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文檔簡介
船體開孔工藝技術(shù)要求一、 適用范圍11 本標(biāo)準(zhǔn)明確了舾裝工程在船體的開孔通則、開孔禁區(qū)、開孔要求與補(bǔ)償措施。 12 本標(biāo)準(zhǔn)適用于制造部機(jī)、管、電、舾專業(yè)的開孔要求。二、 開孔通則2.1 開孔時(shí)應(yīng)仔細(xì)審核尺寸,確定中心線后檢查開孔周圍是否碰船體結(jié)構(gòu),如果圖紙與船體結(jié)構(gòu)有矛盾時(shí)應(yīng)及時(shí)通知技術(shù)部門,確定無誤后方能進(jìn)行劃線工作(劃線時(shí)必須依照船體結(jié)構(gòu)的理論線位置)。 2.2 開孔時(shí)應(yīng)按圖紙尺寸進(jìn)行劃線、打羊沖眼,經(jīng)自檢、互檢和專檢后方能切割開孔。 2.3 船體部分開孔后,孔邊必須休整光順,氧化渣和毛刺必須全部清除干凈。 2.4 對(duì)于船殼外板,上甲板,隔艙壁等強(qiáng)力構(gòu)件,開孔圓度口應(yīng)小于 1.0mm,其余部位圓度口應(yīng)小于 1.5mm。開孔中心線偏差不得超過 5mm。 2.5孔徑公差范圍: a. 套管通艙管件和法蘭焊接座板的開孔孔徑公差為 1-4mm。 b. 復(fù)板通艙管件和管子通過無水密要求的艙壁或平臺(tái)時(shí),開孔孔徑公差為 1-5mm。 2.6 板厚小于 10 或開孔尺寸大于 100 ,二者達(dá)其一。即需在開孔壁上點(diǎn)焊加強(qiáng)材,以避免由于開孔高溫造成開孔壁變形。三、船體開孔禁區(qū)3.1船舯 0.1L區(qū)域至強(qiáng)力甲板(L為垂線間長)。3.2外板托底分段圓弧。 3.3橫梁中部 0.1B處(B 表示梁的長度)。 3.4縱桁,強(qiáng)橫梁見圖1剖線區(qū)域。圖13.5扁鋼型的普通橫梁,扶強(qiáng)材見圖2剖線區(qū)域。3.6扶強(qiáng)材,肋骨的肘板見圖3 剖線區(qū)域。 3.7 支柱上,下端處構(gòu)件,見圖4剖線區(qū)域。3.8 在大焊縫上的開口,原則上應(yīng)避開,在不得已的情況下,按 圖5中的開口形式認(rèn)可,但僅限于小口徑管(133以下)。3.9 貨艙圍板不可開孔 。3.10 船舯 0.75L 區(qū)域內(nèi),中桁材上不得任意開孔,除個(gè)別特殊情況必須開孔時(shí),必須經(jīng)驗(yàn)船部門同意,方可施工。并予以加強(qiáng)。船舯 0.75L 區(qū)域以外,中桁材(艙壁前后1個(gè)肋距內(nèi)除外)上可以開孔,但開孔的高度不得大于該處中絎材高度的 40%,見圖6.四、開孔要求與補(bǔ)償措施4.1 開孔寬度不得超過骨材間距的 60%或不超過腹板的高度,兩者取較大者。但最多不能超過 200mm(見圖7)。 4.2 開孔邊緣至縱桁或橫梁面板的距離應(yīng)不少于其腹板高度的 40%,見圖7.4.3 同一縱絎或橫梁上,開 2 個(gè)以上孔時(shí),兩孔間的距離應(yīng)大于最大孔徑(見圖8)。 4.4 開孔應(yīng)有光滑的邊緣和良好的圓角,且不應(yīng)同時(shí)密集地布置在相鄰的肋位內(nèi)。 4.5 凡開孔尺寸不能滿足 圖6/7 /8要求時(shí),應(yīng)予補(bǔ)強(qiáng);補(bǔ)強(qiáng)辦法有套管加強(qiáng)(見圖9)、腹板加強(qiáng)(見圖10)、扁鋼加強(qiáng)(見圖11)、局部結(jié)構(gòu)加強(qiáng)(見圖12)。 4.6 采用哈弗(或套管)加強(qiáng)時(shí),套管壁厚不得小于強(qiáng)材腹板厚度,并采用雙
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