B所受摩擦力方向沿斜面向上,則B對(duì)對(duì)斜面的摩擦力沿斜面向下.故C正確,D錯(cuò)誤故選BC隔離分析,抓住A物體做勻速運(yùn)動(dòng),判斷A、B間是否有摩擦力.通過(guò)對(duì)整體分析,根據(jù)共點(diǎn)力平衡求出動(dòng)摩擦因數(shù)的大小整體隔離法是力學(xué)中的重要方法,一定要熟練掌握,注意對(duì)于由多個(gè)物體組成的系統(tǒng),優(yōu)先考慮以整體為研究對(duì)象5. 解:AB、物體接觸彈簧開(kāi)始,合力向下,向下做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)到某個(gè)位置時(shí),合力為零,加速度為零,速度最大,然后合力方向向上,向下做加速度逐漸增大的減速運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)B時(shí),速度為零,故A正確,B錯(cuò)誤;C、D、物體從B點(diǎn)到O點(diǎn)的運(yùn)動(dòng),與O到B的過(guò)程是相反的過(guò)程,所以是先加速后減速,故C錯(cuò)誤,D正確故選:AD 物體接觸彈簧開(kāi)始,合力向下,向下做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng),
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