鐵路工程風(fēng)險(xiǎn)源監(jiān)理實(shí)施細(xì)則.doc

風(fēng)險(xiǎn)源監(jiān)理實(shí)施細(xì)則1、專(zhuān)項(xiàng)工作特點(diǎn)新建沈陽(yáng)至丹東客運(yùn)專(zhuān)線本溪樞紐及丹東站工程位于遼寧省的中東部，與既有沈丹鐵路并行或相交，本溪樞紐與沈丹甲乙線、溪田線、遼溪甲乙線連接。丹東站與金丹聯(lián)絡(luò)線、新同丹上下行線連接。主要特點(diǎn):（1）工期短，施工協(xié)調(diào)任務(wù)重，質(zhì)量控制、安全保證的任務(wù)重，對(duì)施工組織、調(diào)度指揮和現(xiàn)場(chǎng)控制的有效性要求高。（2）工程量大,9座隧道,最長(zhǎng)2.508.7米,橋梁22座,特大橋4座,橋隧占整個(gè)工程量的70以上，而且橋隧相連的情況較普遍；部分箱梁需采用移動(dòng)模架（或支架）法現(xiàn)澆施工。（3）橋隧相連，橋梁分散，架梁工期長(zhǎng)。（4）冬季寒冷，氣候條件對(duì)施工進(jìn)度影響大。（5）地質(zhì)條件差，人為坑洞多、分布廣泛。（6）既有線并行，施工干擾大(尤其本溪市區(qū)段)。 由于該工程建設(shè)項(xiàng)目三年，易受不可抗拒的自然因素和意外事故(火災(zāi)、爆炸等)的影響，因此，工程具有風(fēng)險(xiǎn)性大，風(fēng)險(xiǎn)不確定等特點(diǎn)。2、監(jiān)理工作范圍及重點(diǎn)2.1監(jiān)理工作范圍沈丹客專(zhuān)本溪樞紐及丹東站工程起點(diǎn)dk43+635.2至dk68+460，丹東站工程起點(diǎn)里程dk252+000至dk68+954。2.2 風(fēng)險(xiǎn)源監(jiān)理重點(diǎn)本工程控制及難點(diǎn)工程主要有“二橋”“二站”及“隧道”。（1）“二橋”：客專(zhuān)太子河特大橋和沈丹乙線太子河特大橋工程?？蛯?zhuān)太子河特大橋工程采用32m+48m+32m連續(xù)箱梁跨越既有沈丹乙線改線鐵路, 60m+100m+60m連續(xù)梁跨越濱河南路。沈丹乙線太子河特大橋，采用96m系桿拱梁跨濱河南路。兩座橋相互交叉，客專(zhuān)太子河大橋又與既有沈丹線交叉。沈丹乙線特大橋完成后才可施工客專(zhuān)橋與既有沈丹線交叉部分的基礎(chǔ)及墩臺(tái)身。兩座橋工期相互制約，同時(shí)還要確保公路交通暢通，線路正常運(yùn)營(yíng)，故此兩橋的安全風(fēng)險(xiǎn)和工期壓力較大。連續(xù)梁采用掛籃懸臂澆筑施工。要組織好掛籃施工，連續(xù)梁的施工中必須嚴(yán)格控制收縮徐變引起的結(jié)構(gòu)線型變化、墩臺(tái)沉降和相鄰墩臺(tái)的差異沉降，需加強(qiáng)墩臺(tái)沉降觀測(cè)，同時(shí)對(duì)連續(xù)梁進(jìn)行嚴(yán)格的線形監(jiān)控及變位跟蹤觀測(cè)，以達(dá)到控制橋涵構(gòu)筑物的變形量的目的，控制質(zhì)量和工期。（2）“二站”：本溪站場(chǎng)、丹東站改造工程。本溪樞紐拆遷量大，路基填料數(shù)量多、運(yùn)距遠(yuǎn)，且采用火車(chē)運(yùn)輸，既有正、站線均進(jìn)行改造，施工復(fù)雜，在保證既有線運(yùn)營(yíng)的情況下施工相互干擾大，制約因素多；丹東站拆遷量大，既有正、站線均進(jìn)行改造，施工復(fù)雜，制約因素多。(3)隧道:本工程隧道較多，最長(zhǎng)一座2.508.7米。隧道在施工建設(shè)過(guò)程中存在諸多不確定性風(fēng)險(xiǎn)因素,如瓦斯爆炸、坍塌、突水突泥、巖爆和大變形等，使得發(fā)生各類(lèi)安全事故的概率極高,事故后果嚴(yán)重。3、監(jiān)理工作流程制訂風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃，確定橋梁、隧道風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo)和準(zhǔn)則 風(fēng)險(xiǎn)計(jì)劃概率估計(jì)損失或不利后果分析識(shí)別所有潛在的風(fēng)險(xiǎn)因素風(fēng)險(xiǎn)分析風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)束判斷風(fēng)險(xiǎn)是否在可接受范圍內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)和檢查風(fēng)險(xiǎn)接受風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)減輕 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)管理風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)處理風(fēng)險(xiǎn)控制風(fēng)險(xiǎn)處理措施否風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)是4、監(jiān)理工作控制要點(diǎn)、目標(biāo)及手段本工程涉及范圍廣，風(fēng)險(xiǎn)因素多，具有風(fēng)險(xiǎn)種類(lèi)的多樣性和多層次性，控制好各類(lèi)施工作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)源，妥善處理好各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行有效的風(fēng)險(xiǎn)管理，從而使損失減小到最低程度，達(dá)到工程預(yù)期的理想目標(biāo)，這是我們風(fēng)險(xiǎn)源監(jiān)理必須做好的監(jiān)控要點(diǎn)和重點(diǎn)。 4.1隧道風(fēng)險(xiǎn)源控制要點(diǎn)4.1.1洞口工程1.對(duì)邊、仰坡坍塌、地表下沉、地基承載力不足、工作面崩塌、偏壓、滑坡等情況未及時(shí)處理或加強(qiáng)防護(hù)。2.洞口各項(xiàng)工程與洞口相鄰工程、臨時(shí)工程的統(tǒng)籌安排不當(dāng)。3. 土石方開(kāi)挖違反作業(yè)順序要求。4.施工機(jī)具失穩(wěn)及安全性能缺失、下降。5.高處作業(yè)臺(tái)（支）架失穩(wěn)、安全防護(hù)失效。6.爆破方式方法不當(dāng)、防護(hù)措施不足、違規(guī)處理火工產(chǎn)品。4.1.2超前地質(zhì)預(yù)報(bào)1. 工作面坍塌。2. 找頂不徹底。3. 高處作業(yè)臺(tái)（支）架失穩(wěn)、安全防護(hù)失效。4. 突泥、突水。4.1.3洞身開(kāi)挖1. 開(kāi)挖方法選擇不當(dāng).2. 開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺過(guò)大，支護(hù)不及時(shí)。3找頂不徹底。4.1.4裝渣與運(yùn)輸1. 圍巖失穩(wěn)坍塌.2. 洞內(nèi)照明光照度不足.3. 找頂不徹底。4. 作業(yè)區(qū)域機(jī)械、車(chē)輛對(duì)人的傷害。5卸渣車(chē)輛溜車(chē)、傾翻、掛碰。6粉塵及有害氣體含量超標(biāo)。4.1.5支護(hù)與加固1臨時(shí)用電不符合要求、工作面光照度不足。2找頂不徹底。3圍巖變形超限失穩(wěn)、上一循環(huán)支護(hù)強(qiáng)度不足、工作面坍塌。4高空作業(yè)臺(tái)（支）架失穩(wěn)、安全防護(hù)失效。5施工機(jī)具失穩(wěn)及安全性能缺失、下降。4.1.6襯砌1. 臨時(shí)用電不符合要求、工作面光照度不足。2.襯砌時(shí)機(jī)選擇不當(dāng)、與開(kāi)挖工作面距離過(guò)長(zhǎng)。3高處作業(yè)臺(tái)（支）架失穩(wěn)、安全防護(hù)失效。4施工機(jī)具安全性能缺失或下降。5電線路短路，防水板施工引發(fā)的火災(zāi)及有毒、有害氣體。4.1.7監(jiān)控量測(cè)1. 監(jiān)控量測(cè)方案不合理,元?dú)饧p壞,采集數(shù)據(jù)失真。2. 監(jiān)控量測(cè)工作面未找頂、支護(hù)不及時(shí), 照明光照度不足。3.作業(yè)平臺(tái)防護(hù)不到位,個(gè)人防護(hù)用品未按規(guī)定佩戴。4.富水和巖溶隧道安裝量測(cè)儀器或鉆孔作業(yè)時(shí),出現(xiàn)突水、突泥等異常情況。5施工安全性評(píng)價(jià)等級(jí)不準(zhǔn)。4.1.7施工排水1.富水軟弱圍巖、巖溶隧道突水、突泥。2.排水設(shè)備不足或損壞,排水能力不夠。3.膨脹巖土質(zhì)地層圍巖松軟地段,施工用水浸泡地基。4.洞口地表水滲漏及沖刷邊仰坡。5.有水地段電纜線破損漏電。6.施工排出的水質(zhì)不符合標(biāo)準(zhǔn),污染環(huán)境。4.1.8通風(fēng)、防塵與風(fēng)水電供應(yīng)1.供風(fēng)量不足,通風(fēng)不暢。2.隧道內(nèi)一氧化碳、二氧化碳、瓦斯等有毒有害氣體超標(biāo)。3.粉塵超標(biāo)。4.通風(fēng)系統(tǒng)破壞。4.1.9不良地質(zhì)和特殊巖土地段隧道1.專(zhuān)項(xiàng)施工技術(shù)方案不合理、開(kāi)挖方法選擇不當(dāng)。2.超前地質(zhì)預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)工作不到位，分析判斷不準(zhǔn)確。3.初期支護(hù)施做不及時(shí),支護(hù)強(qiáng)度不足。4.量測(cè)數(shù)據(jù)失真,信息反饋不及時(shí)。5.瓦斯隧道施工機(jī)械設(shè)備、檢測(cè)儀器未按規(guī)定配備,瓦斯?jié)舛葯z測(cè)工作不到位,通風(fēng)效果差。4.1.10斜井與豎井1. 斜井、豎井與正洞連接處的專(zhuān)項(xiàng)施工技術(shù)方案不合理。2.富水長(zhǎng)大斜井、豎井的抽排水專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)方案不合理,抽排水設(shè)備配置不足。3. 斜井無(wú)軌運(yùn)輸?shù)缆菲露冗^(guò)大,運(yùn)輸車(chē)輛超速、超載、超限。4. 斜井有軌運(yùn)輸軌道養(yǎng)護(hù)不到位、調(diào)度指揮不當(dāng)、運(yùn)輸車(chē)輛超速、超載、超限。5.豎井提升系統(tǒng)信號(hào)和制動(dòng)失靈、調(diào)度指揮不當(dāng)、運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生機(jī)械故障等。4.2橋梁風(fēng)險(xiǎn)源控制要點(diǎn)4.2.1基礎(chǔ)1.地下管線、地下構(gòu)筑物等調(diào)查不明，盲目施工。2.機(jī)械設(shè)備未按規(guī)定進(jìn)行檢查驗(yàn)收。3.危險(xiǎn)處所未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)設(shè)施和警示標(biāo)志。4.圍堰施工時(shí)，對(duì)其變形、滲水和沖刷等情況不進(jìn)行監(jiān)測(cè)或發(fā)現(xiàn)問(wèn)題處理不及時(shí)。5.鋼板樁吊環(huán)焊接質(zhì)量不合格。6.雙壁鋼圍堰的尺寸、強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和錨碇方法不能滿足施工的要求。7.基坑開(kāi)挖未按規(guī)定進(jìn)行放坡。8.基坑支護(hù)變形檢查、處理不及時(shí)。9.基坑降水影響周邊建筑物，觀測(cè)處理不及時(shí)。10.打樁機(jī)或鉆機(jī)基地不堅(jiān)固。11.挖孔樁護(hù)壁施工不及時(shí)。12.承臺(tái)施工時(shí)平臺(tái)及支撐系統(tǒng)搭設(shè)、連接不牢固。13.違規(guī)拆除沉井墊木。14.違規(guī)進(jìn)行爆破作業(yè)。15.作業(yè)人員不按規(guī)定佩戴勞動(dòng)防護(hù)用品。16.施工現(xiàn)場(chǎng)違章用電。17.水上施工無(wú)救生和消防等設(shè)施，無(wú)防汛措施。4.2.2墩臺(tái)1.塔吊基礎(chǔ)不牢固；塔吊未與橋墩進(jìn)行可靠連接。2.施工電梯超載運(yùn)行。3.墩（臺(tái)）身鋼筋安裝無(wú)可靠的固定措施。4.混凝土施工時(shí)模板支撐不牢固。5.腳手架、工作平臺(tái)搭設(shè)不牢固。6.高處作業(yè)時(shí)上下重疊施工，未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)棚等安全防護(hù)設(shè)施。7.模板及腳手架拆除順序及措施不當(dāng)。8.起重吊裝違規(guī)操作。9.作業(yè)人員不按規(guī)定佩戴勞動(dòng)防護(hù)用品。10.高墩模板爬升體系未設(shè)置保險(xiǎn)裝置。4.2.3預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制及運(yùn)架1.制、存梁臺(tái)座地基承載力不足，周邊排水系統(tǒng)不暢。2.兩臺(tái)吊機(jī)起吊重物時(shí)指揮不統(tǒng)一，起落和橫移不同步。3.制梁模板安裝支撐、連接不牢。4.特種設(shè)備操作人員無(wú)證上崗。5.蒸汽鍋爐使用過(guò)程中，壓力表和安全閥未按規(guī)定進(jìn)行定期校檢。6.預(yù)應(yīng)力張拉未設(shè)防護(hù)屏障，張拉后撞擊錨具、鋼絞線束。7.鋼絞線開(kāi)盤(pán)及下料操作防護(hù)不當(dāng)，彈出傷人。8.箱梁搬（提）、運(yùn)、架設(shè)備未按規(guī)定進(jìn)行定期檢查。9. 箱梁搬（提）、運(yùn)、架設(shè)備違章作業(yè)。10.喂梁時(shí)運(yùn)梁車(chē)超速運(yùn)行。11.架梁作業(yè)，架橋機(jī)限位裝置失靈。12.運(yùn)架設(shè)備通過(guò)的便道、橋涵、路基承載力不足且無(wú)加固措施。13.起落梁時(shí)千斤頂?shù)奈恢貌环显O(shè)計(jì)要求，起落不同步。14.架梁作業(yè)無(wú)防風(fēng)措施；雨季施工無(wú)防雷擊措施；冬季施工無(wú)防滑措施。15.跨越公路、河道施工時(shí)無(wú)防護(hù)措施。16.施工現(xiàn)場(chǎng)違章用電。17.高出作業(yè)人員不按規(guī)定佩戴勞動(dòng)防護(hù)用品；酒后或疲勞作業(yè)。4.2.4預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁預(yù)制及運(yùn)架1.架梁設(shè)備不按操作規(guī)程安裝、使用。2.起落梁時(shí)，梁體兩側(cè)無(wú)支護(hù)措施。3.使用千斤頂起落梁時(shí)違章操作。4.兩臺(tái)吊機(jī)吊梁時(shí)，指揮不統(tǒng)一，起落不同步。5.梁體存放時(shí)支墊不牢固。6.架梁作業(yè)區(qū)未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)設(shè)施。7.架梁時(shí)，墩臺(tái)未安裝吊籃、步板、梯子等安全防護(hù)設(shè)施。8.架梁前線路未壓道，橋頭未加固。9.架梁線路不按規(guī)定進(jìn)行檢查維護(hù)。10.架橋機(jī)主機(jī)對(duì)位后，未采取可靠的制動(dòng)措施。11.下坡道架梁時(shí)運(yùn)梁車(chē)沒(méi)有可靠的防溜措施。12.架橋機(jī)過(guò)孔前，梁片未按規(guī)定進(jìn)行橫向連接。13.橫向連接、濕接縫施工無(wú)可靠的工作平臺(tái)或吊籃。14.高處作業(yè)人員不按規(guī)定佩戴勞動(dòng)防護(hù)用品；酒后或疲勞作業(yè)。15.跨越公路、河道施工時(shí)無(wú)防護(hù)措施；水上施工無(wú)防護(hù)和救生措施。16.架梁作業(yè)無(wú)防風(fēng)措施；雨季施工無(wú)防雷擊措施；冬季施工無(wú)防滑措施。4.2.5橋位制梁1.大型非標(biāo)設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、驗(yàn)收等不符合要求。2.支架的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和基礎(chǔ)承載力不足，排水不暢。3.支架搭設(shè)完畢后未進(jìn)行驗(yàn)收；未進(jìn)行支架預(yù)壓或預(yù)壓荷載不能滿足設(shè)計(jì)要求。4.掛藍(lán)拼裝和拆除不符合設(shè)計(jì)要求。5.掛籃錨固不牢。6.掛籃移位無(wú)限位裝置。7.懸臂吊機(jī)節(jié)段梁拼裝后錨固不牢。8.移動(dòng)懸臂吊機(jī)無(wú)制動(dòng)裝置。9.多點(diǎn)頂推、集中頂推時(shí)控制手段不統(tǒng)一。10.移動(dòng)模架拼裝過(guò)程中支腿橫向連接不及時(shí)。11.移動(dòng)模架過(guò)孔時(shí)違章操作。12.移動(dòng)模架部件焊縫開(kāi)裂未及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理。13.移動(dòng)支架前移沒(méi)有可靠的限位和制動(dòng)裝置。14.斜腿鋼構(gòu)拼裝時(shí)，地錨固定不牢。15.預(yù)應(yīng)力張拉未設(shè)防護(hù)屏障。16.橋位制梁作業(yè)無(wú)防風(fēng)措施；雨季施工無(wú)防雷擊措施。17.水上施工無(wú)防護(hù)和救生措施。18.跨越公路、鐵路施工時(shí)無(wú)防護(hù)措施。19施工現(xiàn)場(chǎng)違章用電。20高處作業(yè)人員不按規(guī)定佩戴勞動(dòng)防護(hù)用品；酒后或疲勞作業(yè)。4.2.6橋梁支座安裝1.墩頂未設(shè)置欄桿、步梯等安全防護(hù)設(shè)施。2.支座在墩頂存放時(shí)固定不牢。3.選用的千斤頂不符合施工要求。4.頂落梁時(shí)違規(guī)操作。5.施工現(xiàn)場(chǎng)違章用電。6.高處作業(yè)人員不按規(guī)定佩戴勞動(dòng)防護(hù)用品；酒后或疲勞作業(yè)。7.支座安裝無(wú)防風(fēng)措施；冬季無(wú)防滑措施。4.2.7鋼梁架設(shè)1.鋼梁桿件運(yùn)輸、存放和安裝過(guò)程中不正確使用吊具、桿件捆扎不牢固、不平衡起吊、偏載或超載裝運(yùn)、存放支墊不牢固。2.支架的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和基礎(chǔ)承載力不足。3.臨時(shí)設(shè)施等未按要求設(shè)置欄桿、安全梯、安全網(wǎng)、腳手板等安全防護(hù)設(shè)施。4.作業(yè)料具擺放雜亂、隨意；上下拋擲傳遞工具。5.高處作業(yè)人員不按規(guī)定佩戴勞動(dòng)防護(hù)用品；酒后或疲勞作業(yè)。6.鋼梁縱移滑道、導(dǎo)梁、臨時(shí)墩等施工時(shí)設(shè)施未經(jīng)設(shè)計(jì)檢算或未按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。7.浮船（船組）載重能力或穩(wěn)定性不足、連接不牢固，未按規(guī)定進(jìn)行檢查驗(yàn)收。8. 浮船（船組）、吊船未可靠錨碇。9.船上承載支架強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性不足，支架、船體、鋼梁之間連接不牢固或偏載。10.懸臂拼裝鋼梁時(shí)平衡梁設(shè)計(jì)、安裝不符合要求。11.鋼梁自身強(qiáng)度不足，懸臂長(zhǎng)度超出規(guī)定或懸臂端超載。12.懸臂孔和通航孔未按規(guī)定設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施。13.吊機(jī)違規(guī)冒進(jìn)或移動(dòng)后不按規(guī)定進(jìn)行錨固和全面檢查。14.梁上運(yùn)輸車(chē)輛走行速度過(guò)快或制動(dòng)、止輪設(shè)備性能不足。15.鋼梁涂裝材料貯存?zhèn)}庫(kù)及施工現(xiàn)場(chǎng)未按規(guī)定配備消防器材。16.跨越公路、鐵路施工時(shí)無(wú)防護(hù)措施。17.水上施工無(wú)防護(hù)和救生措施。4.2.8拱橋1.纜索吊未按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。2.使用纜索吊運(yùn)送施工人員。3.纜索吊操作人員無(wú)證上崗。4.不按規(guī)定對(duì)纜索吊系統(tǒng)進(jìn)行檢查、維護(hù)。5.支架、拱架的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和基礎(chǔ)承載力不足。6.吊裝拱肋前不按規(guī)定進(jìn)行試吊。7.拱段起吊時(shí)未捆扎牢固或不平衡起吊、超載起吊。8.拱肋吊裝時(shí)無(wú)統(tǒng)一指揮。9.拱肋及橫撐安裝時(shí)作業(yè)料具隨手拋擲。10.兩層或多層上下交叉作業(yè)。11.吊桿張拉時(shí)錨頭未連接牢固即松除吊鉤或張拉順序不當(dāng)。12.高處作業(yè)人員不按規(guī)定佩戴勞動(dòng)防護(hù)用品；酒后或疲勞作業(yè)。13.支架、拱架、墩頂、作業(yè)平臺(tái)等未按規(guī)定設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施。14.跨越公路、鐵路施工時(shí)無(wú)防護(hù)措施。15.水上施工無(wú)防護(hù)和救生措施。 4.2.9涵洞、渡槽、倒虹吸1.基坑開(kāi)挖不按規(guī)定放坡。2.擋板支撐不符合規(guī)定要求。3.起重吊裝作業(yè)違規(guī)操作。4.支架搭設(shè)、模板固定不牢固。5.倒虹吸管豎井上口未加蓋，下口無(wú)防護(hù)欄。6.跨越公路、鐵路施工時(shí)無(wú)防護(hù)措施。7.高處作業(yè)人員不按規(guī)定佩戴勞動(dòng)防護(hù)用品；酒后或疲勞作業(yè)。4.2.10橋面系及附屬工程1.橋面未設(shè)防護(hù)欄桿。2.圍欄、吊籃、人行道和避車(chē)臺(tái)支架等安裝不牢固。3.未按規(guī)定設(shè)置防墜物設(shè)施；無(wú)防風(fēng)措施。4.有工程列車(chē)通過(guò)的橋上施工時(shí)無(wú)專(zhuān)人防護(hù)。5.砌體施工時(shí)石料放置不穩(wěn)；人員違規(guī)操作。4.3營(yíng)業(yè)線施工風(fēng)險(xiǎn)源控制要點(diǎn)4.3.1 施工前未按規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)；施工未列入鐵路部門(mén)施工計(jì)劃。4.3.2施工人員未按規(guī)定進(jìn)行教育培訓(xùn)。4.3.3施工前未進(jìn)行地下管線等的探測(cè)。4.3.4.上道作業(yè)時(shí)無(wú)專(zhuān)業(yè)人防護(hù)；來(lái)車(chē)是不按規(guī)定下道避車(chē)。4.3.5.防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員違反工作制度。4.3.6.機(jī)械設(shè)備、材料等侵入限界。4.3.7.在自動(dòng)閉塞區(qū)段施工時(shí)工具、設(shè)備未采取絕緣措施。4.3.8.對(duì)無(wú)縫線路加固時(shí)未進(jìn)行應(yīng)力放散。4.3.9.線路封鎖施工時(shí)，不按批準(zhǔn)的項(xiàng)目施工或超前準(zhǔn)備、超范圍施工。4.3.10.慢行條件下施工時(shí)，無(wú)防護(hù)人員值班。4