煉焦聯(lián)動試車方案n.doc

干熄焦本體試運(yùn)轉(zhuǎn)方案中冶焦耐工程技術(shù)有限公司二OO五年十二月一日干熄焦工程本體聯(lián)動試車方案1. 工程概況攀鋼干熄焦工程為1套處理能力145t/h的干熄焦裝置。干熄焦工程投產(chǎn)后原濕法熄焦系統(tǒng)作為備用熄焦系統(tǒng)。2干熄焦工藝概況：（1）焦炭流程： 推焦機(jī) 電機(jī)車炭化室 攔焦機(jī)導(dǎo)焦柵 焦罐（置于焦罐車上） 1000C 牽引 焦罐吊車 焦罐吊車工 裝爐裝置 提升塔下 提升塔頂 干熄槽頂 干熄槽予存室 提升 平移 紅焦 與惰性氣體 250C 干熄槽冷卻室 排焦裝置 膠帶運(yùn)輸機(jī) 篩貯焦樓 進(jìn)行 的冷焦炭 （2）、惰性氣體流程： 200C 與紅焦進(jìn)行循環(huán)風(fēng)機(jī) 給水預(yù)熱器 供氣裝置 冷卻室 斜道 的冷惰氣 熱交換 惰性氣體 焦粉 惰氣溫度 粉焦環(huán)形氣道 一次除塵器 余熱鍋爐 二次除塵 溫度800C 沉下 降至200C以下 沉下循環(huán)風(fēng)機(jī) 循環(huán)使用。3. 聯(lián)動試運(yùn)轉(zhuǎn)的目的、方法及要領(lǐng)31本次聯(lián)動試運(yùn)轉(zhuǎn)的目的 ：是為了考核干熄焦電氣、機(jī)械、儀表等設(shè)備是否能達(dá)到工藝設(shè)計的要求及目的，計算機(jī)軟件是否能滿足生產(chǎn)要求，系統(tǒng)控制部位的準(zhǔn)確性及可靠性如何。總之，聯(lián)動試車是對設(shè)備在投產(chǎn)前進(jìn)行的一次全面的，必不可少的一項重要步驟。3 2試運(yùn)轉(zhuǎn)方法及要領(lǐng)：321裝入系統(tǒng)試運(yùn)轉(zhuǎn)要領(lǐng)和步驟：A. 試運(yùn)轉(zhuǎn)條件：各設(shè)備單試已經(jīng)結(jié)束并無異常，測試記錄符合有關(guān)規(guī)范和要求，所有操作開關(guān)均在正常斷開位置，參加試車人員，特別是操作人員，檢測人員均已到達(dá)各自的崗位，然后由指揮人員發(fā)布命令，接通各主電源及操作電源，各操作人B. 裝入全系統(tǒng)自動運(yùn)轉(zhuǎn)：順序與檢查項目如下：a、 將中央操作臺的提升機(jī)方式選擇開關(guān)選擇為“中央自動”，將APS現(xiàn)場操作盤上的運(yùn)轉(zhuǎn)“方式選擇”開關(guān)選擇“中央自動”，做好裝入系統(tǒng)的自動運(yùn)轉(zhuǎn)的各項準(zhǔn)備條件。b、 電機(jī)車停在CDQ對位區(qū)域，將無焦罐的焦罐車對準(zhǔn)提升塔。手動操作按下“接空罐”的按鈕，電機(jī)車上的壓縮空氣盤式制動器解除制動。焦罐車上設(shè)“有無焦罐”傳感器，當(dāng)檢測出準(zhǔn)備接受空焦罐的運(yùn)載車上無焦罐時，按下的“接空罐”按鈕才能有效發(fā)出信號。電機(jī)車首先通過一對在100 mm范圍內(nèi)都能感應(yīng)的“APS動作”傳感器向地面EI系統(tǒng)發(fā)出“APS動作”的持續(xù)指令信號。APS裝置接收到來自EI系統(tǒng)的指令信號后開始動作，推動焦罐車使無焦罐的焦罐車對準(zhǔn)提升塔，保持定位精度在10 mm以內(nèi)，并向EI系統(tǒng)發(fā)出“夾住焦罐車”的信號，EI系統(tǒng)收到“夾住焦罐車”的信號后，向電機(jī)車發(fā)出持續(xù)的“鎖車”指令信號。電機(jī)車收到信號后，壓縮空氣盤式制動器再次制動，同時自動斷開“APS動作”指令，并向EI系統(tǒng)發(fā)出持續(xù)的“提升機(jī)動作”指令信號。EI系統(tǒng)收到信號后，向提升機(jī)發(fā)出卷下指令，提升機(jī)開始卷下空焦罐動作，空焦罐落座在無焦罐的運(yùn)載車上，提升機(jī)“吊鉤打開”傳感器動作，結(jié)束提升機(jī)卷下動作。EI系統(tǒng)收到“吊鉤打開”信號后，向APS裝置發(fā)出“松開焦罐車”的信號。APS裝置收到信號后開始松開焦罐車動作，APS裝置松開焦罐車動作完了，向EI系統(tǒng)發(fā)出“焦罐車松開”的信號。EI系統(tǒng)收到信號后，斷開“鎖閉電機(jī)車”信號?！版i閉電機(jī)車”的信號斷開后，解除對電機(jī)車的鎖閉，同時電機(jī)車發(fā)出的“提升機(jī)動作”信號也跟著自動斷開。電機(jī)車低速走行，將有焦罐的焦罐車對準(zhǔn)提升塔。以微速接近停車區(qū)域，將走行控制開關(guān)推到停止檔位，在逆變發(fā)電制動和與壓縮空氣盤式制動器的共同制動下，電機(jī)車再次停在CDQ對位區(qū)域內(nèi)，停車精度在100 mm以內(nèi)。手動操作按下“送滿罐”按鈕，運(yùn)載車上“有無焦罐”傳感器檢測出準(zhǔn)備送出滿焦罐的運(yùn)載車上有焦罐時，按下的“送滿罐”按鈕才能有效發(fā)出信號。此時電機(jī)車上的壓縮空氣盤式制動器解除制動。電機(jī)車通過一對感應(yīng)范圍100 mm的“APS動作”傳感器向地面EI系統(tǒng)發(fā)出“APS動作”的持續(xù)指令信號。APS裝置接收到指令信號后開始動作，推動焦罐車，使有焦罐的運(yùn)載車對準(zhǔn)提升塔，保持定位精度在10 mm以內(nèi)，APS裝置向EI系統(tǒng)發(fā)出“焦罐車夾住”的信號。EI系統(tǒng)收到信號后，通過“鎖閉電機(jī)車”傳感器向電機(jī)車發(fā)出持續(xù)的“鎖車”指令信號。電機(jī)車收到信號后，壓縮空氣盤式制動器再次制動，同時自動斷開“APS動作”指令，并通過“提升機(jī)動作”傳感器自動向EI系統(tǒng)發(fā)出持續(xù)的“提升機(jī)動作”指令信號。EI系統(tǒng)收到信號后，向提升機(jī)發(fā)出卷上指令，提升機(jī)開始動作卷上滿焦罐。當(dāng)滿焦罐被卷上通過待機(jī)點時，EI系統(tǒng)向APS裝置發(fā)出“松開焦罐車”的信號。APS裝置接收到信號后開始松開焦罐車動作。APS裝置動作完了，松開運(yùn)載車，并向EI系統(tǒng)發(fā)出“焦罐車松開”的信號。EI系統(tǒng)收到信號后，斷開“鎖閉電機(jī)車”信號，解除對電機(jī)車的鎖閉?！版i閉電機(jī)車”的信號斷開后，電機(jī)車發(fā)出的“提升機(jī)動作”信號也跟著自動斷開。電機(jī)車完成一次接空焦罐、送滿焦罐的動作，駛向焦?fàn)t區(qū)接焦進(jìn)行下一個工作循環(huán)。當(dāng)滿焦罐被卷上至“卷上停止”及“走行可” 位置時，卷上動作停止。提升機(jī)開始爐頂?shù)淖詣舆\(yùn)轉(zhuǎn)，在規(guī)定時內(nèi)準(zhǔn)確完成在干熄爐頂部的定中心動作，并向EI系統(tǒng)發(fā)“裝焦開始”信號，裝入電動缸收到信號后開始牽引動作，通過驅(qū)動裝置低速提起爐蓋。走行臺車開始以正常速度走行，直到下料口對準(zhǔn)干熄爐口時止，在移動行程的的最后階段臺車以低速走行，水封罩以低速落入水封槽，向EI系統(tǒng)發(fā)“裝入可”信號。在裝入裝置開始動作打開爐蓋時，集塵管道上的蝶閥也自動打開，提升機(jī)收到信號后開始將焦罐下降，當(dāng)焦罐底門完全打開后裝入裝置向EI系統(tǒng)發(fā)“焦罐底門完全打開”信號，提升機(jī)收到信號后停止下降焦罐，過一定時間后，（裝入裝置（提升機(jī)）的時間定時器向EI系統(tǒng)發(fā)“紅焦裝完”信號，）提升機(jī)（收到信號后）將焦罐提起至“走行可”位置停止起升，并向EI系統(tǒng)發(fā)“裝焦結(jié)束”信號，并向提升塔方向走行至“卷上停止”“走行可”位置，完成提升塔的“定中心”動作后停止走行。裝入裝置收到“裝焦結(jié)束”信號后開始反相動作，移開裝入料斗，將爐蓋覆蓋在干熄爐口上，完成一次裝入動作。裝入裝置關(guān)閉爐蓋后，集塵管道上的蝶閥也自動關(guān)閉。提升機(jī)按設(shè)計流程將空焦罐下降至待機(jī)位停止。到此，裝入系統(tǒng)自動運(yùn)轉(zhuǎn)（無負(fù)荷）基本結(jié)束。c、 在提升機(jī)開始卷上滿焦罐但還未到達(dá)待機(jī)位置的過程中如果出現(xiàn)險情，電機(jī)車司機(jī)按下“提升機(jī)非常停止”按鈕，切斷持續(xù)發(fā)出的“提升機(jī)動作”信號，停止提升機(jī)的卷上動作。d、 至少三遍以上反復(fù)進(jìn)行裝入全系統(tǒng)自動運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)機(jī)械、電氣設(shè)備均無異常，并用秒表確認(rèn)APS、電動缸和提升機(jī)各單元操作所需要的時間。e、 在提升機(jī)從待機(jī)位置卷下空焦罐的過程中如果出現(xiàn)險情，電機(jī)車司機(jī)可按下“提升機(jī)非常停止”按鈕，切斷持續(xù)發(fā)出的“提升機(jī)動作”信號，停止提升機(jī)的卷下動作。322排焦系統(tǒng)試運(yùn)轉(zhuǎn)a) 試運(yùn)轉(zhuǎn)的條件：（a）、確認(rèn)振動給料器中無異物，周圍無障礙物；（b）、確認(rèn)水平閘門的閘板處于全閉位置；（c）、在中央操作臺進(jìn)行自動給脂裝置的給脂泵運(yùn)轉(zhuǎn)。確認(rèn)無異常，同時對給脂裝置的加熱器也進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)檢查；（d）、若個別設(shè)備不能進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)時，為節(jié)省時間，可用模擬操作進(jìn)行，即用帶夾導(dǎo)線短路其需要的節(jié)點等措施。b) 排焦系統(tǒng)無負(fù)荷自動運(yùn)轉(zhuǎn)順序：按排焦系統(tǒng)各設(shè)備所處位置采取逆向順序起動的方式起動。即先起動輸送焦炭的膠帶運(yùn)輸機(jī)系統(tǒng)，再順序起動旋轉(zhuǎn)密封閥、電磁振動給料器。在旋轉(zhuǎn)密封閥起動的同時，自動給脂裝置也自動起動向旋轉(zhuǎn)密封閥的各潤滑點提供潤滑脂。停車時按相反的方向順序停止，即停止電磁振動給料器、旋轉(zhuǎn)密封閥、自動給脂裝置，最后停止膠帶運(yùn)輸機(jī)。進(jìn)行檢查、確認(rèn)。c) 排焦系統(tǒng)的負(fù)荷連動試運(yùn)轉(zhuǎn)（a）、試運(yùn)轉(zhuǎn)的前提條件：確認(rèn)該系統(tǒng)中各設(shè)備已完成單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)和無負(fù)荷連動試運(yùn)轉(zhuǎn)；確認(rèn)干熄爐內(nèi)裝填了足夠多的冷焦炭；打開各部分的檢查孔并準(zhǔn)備好照明，以便看清焦炭的排出狀況；準(zhǔn)備好照明，以便看清焦炭落在膠帶輸送機(jī)上的位置；確認(rèn)干熄焦除塵裝置已完成試運(yùn)轉(zhuǎn)；確認(rèn)運(yùn)焦系統(tǒng)已準(zhǔn)備好接受排出的焦炭；將振動給料器的振幅指令信號設(shè)定成最小值（4mA）；（b）、試運(yùn)轉(zhuǎn)方法起動干熄焦除塵裝置，抽吸排焦過程中產(chǎn)生的粉塵；由舊運(yùn)焦系統(tǒng)順序起動各膠帶輸送機(jī)； 完全打開平板閘門的閘板，再順序起動旋轉(zhuǎn)密封閥、電磁振動給料器。在旋轉(zhuǎn)密封閥起動的同時，自動給脂裝置也自動起動向旋轉(zhuǎn)密封閥的各潤滑點提供潤滑脂；逐漸向高調(diào)整振幅指令信號，振動給料器開始排焦。觀察經(jīng)排焦溜槽排出的焦炭落在膠帶機(jī)上的位置，并對排焦溜槽上的兩塊落料調(diào)整板進(jìn)行調(diào)整，使焦炭堆積的峰形中心與膠帶輸送機(jī)的中心保持一致。分別按正常排出量（130t/h）、最大排出量（145t/h）、最小排出量（30t/h）各運(yùn)行10分鐘，對排出裝置的排焦能力進(jìn)行檢查；試運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束后，應(yīng)將該系統(tǒng)全部設(shè)備按與起動相反的方向順序停下來并關(guān)閉所有的檢查孔。323氣體循環(huán)系統(tǒng)試運(yùn)轉(zhuǎn)該系統(tǒng)的主要設(shè)備有循環(huán)風(fēng)機(jī)，一、二次除塵設(shè)備，余熱鍋爐等，在控制上相互聯(lián)鎖條件少，電氣控制單一，與儀表專業(yè)聯(lián)系較多，主要是閥門較多，即便是中央自動運(yùn)轉(zhuǎn)，也可以單個進(jìn)行。a. 自動運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查確認(rèn)項目：（a）、中央控制室PLC硬件和軟件已調(diào)試好；（b）、各設(shè)備的主供電源、操作電源和計算機(jī)電源已送上，使之處于工作狀態(tài)； （c）、將每個需要運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備均進(jìn)行現(xiàn)場手動運(yùn)轉(zhuǎn)檢查，手動運(yùn)轉(zhuǎn)情況正常后，將所有選擇開關(guān)選擇為“中央自動”；（d）、在中央操作臺對風(fēng)機(jī)入口調(diào)節(jié)擋板開度進(jìn)行操作，確認(rèn)開、閉動作準(zhǔn)確可靠；（e）、檢查確認(rèn)蒸汽放散閥處于全閉狀態(tài)，指示燈亮；常用放散閥處于全閉狀態(tài)，指示燈亮；b. 循環(huán)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)： （a）、在中央操作臺用“非常停止復(fù)位”按鈕操作，確認(rèn)“準(zhǔn)備完畢”指示燈亮。 （b）、在中央操作臺進(jìn)行風(fēng)機(jī)、入口調(diào)節(jié)擋板、預(yù)存室放散閥、非常放散閥和空氣吸入管的操作。通過中央控制臺改變風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)來調(diào)節(jié)風(fēng)量；通過中央控制臺調(diào)節(jié)入口擋板的開度；通過中央控制臺操作預(yù)存室放散閥和非常放散閥的開閉；通過中央控制臺調(diào)節(jié)空氣吸入管調(diào)節(jié)閥的開度。反復(fù)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)機(jī)械、電氣均無異常即可。（c）、在中央操作臺按循環(huán)系統(tǒng)“緊急停止”按鈕，確認(rèn)風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，同時自動起動風(fēng)機(jī)前、后和空氣吸入管充氮氣用電磁閥，無論空氣吸入管調(diào)節(jié)閥處在何種開度狀態(tài)，該閥隨風(fēng)機(jī)同時關(guān)閉。324焦粉收集系統(tǒng)聯(lián)動試車（a）、分別模擬1DC下面冷卻套管上的四個料位檢測向EI系統(tǒng)發(fā)信號，確認(rèn)系統(tǒng)分別自動起動對應(yīng)的上部電動格式閥將焦粉排至焦粉貯槽；（b）、模擬焦粉貯槽上料位檢測向EI系統(tǒng)發(fā)信號，確認(rèn)系統(tǒng)自動起動下部電動格式閥和括板輸送機(jī)將焦粉排至焦粉倉；（c）、模擬2DC灰斗上料位檢測向EI系統(tǒng)發(fā)信號，確認(rèn)系統(tǒng)自動起動2DC下電動格式閥和括板輸送機(jī)將焦粉排至焦粉倉； 4. 試運(yùn)轉(zhuǎn)特殊措施A. 由于控制系統(tǒng)復(fù)雜，相互聯(lián)鎖條件特別多，因此要準(zhǔn)備充夠的帶夾短接線，以便進(jìn)行模擬狀態(tài)試車及應(yīng)急處理（至少需預(yù)制300根）。B. 為保證負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，需租借砝碼約40t和必要的吊車及運(yùn)載車輛。C. 為確保聯(lián)動試運(yùn)轉(zhuǎn)的連慣性，需做好試運(yùn)轉(zhuǎn)的后勤準(zhǔn)備工作。D. 在負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)時，尤其是提升機(jī)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)時，要采取切實可行的措施保證焦罐底門和裝入裝置爐門始終處于關(guān)閉狀態(tài)，以防止砝碼被裝入到干熄爐內(nèi)。在裝冷焦調(diào)試過程中，要安排足夠的勞動力以便緊急情況下處理問題5. 安全注意事項必須嚴(yán)格按以下規(guī)定執(zhí)行。A. 仔細(xì)閱讀各設(shè)備的圖紙和試運(yùn)轉(zhuǎn)說明書等技術(shù)資料，充分了解、熟悉系統(tǒng)原理、特性，及各系統(tǒng)試運(yùn)轉(zhuǎn)精度檢查表，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定，方法操作，準(zhǔn)確判斷異常或突發(fā)故障，及時采取有效的技術(shù)措施，以防止事故發(fā)生。B. 試運(yùn)轉(zhuǎn)必須在集中統(tǒng)一指揮下進(jìn)行，密切協(xié)調(diào)機(jī)、電、儀各專業(yè)的配合關(guān)系，參加試運(yùn)轉(zhuǎn)人員，必須嚴(yán)格服從命令，聽從指揮，嚴(yán)禁擅自動作，違章操作。C. 設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)域，必須設(shè)置安全標(biāo)記（如安全繩、“在試運(yùn)轉(zhuǎn)，禁止靠近”、“有人工作，禁止合閘”等安全警示牌），非試車人員嚴(yán)禁進(jìn)入試車區(qū)域。D. 對現(xiàn)場進(jìn)行徹底清理，嚴(yán)防火災(zāi)事故發(fā)生。配備足夠的滅火器，動火需采取隔離措施和辦理動火證后方可動火作業(yè)。E. 凡登高作業(yè)，必須搭設(shè)好腳手架，拴好安全帶，防止高空墜落事故。F. 夜間作業(yè)，必須配備足夠的照明器具，如防爆電筒、碘鎢燈等。6. 附試運(yùn)轉(zhuǎn)檢測用表：機(jī)組名稱檢查測試內(nèi)容測試結(jié)果檢查確認(rèn)者備注實測值判定調(diào)試人員點檢人員電機(jī)車電機(jī)車低速走行電機(jī)車微速走行電機(jī)車高速走行電機(jī)車與APS對位測定CDQ-電機(jī)車間“接空焦罐”信號CDQ-電機(jī)車間“送滿焦罐”信號提升機(jī)卷上/卷下低速確認(rèn)卷上/卷下微速確認(rèn)卷上/卷下高速確認(rèn)卷上完成位置確認(rèn)“吊鉤打開”位置確認(rèn)爐頂卷下位置確認(rèn)非常上限位置確認(rèn)ROPE機(jī)能檢測確認(rèn)提升卷揚(yáng)電機(jī)電流、電壓確認(rèn)卷揚(yáng)電機(jī)有否異常走行抱閘機(jī)能檢查走行電機(jī)電流值走行速度（低速）走行速度（高速）停止對位（提升塔）停止對位（干熄爐