實(shí)驗(yàn)三起動(dòng)系線路檢測.doc

實(shí)驗(yàn)三起動(dòng)系線路檢測一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?掌握起動(dòng)系線路連接及電流走向分析。2掌握起動(dòng)系線路的檢測方法和步驟。二、實(shí)驗(yàn)設(shè)備1起動(dòng)性能良好的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)架一臺(tái)或汽車一輛；2常用工具一套，萬用表一個(gè)，導(dǎo)線、試燈若干。三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求1起動(dòng)系線路的連接應(yīng)符合原車技術(shù)要求。2起動(dòng)機(jī)線路壓降不大于0.2V。四、實(shí)驗(yàn)步驟及工作要點(diǎn)1無起動(dòng)繼電器的起動(dòng)系線路無起動(dòng)繼電器的起動(dòng)線路中，由點(diǎn)火開關(guān)直接控制起動(dòng)機(jī)的電磁開關(guān)。如圖是日本尼桑、皇冠轎車使用的無起動(dòng)繼電器起動(dòng)線路。2裝起動(dòng)繼電器的起動(dòng)系線路裝起動(dòng)繼電器的起動(dòng)系線路如圖所示，由點(diǎn)火開關(guān)控制起動(dòng)繼電器，再經(jīng)過起動(dòng)繼電器控制起動(dòng)機(jī)。3桑塔納起動(dòng)系桑塔納起動(dòng)系主要由蓄電池、點(diǎn)火開關(guān)、起動(dòng)機(jī)和導(dǎo)線等組成，接線情況如圖所示。蓄電池“+”接線柱引出電纜直接與起動(dòng)機(jī)的“30”接線柱連通，以便向起動(dòng)機(jī)供電起動(dòng)；同時(shí)由起動(dòng)機(jī)的“30”接線柱引出紅色火線接入中央接線板P區(qū)的一個(gè)接線柱，經(jīng)內(nèi)部連通P區(qū)的另一接線柱后經(jīng)紅色火線與點(diǎn)火開關(guān)“30”接線柱連通，經(jīng)點(diǎn)火開關(guān)起動(dòng)位“50”引出由“紅/黑”色導(dǎo)線接入中央接線板B8接線柱，經(jīng)內(nèi)部連通C18，由C18再引出“紅/黑”色導(dǎo)線接入起動(dòng)機(jī)的“50”起動(dòng)接線柱上。 桑塔納起動(dòng)線路1-點(diǎn)火開關(guān)；2、4-紅色導(dǎo)線；3、6-紅黑色導(dǎo)線；5-蓄電池；7-黑色導(dǎo)線； 8-電磁開關(guān)；9-定子；10-電樞；11-起動(dòng)機(jī)總成；12-驅(qū)動(dòng)齒輪；13-滾柱式單向離合器；14-撥叉；15-回位彈簧；16-中央接線板4起動(dòng)系線路檢測檢測時(shí)使用萬用表，采用逐點(diǎn)搭鐵檢測法可確診斷路部位，采用依次拆斷檢測法可確診短路搭鐵部位。檢測程序可從前向后，也可從后向前，或從中間向前、向后依次選擇各個(gè)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行。主要分兩個(gè)線路的檢測：一是起動(dòng)控制線路，主要檢測線路的通斷情況；二是起動(dòng)機(jī)供電線路，重點(diǎn)檢測線路各節(jié)點(diǎn)的電壓降情況，各節(jié)點(diǎn)連接處的電壓降不得大于0.2V。六、注意事項(xiàng)1檢測起動(dòng)機(jī)供電線路時(shí)，防止線路短路或搭鐵。2試驗(yàn)起動(dòng)系時(shí)，點(diǎn)火開關(guān)應(yīng)及時(shí)回位，且試驗(yàn)時(shí)間不易過長。七、實(shí)驗(yàn)數(shù)