25Hz微電子相敏軌道電路故障分析、判斷與維護(hù).doc

25Hz微電子相敏軌道電路故障分析、判斷與維護(hù)鞠衛(wèi)國(guó)摘 要： 介紹了25Hz微電子相敏軌道電路的構(gòu)成及主要特點(diǎn)，著重分析了25Hz微電子相敏軌道電路常見(jiàn)故障及判斷方法，同時(shí)提出了日常維護(hù)工作應(yīng)注意的幾個(gè)主要問(wèn)題。關(guān)鍵詞： 微電子 相敏軌道電路 故障 分析 維護(hù)25Hz微電子相敏軌道電路以其高返還系數(shù)和高抗干擾能力等優(yōu)點(diǎn)而被電化區(qū)段廣泛采用。為了提高電化區(qū)段站內(nèi)軌道電路運(yùn)用的可靠性和安全性，加強(qiáng)對(duì)25Hz微電子相敏軌道電路的科學(xué)維護(hù)，是當(dāng)前信號(hào)工作亟待解決的問(wèn)題。一、25Hz微電子相敏軌道電路的構(gòu)成及特點(diǎn)：1. 25Hz微電子相敏軌道電路的發(fā)送設(shè)備與原25Hz相敏軌道電路發(fā)送設(shè)備相同，接收設(shè)備由WXJ25型微電子相敏軌道電路接收器（以下簡(jiǎn)稱接收器）替代了原25Hz電磁式相敏軌道繼電器，并取消了原并聯(lián)在局部線圈中的電容器。2. 接收器的局部電源、軌道電源、二者相位差、軌道接收阻抗、可靠接收電壓、防護(hù)盒參數(shù)等與原相敏軌道繼電器完全一致。接收器的局部電源由原來(lái)的驅(qū)動(dòng)方式改為采樣方式，使電源屏局部電源的輸出電流大大減少。接收器的工作電源為直流24V，每套耗電小于100mA。3. 接收器的返還系數(shù)大于90%，不僅提高了軌道電路傳輸性能，同時(shí)也使軌道電路的分路特性得到明顯改善。4. 接收器具有可靠的相位選擇性和頻率選擇性，不僅可防止50Hz牽引電流的干擾，而且對(duì)于其他高次諧波干擾也有同樣作用，因而具有較強(qiáng)的抗干擾能力。5. 軌道輸入采用隔離變壓器，使其具有較強(qiáng)的雷電防護(hù)能力，原相敏軌道繼電器外加的過(guò)電壓防護(hù)措施仍然保留。二、常見(jiàn)故障的分析與判斷舉例：2.1故障現(xiàn)象一軌道區(qū)段紅光帶，而該區(qū)段接收器紅、綠指示燈均點(diǎn)亮。此類故障接收器的局部電源、軌道接收電壓均為正常，而直流電源或直流輸出部分不正常，故障部位在室內(nèi)。信號(hào)維修人員應(yīng)首先在軌道測(cè)試盤處進(jìn)行測(cè)試（軌道測(cè)試盤接收器交流輸入電壓取自軌道架組合側(cè)面端子，接收器直流輸出電壓取自軌道執(zhí)行繼電器所在組合側(cè)面端子），然后再做進(jìn)一步的分析和判斷。2.1.1 接收器直流輸出電壓偏高（比正常值高4V6V）為斷線故障1執(zhí)行繼電器至組合側(cè)面端子間斷線。2執(zhí)行繼電器插座1、4或2、3插片接觸不良。3執(zhí)行繼電器插座2、3跨線斷線。4執(zhí)行繼電器線圈斷線。2.1.2 接收器直流輸出電壓偏低（小于16.8V）或?yàn)?，再測(cè)接收器插座端子32、42電壓1若有電壓且偏高（比正常值高4V6V），則為接收器至執(zhí)行繼電器組合側(cè)面端子間斷線。2若無(wú)電壓或偏低（小于16.8V），再將執(zhí)行繼電器拔下：若直流電壓升高（比正常值高4V6V），說(shuō)明執(zhí)行繼電器線圈混線或接收器輸出部分電路帶負(fù)載能力降低；若直流輸出電壓仍無(wú)大的變化、或輸出電壓幅值不夠，有以下4種情況：接收器輸出部分電路故障；接收器插座32、42插片接觸不良；接收器至執(zhí)行繼電器間混線（包括組合側(cè)面端子）；接收器插座72、82插片接觸不良造成接收器直流電源電壓低于20.4V，或者由于其它原因而導(dǎo)致的直流電源電壓降低，致使接收器直流輸出電壓遠(yuǎn)小于執(zhí)行繼電器（JWXC-1700）的工作電壓，但接收器的紅、綠指示燈還是依然點(diǎn)亮的。2.2 故障現(xiàn)象二軌道區(qū)段紅光帶，而接收器紅指示燈正常點(diǎn)亮、綠指示燈滅燈。此類故障接收器的直流電源、局部電源電壓均為正常，而軌道接收電壓或直流輸出部分不正常。處理此類故障，同樣要先判斷故障在室內(nèi)還是在室外、是斷線還是混線，分析、判斷方法如下：1. 若測(cè)試接收器軌道接收電壓正常，而無(wú)直流輸出電壓時(shí)，則為室內(nèi)故障，而且是接收器本身故障（如直流穩(wěn)壓9V或5V電源故障、壓控振蕩器故障或晶體振蕩器故障等）。2. 若測(cè)試接收器軌道接收電壓偏低（小于10V）或?yàn)?且無(wú)直流輸出電壓時(shí)，則需再測(cè)試分線盤處軌道接收電壓，有以下幾種情況： 若軌道接收電壓仍偏低或?yàn)?，則需甩開(kāi)室外電纜，測(cè)試電纜側(cè)空載電壓：若電壓遠(yuǎn)大于30V（無(wú)扼流變壓器區(qū)段遠(yuǎn)大于50V），則故障在室內(nèi)，主要有以下5種情況：分線盤至接收器間混線（包括分線盤至軌道架組合側(cè)面端子間、組合側(cè)面端子至防護(hù)盒間、防護(hù)盒至接收器間混線）；接收器插座73、83插片接觸不良；防護(hù)盒至接收器間斷線；接收器輸入變壓器T1一次側(cè)斷線；防護(hù)盒內(nèi)部斷線。若甩線后，電纜側(cè)軌道電壓仍偏低或?yàn)?，則故障在室外（電碼化區(qū)段還要檢查DGFJ是否吸起，軌道220V電源是否送出）。故障性質(zhì)有可能是混線（包括鋼軌絕緣破損，此時(shí)有可能造成絕緣節(jié)兩側(cè)相鄰區(qū)段同時(shí)故障或相鄰區(qū)段接收器軌道接收電壓明顯降低），或斷線（包括接觸不良）。室外故障的查找方法與原25Hz相敏軌道電路相同。 若軌道接收電壓遠(yuǎn)大于30V（無(wú)扼流變區(qū)段遠(yuǎn)大于50V），說(shuō)明是室內(nèi)故障，而且是分線盤至軌道架組合側(cè)面端子間斷線。3若測(cè)試接收器軌道接收電壓遠(yuǎn)大于30V（無(wú)扼流變壓器區(qū)段遠(yuǎn)大于50V），說(shuō)明是室內(nèi)故障，而且是軌道架組合側(cè)面端子至防護(hù)盒間斷線。2.3 故障現(xiàn)象三軌道區(qū)段紅光帶，而接收器紅指示燈點(diǎn)亮、綠指示燈閃光。此類故障接收器的直流電源、軌道接收電壓均為正常，而主要原因是110V局部電源電壓過(guò)低或斷線所致。通常有以下幾種情況：1.接收器插座51、61無(wú)交流110V電壓，則為局部電源斷線。2. 接收器插座51、61交流110V電壓正常，則為接收器插座51、61插片接觸不良或接收器內(nèi)部110V局部電源電路斷線。2.4 故障現(xiàn)象四軌道區(qū)段紅光帶，且接收器紅、綠指示燈均滅燈。此類故障一般為接收器直流24V電源故障，而接收器的局部電源、軌道接收電壓均為正常。主要有以下幾種情況：1. 接收器插座72、82無(wú)直流24V電壓，則為直流電源斷線。2. 接收器插座72、82直流24V電壓正常，則有可能是接收器1A熔斷器接觸不良或斷路；接收器插座72、82插片接觸不良；接收器內(nèi)部集成穩(wěn)壓器7809輸入回路斷路。三、日常維護(hù)工作：1接收器的工作電源電壓為直流20.4V26.4V，新設(shè)備開(kāi)通使用時(shí)，應(yīng)注意檢查電源屏此電壓的輸出高低，一般調(diào)整在23V25V為宜。2接收器的工作值為（12.50.5）V，可靠工作值為16V，可靠不工作值為10V。調(diào)整狀態(tài)時(shí)，應(yīng)保證接收器的接收電壓不小于18V。3接收器輸出至執(zhí)行繼電器的直流電壓為20V30V，當(dāng)此電壓低于20V時(shí)，將不能保證執(zhí)行繼電器（JWXC-1700）的可靠工作。4接收器接收電壓的調(diào)整必須嚴(yán)格按“調(diào)整表”的要求進(jìn)行，一般情況下可實(shí)現(xiàn)一次性調(diào)整。道床漏泄較嚴(yán)重、道碴電阻變化較大的特殊區(qū)段，要適時(shí)進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整時(shí)，受電端變壓比不動(dòng)、送電端限流電阻值不動(dòng)，通過(guò)送電端變壓器二次電壓的調(diào)整或受電端限流電阻的調(diào)整，以滿足接收器工作電壓的要求。5要全面采用塞釘頭部直徑為10.2mm的接續(xù)線和引接線，嚴(yán)禁采用塞釘頭部直徑為9.8mm的接續(xù)線和引接線。鋼軌鉆孔要使用9.8mm的麻花鉆頭，鉆出的眼孔應(yīng)在9.9mm10.0mm，工程施工和日常維護(hù)必須嚴(yán)格把關(guān)，消滅大孔、小孔和塞釘反打現(xiàn)象，塞釘打入時(shí)無(wú)卷邊，確保塞釘與鋼軌的緊密、可靠接觸。扼流變壓器采用等阻線與鋼軌連接，一長(zhǎng)一短引接線電阻均不大于0.1，從而保證兩根鋼軌中牽引電流的平衡。6. 從鋼軌下面穿越的引接線，要采用特制的專用凹型線槽進(jìn)行固定，使引接線與軌底隔開(kāi)并保持一定的距離（30mm以上），以免造成混線。7. 扼流變壓器中心連接板要加裝絕緣套，并保持完整，以防止引接線與中心連接板相碰。8. 鋼軌絕緣應(yīng)達(dá)到絕緣無(wú)破損、軌端無(wú)肥邊、魚尾板螺栓不松動(dòng)，高強(qiáng)度鋼軌絕緣?mèng)~尾板螺栓扭矩要達(dá)到規(guī)定要求，道釘（扣件）不碰觸魚尾板，特別是提速道岔