城市與規(guī)劃概論第二次.doc

1、什么是控制性詳細規(guī)劃答：控制性詳細規(guī)劃是以城市總體規(guī)劃或分區(qū)規(guī)劃為依據(jù)，確定建設地區(qū)的土地使用性質、使用強度等控制指標、道路和工程管線控制性位置以及空間環(huán)境控制的規(guī)劃。2、美國城市更新計劃有利有弊，試闡述其弊端之處。答：美國城市更新計劃的優(yōu)點是：對城市中某一衰落的區(qū)域進行拆遷、改造、投資和建設，以全新的城市功能替換功能性衰敗的物質空間，使之重新發(fā)展和繁榮。它包括兩方面的內容：一方面是對客觀存在實體（建筑物等硬件）的改造；另一方面是對各種生態(tài)環(huán)境、空間環(huán)境、文化環(huán)境、視覺環(huán)境、游憩環(huán)境等的改造與延續(xù)，包括鄰里的社會網(wǎng)絡結構、心理定勢、情感依戀等軟件的延續(xù)與更新。美國城市更新計劃的缺點是：雖然城市更新綜合了改善居住、整治環(huán)境振興經(jīng)濟等目標，較以往單純以優(yōu)化城市布局改善基礎設施為主的“舊城改造”涵蓋了更多更廣的內容但是其所引發(fā)的社會問題卻相當多，特別是對于有色人種和貧窮社區(qū)的拆迂顯然有失公平，因而受到社會嚴厲批評而不得不終止。3、凱文林奇的城市意象理論，將城市景觀體系分為哪五個要素？答：道路、邊界、區(qū)域、節(jié)點、標志物。4、城市綜合防災規(guī)劃包括哪幾個方面？答：主要是四個方面：城市防洪規(guī)劃、城市防火（消防）規(guī)劃、城市減輕災害規(guī)劃、城市防空規(guī)劃。5、城市排水系統(tǒng)規(guī)劃包括哪幾個方面答：估算城市排水量、選擇排水制度、設計排水管道、確定污水處理方法和城市污水處理廠的位置。6、城市基礎設施主要包括哪些方面答：城市基礎設施主要包括以下方面：1、能源設施：包括電力、煤氣、天然氣、液化石油氣、暖氣和新興太陽能設施等。2、供、排水設施：包括水資源保護、自來水廠、供水管網(wǎng)、排水和污水處理。3、交通設施：分為對外交通設施和對內交通設施。前者包括航空、鐵路、航運、長途汽車和高速公路；后者包括道路、橋梁、隧道、地鐵、輕軌高架、公共交通、出租汽車、停車場、輪渡等。4、郵電通信設施：如郵政、電報、固定電話、移動電話、互聯(lián)網(wǎng)、廣播電視等。5、環(huán)保設施：如園林綠化、垃圾收集與處理、污染治理等。6、防災設施：如消防、防汛、防震、防臺風、防風沙、防地面沉降、防空等。7、城市用地的建設條件評價答：城市用地的建設條件評價一般包括城市用地布局結構評價、城市市政設施和公共服務設施評價以及社會、經(jīng)濟構成評價。一、 城市用地布局結構評價1、城市用地布局結構是否合理，主要體現(xiàn)在城市各功能部分的組合與構成的關系，以及所反映的城市總體運營的效率與和諧性。2、城市用地布局結構能否適應發(fā)展，城市布局結構形態(tài)是封閉的，還是開放的，將對城市整體的增長、調整或改變的可能性產(chǎn)生影響。3、城市用地分布對生態(tài)環(huán)境的影響，主要體現(xiàn)在城市工業(yè)排放物所造成的環(huán)境污染與城市布局的矛盾，這一矛盾往往影響到城市用地價值，同時為改變污染狀態(tài)而需要更多的資金投入。4、城市內外交通系統(tǒng)結構的協(xié)調性、矛盾與潛力，城市對外鐵路、公路、水道、港口及空港等站場、線路的分布，將對城市用地結構形態(tài)產(chǎn)生深刻的影響，同時，城市內部道路交通系統(tǒng)的完善及與對外交通系統(tǒng)在結構上的銜接和協(xié)調性，不僅影響到建成區(qū)自身的用地功能，還對城市進一步擴展的方向和用地選擇造成制約。5、城市用地結構是否體現(xiàn)出城市性質的要求，或是反映出城市特定自然地理環(huán)境和歷史文化積淀的特色等等。二、城市市政設施和公共服務設施評價城市市政設施和公共服務設施的建設現(xiàn)狀，包括城市市政設施和公共服務設施的質量、數(shù)量、容量與改造利用的潛力等，都將影響到土地的利用及舊區(qū)再開發(fā)的可能性與經(jīng)濟性。在公共服務設施方面，包括商業(yè)服務、文化教育、郵電、醫(yī)療衛(wèi)生等設施，它們的分布、配套及質量等。無論是在用地本身，還是作為鄰近用地開發(fā)的環(huán)境，都是土地利用的重要衡量條件，尤其是在舊區(qū)改建方面，土地利用的價值往往要視舊有住宅和各種公共服務設施以及改建后所能得益的多寡來決定。在市政設施方面，包括現(xiàn)有的道路、橋梁、給水、排水、供電、煤氣等管網(wǎng)、廠站的分布及其容量等方面。它們是土地開發(fā)的重要基礎條件，影響著城市發(fā)展的格局。三、社會、經(jīng)濟構成評價影響土地利用的社會構成狀況主要表現(xiàn)在人口結構及其分布的密度，以及城市各項物質設施的分布及其容量，同居民需求之間的適應性。在城市人口高密度地區(qū)，為了合理使用土地，常常不得不進行人口疏解，人口分布的疏或密，將反映出土地利用的強度與效益。當舊區(qū)改建時，高密度人口地區(qū)常會帶來安置動遷居民的困難。城市經(jīng)濟的發(fā)展水平、城市的產(chǎn)業(yè)結構和相應的就業(yè)結構都將影響城市用地的功能組織和各種用地的數(shù)量結構。8、城市用地空間布局的內容答：城市用地空間布局的內容包括以下幾個方面：1、工業(yè)企業(yè)的的組群方式布置，形成城市工業(yè)區(qū)。由于現(xiàn)代化的工業(yè)組織形式和工業(yè)勞動組織的社會需要，在新城建設或舊城改造中，都力求將那些單獨的、小型的、分散的工業(yè)企業(yè)按其性質、生產(chǎn)協(xié)作關系和管理系統(tǒng)組織成綜合性的生產(chǎn)聯(lián)合體，或按組群分工相對集中地布置成為工業(yè)區(qū)。而那些現(xiàn)代化的大型工業(yè)聯(lián)合企業(yè)，則多數(shù)要求獨立設置，建立生產(chǎn)生活綜合區(qū)。無論是工業(yè)區(qū)或綜合區(qū)，都要協(xié)調好其與水陸交通系統(tǒng)的配合，協(xié)調好工業(yè)區(qū)與居住區(qū)的聯(lián)系?？刂坪霉I(yè)區(qū)對居住區(qū)及對整個城市的環(huán)境影響。2、按居住區(qū)、居住小區(qū)等組成梯級布置，形成城市生活居住區(qū)。城市居民根據(jù)生活居住的需要對城市住宅與公共服務設施有不同的要求。城市生活居住區(qū)的規(guī)劃布置應能最大限度地滿足城市居民多方面和不同程度的生活需要。一般情況下城市生活居住區(qū)由若干個居住區(qū)組成，在集中布置大量住宅的同時，相應設置公共服務設施，并組成各級公共中心，這種梯級組織形式能較好地滿足城市居民生活居住的需求。3、組織城市綠化系統(tǒng)，建立各級休憩場所。居民的休憩場所包括各種公共綠地、文化娛樂和體育設施等。在城市總體布局中，應合理地分散組織在城市中，最大程度地方便居民使用。既要考慮在市區(qū)（或居住區(qū)）內設置可供居民休憩與游樂的場所，也要考慮在市郊獨立地建立營地或設施，以滿足城市居民的在節(jié)假日、雙休日、周末等短期休閑與游樂活動。在市區(qū)一般以綜合性公園的形式出現(xiàn)，而在市郊則一般為森林公園、風景名勝區(qū)、夏令營地和大型游樂場等。4、組織公共建筑群，形成城市的公共活動中心體系。城市公共活動中心通常是指城市主要公共建筑分布最為集中的地段，是城市居民進行政治、經(jīng)濟、社會、文化等公共生活的中心，是城市居民活動十分頻繁的地方。選擇城市各類公共活動中心的位置以及內容成為城市總體布局的任務之一。5、劃分城市道路的類別，形成城市道路交通體系。城市總體布局中城市道路與交通體系的規(guī)劃占有特別重要的地位。道路交通系統(tǒng)必須與城市工業(yè)區(qū)和居住區(qū)等功能區(qū)的分布相關聯(lián)，其類別有等級劃分又必須遵循現(xiàn)代交通運輸對城市本身以及對道路系統(tǒng)的要求，即按各種道路交通性質和交通速度及其從屬關系分為若干類別。城市交通性道路中如聯(lián)系工業(yè)區(qū)、倉庫區(qū)與對外交通設施的道路，以貨運為主，要求高速；聯(lián)系居住區(qū)與工業(yè)區(qū)或對外交通設施的道路，用于職工上、下班，要求快速、安全。而城市生活性道路是聯(lián)系居住區(qū)與公共活動中心、休憩游樂場所，以及各自內部的道路。在城市道路交通體系的規(guī)劃布局中，還要考慮道路交叉口型式、交通廣場和停車場位置等。9、城鎮(zhèn)體系空間布局類型答：城鎮(zhèn)體系空間布局的類型有：區(qū)域自然環(huán)境、經(jīng)濟結構和社會結構在空間上的一種投影，反映了一系列的規(guī)模不等、只能各異的城鎮(zhèn)在空間的組合形式（低水平均衡階段、集合發(fā)展階段、集聚擴散階段、高水平網(wǎng)絡化發(fā)展階段）。城鎮(zhèn)體系空間規(guī)劃布局的具體工作就是把不同職能和不同規(guī)模的城鎮(zhèn)落實到空間，綜合考慮城鎮(zhèn)與城鎮(zhèn)之間、城鎮(zhèn)與交通網(wǎng)之間、城鎮(zhèn)與區(qū)域之間合理結合。10、城市發(fā)展的內在因素答：城市發(fā)展的內在因素有：1、規(guī)模經(jīng)濟：規(guī)模經(jīng)濟也成為規(guī)模報酬遞增，即產(chǎn)出增加的比例大于所投入的各種生產(chǎn)要素增加的比例，以為產(chǎn)出的單位成本降低，即生產(chǎn)規(guī)模擴大所帶來的生產(chǎn)上的經(jīng)濟節(jié)約性。規(guī)模經(jīng)濟作為一種經(jīng)濟模式，是工業(yè)時代最重要的特征之一，工廠只有達到一定的生產(chǎn)規(guī)模才能得到滿意的效益。2、運輸成本：指客服空間摩擦需要客服的距離費用及時間費用。運輸距離、方向、運輸量和其他交通運輸條件的變化都將直接影響著運輸成本。3、要素流動：要素包括有形要素和無形要素，有形要素如自然資源、勞動力和資本等，無形要素如勞動者技能、管理經(jīng)驗和知識等。4、外部性：在新經(jīng)濟地理學理論中對外部性問題視為內生化因素，并沒有將其作為假設提出，而是作為模型推導的結論來預測。城市是一種集聚經(jīng)濟，集聚經(jīng)濟是一種外部規(guī)模經(jīng)濟。外部性即為所有無法用自然資源解釋的工業(yè)的聚集，當外部性為正，即外部經(jīng)濟，城市就會產(chǎn)生集中，反之，會使生產(chǎn)分散。11、二類居住用地的含義答：二類居住用地涵蓋了分布廣泛的以多層、中高層及高層單元式居住建筑為主、配套設施齊全、布局完整的用地，該類用地在全市分布廣泛，在居住用地中占主導地位。12、城鎮(zhèn)體系規(guī)劃概念答：城鎮(zhèn)體系規(guī)劃是在一定地域范圍內，以區(qū)域生產(chǎn)力合理布局和城鎮(zhèn)職能分工為依據(jù)，確定不同人口規(guī)模等級和職能分工的城鎮(zhèn)的分布和發(fā)展規(guī)劃。13、工業(yè)用地布局形式答：工業(yè)用地布局形式有：1、一類工業(yè)用地：城市或居住區(qū)中。2、二類工業(yè)用地：城市邊緣。3、三類工業(yè)用地：與城市保持一段距離。4、高新技術園區(qū)：大學或科研機構密集地區(qū)14、城市規(guī)模的含義答：城市規(guī)模是衡量城市大小的數(shù)量概念。由于城市的地理界線和行政界線的不一致，以及城市可以有不同空間尺度的概念，因此一個城市可能會有幾個不同的城市規(guī)模，使用時需要加以區(qū)別。城市規(guī)模主要有城市的人口規(guī)模和城市的地域規(guī)模兩種表達方法，由于城市地域規(guī)模往往從屬于城市的人口規(guī)模，所以城市規(guī)模常專指城市人口規(guī)模。各國城市按人口規(guī)模的分級標準不同，但習慣上經(jīng)常使用幾條規(guī)模界線。例如，許多學者和聯(lián)合國出版機構將2萬人作為區(qū)分城市和鎮(zhèn)的界線,10萬人以上的城市一般當作大城市,100萬人以上的城市普遍作為特大城市。15、城市綠地的分類答：城市綠地可以分為以下幾類：1、公園綠地：公園綠地是城市中向公眾開放的、以游憩為主要功能，有一定的游憩設施和服務設施，同時兼有健全生態(tài)、美化城市、防災減災等綜合作用的綠化用地。2、生產(chǎn)綠地：為城市綠化提供苗木、花草、種子的苗圃、花圃、種子等圃地。3、防護綠地：城市中具有衛(wèi)生、隔離和安全防護功能的綠地。4、附屬綠地：城市建設用地中綠地之外各類用地中的附屬綠化用地，包括居住用地、公共設施用地、工業(yè)用地、倉儲用地、對外交通用地、道路廣場用地、市政設施用地和特殊用地中的綠地。5、其他綠地：位于城市建設用地以外生態(tài)、景觀、旅游和娛樂條件較好或亟待改善的區(qū)域，一般是被植被覆蓋較好、山水地貌較好或應當改造好的區(qū)域。16、什么是戰(zhàn)略規(guī)劃答：所謂戰(zhàn)略規(guī)劃，就是制定組織的長期目標并將其付諸實施，它是一個正式的過程和儀式。一些大企業(yè)都有意識地對大約50年內的事情做出規(guī)劃。制定戰(zhàn)略規(guī)劃分為三個階段：第一個階段就是確定目標，即企業(yè)在未來的發(fā)展過程中，要應對各種變化所要達到的目標。第二階段就是要制定這個規(guī)劃，