傾斜式停車設(shè)備.doc

權(quán)利要求書1、一種傾斜式停車設(shè)備，包括前坡道（1），轉(zhuǎn)軸（2），移動框架（5），橫移通軸（7），橫移電機(jī)（12），橫移驅(qū)動輪（13），移動框架橫梁（14），橫移導(dǎo)向輪（15）組成的橫移部分，包括轉(zhuǎn)軸套（3），車臺邊梁（4），防滑裝置（6），停車臺板（8），車臺中橫梁（9），蓋板（16），車臺后橫梁（17），后坡道（18）組成的車臺部分，其特征在于橫移部分的轉(zhuǎn)軸（2）與車臺部分轉(zhuǎn)軸套（3）的配合使其兩部分能夠沿軸心相互轉(zhuǎn)動；液壓缸（11）是傾斜式停車設(shè)備的動力源。2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傾斜式停車設(shè)備，其特征在于橫移部分與車臺部分能夠形成一個夾角，或共成水平狀態(tài)。3、根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種傾斜式停車設(shè)備，其特征在于傾斜式停車設(shè)備，能夠橫向移動。4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傾斜式停車設(shè)備，其特征在于停車臺板（8）下面裝有防滑裝置（6）。 5、根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種傾斜式停車設(shè)備，其特征在于防滑裝置（6）包括防滑擋板桿（19），固定板（20），轉(zhuǎn)軸a（21），滑輪（22），轉(zhuǎn)軸b （23），動桿彈簧（24），動桿（25），千斤（26），轉(zhuǎn)軸c（27），推板（28），千斤桿（29），轉(zhuǎn)軸d（30），頂桿（31），頂桿彈簧（32），滑道（33）。 6、根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種傾斜式停車設(shè)備，其特征在于防滑裝置（6）的固定板（20）固定在停車臺板（8）的下面，固定板（20）有兩個軸座，分別用轉(zhuǎn)軸a（21）、轉(zhuǎn)軸b（23）連接著防滑擋板桿（19）、動桿（25），轉(zhuǎn)軸c（27）連接著動桿（25）、千斤桿（29），轉(zhuǎn)軸d（30）連接著千斤桿（29）與防滑擋板桿（19），形成一個四連桿結(jié)構(gòu)；千斤桿（29）固定有千斤（26）、推板（28）；防滑擋板桿（19）下端設(shè)有滑輪（22），滑道（33）一端固定在轉(zhuǎn)軸（2）上，另一端固定在移動框架（5）上；滑道（33）上設(shè)有頂桿（31）、頂桿彈簧（32）。7、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傾斜式停車設(shè)備，其特征在于液壓缸（11）一端固定在移動框架橫梁（14）中部，且可沿軸方向轉(zhuǎn)動，一端固定在車臺中橫梁（9）中部，且可沿軸方向轉(zhuǎn)動。8、根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種傾斜式停車設(shè)備，其特征在于液壓缸（11）能夠使橫移部分與車臺部分形成一個夾角，或共成水平狀態(tài)。9、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傾斜式停車設(shè)備，其特征在于車臺中橫梁（9）中部兩側(cè)固定安全裝置（10）上端，安全裝置（10）上端與起重系統(tǒng)的液壓缸（11）上端同軸方向安裝，且可沿軸方向轉(zhuǎn)動，安全裝置（10）的下端套在液壓缸（11）的外壁上滑動，上面有自鎖與釋放裝置。10、根據(jù)權(quán)利要求1或2或4或5或6或7或8所述的一種傾斜式停車設(shè)備，其特征在于兩個以上的傾斜式停車設(shè)備的液壓缸（11）連接同一臺液壓站或動力裝置。說明書一種傾斜式停車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域本實用新型涉及一種停放車輛的設(shè)備。背景技術(shù)現(xiàn)有的停車設(shè)備的技術(shù)中，大部分的基本原理是框架結(jié)構(gòu)、整車起吊、群車移動等方案。其成本高、能耗大，存取車輛時間長，安裝地點受地理條件影響大。發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有停車設(shè)備的上述缺點，本發(fā)明提供一種低成本、節(jié)能、存取方便快捷、不受地理條件影響的傾斜式停車設(shè)備。本實用新型的發(fā)明目的是由以下的技術(shù)方案實現(xiàn)的：一種傾斜式停車設(shè)備，包括前坡道，轉(zhuǎn)軸，移動框架，橫移通軸，橫移電機(jī)，橫移驅(qū)動輪，移動框架橫梁，橫移導(dǎo)向輪組成的橫移部分，包括轉(zhuǎn)軸套，車臺邊梁，防滑裝置，停車臺板，車臺中橫梁，蓋板，車臺后橫梁，后坡道組成的車臺部分，橫移部分的轉(zhuǎn)軸與車臺部分轉(zhuǎn)軸套的配合使其兩部分能夠沿軸心相互轉(zhuǎn)動；液壓缸是傾斜式停車設(shè)備的動力源。橫移部分與車臺部分能夠形成一個夾角，或共成水平狀態(tài)。傾斜式停車設(shè)備，能夠橫向移動。起重部分由安全裝置，液壓缸組成。前坡道固定在轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)軸連接移動框架橫梁，兩根移動框架與移動框架橫梁相連接。轉(zhuǎn)軸套與車臺邊梁、停車臺板相連接，兩車臺邊梁、停車臺板中間連接有車臺中橫梁、蓋板、車臺后橫梁。后坡道固定在車臺邊梁、停車臺板、車臺后橫梁上。起重系統(tǒng)的液壓缸一端固定在移動框架橫梁中部，且可沿軸方向轉(zhuǎn)動，一端固定在車臺中橫梁中部，且可沿軸方向轉(zhuǎn)動，液壓缸是傾斜式停車設(shè)備的動力源，液壓缸能夠使橫移部分與車臺部分形成一個夾角，或共成水平狀態(tài)。安全裝置上端固定在車臺中橫梁中部兩側(cè)，且與起重系統(tǒng)的液壓缸上端同軸方向安裝，且可沿軸方向轉(zhuǎn)動，安全裝置的下端套在液壓缸的外壁上滑動，上面有自鎖與釋放裝置。防滑裝置的固定板固定在停車臺板的下面，固定板有兩個軸座，分別用轉(zhuǎn)軸a、轉(zhuǎn)軸b 連接著防滑擋板桿、動桿，轉(zhuǎn)軸c 連接著動桿、千斤桿，轉(zhuǎn)軸d連接著千斤桿與防滑擋板桿，形成一個四連桿結(jié)構(gòu)。千斤桿固定有千斤、推板；防滑擋板桿下端設(shè)有滑輪，滑道一端固定在轉(zhuǎn)軸上，另一端固定在移動框架上；滑道上設(shè)有頂桿、頂桿彈簧。轉(zhuǎn)軸b 上設(shè)有動桿彈簧，動桿彈簧的作用是使動桿與固定板以轉(zhuǎn)軸b 為中心始終有一個打開的力。千斤的作用是在防滑裝置打開的情況下，在動桿彈簧的作用力下控制轉(zhuǎn)軸b 、轉(zhuǎn)軸c 、轉(zhuǎn)軸d的位置形成一條線，保持四連桿形成一個準(zhǔn)三角形。頂桿是破壞四連桿形成的準(zhǔn)三角形，以利于防滑裝置收起的作用，推板是當(dāng)頂桿完成破壞四連桿形成的準(zhǔn)三角形后，將頂桿推離所頂?shù)奈恢?，以利于防滑裝置順利收起。本實用型性的優(yōu)點是：結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低；小巧靈活，耗能低；能夠移動，安放不受地理條件影響；停車設(shè)備是單車使用，存取方便快捷。附圖說明圖1是停車狀態(tài)的主視圖； 圖2是上下車狀態(tài)的主視圖； 圖3是上下車狀態(tài)的俯視圖； 圖4是防滑部分停車狀態(tài)；圖5是防滑部分運動過程； 圖6是防滑部分上下車狀態(tài)； 圖7是多臺設(shè)備的組合樣式。具體實施方式結(jié)合附圖進(jìn)行說明。前坡道1，轉(zhuǎn)軸2，移動框架5，橫移通軸7，橫移電機(jī)12，橫移驅(qū)動輪13，移動框架橫梁14和橫移導(dǎo)向輪15組成的橫移部分。轉(zhuǎn)軸套3，車臺邊梁4，防滑裝置6，停車臺板8，車臺中橫梁9，蓋板16，車臺后橫梁17和后坡道18組成的車臺部分。安全裝置10上端固定在車臺中橫梁9中部兩側(cè)。防滑裝置6的固定板20固定在停車臺板8的下面，千斤桿29固定有千斤26。圖1所示的本實用新型的傾斜式停車設(shè)備的未停車狀態(tài)。橫移部分與車臺部分能夠形成一個夾角，或共成水平狀態(tài)。傾斜式停車設(shè)備，能夠橫向移動。當(dāng)有車輛要停泊時，傾斜式停車設(shè)備根據(jù)程序，橫移電機(jī)12啟動，向前橫移一個設(shè)備寬的距離后停止橫移，接著車臺部分以轉(zhuǎn)軸套3軸心為圓心，順時針放平，見圖2。此時待泊車輛開上車臺部分，駕駛?cè)藛T鎖車后離開停車設(shè)備。停車設(shè)備根據(jù)程序再次啟動，車臺逆時針升至與橫移部分形成所設(shè)定夾角后停止上升，接著橫移電機(jī)12啟動，橫移部分向后移動歸位。一個停車周期完成。當(dāng)車臺部分以轉(zhuǎn)軸套3軸心為圓心，順時針放平時，防滑裝置6是打開的，也就是處于工作狀態(tài)，見圖4。車臺部分繼續(xù)下降，頂桿31頂至轉(zhuǎn)軸c 27的部位，見圖5，車臺部分再繼續(xù)下降，頂桿31克服了動桿彈簧24的彈力，使動桿25沿轉(zhuǎn)軸b 23為中心順時針旋轉(zhuǎn)，同時千斤桿29沿轉(zhuǎn)軸d30為中心逆時針旋轉(zhuǎn)、防滑擋板桿19沿轉(zhuǎn)軸a21為中心逆時針旋轉(zhuǎn)，在四連桿的旋轉(zhuǎn)過程中，推板28將頂桿31推離所頂位置，此時防滑擋板桿19下端所設(shè)的滑輪22已與滑道33上面接觸，在上壓下擠狀態(tài)下，四連桿沿著剛才旋轉(zhuǎn)的方向繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，車臺部分也放平了，防滑裝置6也完全收起。見圖6。如果車臺部分上面有車輛，可以沒有任何障礙開走了。起重系統(tǒng)的液壓缸11一端固定在移動框架橫梁14中部，且可沿軸方向轉(zhuǎn)動，一端固定在車臺中橫梁9中部，且可沿軸方向轉(zhuǎn)動。當(dāng)車臺部分上面有車輛或無車輛時，傾斜式停車設(shè)備都要翹起復(fù)位。當(dāng)車臺部分以轉(zhuǎn)軸套3軸心為圓心，逆時針升起時，防滑裝置6是收起的，也就是處于關(guān)閉狀態(tài)，見圖6。車臺部分開始上升，由于車臺部分與橫移部分夾角變大，防滑裝置6也就有了打開的空間，防滑裝置6在動桿彈簧24的彈力下，將防滑裝置6完全打開，處于工作狀態(tài)，見圖5，此時的車臺部分與橫移部分夾角不足以使車輛下滑，打開的防滑裝置6防止了夾角變大時車輛的下滑。頂桿31沒有了滑輪22的擠壓，在頂桿彈簧32的拉力下，復(fù)位到準(zhǔn)工作狀態(tài)。見圖5。圖7是多個傾斜式停車設(shè)備的組合，兩個以上的傾斜式停車設(shè)備的液壓缸11連接同一臺液壓