水泥穩(wěn)定碎石基層專項施工方案_secret.doc

前進中路改造工程水泥穩(wěn)定碎石基層專項施工方案宏大建設(shè)集團有限公司目 錄一、工程概況2二、編制依據(jù)3三、施工部署4四、水泥穩(wěn)定碎石基層施工方法5 1、下承層施工準(zhǔn)備 5 2、施工放樣 5 3、混合料拌合、運輸 5 4、混合料攤鋪與整形 5 5、混合料碾壓 6 6、養(yǎng)生 6 7、接縫處理 6 8、取樣及試驗 7 9、外觀質(zhì)量要求 7五、注意事項及安全措施8一、工程概況本工程位于昆山市市區(qū)，柏廬路-桃花江路段，沿線分別于柏廬路、繡衣路、珠江北路、黃河北路、長江中路、黑龍江北路及桃花江路相交，全長2579m，全線共有2座老橋。1座箱涵，均為老路改造。前進中路路屬昆山市城區(qū)內(nèi)交通性干道, 現(xiàn)狀為柏廬路-繡衣路：3.0m人行道+1.25m側(cè)分帶+2m非機動車道+9m 機動車道+9m 機動車道+2m非機動車道+ 1.25m側(cè)分帶+3.0m人行道=30.5m繡衣路-長江中路：5m人行道+4.3m非機動車道+0.7m側(cè)分帶+7m 機動車道+7m 機動車道+ 0.7m側(cè)分帶+4.3m非機動車道+5m人行道=34m長江中路-黑龍江北路：6m人行道+5m非機動車道+1m側(cè)分帶+7m 機動車道+7m 機動車道+ 1m側(cè)分帶+5m非機動車道+6m人行道=38m黑龍江北路-金浦大橋西：5.5m人行道+5m非機動車道+1m側(cè)分帶+7m 機動車道+7m 機動車道+ 1m側(cè)分帶+5m非機動車道+5.5m人行道=37m金浦大橋東-桃花江路：5m人行道+4.5m非機動車道+2m側(cè)分帶+7m 機動車道+7m 機動車道+ 2m側(cè)分帶+4.5m非機動車道+5m人行道=37m此次工程為前進中路改建工程，建成后的新前進路將有利于改善昆山市城市面貌形象，必將進一步滿足城市發(fā)展要求。二、編制依據(jù)1、工程招、投標(biāo)文件、施工圖及設(shè)計交底、合同協(xié)議書及現(xiàn)場實際情況。2、本公司的技術(shù)力量、施工能力、施工經(jīng)驗、機械設(shè)備狀況和自有的技術(shù)資料。3、國家現(xiàn)行的法律法規(guī)、施工規(guī)范及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖集，主要包括：（1）城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ1-2008）。（2）給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范（GB50268-2008）。（3）公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）（4）公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JGJ034-2000）。（5）無壓埋地排污、排水用硬聚乙烯（PVC-U）管材（GBT202001-2006）（6）玻璃纖維增強塑料夾砂管CJ/T3079-1998（7）埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技術(shù)規(guī)程（CECS 122:2001）（8）城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ2-2008）()埋地給水排水玻璃纖維增強熱固性樹脂夾砂管道工程施工及驗收規(guī)程（CECS 129:2001）4、道路結(jié)構(gòu)層：翻挖老路面或側(cè)分帶新建路面結(jié)構(gòu)總厚68cm，即4cm 瀝青瑪蹄脂SMA-13（改性瀝青 摻聚酯纖維）8cm 中粒式瀝青砼AC-20C（改性瀝青）2cm 高性能改性瀝青應(yīng)力吸收層36cm 水泥穩(wěn)定碎石基層（頂部噴灑透層油）18cm C20砼現(xiàn)狀瀝青砼路面挖除表層瀝青砼后重新攤鋪瀝青砼總厚14cm，即4cm 瀝青瑪蹄脂SMA-13（改性瀝青 摻聚酯纖維）8cm 中粒式瀝青砼AC-20C（改性瀝青）2cm 高性能改性瀝青應(yīng)力吸收層（頂部噴灑透層油）橋面鋪裝結(jié)構(gòu)總厚12cm，即4cm 瀝青瑪蹄脂SMA-13（改性瀝青 摻聚酯纖維）8cm 中粒式瀝青砼AC-20C（改性瀝青）破損修復(fù)部分人行道路面結(jié)構(gòu)總厚24cm，即6cm 花崗巖道板（60*30*6cm）3cm M10水泥砂漿15cm C20砼2、 施工部署為保證工程進度和質(zhì)量，我改建工程施工分五個工區(qū)進行施工：一工區(qū)：負(fù)責(zé)繡衣路至珠江路段；二工區(qū)：負(fù)責(zé)珠江路至黃河路；三工區(qū)：負(fù)責(zé)黃河路至長江路；四工區(qū)：負(fù)責(zé)長江路至黑龍江路；五工區(qū)：黑龍江路至桃花江路；本標(biāo)段輔道下水泥穩(wěn)定碎石基層厚度為36cm，考慮到本工程施工工期較緊，采用以往我公司在城際鐵路花橋站成功先例，下層攤鋪一段碾壓成型后，在水泥初凝前上層立即攤鋪碾壓成型。本工程采用半幅施工，半幅寬度為12m，擬用2兩臺攤鋪機前后錯落攤鋪，半幅一次成型。水泥選用初凝時間大于4小時，終凝時間大于6小時。水穩(wěn)料場距離我施工現(xiàn)場較近（10公里），到施工現(xiàn)場需半小時，拌和機每小時出料500噸，到現(xiàn)場攤鋪第一層50m需50分鐘，碾壓完成40分鐘，那么從開始拌料到第一層碾壓完成共用時間2小時；至第二層攤鋪碾壓完成1小時30分，即完成50m段落兩層水穩(wěn)攤鋪需用時3小時30分。為保證攤鋪正常，防止攤鋪機及拌合及故障，料場拌和機兩臺，一臺備用，攤鋪機進場3臺，一臺備用。本工程水泥穩(wěn)定碎石基層中水泥劑量采用4%，根據(jù)施工配合比進行強度試驗，允許水泥劑量在4%基礎(chǔ)上增加0.5%。最佳含水量為5.4%。水泥穩(wěn)定碎石選用質(zhì)量信譽好的專業(yè)廠家進行廠拌法集中控制。經(jīng)過指揮部組織考察、評比，我工程決定在昆山市政料場為供應(yīng)廠家，并盡快簽訂供應(yīng)合同。主要施工機械設(shè)備有自卸車20輛，灑水車2輛，12T壓路機1臺 、20T壓路機2臺,膠輪壓路機2臺，平地機1臺,裝載機2臺；測量、儀器有水準(zhǔn)儀3臺、全站儀1臺、3m直尺兩把、灌砂筒兩只等。在水泥穩(wěn)定碎石基層正式施工前，我施工段將在黑龍江路樁號K1+360至K1+450范圍內(nèi)試鋪一段約500左右的試驗段，以確定各項施工參數(shù)。通過試驗段需要確定以下技術(shù)指標(biāo)：水泥穩(wěn)定碎石最佳松鋪厚度、松鋪系數(shù)；壓實時材料的含水量范圍、干密度；機械的最佳合理配置；壓路機的最大行駛數(shù)度和最佳壓實遍數(shù)；水泥穩(wěn)定碎石從開始攤鋪到報驗所需的時間。經(jīng)試驗段測算出各項技術(shù)指標(biāo)，進行總結(jié)并經(jīng)監(jiān)理驗收合格后，方可組織大范圍的水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪施工，以便作為今后主體工程的控制依據(jù)。3、 水泥穩(wěn)定碎石基層施工方法施工工藝：下承層準(zhǔn)備施工放樣廠拌拌合、運輸攤鋪整平碾壓成型養(yǎng)生。1、下承層施工準(zhǔn)備對C20混凝土基層按規(guī)定進行驗收，符合標(biāo)準(zhǔn)。復(fù)檢砼面的高程、寬度、縱橫坡度、邊坡和平整度，檢驗合格后要進行徹底清掃，并適量灑水，保持下承層濕潤。砼路基切縫后，貼防熱貼，滿足符合水泥穩(wěn)定碎石基層的鋪筑要求后方可施工。2、施工放樣采用全站儀進行恢復(fù)邊線。直線段每20米設(shè)一樁，平曲線每10米設(shè)一樁。在輔道基槽邊緣打入鋼釬樁，進行水平測量，在兩側(cè)鋼釬樁上根據(jù)試驗段求得準(zhǔn)確的松鋪系數(shù)來調(diào)節(jié)高程控制鏍桿，擰緊后拉上鋼絲線，按輔道結(jié)構(gòu)的設(shè)計寬度定好邊線以土代模進行攤鋪，必要地段須安裝模板，滿足設(shè)計寬度要求。3、混合料拌合、運輸水泥穩(wěn)定碎石采用廠拌設(shè)備拌和方法，拌和時配料根據(jù)試驗確定的配合比進行配料。拌和時混合料的含水量高于最佳含水量0.5%1.0%，以補償后續(xù)工序的水分損失,水泥劑量嚴(yán)格按照設(shè)計要求。拌和機生產(chǎn)的混合料確保均勻，色澤一致，沒有灰條、花團和花面，沒有水泥及碎石的粗細(xì)顆粒“窩”，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有沒充分拌和的材料需重新拌和才能使用或把此料剔除堆于一旁。拌和好的混合料盡快運至現(xiàn)場進行攤鋪，運輸車裝載均勻?；旌狭辖M織20臺15t自卸車運輸。從第一次在拌和機內(nèi)加水拌和到完成壓實工作的時間控制為2h，并應(yīng)小于終凝時間6h。車上的混合料加以覆蓋油布或薄膜以防運輸過程中水分蒸發(fā)，保持裝載高度均勻以防離析。4、混合料攤鋪與整形水泥穩(wěn)定碎石鋪筑前應(yīng)先在底基層表面灑水濕潤，攤鋪時混合料的含水量應(yīng)大于最佳含水量0.51.0，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。混合料經(jīng)試驗室檢測，質(zhì)檢員驗收通過后，用15t自卸車運輸至攤鋪現(xiàn)場，按設(shè)計斷面寬度卸料，依據(jù)高程測量計算出每個控制網(wǎng)格應(yīng)倒的車數(shù)，同時用裝載機配合平地機緊跟攤鋪死角處，施工中測量員隨時檢測攤鋪后的標(biāo)高，出現(xiàn)異常馬上采取補救措施。對攤鋪后表面粗料集中的部位人工找補，使表面均勻，多余廢料不得拋棄路旁，應(yīng)用小推車隨時清出現(xiàn)場。個別死角攤料后由平地機進行整平，測量員堆起高程控制臺，灑上白灰，指導(dǎo)平地機攤鋪施工。水泥穩(wěn)定碎石應(yīng)在全寬度范圍內(nèi)一次攤鋪，若攤鋪寬度不夠，則采用兩臺攤鋪機前后錯開攤鋪，保證前后鋪料搭接處在水泥初凝前碾壓成一個整體，避免縱向接縫。5、混合料碾壓碾壓是保證水穩(wěn)碎石基層達到密實要求的關(guān)鍵工序，按照“先靜壓，后振動”、“先輕，后重”、“先慢，后快”、“先兩側(cè)，后中間”、由低往高的原則。混合料經(jīng)攤鋪和整形50m左右時即可開始碾壓,作為一個碾壓段。直線段由邊緣向中心碾壓，每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊1/2輪寬，先用8T壓路機穩(wěn)壓兩遍, 碾壓速度為1.5-2km/h,然后用12T壓路機振壓3-4遍,碾壓速度為2.5-3km/h,最后用輕型壓路機光面。壓實后表面應(yīng)平整、無輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象。嚴(yán)禁壓路機在完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，如必須調(diào)頭，應(yīng)在調(diào)頭處覆蓋10cm厚砂礫，以保證基層表面不受破壞。在雨水、污水和檢查井等不易碾壓到位的部位，用小型機具充分壓實。6、養(yǎng)生碾壓完畢，立即覆蓋土工布開始保濕養(yǎng)生，同時進行壓實度檢查，2小時后灑水車應(yīng)用噴霧式噴頭灑水，要注意噴頭的角度，以避免對水泥穩(wěn)定碎石產(chǎn)生沖刷，造成局部坑槽。每天灑水量視天氣而定，以保持基層表面濕潤為度，養(yǎng)生期不小于7天。嚴(yán)格控制車輛在剛鋪好的基層上行走，在養(yǎng)護路段及車輛進出地點樹立醒目標(biāo)志牌。7、接縫處理 同日施工的兩個工作段采用搭接時。前一段鋪筑后，留約3m不進行碾壓，后一段施工時，重接于前段未壓處，并于后一段共同碾壓。用攤鋪機攤鋪混合料時，如因故中斷時間超過2h時，設(shè)置橫向接縫，攤鋪機駛離混合料末端。人工將末端含水量合適的混合料弄齊，緊靠混合料放兩根方木，方木高度與混合料的壓實厚度想同，并整平緊靠方木的混合料。在重新開始攤鋪混合料之前，將方木除去，并將下承層頂面清掃干凈，攤鋪機返回到已壓實的末端，重新開始攤鋪且采用人工及時修整接縫處。如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，且中斷時間已超過2h，則將攤鋪機附近及下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與道路中心線垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。8、取樣及試驗施工過程中,混合料應(yīng)按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進行制作含水量、水泥和七天無側(cè)限抗壓強度試驗，其試驗結(jié)果及頻率要符合技術(shù)規(guī)范要求。水泥穩(wěn)定碎石基層實測項目項次檢查項目單位規(guī)定值及允許偏差檢查頻率檢驗方法主干道、次干路支路范圍點/次主控項目1壓實度%979510001T09212厚度101550m或10001T09123彎沉值0.01符合設(shè)計要求20m1/每車道T09514強度MPa符合設(shè)計要求每400T1T0805一般項目5平整度101220m1/每車道3m直尺6中線高程0，50，520m1水準(zhǔn)儀7寬度不小于設(shè)計值40m1尺量8橫坡%0.30.520m水準(zhǔn)儀注：結(jié)合本工程的特點，對水穩(wěn)中線高程驗收標(biāo)準(zhǔn)予以提高，誤差只能為正值。9、外觀質(zhì)量要求1、混合料拌合均勻，色澤一致，無明顯離析；2、表面平整、密實、無坑洼、用重型壓路機碾壓無明顯輪跡；施工接茬平整。3、表面不得有軟彈或松散、脫皮現(xiàn)象。4、 注意事項及安全措施1、拌和時，應(yīng)盡量延長拌和時間，保證拌