汽修中級工02x.doc

職業(yè)技能鑒定國家題庫 汽車維修工中級理論知識試卷 注 意 事 項1、考試時間90分鐘。2、請首先按要求在試卷的標封處填寫你的姓名、準考證號和所在單位的名稱。3、請仔細閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫你的答案。4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標封區(qū)填寫無關(guān)的內(nèi)容。題 號一二總 分得 分評分人一、單項選擇題(第1題第80題。選擇一個正確的答案，將相應(yīng)的字母填人題內(nèi)的括號中。每題1分，滿分60分。)1、（ ）是企業(yè)誠實守信的內(nèi)在要求。A、維護企業(yè)信譽 B、增加職工福利 C、注重經(jīng)濟效益 D、開展員工培訓2、（ ）是確定合同雙方當事人權(quán)利義務(wù)關(guān)系的根本依據(jù)，也是判斷合同是否有效的客觀依據(jù)。A、合同的形式 B、合同的主體 C、合同的內(nèi)容 D、合同訂立3、使用旋具拆裝螺母時，（ ）將工件拿在手上。A、可以 B、不可以 C、必須 D、應(yīng)該4、平行度屬于（ ）公差。A、尺寸 B、形狀 C、位置 D、形位5、車用液壓制動系統(tǒng)中的控制制動蹄的液壓元件是（ ）。A、制動總泵 B、制動分泵 C、制動踏板 D、推桿6、曲柄連桿機構(gòu)的（ ）有活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿等機件組成。A、曲軸箱組 B、活塞連桿組 C、曲軸飛輪組 D、曲軸箱組、活塞連桿、曲軸飛輪組組都不對7、通常，汽車的傳動系動力最后經(jīng)過（ ）傳遞給驅(qū)動輪。A、離合器 B、變速器 C、主減速器 D、半軸8、采用（ ）時，車橋都是斷開式的A、獨立懸架 B、非獨立懸架C、單級只顧件速器 D、雙級主減速器9、在使用過程中須靠人力或電磁力拉動撥叉，強制使傳動小齒輪軸向移動進入嚙合或推出嚙合的起動機是（ ）。A、直接操縱式 B、 慣性嚙合式C、 移動電樞式 D、強制嚙合式10、有關(guān)車底安全操作不正確的是（ ）。A、不要直接躺在地上 B、不準對發(fā)動機進行啟動檢查 C、不準拉緊駐車制動器 D、不準用手試探螺孔11、（ ）用于診斷發(fā)動機汽缸及進排氣門的密封狀況。A、汽缸漏氣量檢測儀 B、 真空表C、發(fā)動機分析儀 D、尾氣分析儀12、汽車二級維護的行駛里程為（ ）Km。A、500010000 B、1000015000 C、2000030000 D、300004000013、活塞環(huán)外圍開口每處的漏光弧長所對應(yīng)的圓心角總和不得超過（ ）。A、15 B、25 C、45 D、6014、用質(zhì)量為0.25Kg的錘子沿曲軸軸向輕輕敲擊連桿，連桿能沿軸向移動，且連桿大頭兩端與曲軸的間隙為（ ）mm。A、0.170.35 B、0.350.52 C、0.520.69 D、0.690.8615、某零件經(jīng)過修理后可完全恢復(fù)技術(shù)要求的標準，但修理成本非常高，該件應(yīng)定為（ ）。A、報廢件 B、待修件 C、可用件 D、需修件16、以下屬于汽缸體損傷的原因是（ ）。A、冷卻液過多 B、異物碰撞C、機油壓力過高 D、機油達不到要求17、桑塔納2000型轎車的缸蓋平面翹曲不大于（ ）mm。A、0.10 B、0.15 C、0.20 D、0.0518、將發(fā)動機凸輪軸支于平臺的V形鐵上，用（）檢測凸輪軸的彎曲程度。A、直尺和塞尺 B、高度尺 C、百分表 D、游標卡尺19、根據(jù)汽車發(fā)動機曲軸技術(shù)條件（GB380283）的技術(shù)要求，飛輪凸緣的徑向圓跳動公差為（）。A、0.02 B、0.04 C、0.06 D、0.0820、節(jié)氣門位置傳感器斷路會導致（）。A、不易啟動 B、加速不良 C、減速熄火 D、飛車21、低組阻抗的 噴油器的電阻值為（ ）。A、23 B、510 C、1215 D、5010022、冷卻液溫度傳感器安裝在（ ）。A、進氣管上 B、排氣管上 C、水道上 D、油底殼上23、機油泵泵油壓力過低會導致（ ）。A、泵油量過大 B、曲軸軸承間隙過大C、凸輪軸軸承間隙過大 D、曲軸軸承燒熔24、桑塔納2000型轎車的電子點火模塊具有恒能點火功能，其初級電流恒定值為（ ）A。A、2.5 B、4.5 C、6.5 D、7.525、桑塔納2000型轎車DQ171型點火線圈一次繞組的電阻值為（ ）A、0.420.66 B、0.520.76 C、0.520.86 D、0.520.9626、桑塔納2000型轎車發(fā)動機分電器觸發(fā)葉輪的葉片在空隙時，霍爾傳感器輸出的電壓值為（ ）V。A、0.30.4 B、0.50.6 C、0.50.7 D、0.50.827、熱車啟動困難的主要原因是（ ）。A、供油不足 B、火花塞有故障 C、點火過早 D、混合氣過濃28、桑塔納2000型轎車AFE發(fā)動機，在怠速狀態(tài)下不取下真空軟管，其燃油壓力為（ ）KpaA、20020 B、25020 C、30020 D、4002029、二級維護前，檢測桑塔納2000型轎車輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定：前輪180 Kpa，后輪（ ），車輪動平衡量小于80gcm。A、190 B、200 C、300 D、40030、改善燃油噴射質(zhì)量可以降低柴油機排放污染物中的（ ）含量。A、碳煙 B、水 C、二氧化碳 D、氮31、隨著石油危機的日益加劇，新能源汽車呼之欲出。而新能源汽車的基本概念源自于綠色汽車，其基本含義是：（ ）。A、廢舊汽車可以回收利用。B、改進汽車動力源 C、改進汽車動力源，實現(xiàn)汽車尾氣“零排放” D、廢舊汽車可以回收利用，改進汽車動力源，實現(xiàn)汽車尾氣“零排放”32、電動汽車與氫能源汽車是目前新能源汽車的典型代表。而油-電雙模汽車的基本工作方式是：（ ）A 、根據(jù)道路情況采用電力驅(qū)動或者燃油驅(qū)動 B 、長途行駛采用燃油驅(qū)動 C、 短途行駛采用電力驅(qū)動 D、 短途行駛采用電力驅(qū)動，長途行駛采用燃油驅(qū)動33、長安“氫程”氫動力概念跑車，搭載長安具備全球領(lǐng)先技術(shù)的增壓中冷氫內(nèi)燃機，以氫能源作為直接燃料，發(fā)動機工作時（ ）A、尾氣較多 B、尾氣較少 C、尾氣幾乎為零 D、根據(jù)行駛狀況而變化34、可以作為氣體狀態(tài)參數(shù)的量是（ ）。A、內(nèi)能 B、功 C、熱量 D、表的壓力35、汽車在平路上加速行駛時，受不到的阻力是（ ）。A 、 滾動阻力 B、空氣阻力 C、 加速阻力 D、上坡阻力36、發(fā)動機壓縮比增大，則充氣系數(shù)（ ）A、增大 B、減小 C、不變 D、先增大后減小37、下列因素中不決定汽車附著系數(shù)的因素是（ ）A、 路面種類與狀況 B、發(fā)動機轉(zhuǎn)速 C、行車速度 D、 輪胎結(jié)構(gòu)與氣壓38、汽車起步、加速時，防止車輪滑轉(zhuǎn)的電子控制裝置是（ ）系統(tǒng)。A、ASR B、ABS C、EGR D、A/C39、安裝了ABS系統(tǒng)的汽車，在制動時車輪處于（ ）的狀態(tài)。A、滾動 B、滑動 C、邊滾動邊滑動 D、不確定 40、ABS系統(tǒng)與ASR系統(tǒng)都是用來控制車輪相對地面的滑動,以使車輪與地面的（ ）不下降。A、支撐力 B、驅(qū)動力 C、附著力 滾動阻力41、下列元氣件中不屬于EFI燃油供給系的是（ ）。A、電動燃油泵 B、壓力調(diào)節(jié)器 C、氧傳感器 D、集濾器42、噴油器工作時。噴油量的多少僅僅由（ ）決定。A、電動燃油泵 B、壓力調(diào)節(jié)器 C、尾氣濃度 、噴油的持續(xù)時間43、不屬于EFI空氣供給系統(tǒng)的元氣件是（ ）A、節(jié)氣門體 B、空氣流量計 C、浮子式集濾器 D、怠速控制閥44、不是汽車動力性評價指標的參數(shù)是（ ）。A 最高車速 B 加速能力 C 上坡能力 D 發(fā)動機排放45、柴油機工作時，理想的噴油規(guī)律是（ ）。A、先緩后急 B、先急后緩 C、 不急不緩 D、 都可以46、汽油箱中的汽油蒸汽用（ ）收集處理。A、TWC B、EVAP C、EGR D、PCV47、發(fā)動機電控單元ECU能夠控制最佳噴油時刻、最佳噴油量和（ ），減輕發(fā)動機的排放污染，使發(fā)動機在各種工況下都處于最佳工作狀態(tài)。A、怠速開關(guān)觸點 B、空氣流量C、最佳點火時刻D、氧傳感器48、發(fā)動機ECU根據(jù)G信號和（ ）信號得知發(fā)動機的曲軸位置和活塞上止點位置。A、節(jié)氣門位置傳感器 B、Ne C、點火時刻 D、氧傳感器49、（ ）中斷產(chǎn)生的反電動勢，經(jīng)IGF端子將信號傳至ECU，ECU根據(jù)此信號檢測點火線圈是否實際點火。A、初級線圈 B、次級線圈 C、蓄電池 D、EGR閥50、由于活塞環(huán)與氣門密封不嚴，發(fā)動機在工作中會向曲軸箱內(nèi)竄入一些沒有燃燒的氣體。其主要成分為（ ）。A、CO B、CO2 C、HC D、NOX51、不影響柴油機燃燒過程的因素是（ ）A、 柴油的性質(zhì) B、 供油提前角 C 、發(fā)動機的轉(zhuǎn)速 D 、氣溫高低52、不是自動變速器液壓油變色或有焦味的原因是（ ）。A、液壓油過臟 B、電磁閥失效 C、變速器磨損嚴重 D、變矩器損壞53、提高充氣系數(shù)的方法有減少進氣系統(tǒng)阻力、合理選擇配氣相位（ ）等。A、 降低排氣系統(tǒng)阻力 B、改變汽油牌號 C、提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速 D、高速運行54、打開空調(diào)開關(guān)后，壓縮機的電磁離合器和風機的電動機同時接通電源，壓縮機（ ）。A、停機 B、開始運轉(zhuǎn) C、繼續(xù)運轉(zhuǎn) D、高速運轉(zhuǎn)55、汽車安全氣囊的工作非常迅速，從汽車發(fā)生碰撞到氣囊打開僅僅需要（ ）毫秒。A、30 B、50 C、60 D、10056、汽車巡航控制裝置的優(yōu)點是提高汽車行駛的舒適性、燃油經(jīng)濟性和提高（ ）。A、汽車制動性 B、汽車通過性 C、保持穩(wěn)定的行駛速度 D、汽車安全性57、（ ）是燃燒過程的主要階段，其放熱量和放熱規(guī)律直接影響發(fā)動機的動力性經(jīng)濟性和發(fā)動機的粗暴程度。A、 著火延遲期 B、急燃期 C、補燃期 D、后燃期58、拆進排氣門歧管和汽缸蓋時，不準用螺釘旋具撬缸蓋，應(yīng)用木錘輕輕敲擊汽缸蓋（ ）。使其松動后取下。A、左邊 B、右邊 C、中央 D、四周59、系統(tǒng)發(fā)生故障由ABS警告燈和制動警告燈顯示，某些故障只能在車速超過（ ）Km/h后，才能被檢測到。A、10 B、20 C、30 D、4060、在試車中，至少進行（ ）緊急制動。當ABS系統(tǒng)正常工作時，會在制動踏板上感到反彈力，并可感覺車速迅速降低而且平穩(wěn)。A、一次 B、兩次 C、三次 D、四次二、判斷題（第1題第20題。將判斷結(jié)果填人括號中。正確的填“ V ”，錯誤的填“ X ”。 每題2分，滿分40分。）（ ）1、EFI的空氣供給系能夠為發(fā)動機提供充足的空氣，并及時、迅速、精確地計量進入發(fā)動機的空氣流量。（ ）2、由燃燒室積碳引起的表面點火叫爆燃。它是一種危害最大的表面點火現(xiàn)象。（ ）3、發(fā)動機的排氣和進氣過程統(tǒng)稱為換氣過程。（ ）4、在冰雪、下雨、泥濘的路面上，汽車的制動性能不好，容易產(chǎn)生側(cè)，。制動距離要增加。因此，要盡量少用緊急制動，多采用點剎車。（ ）5、靜不平衡和共振現(xiàn)象是引起汽車高速擺頭的主要原因，而引起低速擺頭的各種原因也是引起高速擺頭的重要原因。（ ）6、滑動電阻式節(jié)氣門位置傳感器是一種線性電位計。ECU根據(jù)它可以獲得表示節(jié)氣門開度從全開到全閉連續(xù)變化的信號及開閉速度信號。（ ）7、汽車所產(chǎn)生的牽引力在任何時候都隨汽車行駛阻力的變化而變化。（ ）8、汽油壓力調(diào)節(jié)器能夠根據(jù)進氣歧管壓力的變化來調(diào)節(jié)進入噴油器的汽油壓力，使兩者保持恒定的壓力。（ ）9、當汽車發(fā)生的碰撞達到設(shè)定強度時，慣性機械開關(guān)式碰撞傳感器的偏心重塊就在慣性力的帶動下，帶動偏心轉(zhuǎn)子克服彈簧的 彈力使旋轉(zhuǎn)觸電與固定觸電閉合，從而產(chǎn)生碰撞信號。（ ）10、正常的噴油器，在發(fā)動機工作時，用手指觸及噴油器不能感到針閥的動作。（ ）11、R12（氟里昂）與R134a能混合使用，即使在R134a中加入少量的R12，也不會引起壓縮機損壞。（ ）12、檢修制冷系統(tǒng)時，應(yīng)戴安全防護眼鏡和手套，不可使液態(tài)的制冷劑接觸皮膚，特別是眼睛和手。（ ）13、EQ1091型汽車發(fā)電機的激磁電流不受點火開關(guān)控制。（ ）14、汽車總體解體時，必須使用專用工具、機具，對主要零件的基準面或加工面，不需敲擊，不能互換，有裝配規(guī)定或平衡要求的零部件，拆卸時做好標記，以便按原位置裝合。（ ）15、安裝曲軸時，軸承和墊片不可錯亂，按規(guī)定的轉(zhuǎn)距和順序擰緊主軸承蓋固定螺栓，并檢查各個道