汽輪機(jī)汽封間隙測(cè)量及調(diào)整方法.doc

_一、汽封的結(jié)構(gòu)及原理汽輪機(jī)的汽封主要包括隔板汽封，葉頂（圍帶）汽封和軸端汽封。汽封的工作原理主要是利用截面變大、蒸汽膨脹，使得壓力變小，經(jīng)過(guò)多次截面變大，壓力變小，使得蒸汽壓力與軸封蒸汽壓力相等，停止向外流動(dòng)，軸封蒸汽壓力平衡仍然利用截面變大、壓力變小的原理，經(jīng)過(guò)冒汽封之后，使軸封壓力與大氣壓力相等，不再外漏。通過(guò)實(shí)踐證明，高壓缸前汽封間隙每增加0.10mm，軸封漏汽量就會(huì)增加1-1.5t/h；高壓部分各級(jí)隔板汽封間隙每增加0.10mm，級(jí)效率將降低0.4%-0.6%，如果隔板汽封漏汽量增加，轉(zhuǎn)子的軸向推力將加大，在一定程度上會(huì)影響汽輪機(jī)的安全運(yùn)行。因此，汽封間隙必須按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整，而調(diào)整之前準(zhǔn)確的測(cè)量汽封間隙就成了前提條件。二、汽封間隙的測(cè)量方法1用塞尺測(cè)量汽封間隙：塞尺測(cè)量汽封間隙是一種最直接而又準(zhǔn)確的方法，但是只適合測(cè)量可以看見(jiàn)的部位，主要包括下半結(jié)合面兩側(cè)和軸端汽封最外一圈等。在測(cè)量中分面兩側(cè)汽封齒徑向間隙時(shí)，在汽封塊背弧處用一個(gè)特制的工具將其楔死，防止塞汽封間隙時(shí)，汽封塊發(fā)生退讓，產(chǎn)生假間隙。測(cè)量時(shí)應(yīng)一個(gè)齒一個(gè)齒的測(cè)量，并按順序作好記錄。在測(cè)量之前，轉(zhuǎn)子應(yīng)放在工作位置，即轉(zhuǎn)子推力盤(pán)要靠死推力軸承工作面，且K值符合設(shè)計(jì)要求。根據(jù)汽封塊的大小和寬窄選擇合適規(guī)格的塞尺，盡量往深處測(cè)量。發(fā)生卡澀時(shí)先檢查汽封塊是否有毛刺，以免測(cè)量不準(zhǔn)確。測(cè)量高低齒時(shí)如果塞尺太寬不能塞入時(shí)可將塞尺裁成比齒間軸向間隙略小的專用塞尺，但裁完后要將每片打磨干凈，不得有卷邊和毛刺等，以免測(cè)量誤差過(guò)大。2用壓鉛絲法測(cè)量汽封間隙：在測(cè)量汽封間隙時(shí)，為了能夠全面、真實(shí)的反映汽封間隙情況，所以采用壓鉛絲的方法測(cè)量。根據(jù)不同的汽封間隙要求選擇合適的鉛絲（鉛絲太粗會(huì)造成阻力大壓出來(lái)不準(zhǔn)確，而鉛絲太細(xì)會(huì)發(fā)生間隙過(guò)大時(shí)壓不著，而造成不知調(diào)整量的情況），并用膠布粘放在汽封齒（整圈）上。 壓鉛絲法測(cè)量汽封的步驟：1）前期準(zhǔn)備。如果彈簧片的彈力較小，壓之前需要用竹楔或木楔之類的東西將汽封塊背死以防止汽封塊退讓而使壓出的痕跡不準(zhǔn)確； 2）鉛絲的選擇。由于目前的汽封齒加工都比較規(guī)范，我的經(jīng)驗(yàn)就是選擇比汽封間隙要求的最大值粗0.5mm左右的鉛絲 3）鉛絲的放置。放置時(shí)鉛絲與汽封塊要貼牢，在高低齒的汽封上放置時(shí)更應(yīng)注意不能將鉛絲用力在上面用手按，應(yīng)提前按照高低齒的形狀做好所用的鉛絲再放到位，然后用粘度較大的膠布把鉛絲兩頭長(zhǎng)出的部分彎折并與汽封塊側(cè)面貼； 4）過(guò)程中的注意事項(xiàng)。吊入轉(zhuǎn)子之前一定要將轉(zhuǎn)子按照工作揚(yáng)度找平后才可放入，并且吊入過(guò)程中一定保持轉(zhuǎn)子平穩(wěn)、位置合適，落入軸瓦時(shí)為了避免發(fā)生轉(zhuǎn)子左右晃動(dòng)和前后竄動(dòng)，可以用借助工具（如木方等）將轉(zhuǎn)子撬住，以免壓出假間隙。壓完后上半部套與轉(zhuǎn)子也應(yīng)平穩(wěn)吊出，防止晃動(dòng)。 5）測(cè)量。將壓好的鉛絲逐級(jí)并且按照順序測(cè)量，及時(shí)作好記錄，以免發(fā)生混亂。測(cè)量時(shí)如果使用卡尺測(cè)量卡尺的刃口必須要比所壓的痕跡要薄，必要時(shí)可將卡尺刃口打磨，但不能傷及尺口。現(xiàn)在我單位多使用專門(mén)測(cè)量鉛絲壓痕的測(cè)厚規(guī)，測(cè)量時(shí)注意一定要將鉛絲輕晃動(dòng)，讓尺頭落入壓痕底部，然后讀出最小值即可。3用貼膠布法測(cè)量汽封間隙：無(wú)論是用塞尺測(cè)量還是用壓鉛絲測(cè)量都不能100%的測(cè)量出整圈汽封各個(gè)部位的動(dòng)靜間隙。因此，采用貼膠布的方法測(cè)量出整圈汽封的最小間隙，以防止某個(gè)部位汽封間隙過(guò)小，造成運(yùn)行中動(dòng)靜發(fā)生摩擦。貼膠布法測(cè)量汽封的步驟：1）前期準(zhǔn)備。貼膠布前應(yīng)將汽封塊清理干凈，不能有油污毛刺等，以免造成貼不牢。膠布一般多用醫(yī)用的白膠布，1層0.25mm，如果需要測(cè)量的間隙不是0.25mm的倍數(shù)，可以使用不同厚度的紙張進(jìn)行調(diào)整； 2）貼膠布的注意事項(xiàng)。按照設(shè)計(jì)要求，把厚度合適的膠布分別貼在每塊汽封上。貼前分別測(cè)出不同層次膠布的厚度，每塊汽封可以貼兩種厚度，設(shè)計(jì)要求的上限及下限各一種。在高低齒上貼膠布時(shí)一定要將膠布與每個(gè)齒槽都牢牢貼死，不能發(fā)生局部懸空的情況，以免盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子時(shí)將膠布刮掉，而且膠布不能貼在汽封塊接縫處；3）過(guò)程中的注意事項(xiàng)。膠布貼好后，在轉(zhuǎn)子汽封凸凹臺(tái)涂一層紅丹粉（不要太厚），吊回轉(zhuǎn)子到工作位置，組合上半，將轉(zhuǎn)子盤(pán)動(dòng)2圈以上（在盤(pán)動(dòng)過(guò)程中始終保持轉(zhuǎn)子在工作位置），吊出轉(zhuǎn)子，檢查膠布摩擦痕跡；4）檢測(cè)方法。根據(jù)膠布紅丹粉接觸程度，判斷汽封間隙大小，下面以三層膠布為例：當(dāng)三層膠布都沒(méi)有接觸時(shí)，汽封間隙大于0.75mm；第三層剛見(jiàn)紅色痕跡為0.75mm，第三層有較深紅色痕跡時(shí)為0.65mm-0.75mm；第三層表面顏色變紫為0.55mm-0.60mm；第三層表面磨透則為0.45mm-0.50mm。 4用碰撞實(shí)驗(yàn)法測(cè)量整個(gè)部套的汽封間隙： 此方法適合對(duì)整個(gè)部套都是無(wú)法進(jìn)行調(diào)整的固定汽封齒或汽封齒在轉(zhuǎn)子上的情況，如杭州汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的小汽輪機(jī)。還有就是廠家加工的汽封尺寸比較規(guī)范，不要求進(jìn)行汽封調(diào)整將部套擺到正確位置即可。這種測(cè)量方法就是在下部左右間隙都測(cè)量準(zhǔn)確后，扣上半部套然后在兩側(cè)架百分表，均勻的使部套下降或頂起，并隨時(shí)盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子，感覺(jué)轉(zhuǎn)子有摩擦?xí)r即停，然后讀出百分表上下降和上升的數(shù)值，按照此數(shù)值將部套調(diào)整至設(shè)計(jì)的間隙位置后將部套的的掛耳處固定死。此方法需要注意的是兩側(cè)要同時(shí)進(jìn)行，切不可單側(cè)一次升降到位再調(diào)另一側(cè)，以防止部套發(fā)生偏斜造成底部鍵拉毛。三、汽封的調(diào)整方法 準(zhǔn)確的測(cè)量出汽封間隙后下一步工作就是對(duì)超出間隙要求的汽封進(jìn)行處理，以達(dá)到合適的間隙，對(duì)間隙過(guò)大和過(guò)小有不同的處理方法，我就把常用的方法簡(jiǎn)單說(shuō)一下：1.汽封間隙過(guò)大時(shí)的調(diào)整方法： 這種情況可以采用加工汽封塊背弧的方法，現(xiàn)在一般都使用專用的汽封加工車(chē)床加工，這種車(chē)床比較小，在安裝現(xiàn)場(chǎng)就可以使用。需要注意的是加工時(shí)一定要讓銑刀頭沉到背弧槽的底部，否則加工面會(huì)出現(xiàn)臺(tái)階狀，而造成重復(fù)工作。再有就是進(jìn)刀量一次不要過(guò)大，否則會(huì)因?yàn)榈额^受力太大而造成震動(dòng)，使被加工面凹凸不平，這樣加工完后間隙還是不準(zhǔn)確。一般一次進(jìn)刀量以不超過(guò)0.30mm為宜。如果汽封齒損壞或整個(gè)汽封塊變形，而引起局部間隙過(guò)大則應(yīng)更換新的汽封塊。 2.汽封間隙過(guò)小時(shí)的調(diào)整方法： 一般現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)的新汽封塊間隙小的比較多，處理時(shí)最準(zhǔn)確的方法就是加工每個(gè)汽封齒，以達(dá)到設(shè)計(jì)間隙，這時(shí)也可以使用上述的專用車(chē)床，并使用專門(mén)銑齒的銑刀頭。需要注意的是無(wú)論是加工背弧還是汽封齒之前一定要用百分表檢查一下汽封塊的弧度是否和床臂的旋轉(zhuǎn)弧度一致，否則會(huì)造成加工誤差過(guò)大。一般誤差在0.05mm以內(nèi)即可進(jìn)行加工。但是分別對(duì)每個(gè)齒進(jìn)行加工需要多次精確的定刀和調(diào)整車(chē)床尺寸，所以耗時(shí)比較長(zhǎng)，不大適宜工期較緊的現(xiàn)場(chǎng)。這時(shí)就可以使用另一種比較簡(jiǎn)單又直接的方法，就是使用樣沖或尖頭扁鏟對(duì)汽封塊的背弧處進(jìn)行捻打形成高點(diǎn)，使汽封塊在裝入槽時(shí)向外移動(dòng)而形成比原來(lái)大的汽封間隙。捻打前應(yīng)先用卡尺測(cè)量出背弧厚度，捻打后再將高點(diǎn)處尺寸測(cè)量一下，兩者差值為所調(diào)整間隙即可。捻打時(shí)一定要在每塊汽封的兩側(cè)背弧最少各捻兩點(diǎn)，否則會(huì)造成汽封塊在槽內(nèi)偏斜