2020年注冊安全工程師考試《安全生產(chǎn)技術(shù)》題庫綜合試卷D卷 附解析.doc

?。ㄊ袇^(qū)） 姓名 準(zhǔn)考證號 密.封線內(nèi).不. 準(zhǔn)答. 題 2020年注冊安全工程師考試安全生產(chǎn)技術(shù)題庫綜合試卷D卷 附解析考試須知：1、考試時間：150分鐘，本卷滿分為100分。 2、請首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號等信息。 3、請仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在密封線內(nèi)答題，否則不予評分。 一、單選題（本大題共70小題，每題1分，共70分）1、宋體用于防止人身觸電事故的漏電保護(hù)裝置應(yīng)優(yōu)先選用高靈敏度保護(hù)裝置。高靈敏度保護(hù)裝置的額定漏電動作電流不應(yīng)超過（ ）mA、150B、100C、50D、302、鋼絲繩外層鋼絲磨損量超過原直徑的（ ）應(yīng)該報廢。A、50B、40C、30D、203、工業(yè)的無害化排放是通風(fēng)防毒工程必須遵守的重要準(zhǔn)則。根據(jù)輸送介質(zhì)特性和生產(chǎn)工藝的不同，可采用不同的有害氣體凈化方法。下列說法中，符合有害氣體凈化技術(shù)原則的是（ ）A、確定隱患排查和治理方案B、凈化設(shè)備的工藝特性必須與有害介質(zhì)的特性相一致C、落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到預(yù)防為主D、搞好安全培訓(xùn)教育，提高自保能力4、在人機系統(tǒng)中人始終起著核心和主導(dǎo)作用，機器起著安全可靠的保證作用。在半機械化控制的人機系統(tǒng)中，人在系統(tǒng)中主要充當(dāng)生產(chǎn)過程的（ ）A、操作者與管理者B、監(jiān)視者與控制者C、操作者與控制者D、監(jiān)視者與管理者5、鑄造作業(yè)的危險有害因素中，造型機壓傷，以及設(shè)備修理時錯誤起動導(dǎo)致砸傷，碰傷屬于（ ）A、火災(zāi)及爆炸B、機械傷害C、高處墜落D、噪聲振動6、機械設(shè)備防護(hù)設(shè)置應(yīng)盡量采用封閉結(jié)構(gòu)，當(dāng)現(xiàn)場需要采用安全防護(hù)網(wǎng)時，應(yīng)滿足網(wǎng)眼開口尺寸和安全距離的需要。某車間機械設(shè)備安全防護(hù)網(wǎng)采用橢圓形孔，橢圓孔長軸尺寸為20mm，短軸尺寸為l3mm，與機械傳動裝置的安全距離為30mm。該防護(hù)網(wǎng)能有效防護(hù)人體的部位是（ ）A、手掌（不含第一掌指關(guān)節(jié)）、手指尖B、上肢、手掌（不含第一掌指關(guān)節(jié)）C、手掌（不含第一掌指關(guān)節(jié)）、手指D、手指、手指尖7、鍋爐由于長期運行在高溫高壓的惡劣工況下，因而經(jīng)常受到局部損壞，如不能及時發(fā)現(xiàn)處理，會進(jìn)一步導(dǎo)致重要部件和整個系統(tǒng)的全面受損，體現(xiàn)了鍋爐工作特性中的（ ）A、爆炸的危害性B、易于損壞性C、使用的廣泛性D、可靠的連續(xù)運行性8、宋體輸氣管道工程設(shè)計規(guī)范（GB50251-2003）和輸油管道工程設(shè)計規(guī)范（GB50253-2003）規(guī)定，埋地輸油氣管道與其他管道平行敷設(shè)時，其安全間距最小不得小于（ ）m。A、10B、15C、20D、259、鍋爐蒸發(fā)表面（水面）汽水共同升起，產(chǎn)生大量泡沫并上下波動翻騰的現(xiàn)象叫汽水共騰。汽水共騰會使蒸汽帶水，降低蒸汽品質(zhì)，造成過熱器結(jié)垢，損壞過熱器或影響用汽設(shè)備的安全運行。下列鍋爐運行異常狀況中，可導(dǎo)致汽水共騰的是（ ）A、蒸汽管道內(nèi)發(fā)生水沖擊B、過熱蒸汽溫度急劇下降C、鍋水含鹽量太低D、負(fù)荷增加和壓力降低過快10、宋體高溫作業(yè)對勞動者職業(yè)健康產(chǎn)生許多不利影響，應(yīng)加強預(yù)防措施。判斷作業(yè)場所是否于高溫作業(yè)的主要指標(biāo)是（ ）A、溫度B、相對濕度C、絕對濕度D、WBGT指數(shù)11、產(chǎn)生噪聲的車間，應(yīng)在控制噪聲發(fā)生源的基礎(chǔ)上，對廠房的建筑設(shè)計采取減輕噪聲影響的措施，注意增加隔聲、吸聲設(shè)施，產(chǎn)生噪聲的車間與非噪聲車間，高噪聲與低噪聲車間應(yīng)（ ）布置。A、集中B、分開C、有序D、并列12、宋體勞動過程中，人體受工作負(fù)荷的影響產(chǎn)生負(fù)擔(dān)，隨時間不斷積累，從而引發(fā)疲勞。按疲勞產(chǎn)生的原因，可分為體力疲勞和（ ）A、生理疲勞B、精神疲勞C、視覺疲勞D、環(huán)境疲勞13、操作工人（或?qū)Ｂ汓c檢人員）根據(jù)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，以感官為主，每班對各設(shè)備關(guān)鍵部位進(jìn)行技術(shù)狀態(tài)和安全狀況檢查，并對設(shè)備進(jìn)行必要的清掃、擦拭、潤滑、緊固和調(diào)整，檢查結(jié)果記入標(biāo)準(zhǔn)的點檢表中。該項點檢是：（ ）A、日常點檢B、專項點檢C、定期點檢D、移動點檢14、宋體從防止觸電的角度來說，絕緣、屏護(hù)和間距是防止（ ）的安全措施。A、電磁場傷害B、間接接觸電擊C、靜電電擊D、直接接觸電擊15、為防止鍋爐爐膛爆炸，啟動燃?xì)忮仩t的順序為（ ）A、送風(fēng)點燃火炬送燃料B、送風(fēng)送燃料點燃火炬C、點燃火炬送風(fēng)送燃料D、點燃火炬送燃料送風(fēng)16、行車基本閉塞法采用（ ），（ ）是當(dāng)基本閉塞設(shè)備不能使用時，根據(jù)列車調(diào)度員的命令采用的代用閉塞法。A、自動閉塞法和半自動閉塞法；半自動閉塞法B、自動閉塞法和半自動閉塞法；電話閉塞法C、自動閉塞法和電話閉塞法；半自動閉塞法D、自動閉塞法和電話閉塞法；電話閉塞法17、鐵路運輸安全技術(shù)措施包括（ ）、（ ）和（ ）A、鐵路運輸安全設(shè)計技術(shù)、調(diào)車作業(yè)技術(shù)、鐵路運輸安全監(jiān)控與檢測技術(shù)B、鐵路運輸安全設(shè)計技術(shù)、鐵路運輸安全監(jiān)控與檢測技術(shù)、事故救援技術(shù)C、事故救援技術(shù)、調(diào)車作業(yè)技術(shù)、鐵路運輸安全監(jiān)控與檢測技術(shù)D、鐵路運輸安全設(shè)計技術(shù)、調(diào)車作業(yè)技術(shù)、事故救援技術(shù)18、吊運熾熱金屬或危險品的鋼絲繩的斷絲數(shù)達(dá)到一般起重設(shè)備鋼絲繩的報廢斷絲數(shù)的（ ）應(yīng)該報廢。A、1/2B、1/3C、1/4D、1/519、煤礦火災(zāi)、瓦斯和煤塵爆炸以及爆破作業(yè)后都會產(chǎn)生大量的一氧化碳等有毒有害氣體。據(jù)煤礦安全規(guī)程，井下作業(yè)場所的一氧化碳濃度不得超過（ ）A、0.02B、0.002C、0.024D、0.002420、操作工必須做到設(shè)備及其周圍工作場地的四項要求中不包括：（ ）A、整齊B、寬敞C、潤滑D、安全21、宋體根據(jù)水運交通事故分級標(biāo)準(zhǔn)，20000總噸船舶發(fā)生死亡2人、直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到200萬元的事故屬于（ ）事故。A、特別重大B、重大C、大D、一般22、根據(jù)鐵路技術(shù)管理規(guī)程規(guī)定，（ ）列車長度應(yīng)根據(jù)運行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長度，并須預(yù)留（ ）m的附加制動距離來確定。A、20B、30C、50D、8023、起重機司機安全操作要求：吊載接近或達(dá)到額-值，或起吊液態(tài)金屬、易燃易爆物時，吊運前應(yīng)認(rèn)真檢査制動器，并（ ）A、用小高度、長行程試吊，確認(rèn)沒有問題后再吊運B、用小高度、短行程試吊，確認(rèn)沒有問題后再吊運C、緩慢起吊，一次性吊運到位D、次性吊運到位24、避雷針各部分可靠焊接，接地電阻應(yīng)不超過（ ）A、106B、1000C、100D、1025、人機系統(tǒng)的整體可靠性原則是指：從人機系統(tǒng)的整體可靠性出發(fā)，合理確定人與機器的（ ），從而設(shè)計出經(jīng)濟(jì)可靠的人機系統(tǒng)。A、功能分配B、大小C、經(jīng)濟(jì)性D、可靠性26、列車軸溫發(fā)熱探測器是一種地面熱傳感裝置，當(dāng)車輛通過時，探測器測量軸承發(fā)射的紅外線輻射熱，并與（ ）進(jìn)行比較，以便及時作出處理。A、軸溫發(fā)熱探測器記錄的標(biāo)準(zhǔn)溫度B、地面溫度C、同一列車的相鄰軸承溫度D、鋼軌溫度27、輻射包括電離輻射和非電離輻射，紅外線輻射屬于非電離輻射。下列工種的作業(yè)環(huán)境中，易受到紅外線輻射的是（ ）A、叉車工、鏟車工、礦車司機、汽車司機B、煉鋼工、軋鋼工、玻璃熔吹工、燒瓷工C、鉗工、車工、擋車工、化驗工D、木工、瓦工、油漆工、水暖工28、機車車輛配件脫落，機車車輛走行部構(gòu)件、輪對等限度超標(biāo)，線路及道岔限度超標(biāo)，線路斷軌脹軌，線路上有異物侵限等，容易導(dǎo)致機車車輛發(fā)生（）事故。A、沖突B、脫軌C、傷害D、追尾29、鍋爐必須安裝與鍋筒蒸汽直接相連的壓力表，量程范圍應(yīng)在工作壓力的（ ）A、11.5倍B、1.52.5倍C、1.53倍D、23倍30、采用（ ）消除和降低粉塵危害，是治本的對策，是防止塵肺發(fā)生的根本措施。A、工程技術(shù)措施B、工程管理措施C、改革工藝流程D、個體防護(hù)和個人衛(wèi)生31、粉塵的理化特性直接影響著粉塵的危害性和控制方法的選擇。下列關(guān)于粉塵理化特性的說法中，正確的是（ ）A、粉塵分散度越高，被吸人人體的機會越多B、直徑大于10m的粉塵對人體危害性最大C、帶電的粉塵易進(jìn)入肺泡D、有機粉塵一般不具有爆炸性32、在壓力容器爆炸中，（ ）MPa的超壓會損傷人的聽覺器官或產(chǎn)生骨折。A、0.10B、0.050.10C、0.030.05D、0.020.0333、安全檢驗是按一定的方法與檢測技術(shù)對設(shè)備的安全性能進(jìn)行（ ）試驗，以確定設(shè)備維修計劃或安全運行年限。A、預(yù)防性B、危險性C、疲勞性D、穩(wěn)定性34、下列關(guān)于火藥的特性說法正確的是（ ）A、能量特征是標(biāo)志火藥做功能力的參量，一般是指lkg火藥燃燒時所做的功B、燃燒特性是標(biāo)志火藥能量釋放的能力，主要取決于火藥的燃燒速率和燃燒表面積C、安定性是指火藥在運輸過程受到熱、撞擊、摩擦后，依然保持其物理化學(xué)性質(zhì)的相對穩(wěn)定D、力學(xué)特性是指火藥要具有相應(yīng)的強度，滿足在高溫下保持不變形、低溫下不變脆，能承受可能出現(xiàn)的各種力的作用，以保證穩(wěn)定燃燒35、根據(jù)壓力容器的分類，易燃介質(zhì)或毒性程度為中度危害介質(zhì)的低壓反應(yīng)容器和低壓儲存容器屬于（ ）A、第一類壓力容器B、第二類壓力容器C、第三類壓力容器D、第四類壓力容器36、雙重絕緣和加強絕緣典型結(jié)構(gòu)有：工作絕緣、保護(hù)絕緣、雙重絕緣和加強絕緣。其中位于帶電體與不可觸及金屬件之間，用以保證電氣設(shè)備正常工作和防止觸電的基本絕緣是（ ）A、工作絕緣B、保護(hù)絕緣C、雙重絕緣D、加強絕緣37、下列各組工傷事故，全都是鍛造生產(chǎn)容易發(fā)生的工傷事故的是（）A、機械傷害、車輛傷害、電氣傷害B、機械傷害、燙傷、射線傷害C、機械傷害、燙傷、電氣傷害D、高處墜落、燙傷、電氣傷害38、職業(yè)危害定點采樣點應(yīng)設(shè)在工作地點的（ ）A、上B、上和下C、下D、東、西、南、北39、宋體在木材加工的諸多危險因素中，木料反彈的危險性大，發(fā)生概率高，下列木材加工安全防護(hù)的措施中，不適于防止木料反彈的是（ ）A、采用安全送料裝置B、裝設(shè)鋸盤制動控制器C、設(shè)置防反彈安全屏護(hù)裝置D、設(shè)置分離刀40、TN系統(tǒng)中有一部分保護(hù)線與中性線是合一的，此系統(tǒng)為（ ）A、TN-C-S系統(tǒng)B、TN-C系統(tǒng)C、TN-S系統(tǒng)D、TN-S-C系統(tǒng)41、本質(zhì)安全是通過機械的設(shè)計者，在設(shè)計階段采取措施來消除隱患的一種實現(xiàn)機械安全方法。下列不屬于采用本質(zhì)安全技術(shù)的措施是（ ）A、避免銳邊、尖角和凸出部分B、保證足夠的安全系數(shù)C、采用本質(zhì)安全工藝過程和動力源D、確定有關(guān)物理量的限值42、尾部煙道二次燃燒事故主要發(fā)生在（ ）鍋爐上。A、燃煤B、燃油C、燃?xì)釪、煤粉43、公路運輸安全管理中，導(dǎo)致公路運輸發(fā)生事故的主要因素是（ ）A、人為因素B、車輛因素C、道路因素D、交通安全因素44、氧氣瓶充裝時，充裝人員的手套、服裝、工具等均不得沾有（ ）A、水泥B、水C、油脂D、石粉45、發(fā)生煤與瓦斯突出事故，不得停風(fēng)和反風(fēng)，以防風(fēng)流（ ）A、紊亂擴(kuò)大災(zāi)情B、擴(kuò)大C、減小D、穿入其他區(qū)域46、保護(hù)接地的做法是將電氣設(shè)備故障情況下可能呈現(xiàn)危險電壓的金屬部位經(jīng)接地線、接地體同大地緊密地連接起來。下列關(guān)于保護(hù)接地的說法中，正確的是（ ）A、保護(hù)接地的安全原理是通過高電阻接地，把故障電壓限制在安全范圍以內(nèi)B、保護(hù)接地防護(hù)措施可以消除電氣設(shè)備漏電狀態(tài)C、保護(hù)接地不適用于所有不接地配電網(wǎng)D、保護(hù)接地是防止間接接觸電擊的安全技術(shù)措施47、為防止燃燒火焰噴出時將人燒傷或者翻開的門（窗）蓋將人打傷，防爆門（窗）應(yīng)設(shè)置在人不常到的地方，高度宜不低于（ ）m。A、2B、3C、4D、548、某發(fā)電廠因生產(chǎn)需要購入一批危險化學(xué)品，主要包括：氫氣、液氨、鹽酸、氫氧化鈉溶液等，上述危險化學(xué)品的危害特性為（ ）A、爆炸、易燃、毒害、放射性B、爆炸、粉塵、腐蝕、放射性C、爆炸、粉塵、毒害、腐蝕D、爆炸、易燃、毒害、腐蝕49、在鍛造生產(chǎn)中易發(fā)生的傷害事故，按其原因可分為（ ）A、火災(zāi)、機械傷害、電氣傷害B、燙傷、火災(zāi)、機械傷害C、機械傷害、燙傷、電氣傷害D、火災(zāi)、電氣傷害、燙傷50、根據(jù)調(diào)車作業(yè)的有關(guān)規(guī)定，調(diào)車作業(yè)速度不得超過以下規(guī)定：在空線牽引運行時車速為（ ），推進(jìn)運行時車速為（ ）；調(diào)動乘坐旅客爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時車速為（ ），接近被連掛的車輛時車速為（ ）A、40km/h，30km/h，20km/h，10km/hB、40km/h，30km/h，15km/h，5km/hC、30km/h，20km/h，10km/h，5km/hD、30km/h，20km/h，15km/h，5km/h51、木工機械刀具運動速度高，容易造成傷害事故。木工加工過程的危險有害因素是（ ）A、模具的危險傷害，木工設(shè)備結(jié)構(gòu)具有的危險傷害，木粉塵危害B、模具的危險傷害，噪聲和振動危害，火災(zāi)和爆炸C、噪聲和振動危害，電動機轉(zhuǎn)速降低，木粉塵危害D、機械傷害，木材的生物和化學(xué)危害，火災(zāi)和爆炸52、宋體根據(jù)職業(yè)病防治法，新建、擴(kuò)建、改建建設(shè)項目和技術(shù)改造、技術(shù)引進(jìn)項目可能產(chǎn)生職業(yè)病危害的，建設(shè)單位在可行性論證階段應(yīng)當(dāng)向行政主管部門提交（ ）A、衛(wèi)生防護(hù)設(shè)施設(shè)計報告B、職業(yè)病危害預(yù)評價報告C、職業(yè)衛(wèi)生專篇D、職業(yè)危害控制效果評價報告53、防塵效果可靠，易于管理，投資較低的生產(chǎn)性粉塵治理技術(shù)措施是（ ）A、濕式作業(yè)B、密閉、抽風(fēng)、除塵C、改革工藝過程D、個體防護(hù)54、在橋式、龍門式起重機上采用最多的取物裝置是（ ）A、吊環(huán)B、扎具C、吊鉤D、夾鉗55、懸掛在室內(nèi)大廳或走道處的疏散指示標(biāo)志的下邊緣距地面的高度不應(yīng)小于（ ）A、1.2mB、1.5mC、1.8mD、2m56、電弧焊作業(yè)人員的眼睛暴露于弧光照射下，會引起角膜炎，甚至電光性眼炎。引起這種傷害的主要原因是電弧焊產(chǎn)生的（ ）A、紅外線B、紫外線C、可見光D、熱57、壓力容器在運行中出現(xiàn)下列情況時，不應(yīng)當(dāng)立即讓容器緊急停止運行的是（）A、容器的操作壓力或壁溫接近安全操作規(guī)程規(guī)定的極限值B、容器的承壓部件出現(xiàn)裂紋、鼓包變形、焊縫或可拆連接處泄漏C、安全裝置全部失效，連接管件斷裂，緊圍件損壞D、高壓容器的信號孔或警報孔泄漏58、防護(hù)裝置結(jié)構(gòu)簡單、制造方便，但對作業(yè)干擾較大，操作工人不大喜歡使用，應(yīng)用比較局限的機械保護(hù)裝置是（ ）A、機械式B、按鈕式C、光電式D、感應(yīng)式59、汽車起重機有前方、后方和兩側(cè)方等四個區(qū)位。汽車起重機的穩(wěn)定性一般情況是側(cè)方比前方（ ）、后方比側(cè)方（ ），盡量不要在（ ）方進(jìn)行起重作業(yè)。A、差，差，后B、好，好，前C、差，好，側(cè)D、好，差，后60、為防止靜電危害，在裝、卸油現(xiàn)場，應(yīng)將所有正常時不帶電的導(dǎo)體連通成整體并接地。下列裝油操作步驟，正確的是（ ）A、先接地后開始裝油，結(jié)束時先斷開接地線后停止裝油B、先接地后開始裝油，結(jié)束時先停止裝油后斷開接地線C、先開始裝油后接地，結(jié)束時先停止裝油后斷開接地線D、先開始裝油后接地，結(jié)束時先斷開接地線后停止裝油61、下列絕緣中，作為對基本絕緣的改進(jìn)，在絕緣強度和機械性能上具備了與雙重絕緣同等防觸電能力的單一絕緣是（ ）A、加強絕緣B、保護(hù)絕緣C、工作絕緣D、加強雙重絕緣62、鍋爐按用途分為（ ）、工業(yè)鍋爐、生活鍋爐、機車鍋爐、船舶鍋爐等。A、電站鍋爐B、高壓鍋爐C、沸騰爐D、蒸汽鍋爐63、在工業(yè)生產(chǎn)中散發(fā)的各種粉塵、有害氣體和蒸氣等有毒有害物，如果不加控制，會使環(huán)境受到污染和破壞，對人的健康造成危害。上述有毒有害物進(jìn)入人體的主要途徑是（ ）A、血液B、消化道C、皮膚D、呼吸道64、二級保養(yǎng)以（ ）為主實施。A、專業(yè)維修人員B、安全管理人員C、操作人員D、調(diào)度人員65、下列有關(guān)壓力容器檢驗的做法中，不安全的是（ ）A、實施檢驗前，確認(rèn)扶梯、平臺、腳手架、射線防護(hù)等符合安全作業(yè)要求，設(shè)置了安全警戒標(biāo)志B、設(shè)備內(nèi)部介質(zhì)已放空，對其內(nèi)部殘留的易燃介質(zhì)用空氣進(jìn)行置換C、關(guān)閉所有連接被檢設(shè)備的閥門，用盲板隔斷所有液體、氣體或蒸汽的來源D、檢驗人員進(jìn)人壓力容器內(nèi)部時，外部有人進(jìn)行監(jiān)護(hù)66、航空公司對航空安全的主要職責(zé)不包括（ ）A、制定本企業(yè)的安全目標(biāo)B、執(zhí)行事故調(diào)查、分析和事故預(yù)防監(jiān)督活動C、招募和訓(xùn)練人員D、建立適當(dāng)?shù)男畔⑾到y(tǒng)67、綜合機械化放頂煤開采技術(shù)是我國目前廣泛采用的一種開采工藝。采用該種采煤方法時，工作面巷道一般沿著煤層（ ）布置。A、頂板B、底板C、中部D、破碎帶68、宋體運輸和裝卸氣瓶時，下列選項中，不安全的行為是或（ ）（1）氣瓶必須佩戴好瓶帽，輕裝輕卸，嚴(yán)禁拋、滑、滾、碰（2）由于氣瓶多是鋼瓶，吊裝時，可以使用電磁起重機和鏈繩（3）瓶內(nèi)氣體相互接觸能引起燃燒、爆炸氣瓶，不得同車（廂）運輸（4）如果必經(jīng)城市繁華區(qū)時，由于夜間黑暗易出錯，應(yīng)盡可能在白天運輸（5）夏季運輸應(yīng)有遮陽設(shè)施，避免暴曬（6）運輸可燃?xì)怏w氣瓶時，運輸工具上應(yīng)備有滅火器材A、（1），（3）B、（2），（4）C、（5），（6）D、（1），（5）69、道路交通安全設(shè)施對于保障行車安全、減輕事故嚴(yán)重程度起著重要作用。道路上的交通安全設(shè)施主要有：交通標(biāo)志、路面標(biāo)線、護(hù)欄、照明設(shè)施、視線誘導(dǎo)標(biāo)、（ ）等。A、隔音墻B、防眩設(shè)施C、減震器D、倒車?yán)走_(dá)70、下列關(guān)于使用手持電動工具和移動式電氣設(shè)備的說法中，錯誤的是（ ）A、I類設(shè)備必須采取保護(hù)接地或保護(hù)接零措施B、一般場所，手持電動工具應(yīng)采用II類設(shè)備C、II類設(shè)備帶電部分與可觸及導(dǎo)體之間的絕緣電阻不低于2兆歐姆D、在潮濕或金屬構(gòu)架等導(dǎo)電性能好的作業(yè)場所，主要應(yīng)使用II類或III類設(shè)備 二、多選題（本大題共15小題，每題2分，共30分）1、人機系統(tǒng)的幾種功能（ ）A、信息接受B、信息儲存C、信息辯偽D、信息處理E、執(zhí)行功能2、道路交通安全設(shè)施對于保障行車安全、減輕潛在事故嚴(yán)重程度起重要作用，道路交通安全設(shè)施包括（ ）A、交通標(biāo)志B、路面標(biāo)線C、護(hù)欄D、隔離柵E、路側(cè)行道樹3、線路電壓偏高和電壓偏低都可能帶來不良后果。下列關(guān)于電壓偏高引起危險的說法中，正確的有（ ）A、電壓偏高導(dǎo)致照明線路電流過大B、電壓偏高導(dǎo)致電動機鐵芯過熱C、電壓偏高導(dǎo)致交流接觸器不能吸合D、電壓偏高導(dǎo)致電動機停轉(zhuǎn)E、電壓偏高導(dǎo)致變壓器鐵芯過熱4、下列對架空線路的安全要求表述正確的是（ ）A、架空線必須采用絕緣導(dǎo)線B、架空線的擋距與弧垂：擋距為不得大于35m，線間距不得小于30mmC、架空導(dǎo)線的最小截面：鋁絞線截面不得小于16mm，銅線截面不得小于10mmD、工作零線與相線在一個橫擔(dān)架設(shè)時，導(dǎo)線相序排列是：面向負(fù)荷從左側(cè)起為A、（N）、C、BE、和保護(hù)零線在同一橫擔(dān)架設(shè)時，導(dǎo)線相序排列是：面向負(fù)荷從左側(cè)起為A、（N）、C、（PE）5、人機系統(tǒng)的基本目標(biāo)是什么（ ）A、舒適B、高效C、安全D、靈活E、快捷6、現(xiàn)場泄漏物要及時地進(jìn)行（ ）A、燃燒B、覆蓋C、收容D、稀釋E、處理7、工作過程和操作內(nèi)容的設(shè)計應(yīng)避免超越操作者生理或心理的功能范圍，考慮負(fù)載限度和工作節(jié)奏時，應(yīng)該盡可能避免（ ），保護(hù)作業(yè)人員的健康和安全。A、用力過度B、工作節(jié)奏頻率過快C、被動配合機器的自動節(jié)拍D、超負(fù)荷E、負(fù)荷不足8、視錯覺是普遍存在的現(xiàn)象，其中屬于形狀錯覺的有（ ）A、方向錯覺B、透視錯覺C、遠(yuǎn)近錯覺D、溫度錯覺E、疲勞錯覺9、下面哪些是行為科學(xué)中定義的控制人的認(rèn)知偏差的技巧，（ ）A、第一印象作用，優(yōu)先效應(yīng)B、引誘，獎勵C、提拔，懲罰D、后因效應(yīng)，暈輪效應(yīng)E、定型作用10、電梯的防超越行程的保護(hù)裝置包括（ ）A、安全鉗B、限速器C、強迫換速開關(guān)D、限位開關(guān)E、極限開關(guān)11、機車車輛傷害事故的主要隱患有（ ）A、電力機車錯誤進(jìn)入停電檢修作業(yè)區(qū)等B、作業(yè)人員安全思想不牢，違章?lián)尩?，走道心、鉆車底C、作業(yè)防護(hù)不到位，作業(yè)中不加保護(hù)措施D、接觸網(wǎng)網(wǎng)下帶電違章作業(yè)E、自我保護(hù)意識不強，違章跳車、爬車，以車代步12、下列各項關(guān)于車輛輪對基本限度描述正確的是（ ）A、車輛輪對內(nèi)側(cè)距離為13533mmB、車輪輪厚度客車25